Jump to content

Recommended Posts

Μαλιστα..η σαγρε περιοχη δειχνει και τα 700 ml ή π.χ 100 ml..οπως ειναι στο αυτοκινητο που η περιοχη min-max δειχνει 1 λιτρο απο τα 3+ που παιρνει..

Άγνωστο.

Στο τέλος της σαγρέ = 700 κυβικά. (οπως σωστα ειπωθηκε πριν)

Τόσο παίρνει, τόσο βάλε.

Οχι παραπάνω, θα το στείλει η εξαέρωση στο φίλτρο αέρα....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αλλαξα τα λαδια με castrol actevo 20W50.

Για να καλυφθει εντελως η σαγρε περιοχη του δεικτη πηρε πανω απο 700 ml.

Γυρω στα 800-850 αν το υπολογισα σωστα.

Μηπως επειδη το αφησα να αδειασει εντελως?Το γυρισα στο πλαι να φυγουν ολα τα λαδια και εκανα και κανα 2 μανιβελιες..

Τροποποιήθηκε από τον pilotos7

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αλλαξα τα λαδια με castrol actevo 20W50.

Για να καλυφθει εντελως η σαγρε περιοχη του δεικτη πηρε πανω απο 700 ml.

Γυρω στα 800-850 αν το υπολογισα σωστα.

Μηπως επειδη το αφησα να αδειασει εντελως?Το γυρισα στο πλαι να φυγουν ολα τα λαδια και εκανα και κανα 2 μανιβελιες..

Πατάνε και οι 2 τροχοί στο έδαφος, όταν μετράς την στάθμη?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο διπλο μετραω αν και δεν νομιζω να εχει διαφορα.Στην μηχανη τουλαχιστον ειναι το ιδιο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οσον αφορα τη ρυθμιση του ρελαντι στο manual γραφει οτι πρεπει να συνδεσω ενα στροφομετρο. Ξερει κανεις πως συνδεεται και που μπορω να βρω κατι τετοιο? Και ποσο κοστιζει προφανως???

Ευχαριστω

Τροποποιήθηκε από τον Χaris_PunkAnathewrisi

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ιδανικα θελει στροφομετρο. Συνδεεται στην ηλεκτρονικη (νομιζω) και μπορεις να βρεις σε ενα μοτομαγαζο. Κοστος γυρω στο 70αρι

Αλλα δεν αξιζει. Ρυθμισε το οταν ειναι ζεστο να κραταει ρελαντι βαζοντας το 1η και ρυθμιζοντας το ισα ισα να μην ξεκιναει να κυλαει απο μονο του

Περιπου εκει ειναι το οριο που προτεινει ο κατασκευαστεις

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ιδανικα θελει στροφομετρο. Συνδεεται στην ηλεκτρονικη (νομιζω) και μπορεις να βρεις σε ενα μοτομαγαζο. Κοστος γυρω στο 70αρι

Αλλα δεν αξιζει. Ρυθμισε το οταν ειναι ζεστο να κραταει ρελαντι βαζοντας το 1η και ρυθμιζοντας το ισα ισα να μην ξεκιναει να κυλαει απο μονο του

Περιπου εκει ειναι το οριο που προτεινει ο κατασκευαστεις

Τι εννοεις φιλε οταν λες "ισα ισα να μην ξεκιναει να κυλαει απο μονο του"? Εννοεις οταν το εχω διπλο σταντ και βαζω πρωτη να μη γυρναει η πισω ροδα(χωρις γκαζι αυτο το λιγο που γυρναει)?? Τροποποιήθηκε από τον Χaris_PunkAnathewrisi

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οχι θα στηριζεται το μηχανακι σου στα ποδια σου χωρις εσυ να καθεσαι επανω του

Δηλαδη θα εισαι κανονικα στην θεση σου επανω στο μηχανακι αλλα ορθιος.

