Αναζήτηση στην κοινότητα

Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει πως η Yamaha εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης για 95 MT-07 στην Ελλάδα, προκειμένου να αντικατασταθεί το καλώδιο του θετικού πόλου της μπαταρίας. Η Γενική Γραµµατεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία YAMAHA MOTOR CO. σε συνεργασία µε τους εθνικούς διανοµείς, και συγκεκριµένα στην Ελλάδα µε τη ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., και τη ∆ιεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραµµα ανάκλησης δικύκλων Yamaha τύπων ΜΤ07 και ΜΤ07Α. Η ανάκληση αφορά 95 δίκυκλα τύπου ΜΤ07 και 214 τύπου ΜΤ07Α, στα οποία υπάρχει πιθανότητα φθοράς και πρόκλησης βραχυκυκλώµατος στο καλώδιο του θετικού πόλου της µπαταριάς που ίσως οδηγήσει σε ανάφλεξη. Μέχρι στιγµής δεν έχει αναφερθεί στην Ελλάδα καµία περίπτωση ατυχήµατος, που να σχετίζεται µε το συγκεκριµένο θέµα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω δικύκλων, θα ενηµερωθούν εγγράφως µέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα συµβεβληµένα συνεργεία του δικτύου YAMAHA σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση του καλωδίου του θετικού πόλου της µπαταρίας, χωρίς καµία οικονοµική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά µε την Τεχνική ∆ιεύθυνση της εταιρείας ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. στα τηλέφωνα 210 6293595, 561 (αρµόδιοι: Ν. Λάριος, Α. Κοσκινάς). πηγη

