Jump to content

Recommended Posts

Αλλάχτηκαν και οι 2 τάπες εύρεσης ΑΝΣ για ρύθμιση βαλβίδων.

Τοποθετήθηκαν ίδιες με κεφαλή άλλεν ! Μούρλια ! :clapping2: :clapping2: :clapping2: :clapping2:

P210611_1116.jpg

:thumbsup: :thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ακόμη αλλάχτηκαν και οι 2 παλιο#$%@!&*^%νες κ#λόβιδες του δοχείου υγρού φρένων.

Μπήκαν 2 ανοξείδωτες φρεζάτες Μ4 χ 12 mm ! Κεφαλή allen 2.5 mm.

:_thumbsup:

P210611_2052.jpg

P210611_2053.jpg

Ταιριάξαν ακριβώς, και γλύτωσα τον βραχνά του....σταυροκατσάβιδου ! :shoot: :shoot: :shoot: :shoot:

:drunk:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μπραβο φιλε μου πολυ καλος οδηγος!

να ρωτησω και γω κατι,οταν χρειαστηκε να αφαιρεσω τον τετωντηρα,ξεβιδωσα τις 2 Μ6 και στη συνεχεια κατα την τοποθετιση του δεν πειραξα την μικρη βιδιτσα που εχει απο πανω,απλα τον βιδωσα οπως ηταν.

εκανα καλα,η επρεπε να τον 'ΜΑΖΕΨΩ" πρωτα?

για εξηγησε λιγο σε παρακαλω αν εχω κανει κατι λαθος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μπραβο φιλε μου πολυ καλος οδηγος!

να ρωτησω και γω κατι,οταν χρειαστηκε να αφαιρεσω τον τετωντηρα,ξεβιδωσα τις 2 Μ6 και στη συνεχεια κατα την τοποθετιση του δεν πειραξα την μικρη βιδιτσα που εχει απο πανω,απλα τον βιδωσα οπως ηταν.

εκανα καλα,η επρεπε να τον 'ΜΑΖΕΨΩ" πρωτα?

για εξηγησε λιγο σε παρακαλω αν εχω κανει κατι λαθος

εντάξει είναι. Απλά έβαλες παραπάνω δύναμη στο σφίξιμο, λόγω του ότι ήταν ΗΔΗ ανοικτός...

Πταίσμα...:_thumbsup:

Τσέκαρε οπτικά -όπως κι εγώ να το κάνω - την φλάντζα σε καμμιά βδομάδα για τυχόν διαρροή απο το λύσε-δέσε.:winking:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με γιες ΘΑνασεν_thumbsup.gif

Και εγω εκανα προσφατα ελεγχο στον δικο μου τεντοτηρα και φανηκε μια χαρα...:)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ζητάω μοτοδιάγνωση από πληκτρολογίου:

Η περιγραφή του προβλήματος είναι ακουστική:

Εδώ και λίγες μέρες στο ρελαντί από το μοτέρ ακούγεται κλο..κλο...κλο...κλο! :meeting:

Ήρθε η ώρα της μπιέλας, πως το ακούτε κι'εσείς;

Στο δρόμο πάει κανονικά (=σφαίρα! :tooth: )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εδώ και λίγες μέρες στο ρελαντί από το μοτέρ ακούγεται κλο..κλο...κλο...κλο! :meeting:

Ήρθε η ώρα της μπιέλας, πως το ακούτε κι'εσείς;

Αν έχεις ευαίσθητο αυτί, πράξε τα δέοντα....:whistling:

Πόσα χλμ έχεις ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

45.000

Ε, καλά είναι..

Στα 50.000 χρειάζεται ένας έλεγχος γενικά, σαν μονοκύλινδρο.

Δες και ρουλεμάν στροφάλου, και καλό θα'ταν κάνα έμβολο.

Λύσιμο βαλβίδες / καθάρισμα όλα, και αλλαγή τσιμουχάκια οδηγών βαλβίδων.

:_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

θαναση σε ευχαριστο για την βοηθεια σου με τον τεντοτηρα αλλα τελικα θελει αλαγη η καδενα γιατι εξακολουθει να ακουγεται οταν ζεστενεται.

εχεισ καμια ιδεα να αλαξω μονος μου την καδενα η δεν γινεται αυτο ?????????

