Leaderboard

μονο οταν παιρνεις ματι!

Συμβουλες περι κρανους για να μην το...μετανοιωσετε! Τι πρεπει να ξερουμε για το κρανος που θα αγορασουμε,...πριν το αγορασουμε.Ταιριαζει σωστα στο κεφαλι μας? Εδω θα βρειτε εναν οδηγο που τα λεει ολα. Ανανεώθηκε Tue, Sep 13 2005 9:00 pm Λοιποοοοοοοοον.....απο προσωπικες εμπειριες που εχω μαζεψει ολα αυτα τα χρονια που "παλευω" με τις μοτοσυκλετες,και οσο αναφορα την επιλογη κρανους,σας παραθετω καποια πραγματα που θα μπορουσατε να τσεκαρετε κατα την αγορα. Το βασικοτερο κριτιριο για την αγορα καποιου κρανους ειναι να πληρει της προδιαγραφες ασφαλειας.Παντα να ρωτατε αν το κρανος εχει τις τελευταιες προδιαγραφες ασφαλειας (με τα σημερινα δεδομενα τις προδιαγραφες ECE 22.05) και ειδικα στα φθηνα κρανη τα οποια πιθανον δεν καλυπτουν ολες τις προδιαγραφες αλλα απλα ειναι εγκεκριμενα απο την χωρα παραγωγης τους (Ε1 Γερμανια Ε2 Γαλλια Ε3 Ιταλια κοκ) για κυκλοφορια και πωληση. (Τωρα τελευταια μαλιστα εχω δει κρανη που πουλουνται σε καποια καταστηματα των 30 ευρω που γραφουν πως πληρουν τις προδιαγραφες ECE.2205!!!! Aν ειναι δυνατον δηλαδη!!! Ξερετε κατι Safebet κατι Shingai(κα) :P κτλ. Αν αυτα τα κρανη πληρουν τις αυστηροτατες προδιαγραφες γιατι εμεις παμε και δινουμε ενα σκασμο Ευρω για ενα επωνυμο κρανος??? . Δεν μπορει...κατι συμβαινει με αυτα και το κρατος ως συνηθως κοιμαται τον υπνο του δικαιου,αντι να ξεκεφαλιασει αυτους που τα εισαγουν και μαλιστα ψευδωνται για τις προδιαγραφες τους. Αυτο μαλιστα λεγεται εξαπατηση του καταναλωτη και σηκωνει μεγαλα προστιμα...αλλα ειπαμε στο Βιλαμπαχαλο που λεγεται Ελλαδα ζουμε!!! ) Μετα την παρενθεση συνεχιζω.... Προσεξτε/ρωτηστε το κελυφος απο τι υλικο ειναι φτιαγμενο. Tο κελυφος του κρανους συνηθως ειναι φτιαγμενο απο μιξη πολυκαρμπονατου,απο fiberglass,ή απο μιξη διαφορων αλλων υλικων οπως carbon(ανθρακονηματα)και kevlar. Τα κρανη απο fiberglass συνηθως εχουν πολυ μεγαλη αντοχη σε δυνατη προσκρουση και το υλικο παραμενει αναλλοιωτο για πολλα χρονια,οπως επισης και τα carbon Το πολυκαρμπονατο ειναι συνηθως γεροφτιαγμενο αλλα οχι για πολλα χρονια και το βαρος του ειναι καπου στον μεσο ορο και πανω. Τα fiber,carbon ειναι σαφεστατα πιο ελαφρια και ισως τα πιο ελαφρια κρανη. Το δευτερο βασικοτατο κριτιριο ειναι η σωστη εφαρμογη στο κεφαλι μας. Kατα την επιλογη ενος κρανους πρεπει να ξερετε οτι περα απο τον συντελεστη ασφαλειας που πρεπει να παρεχει το κρανος, ενας εξισου σημαντικος παραγοντας ειναι η ανεση που προσφερει αυτο. Δεν πρεπει να μας πιεζει(απλα να εφαρμοζει χωρις κενα) στην περιφερεια του κεφαλιου μας,αυτην που περναει απο το υψος του μετωπου. Οταν λοιπον δοκιμαζετε ενα κρανος σε καποιο καταστημα, φροντιστε να το αφησετε στο κεφαλι σας για τουλαχιστον 5 λεπτα, πριν το βγαλετε και εστιαστε την προσοχη σας στο αν σας ενοχλει εστω και λιγο σε καποιο σημειο του κεφαλιου σας Αφου περασει αυτος ο χρονος,βγαλτε το κρανος και κοιταχτειτε σε ενα καθρεφτη για τυχον κοκκινα σημαδια στο προσωπο σας. Αν υπαρχουν καλο ειναι να το προσεξετε. Η πιεση στα μαγουλα ΠΡΕΠΕΙ να υπαρχει και ειναι το μονο σημειο που μετα απο μικρη χρηση θα ¨φορμαρει¨ σωστα. Επισης το εσωτερικο πρεπει να ειναι απο υφασμα καλης ποιοτητας και υποαλλεργικο. (Θυμηθειτε...δεν ταιριαζουν ολες οι μαρκες κρανων στο κεφαλι μας,γι αυτο μην αγορασετε την καλυτερη μαρκα αν δεν ¨καθεται¨ σωστα στο κεφαλι σας.) ΕΝΑΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΛΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Μετρηστε την περιφερεια του κεφαλιου σας με μια μεζουρα. Αντιστοιχιστε το αποτελεσμα της μετρησης με το συγκεκριμενο μεγεθος κρανους και φορεστε το (small-medium-large) Το κρανος πρεπει να ειναι σφιχτο στο κεφαλι σας αλλα ταυτοχρονως και ανετο Προσπαθηστε να βαλετε ενα δαχτυλο αναμεσα στο μετωπο σας και στο κρανος.To σωστο ειναι να μην μπορειτε να το κανετε. Δοκιμαστε να περιστρεψετε το κεφαλι μεσα στο κρανος,κρατωντας το καλα με τα χερια σας ή κουνηστε το κεφαλι σας δεξια αριστερα.Το κρανος δεν πρεπει να κουνιεται ανεξελεγκτα Δοκιμαστε να βγαλετε το κρανος απο το κεφαλι σας εχοντας το δεμενο,τραβωντας το απο το πισω μερος προς τα εμπρος. Δοκιμαστε να φορεσετε γυαλια(αν δεν χρησιμοποιειτε ορασεως,σιγουρα θα χρησιμοποιησετε ηλιου αν δεν εχει το κρανος φιμε ζελατινα). Πρεπει να υπαρχει ο αντιστοιχος χωρος ωστε τα μπρατσα των γυαλιων να μην σας ενοχλουν. Τελος οπως ξαναειπα,κοιταχτειτε σε εναν καθρεφτη μετα την παροδο του 5 λεπτου για τυχων κοκκινιλες στο προσωπο Απο δω και κατω ξεκινουν καποιες λεπτομερειες οι οποιες συχνα μας διαφευγουν οταν φτανουμε στο σημειο να πουμε αυτο το αγοραζω...μ αρεσει. Προσεξτε καλα την εφαρμογη της ζελατινας κατα το κλεισιμο.Η αεροστεγης εφαρμογη της δεν θα επιτρεπει θορυβους απο τον στροβιλισμο του αερα και την εισοδο νερου κατα την οδηγηση σε βροχη. Καλο θα ειναι η φλαντζα στην οποια παταει η ζελατινα κατα το κλεισιμο να μην ειναι απο πλαστικο αλλα λαστιχενια καθ' ολη την περιφερεια της. H ζελατινα επισης πρεπει να ειναι αντιχαρακτικη(οσο γινεται αυτο)και ειδικα αντιθαμβωτικη. Η ευκολη αφαιρεση της χωρις εργαλεια ειναι προσον. Το συστημα εξαερισμου (κοινως αεραγωγοι) που πρεπει να ειναι σωστοι(τωρα πως μπορεις να ξερεις αν σε καποιο κρανος που δεν γνωριζεις,αν λειτουργουν ικανοποιητικα,θα σας γελασω.) Αυτο που θα πρεπει ομως να κοιταξετε,ειναι οταν τους κλεινετε,να κλεινουν καλα γιατι σε διαφορετικη περιπτωση και ειδικα σε μια δυνατη βροχη θα το μετανειωσετε οικτρα που δεν το προσεξατε. Αποφυγετε τα κρανη με μεγαλους μετωπικους αεραγωγους (Μονο φασαρια προσθετουν) Οι αεραγωγοι της ζελατινας (αυτοι μπροστα απο την μυτη μας) παιζουν ισως τον σημαντικοτερο ρολο, κι αυτο γιατι ειναι αυτοι που δεν θα αφηνουν την ζελατινα να θολωσει τις βροχερες μερες, αλλα ειναι και αυτοι που δημιουργουν τον μεγαλυτερο θορυβο. Φροντιστε λοιπον να ειναι απλοι χωρις πολλα φρου φρου κι αρωματα(και να κλεινουν καλα οπως ειπαμε) Ο αεραγωγος κορυφης ειναι αυτος που θα μας κραταει το κεφαλι μας δροσερο τους ζεστους μηνες (και μονο εκτος πολης) οπως επισης δεν θορυβει ιδιαιτερα αλλα κι αυτος οταν πρεπει να κλεισει...να κλεινει καλα. Αν ειναι δυνατον,αγοραστε ενα κρανος με αφαιρουμενο εσωτερικο. (Θα το εκτιμησετε οταν θα χρειαστει να πλυνετε το κρανος σας κι οταν θα χρειαστειτε ανταλλακτικα μαξιλαρακια για τα μαγουλα) Προσεξτε πολυ το τελειωμα του εσωτερικου στο κατω μερος του κρανους το οποιο πρεπει να ειναι επενδυμενο με πλαστικο κι οχι να ειναι συνεχεια του υφασματος του εσωτερικου,γιατι τις βροχερες μερες,το νερο που θα ¨γλυφει¨ και θα κυλαει προς τα κατω,θα μουσκεψει πανευκολα αυτο το σημειο (και εν συνεχεια και τα μαλλια σας) και μετα αντε στεγνωσε το ειδικα αν εισαι και σε κανενα μεγαλο ταξιδι!) Καλο θα ειναι το κρανος να εχει στανταρ η προαιρετικα επιρηνιο και υποσιαγωνο. Θα τα εκτιμησετε δεοντος με τα κρυα. Το επιρηνιο βοηθα στο να αργησει η ζελατινα να θολωσει απο τα χνωτα της μυτης οπως επισης το υποσιαγωνο βοηθα στην μειωση του θορυβου απο στροβιλισμους του αερα αλλα και το κρυο τον χειμωνα. Το κλεισιμο στο λουρακι ειναι σημαντικο. Τα αγωνιστικου τυπου (Double D rings)ειναι πιο μπελαλιδικα κατα το δεσιμο/λυσιμο απο τα τυπου καστανιας, αλλα πιο ασφαλη! Eπισης προσεξτε το εσωτερικο των λουριων να ειναι απο μαλακο υλικο κι οχι απο πλαστικο το οποιο θα προκαλεσει ερεθισμους στο σημειο επαφης του με το ευαισθητο δερμα του λαιμου μας. Προσεξτε καλα την ποιοτητα βαφης γιατι μετα θα βριζετε που εχετε ενα καινουριο μαδημενο κρανος! Τέλος και ίσως το πιο σημαντικό απ' όλα, αν θέλετε την μέγιστη ασφάλεια από ένα κράνος, τότε προτιμήστε full face . Τα τύπου jet είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα σε μια πτώση, καθώς δεν θα προστατέψουν το πρόσωπό και το σαγόνι σας. Τα ανοιγόμενου τύπου είναι σαφώς καλύτερα από τα jet, αλλά πιθανότατα σε μια μετωπική σύγκρουση να μην λειτουργήσουν τόσο σωστά όσο ένα κανονικό full face κράνος. Η επιλογη δικη σας και καλες αγορες!!! ALX ©