Εντάξει, δεν το λένε ανάκληση, το παρουσιάζουν με τον φερεντζέ της "τεχνικής ενέργειας" αλλά μάλλον όλοι καταλαβαίνουμε πως πρόκειται για ανάκληση (και μάλιστα καραμπινάτη, μιας και είναι η δεύτερη φορά για το ίδιο πράγμα). Θέμα: Πιρούνι BMW R1200GS / Adv Επισκευή για δεύτερη φορά “Tεχνική ενέργεια” της BMW για τα R1200GS 2013 – 2017 Το 2013, όταν και άρχισε να πωλείται η νέα τότε γενιά των R1200GS (μοντέλο Κ50), η ΒMW είχε κάνει ανάκληση, καθώς το εξάρτημα στο πάνω μέρος των καλαμιών του Telelever, που συνδέει το καλάμι με την πάνω πλάκα, είχε διαπιστωθεί πως μπορούσε να αποκολληθεί, με συνέπεια την απώλεια ελέγχου με όποια περαιτέρω συνέχεια αυτή θα μπορούσε να έχει. Η λύση τότε ήταν να γίνουν με ειδικό εργαλείο της BMW τέσσερα μικρά βαθουλώματα στο εξωτερικό μέρος του καλαμιού για να κρατάνε στην θέση του το εξάρτημα σύνδεσης με την πάνω πλάκα. Αν είχε αρχίσει να φεύγει από την θέση του, άλλαζαν και το καλάμι, αν όχι, απλά το “ποντάριζαν”. Με τον ίδιο τρόπο επισκευάστηκαν και οι καινούργιες μοτοσυκλέτες, πριν παραδοθούν στους πελάτες. Στα χρόνια που μεσολάβησαν μέχρι σήμερα, υπήρχαν αρκετές περιπτώσεις παγκόσμια όπου παρά την επισκευή, ή τις διαδικασίες που εφαρμόστηκαν κατά την συναρμολόγηση στο εργοστάσιο, το εξάρτημα αυτό έφευγε από την θέση του, με αποτέλεσμα και ατυχήματα. Ένα από αυτά, πριν από περίπου ένα χρόνο, συνέβη στον προφανώς Ελληνικής καταγωγής Νοτιοαφρικανό Τόνυ Γεωργίου, οδηγώντας R1200GS Adventure του 2016. Το ατύχημα συνέβη με ταχύτητα 45km/h, αλλά το αποτέλεσμα ήταν δέκα σπασμένα πλευρά, τρύπιος πνεύμονας και μεγάλη ζημιά στον ώμο. Τα επίμαχα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας του στάλθηκαν στην BMW στην Γερμανία, που μετά από μήνες του απάντησε πως “δεν διαπιστώθηκε σφάλμα του προϊόντος”. Η επιστολή αυτή στάλθηκε στον Γεωργίου στις 12 Ιουνίου 2017. Στις 20 Ιουνίου, η BMW ανακοίνωσε “service campaign” (τεχνική ενέργεια η μετάφραση του όρου στα Ελληνικά), για νέο τρόπο ασφάλισης του εξαρτήματος, νέα καλάμια και με την διευκρίνιση πως από τις 19/6 όλες οι μοτοσυκλέτες (GS και GS Adventure) που βγαίνουν από το εργοστάσιο θα έχουν την βελτιωμένη ασφάλιση. Η τεχνική ενέργεια αυτή (και όχι, σύμφωνα με την BMW, ανάκληση), αφορά όλα τα R1200GS K50 και Κ50/11, όπως και όλα τα R1200GS Adventure K51. Από επικοινωνία μας με την BMW Hellas, μάθαμε πως η τεχνική αυτή ενέργεια θα εφαρμοστεί φυσικά και στην Ελλάδα, και αφορά 852 μοτοσυκλέτες. Οι κάτοχοί τους θα ενημερωθούν με επιστολή. Οι καινούργιες μοτοσυκλέτες που υπάρχουν στους dealer θα επισκευαστούν πριν πωληθούν. Οι οδηγίες της τεχνικής ενέργειας ορίζουν πως αφού μετρηθεί το διάκενο ανάμεσα στο καλάμι και το εξάρτημα σύνδεσής του (“fork tube bush” το ονομάζει η BMW) με την πάνω πλάκα, τότε ή θα επισκευαστεί με νέο εξάρτημα στο υπάρχον καλάμι, ή, αν το διάκενο είναι πάνω από το καθορισμένο όριο, θα αντικατασταθεί και το καλάμι. Τα επισκευασμένα θα είναι διαφορετικά από αυτά που θα έχουν οι μοτοσυκλέτες με παραγωγή από τις 19/6/2017 και μετά, τα οποία και θα ξεχωρίζουν από την εγκοπή περιμετρικά στο πάνω μέρος του καλαμιού. Σε ανακοίνωσή της, η BMW Νοτίου Αφρικής αναφέρει πως “ενθαρρύνει τους πελάτες να ελέγξουν τις μοτοσυκλέτες τους σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο πριν τις οδηγήσουν. Οι πελάτες μπορούν επίσης να απευθυνθούν στην BMW για να κανονίσουν την μεταφορά της μοτοσυκλέτας τους στις εγκαταστάσεις ενός dealer της BMW”. Μέχρι στιγμής δεν έχουμε δει το κείμενο της επιστολής προς τους κατόχους GS στην Ελλάδα. Ελπίζουμε να μην υπάρξει ούτε μία τέτοια περίπτωση στο μέλλον, κι αυτή τη δεύτερη φορά ο τρόπος αντιμετώπισης να είναι ο σωστός, για να μην υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών. BMW Νοτίου Αφρικής: In the interests of safety BMW Motorrad South Africa encourages customers to have their motorcycles checked by an authorised dealer before riding. Customers may also contact BMW On Call or an authorised dealer to have their motorcycle transported to a dealers’ premises. Από εδώ: http://www.motomag.gr/news/epikairotita/thema-piroyni-bmw-r1200gs-adv

Έσπασε το ρόδι η Ducati για φέτος DUCATI # Launch Date Recalls Number Make Model(s) Concern VIN Start VIN End Build Start Build End 1 25/01/2011 RM/2011/001 DUCATI Multistrada 1200 engine may cut out ZDMA200AB9B000006 ZDMA200ADAB008497

