Gee

Δεν εχω οδηγησει ποτε καποιο δυστυχως, δεν τα συμπαθω καθολου, αλλα θα ηθελα να εχω την εμπειρια Πιστευω οτι ολο το θεμα ηλεκτρικης-πρασινης ενεργειας ειναι μια μεγαλη παπατζα που εξυπηρετει συμφεροντα μεγαλων Μακαρι η ηλεκτρικη ενεργεια να ειχε χαμηλο αποτυπωμα στο περιβαλον αν και αποτι φαινεται συμβαινει ακριβως το αντιθετο Μου την σπαει απιστευτα που μας σπρωχνουν προς τα εκει σε πολλους τομεις (επιδοτησεις σε ηλεκτρικα οχηματα τεραστιοι φοροι στα εσωτερικης καυσης, ανεμογεννητριες στα βουνα κτλ) δηθεν για την προστασια του περιβαλλοντος Πιστευω οτι δεν θα εχει πολυ μεγαλο μελλον το θεμα, καποια στιγμη θα σκασει η φουσκα και θα στραφουμε αλλου. Εκτος βεβαια αν αλλαξει τοσο πολυ η τεχνολογια στις μπαταριες ωστε να μην ειναι τοσο "ρυπογονες" και στην παραγωγη ενεργειας επισης Τα TESLA δεν τα θεωρω τοσο ακριβα, διοτι ειναι μια μαρκα premium με καταιγιστικες επιδοσεις, αν λοιπον πας να παρεις ενα αυτοκινητο με κινητηρα εσωτερικης καυσης αντιστοιχης κατηγοριας και επιδοσεων τα λεφτα που εχει ενα TESLA τα φτανεις για πλακα Καποια αλλα ηλεκτροκινητα που εχω δει ειναι αρκετα ακριβα, αλλα υποσχονται πολλα, ειναι νεα τεχνολογια και μοδα, οποτε καπου δικαιολογουν τα λεφτα τους

Απο τους πολυ συμπαθεις ανθρωπους, παντα με το χαμογελο και με τον καλο τον λογο. Πολυ κριμα να χανονται νωρις τοσο καλοι ανθρωποι. Κουραγιο στους δικους του.

Αν βαλεις το διπλο σταντ και σηκωσεις το μπροστινο με αυτο, τοτε κατα 99% το πισω λαστιχο θα ακουμπαει κατω. Θες 2 τετοια σταντ (διαφορετικα μεταξυ τους-ενα για μπροστα κ ενα για πισω)

Ωραιος ρε Γιώργη, καλοριζικο και καλοβολτο να ειναι. Αναμενουμε εντυπωσεις μετα το στρωσιμο.

ΤΙ;;;;;;; ΚΙ ΕΣΥ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΤΑ ΛΕΣ;;;;;;;

Σοβαρα τωρα???? εγω δηλαδη που τα μηχανακια μου...εεε συγγνωμη, τις μοτοσυκλετες μου παντα (και ακομα) τις λεω μηχανακια παει να πει οτι απολυτως καμια μοτοσυκλετιστικη παιδεια εχω, μαλλον θα επρεπε να αρχισω να την λεω ΜΗΧΑΝΑΡΑ και ξαφνικα να αποκτησω πληθωρα μοτοσυκλετιστικης παιδειας...

Αντε ακομα το περιμενουμε.... Ειμαι πολυ περιεργος να δω ποσο διαφορετικο το εχουν κανει απο το προηγουμενο... Εντωμεταξυ πως τα κανανε ετσι οι Ιταλοι...δεν βρισκεις ενα σοβαρο review στο ιντερνετ ακομα και εχει ηδη φτασει μηχανακι στην Ελλαδα

Ωπα....Καλοριζικο Γιωργη, καλες βολτες ευχομαι.

Το οτι ειναι και 4Χ4 το ειδατε ετσι?

Σου απάντησε ο dread rider με κάποιους αριθμούς. Αλλά αποτι έχω καταλάβει μάλλον δεν ξέρεις τι σημαίνει tuono 1000αρι V2. Τα 600αρια ss είναι αρνάκια μπροστά του που απλά λυσσανε άμα τα στυψεις. Όσο για το ότι το μυαλό σου ξέρει πότε θα ανοίξει το γκάζι και με το παραπάνω κιόλας και ότι δεν είναι θέμα η μετάβαση το θεωρώ τελείως άκυρο. Το tuono είναι ένα φανταστικό όπλο (ειδικά για την εποχή του) αλλά θέλει γνώση και εμπειρία που σίγουρα δεν έχεις προερχόμενος από μονοκυλινδρα. Δεν λέω ότι είναι αδύνατον να πάει καλά η συμβίωση, είναι όμως επικίνδυνο να μην πάει....

