achilleasv 774 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 Να ενα το βιντεο που ολοι θελατε (δεν εχω δει παρομοιο εδω μεσα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pan35 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 τελικα θελω να πιστευω οτι τα περισσοτερα χτυπανε μπιελα γιατι μπαινει λαθος λαδι, για παραδειγμα δεν μπορεις να βαζεις 10-40 με 35c εξω!! στην ιαπωνια που εχει ποιο ψυχρα κλιματα θα βαλεις τετοιο ή στην μοσχα αλλα στην ελλαδα πιστευω ενα 15-50 το καλοκαιρι ειναι το ιδανικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andreaspetr 262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Να ενα το βιντεο που ολοι θελατε (δεν εχω δει παρομοιο εδω μεσα) το δικο σου ειναι?? κατι μου ακουγεται εκει περα ,μηπως θελουν ρυθμισμα οι βαλβιδες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
achilleasv 774 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2015 (τροποποιήθηκε) Οοο χιλια συγγνωμη αλλο βιντεο ηθελα να βαλω. Καταλαθος εβαλα το δικο μου ναι. Θελουν ρυθμισμα ε? Το βιντεο που ηθελα ειναι ρυθμιση βαλβιδων που το βρηκα τυχαια στο ΥΤ. Μπειτε και στο καναλι του εχει και αλλα ενδιαφεροντα βιντεακια! Τροποποιήθηκε Ιούνιος 19 , 2015 από τον achilleasv 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kouler 660 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2015 Εγώ από καινούριο 10-40 του βάζω χειμωνα-καλοκαιρι και μπιελα δεν έχει βαρέσει ακόμα ούτε πηνια έχει κάψει όπως μου έλεγαν σχεδόν όλοι όταν το είχα πάρει. Από τα 11000 χλμ περιμένω να κάνει κάνα μπουμ αλλά ακόμα τίποτα. Τώρα έχει 31000. Κανα χαλασμένο θα μου έδωσαν μάλλον :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Road Pirat 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2015 Και εμένα έτσι μου έλεγαν ότι θα βαρέσει μπιέλα αλλά μέχρι τώρα στα 127000 χλμ δεν έχει γίνει τίποτα. Ένα κυλινδρικό πιστόνο έχω αλλάξει μόνο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2015 127.000 με στοκ μπιελα? μια χαρα εισαι φιλε. παιζει ρολο και πως το πας. οι περισσοτεροι το "σκορτσαρουν" γι'αυτο χτυπαει (κατι παρομοιο παιζει και στα ΚΤΜ) B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2015 (τροποποιήθηκε) Το μπροστά λαμπάκι θέσης ανάβει μόνο όταν δουλεύει το μοτέρ;Σήμερα το άλλαξα και δεν ανάβει με το άνοιγμα του διακόπτη.Σαν να θυμάμαι πως με το προηγούμενο, με το που άνοιγα το διακόπτη, χωρίς να βάλω μπρος, άναβε,όπως άλλωστε και το πίσω (για να είσαι ορατός ακόμη και σβηστός).Ο πωλητής μου είπε πως έτσι είναι το κύκλωμα, αλλά δεν μου φαίνεται σωστό (να ανάβει δηλ. ΜΟΝΟ μαζί με την κανονική λάμπα πορείας ή προβολέα).Τι λέτε; Τροποποιήθηκε Ιούλιος 27 , 2015 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2015 νομιζω πως δεν αναβει οταν ανοιγεις το διακοπτη (μονο το πισω αναβει τοτε) αλλα οταν βαλεις μπρος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
achilleasv 774 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2015 Το πορειας ειναι ανοιχτο απο τα μοοντελα του 2012+ οταν εφαρμοστηκε ο νομος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2015 ο cbk νομιζω μιλαει για το λαμπακι θεσης (τη μικρη ψειρα), το οποιο αναβει μαζι με το πορειας (μικρη σκαλα) οταν βαζεις μπρος... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2015 (τροποποιήθηκε) Σας ευχαριστώ παίδες!Ναι, για την ψείρα μιλάω, πίστευα πως άναβε με το γύρισμα του κλειδιού όπως το πίσω. Το παπί είναΙ του 2004.edit: φαίνεται πως λειτουργεί ως εφεδρεία αν σου καεί τελείως η εμπρός λάμπα, να έχεις ένα εν ζωή καντηλάκι για να μη σου ανάβουν μετά οι άλλοι... Τροποποιήθηκε Ιούλιος 27 , 2015 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