Πριν από μερικές μέρες, η NHTSA (USA) ανακοίνωσε την ανάκληση 12 μοντέλων της Suzuki χρονολογιών από 2008 ως 2012, για πρόβλημα στον ανορθωτή τους Στα εξής μοντέλα: AN400, AN400A, DL1000, GSX1300R, 2008-2009 GSF1250S και GSF1250SA, 2008 GSX1300BK και GSX1300BKA, 2008-2010 GSX650F, GSX-R600, GSX-R750, VLR1800, VLR1800T, και 2009-2010 SFV650 και VZ1500 (ΑΝ400 είναι τα Burgman, DL προφανώς Vstrom, GSX1300R είναι τα Busa MK2, GSF και GSX-F είναι τα Bandit, GSX1300BK είναι τα B-King, VLR τα Intruder, SFV τα Gladius και VZ τα Boulevard Ανακοίνωση, πηγή

Λοιπόν Παίδες, Σήμερα με ενημέρωσαν απο Πιεράκο για μια ανακληση στον σενσορα του abs για τον τιγρη μου μου μοντέλο 2009. Δεν ξέρω αν παίζει και σε αλλά μοντέλα άλλων ετών αλλα τσεκάρετε το γιατι το abs είναι σοβαρό για την ασφάλια μας. Άμα έχει κανείς κάποια άλλη ενημερωση ας το γράψει

Η Triumph προχώρησε σε παγκόσμια ανάκληση των Thunderbird, Tiger 800, Bonneville, Thruxton, America, Scrambler, Rocket III, και Speedmaster, για πιθανή ηλεκτρική παρεμβολή από τον εγκέφαλο στο μπεκ. Η ανάκληση αφορά τα κάτωθι μοντέλα: Thunderbird Tiger 800 Bonneville Thruxton America Scrambler Rocket III Speedmaster Τύπος/αριθµός µοντέλου: Thunderbird και Thunderbird Storm (ABS), Tiger 800 και 800XC (ABS), Thruxton, Bonneville και Bonneville T100, America, Rocket III Touring και Rocket III Roadmaster (ABS), Speedmaster Αριθµός παρτίδας/Barcode: Περίοδος παραγωγής: 6/2/14 - 7/8/14 Χώρα προέλευσης: Ταϊλάνδη Λόγος ανάκλησης: πιθανή ηλεκτρική παρεµβολή από τον εγκέφαλο στο µπεκ, µε αποτέλεσµα την απώλεια ισχύος. Εθελοντικά µέτρα: Ανάκληση από τους τελικούς χρήστες Η ανάκληση, σύµφωνα µε έγγραφη δήλωση του διανοµέα της Triumph στη χώρα µας, αφορά 18 µοτοσικλέτες, εκ των οποίων οι 14 έχουν παραδοθεί στους τελικούς ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι θα ενηµερωθούν από τους συνεργάτες του διανοµέα. http://www.mototriti...umph_104252.asp

Υπουργείο Ανάπτυξης: Ανακαλούνται μοτοσυκλέτες και σκούτερ μάρκας Honda Την ανάκληση δικύκλων σκούτερ και μοτοσικλετών μάρκας Honda μοντέλα ANC125 [sHMode], NSS300 [FORZA] και MSX125 για αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου ανακοίνωσε το υπουργείο Ανάπτυξης Το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των μοτοσικλετών HONDA στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης δικύκλων σκούτερ και μοτοσικλετών μάρκας Honda, σύμφωνα με τα ακόλουθα: 1. Δίκυκλο σκούτερ Honda, μοντέλο ANC125 [sHMode], κωδικός Μοντέλου: JF51, έτος Μοντέλου 2013. Ημερομηνία κατασκευής των επηρεαζόμενων πλαισίων: 1η Ιουλίου 2013 ~ 1η Σεπτεμβρίου 2014. 560 δίκυκλα προς επισκευή. 2. Δίκυκλο σκούτερ Honda, μοντέλο NSS300 [FORZA], κωδικός Μοντέλου: NF04, έτος Μοντέλου 2013. Ημερομηνία κατασκευής των επηρεαζόμενων πλαισίων: 22α Απριλίου 2013 ~ 9η Οκτωβρίου 2014. 288 δίκυκλα προς επισκευή. 3. Δίκυκλη μοτοσυκλέτα Honda, μοντέλο MSX125, κωδικός Μοντέλου: JC61, έτος Μοντέλου: 2013-2014. Ημερομηνία κατασκευής των επηρεαζόμενων πλαισίων: 22η Φεβρουαρίου 2013 ~ 17η Οκτωβρίου 2014. 90 δίκυκλα προς επισκευή. Στα επηρεαζόμενα δίκυκλα, το υποστήριγμα ρητίνης μέσα στην αντλία καυσίμου λόγω του υλικού κατασκευής παραμορφώνεται, με αποτέλεσμα να μειωθεί το διάκενο που υπάρχει στο στροφείο της αντλίας καυσίμου, προκαλώντας τη δυσλειτουργία της αντλίας, και ενδεχόμενο σβήσιμο ή / και αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα. Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσικλετών, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της HONDA για να γίνει αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ στα τηλέφωνα 210 3483300 και 797 με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της, ή μέσω e-mail στη διεύθυνση: info@saracakis.gr. www.dikaiologitika.gr

