Jump to content
Shiroe

Honda CB400sf σβησίματα μηχανής

Recommended Posts

Καταρχάς καλησπέρα σε όλους.
Είμαι νέος οδήγός, συγκεκριμένα το καλοκαίρι πήρα το διπλωμα μου (Α2) και πρόσφατα αγόρασα την πρώτη μου μηχανή. Μεταχειρισμένο προφανώς για οικονομικούς λόγους αλλα και όμορφο
οπότε κατέληξα σε ένα Honda CB400 super four με πρώτη άδεια του 97'. Το έστειλα για σερβις σε δικό μου άνθρωπο και το παρέλαβα πριν λίγες μέρες. Στην αρχή ήταν όλα κομπλε και εκείνου δεν ειχε βγάλει κάποιο θέμα έκανε τις απαραίτητες αλλαγες (Δεν ξέρω κιολας τεχνικά θέματα είμαι πολύ νεος στο άθλημα :P ) και τελος παντων για να φτάσω στο πρόβλημα άρχισε να μου σβηνει στα καλά καθούμενα οπως κατέβαζα ταχύτητες απο 3η σε 2α ακόμα και αν ειχα πατημένο συμπλέκτη. Επικοινώνησα με τον μαστορα και μου ειπε μηπως το μπουκωσα τις πρωτες μέρες εξάλου λογικο θα ηταν σκεφτηκα αφου ειμαι νεος δεν ξέρω ακόμα αλλα αποδικνυεται πως μαλλον έχει να κανει με τα ηλεκτρονικά. Ανεβασα λίγο το ρελαντί και εδειξε σαν να εφτιαξε εκεινη τη μερα λίγο αλλα το βραδυ το ξαναέκανε, παρεπιπτόντως δεν παιζει θέμα αν είναι κρυα η ζεστή η μηχανη μου το έχει κάνει κανει και μετά απο 20λεπτά ενω ημουν σε κεντρικό δρόμο όπως βγηκα στην εξοδο στο φαναρι και επρεπε να σταματήσω. Εν τέλει κάτι το TPS μου είπε να κοιτάξω και ίσως έχει θέμα και η μιζα αλλά γράφω εδώ για μια παραπάνω γνώμη. Ελπιζω να έγραψα στη σωστή κατηγορία :P . Δεν ξερω αν αυτά τα στοιχεία επαρκούν αν χρειαζεται κατι ακομα ρωτήστε με. Λόγω απόστασης αδυνατώ να το στείλω πάλι στο συνεργείο αυτό και στην περιοχη που μένω δεν εχω βρει ακόμα καποιο αξιοπιστο.

Υ.Γ. Ειμαι υπερβολικά αρχάριος στο ζήτημα αλλά θέλω να προσπαθήσω όσο μπορώ να καταλάβω για να μαθάινω κιόλας. Κάθε γνώμη καλοδεχούμενη.

 

Ευχαριστώ Πολύ :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

tps??????????????? εχει το cb τετοιο;;;; 

Τι να σου πω θα σε γελάσω μεχρί χθες δεν ηξερα καν τι είναι, ο μηχανικός που το είχα είναι συγγενικό άτομο οπότε δεν τίθεται θέμα αξιοπιστίας, και απο την άλλη για να το είπε υποθέτω θα έχει αφού εκείνος το άνοιξε, μου είπε να δοκιμασω να αποσυνδέσω το καλωδιακι του και να το δοκιμάσω έτσι αν θα συνεχίσει να το κανει η όχι (Αυτό βεβαια δεν το εχω δοκιμάσει γιατι ακόμα ψάχνω το καλώδιο που είναι, μου ειπε στο καρμπυρατερ διπλα αλλα ουτε αυτο ξερει που ειναι η πως μοιαζει :laugh: μιλάμε για τελείως αρχάριος).

Τροποποιήθηκε από τον Shiroe

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σαν καινούριος που λες ότι είσαι, δέχομαι, ότι δεν μας λες ακριβώς τι σου είπε ο μάστορας, αλλά βάζεις και λίγο ''error'' στην μετάδοση πληροφορίας, δικό σου.