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ε, καλά είναι..

Στα 50.000 χρειάζεται ένας έλεγχος γενικά, σαν μονοκύλινδρο.

Δες και ρουλεμάν στροφάλου, και καλό θα'ταν κάνα έμβολο.

Λύσιμο βαλβίδες / καθάρισμα όλα, και αλλαγή τσιμουχάκια οδηγών βαλβίδων.

:_thumbsup:

Σε ευχαριστώ Θανάση!

Έλεγα πως θα το γλύτωνα λόγω συνετής οδήγησης... :lipssealed:

Παίζει μικρή αύξηση κυβικών; :whistling:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

θαναση σε ευχαριστο για την βοηθεια σου με τον τεντοτηρα αλλα τελικα θελει αλαγη η καδενα γιατι εξακολουθει να ακουγεται οταν ζεστενεται.

εχεισ καμια ιδεα να αλαξω μονος μου την καδενα η δεν γινεται αυτο ?????????

Γίνεται, αλλά θέλει λύσιμο μπόλικο + εργαλεία. Σε 1 σωστό συνεργείο θα στην κάνουν τη δουλειά πιο γρήγορα.

Πάντως καδένα δεν έχω αλλάξει οπότε δεν έχω και κάτι περισσότερο να σου προτείνω...:/

Σε ευχαριστώ Θανάση!

Έλεγα πως θα το γλύτωνα λόγω συνετής οδήγησης... :lipssealed:

Παίζει μικρή αύξηση κυβικών; :whistling:

Με ρεκτιφιέ + ανάλογο έμβολο / ελατήρια θα ανέβουν τα κυβικά. Λίγο ε? :D

Μετά όμως είναι καινούργιο μοτό ! :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λοιπον τωρα που θα ανεβω Αθηνα θελω ακτινολογο για παπι...

Η γνωριζουμε μιπως κανει καποιο κλειδακι (πχ 6αρι).

Εχω κανα 2 σπασμενες ακτινες και θελω να κατω να τις αλλαξω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με ρεκτιφιέ + ανάλογο έμβολο / ελατήρια θα ανέβουν τα κυβικά. Λίγο ε? :D

Μετά όμως είναι καινούργιο μοτό ! :)

Το περίεργο (για μένα) είναι που δεν το κάνει πάντα!

Πιο πολύ ακούγεται όταν ζεσταίνεται.

Το πήγα να το ακούσει ένας μάστορας (3χλμ. διαδρομή) και δεν το έκανε... (Εκείνος βέβαια άκουγε ένα θρόϊσμα από την καδένα που εγώ δεν άκουγα! )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σημερα αλλάχτηκαν αλισιδογραναζα με JT 14-35 (428x104), σιαγώνες ταμπουορου newfren, προστέθηκε το χαμένο πατάκι του συνοδηγού με γνησιο κινεζικο αντλλακτικό, τσεκαριστηκαν οι βαλβιδες στα 28.450 και ήταν κομπλε, επίσης αλλάχτηκε και το λαδάκι του (2400χλμ) με μιδενικες σχεδον απολειες! :_w00t:

Το αυριανό προγραμμα περιλαμβάνει αλλαγή τακάκια και υγρών στη δαγκάνα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πολυ καλο Ποστ. Ευχαριστω για τις συμβουλες..

όσο δεν έχει οδηγίες για turbo, θα είναι ένα μέτριο νήμα για innova... :angel_not:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σημερα αλλάχτηκαν αλισιδογραναζα με JT 14-35 (428x104), σιαγώνες ταμπουορου newfren, προστέθηκε το χαμένο πατάκι του συνοδηγού με γνησιο κινεζικο αντλλακτικό, τσεκαριστηκαν οι βαλβιδες στα 28.450 και ήταν κομπλε, επίσης αλλάχτηκε και το λαδάκι του (2400χλμ) με μιδενικες σχεδον απολειες! :_w00t:

Το αυριανό προγραμμα περιλαμβάνει αλλαγή τακάκια και υγρών στη δαγκάνα.