οπως λεει και ο τιτλος του θεματος ποιες ασφαλιστικες εταιριες να μην επιλεξω για να ασφαλισω την μοτοσυκλετα;ακουγονταν οτι μερικες θα κλεισουν.για πειτε οσοι ξερετε.

παραθέτω πιο πάνω αυτά που θεωρώ ότι ό,ποια και αν θα είναι η επιλογή σου θα πρέπει να ισχύουν. Από εκεί και πέρα ο καθένας μόνο με βάση την εμπειρία του θα μπορεί να κρίνει και να σου προτείνει... και την εμπειρία της 1η μηχανής την ζήσαμε μόνο1 φορά! Οσον αφορά λοιπόν τη δική μου εμπειρία, ήμουν πορωμένη με τα εντουράκια χρόνια. Ευτυχώς άργησα πολύ να πάρω δίπλωμα μηχανής και να πάρω την 1η μου ,οπότε έκανα όλες τις μ@@@κίες με το αμάξι που ενδεχομένως να ήταν και πιο ασφαλές απο το να τις έκανα με μηχανάκι! Είχα οδηγήσει μόνο παράνομα κάτι 50αράκια φίλων στο Λύκειο. Μετά από πολλά χρόνια αποφάσισα να αγοράσω επιτέλους το εντουράκι. Δεν είχα οδηγήσει ποτέ με συμπλέκτη και το μηχανάκι μπορείς να πεις ότι για τον σωματότυπό μου δεν είναι ούτε μικρό ούτε ελαφρύ. Να φανταστείς όταν οριζοντιώνεται δε μπορώ να το ξανασηκώσω μόνη μου. Ωστόσο επειδή είχα ξεπεράσει την ηλικία με τα μυαλά στα κάγκελα και το πήγαινα συντηρητικά αλλά το ευχαριστιόμουν κι όλας όλα πήγαν μια χαρά. Οχι ότι δεν υπήρξαν ατυχήματα... (6 εβδομάδες με πατερίτσες...) αλλά αυτά θεωρώ ότι είναι έτσι κι αλλιώς μέσα στο πρόγραμμα του πρώτου καιρού. Οσο μυαλωμένος και να είσαι η "κακιά στιγμή" μπορεί πάντα να συμβεί. Οπότε για εμένα, πήρα αυτό που ονειρευόμουν χρόνια χωρίς να έχω την ανάλογη εμπειρία και χωρίς να ξέρω αν έχω τις ικανότητες (να φανταστείς όταν το αγόρασα ήρθε ένας φίλος μου και το πήρε για να το φέρει σπίτι μου,,,) ΑΠλά πιστευω πως αυτό που είπαν τα παιδιά πιο πάνω είναι η αλήθεια. Την μηχανή πρέπει να τη φοβάσαι όσο έμπειρος και να είσαι. Αυτό σε κάνει καλύτερο οδηγό. Και όντως... μάθε πρώτα να φρενάρεις... εγώ από φρεναρίσματα πάντα την πάθαινα . και αν δεν ξέρεις να φρενάρεις ΜΗΝ γκαζώσεις!!! Οτι και να αποφασίσεις καλοτάξιδη και πάντα όρθιος!