Αυτά που γράφεις, έτσι όπως τα γράφεις, δεν έχουν νόημα. Δεν σβήνει από πρόβλημα στην μίζα μια μοτοσυκλέτα για παράδειγμα. Αποκλείεται να στο είπε αυτό μάστορας. Λίγο πολύ και όλα τα άλλα που γράφεις, δεν μου κάνουν για κουβέντες μάστορα.

Δεν έχει σημασία.

Αφού το πήγες για σέρβις, και μετά το σέρβις σβήνει, να ξαναπάς στον μάστορα και να ζητήσεις να στο κάνει σωστό, είναι υποχρέωσή του. Τον πλήρωσες να στο κάνει σωστό.

Αν ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ να στο κάνει σωστό, πας σε άλλο μάστορα. Αν αρχίζει να σου βρήσκει δικαιολογίες, τύπου α το μπούκωσες, α κακή βενζίνη, α έτσι κάνουν αυτά ΚΑΙ ΤΕΤΟΙΑ πας σε άλλο μάστορα. Ο σωστός μάστορας βρήσκει το αίτιο του προβλήματος, το διορθώνει, τέλος. Δεν λέει για μπουκώματα.

Πριν το πας σε μάστορα όμως, δες ένα πολύ απλό: Μπας και έχεις ρυθμίσει πολύ οριακά την ντίζα του συμπλέκτη, και δεν αποσυμπλέκει όσο πρέπει, και για αυτό σου σβήνει; Η ντίζα δεν πρέπει να είναι ούτε τσίτα στο τέντωμα και να πιάνει συμπλέκτη με το που ακουμπας μανένα, αλλά ΟΥΤΕ και να απομονώνει ο συμπλέκτης όταν έχεις ζουλήξει την μανέτα τέρμα και μόνο τέρμα.

Αν είσαι Αττική, και πετάγεσαι Μεσόγεια, στο ρίχνω εγώ μια ματιά.

tps??????????????? εχει το cb τετοιο;;;; 

Ναι το PGM έχει, και το συγγενικό CBR400RR έχει, και το BROS.

Μεταβάλει την προπορεία της ανάφλεξης, με διαφορετικό χάρτη, ανάλογα το πόσο γρήγορα ανοίγεις το γκάζι, έτσι ώστε να αποδίδει σε όλες τις συνθήκες το καλύτερο.

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

... με πρώτη άδεια του 97'.

...TPS

μιλαμε δηλαδης για μοντελα  "S" η "R".

Αν και το PGM τους ειναι αρχαιο, δεν ειχε παρουσιασει προβληματα, παρεκτος αν δεν προσεχες στην αντικατασταση εξατμισης. Και το σβησιμο του μοτερ απο χαρτη, χωρις να εχει προηγηθει αλλο συμπτωμα, ειναι εξαιρετικα σπανιο.

δυστυχως χρειαζονται περισσοτερες λεπτομερειες αν και... τηλεδιαγνωση με ασφαλεια δεν γινεται.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σαν καινούριος που λες ότι είσαι, δέχομαι, ότι δεν μας λες ακριβώς τι σου είπε ο μάστορας, αλλά βάζεις και λίγο ''error'' στην μετάδοση πληροφορίας, δικό σου.

Αυτά που γράφεις, έτσι όπως τα γράφεις, δεν έχουν νόημα. Δεν σβήνει από πρόβλημα στην μίζα μια μοτοσυκλέτα για παράδειγμα. Αποκλείεται να στο είπε αυτό μάστορας. Λίγο πολύ και όλα τα άλλα που γράφεις, δεν μου κάνουν για κουβέντες μάστορα.

Δεν έχει σημασία.

Αφού το πήγες για σέρβις, και μετά το σέρβις σβήνει, να ξαναπάς στον μάστορα και να ζητήσεις να στο κάνει σωστό, είναι υποχρέωσή του. Τον πλήρωσες να στο κάνει σωστό.

