Jump to content
Apisteftos

Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων vol. 2

Recommended Posts

απο ολα τα σπρει αλυσιδας το καλυτερο ειναι αυτο http://www.trade-win...-lube-1617.html

Με το συγκεκριμενο πηρα ολα τα τσιμουχακια της αλυσιδας στο χερι σε 8000χλμ.

Και δεν ειμαι ο μονος που ειχε θεμα με το συγκεκριμενο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

να παρω ενα καστρολακι να εχω το κεφαλι μου ησυχο?

τα λαδια τους ειναι κορυφη, δε νομιζω να τα χαλασουμε στο λιπαντικο αλυσιδας?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ξερετε τι παιζει με την κινηση ανταλλακτικων για zzr 400?

Γιατι οσο και να εψαξα στο internet δεν μπορεσα να βρω τιποτα, λετε η αντιπροσωπεια της kawasaki να φερνει ακομα?

Επεισης θα ηθελα να ρωτησω σε γενικες γραμμες θα προτιμουσατε ενα ZZR 400 ή ενα CB 400sf ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχω cbf 250 , όταν φρεναρω με μπροστινό και λίγα χλμ παραπάνω τρίζει όλο το τιμόνι παρά πολυ. Έψαξα τον μπροστινό τροχό και έχει καρούμπαλο. Τι κάνω στην περίπτωση αυτή και ποσό κοστίζει μια άλλη μτχ ζάντα;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Έχω cbf 250 , όταν φρεναρω με μπροστινό και λίγα χλμ παραπάνω τρίζει όλο το τιμόνι παρά πολυ. Έψαξα τον μπροστινό τροχό και έχει καρούμπαλο. Τι κάνω στην περίπτωση αυτή και ποσό κοστίζει μια άλλη μτχ ζάντα;

Για κοιτα και τη δισκοπλακα σου φιλε μου...

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με το συγκεκριμενο πηρα ολα τα τσιμουχακια της αλυσιδας στο χερι σε 8000χλμ.

Και δεν ειμαι ο μονος που ειχε θεμα με το συγκεκριμενο.

πλακα κανεις :0 . ειχες καλη μαρκα αλυσιδα η καμια μουφα? εδω και 20.000χλμ (27 εχει το μηχανακι, τα 6 απο προηγουμενο ιδιοκτητη και 1.500 ριχνω λαδι μοτερ) στο δικο μου η αλυσιδα ειναι σαν καινουρια. σε αλλα φορουμ με sbk μηχανακια, κανεις δεν ειχε ποτε προβλημα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φορατε μπαλακλαβα μεσα απο το κρανος τωρα το καλοκαιρι?

εχω ακουσει παρα πολλους που φορανε τωρα το καλοκαιρι για να κραταει τον ιδρωτα και μην επηρεαζονται τα σφουγγαρακια

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ναι ναι.. από τότε που πήρα και μια ''μεταξωτή'' τι φορούσα όλο το καλοκαίρι από ταξίδια μέχρι και συνθήκες πόλης! έμεινα έκπληκτος από το αποτέλεσμα! λιγότερος ιδρώτας με κρατούσε πιο ''δροσερό'' και το κράνος συνέχεια καθαρό! το πλύσιμο το καλοκαίρι στα σφουγγαράκια του είχε γίνει πολύ πιο αραιό! εγώ το έπλενα όταν πήγαινε θάλασσα να φανταστείς λόγο αλάτων μην τυχόν.... αν δεν έχεις πάρε πάντως! θα το επιβεβαιώσουν και άλλοι πάντως για το πόσο καλή δουλειά κάνει..!

  • Like 2

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

έχω υφασμάτινο σκουφάκι αλλά . . .

ψήνομαι και για κάτι τέτοιο ! ! !

http://baxevanismoto.com/index.php?sel=access&ids=592

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ειδικά μετά από μπάνιο, πρέπει..

Έντιτ: Στη θάλασσα εννοώ.

Τροποποιήθηκε από τον CrazyTsach

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μου καικε η μεσαία σκάλα , ενώ η μεγάλη δουλεύει κανονικά .. Παρατήρησα όμως οτι το φως και στις δει προέρχεται κανονικά απο το ίδιο λαμπάκι... Λέω χαζομάρες?

Τροποποιήθηκε από τον fuma

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μου καικε η μικρή σκάλα , ενώ η μεγάλη δουλεύει κανονικά .. Παρατήρησα όμως οτι το φως και στις δει προέρχεται κανονικά απο το ίδιο λαμπάκι... Λέω χαζομάρες?