Μολις το δει ο ALX θα σκασει ενα αυθορμητο χαμογελο :tooth:

Γυναίκα 1. Γδύνεστε τοποθετώντας τα ρούχα σε διαφορετικά καλάθια (ασπρόρουχα, χρωματιστά). 2. Φορώντας μπουρνούζι κατευθύνεστε στο μπάνιο. Εάν καθοδόν συναντήσετε τον φίλο σας καλύπτετε βιαστικά τα ελάχιστα γυμνά χιλιοστά δέρματος με νευρικές κινήσεις και τρέχετε με μικρά-σπαστικά βηματάκια στο μπάνιο. 3. Παρατηρείτε το είδωλό σας στον καθρέφτη και παραπονιόσαστε για το στομαχάκι που αποκτήσατε. 4. Μπαίνετε στο ντους. 5. Πλύσιμο σώματος διαλέγοντας με τη σειρά το πανάκι για το πρόσωπο, τα χέρια, τα πόδια, το φυσικό σπόγγο Καλύμνου και την ελαφρόπετρα Σαντορίνης. 6. Λούσιμο μαλλιών πρώτο, με σαμπουάν 7 σε 1 και 63 βιταμίνες. 7. Λούσιμο μαλλιών δεύτερο, με σαμπουάν 7 σε 1 και 63 βιταμίνες. 8. Μαλακτικό μαλλιών με βάση έλαια jojoba και αποξηραμένους όρχεις νορβηγικού κάστορα. Το αφήνετε τρία λεπτά να δράσει. 9. Στο διάστημα αυτό απλώνετε στο πρόσωπο μάσκα από χτυπητά αβγά και μούσμουλα. Το αφήνετε τρία λεπτά να δράσει. 10. Κατόπιν και αφού εν τω μεταξύ έχουν περάσει και τα τρία λεπτά του μαλακτικού ξεπλένετε το κεφάλι. 11. Ξύρισμα στα πόδια και στις μασχάλες. Μην ξεχνάτε την περιοχή γύρω από το μπικίνι. Αποφασίζετε όμως να την αποτριχώσετε με κερί. 12. Κατά την αφαίρεση του κεριού αμολάτε τσιρίδα η οποία αργότερα θα δικαιολογηθεί ως κραυγή αγανάκτησης για τις πιτσιλιές που εντοπίσατε και πάλι στη λεκάνη της τουαλέτας. 13. Βγαίνετε και αφού σφίξετε καλά τις βρύσες στεγνώνετε όλες τις υγρές επιφάνειες ... Ακολουθεί ψεκασμός με ειδικά αντί-μυκητιακά και αντί-μουχλιακά σπρέι. 14. Στεγνώνετε το σώμα με πετσέτα η οποία έχει έκταση όσο ο κάμπος της Λάρισας x2. 15. Τυλίγετε το κεφάλι με δεύτερη πετσέτα σε στιλ Σεβάχ ο Θαλασσινός. 16. Ψάχνετε με επιμονή κάθε σημείο του σώματός σας για σπυράκια, τα οποία εξολοθρεύονται πάραυτα με ειδικό τσιμπιδάκι για το σκοπό αυτό. 17. Φορώντας μπουρνούζι κατευθύνεστε στο δωμάτιο. Εάν καθοδόν συναντήσετε τον φίλο σας καλύπτετε βιαστικά τα ελάχιστα γυμνά χιλιοστά δέρματος με νευρικές κινήσεις και τρέχετε με μικρά-σπαστικά βηματάκια στο δωμάτιο, ξοδεύοντας τις επόμενες δυο ώρες διαλέγοντας ποιο από τα φρεσκοπλυμενοσιδερωμένα ρούχα θα φορέσετε! Άνδρας 1. Αράζεις στο κρεβάτι και γδύνεσαι πετώντας τα ρούχα στο σωρό με τα υπόλοιπα. 2. Προχωράς όπως σε γέννησε η μάνα σου προς το μπάνιο. Εάν καθοδόν συναντήσεις τη φίλη σου κορδώνεσαι επιδεικνύοντας περήφανα τον Xoσέ. 3. Στο μπάνιο τώρα. Καμαρώνεις στον καθρέφτη την άπαιχτη κορμάρα σου και ρουφάς το σκεμπέ σου προσπαθώντας να διακρίνεις τους κοιλιακούς σου μυς. Δε διέκρινες κανέναν, μην πτοείσαι κάπου εκεί (στο βάθος) κρυμμένοι είναι. Καμαρώνεις τον Xoσέ ξύνεις τα π@π@ρια σου και μυρίζεις τελευταία φορά για σήμερα το μπρούσκο αντρικό σου άρωμα στα δάχτυλα με τα οποία ξυνόσουν. 4. Μπαίνεις στο ντους. 5. Δεν ψάχνεις για πανάκι (γιατί απλούστατα δεν έχεις από αυτό) 6. Πλένεις μούρη και μασχάλες. 7. Αμολάς δυνατή πορδή και χαίρεσαι με τα ηχητικά εφέ που δημιουργούνται μες στο μπάνιο. 8. Ακολουθεί πλύσιμο του Xoσέ, της γύρω περιοχής και του κ@λου. Μην παραλείψεις να αφήσεις για σουβενίρ μερικές από τις τρίχες των Σημείων αυτών πάνω στο σαπούνι. 9. Συνεχίζεις με λούσιμο του κεφαλιού με ένα οποιοδήποτε σαμπουάν. 10. Παραμερίζεις την κουρτίνα και κοιτιέσαι με τους αφρούς στο κεφάλι, στον καθρέφτη. 11. Μην ξεχάσεις να κατουρήσεις. 12. Ξεπλένεσαι. 13. Βγαίνεις αγνοώντας την Μικρή Πρέσπα που έχει δημιουργηθεί επειδή δεν είχες τραβήξει εντελώς την κουρτίνα. 14. Καμαρώνεις στον καθρέφτη την άπαιχτη κορμάρα σου και ρουφάς το σκεμπέ σου προσπαθώντας να διακρίνεις τους κοιλιακούς σου μυς. Δε διέκρινες κανένα, μην πτοείσαι κάπου εκεί (στο βάθος) κρυμμένοι είναι. Καμαρώνεις τονΧοσέ. 15. Γρήγορο στέγνωμα και βγαίνεις αφήνοντας τα φώτα ανοιχτά και την κουρτίνα να στραγγίζει στο πάτωμα αντί στην ντουζιέρα. 16. Με μια πετσέτα τυλιγμένη στη μέση προχωράς προς το δωμάτιο με αέρα αρχαίου ολυμπιονίκη. Εάν καθοδόν συναντήσεις τη φίλη σου ακολουθούν αποκαλυπτήρια σε συνδυασμό με διάφορες ατάκες π.χ. Πες μου μωρό μου τη γνώμη σου για το εκκρεμές του Φουκώ....λάμπει το θηρίο... κ.τ.λ. 17. Στο δωμάτιο πετάς την πετσέτα στο κρεβάτι η σε καρέκλα και ντύνεσαι σε διάστημα δυο λεπτών φορώντας τα ρούχα που φορούσεςκαι πριν -συμπεριλαμβανομένου και του σώβρακου- αφού ελέγξεις πρώτα εάν έχει εσωτερικά ίχνος από φρενάρισμα- μη μας περάσουνε και για σιχαμένους !!! Πηγη : alfanea.blogspot

Φταις εσυ που τοσα χρονια τους ψηφιζεις!