Αν ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ να στο κάνει σωστό, πας σε άλλο μάστορα. Αν αρχίζει να σου βρήσκει δικαιολογίες, τύπου α το μπούκωσες, α κακή βενζίνη, α έτσι κάνουν αυτά ΚΑΙ ΤΕΤΟΙΑ πας σε άλλο μάστορα. Ο σωστός μάστορας βρήσκει το αίτιο του προβλήματος, το διορθώνει, τέλος. Δεν λέει για μπουκώματα.

Πριν το πας σε μάστορα όμως, δες ένα πολύ απλό: Μπας και έχεις ρυθμίσει πολύ οριακά την ντίζα του συμπλέκτη, και δεν αποσυμπλέκει όσο πρέπει, και για αυτό σου σβήνει; Η ντίζα δεν πρέπει να είναι ούτε τσίτα στο τέντωμα και να πιάνει συμπλέκτη με το που ακουμπας μανένα, αλλά ΟΥΤΕ και να απομονώνει ο συμπλέκτης όταν έχεις ζουλήξει την μανέτα τέρμα και μόνο τέρμα.

Αν είσαι Αττική, και πετάγεσαι Μεσόγεια, στο ρίχνω εγώ μια ματιά.

Ναι το PGM έχει, και το συγγενικό CBR400RR έχει, και το BROS.

Μεταβάλει την προπορεία της ανάφλεξης, με διαφορετικό χάρτη, ανάλογα το πόσο γρήγορα ανοίγεις το γκάζι, έτσι ώστε να αποδίδει σε όλες τις συνθήκες το καλύτερο.

Σιγουρα φταιει ή απειρια μου στη μεταφορα των πληροφοριών. Τωρ γυρισα απο δουλειά και μπηκα αττκη οδό και πηγενα δεξιά λωρίδα με 80-90 5η ταχύτητα και ξαφνικα σβηνει ή μηχανή πάλι αλλά πρόλαβα να πατησω συμπλέκτη και μίζα με γκάζι και ξαναπήρε επιτόπου σαν να εχασε επαφη το ρεύμα δεν ξέρω πως να το περιγράψω ακριβώς και φυσικα βγηκα στην επόμενη έξοδο. Ή μηχανή δύσκολο να ξαναπάει στον ίδιο μάστορα διοτι βρίσκεται εκτός αθηνας το συνεργείο αρκετά και εγω μενω αθηνα και για αυτο ρωτώ δεν εχω κάποιον δικο μου ακόμα εδώ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πρέπει να το δει κάποιος που ξέρει πέντε πράγματα.

Να τσεκάρει δυο-τρία πράγματα, να αποκλείσει ότι δεν φταίει, και να καταλήξει τι φταίει, γιατί στο κάνει αυτό, και μετά να εκτελέσει την διόρθωση.

Μην ψάχνεις PGM, δεν είναι ψεκαστό το μοτό σου, και τέρμα χαλασμένο να είναι στο δικό σου το Throttle Positsion Sensor (TPS),  το πολύ πολύ να έχανε λίγο άρπαγμα στις μεσσαίες στροφές το μοτέρ. Δεν σβήνει εν κινήσει.

Σου έσβησε με το μοτέρ να δουλεύει, εν κινήσει, ΧΩΡΙΣ να έχεις πατήσει συμπλέκτη εσύ; Και πήγαινε σπρωχτό, με την φόρα, γύρναγε το μοτέρ ''νεκρό''; Αν ναι, έχει κάποιο ηλεκτρικό θέμα, τύπου κάτι χάνει επαφή. Παίζει να έχεις και κανά θέμα γεννήτριας-ανόρθωσης.

