Jump to content

pitapola

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1.503
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    91

Όλο το περιεχόμενο του μέλους pitapola

  1. pitapola

    Νέο αυτοκινητάκι

    Κώστα δυστυχώς θα συμφωνήσω με τον Τάσο. Είναι πολύ λίγα τα λεφτά. Προσωπικά σε αυτό το μπάτζετ μάλλον θα έπαιρνα κανένα Saxo /106 /206 αν μπορείς να βρεις πρώτο χέρι και τα ρέστα να βρίσκονται για τις όποιες επισκευές θα προκύπτουν (αργά ή γρήγορα).
  2. pitapola

    Βοήθεια με γάτα!

    Γιώργο να ξέρεις απλά ότι παρά τη γενική αντίληψη το γάλα δεν είναι καλή τροφή για τις ενήλικες γάτες.
  3. Για το μηχανάκι που έχεις που έτσι κι αλλιώς δεν είναι για πολλά πολλά και ως πρωτάρης σε πίστα, βάλε ένα οποιοδήποτε supersport λάστιχο και μην αγχώνεσαι. Ο αρχάριος πηγαίνει πιο αργά στις στροφές και δεν ανοίγει επιθετικά το γκάζι υπό κλίση. Στα λάστιχα με πολλές γόμες (sport) αυτό που τρώγεται στη πίστα είναι το μαλακό κομμάτι που είναι στο άκρο του ελαστικού. Ακριβώς το αντίθετο με ό,τι συμβαίνει στην οδήγηση στο δρόμο. Αυτός είναι και ο λόγος που οι αγωνιζόμενοι πουλάνε τα λάστιχά τους και με αυτά οι απλοί αναβάτες βγάλουν πολλά χιλιόμετρα στο δρόμο. Με λίγα λόγια στην πίστα τρως κυρίως τις άκρες, στο δρόμο κυρίως το κέντρο. Πιο πάνω έχουν αναφερθεί κάποια πράγματα που είναι λίγο ως πολύ λάθος. Ως αρχάριος δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να τελειώσεις τα λάστιχα σε μια δύο τρεις επισκέψεις στη πίστα. Θα κόψεις λίγα χιλιόμετρα φυσικά απ τη ζωή που θα είχαν ως καθαρά πολιτικά αλλά ως εκεί. Μην περιμένεις τίποτα τραγικό. Και φυσικά θα έχεις χιλιάδες χιλιόμετρα χρήσης.
  4. Όταν μιλάτε με μεταφορικές κάντε μια ερώτηση αν έχουν dolly για μηχανή (ειδική βάση που κλειδώνει πάνω της η μηχανή) ή αν οι μηχανές μπαίνουν έτσι στο φορτηγό. Φυσικά προτιμάμε το πρώτο.
  5. Υποθετω οτι αφου μιλαμε για βαφη το μηχανακι εχει λυθει απο το μηχανικο και εχουν παει στο βαφειο κομματια για βαψιμο. Το να πας και να το παρεις μια κουβεντα ειναι. Θα το παρεις λυμενο; Θα σου το δεσει ο μηχανικος; Και αν ναι δε θα θελει να πληρωθει για το λυσιμο δεσιμο; Να πεταξεις και χρονο και χρημα και να μη γινει η δουλεια; Μακαρι να βγει ακρη.
  6. Δυστυχως δεν ειναι θεμα μοτοσικλετιστικο αλλα γενικοτερης φυσης. Το βαφειο δινει προτεραιοτητα σε αλλες μεγαλυτερες δουλειες και αφηνει πισω το δικο σου. Ειδικα αν εισαι και κανενα παιδι χαμηλων τονων που δεν ενοχλει, ακομα καλυτερα γι'αυτον. Η μονη λυση ειναι να γινεις λιγο πρηξαρχιδας προς τον μαστορα ωστε να σε βαλει επιτελους σε προτεραιοτητα. Επισης μπορεις να δωσεις μια τελικη ημερομηνια μεχρι την οποια εισαι διατεθειμενος να περιμενεις. Πχ αν μεχρι την Παρασκευη δεν ειναι ετοιμη ερχομαι και την παιρνω. Οχι οτι ειναι σιγουρο οτι θα δουλεψει, γιατι αν πχ το βαφειο