Καθως θα γυριζεις την βιδα του ρελαντι θα ανεβενουν οι στροφες. Σε καποιο σημειο (εχοντας 1η στο κιβωτιο ταχυτητων) το μηχανακι θα ξεκιναει απο μονο του να τσουλαει (μην φανταστεις πολυ)

Σε εκεινο το σημειο σταματας και ξεβιδωνεις την βιδα του ρελαντι ωστε να μην ξεκιναει να τσουλαει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οσον αφορα τη ρυθμιση του ρελαντι στο manual γραφει οτι πρεπει να συνδεσω ενα στροφομετρο. Ξερει κανεις πως συνδεεται και που μπορω να βρω κατι τετοιο? Και ποσο κοστιζει προφανως???

Ευχαριστω

Προσωπικά το ρυθμίζω εμπειρικά (με το αυτί).

Ούτε πολυ ψηλά, ώστε το μηχανακι με πρωτη να προχωράει μόνο του, αλλά και ούτε πολυ χαμηλά, ώστε να σβήνει. Θέλει λίγο πειραματισμό το πράγμα.

Τώρα αν επιμένεις να πάρεις στροφόμετρο ας απαντήσει καποιος άλλος γιατι δηλώνω άγνοια περι του θέματος.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οχι θα στηριζεται το μηχανακι σου στα ποδια σου χωρις εσυ να καθεσαι επανω του

Δηλαδη θα εισαι κανονικα στην θεση σου επανω στο μηχανακι αλλα ορθιος.

Καθως θα γυριζεις την βιδα του ρελαντι θα ανεβενουν οι στροφες. Σε καποιο σημειο (εχοντας 1η στο κιβωτιο ταχυτητων) το μηχανακι θα ξεκιναει απο μονο του να τσουλαει (μην φανταστεις πολυ)

Σε εκεινο το σημειο σταματας και ξεβιδωνεις την βιδα του ρελαντι ωστε να μην ξεκιναει να τσουλαει

Eυχαριστω φιλε :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Eυχαριστω φιλε :_thumbsup:

Εαν δεις οτι το μηχανακι εχει πολλες στροφες για τα γουστα σου μπορεις να ξεβιδωσεις και λιγο ακομα την βιδα ωστε να το φερεις στα μετρα σου

Απλα με αυτον τον τροπο ρυθμιζω και εγω το ρελαντι και ειναι και καπως ασφαλης οσον αφορα την λειτουργια του κινητηρα τον χειμωνα μιας και δεν εχω αντιμετωπισει (πλην λιγων εξαιρεσεων) σβησιμο του κινητηρα επειδη δεν κρατησε ρελαντι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εχω προβλημα στο πως να ανοιξω το καπακι για να βγαλω το φιλτρο αερα. Απο μπροστα ειναι το φτερο της μπροστινης ροδας και πρεπει να αφαιρεθει για να εχει προσβαση το κατσαβιδι εκει. Πως το βγαζω?? Πρεπει να βγει η μπροστινη ροδα??

Ευχαριστω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βγαινει χωρις να βγαλεις τιποτα με δυο σταυροκατσαβιδα, ενα κανονικο κα ενα κοντο, με λιγη δυσκολια γιατι ειναι στο τσιμα - τσιμα.

Τροποποιήθηκε από τον Telis123

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εχω προβλημα στο πως να ανοιξω το καπακι για να βγαλω το φιλτρο αερα. Απο μπροστα ειναι το φτερο της μπροστινης ροδας και πρεπει να αφαιρεθει για να εχει προσβαση το κατσαβιδι εκει. Πως το βγαζω?? Πρεπει να βγει η μπροστινη ροδα??

Ευχαριστω.

Βγαινει χωρις να βγαλεις τιποτα με δυο σταυροκατσαβιδα, ενα κανονικο κα ενα κοντο, με λιγη δυσκολια γιατι ειναι στο τσιμα - τσιμα.

Ακριβώς.

Δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί τίποτα.

''Παίζεις'' με το τιμόνι + με 2 κατσαβίδια, λύνεις τις βίδες.

Ειναι 5 συνολικά.

CE_6601_1.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ευχαριστω μαγκες, θα το ξαναπροσπαθησω :_thumbsup:

Τροποποιήθηκε από τον Χaris_PunkAnathewrisi

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν έχεις και κατσαβίδι για καστάνια θα σε βοηθήσει...

Σήμερα άλλαξα τιμόνι, τακάκια, έκανα βαλβίδες, έβαλα νέα μπαταρία gel και τα λάδια στις μπουκάλες με ohlins 20άρι, ναι 20άρι και είναι καλύτερο σε μια κοντινή που το έκανα(επιτέλους δεν ήταν βάρκα). Μετά την επισκευή και 2500κμ δεν καίει λαδάκι ΚΑ-ΘΟ-ΛΟΥ και το Mobil1 δουλεύει σούπερ!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν έχεις και κατσαβίδι για καστάνια θα σε βοηθήσει...

Σήμερα άλλαξα τιμόνι, τακάκια, έκανα βαλβίδες, έβαλα νέα μπαταρία gel και τα λάδια στις μπουκάλες με ohlins 20άρι, ναι 20άρι και είναι καλύτερο σε μια κοντινή που το έκανα(επιτέλους δεν ήταν βάρκα). Μετά την επισκευή και 2500κμ δεν καίει λαδάκι ΚΑ-ΘΟ-ΛΟΥ και το Mobil1 δουλεύει σούπερ!!!

20άρι ε ?

Ενδιαφέρον, για πες μας μελλοντικά πως θα πάει.

Μομπιλ1, ποιό ιξώδες βγάζει για μοτό ?

Απο που το προμηθεύτηκες ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λοιπον το εβγαλα το φιλτρο αλλα δεν καταλαβα πως γινεται ο καθαρισμος. Το μεταλικο πλεγμα που εχει απο τη πισω πλευρα πως βγαινει????

η βρομικη πλευρα να φανταστω ειναι αυτη που ειναι πανω της το μεταλικο πλεγμα???

Επισης οταν ξεβιδωσα το καπακι αρχισε να σταζει ενα υγρο(μυριζε λιγο περιεργα σαν υγρο φρενων αν δεν κανω λαθος και εσταξε αρκετο) Μετα καταλαβα πως εβγαινε απο το καρτερ που βρισκεται ακριβως κατω απο το φιλτρο.Πρεπει να ανησηχω για αυτο??? στο manual γραφει πως θελει καθαρισμο αλλα δεν μπορεσα να βγαλω το πλαστικο μερος. Πως βγαινει??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@innova 04 10-40 βάζω και είχα πάρει 15 λίτρα για ναέχω απο το praktiker που τα είχε φέρει και ήταν σε καλή τιμή(τη μια μέρα άδειασα το ράφι και τη 2η που ξαναπήγα και το είχαν γεμίσει το άδειασα για 2η φορά χαχαχα). Όσο για το 20άρι της ohlins θα το δω αύριο γιατί απ'όταν άλλαξα τα αμορτισέρ(bull) και μετά η μοτό βυθίζονταν μόνο μπροστά όταν καθόμουν επάνω(πριν βυθίζονταν όλη η μοτό γιατί ήταν σόβρακο και τα αμορτισέρ της μαμα) ενώ τώρα όλη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λοιπον το εβγαλα το φιλτρο αλλα δεν καταλαβα πως γινεται ο καθαρισμος. Το μεταλικο πλεγμα που εχει απο τη πισω πλευρα πως βγαινει????

η βρομικη πλευρα να φανταστω ειναι αυτη που ειναι πανω της το μεταλικο πλεγμα???