Παναη σου εχω προταση-φωτια.Θα φτιαξουμε το καταλληλο μηχανακι για τη παρτη σου.Μονο που θα χρειαστει να τεμαχισουμε το Βαραντερο,την Αφρικανη κ τη Βεφα.Κραταμε σασι κ πλαστικουρα απο Βαραντερο,μοτερ κ μονομπρατσο απο βεφα,αμορτισερια κ ζαντολαστιχα απο Αφρικανα,Χονδα Εητσαρσή Frankenstein Εditiοn.Μπορουμε να ξεκινησουμε κ αυριο στη πυλωτη μου,μυθικο προτζεκτ

τα συγκεκριμενα αντιβαρα (65γρ) ειναι τετοια ωστε το αριστερο να εφαπτει ωστε να υπαρχει ομοιομορφη συνεχεια με το γκριπ, και το δεξι αφηνει 2χιλ κενο για να παιζει το γκριπ... οχι τη διωρυγα του ισθμου για κενο...εκτος και αν ειναι για να κρεμιουνται οι σακουλες δες φωτο απο facebook

Ακομη μια φορα ενα "ιδιο" θεμα, πολλοι μπαινουν και ρωτανε το ιδιο πραγμα, προσωπικα δε θα μπω στην διαδικασια να σου πω οχι (θα πεσεις, δε θα μαθεις, θα τρομαξεις κτλ κτλ), ουτε και ναι παρτο και ολα θα πανε καλα, θα πω ομως πως πρεπει να το σκεφτεις εσυ μονος σου εαν μπορεις η οχι, εαν θες να το ξεκινησεις το αθλημα ετσι η οχι, φανταζομαι δεν εισαι και 15 χρονων και μπορεις να κρινεις απο μονος σου... Το μονο που θα πω γυρω απο την ερωτηση σου ειναι οτι σε αυτη την ζωη τα ΠΑΝΤΑ συμβαινουν, αλλοι τις περνουν και δεν καταφερνουν να τις μαθουν ποτε και ξαφνικα φταινε τα μηχανακια οι σκοτωστρες και αλλοι το εχουν στο αιμα τους και τα καταφερνουν μια χαρα ξεκινωντας ακομη και απο αυτη την κατηγορια! Να θυμασαι πως ΕΣΥ πρεπει να ξερεις καλυτερα απο ολους εαν το εχεις η οχι για να ξεκινησεις απο εκει!

Πριν βάλεις ταχύτητα, πάτα την μανέτα του συμπλέκτη 5-6 φορές, να ''βοηθηθεί'' η πρώτη σύμπλεξη που ΘΑ γίνει αμέσως μετά... Ξεκολλάνε οι δίσκοι απο την νυχτερινή ακινησία. Το λιπαντικό παίζει κι αυτό το ρόλο του. Τσέκαρε και την ρύθμιση της μανέτας συμπλέκτη. Να έχει το συρματόσχοινο τον σωστό τζόγο = νεκρή διαδρομή στη μανέτα. Πολυ πιθανό να έχει αυξηθεί το τελευταίο, και σε συνδυασμό με τα άλλα, το μοτέρ σβήνει.

Οι απαιτήσεις που αναφέρεις "φωτογραφίζουν" ένα καλό...μονοκύλινδρο! Όπως είναι και το Freewind που σκέφτεσαι. Καλό είναι να προτείνουμε με βάση τις ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή και όχι με βάση τα προσωπικά μας γούστα... Συγκρινόμενο με ποιο;

Αν θελεις να παρεις ενα μηχανακι για καθε μερα, για τον καφε, για την βολτα, για το μπανιο, για τα ψωνια, να μην το παρεις. Δεν υπαρχει λογος. Αν θελεις το κατι παραπανω, και εχεις ορεξη να ασχοληθεις και -χτυπα ξυλο- να στεναχωρεθεις -αν το αμελησεις- παρτο. Το μηχανακι το εχω 9 μηνες. Χρηση αρχικα 80% δρομο 20% πιστα. Τωρινη χρηση 80% πιστα 9%δρομο 11%ακινητο. Δεν μου εχει βγαλει τιποτα -χτυπα ξυλο. Το προσεχω οσο μπορω ομως. Λαδια αλλαζω με προσωπικη κριση, αναλογα με τη χρηση. Καλο ειναι να γινεται με ωρες. Παντα το κουμπωνουμε και βλεπουμε ποσο δουλεψε και αναλογα αλλαζουμε η οχι. Το manual αναφερει διαφορα για τις αλλαγες πιστονιων κλπ. Πριν την αλλαγη , ειναι ο ελεγχος. Απο εκει κρινεις αν θα αλλαξεις κατι η οχι. Ανοιγει το μοτερ, και βγαινει ακρη. Καποια αλλη ιδιομορφη συντηρηση δεν εχει. Το γεγονος ειναι οτι δεν ειναι παπι, ουτε χτ, ουτε κατι αλλο πολιτικο. Αγωνιστικο μηχανακι ειναι. Με οτι αυτο συνεπαγεται. Μαστορα γνωστη θελει. Οχι μαστορα τυπου ναι ναι ξερω, και να ψαχνει να βρει απο που μπαινει το λαδι. Ιδιομορφο μηχανακι. Σου δινει παντως απειρες συγκινησεις. Χαλαλι το οτι χρειαζεται για μενα. 100% χαλαλι.

Mε ένα γρήγορο ψάξιμο το βρήκα και ΕΔΩ. Αλλά προσοχή, υπάρχει και σε 120 AC και 12V DC. Εμείς θέλουμε το 12βολτο για να φορτίζει απο την μπαταρία.

bug στο σύστημα είναι

.....τον παρέλαβα προ 10 ημερών. Άψογος. Κοτσάρεις κοντά το αμάξι + τα...χώνεις. Για μόνιμη εγκατάσταση σε χώρο που δεν χωράει το αμάξι, χρειάζεται μετ/στης 12V + αντάπτορας αναπτήρα θυληκός. Φθηνά είναι. http://www.e-shop.gr/show_main.phtml?id=TLS.050118

Εχεις οδηγησει ο ιδιος(και σε χωμα)το 990;Μπορεις να δωσεις μια συγκριτικη εικονα;Αν και που ειναι καλυτερο ισως;... Ή θεωρητικα μιλας; Αυτο με τα χρηματα "πολλα-λιγα" δεν το εχω πιασει ποτέ.Διοτι αυτοι που τα εχουν απλα τα δινουν και χαιρονται μια μοτοσυκλετα.Αυτοι που δεν τα εχουν δεν τα δινουν και σκεφτονται δικαιως οτι δεν φτανουν εκει.Και οι δυο εχουν δικιο γιατι οι μεν τα εχουν οι δε δεν τα εχουν.Υπαρχει ομως και η κατηγορια που κανει κουμαντο με τα χρηματα των αλλων,που προβληματιζεται για τους αλλους...Πραγματικα δεν το εχω καταλαβει το νοημα αυτων των ανθρωπων...γιατι σκανε και κρινουν για τις τσεπες των αλλων.Εκαστος στο ειδος του! Απαντωντας προσωπικα να σου πω οτι δεν νοιωθω καθολου κοροϊδο που πηρα ενα F800,αντιθετως θα ελεγα!Απλα γιατι τα ειχα και απλουστερα γιατι αυτη τη μοτοσυκλετα ηθελα,αυτη πηρα.:)

Εγω πάντως φεύγω 20/6 και κάνω την εξής διαδρομή (μόνος και 1η φορά με μηχανή στο εξωτερικό: Κόρινθος-Θεσσαλονίκη-Βελιγράδι-Σαράγιεβο-Podgorica, Κότορ-Ντουμπρόβνικ-Σπλιτ κτλ μέχρι Ριέκα, καπάκι όλο βόρεια Αυστρία μέσω Σλοβενίας (από Νόβα Γκορίτσα επαρχιακός έως Villach), μετά δυτικά προς Lienz, βόρεια προς Grosglockner, zell am see, δυτικά προς Krimml, Gerlos, Innsbruck, βόρεια προς Garmisch, Fussen, πάλι νότια Malles Venosta, όλο τον κύκλο Stelvio pass, Umbrail pass, Offenpass, μετά δυτικά προς St.Moritz, καπακι νότια-δυτικά προς λίμνη Como και τέλος Βερόνα, Ρίμινι, Σαν Μαρίνο, Ανκόνα και πίσω με το πλοίο...Σύνολο 12 μέρες και 5.000 χλμ... Α ρε ταξιδευτή παλιόπαιδο που μου ξύπνησες το παλιό πάθος να ταξιδεύω με μοτοσυκλέτα, αυτό το ταξίδι στο αφιερώνω...

...κάπως έτσι. Και μάλιστα ''έπιανα'' τον εαυτό μου, να έχει γνώση τι θα γίνει την επόμενη στιγμή. Περίεργο συναίσθημα, μου'χει συμβεί 4-5 φορές, και διαρκούσε λίγο. 2-3 λεπτά. Πρώτη φορά, πάντως το συζητώ, και δεν το'χω ψάξει και πολυ-πολυ....