Από μονοκυλινδρο σε tuono 1000r τεράστιο άλμα... Το θεωρώ πολύ επικίνδυνο

Γιωργος φωσκωλος καλυτερα Ενα αρνητικο που δεν το ανεφερα ειναι οτι αυτο που λες ειναι πολυ πιθανο...το κουμπι ενεργοποιησης εξεχει πολυ και ειναι πολυ ευκολο αν τον εχεις σε καμια τσαντα η τσεπη να πατηθει και η θερμοτητα που βγαζει αν ειναι σε δυνατο mode ειναι τεραστια... 110 τον βρηκα Γιωργη

Προχθες με επιασε να παρω επιτελους 2 φακους της προκοπης, εναν για καθημερινο να τον κουβαλαω παντα μαζι και αλλον εναν για δυνατο να τον εχω μαζι σε εξορμησεις κτλ Ειχα εναν ανωνυμο για καθε μερα, αρκετα δυνατος αλλα ολο εμενα απο μπαταριες χωρις να τον χρησιμοποιω συχνα, οποτε οταν τον χρειαζοσουν δεν... Ο μικρος... TIP SE Πολυ βολικος, πολυ δυνατος για το μεγεθος του.Κατι που διαπιστωσα ειναι οτι αν τον αφησεις αναμενο για ωρα μετα απο λιγο σβηνει, οποτε προχθες προσπαθουσα να βιδωσω κατι στα σκοταδια και επρεπε να τον αναψω 3-4 φορες. και ο "μεγαλος" I4000R Παρα πολυ δυνατος, με μονο "κακο" την μεγαλη διασπορα της ακτινας του, οποτε σε ανοιχτους χωρους χανεται λιγο και δεν φτανει για πολυ μεγαλες αποστασεις, αυτο το ηξερα βεβαια πριν τον παρω, εχει η Nitecore διαφορους φακους με διαφορετικη διασπορα, οποτε διαλεγεις αναλογα τι θες

Xωρις να θυμαμαι πως ειναι οι δρομοι της Κρητης, εχω ακουσει οτι εχει εναν μεγαλο κεντρικο αλλα χωρις καλη ασφαλτο, ολο το υπολοιπο κομματι ειναι επαρχιακοι δρομοι γεματοι στροφιλικι παλι χωρις καλη ασφαλτο. Αν οντως ειναι ετσι τοτε αστο το ss, θα το ευχαριστιεσαι μονο στις ευθειες κανοντας μικρα ανοιγματα, σε ολο το υπολοιπο κομματι θα βριζεις Βρες καλυτερα ενα γυμνο που ειναι πιο ανετο και πιο ¨καλο¨για μετρια ασφαλτο, αλλιως πας σε καποιο on-off που ειναι ακομα πιο ανετο και ευκολο σε ελληνικη ασφαλτο, μπορει να μην εχεις γκαζια αλλα θα εχεις ενα μηχανακι που θα μπορεις να γυρνας ολη την κρητη και να ευχαριστιεσαι την διαδρομη

Οτι να ναι οι τυποι, να τα θυμασαι αυτα οταν θα εχεις παρε δωσε με τον φιλο σου, πολυ μποχα απο την αρχη η φαση...

Καλα χιλιομετρα να εχεις με το καινουριο εργαλειο και να το χαρεις σου ευχομαι Αν ο δρομος δεν ηταν σαπουνι εκει που εγραψε με 3η κανε και ενα τσεκ τα λαστιχα σου μηπως θελουν αλλαγη

Απο τον Βυνιο εγω δεν θα επαιρνα ουτε καινουριο παντως

Φαινοταν απο την αρχη οτι ειχες κλειδωσει και θα το επαιρνες οτι κ να σου λεγαμε εδω μεσα.... Οπως και να χει μακαρι να σου βγουν τα πραγματα ετσι οπως τα θες και να μην την πατησεις ασχημα... Παντως εμενα πιο πολυ απολα με πειραξε η συμπεριφορα του φιλου που σου ελεγε οτι να ναι, σκεψου το λιγο... Υ.Γ. Αυτο που σε ρωτησε ο dread rider με τον ελεγχο πλαισιου, τι εγινε οντως? κανατε η μπα?