Ή σου έσβησε μόλις πάτησες συμπλέκτη; Αυτό μπορεί να είναι ηλεκτρικό μπορεί και καρμπυρατέρ θέμα ή κάποιο περιφεριακό θέμα π.χ. τάπα υποπίεσης (=αυτόματη κάνουλα βενζίνης), μέχρι και βουλωμένο εξαερισμός στο ντεπόζιτο, τσακισμένο σωληνάκι βενζίνης...πολλά μπορεί να είναι.

Θέλει ψάξιμο. Από κοντά.

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μονο εμενα μου κανε εντυπωση το διπλωμα Α2 σε συνδυασμο με την super four; Φιλε μου εχεις αλλο ενα προβλημα..οδηγας παρανομα ;p

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εδω το χρεπι το Africa ΕΧΕΙ TPS που ο σχεδιασμος του συγκεκριμενου μοτερ εχει γινει το '91.

Ο κωδικος του ειναι 16060-ΜΑΥ-620 και αναφερεται στο parts manual σαν SENSOR ASSY, THROTTLE.

Οποτε, αν ενα μοτερ απο το 91' φοραει TPS, οποτε δεν βρισκω κανενα λογο να μη φοραει ενα τετρακυλινδρο μεταγενεστερο.

Το τι κανει το ειπε απανω o Μιχάλης.

 

Οσο για το παλικαρι πανω, πιστευω οτι κατι ηλεκτρολογικο δεν παταει / δεν καθεται καλα και με τα χτυπηματα εν κινησει σου κοβει το ρευμα, και σβηνουν τα παντα.

Σφιξε κανα πολο μπαταριας (που ειναι το μονο ευκολο να κανει καποιος) μπας και εισαι τυχερος. Δες και τα καλωδια γυρω απο τη μπαταρια μπας και ειναι τιποτα μισο-βγαλμενο..who knows.

16060MAY620_1_large.jpg

16060MAY620_3_large.jpg

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κάτσε να το δει ο γκουρού @klab.

Δεν ξέρω εγώ από τέτοια ρε, γιατί εμένα δεν κάνει κόλπα.

Εντάξει μια φορά :blush: έπιασε φωτιά στο φανάρι που περίμενα, αλλά το ξεπέρασα αμέσως κόβοντας τα καλώδια των κινεζοφλάς που του είχα βάλει.

Μόνο συμβουλές για αγορές χωραφιών μπορώ να δώσω και σε αυτό έχω χάσει την φόρμα μου τα τελευταία 4 χρόνια.

 

Στο θέμα μας τώρα, κάτι με τα ηλεκτρικά σου φαίνεται να έχει πρόβλημα.

Κάνε το πιο εύκολο που είπε και ο Verbal Kint, σφίγγοντας τους πόλους της μπαταρίας και ας φαίνονται σφιγμένοι.

Το έχω πάθει και κόντεψα να τρελαθώ με τα διάφορα παλαβά που έκανε.

Αν δεν στρώσει, να πας να το δει ο FlyingInADream που προθυμοποιήθηκε να σε βοηθήσει θα πας και την βόλτα σου.

Και αν δεν βγάλετε άκρη πας σε μάστορα, θα σε κατευθύνει όπως και να έχει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εμενα με παραξενεψε το γεγονος οτι πατωντας ( τραβωντας ) συμπλεκτη σβηνει, μηπως εχουν καμια παπαροβαλβιδα στο συμπλεκτη που κανει τη ζημια?

Μονο εμενα μου κανε εντυπωση το διπλωμα Α2 σε συνδυασμο με την super four; Φιλε μου εχεις αλλο ενα προβλημα..οδηγας παρανομα ;p

Επισης παιζει και αυτο....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κάνε το πιο εύκολο που είπε και ο Verbal Kint, σφίγγοντας τους πόλους της μπαταρίας και ας φαίνονται σφιγμένοι.

Το έχω πάθει και κόντεψα να τρελαθώ με τα διάφορα παλαβά που έκανε.

Αν δεν στρώσει, να πας να το δει ο FlyingInADream που προθυμοποιήθηκε να σε βοηθήσει θα πας και την βόλτα σου.