Through Sandro's necromantic skills, some of your troops return from the dead as skeletons. 12 Skeleton Warriors join your army.

παρε ποντακι το κερδισες με την αξια σου :sp_ike:

Για πολλους ειναι και η αττικη οδος και δεν μπορει καποιος να μου βαζει μπαρες για να παω καπου...........

Δεν παιρνει τριβαλιτσα το ER, το ασχημενουν παρα πολυ. Ακομη και το βαλιτσακι πισω το χαλαει ταμαλα. Το πολυ πολυ κανα σαμαρι με τα καγκελα τις GIVI για να καθονται σωστα. Υ.Γ: Βεβαια αν εισαι λεσι μια χαρα το φορτωνεις οπως να'ναι και ταξιδευεις καπως ετσι

5 και 6

Κουραδο-βοκαμπούλαρυ (vocabulary) Κουράδα «Φάντασμα»: Ξέρεις οτι υπάρχει κουράδα. Ίχνη της θα βρεις στο χαρτί υγείας και τίποτα στη λεκάνη. Kουράδα «Πολυβόλο»: είδος κουράδας που βγαίνει σε χιλιάδες σβώλους συνοδευόμενο από απανωτές κλανιές. Κουράδα «Κομμάντο»: Γλυστράει τόσο ομαλά και καθαρά που δεν τη νιώθεις. Κάνενα ίχνος στο χαρτί, πρέπει να κοιτάξεις στη λεκάνη για να σιγουρευτείς ότι βγήκε. Κουράδα «Βδέλλα»: Μοιάζει πολύ με τη ζεστή πίσσα. Σκουπίζεις τον κώλο σου 12 φορές και ακόμα δεν έχει καθαρίσει. Στο τέλος αναγκάζεσαι να βάλεις κωλόχαρτο στο εσώρουχό σου για να μη λερωθείς. Αυτό το είδος κουράδας αφήνει λεκέδες στη λεκάνη ακόμα και μετά από δυο φορές καζανάκι. Κουράδα «Δεύτερη ευκαιρία»: Έχεις χέσει, έχεις σκουπιστεί και είσαι έτοιμος να σηκωθείς όταν αντιλαμβάνεσαι ότι τελικά...έχεις κι άλλο! Κουράδα «Εγκεφαλικό»: Αυτό το είδος σκότωσε τον Έλβις. Δεν βγαίνει μέχρι να ιδρώσεις ολόκληρος, να τρέμεις και να κοκκινίσεις από το σφίξιμο. Προσοχή, προκαλεί εγκεφαλικό! Κουράδα «Gilly Diet»: Χέζεις τόσο πολύ που χάνεις 5 κιλά. Kουράδα άμεσης δράσης ή αλλιώς γνωστή σαν «κουράδα αυγό»: Σε 10 δευτερόλεπτα πρέπει να έχεις κάτσει στη λεκάνη, γιατι αυτή η κουράδα βγαίνει κατευθείαν. Τις περισσότερες φορές έχει βγει το "κεφάλι" της απ' έξω πριν καλά καλά κατεβάσεις το παντελόνι σου. Έτσι νιώθεις ένα αυγό ανάμεσα στα πόδια σου. Κουράδα «Κινγκ Κονγκ»: Αυτή η κουράδα είναι τόσο μεγάλη που είσαι σίγουρος ότι δεν πρόκειται να πέσει αν δεν τη κόψεις σε μικρότερα κομμάτια. Αυτό το είδος συνήθως τυχαίνει όταν είσαι σε σπίτι άλλου. Κουράδα «Βig Splash»: Αυτή η κουράδα χτυπάει το νερό πλαγίως και κάνει ένα μεγάλο SPLASH που βρέχει τα κωλομέρια σου. Κουράδα «Λόγια του αέρα»: Κάθεσαι επί ώρες και κλάνεις, αλλά σκατό γιοκ! Κουράδα τσιμέντο ή αλλιώς "Oh my God!" : Εύχεσαι να είχες πάρει αναισθητικό πριν βγάλεις αυτή την κουράδα! Κουράδα «Χέλι»: Αυτή η κουράδα είναι μαλακιά και με διάμετρο όσο ο αντίχειρας και είναι πάνω από 50cm. Συνηθέστερα, χρειάζεται αρκετός χρόνος διεκπεραίωσης της συγκεκριμένης κουράδας. Εξ'ου και η λαϊκή ρήση "Αγάλια αγάλια γίνεται μια κουράδα-χέλι". Κουράδα «Φελλός»: Ακόμα και μετά το τρίτο καζανάκι, ακόμα επιπλέει ατάραχη. ΔΕΝ ΦΕΥΓΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ! Επίσης συμβαίνει όταν είσαι σε σπίτι φίλων. Κουράδα «Ο καυτερός Μεξικάνος»: Ξέρεις οτι θα ξαναφάς όταν ο κώλος σου σταματήσει να σε καίει. Κουράδα του μπεκρή: Φαινόμενο που παρατηρείται μια μέρα μετά από βραδιά μπύρας. Σε νορμάλ φάση, οι κουράδες σας δεν μυρίζουν πολύ, αλλά αυτή είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΒΡΩΜΕΡΗ! Και συνήθως είναι κάποιος απ'έξω που περιμένει να μπει στο μπάνιο. Αυτό το είδος επίσης συναντάται όταν είστε σε ξένο σπίτι. Κουράδα «Η τρομαγμένη χελώνα» ή κουράδα στρουθοκάμηλος: Η συγεκριμένη κουράδα απλά ξεμυτίζει λίγο και μετά ξαναμπαίνει γρήγορα μέσα! Κουράδα «Βungee jumping»: Αυτή η κουράδα θα κρεμαστεί όλη από τον κώλο σας μεχρι να πέσει στο νερό. Κουράδα «Το δαχτυλίδι της φωτιάς»: Τη συναντούμε όταν έχουμε φάει πραγματικά πικάντικο φαγητό και νιώθουμε τον κώλο μας σαν φλογοβόλο, έτοιμο να κάψει τα πάντα στην τουαλέτα. Κουράδα του σακάτη: Είναι το είδος της κουράδας που σε καθιστά ανάπηρο, όταν μετά από μιας ώρας χέσιμο τα πόδια σου έχουν μουδιάσει από τη μέση και κάτω. Κουράδα «Τώωωωρα βρήκε;»: Είναι η κουράδα που σε πετυχαίνει όταν είσαι κολλημένος στην κίνηση μέσα στο αμάξι σου. Κουράδα «Μαλλιοτράβηγμα»: Είναι το είδος της κουράδας που τραβάει τις τρίχες του κώλου καθώς βγαίνει. Κουράδα «Παλίρροια»: Ονομάζεται η τεράστια κουράδα που βγάζεις και όταν πατάς το καζανάκι βλέπεις το νερό να ανεβαίνει με μανία μέχρι να γεμίσει όλη λεκάνη. Τοξική κουράδα: Είναι το είδος της κουράδας που σε κάνει να λιποθυμήσεις, να πέσεις από την λεκάνη και στη συνέχεια να ξυπνήσεις σε καραντίνα! Κουράδα «Χειροβομβίδα»: Είναι το είδος της κουράδας που βγαίνει σε χιλιάδες κομμάτια το δευτερόλεπτο με εκρήξεις σκατών που γεμίζουν όλη τη λεκάνη. Κουράδα «9 μποφώρ»: Όταν κάθεσαι και κλάνεις για πολλή ώρα τόσο δυνατά που δεν χρειάζεσαι πια χέσιμο. Κουράδα «Όχι ρε πούστη!»: Χέζεις τόσο πολύ που σκουπίζεσαι μανιωδώς και τελικά μένεις χωρίς χαρτί, φωνάζοντας «ΟΧΙ ΡΕ ΠΟΥΣΤΗ!». Κουράδα «Χωρίς τέλος»: Είναι το σκατό που συνεχίζει να βγαίνει σαν μπιζέλι ακόμα κι όταν ξεκινάς να σκουπίζεσαι. Tο στομάχι σου γουργουρίζει και ΞΑΝΑΧΕΖΕΣΑΙ! Η διαφορά με την κουράδα δεύτερης ευκαιρίας είναι ότι αναφέρεται σε 3-4 συνεχόμενες φορές! Κουράδα «Αγγούρι»: Είναι το είδος της κουράδας που νιώθεις σαν να κάθισες σε ποδήλατο χωρίς σέλα. Συνήθως αυτή η αίσθηση κρατάει για ώρες. Κουράδα «Η νύφη και τα παρανυφάκια»: Είναι η οικογένεια κουράδων όπου στην αρχή βγαίνει το μεγαλύτερο σκατό (νύφη) και στη συνέχεια τα μικρότερα (παρανυφάκια). Κουράδα «Ο γέρος» : Αυτό το είδος κουράδας εμφανίζεται σαν αιτία θανάτου σε ανθρώπους άνω των 60 που συνήθως αποβαίνει μοιραία από κει βγήκε και η παροιμία "Ο γέρος θα πάει ή από πέσιμο ή από χέσιμο"! Κουράδα «Καταρράκτης του Νιαγάρα»: Είναι η κουράδα που από τη στιγμή που θα την χέσεις θα τρέχουν σκατά σαν ποτάμι και θα τελειώσει όταν δεν θα σου έχουν μείνει άλλα να βγάλεις... Κουράδα «Διστακτική και έμπειρη»: Είναι η κουράδα η οποία κατέχει πολλές γνώσεις και γνωρίζοντας τι την περιμένει δεν λέει να βγεί. Κουράδα «Γέννα»: Είναι η κουράδα η οποία θέλει τόσο σφίξιμο όσο όταν γεννάει ένας ελέφαντας. Κουράδα «Φαντομάς»: Είναι η κουράδα που βγαίνει σχετικά εύκολα και θέλεις να δεις το μέγεθός της αλλά έχει εξαφανιστεί περιέργως, νομίζοντας ότι δεν βγήκε ποτέ από την "σπηλιά"! Κουράδα «Κωμικός»: Αυτή η κουράδα κάνει τόσο θόρυβο για να βγεί ώστε όποιος βρίσκεται κοντά στον κουραδοβγάλτη να ξερένεται στα γέλια. Κουράδα «Μεξικάνος 2»: Αυτή η κουράδα βρωμάει τόσο πολύ που σου καίει την μύτη. Απαγορεύεται στην συγκατοίκηση! Κουράδα «Express»: Είναι η κουράδα που σου έρχεται αμέσως μετά το φαγητό. Κουράδα «Υγρό πυρ»: Είναι κουράδα σε υγρή μορφή που βγαίνει όταν ο κουραδοβγάλτης είναι άρρωστος. Δίνει στην λεκάνη ένα υπέροχο καφετί χρώμα και αφήνει έντονα υπολείμματα στο χαρτί, αφού αν δεν σκουπιστείς 27 φορές, ο κώλος σου δεν θα καθαρίσει. Κουράδα «Πρωινό ξύπνημα ή Εφιάλτης στα παπλώματα»: Είναι η κουράδα που έρχεται μεταξύ των ωρών 5-7 π.μ. Η επικινδυνότητα της είναι ανάλογη της ηλικίας του κουραδοβγάλτη εξαιτίας της ενδεχόμενης καθυστερημένης έγερσης. Κουράδα «Τα φλεγόμενα παλούκια»: Είναι ένας συγκεκριμένος τύπος κουράδας ο οποίος προκαλείται από ένα βακτήριο και σε κάνει να νιώθεις σαν να σου μπαίνουν 40 φλεγόμενα παλούκια συγχρόνως στον κώλο. Κάτι σαν τον ανασκολοπισμό. Κουράδα «Αϋπνίες»: Είναι ένας βίαιος τύπος κουράδας που σε ξυπνάει στις 2 με 3 η ώρα τα χαράματα και αν δεν κοιμηθείς την ώρα του χεσίματος, θα είσαι ήρωας.