achilleasv 774 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2015 Το θεσης εννουσα αλλα μπερδευτηκα και εγραψα πορειας. Ευχαριστω για την διορθωση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2015 (τροποποιήθηκε) innova 06 carb ανακατασκευη τωρα εγινε. ειμαι με λαδι 20/50.τι λαδι να του βαλω γιατι το βιβλιο μ λεει 10/30-10/40. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2015 από τον ouzou Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2015 innova 06 carb ανακατασκευη τωρα εγινε. ειμαι με λαδι 20/50.τι λαδι να του βαλω γιατι το βιβλιο μ λεει 10/30-10/40.Τι αλλάχτηκε ? Πλέον, βαζω 50αρι λάδι. Τερμα τα 40άρια σ'αυτο το μοτερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
achilleasv 774 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2015 Γιατι αρχισε να σου τα καει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2015 Τι αλλάχτηκε ? Πλέον, βαζω 50αρι λάδι. Τερμα τα 40άρια σ'αυτο το μοτερ. γενική επισκευή έγινε.και σκέφτομαι σοβαρά για 10w40 γιατί κάνω μικρές αποστάσεις και θέλω να πιάνει θερμοκρασία άμεσα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 30 , 2015 γενική επισκευή έγινε.και σκέφτομαι σοβαρά για 10w40 γιατί κάνω μικρές αποστάσεις και θέλω να πιάνει θερμοκρασία άμεσα....Ναι, θα πιάνει αμεσως θερμοκρασία. Επίσης, εκκινει πιο εύκολα τα πρωινά. Δοκίμασα και μετα την γενική, 40άρι Torco semi-synth, και ακουγόντουσαν όλα μέσα. Βαζω απλά ορυκτέλαια 20/50 Castrol, και αλλαγές καθε 1500 χλμ. Η επιλογή ειναι δική σου. Το βιβλίο, δίνει σχεδόν όλα τα ιξώδη. Εχω πάρει και Bel Ray EXL 20/50, και θα το δοκιμασω κι αυτό. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 30 , 2015 Motul 5100 σε 10 40.Θα έχει θέμα να τα κάψει?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 30 , 2015 Το τοπικ αυτο πρεπει να τυπωθει σε βιβλιο... Ρισπεκτ σε ολους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 3 , 2015 Motul 5100 σε 10 40.Θα έχει θέμα να τα κάψει??θα δουλευει καλυτερα το σασμαν, αλλα αν το στροφαρεις συχνα μπορει να καψει λιγακι. επισης θελουν αλλαγη σε λιγοτερα χλμ σε σχεση με το 20-50. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2015 Motul 5100 σε 10 40.Θα έχει θέμα να τα κάψει??θα δουλευει καλυτερα το σασμαν, αλλα αν το στροφαρεις συχνα μπορει να καψει λιγακι. επισης θελουν αλλαγη σε λιγοτερα χλμ σε σχεση με το 20-50. Νομίζω είσαι λάθος στο να θέλουν αλλαγή πιο γρήγορα σε σχέση με 20/50.Ίσα ίσα που τα ημίσυνθετικά κρατάνε περισσότερο.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2015 Ναι, θα πιάνει αμεσως θερμοκρασία. Επίσης, εκκινει πιο εύκολα τα πρωινά. Δοκίμασα και μετα την γενική, 40άρι Torco semi-synth, και ακουγόντουσαν όλα μέσα. Βαζω απλά ορυκτέλαια 20/50 Castrol, και αλλαγές καθε 1500 χλμ. Η επιλογή ειναι δική σου. Το βιβλίο, δίνει σχεδόν όλα τα ιξώδη. Εχω πάρει και Bel Ray EXL 20/50, και θα το δοκιμασω κι αυτό. Τον χειμώνα τι θα βάζεις?