BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 (τροποποιήθηκε) ωραιος φιλε. εχω 3 αποριες. 1) οσον αφορα το δισκοφρενο,αναφερες κατι οτι βαζεις κολα, δεν αναφερες ομως που,εκτος και αν δν το προσεξα,και εκει σε εχασα. που βαζεις την κολλα ? και γιατι ? 2) οσον αφορα το σφιξιμο συμπλεκτη ( εμενα γενικα το μηχανακι,καμια φορα,οταν παω να βαλω 3 η 4 . την παταω,κολαει σε ενα σημειο,και μετα απο 2-3 δευτερα κανει το κλατσ.αυτο με τη ρυθμιση συμπλεκτη,πιστευεις θα το λυσει ? 3) ολα αυτα που δειχνεις,και στο innova τo injection γινονται ετσ? βαλβιδες κλπ. 1) κολα αν θες βαζεις στις βιδες που στερεωνουν την δαγκανα πανω στο καλαμι 2) ναι αυτο που σου κανει ειναι χαλαρος συμπλεκτης και στο κανει μονο οταν οδηγας με αρκετα ανοιγμενο γκαζι (σε πιασαμε παλιο γκαζιαρη μπαγασα! - ειπει ο αρχηκαγκουρας στον καγκουρα) Αν θες να το φτιαξεις αυτο χαλαρωσε λιγο το παξιμαδι και σφηξε μιση στροφη δεξια την βιδα. 3) Ναι ολα το ιδιο ειναι! Η μονη διαφορα ειναι στις βαλβιδες του ψεκαστου ειναι 0.10mm το διακενο Καλα μαστορεματα Τροποποιήθηκε Μάιος 24 , 2010 από τον BlackmanGR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 μου το κανει και αργα καμια φορα :P οσο σφιγκω την βιδα τι γιναιτε? και το αντιστροφο. αν γινεται,πεστω μου και με παραδειγματα :P τις βαλβιδες δεν της καταλαβα και καλα,αλα νταξ.θα της μαθω :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Γυριζοντας δεξιοστροφα την βιδα του συμπλεκτι μειωνεις την συμπλεξη. Αριστεροστροφα αυξανεις την συμπλεξη κ πατηναρει. (αυτο που σου κανει εσενα δηλαδη) Ξεσφηγεις αρχικα το παξιμαδι με ενα 14αρι κλειδι κ την βιδα που εχει μεσα την γυριζεις μιση δεξια στροφη. Μετα την κρατας σταθερη με το κατσαβιδι και με το 14αρι σφηγεις ξανα το παξιμαδι. Τελος εισαι ετοιμος να βαλεις ενα καρο κοντρες Μην το παρακανεις ομως με την βιδα του συμπλεκτι γιατι οσο μειωνεις την συμπλεξη του συμπλεκτη αυξανεις την δυναμη που χρειαζεται για να βαλεις τχυτητες και την φθορα των γραναζιων του σασμαν σου. Καλυτερα να φθειρονται οι δισκοι του συμπλεκτι παρα το σασμαν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 ενταξει,αν το κανω οπως ειπες,ποιους δισκους θα φθειρω ? (και προς θεου ρ,δεν τρεχω :P,απλα καμια φορα μπορει να ανοιξω το γκαζι,το μηχανακι το πηγαινω χαλαρα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Αν το κανεις ετσι δεν παθαινεις τιποτα! Η κανονικη η ρυθμιση ειναι απλα χωρις να πατιναρει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 αυτο ακριβως θα κανω,και αντε να δουμε , ευχαριστω :_thumbsup: :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 ευχαριστώ και πάλι για τα καλά σας λόγια !! Το δυναμόκλειδο είναι η καλύτερη λύση και σωστά το αναφέρει ο Hayabussas. Μας βγάζει απο μπελάδες ! Τα υπόλοιπα Pasxalis, είναι όπως λέει ο Blackman ! Υπάρχουν 4 δίσκοι συμπλέκτη και με την χρήση φθείρονται..... εμείς με την ρύθμιση τους φέρνουμε κάθε φορά στο σωστό σημείο! ακολούθησε την διαδικασία + κάνε μια βόλτα για να δείς αν θα υπάρξει διαφορά. Η κόλλα, αν βάλεις πάει στις βίδες στήριξης + πάρε medium συγκράτησης όχι strong ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Σε εμένα ο παλιόlifan κινητήρας που έχω βάλει στο astrea δεν έχει βίδα εξωτερικά για το ρύθμισμα