οχι αλλο καρβουνοοοοοο

Θα στο πω με ένα ανέκδοτο. Λέει λοιπόν ο άντρας στη γυναίκα: "Μα τί διάολο, ρε συ Σούλα, τί κάθεσαι και βλέπεις με τις ώρες εκπομπές μαγειρικής, αφού - να στο πω καθαρά - δεν ξέρεις να μαγειρεύεις!" Και του απαντάει η Σούλα: "Εσύ γιατί κάθεσαι κάθε βράδυ με τις ώρες στο ίντερνετ και βλέπεις τσόντες;"

Μπραβο στην κοπελια που το επανεφερε(ξεθαψε) Επι του θεματος τωρα,δεν πιστευω οτι υπαρχει σαφης εξηγηση...οταν ειμαστε καλα γραφουμε καλα,οταν ειμαστε ασχημα γραφουμε οχι και τοσο καλα πραγματα.Το μονο σιγουρο ειναι οτι δεν μπορουμε μακρια τους ουτε αυτες απο μας οσο κι αν αυτο κατι φορες δειχνει αδυνατο... η δικη μου αποψη ειναι οτι η γυναικα ειναι σαν την θαλασσα,μπορει να σε ηρεμησει να σε χαλρωσει και να περασεις πολυ ομορφα μαζι της αλλα σε μια και μονο στιγμη να φουρτουνιασει και να σε πνιξει...

"Το πιο πολύτιμο αγαθό στον κόσμο είναι η γυναίκα σ' αυτόν απού την έπλασε όλοι του βάνουν δέκα." Κρητικός στίχος του Αντρέα Γ. Αρολιθιανάκη από τα Χανιά. Αφιερωμένο στις συνεπιβάτιδες της μηχανής μας και της ζωής μας

Paidia ola ok dn vgazei tpt pleon gt afou strothike kanonika kai egine k i deuteri allagi ladion to pataw ligo perisotero..logika epidi to perna ton perissotero kairo 60-70 mpoukose malon alla twra ola ok....to mixanaki paei mia xara kai xwris kapniles xwris tpt!!!twra paw kai gia ftiaksimo kefali ekentroforous kai roiki..!!! kai eimai komple!!loipon sas euxaristw olous na ste kala!!!

Αυτο. Κανενας δεν σας υποχρεωνει να το διαβαζετε

Πραγματικα ομως, για να το κλεισω το θεμα, αν θελεις εξηγησε μου πως κολλαει η απαντηση σου σε αυτο που εγραψα εγω, γιατι πραγματικα το κοιταω εδω και ωρα κ δεν καταλαβαινω. Φιλικα το λεω Ποια ταμπακιερα, εδω αλλα λεω αλλα λες, δεν μπορουμε να συνεννοηθουμε.

Δεν θα υποστηριζε δημοσια τετοιες θεσεις ? Αυτο μετραει για εσενα ε, το αν ειναι αληθεια η οχι... κλαιν μαιν. Πρεπει να ΞΑΝΑδιαβασεις το μηνυμα μου μαλλον γιατι εκει μιλαω για το υψος των προστιμων. προστιμο 700 ευρω δεν ειναι καλυτερο "προλαμβανειν" απο ενα προστιμο 200 ευρω, για τον λογο οτι τα οργανα ΔΕΝ θα το επιβαλλουν. Τοσο απλο.

Το εχω πει κ σε προηγουμενο μηνυμα μου, το οτι εσυ πληρωσες τι επιχειρημα ειναι, χεστικαμε στην τελικη. Εσυ μπορει να γουσταρεις να πληρωνεις διοδια, πρεπει να πληρωνω και εγω ?

αυτα τα μυαλα να εχετε...και μετα γιατι σκοτωνεται κοσμος... με 6000 ευρω...μπορεις να παρεις ανετα μια μεγαλη μηχανη και να εισαι και κυριος...η ενα μεταχειρισμενο αμαξι... οχι τις βλακιες που λες

Κ 1000 ευρω να παει το προστιμο αν δεν υπαρχει προσωπικο να το επιβαλει...

