Jump to content

pitapola

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1324
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    67

Όλο το περιεχόμενο του μέλους pitapola

  1. Θα ηθελες να πεις συγκεκριμενα τι σου εχει βγαλει;
  2. Να σου πω πώς το βλεπω εγω το θεμα. Προσφατα αγορασα καινουρια μηχανη και ενω εχω μηχανικο εμπιστοσυνης αποφασισα αυτη να την πηγαινω στον εξουσιοδοτημενο. Ο νομος λεει οτι πρεπει να σε καλυψουν στην εγγυηση αν εχεις κανει την προβλεπομενη συντηρηση, με τα προβλεπομενα ανταλλακτικα και σε νομιμο συνεργειο. Αλλα... αν ερθει η ωρα που θα χρειαστει να κανεις χρηση της εγγυησης θα πρεπει να αποδειξεις οτι οντως εχουν γινει ολα προβλεπομενα ως τοτε. Αυτο σημαινει πχ να κρατας αποδειξεις απο τα ανταλλακτικα (τα οποια θα πρεπει να ειναι οντως τα προβλεπομενα και να μην εχει κανει κανενα λαθος ο μηχανικος σου), οτι ο μηχανικος σου εχει διαβασει το μανιουαλ της μηχανης και πραγματοποιησε ολες τις εργασιες που επρεπε και τις σημειωσε μια προς μια στο βιβλιο σερβις, κτλ. Με αλλα λογια εγω οπως το βλεπω, αν παω στην αντιπροσωπεια ενω εχω κανει τα σερβις μου αλλου θα νιωθω λιγο σα να με σταματαει αστυνομια για ελεγχο. Αν θελει να με γραψει κατι θα βρει σιγουρα. Μα σπασμενο φαναρι, μα ληγμενη καρτα καυσαεριων, κατι τελος παντων. Αν εχει σκοπο να αρνηθει να σε εξυπηρετησει πιστευω πως θα βρει καποιο λαθακι/παραληψη στον τροπο που εγινε η συντηρηση για να το χρησιμοποιησει ως πατημα. Δεν ειναι σκεψη που τη στηριζω σε καποια προσωπικη εμπειρια, απλα εγω εκρινα πως δεν αξιζει η σκοτουρα και το αγχος (η μηχανη μου εχει και 4 χρονια εγγυηση οποτε ενας λογος παραπανω). Παντως αν εισαι τοσο σιγουρος οτι στην περιοχη σου δεν υπαρχει ουτε ενας σωστος εξουσιοδοτημενος, τοτε πηγαινε το στο συνεργειο που θες και ζητα απο το μηχανικο να πηγαινει by the book στη συντηρηση. Στο κατω κατω δεν αγοραζεις daytona αλλα ενα απο τα πιο αξιοπιστα μοντελα της αγορας με αρκετα χρονια παραγωγης, που σημαινει οτι οι οποιες παιδικες ασθενειες εχουν αντιμετωπιστει. Οι πιθανοτητες να χρειαστεις την εγγυηση για κατι σοβαρο ειναι απο απειροελαχιστες εως μηδαμινες.
  3. Κωστα πριν κανεις καταθεση οπωσδηποτε μιλα πρωτα με το ΚΕΠ που θα γινει η μεταβιβαση. Κατα προτιμηση γραπτα (email), γιατι scripta manent. Ζητα αριθμο λογαριασμου και αν πρεπει να γραψεις κατι συγκεκριμενο στην αιτιολογια (πχ αριθμο κυκλοφοριας, ονομα αγοραστη ή πωλητη). Μου εχουν τυχει διαφορα κουλά κατα καιρους. Better safe than sorry. Στο δευτερο ερωτημα, μου εχει τυχει να ζητησω απο ΚΕΠ Πολυγυρου αν γινεται να μου το στειλουν σε αντιστοιχη υπηρεσια στη Θεσσαλονικη και μου ειχαν πει οχι. Αυτο που γινεται σιγουρα ειναι να κανεις εξουσιοδοτηση στον πωλητη να παρει αυτος για σενα την αδεια και να σου τη στειλει. Το εχω κανει και ως πωλητης και ως αγοραστης.
  4. Το 2 δεν γινεται Κωστη ,το ειχα ψαξει παλιοτερα. Τα e-παραβολα αφορουν τα υπουργεια, ενω τα παραβολα για τις μεταβιβασεις μπαινουν σε λογαριασμο της κατα τοπου περιφερειας. Το 1 γινεται λογικα , αφου και στη διευθυνση μεταφορων που υπαρχει μηχανημα ATM αυτο κανεις ουσιαστικα. Τωρα για το λογαριασμο και το τι πρεπει να γραψεις ακριβως δεν τα ξερω και προφανως αλλαζει αναλογως πού θα γινει η μεταβιβαση. Για μενα η καλυτερη λυση αυτην την περιοδο ειναι να πληρωσεις 20-30€ και να σου κανει τη δουλεια ενας μεσαζοντας. Εχουν δικους τους στις διευθυνσεις και κλεινουν ραντεβου πιο ευκολα. Θα παρεις και πιο γρηγορα το πρασινο χαρτι στο χερι σου. Το εκανα οταν πουλησα το Gn250. Δευτερα του πηγα τα χαρτια και τα λεφτα, Τεταρτη ειχα την πρασινη αδεια στο ονομα του αγοραστη. Μπορεις παντως να κανεις μια ερωτηση με ενα mail στο τοπικο ΚΕΠ. Μου εχουν απαντησει αμεσα σε δυο περιπτωσεις που χρειαστηκε να ρωτησω κατι.
  5. Νομιζω πως η αλλαγη σε 120 θα ειχε περισσοτερο νοημα για καποιον που ψαχνει σε touring / sport touring λαστιχο. Μεγαλυτερο πελμα θα φερει σταθεροτητα στο ταξιδι αλλα πιο αργη γεωμετρια στις στροφες. Καποιος που κοιταει για hypersport λαστιχα λογικα δε θελει να κανει πιο αργο το μηχανακι του στον τροπο που πεφτει. Καλο το site παντως, δεν το ειχα υποψιν.
  6. Ειλικρινης ερωτηση: Οταν βγαινει το επομενο μοντελο σταματαει αυτοματα και η παραγωγη του προηγουμενου; Δλδ κατι S20pro που πουλιουνται ειναι λαστιχα πενταετιας;
  7. pitapola