εχει τωρα ανοιγμενη καμια μεγαλη δουλεια που θα του αφησει καλο χρημα δε θα ιδρωσει το αυτι του. Επισης ευθυνη εχει και το συνεργειο σου στην ολη υποθεση. Παρε και κραξε κι εκει. Γενικα μονο με πιεση θα βγει ακρη. Αν δεν το εχεις εσυ με τις φωνες βαλε κανεναν αλλον να μιλησει που μπορει να το κανει. Καναν πατερα, κανα φιλο... Φυσικα δε λεω οτι η λυση ειναι παντα να γινομαστε αγριανθρωποι, αλλα καποια ζωα μονο σε αυτη τη γλωσσα καταλαβαινουν.
  7. Εφοσον δεν ειμαι υποψηφιος αγοραστης δε θα ενοχλουσα, οπως δε θα ηθελα να με ενοχλουν και μενα σε αντιστοιχες περιπτωσεις. Ειπα μηπως αναγνωριζε κανεις το μοτερ απο τη φωτο να μου λυθει η απορια ή υπαρχει καμια γνωστη μετατροπη. Thanks anyway.
  8. Αφού είναι τόσο σπάνιο όπως λέει ο Γιώργος πιθανώς να έγινε από ανάγκη μετά από σούπα και δυσκολία για εύρεση ανταλλακτικών. Εγώ πάντως που δεν είμαι purist και τα βλέπω σαν εργαλεία γενικά τα δίκυκλα, δεν το βρίσκω κακό. Θα ήθελα καμία πληροφορία παραπάνω για το πώς προέκυψε το 400 βέβαια...
  9. https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/315426111-yamaha-rd-400 Για πειτε λιγο ρε παιδια, τι βλεπουμε εδω; Με εχει μπερδεψει ο τυπος... @FlyingInADream
  10. Καταρχήν υπάρχει διαφορά και εντός πρώτης γενιάς. Τα πρώτα-πρώτα μοντέλα δεν είχαν tc, είχαν μόνο τα τρία προγράμματα απόκρισης γκαζιού. Απ το 16 αν δεν κάνω λάθος η πρώτη γενιά είχε και το tc. Το αν έχει το μοντέλο που σε ενδιαφέρει traction το βλέπεις εύκολα απ'τα όργανα. Αν βρίσκεις στα λεφτά σου με tc προτείνω να το προτιμήσεις. Στο βρεγμένο ειδικά είναι χρήσιμο για μηχανή με τόση ροπή. Στη δεύτερη γενιά νομίζω βελτιώθηκαν οι αναρτήσεις και μπήκε quickshifter, ενώ παράλληλα χειροτέρεψαν τα φώτα.
  11. Ναι, πιστεύω πως και με την εργοστασιακή θα είσαι κομπλέ στο δρόμο. Εγώ έκανα την αλλαγή λόγω πίστας, αν και η βελτίωση ήταν δυσανάλογα μεγάλη σε σχέση με το ποσό (~250€) οπότε είναι μετατροπή που την προτείνω ανεξαρτήτως χρήσης. Για να λες πως θα δώσεις 640 και θες να βάλεις λίγα λεφτά για πρώτη γενιά σε κόβω.πάντως.
  12. Εγώ στο 09 είχα βάλει πίσω ανάρτηση από 636 (σχεδόν plug and play η αλλαγή) και η βελτίωση ήταν τεράστια. Ήταν μηχανή που έμπαινε και πίστα, οπότε για μέση οδήγηση σε δρόμο θα σε καλύψει απόλυτα. Εκτός κι αν είσαι κανάς τρελός χεράς. Πήγαινε για το 09 αν μπορείς, είναι όντως φοβερό μηχάνημα και το γκάζι είναι αρρωστημένο.
  13. Καλα λογια εχω ακουσει για τον Highlander. Εχω φιλο που εκανε δυο μηχανες εκει και ηταν ευχαριστημενος, απο το αποτελεσμα και απο την τιμη. Υπαρχουν επισης και οι Adrenaline Junkies. Επισης εχω ακουσει καλα λογια, ξερουν καλα το αντικειμενο. Και αν δεις καποια μηχανακια τους ειναι οντως προσεγμενη η δουλεια τους. Εχω την εντυπωση οτι εκει οι τιμες ειναι λιγο πιο ανεβασμενες, αλλα χωρις να ειμαι και σιγουρος.
  14. pitapola