και με την βουλα η καλυτερη ομαδα της ευρωπης http://www.contra.gr/Basketball/Europe/Euroleague/Panathinaikos/319958.html

παλι τα ιδια θα λεμε; :μα τα παιρνει.αν ειναι οντως για προληψη ατυχηματων γιατι δεν κανει κατι με τα θεματα που προειπα; χαμενοι στο διαστημα ειναι οι περισσοτεροι οπως και με τα διοδια μεχρι και χθες δεν γνωριζε κανεις οτι ειναι παρανομα και καποιοι εξυπνοι τα παιρνανε απο τα χαμενα προβατακια στο διαστημα και το περιεργο ειναι οτι ακομα συνεχιζουν να τα παιρνουν.χρησιμοποιουνε εκφοβισμο και παλι πεφτουνε σε βαθυ υπνο εκεινοι που ξυπνησανε.οταν βρεθειτε σε δυσκολη θεση τοτε τα ξεχνατε ολα και κραζετε το κρατος.

Βόρεια Αστέρια Τα Βόρεια Αστέρια είναι μια μουσική ομάδα από την Θεσσαλονίκη. Ξεκίνησαν ως graffiti crew στη Θεσσαλονίκη το 1997, αλλά η φιλία των παιδικών χρόνων και η από κοινού αγάπη για τη μουσική οδήγησε στη σύνθεση του συγκροτήματος μέσα στο 1999. Η Ομάδα • Τα Βόρεια Αστέρια (Βορ.Ας) είναι μια μουσική ομάδα προερχόμενη κατευθείαν από τη νύφη του Θερμαϊκού (Θες/νίκη). Η φιλία των παιδικών χρόνων και η από κοινού αγάπη για τη rap μουσική οδήγησε στη σύνθεση του συγκροτήματος μέσα στο 1999. Η δημιουργία οφείλεται στην ένωση των Άλυτων Γρίφων, Χάσμα & Παρείσακτων τα οποία ήταν κάποια project στα οποία δούλεψαν τα μέλη του συγκροτήματος κατά το παρελθόν. Η σημερινή σύνθεση τους αποτελείται από τους Μικρό Κλέφτη, Ζήνων, Lex, Jamal, και Mondi. Μόνοι, έχουν τον απόλυτο έλεγχο σε όλες τους τις δημιουργίες, καθώς αναλαμβάνουν από την σύνθεση ως την τελευταία λεπτομέρεια μέχρι την κυκλοφορία ενός δίσκου, δείγμα της πολύ επαγγελματικής προσέγγισης και του αισθήματος ευθύνης απέναντι στο κοινό των Βορ.Ας. Στις μέρες μας το συγκρότημα έχει μια 10ετία στο χώρο γεμάτη μουσική,συναυλίες και ρυθμούς. Η απήχηση ξεπέρασε σύντομα τα όρια της Θεσσαλονίκης και η αναγνώριση ήρθε και σε Πανελλαδικό Επίπεδο. • Το 2003 αποτελεί μια χρονολογία ορόσημο, καθώς έρχονται στην κυκλοφορία (όχι μέσω δισκογραφικής) οι 5 πρώτες δουλειές, ως αποτέλεσμα των προηγούμενων χρόνων προετοιμασίας. Άξιο αναφοράς ότι μέσα στο 2003 αυτές οι δουλειές μοιραστήκαν δωρεάν μέσα από τις συναυλίες στις οποίες έλαβαν μέρος τα Βορ.Ας. Το διαδίκτυο, δεν αποτέλεσε εκείνα τα χρόνια ένα μέσω επικοινωνίας και επαφής με τον κόσμο, καθώς θεωρήθηκε ότι ο δεσμός που μπορεί να αναπτυχθεί μέσα από τις συναυλίες μεταξύ του κοινού και των Βορ.Ας μπορεί να είναι πιο ειλικρινής, αληθινός και εν τέλει πιο ισχυρός. Μια νοοτροπία αρκετά διαφορετική από τους υπόλοιπους εκπροσώπους αυτής της μουσικής σκηνής της χώρας, που επέλεξαν ένα «ξέφρενο» promotion το οποίο πολλές φορές μπορεί να έβλαψε και την εικόνα τους. • Και το 2004 ήταν άλλη μια χρονιά «δυναμίτης» καθώς εκτός από την καθιέρωση και τις 4 επόμενες χρονικά δουλειές τα Βορ.Ας πρωτοτύπησαν σε μερικά πράγματα, όπως στη δημιουργία του δίσκου «Χαλαρότερα», όπου για τις ανάγκες του εξώφυλλου μερικοί από τους καλύτερους καλλιτέχνες Graffiti της χώρας (Jasone, Liv, Karma, Lue), συνέθεσαν ένα τοίχο πού η φωτογραφία του ήταν και το εξώφυλλο του δίσκου. Οι κυκλοφορίες του 2004 είχαν και ένα ακόμα χαρακτηριστικό: Όλες κυκλοφορήσαν στην αρχή για ένα συμβολικό αντίτιμο και σύντομα διανεμήθηκαν δωρεάν μέσω του διαδικτύου. Το αποτέλεσμα αυτού του εγχειρήματος ήταν να συγκεντρωθεί ένα χρηματικό ποσό, το οποίο χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για τις ανάγκες του συγκροτήματος, όπως χρησιμοποιούνται και όλα τα έσοδα από συναυλίες,κυκλοφορίες κλπ. Ως το σήμερα,εν έτει 2011 έχουν κυκλοφορήσει άλλες 7 δουλειές του συγκροτήματος και η ιστορία συνεχίζεται, καθώς ο τελευταίος πολυαναμενόμενος δίσκος με τίτλο "5 Αστέρων" είναι ήδη στη διάθεση του κοινού. απο wiki.

To ηξερα μονο σαν πολυ γενικη πληροφορια.Με τετοια αναλυση οχι.Αρα κατι μαθαμε και σημερα...

Ο Στόουνερ ακόμα και τότε που το πήρε, δεν ήταν τόσο αντιπαθητικός όσο ο καραγκιοζάκος. Και τόσο που ήταν, ήταν επειδή και αυτός ήταν @@ρας...Όχι τόσο όσο ο γλειφιτζουράκιας, αλλά ΜΕΓΑΛΟΣ @@ρας. Είδαμε όλοι το βίντεο που πήγε να ζητήσει συγνώμη ο Vale και του είπε οτι η φιολοδοξία του ξεπερνάει το ταλέντο του. Μακάρι να το έπαιρνε κάποιος άλλος βέβαια, από Pedrosa, μέχρι και δευτεροκλασάτους τύπου Spies και Simoncelli...

Το σπαμ που εκανα οπως λες ειναι υπερ σου,βεβαια θα σταματησω να σπαμμαρω γιατι μου το ζητησες απλα το θεμα αυτο θα παει απατο..Τα παμε

Αμα βάλεις και κανά παιδάκι πάνω.....με κανά κοντοσούβλι και κανα εξοχικό με λίγο ψαρονέφρι και κατά κοτοπούλι τίγκα στα λαδολέμονα θα έρθω... Να φας την ροχάλα μόνος σου!