    scooter Vs naked

    Αν δεν υπήρχαν τα σκούτερ θα είχαν κλείσει τα μισά συνεργεία και αντιπροσωπείες. Και λίγα βασικά λέω.
  8. pitapola

    mt 03 2016 vs ktm duke 2016

    Πολλοί λόγοι. Πρώτο και σημαντικότερο δε θα έχεις την ευκαιρία να γνωρίσεις τον ιδιοκτήτη. Επίσης ο έμπορος ως επαγγελματίας ξέρει πολύ καλύτερα πώς να κρύψει πράγματα και πώς να κάνει τη μηχανή να δείχνει σε καλύτερη κατάσταση απ' ό,τι είναι πραγματικά. Δεν του είναι δύσκολο πχ να αλλάξει χιλιόμετρα και να φτιάξει ένα βιβλίο σέρβις που να γράφει ό,τι αυτός θέλει. Τέλος σε έμπορο δε θα βρεις ποτέ μα ποτέ ευκαιρία. Όσο φτηνά κι αν αγοράσει αυτός, σε εσένα θα πουλήσει σε τιμή αγοράς. Ευκαιρία ήταν όταν την αγόρασε αυτός απ' τον πωλητή για ψίχουλα.
  9. pitapola

    mt 03 2016 vs ktm duke 2016

    Τη σιγουριά στο φιλαράκι σου την έδωσε η Yamaha όχι η αντιπροσωπεία. Ybr είναι μηχανάκι που όσο έχει λάδι και βενζίνη θα πηγαίνει. Εγώ γενικά λέω αν δεν σκοπεύεις να βάλεις δόσεις να αποφύγεις τον έμπορο.
  10. Α, ναι. Το γυμνό είναι το συγκεκριμένο. Κρίμα, θα είχες μια καλή επιλογή. Δες το πάντως και το diversion. Αν βρίσκεις κάποιο καθαρό είναι καλή λύση για πρώτη μηχανή.
  11. Το xj6 είναι όντως πολύ vfm μηχανάκι που θα τα κάνει όλα. Εν τω μεταξύ έχω την εντύπωση πως το μέλος @Antreasss έχει ένα προς πώληση. Το συγκεκριμένο μηχανάκι το έχω δει κι από κοντά και είναι πολύ καθαρό. Αφού είσαι και σαλονικιός βολεύει.
  12. @BlackDiamond Μου φαίνεται πιο σωστό αυτό που βλέπω στο δικό σου απ' ό,τι είδα στο δικό μου. Δεν ξέρω αν έχει βάση αυτό που σκέφτομαι αλλά μου φαίνεται περίεργο να τελειώνει το μπροστά πριν το πίσω. Μάλλον αυτό θα κάνω κι εγώ όταν αλλάξω. Λογικά σε αυτή τη διάσταση μπροστινού θα υπάρχουν και περισσότερες επιλογές ε;
  13. pitapola