Η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E., σε συνεργασία µε τη ∆ιεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραµµα ανάκλησης µοτοσικλετών SUZUKI, µοντέλα GSX-R 750Z L1-L4 και GSX-R1000Z K9-L4. Από την Σφακιανάκης ΑΕΒΕ έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα µόνο µοτοσικλέτες τύπου GSX-R1000Z K9-L4. Πιο συγκεκριµένα, η ανάκληση αφορά 158 µοτοσικλέτες, µε αριθµούς πλαισίου: GSX-R1000K9: από JS1CY111100100074 έως JS1CY111100105078 GSX-R1000ZL0: από JS1CY11110010603 έως JS1CY111100106759 GSX-R1000ZL3: από JS1CY111100110004 έως JS1CY111100110409 GSX-R1000L4: από JS1CY111100110983 έως JS1CY111100111472, στις οποίες χρειάζεται να αντικατασταθεί ο ρυθµιστής τάσης της αλυσίδας κίνησης. Εάν κατά την οδήγηση της µοτοσικλέτας συµβεί αποτυχηµένη εµπλοκή και κατόπιν ακούσια επανεµπλοκή µιας σχέσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλείται µεγάλη διαφορά ταχύτητας περιστροφής µεταξύ των γραναζιών. Συνέπεια του προηγούµενου είναι η δηµιουργία εξαιρετικά µεγάλης ροπής στο γρανάζι του τροχού. Μετά από αυτό, ο τροχός µετακινείται βίαια προς τα εµπρός, παραµορφώνοντας το ρυθµιστή τάσης (τεντωτήρα) της αλυσίδας. Μέχρι στιγµής δεν έχει αναφερθεί καµία περίπτωση ατυχήµατος, που να σχετίζεται µε το συγκεκριµένο θέµα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω µοτοσικλετών, θα ενηµερωθούν εγγράφως µέσω συστηµένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτηµένων Επισκευαστών µοτοσικλετών SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχηµά τους, χωρίς καµία οικονοµική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά µε την 24ωρη γραµµή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168. πηγη

Πιο συγκεκριμένα... γίνεται ανάκληση στα GSXR για ενδεχόμενη ελατωματική τρόμπα του μπροστινού φρένου. Για όλα τα κυβικά και μοντέλα από το 2004 έως και φέτος. All new or Used 2004* thru 2013 GSXR models 1000 2005-2013 750 2004-2013 600 2004-2013 Suzuki Motor Corporation has instituted a safety recall campaign to replace the front brake master cylinder. The brake piston inside the front brake master cylinder of some motorcycles may not have received adequate surface treatment to prevent corrosion. Corrosion of the brake piston generates gas, which may not be adequately purged from the master cylinder due to the side position location of the reservoir return port. To ensure customer safety and satisfaction, dealers will replace the front brake master cylinder and brake fluid. Technical Service Bulletin: Servicing information regarding this safety recall will be available in a Technical Service Bulletin the week of October 28, 2013. Parts Availability: Dealers will be able to order the necessary parts to perform this recall campaign beginning approximately the week of November 4, 2013. Adequate supplies of parts will be available at that time to ensure your ability to service all your affected units. Your dealership may immediately resume retail sales once the recall campaign is completed. http://www.gixxer.co...ad.php?t=426850