της σύμπλεξης. Προφανός θέλει άνοιγμα για να το κάνεις αυτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 1) οσον αφορα το δισκοφρενο,αναφερες κατι οτι βαζεις κολα, δεν αναφερες ομως που,εκτος και αν δν το προσεξα,και εκει σε εχασα. που βαζεις την κολλα ? και γιατι ? βάζουμε κόλλα για να μην λυθεί. όλα τα εργοστάσια είναι υποχρεωμένα να το κάνουν σε κρίσιμες βίδες σύνδεσης... Φρένα, στα αυτοκίνητα σε βίδες τιμονιού κλπ. Λύνονται βέβαια πολυ δύσκολα, την πρώτη φορά. Κανονικά σε συνεργείο αντιπροσωπείας αν πάς, θα πρέπει να ξαναβάλουν κόλλα. 3) ολα αυτα που δειχνεις,και στο innova τo injection γινονται ετσ? βαλβιδες κλπ. τα περισσότερα ναί. Διάβασε όμως το βιβλίο του και ακολούθα τις διαδικασίες που αναγράφει κατα γράμμα, σε συνδυασμό με το τόπικ...Προηγείται πάντα το βιβλίο ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 (τροποποιήθηκε) Προσοχή !!! όχι οποιαδήποτε κόλλα, υπάρχει ειδική κόλλα σπειρώματος Τροποποιήθηκε Μάιος 24 , 2010 από τον nxcbr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Θα ήθελα να σας προτείνω εκτός από το να βάλετε θετικό πόντο σε κάποιο μήνυμα του innova 04 να βαθμολογήσετε θετικά και το thread πάνω δεξιά. Η δουλειά που έχει κάνει και η λεπτομέρια στο που θα πρέπει να δώσεις προσοχή είναι πολύ καλή. ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ !!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Πολύ σωστή παρατήρηση nxcbr! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Να 'στε καλά παίδες, μου δίνετε δύναμη εσείς να τα περνάω στο διαδίκτυο... Αυτό είναι το πιο δύσκολο, άλλο η γνώση και άλλο η αποτύπωση αυτής, είναι αρκετά δύσκολο και ομολογώ ότι ''ζορίστηκα'' να το ξεκινήσω, αλλά τελικά μου βγήκε μόνο του. ΅Είναι πάντως κάψιμο να τα γράφεις, έχεις και το νού σου μην κάνεις καμμιά πατατιά, παράλειψη κλπ... Ευχαριστώ θερμά όλους και......................συνεχίζουμε !!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2010 Να 'στε καλά παίδες, μου δίνετε δύναμη εσείς να τα περνάω στο διαδίκτυο... Αυτό είναι το πιο δύσκολο, άλλο η γνώση και άλλο η αποτύπωση αυτής, είναι αρκετά δύσκολο και ομολογώ ότι ''ζορίστηκα'' να το ξεκινήσω, αλλά τελικά μου βγήκε μόνο του. ΅Είναι πάντως κάψιμο να τα γράφεις, έχεις και το νού σου μην κάνεις καμμιά πατατιά, παράλειψη κλπ... Ευχαριστώ θερμά όλους και......................συνεχίζουμε !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 (τροποποιήθηκε) Χτύπησε ο Μέρφυ ! Τά'λεγα μέσα μου, ''μην ανοίγεις θέματα τέτοια'', φάτηνα τώρα ! ιδού ! Η τιμή είναι χαμηλή, διότι έχουμε αντιπροσωπεία επίσημη της Honda, ψαγμένη + τσακάλι ! Πάω για δουλειά δίπλα! έρχομαι με φωτό και θέμα βέβαια ! Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2010 από τον innova 04 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 (τροποποιήθηκε) Για ρίξε μια ματιά εδώ Μέχρι σήμερα (2,5 χρόνια μετά) και με καθημερινή χρήση χειμώνα - καλοκαίρι, η ιμιτασιόν μίζα είναι τζάμι. Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2010 από τον Αιγαιοπλόος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 (τροποποιήθηκε) Για ρίξε μια ματιά εδώ Μέχρι σήμερα (2,5 χρόνια μετά) και με καθημερινή χρήση χειμώνα - καλοκαίρι, η ιμιτασιόν μίζα είναι τζάμι. Ο σύνδεσμος του Κώστα είναι χρησιμότατος, δείτε τον ! να βγάλει και μένα 2-3 χρόνια καλά θα είναι..... Πάμε ! Αλλαγή μίζας ! όταν χρειαστεί- μακριά από σας, γιατί εμένα με επισκέφθηκε ο Μέρφυ-να πως θα γίνει.... Προμηθευόμαστε το ανταλλακτικό, και αρχίζουμε τον Γολγοθά λυσίματοςτων πλαστικών. Συνηθίστε να ταξινομείτε τις βίδες που αφαιρείτε μαζί με τα κομμάτια,ώστε στο δέσιμο να μην τα μπερδεύετε. Η συναρμογή των πλαστικών είναι κρίσιμη, διότι είναι πηγή θορύβων, μην βιάζεστε και μην τα ζορίζετε, μερικά είναι κουμπωτά...Καλό είναι να αποσυνδέσουμε και τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Φθάνοντας στη μίζα, απελευθερώνουμε το μπλε καλώδιο του σώματος και λύνουμε την βίδα Μ6 που το συγκρατεί. Η άλλη βίδα χρειάζεται καστάνια 1/4'' + καρύδι 10 ,είναι κολλητά με μια βάση του μοτέρ και η καστάνια ½'' δεν περνάει το καρύδι.... Αφαιρούμε το κάλυμμα από την φάση του ρεύματος προσεκτικά και λύνουμε με 10ράκι το παξιμάδι + αφαιρούμε το καλώδιο. Παίρνουμε 1 κομμάτι ξύλο και χτυπάμε ελαφρά από την πίσω μεριά,να κουνηθεί η μίζα από την φωλιά της. Μόλις ξεκουμπώσει βγαίνει με το χέρι, εύκολα.... Καθαρίζουμε το χώρο όπου θα μπει η καινούργια και την τοποθετούμε,αφού λιπάνουμε ελαφρά το O-ring που έχει γύρω της. Μόλις κάτσει, συνδέουμε τη φάση, την κάτω βίδα με το σώμα και την ζόρικη βίδα, σφίγγοντας εναλλάξ και παρακολουθώντας την κίνηση μην έχει βρει κάπου... έχοντας τελειώσει, κλειδί + μιζιά, δουλεύει?????? οκ, δουλεύει.... Δένουμε πλαστικά, με την αντίστροφη σειρά και κρατάμε την παλιά μίζα διότι ίσως επισκευάζεται. Επι τη ευκαιρία + 2 χρωστούμενες φωτό απο την τροφοδοσία, με τον διακόπτη ροής καυσίμου, και..... την αλλαγή πορείας στο σωληνάκι εκκένωσης του μπώλ όπου πλέον είναι μακρυά απο την καυτή περιοχή, και καταλήγει όμορφα παρέαμε το σωληνάκι απο το φίλτρο αέρα, στο πλάι......εντουράδικα ! Αυτά τα νέα μας... Η τιμή της ήταν 25 ε, ιμιτασιόν βέβαια, και μάλλον θα πάρω άλλη μία να'χω... Η γνήσια έχει 163 !!! Απο ι-μπέι οι τιμές αγγίζουν τα 110 ε.... Οι γνήσιες πιο ακριβές.... Καλές μιζιές ! Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2010 από τον innova 04 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 Ωραιος ο Θανασης! Ψηνεις να ανοιξουμε συνεργειο? Τωρα που θα γεμισει ο τοπος ολο κινεζικα θα εχουμε να φτιαχνουμε Λοιπον παιδες σημερα ανακαληψα στο ψεκαστο Ιννοβα οτι δεν περνει μπροστα με την μανιβελα αν εχεις ανοιγμενο γκαζι (εστω και λιγο). Σημερα μετα απο απειρες δοκιμες εντοπισα πως το προβλημα δεν ηταν στον εγκεφαλο του ψεκασμου αλλα τελικα στην χαμιλη ταση της μπαταριας! Ακομα μεχρι και η αντλια καυσημου ζοριζεται να λειτουργησει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 Αψογος. Καλή η δουλειά. Καλή και η περιγραφή. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 Κοίτα να δείς σύμπτωση, και εγώ άνοιξα την Κυριακή την μίζα του LIFAN γιατί είχε πιάσει καρβουνιά σαν τα ταμπούρα, και έτριζε σαν πουτάν@ όταν έβαζα μπρός. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2010 innova 04,μιας και που γνωριζεις για τα ιννοβα,και γνκοτερα μια ερωτηση ρ παιδια.