Καλοφάγωτα ! Με την αλλαγή βήματος, απο 420 σε 428 όλα οκ να φανταστώ? :spiteful:

Προσοχή στις βιδούλες τηου καπακιού υγρών φρένων...Βάλε αρκετή κάθετη δύναμη στο κατσαβίδι. :_thumbsup:

Πολυ καλο Ποστ. Ευχαριστω για τις συμβουλες..

:_thumbsup: :_thumbsup:

Καλώς ηρθες !

όσο δεν έχει οδηγίες για turbo, θα είναι ένα μέτριο νήμα για innova... :angel_not:

Ετοιμάζω κομπρέσσορα. Συμβιβάζεσαι ? :surrender:

:mB_kalo_e: :mB_kalo_e:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλοφάγωτα ! Με την αλλαγή βήματος, απο 420 σε 428 όλα οκ να φανταστώ? :spiteful:

Προσοχή στις βιδούλες τηου καπακιού υγρών φρένων...Βάλε αρκετή κάθετη δύναμη στο κατσαβίδι. :_thumbsup:

Ναι μπηκε χωρις κανενα προβλημα!

Το εμαθα και αυτό... Οι προιγουμενες "γνησιες-μαμα" κλωτσησαν και αλλαχτηκαν με ανοξειδωτες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ετοιμάζω κομπρέσσορα. Συμβιβάζεσαι ? :surrender:

:mB_kalo_e: :mB_kalo_e:

Ok! Αφού δε μπορούμε να τα έχουμε όλα σ'αυτή τη ζωή! :tooth:

Νά'σαι καλά φίλε Θανάση! :respekt:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχω το κλασσικό θέμα που ακούγεται η καδένα. Το είχα από την αρχή, το πήγα στον μάστορα και το πήρα οκ. Δεν ξέρω τι έκανε/τι άλλαξε. Μετά από 2500 χλμ άρχισε πάλι να ακούγεται έντονα. Το ξαναπήγα και όταν το πήρα ακούγονταν περισσότερο από πριν. :_zeppelin: Μου είπε ότι θέλει αλλαγή η καδένα. Το θέμα είναι ότι ενώ γενικά τον εμπιστεύομαι, σκέφτομαι μπας κ δεν άλλαξε ποτέ τον τεντωτήρα. :huh: Μπορώ να διαπιστώσω κάτι τέτοιο? Το παπί έχει 36000 χλμ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν ξέρω τι έκανε/τι άλλαξε........

Γι'αυτό πάντα, ζητάμε πάμε με σακουλίτσα πλαστική την ημέρα παραλαβής απο το συνεργείο, ΚΑΙ ζητάμε -ευγενικά- τα......

παλιά / αντικατασταθέντα ανταλλακτικά.

Με αυτόν τον τρόπο, τουλάχιστον ''δείχνουμε'' στον μάστορα ότι την ψάχνουμε...

Βέβαια μπορεί να'χει κάνα πεταμένο ανταλλακτικό απο ΑΛΛΟ όμοιο μοτό...:closedeyes:

Επι του θέματος, εφόσον ακούγεται τόσο έντον ξανά, μάλλον πας για καδένα. Φθηνή είναι, τα εργατικά όμως κοστίζουν....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γι'αυτό πάντα, ζητάμε πάμε με σακουλίτσα πλαστική την ημέρα παραλαβής απο το συνεργείο, ΚΑΙ ζητάμε -ευγενικά- τα......

παλιά / αντικατασταθέντα ανταλλακτικά.

Με αυτόν τον τρόπο, τουλάχιστον ''δείχνουμε'' στον μάστορα ότι την ψάχνουμε...

Βέβαια μπορεί να'χει κάνα πεταμένο ανταλλακτικό απο ΑΛΛΟ όμοιο μοτό...:closedeyes:

Έχεις δίκιο αλλά η έλλειψη χρόνου μας κάνει τέτοιους καταναλωτές. :/

Επι του θέματος, εφόσον ακούγεται τόσο έντον ξανά, μάλλον πας για καδένα. Φθηνή είναι, τα εργατικά όμως κοστίζουν....

Κανά 60άρι μινιμουμ μου είπε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα μπορούσε κάποιος να μου πει πια είναι τα εργαλεία που έχει

η εργαλειοθήκη του innova απο το εργοστάσιο, γιατί έχω χάσει την

δική μου... :sorry:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...