    Yamaha MT-09 SP MY2021 Review

    Αυτο που ειπες για το οτι η μηχανη μοιαζει να θελει να μεινει ξαπλωμενη οταν πεσει το ειχα προσεξει κι εγω. Πιστευα πως θα ειχε να κανει με τα λαστιχα αλλα και οταν ειχα βαλει τα ΤΤ (με αρκετα διαφορετικη κορωνα) παλι το ιδιο παρατηρουσα. Δε θα το πω μειονεκτημα παντως, το ιδιο χαρακτηριστικο δινει ωραια αισθηση σε μεγαλες στροφες που εισαι ωρα υπο κλιση. Να τη χαιρεσαι.
  15. pitapola

    KTM DUKE 200

    Εχει ενα cbr 250 σε τιμη πολυ κοντα στο μπατζετ σου. Ανωτερο απο το 200αρι σχεδον σε ολα τα επιπεδα. Σου εβαλα το λινκ της αγγελιας στο πιο πανω σχολιο αλλα μαλλον δεν το ειδες. https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/24343937-honda-cbr-250
  16. pitapola

    KTM DUKE 200

    Θα συμφωνησω οτι τα Ninja 250 πουλιουνται ακριβα γι'αυτο που ειναι (πλεον). Επισης ειναι εξαιρετικα αναιμικο μοτερ χαμηλα, πιστευω πως θα ειναι κουραστικο ως καθημερινο εργαλειο. Το Δουκακι οδηγικα ειναι πολυ ωραιο, πιο μηχανη απ΄οσο θα περιμενε κανεις. Ποιοτικα δεν ξερω τι ρολο βαρανε. Θα κοιτουσα να παω οσο γινεται πιο καινουριο σιγουρα αν εβλεπα προς τα εκει. Εγω παντως λεω να κανετε μια κουβεντουλα με τον Βαγγελη @noodles και να τα βρειτε εκει περα, να κανετε κι οι δυο τη δουλεια σας. Honda, ολο προσοντα.
  17. Αν τα πραγματα ειναι οπως μας τα ειπες (δλδ σε χτυπησε το μηχανακι με δικη του υπαιτιοτητα) δε βλεπω το λογο να εχει καλεσει αστυνομια. Χαρη του εκανες που εφυγες. Γλυτωσε τρεχαματα με την ασφαλιστικη του για να σου καλυψει τη ζημια που σου εκανε.
  18. Βοηθα στο να μην στραμπουλας τον καρπο σου οποτε θες να ανοιξεις το γκαζι. Στο ΜΤ07 ειναι ενοχλητικα μεγαλη η στοκ διαδρομη του γκαζιου (90°). H γκαζιερα του r6 εχει τη μιση διαδρομη (45°). Βασικα με ενα γκουγκλαρισμα θα τα βρεις ολα, ειναι απο τις πλεον κλασικες μετατροπες στο μηχανακι.
  19. @crussifier Καλοταξιδο. Δες για την γκαζιερα απο R6 (R6 throttle tube), ηταν η πιο vfm μετατροπη που ειχα κανει στο δικο μου. Αξιζει 100%.
  20. Καλη επιλογη, μιας και μιλας για οδηγηση στην πολη αν βρεις με abs προτιμησε το. Ειναι μπατζετ κατασκευη και αυτο φαινεται σε αρκετα πραγματακια (καινουριο εκανε καπου 4500€ αλλωστε). Αν αυτο το συνδυασεις με το γεγονος οτι η Kawa ειναι ετσι κι αλλιως ο φτωχος συγγενης των Ιαπωνων, τοτε το Japan της υποθεσης ειναι λιγο σχετικο. Σε σχεση με τα Ινδικα παλι ειναι σιγουρα μια κλαση επανω παντως. Εχει τσαγανο το μοτερακι και ειναι παναλαφρο (βαρος και ογκος απο 125αρι). Για νεο οδηγο θα ειναι ο,τι πρεπει. Παντως και το 390 δε θα το φοβομουν απο πλευρας επιδοσεων σε καμια περιπτωση. Αλλα με το μπατζετ σου θα ψωνισεις απο το κατω ραφι και αυτο ειναι παντα κακη ιδεα (ενα παραπανω για ινδικο ΚΤΜ).