μαλλον εχεις Η4 λαμπα? μια λαμπα 2 σκαλες. προφανως σου καηκε η μεσαια. αλλαξε λαμπα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

πλακα κανεις :0 . ειχες καλη μαρκα αλυσιδα η καμια μουφα? εδω και 20.000χλμ (27 εχει το μηχανακι, τα 6 απο προηγουμενο ιδιοκτητη και 1.500 ριχνω λαδι μοτερ) στο δικο μου η αλυσιδα ειναι σαν καινουρια. σε αλλα φορουμ με sbk μηχανακια, κανεις δεν ειχε ποτε προβλημα.

Τη DID τη χρυση ειχα.

Μου την αλλαξαν σε εγγυηση φαντασου.

Τα x-rings φαινοντουσαν λες και ειχαν λιωσει.

Αυτος που μου αλλαξε την αλυσιδα μου ειπε οτι ειναι ξηρα αυτα τα σπρευ για να κολλανε και να μενουν περισσοτερο και δε λιπαινουν τοσο καλα.

Μου προτεινε ενα Igol το οποιο και χρησιμοποιω και η διαφορα στη κυλιση ειναι εμφανης.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τη DID τη χρυση ειχα.

Μου την αλλαξαν σε εγγυηση φαντασου.

Τα x-rings φαινοντουσαν λες και ειχαν λιωσει.

Αυτος που μου αλλαξε την αλυσιδα μου ειπε οτι ειναι ξηρα αυτα τα σπρευ για να κολλανε και να μενουν περισσοτερο και δε λιπαινουν τοσο καλα.

Μου προτεινε ενα Igol το οποιο και χρησιμοποιω και η διαφορα στη κυλιση ειναι εμφανης.

θυμασαι συγκικριμενα πιο igol χρησιμοποιεις ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν και εχω διαβασει για μπαταριες συγκεντρωτικα δεν βρηκα κατι. λεω στον πατερα μου να το παιρνει βολτα 1 τη βδομαδα ψιλες στροφες να φορτιζει η μπαταρια , αλλα το ξεχασε και ξεφορτησε .

1) η διαδικασια ειναι : φορτιζω σε μαστορα και αν δειχνει ικανοποιητικη ταση στο βολτομετρο την κραταω? αλλιως καινουργια? η απλα τη φορτιζω και τη βαζω? γιατι φοβαμαι οτι μπορει να δουλεψει αλλα να με αφησει μετα απο κανα μηνα πχ στο δρομο και ψαχνομαι αν δεν ειναι παλι στα φουλ της

2) την επομενη φορα θα την βγαλω εξαρχης και θα την φορτιζω σε μαστορα . καθε ποτε πρεπει?

3) ισχυει οτι οταν την βαζεις βγαζεις θελει συγκεκριμενα με σειρα θετικο και αρνητικο πολο πρωτα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα χρησιμοποιημενα λιπαντικά, δεν κανουν για καμμία χρήση.

Ουτε πρέπει να τα κρατατε σε αποθηκες/γκαράζ.

Ο λόγος ειναι η επιμόλυνση τους λόγω της χρήσης σε μοτέρ εσωτερικης καύσης = 100% καρκίνος.

Άδειασμα σε παλιά 4λιτρα, και παράδοση σε πρατηρια καυσιμων = εχουν δεξαμενες συλλογης λιπαντικών.

Μην τα κρατατε.

Μην εκτελειτε λίπανση με αυτά. Ουτε φυσικα, να τα βαζετε σε καδενες για πριόνια. Ακόμη και η αναπνοή τους, ειναι θανατος.

Και η καταληξη τους στο χωμα, ακομη χειροτερα...

Αλλαγη λαδιού, συλλογη στο παλιό 4λιτρο / 5λιτρο, και απομακρυνση απο την οικία.

  • Like 2

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γράφεις τη λέξη-φράση που θες η οποία θα είναι και το όνομα του link.

Το επιλέγεις με το ποντίκι και στην μπάρα επεξεργασίας απάνω κλικ στην επιλογή "σύνδεσμος".

Εκεί copy-paste το link και έτοιμο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτές οι βάσεις στο σημείο που είναι μπορεί να προκαλέσουν ζημία με το βάρος από τα προβολάκια και τα χτυπήματα-ταρακουνήματα από τον δρόμο?

http://www.motoraid.eu/mounting-kit-for-hawk-fog-lights-honda-transalp-xlv-700-08-

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ωραιο σημειο, στο φερινγκ πιανουν; Αν φαινοταν καλυτερα που πατανε, μπορει να βγαζαμε ακρη, αλλα ποσο βαρια ειναι τα προβολακια;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν θα χεις πρόβλημα.Δεν πιάνουν στο φέρινγκ αλλά στις μεταλλικές βάσεις που στερεώνεται το φέρινγκ και τα φλας.

Δεν υπάρχουν καν ταρακουνήματα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...