Και αν δεν βγάλετε άκρη πας σε μάστορα, θα σε κατευθύνει όπως και να έχει.

Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας και τα τιπς πραγματικά δεν περίμενα τέτοια ανταπόκριση είναι ή αλήθεια. 

θα δοκομασω αυτά που ειπες klab και ευχαριστως να πάω και στον Flyinginadream. 

Πιθανολογω επίσης πως αν ειναι ηλεκτρονικά τοτε θαφταει και που δεν προσεχα πολ τις λακούβες. :/

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ωντος σου επιασε φωτια?

Ναι.

Είχα βάλει κάτι κινέζικα φλας και τα καλώδια τους πέρναγαν μέσα από το φανάρι.

Έλα που κάποια στιγμή άρχισε να ρετάρει το μοτέρ, οπότε λέω άστο να πάει στον άνεμο, θα πάω στον μάστορα να το κοιτάξει.

Δεν προλαβαίνω να κάνω 2-3 τετράγωνα και σταματάω στο φανάρι, δίπλα μου ο Στέφανος (Estebahn) ξαφνικά μου λέει

- Γιώργο έχεις πιάσει φωτιά.

- ΕΕΕΕεε;

- Βγάζει καπνούς το φανάρι σου

Έκανα στην άκρη του δρόμου, άνοιξα το φανάρι και έκοψα τα καλώδια του φλας που κόντεψαν να λιώσουν όλη την πλεξούδα............και πήγα στο μάστορα που μου έβαλε πάλι τα μαμά και το τσέκαρε.

Ghost Rider λέμε :biggrin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όχι όχι, δεν έγιναν ακριβώς έτσι τα πράγματα: Εγώ πανικόβλητος του φώναζα ότι πήρε φωτιά περιμένοντας οτι ο κύριος θα κλείσει το διακόπτη. Αλλά κάποιος βαριόταν να σπρώξει 3 μέτρα το φλαμπέ μηχανάκι ως την άκρη του δρόμου και έτσι το μετακίνησε χρησιμοποιώντας τον κινητήρα.

c4jt321.png

Α, και μετά για να εξιλεωθεί το πνεύμα πέταξε έναν spare ανορθωτή στο παρακείμενο χωράφι. (συγγνώμη βρε Shiroe για τα εμβόλιμα).

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εμενα με παραξενεψε το γεγονος οτι πατωντας ( τραβωντας ) συμπλεκτη σβηνει, μηπως εχουν καμια παπαροβαλβιδα στο συμπλεκτη που κανει τη ζημια?

Μου έχει σβησει και ενώ ειναι νεκρά δουλευει ποση ωρα στο ρελαντι ( το εχω ανεβασει και αυτο 1/4 στροφης bytheway ) στο επομενο φαναρι που θα σταματησω αμα δεν κραταω πατημενο το γκαζι επι μονιμου βασεως μου σβηνει ή θα μου σβησει με το κουμπωμα της πρώτης, γενικα το παλεύω. Εκανα στο πλαι σκεψου σημερα και χωρις σταντ εκατσα με νεκρα κανα 10λεπτο και δεν εσβησε ενω 1 φαναρι πισω με νεκρα εσβησε, του εβαλα πρωτη παλι έσβησε μεχρι που το τσουλησα στο επομενο (σβηστο το μηχανακι στο τσουλιγμα ) και μετα απο λιγο βαζω μπρος με νεκρα και πηρε (το 10λεπτο που ειπα).

