Eu8uMhS

Και για να γινει σωστα η βελτιωση θελει και αλλη εξατμιση.. υπολογισε και την εξατμιση μαζι με ολα τα αλλα..

Αφου μεχρι τα 18 θα εχεις βαρεθει και τα 2 , γιατι δεν μαζευεις λεφτα + αυτα που θα πεταγες , να παρεις κατι μεγαλυτερο ;

Ομως σκεψου πριν το βελτιωσεις οτι μπορει να μην πετυχει , να σου βγαλει προβληματα μετα κλπ κλπ να πληρωνεις τσαμπα χρημα. Επειδη πριν 5 μηνες ψαχνομουνα κ γω να παρω παπια και να την πειραξω , για καλη μου τυχη επεσε στα χερια μου ενα ραννερ του 08' , του βαλα μια εξατμισουλα και ειμαι ωραιος. 50αρι και βαραει 100 χιλιομετρα τερμα σπασμενο , πορεια πηγαινω 85-90(κοντερισια παντα).. Δεν ειναι και λιγα πιστευω για 50αρι.. Και δεν θα μυριζεις και τοσο πολυ λαδιλα, ελαχιστα εως καθολου. Ενα μειονεκτημα ειναι οτι καιει, αλλα αμα το πηγαινεις ηρεμα χωρις να εισαι τερμα καθε φορα , δεν θα καιει και τοσο..Αυτα αν θες μονο 50 κυβικα.

Καλημερα κοσμε του Mybike..! Μερικες φωτο και απο το δικο μου ραννερακι :)

Αμα εχει αλλαξει μονο εξατμιση , ειναι καλυτερα γιατι αναπνεει καλυτερα το μηχανακι , οποτε δεν θα εχεις καποιο προβλημα. Καλο θα ηταν να προτιμησεις 2χρονο γιατι τα 4χρονα δεν πανε βημα..!(στα 50-80cc)

Το ραννερ και το πιατζιο νρτζ ειναι αρκετα γρηγορα.. Να εχεις υποψην σου οτι καινε 5-5,5 λιτρα στα 100 χιλιομετρα περιπου. Και γενικα καινε ιδιαιτερα μεσα στην πολη. Για τις μηχανες δεν ξερω αν βγαινουν 80 κυβικα απο το εργοστασιο , παντως καλυτερα να αποφυγεις τα πειργμενα / υπερκυβισμενα , διοτι χανεται η αξιοπιστια και μπορει να σου βγαλει προβληματα και να πληρωσεις τα διπλα λεφτα. Για να δεις αν ειναι κομπλε το μηχανακι το καλυτερο πραγμα ειναι να το πας σε ενα καλο μηχανικο να το ελενξει..

Ετσι οπως παει ομως δεν το πιανει κανεις..!

Ακη και παλι αφου αλλαζεις εξατμιση, το ραννερ γινεται πιο αγριο , ανεβαζει περισσοτερες στροφες και αυτο σημαινει οτι ανεβαινει και λιγο η καταναλωση..

Δεν γνωριζω δυστυχως...

παντου μπορεις να κινηθεις. Οπου θες (εκτος απο εθνικες οδους γιατι απαγορευονται τα 50αρια)

Γιατι δεν παιρνεις κανενα 250αρακι ,ειτε εντουρακι ειτε δρομου , να μαθεις το συμπλεκτη ; Εχει Καλυτερα κρατηματα απο το παπι , μαθαινεις τον συμπλεκτη, και μετα πηγαινεις σε μεγαλου κυβισμου μηχανες σχετικα ευκολα...