  21. Αύριο μεσημεράκι θα πάμε Ρύσιο με δύο μέλη του φόρουμ, πρώτη επίσκεψη μετά την καραντίνα. Αν ψήνεται κανείς έρχεται.
  22. Αγγελε, επειδη εγω εχω κουραστει -φανταζομαι ποσο θα εχουν κουραστει και οι υπολοιποι- το παραπανω μηνυμα ηταν το τελευταιο που ειχα να πω κατι επι της ουσιας Απο εκει και περα το εχω ριξει στην πλακα, ως φυσικη αντιδραση σε καποιους χαρακτηρισμους. Δε μου εχει αλλαξει η γνωμη προσωπικα σε τιποτα απ'οσα γραφω στο παραπανω μηνυμα, πραγμα το οποιο προφανως και δε χρειαζεται να σε απασχολει καθολου. Εκει που σιγουρα συμφωνουμε ειναι πως δεν ειναι μηχανηματα για ολους και θελει ενα συγκεκριμενο mentality η ΚΤΜ γενικα. Αυτο το "ετσι ειναι αυτα, χαλανε-δεν ειναι κατι 200€ θελει και εισαι ενταξει" που λες κανα δυο-τρεις φορες στο πρωτο βιντεο ειναι κατι που προσωπικα δε μου ταιριαζει, οπως δεν μπορω να καταπιω και τη σταση της ΚΤΜ να κανει την παπια σε σοβαρα θεματα και να αποφευγει τις ανακλησεις (απλα παμε στο επομενο μοντελο και περαστικα στους ατυχους που πηραν το πρωτο 640 που ραγιζε, το πρωτο 390 που εκαιγε φλαντζα, κοκ...). Αν εχεις μεχρι τρια χιλαρικα και θες ντε και καλα πιστολι ειναι σχεδον μονοδρομος, εκει συμφωνω απολυτα. Αυτα απο μενα, απο την πλευρα μου συγγνωμη στους υπολοιπους αν σας κουρασα. Γενικα μην τα παιρνετε ολα οσα γραφονται τοις μετρητοις και ακομα περισσοτερο να μην παιρνουμε τους εαυτους μας στα σοβαρα. Κανενας εδω μεσα δεν εχει το μοτοσυκλετιστικο επιπεδο που να προαπαιτει να του μιλαμε με απολυτο σεβασμο και χωρις ιχνος πλακας/αστεϊσμου/πειραγματος. Και πρωτα απ΄ολους εγω. Over and out.
  23. Άμα δεν έχεις χέρια για σοβαρά εργαλεία παίρνεις 250αρι. Δε νομίζω να είναι ντροπή, τόσο μπορώ τόσο κάνω. Πήγα να κάνω το συνήγορο του διαβόλου για να γίνει συζήτηση. Δεν ξέρω τι άλλο θα έπρεπε να περιμένω να βγει. @Canardo Ο φίλος έκανε διατριβή σε συνεργεία ΚΤΜ και έμαθε. Εσύ μωρή κουφάλα πού πηγαίνεις να πάω κι εγώ; Αρκετά με τα καφενεία, θέλω να τα κόψω. Με κοροϊδεύουν στα φόρουμ.
×
×
  • Create New...