Προσωπικη γνημη για μεσα στην πολη καλυτερα ενα 2Κ, δηλαδη στην περιπτωση σου το gladius Το xj6 το εχω οδηγησει μεσα στην πολη και οντως ειναι πολυ ευκολοδηγητο, με ελαστικο μοτερακι και ανετο. Ζυγισε λιγο σε τι θες πιο πολυ βαρος, στην χρηση εντος πολης η την εκτος? Και οταν λες κανα ταξιδακι τι εννοεις? βολτα ημερισια με φιλους σε επαρχιακο? βολτα μεχρι Ναυπλιο απο Εθνικη? η βολτα με την γυναικα δικαβαλος φορτωμενος για 3-5 ημερες?

Αυτο...παρε τα μπογαλακια σου και καλο δρομο...

Αν δεις βιντεο με το rs ακριβως το ιδιο θα ειναι και το tuono, γιατι οντως αυτος φαινεται λιγο γοριλας Αν ηταν να επιλεξω αναμεσα στα 2 (tuono/rs) πραγματικα θα ηταν δυσκολη επιλογη. Απο την μια η ξεκουραστη θεση του γυμνου(και οι πιο ευκολες σουζες?), απο την αλλη ομως και το rs λενε οτι δεν ειναι τελειως σκυφτο, οποτε θα ειναι ενα καλο παντρεμα την καλης αισθησης που εχεις σε ενα σκυφτο μηχανακι και ανεσης

Αυτα δυστυχως οταν παιρνεις ενα μηχανακι σπανιο απο μια μικρη εταιρεια(και ειδικα ιταλικη?) πρεπει να τα περιμενεις, ευτυχως οπως λες εχει καλη εξυπηρετηση ο αντιπροσωπος, πραγμα πολυ βασικο. Το θεμα ειναι να το κοιτας και να λιωνεις, να περναει διπλα σου το πιο ακριβο, το πιο "γαματο" μηχανακι και να μην σε ενδιαφερει, αυτο πολυ λιγα μηχανακια μπορουν να στο προσφερουν?

Αρνητικη ψηφος και απο μενα, δεν εχω να πω και πολλα, με καλυψατε... Το μονο που διαφωνω λιγο ειναι η συγκριση στα περιφερειακα με το 765 rs που εκανε ο Γιαννης. Με το απλο 765 θα ηταν το σωστο, οταν βγουν οι εκδοσεις s και ισως r, τοτε θα ειναι σωστη η συγκριση, αν και παλι αυτο το μοντελο γιαλατζι monster θα ειναι... Τα παλια τα Monster ρε γμτ μου αρεσαν παρα πολυ, βλεπεις ενα απλο 620 στον δρομο και βγαζει μια αγριαδα, μια βαρβατιλα...

Το μακαρονωτο ρουλεμαν που σου χαλασε δεν μπορεις να το αλλαξεις με μονοσφαιρο γιατι δεν υπαρχει σε ιδιες διαστασεις, ουτε να ανοιξεις καρτερ και να το βαλεις. Επισης το μακαρονωτο οπως ειπε ο Νικος ειναι εκει για να δεχεται περισσοτερες δυναμεις. Σαν κοστος ειναι πολυ φτηνο οποτε μην σε αγχωνει. Στα kazer που πασχουν εκει ειναι γνωστο φαινομενο. Το κακο ειναι οτι μαλλον σου εχει φαει και τον αξονα, οποτε θα αλλαξεις ρουλεμαν και θα χαλασει σχεδον αμεσως. Το ρουλεμαν εχει διαστασεις 13Χ19Χ12, αυτο που μπορεις να κανεις ειναι να βαλεις ενα δαχτυλιδι βαμμενο 10Χ13Χ12,5 που υπαρχει στο εμποριο, περαστο στον αξονα. Για να γινει αυτο παει ο αξονας μηχανουργειο και στα τελευταια του 12,5 χιλιοστα τορνιρεται απο 13mm σε 10mm, περνας το δαχτυλιδι και ξεγνοιαζεις χωρις να πληρωνεις 70 ευρω που εχει ο αξονας.

Όντας κατοχος του παλιου ss εχω μια συμπαθεια στο μοντελο αυτο, πρεπει να ειναι πολυ ωραιο στον δρομο