Το καρμπυλατερ απο οσο ξερω θελει αλλαγη μονο στα 72 - 80 κυβικα. στο 50αρι δεν εχει νοημα! Υγροψυκτο ειναι καλε το ραννερ τι να παθει ; :P . Εγω εκανα ταξιδι μαζι με ενα DT200αρι 60χιλ πηγαινε - 60χιλ ελα χωρις να σταματησω καθολου. Σηκωσε κανονικη θερμοκρασια και πηγαινε. Με σταθερο γκαζι σε μικρο ταξιδακι δεν θα καψει τοση βενζινη . Επισης ειναι αρκετα ψηλο και νιωθεις λες και καβαλας κανενα 125-200αρι μηχανακι! Εχει καλα κρατηματα , μεγαλους τροχους , αρκετα ικανοποιητη επιταχυνση και τελικη , το μονο ελαττωμα του ειναι οτι καιει λιγο παραπανω απο τα αλλα (αφου φοραει 17,5 dellorto καρμπ). Λαδι δεν καιει σχεδον καθολου. Να φαντασεις πηγα και πηρα ενα μπουκαλι motul 710 ,γιατι νομιζα οτι ηθελε συμπληρωμα.! Ομως εχω μεσα ακομη μισο ντεποζιτο λαδιου . Μεσα σε 4 μηνες και κατι εκαψα 3 μπουκαλια δηλαδη περιπου 1 μπουκαλι το μηνα και λιγο παραπανω , εμενα μου κοστιζει 14 ευρω το ενα μπουκαλακι.. Απλα πριν ξεκινησει να ξερεις θελει λιγο ζεσταμα πριν φυγεις εκτος αν εχει τερμα ζεστη (καλοκαιρι) και σηκωνει αμεσως θερμοκρασια (θα το πηγαινεις σιγα σιγα μεχρι να σηκωσει λιγη θερμοκρασια). Εγω που το πηρα ειμαι αρκετα ικανοποιημενος που το πηρα. (Τωρα εχω κ@υλωσει να το βαψω ενα γαλαζακι και να γινει μουρατο ! )

Συνηθως το δουλευω μεσα στην κινηση για αυτο εχει τοσο καταναλωση! Εχω κανει και 50 χιλ βολτα και μου εχει καψει απο τις 11 γραμμες (φουλαρισμενο) μονο τις 3 . Αρα ειχα παραπανω απο μισο ντεποζιτο ακομα. Το σταματα ξεκινα στην κινηση τρωει βενζινη..! Και με αυτη την καταναλωση το ανοιγω πολυ συχνα. Μαμα μονο που εχω βαλει giannelli extra chrome εξατμιση και μπιλιες 4,7g malossi. Τελικη εχω δει 98km/h σε μεγαλο δρομο με 11 χιλιαδες στροφες. Και δεν ειναι λιγα για 50αρι. Πορεια με 80-85 παει ανετα το ραννερ.! Και πολυ ανετο με 2ο ατομο.! Υ.Γ. : Τα 50αρια παπια δεν πανε μια , εκτος αν το παρεις 50αρι (στα χαρτια) και το κανεις πανω απο 100 κυβικα! αλλα θα εισαι παρανομος και σε περιπτωση ατυχηματος υπαρχει μια περιπτωση η ασφαλεια να μην σε καλυψει.. Αυτα απο μενα!. (Και γω αυτα σκεφτηκα και κατεληξα στο ραννερ). Επισης , τα λεφτα που θα πεταξεις σε 4τ να το κανεις να πηγαινει , θα ειναι περισσοτερα απο μια εξατμιση και βενζινη που θα χρειαστεις στο ραννερ και στα αλλα διχρονα σκουτερακια..!

Εμενα το ραννερ καιει 5,5 λιτρα στα 100 χιλιομετρα.. του Punisher7 εκαιγε υπερβολικα πολυ.. Τo nrg καπου πηρε το αυτι μου οτι εχει ιδιο μοτερ με το ραννερ ομως μικροτερους τροχους. Τωρα το fly ειναι πιο αργο απο τα αλλα 2..

Ναι εγω ετσι και αλλιως εχω 2χρονο δεν γινεται να βαλω. απλως ρωταω αν θα εχει καμια διαφορα αν το βαλεις ^_^