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 20 , 2015 Τον χειμώνα τι θα βάζεις??Το ίδιο, 20/50. Η περιοχή όπου ζώ, εχει ήπιους χειμώνες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tedvj23 629 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2015 Παρελκόμενα τροφοδοσίας.... Εκτός του καρμπυρατέρ, όλα τα υπόλοιπα που καταλήγουν πάνω του, θέλουν αλλαγή κάθε 20.000 χλμ (όχι απόλυτο αυτό, απλά τσεκάρετε το, και πύρ κατα βούληση.....) Σωληνάκια βενζίνης λοιπόν και είναι ενισχυμένα και κατασκευασμένα ειδικά για αυτό τον σκοπό. Προμηθευόμαστε διαστάσεις Φ5-Φ6-Φ8 από 1μ, φθηνά είναι, προτιμήστε επώνυμα και δείτε από την κουλούρα που τα ξετυλίγει αν έχει αναγραφή της εταιρείας παραγωγής. Τα τοιχώματα είναι αρκετά χοντρά, μη πάει και σας δώσει φτηνιάρικα... Φίλτρο βενζίνης ήδη υπάρχει 1 στην έξοδο του ντεπόζιτου πίσω, αλλά η πρόσβαση εκεί θέλει καταδρομική, λύνεις πλαστικά 45’... Οπότε κοτσάρουμε 1 δεύτερο μπροστά, και είμαστε οκ ! Βάζουμε και έναν διακόπτη καυσίμου ο οποίος ΔΕΝ φαίνεται και έχουμε και 1 κρυφή προστασία κλοπής....Χρειάζεται όμως έτσι κι αλλιώς γιατί δεν υπάρχει διακόπτης και οποιαδήποτε εργασία στο καρμπυρατέρ ύστεραγίνεται πολύ πιο εύκολα .... Αγοράζουμε 3 διαστάσεις γιατί θα χρειαστεί και 1 στην εκκένωση του μπώλ. Λύνοντας κάποια μέρα για άλλη δουλειά τα πλαστικά είναι ευκαιρία να κάνουμε και την αλλαγή μας. Μετράμε με το μάτι το σωληνάκι της HONDA το γκρι, διότι θα κοπεί. Να επισημάνω ότι χρειαζόμαστε μια βίδα Μ6 ή 10ράκι να το βάλουμε σαν τάπα, διότι θα πλυμμηρίσουμε μόλις κόψουμε! Κόψιμο με ξυράφι-λεπίδα(όχι κόφτη ή πένσα, ‘’χοντροκόβουν’’ )όσο πιο μπροστά γίνεται αν μπει και ο διακόπτης καυσίμου, και μετά βάζουμε ένα μικρό κομμάτι καινούργιο + μετά το φίλτρο. Όση απόσταση απομένει ως το καρμπυρατέρ πάλι καινούργιο. Αν έχουμε και κάποιο ελατήριο, το περνάμε και αυτό πριν κουμπώσουμε πάνω, βοηθάει στην απαγωγή θερμότητας. Αν μπουν σφιχτά τα σωληνάκια είναι οκ, αλλά για περισσότερη ασφάλεια βάζουμε και δεματικά ηλεκτρολογικά, αντέχουν σε θερμοκρασίες γενικά. ομοίως αλλάζουμε -αν και είναι υπερβολή- και το σωληνάκι της εκκένωσης του μπώλ, όμως αν γίνει το μετράμε μακρύτεροκαι του αλλάζουμε κατεύθυνση, να φύγει απο την κεφαλή και το πάμε πιο πίσω στο πλάι... Χρήσιμα.... 1. Τα φίλτρα είναι μονόδρομα, μην κατορθώσετε να το βάλετε ανάποδα, έχει και βέλος ή ένδειξη...2. Αν είναι ζόρικα τα σωληνάκια, βρέξτε με λίγο νερό εσωτερικά στην αρχή τους, θα πάνε πιο εύκολα.3. Τα παλιά αν είναι κόκκαλα ή δεν βγαίνουν, τραυματίστε τα στην αρχή τους με το κοπίδι.4. Κάποια στιγμή αν λυθούν όλα τα πλαστικά και πίσω, αλλάξτε και το υπόλοιπο κομμάτι, είναι μακρύ...5. Το εργοστασιακό φίλτρο είναι καλό. Ποιός λύνει όμως????? 6. Κάποια άλλα που είναι στο λαιμό δεν ασχολήθηκα, απλά τα έβγαλα και τα καθάρισα μέσα + φύσημα.7. Ο διακόπτης είναι απο κουρευτική βενζινοκίνητη, το φιλτράκι 900 μην το λιγουρεύεστε, είναι απο Αμέρικα.... Μόλις ολοκληρώσετε, απαιτείται εκκίνηση με μανιβέλα μην πεθάνετε την μπαταρία, και ελέγξτε για διαρροές ! Καλά γεμίσματα ! πλέον φουλάρουμε με 5,30 εδώ τουλάχιστον, που φτάσαμε ρε πο#@η μου? Το μαυρο-κοκκινο διακοπτη βενζινης απο που το πηρες και ποσο εκανε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