Εθελοντικό πρόγραμμα ανάκλησης ελαστικών Continental για δίκυκλα, με διαστάσεις 120/70ZR 17 και 120/70R 17 εκτελεί η εταιρεία «Μοτοδυναμική ΑΕΕ», επίσημη αποκλειστική διανομέας ελαστικών για δίκυκλα της κατασκευάστριας εταιρείας ελαστικών Continental σε Ελλάδα και Κύπρο, όπως ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή. Σύμφωνα με πληροφορίες από τον κατασκευαστή, ένας πολύ μικρός αριθμός από αυτά τα ελαστικά έχουν παρουσιάσει αποκόλληση στο πέλμα και/ή στη ζώνη, που μπορεί να οδηγήσει σε διαχωρισμό και πιθανώς σε απώλεια της πίεσης του αέρα. Η Continental δεν έχει λάβει κάποια αναφορά για ατυχήματα ή τραυματισμούς που να σχετίζονται με αυτήν την κατάσταση. Τα ελαστικά Continental 120/70 ZR 17 & 120/70 R 17, τα οποία καλύπτονται από το πρόγραμμα, αφορούν πρώτες τοποθετήσεις σε δίκυκλα ή αλλαγές μεταξύ των ετών 2007 και 2014. Η εταιρεία διανομής καλεί όλους τους κατόχους να ενημερωθούν αναλυτικά και αν χρειάζεται, να επικοινωνήσουν με το Τμήμα Ελαστικών της εταιρείας (Διεύθυνση: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος), τηλ 210-6293514, αρμόδια: Αν. Καρανίκα ή με το Τεχνικό Τμήμα, αρμόδιος Ν. Λάριος 210-62935951 στις εργάσιμες ημέρες και ώρες (9:00 - 17:00), προκειμένου να ενημερωθούν σχετικά. http://www.zougla.gr...tin-continental

Σε παγκοσμια ανακληση της δεξιας μποτας του πηρουνιου ειδοποιει το εργοστασιο.Για την Ευρωπη οι κωδικοι πλαισιου ειναι .... http://www.scribd.co...17788/cr095-pdf Η εργασια και τα ανταλακτικα ειναι δωρεαν και η διαρκεια περιπου 3 ωρες

http://www.honda.co....rhonda/recalls/ Εδώ βάζουμε τον αριθμό πλαισιου για να δούμε αν χρειάζονται αλλαγή οι βίδες στεγανοποίησης των αξόνων των κοκορακιών. Το δικό μου συμπεριλαμβάνεται. Στον αριθμό πλαισίου μετα το Β (περίπου στη μέση) θελει μηδεν και οχι ομικρον αλλιώς βγάζει λαθος vin number. Αν περιμέναμε από το δελτίο τύπου του Σαρακάκη... http://www.efpolis.g...efile-10896.pdf αυτές τις γελοιότητες πότε θα τις κόψει???

Εδώ η ανακοίνωση.

Υπήρξαν μερικές περιπτώσεις όπου ο κινητήρας έσβηνε απροειδοποίητα και κάποια προβλήματα στα φρένα, είτε στο απλό είτε και στο ABS μοντέλο ninja 300. Οι ιδιοκτήτες σε κάθε χώρα ενημερώνονται από την αντιπροσωπεία λαμβάνοντας την επιστολή ανάκλησης από την Kawasaki. Από εδώ: http://www.moto-choi...14-recalls.html

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία BMW HELLAS AE, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών BMW μοντέλα K 1200 GT, K 1200 R, K 1200 R Sport, K 1200 S, K 1300 GT, K 1300 R και K 1300 S. Η ανάκληση αφορά σε 541 μοτοσικλέτες, παραγωγής από τον Οκτώβριο του 2003 έως τον Οκτώβριο του 2010, στις οποίες ενδέχεται να εμφανιστεί δυσκολία κίνησης λόγω διάβρωσης του εδράνου του μοχλού εκτροπής στην πίσω μονάδα ανάρτησης. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Η BMW HELLAS AE θα ενημερώσει τους κατόχους των συγκεκριμένων μοτοσικλετών, προκειμένου να γίνει αντικατάσταση του μοχλού εκτροπής στην πίσω μονάδα ανάρτησης, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο εμπόρων της BMW HELLAS AE. zougla.gr