Επισης οταν ξεβιδωσα το καπακι αρχισε να σταζει ενα υγρο(μυριζε λιγο περιεργα σαν υγρο φρενων αν δεν κανω λαθος και εσταξε αρκετο) Μετα καταλαβα πως εβγαινε απο το καρτερ που βρισκεται ακριβως κατω απο το φιλτρο.Πρεπει να ανησηχω για αυτο??? στο manual γραφει πως θελει καθαρισμο αλλα δεν μπορεσα να βγαλω το πλαστικο μερος. Πως βγαινει??

Δεν καθαρίζεται, αλλά αντικαθίσταται ολόκληρο με νέο στοιχείο φίλτρου αέρα.

Το υγρό είναι υγρασίες + νερά απο τον εισερχόμενο αέρα ή απο πλυσίματα συχνά , μαζί με λάδι απο το μοτέρ λόγω εξαέρωσης.

Καθάρισμα καπάκι + φιλτροκούτι.

Με μια πένσα, απασφάλισε = κλείσε τον χρυσό κολιέ + αφαίρεσε το πλαστικό διάφανο ποτηράκι + καθάρισε το με 2-3 μπατονέτες.

Αυτό το ποτηράκι γεμίζει με υγρα (νερό/λάδι) και λειτουργεί ως δείκτης = οταν εχει μεσα υγρό, χρειάζεται να το καθαρίζεις.

Ξαναβάλε το με την αντίστροφη διαδικασία. (Οχι, μην το αφησεις ανοιχτό να στραγγιζουν τα νερά, διότι απο εκει ειναι στεγανό το φιλτροκούτι + θα τραβάει αφιλτράριστο αέρα....)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν καθαρίζεται, αλλά αντικαθίσταται ολόκληρο με νέο στοιχείο φίλτρου αέρα.

Το υγρό είναι υγρασίες + νερά απο τον εισερχόμενο αέρα ή απο πλυσίματα συχνά , μαζί με λάδι απο το μοτέρ λόγω εξαέρωσης.

Καθάρισμα καπάκι + φιλτροκούτι.

Με μια πένσα, απασφάλισε = κλείσε τον χρυσό κολιέ + αφαίρεσε το πλαστικό διάφανο ποτηράκι + καθάρισε το με 2-3 μπατονέτες.

Αυτό το ποτηράκι γεμίζει με υγρα (νερό/λάδι) και λειτουργεί ως δείκτης = οταν εχει μεσα υγρό, χρειάζεται να το καθαρίζεις.

Ξαναβάλε το με την αντίστροφη διαδικασία. (Οχι, μην το αφησεις ανοιχτό να στραγγιζουν τα νερά, διότι απο εκει ειναι στεγανό το φιλτροκούτι + θα τραβάει αφιλτράριστο αέρα....)

thanks :_thumbsup: θα το δοκιμασω απ αυριο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα παιδια,

Χρειαζομαι το ηλεκτρικο διαγραμμα του ιννοβα anf 125 2004 μοντελο και το manual. Κατι λινκ που ειναι σε αυτο το ποστ δε δουλευουν οποτε αν καποιος τα εχει και εχει την καλοσυνη ας μου τα στελει στο email μου hlourakis@yahoo.gr. Σας ευχαριστω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα παιδια,

Χρειαζομαι το ηλεκτρικο διαγραμμα του ιννοβα anf 125 2004 μοντελο και το manual. Κατι λινκ που ειναι σε αυτο το ποστ δε δουλευουν οποτε αν καποιος τα εχει και εχει την καλοσυνη ας μου τα στελει στο email μου hlourakis@yahoo.gr. Σας ευχαριστω

anf125electric.gif

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

innova 04 δεν φαίνεται το σχήμα δυστυχώς :waycon1:

Γενικά μπορεί κάποιος να ανεβάσει το service manual για τον ιννοβεα μας?

Θα ήταν καλή προσθήκη σε ένα τόσο μα τόσο βοηθητικό thread!

Ευχαριστούμε για όλα innova 04 :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...