κάτι τέτοιες μ@@κιες λες και μου γυρνάς το μυαλό ανάποδα!!!!!!! καλα ΒΡΕ .......... αντι να πεις Δεν με ενδιαφέρει. Έχουμε λεφτά για τους εργολάβους, έχουμε λεφτά για τα λαμόγια, έχουμε λεφτά για περισσότερη καταστολή, έχουμε λεφτά για τους 300, ας έχουμε λεφτά και για αλληλεγγύη σε έναν εξεγερμένο λαό. ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΥ ΠΕΙΝΑΝΕ ΤΟΥΣ ΑΝΑΠΗΡΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ...... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΚΤΛ ΚΤΛ μαμω την σκατοψεύτικη αλληλεγγύη σας τυφλά άτομα βολεμένοι ολοι........ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΛΟΥΣ ΚΑΙ ΑΣ ΠΕΘΑΝΕΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΜΑΣ ... ΕΛΕΟΣΣΣΣ σαν το ζευγάρι ηλικιωμένων που οταν ειδαν τα καραγκιοζιλίκια με τους 300 αλαδαπους κανανε απεργία πείνας με ενα πανω ζητόντας εργασία και ισα δικαιώματα... σε 2 μερες τους μπουζουργιάσανε και τους βαλαν στο κρατητηριο για παρανομη καταληψη ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΕΛΕΙΝΟΙ ΚΑΙ ΤΡΙΣΑΘΛΙΟΙ ΣΥΜΠΟΛΙΤΕΣ ΜΟΥ που ητανε οι αντιρατσιστηκες οργανωσεις??? τρωγαν σουβλακια με τα φιλαρακια τους ..... ΟΥΣΤ και πάλι ΟΥΣΤ ολοι σας ΑΡΙΣΤΕΡΟΙ και ΚΡΑΤΟΣ τα παντα ολα για τους αλους και μακρια απο τον κολο μας εισαστε τσαμπα μαγκες !! ακου λεει να βρουνε λευτα για αλληλεγγύη σε έναν εξεγερμένο λαό αλλα για αυτους που αυτοκτονούν απο τα χρεη στα @@ σας ./. καποτε ήμουν αριστερος αλα με κανατε δεξιο μεσα σε ενα χρονο ζωντοβολα!!! ΟΥΣΤ!!!!!!!

Του 2002 ηταν το μηχανακι. Ξεκινησε με σαζμαν και αφου επισκευαστηκε μετα απο 2- 3000χλμ ,καπουτ και ο κινητηρας. Ο συγκεκριμενος ειναι Ξανθιωτης και μενει Ελευσινα.Ειναι παντως και αυτος λαμαρινοφαγος...

Κρατα λιγο μικροτερο καλαθι............. Φιλος με R6 το εσπασε στα 40 000χλμ...........

Λιάκο... άκου... Τα 50000-60000 χιλ για ένα μοτέρ που έχει συντηρηθεί σωστά, δεν είναι τίποτα. Τα μεγάλα μοτέρ των ±1000 κυβικών, αν έχουν δουλευτεί και συντηρηθεί σωστά έχουν να κάνουν απροβλημάτιστα, τουλάχιστον τα τετραπλάσια χιλ από αυτά που γράφει το κοντέρ τους αυτή τη στιγμή. Αυτοί που λένε μακρυά, ίσως να το λένε για άλλους λόγους. Στην αγορά παίζει ξέρεις και τα σπασμένο τηλέφωνο. Ξεκινάει μια κουβέντα και στην πορεία μεταλλάσσεται εντελώς. Εγώ τι πιστεύω? Πιστεύω πως σε αυτά τα χιλιόμετρα, ένα μοτέρ δεν έχει κανένα μα κανένα πρόβλημα αν έχει συντηρηθεί σωστά. Όμως! Η μοτοσυκλέτα δεν είναι μόνο το μοτέρ της! Είναι κι άλλα πράγματα που συνήθως κοστίζουν. ΔηλαδήΣ. Στα 60000χιλ πιθανότατα (κι αναλόγως της χρήσης) να χρειαστούν αλλαγή τα ελατήρια του μπροστινού και το αμορτισέρ πίσω. (καθόλου ευκαταφρόνητα τα ποσά που πρέπει αν δαπανήσεις για την αλλαγή) Πιθανότατα να θες και δίσκους συμπλέκτη (σε αυτά τα χιλιόμετρα ή μετά από λίγο και αυτά πάντα αναλόγως της χρήσης) Ίσως να χρειάζονται δισκόπλακες! Ίσως να θέλει αλυσογράναζα... Ίσως να θέλει μπαταρία... Υπάρχουν δηλαδή πράγματα που μπορεί να τα χρειαστεί μια μοτοσυκλέτα σε αυτά τα χιλιόμετρα. Αν τα βάλεις τώρα κάτω... κοίταξε να δεις τι γίνεται. Ένα καλό σετ αλυσογράναζων για ένα μεσαίο ον οφ πχ, κοστίζουν κοντά στα 200€ Ένα πισινό αμορτισέρ παίζει στα 500€ Ελατήρια-λάδια κι εργασία στο μπροστινό είναι μια 200άρα! Οι δισκόπλακες (αν είναι 3) παίζουν τουλάχιστον στα 400€. Δίσκοι συμπλέκτη.... ανλόγως τι μηχανάκι είναι (στο BMW μου πάντως ανταλλακτικά και εργασία πάει ένα 500άρικο! ) Στα μηχανάκια με "υγρούς" δίσκους μπορεί να παίζει από 100 έως δεν ξέρω πόσα €. Αναλόγως μάρκας κτλ Μια μπαταρία έχει κι αυτή από 50€ και πάνω. Δηλαδή υπάρχουν πράγματα πολύ ακριβά που πρέπει αν κοιτάξεις. Το μοτέρ από μόνο του, δεν λέει τίποτα! Με όσα λεφτά κοστίζει ένα αμορτισέρ Οhlins ανοίγεις κυλινδροκεφαλές και κάνεις μια μαμάτη επισκευούλα να πάρει τα πάνω του ο κινητήρας αν χρειάζεται. Αλλάζεις τσιμουχάκια βαλβίδων, κάνεις τρίψιμο βαλβίδων, αλλάζεις ελατήρια κτλ. Δηλαδή, αν το μοτέρ δεν έχει τίποτα τρομερές ζημιές σε μπιέλες και στροφάλους (και σασμάν βεβαίως) τα υπόλοιπα είναι πταίσματα και δεν πρέπει να φοβίζουν έναν αγοραστή όταν αυτά έχουν 50 - 60 χιλ χιλιόμετρα. Αν πας σε ένα μηχανάκι κι έχει αστέρι μοτέρ αλλά θέλει αμορτισέρ, δισκόπλακες, κι αλυσογράναζα θα το αγόραζες?

Ειναι η κλασσικη δικαιολογια στην Ελλαδα οταν θελουν να σου "ριξουν" την τιμη! 50.000 χιλ? Ρημαδι! Γι αυτο και εχει επικρατησει να γυρνανε πολλοι τα κοντερ!

όπως και σε κάθε είδος μηχανής έτσι και στης χάρλευς/τσόπερς(πάνω κάτω ίδια κουλτούρα είναι) υπάρχουν οι τύποι που το καραγουστάρουν και τα ποζέρια που το έχουν να το παρκάρουν έξω απο το ροκ μπαρ να τρελένονται τα 15χρονα απο το νίκελ και να κάνουν την βόλτα του νομού λέγοντας το ταξίδι μεγάλο. Μήπως δεν υπάρχουν ονοφάδες με τα τζιές μόνο για την πόλη και την μόστρα?στριτάδες που όλο καγουριές και πόζα?εντουράδες της πόλης που το μόνο εξτρίμ είναι η εξάτμιση που ξυπνάει ακόμα και νεκρούς .......για να ξαναπεθάνουν απο καρδιακή προσβολή. Δυστιχώς ο μοτοσυκλετιστικός κόσμος(ο ελληνικός τουλάχιστον) δεν πολυσυμπαθεί τα τσόπερς μάλιστα τα χλευάζει και δεν καταλαβαίνω το γιατί...κάθε μηχανή έχει τα συν και τα πλην.Ποιός πήρε χάρλευ/τσόπερ επειδή ήθελε επειδόσεις? Παραθέτω ένα ταξιδιωτικό απο γειτονικό φόρουμ από ένα παλικάρι που πήγε στα βουνά με το vulcan του http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=46900&perpage=15&pagenumber=1 .....και καταλήγουμε πάλι It's not the bike...it's the rider.