τωρα καλοκαιρακι,ζεστες κλπ. θελω να παω ενα ταξιδακι χαλκιδικη, στα ποσα χιλιομετρα λετε να κανω σταση ? με 90-100 θα πηγαινω. αξιζει να το κανω ελεοψυκτο ? η θα χαλασει τπτ μηχανκικα ? για το ιννοβα το injection μιλαω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2010 (τροποποιήθηκε) Αψογος. Καλή η δουλειά. Καλή και η περιγραφή. να΄σαι καλά Κωστή ! Πως πάει η μίζα απο τότε, όλα οκ? είναι ίδια με την δική μου ? Κοίτα να δείς σύμπτωση, και εγώ άνοιξα την Κυριακή την μίζα του LIFAN γιατί είχε πιάσει καρβουνιά σαν τα ταμπούρα, και έτριζε σαν πουτάν@ όταν έβαζα μπρός. τώρα που την ξήλωσα, έχει χειρουργείο όπου νά'ναι. Θα την κάνω μπίλιες ! innova 04,μιας και που γνωριζεις για τα ιννοβα,και γνκοτερα μια ερωτηση ρ παιδια.τωρα καλοκαιρακι,ζεστες κλπ. θελω να παω ενα ταξιδακι χαλκιδικη, στα ποσα χιλιομετρα λετε να κανω σταση ? με 90-100 θα πηγαινω. αξιζει να το κανω ελεοψυκτο ? η θα χαλασει τπτ μηχανκικα ? για το ιννοβα το injection μιλαω η μεγαλύτερη απόσταση μονοκοπανιά που έκανα, ήταν Άρτα-Κυλλήνη-Κεφαλονιά, με καύσωνα.... Οι μοναδικές στάσεις ήταν για βενζίνη ανα 70 χλμ. Τρώει αρκετά στην Εθνική... Μόνο απο αυτό καταλαβαίνεις ότι το μόνο που σε περιορίζει είναι ο ανεφοδιασμός, αν χάσεις βενζινάδικο, έμεινες ! Μην έχεις φόβο για ζόρισμα, η μοτοσυκλέτα είναι σχεδιασμένη για να ψύχεται 'οπως κινείται, πιστεύω να μην έχεις αφαιρέσει τα πλαστικά. Τώρα για ταχύτητα ταξιδιού, θα την ορίσεις εσύ, 90-100 καλά είναι, θα΄λεγα 85-95 για να έχεις περιθώρια προσπέρασης, όχι παραπάνω απο 110 πολύ ώρα μόνο στιγμιαία σε προσπεράσματα. Πάει πάντως άνετα με το υπάρχων γρανάζωμα, εγώ το είχα κοντύνει κιόλας τότε. όταν φτάσεις στον προορισμό σου να ελέγξεις τη στάθμη λαδιού, αυτές οι διαδρομές επιφυλάσσουν εκπλήξεις ! πάντως τότε έκαψε 150 ml, είχε 2.500 χλμ, τώρα έχει 21.000, και έκτοτε δεν ξαναέκαψε ποτέ ούτε σταγόνα ! Αυτά είναι ενδεικτικά ότι το παπί ΔΕΝ είναι σχεδιασμένο για μετακίνηση σε Εθνική, αλλά αν χρειαστεί δεν κωλώνει! Το ψυγείο λαδιού δεν επιφέρει ζημιά μηχανική, είναι όμως μανούρα, θέλεις άλλα καπάκια για παροχή και επιστροφή λαδιού, και το χειμώνα θα αργεί να ζεσταθεί, ίσως εκεί να μην είναι καλό. Γενικά τοποθετείται ψυγείο, όταν αποδεδειγμένα τα ποσά θερμότητας απο το μοτέρ δεν μπορούν να αποβληθούν εύκολα λόγω χωροταξίας ή κακοσχεδιασμού του κινητήρα ή αύξηση ισχύος, και είναι πρόβλημα που φαίνεται και απο άλλους κατόχους, οπότε, μπαίνει ! Μια καλη ιδέα που έχω δεί είναι http://www.motoaccessories.gr/tuning/search/antiproswpeia.asp?PELAID_NEW=2183&pelkatid=212 αυτό, αλλά και πάλι θέλεις σωλήνωση. πάντως είναι προτιμότερο απο κανονικό ψυγειάκι λαδιού. Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2010 από τον innova 04 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2010 με το injection,σιγουρα θα αργω περισσοτερο να βαζω βενζινη.οποτε προτηνεις μεσα στη σελα,ενα μπουκαλακι λαδι και ενα βενζινη ? :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2010 inovε, έχω βαρεθεί να σου χώνω +... Τι θα γίνει με την πάρτη σου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2010 Θαναση η μιζα επισκευαζεται αλλα με την τιμη που την πηρες, πιστεψε με δεν αξιζει να ασχοληθεις. Καρβουνακια που λεει ο λογος να θελει, θα σου βγουν (αγορα-αντικασταση) οσο το μιζακι που αγορασες. Κρατα τη για σουβενιρ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