    mt 03 2016 vs ktm duke 2016

    @The Dread Rider Όταν λες τα ίδια ισχύουν και για το ΜΤ03; Θέλει κι αυτό μετατροπές απ' τον ιδιοκτήτη για να μειωθεί ο κίνδυνος να πάρει το μοτέρ στη μασχάλη;
  14. 110/80-17 Τα προβλήματα νομίζω αρχίζουν όταν ξεμένεις από μπροστινό σε κλίση που μπορεί να πάρει η μηχανή. Το να πατιέται όλο το λάστιχο πάντως δε σημαίνει απαραίτητα πως έχεις ξεμείνει κιόλας. Το πίσω δεν είναι τόσο θέμα, γιατί όταν το χρειαστείς (επιτάχυνση) η μηχανή έχει ήδη σηκωθεί απ' τη μέγιστη κλίση. Ειδικά στα ψοφίμια μας τι να το κάνεις... Προς το παρόν δε βλέπω λόγο να αλλάξω κάτι. Όταν αυξηθεί η δυνατότητα κλίσης με αλλαγή εξάτμισης και μαρσπιέ το ξαναβλέπω.
  15. pitapola

    mt 03 2016 vs ktm duke 2016

    Ναι οδήγησα ένα άσπρο που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη αυτή τη στιγμή. Δυστυχώς δε χωρούσα ούτε για πλάκα (λόγω ύψους), αλλιώς το είχα κλείσει επί τόπου. Απίστευτο παιχνίδι. Μη μένετε στα 250 κυβικά, το βάρος και η γεωμετρία είναι το παν στα μικρά.
  16. pitapola

    mt 03 2016 vs ktm duke 2016

    Αν είσαι μετρίου προς μικρού αναστήματος ρίξε μια ματιά και στο z250sl. Θα εκπλαγείς απ' το πόσο ζωηρό και παιχνιδιάρικο είναι. Απ'τα δύο που λες, αν βρίσκεις ΜΤ03 στα λεφτά σου θα το προτιμούσα.
  17. Δεν είμαι της πολυτέλειας. Και γενικά προτιμώ το γραφικό απ' το τουριστικό. Καλό μου ακούγεται αυτό που λες, θα ρίξω μια ματιά.
  18. Λιγο εκτος θεματος φορουμ, αλλα μιας και εχουμε καποια μελη απο Βολο ειπα να κανω μια ερωτηση. Ποιο μερος θα προτεινατε για διαμονη στην ευρυτερη περιοχη του Πηλιου; Προτιμω να μενω στο βουνο και να πηγαινω με το αμαξι στη θαλασσα παρα το αντιστροφο.
  19. Δεν πρόσεξα κάτι τέτοιο, όχι. Οδηγώ φορώντας ωτοασπίδες βέβαια, οπότε αν είναι κάτι ανεπαίσθητο ίσως να μου διέφυγε κιόλας. Γενικά τα IRC είναι ευχάριστη έκπληξη μέχρι τώρα. Χθες η μηχανή έφτασε στα όρια κλίσης της (βρήκε πρώτα μαρσπιέ και μετά εξάτμιση) και η συμπεριφορά τους ήταν απροβλημάτιστη. Στοκ το μηχανάκι τερματίζει όλο το μπροστά λάστιχο και στο πίσω μένουν 1-2 χιλιοστά απάτητο.
  20. Κουρτινα τρια. Οδηγηση με ροη, χωρις πλακωματα στα φρενα, χωρις αποτομη επιταχυνση και οδηγηση μια ταχυτητα πανω παντου. Επειδη μπηκα πιστα δε σημαινει οτι κυνηγαω να σπασω κανενα ρεκορ. Να πατηθει ολο το λαστιχο ηθελα βασικα.
  21. Ωραιος καιρος, ομορφη παρεα και καλη ασφαλτος.
  22. Για πρωην κατοχο xtx ειναι λογικο βημα. Και με βαση τη χρηση που εκανες και θες να κανεις. Εχουν καποια θεματακια κι αυτα αλλα οχι κατι τραγικο και η συντηρηση ειναι πολιτικη. Οχι σαν του xt (ΚΤΜ ειναι αλλωστε), αλλα σιγουρα οχι exc. Το προβλημα βεβαια ειναι ενα και σχεδον ανυπερβλητο: ειναι μηχανη που θα δυσκολευτεις πολυ να τη βρεις σε εστω αποδεκτη τιμη. Πουλησε λιγο ως μοντελο, ενω οι υποψηφιοι αγοραστες που σκεφτονται σαν κι εσενα (κι εμενα) ειναι πολλοι. Αποτελεσμα τιμες σχεδον καινουριας μηχανης για μηχανακια δεκαετιας. Αν καταφερεις με ψαξιμο κι υπομονη να βρεις κατι σε λογικη τιμη και κατασταση προχωρα το, θα σου κανει αυτο ακριβως που θες. Ειναι απο τα λιγα μηχανακια που μου εχει μεινει εντονη η αναμπνηση απ' οταν το οδηγησα.
×
×
  • Create New...