Δοκιμασα και διαφορα με το συμπλεκτη να παιξω λιγο ( και κοφτες κινησεις σε συνεργασια με το γκαζι και ποιο αργες ) αλλα δε μπορεσα να βρω ενα σταθερό sequence στις κινησεις οπου το παθαίνει (και οταν παω να το κανω επιτηδες φανταστείτε δε σβήνει )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όταν σβήνει, σβηνει μια και όξω, μπαμ, σαν να κλείνεις kill switch;

Ή ξεψυχαει, λίγο-λίγο, χάνει στροφές, ρετάρει και κάποια στιγμή σβήνει;

Επίσης δεν απάντησες στο προηγούμενο που ρώτησα, και έχει σημασία. Σου έσβησε όπως πήγαινες ή τράβηξες συμπλέκτη πρώτα;

Α και στις μοτοσυκλέτες το γκάζι το ανοίγουμε. Το πατάμε στα αυτοκίνητα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όταν σβήνει, σβηνει μια και όξω, μπαμ, σαν να κλείνεις kill switch;

Ή ξεψυχαει, λίγο-λίγο, χάνει στροφές, ρετάρει και κάποια στιγμή σβήνει;

Επίσης δεν απάντησες στο προηγούμενο που ρώτησα, και έχει σημασία. Σου έσβησε όπως πήγαινες ή τράβηξες συμπλέκτη πρώτα;

Α και στις μοτοσυκλέτες το γκάζι το ανοίγουμε. Το πατάμε στα αυτοκίνητα.

Εκει που είναι σταθερος ο ηχος της μηχανης ξαφνικα σβηνει σαν το kill switch που λες, οσο για το προηγουμενο μου εσβησε οσο πηγαινα μονο γκαζι εδινα σταθερο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όταν σου σβήνει βάζοντας ταχύτητα, σβήνει την στιγμή που κουμπώνεις την ταχύτητα ή την στιγμή που έχεις ήδη κουμπώσει την ταχύτητα και πας να αφήσεις συμπλέκτη;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όταν σου σβήνει βάζοντας ταχύτητα, σβήνει την στιγμή που κουμπώνεις την ταχύτητα ή την στιγμή που έχεις ήδη κουμπώσει την ταχύτητα και πας να αφήσεις συμπλέκτη;

Το δεύτερο, και σημερα προσπαθησα κουτσα στραβα να ερθω δουλειά και τα 2 δαχτυλα τα είχα στον συμπλέκτη σε ετοιμότητα γενικά, λες να ειναι χαλαρος και να δημιουργεί θέμα αυτό? αλλα και παλι οταν μου σβηνει εν κινησει χωρις να πατάω καν συμπλέκτη δεν μου στέκει ( στο δικό μου μυαλο προφανως ).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν σου έσβηνε την στιγμή που κουμπώνεις ταχύτητα, θα σήμαινε ότι ο συμπλέκτης σου, δεν απομονώνει πλήρως

Αν σου σβήνει όταν έχεις κουμπώσει την ταχύτητα και πας να αφήσεις συμπλέκτη, πάει να πει κάποιο ηλεκτρικό σήμα ελέγχου της ανάφλεξης(stand, νεκρά, δίοδος νεκράς, διακόπτης συμπλέκτη) δεν πάει εκεί που πρέπει, δλδ ηλεκτρικό θέμα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν σου έσβηνε την στιγμή που κουμπώνεις ταχύτητα, θα σήμαινε ότι ο συμπλέκτης σου, δεν απομονώνει πλήρως

Αν σου σβήνει όταν έχεις κουμπώσει την ταχύτητα και πας να αφήσεις συμπλέκτη, πάει να πει κάποιο ηλεκτρικό σήμα ελέγχου της ανάφλεξης(stand, νεκρά, δίοδος νεκράς, διακόπτης συμπλέκτη) δεν πάει εκεί που πρέπει, δλδ ηλεκτρικό θέμα.

Παρατήρησα αυτό το καλωδιακι που φεύγει από το γκάζι και ενώνεται με το μπροστινό φρένο είναι φθαρμένο 

Τράβηξαν μερεικες φωτό: http://m.imgur.com/aQgUwkn,TfOcqEK,biUotPR 

Επίσης τράβηξα και μία φωτό το βιβλιαράκι του σέρβις μήπως σας βοηθήσει έστω να αποκλείσει τίποτα : 

http://m.imgur.com/3g9xp68

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για βραχυκύκλωμα φαινεται,

Βάλτο μπροστά στο σταντ και "παιξε" με τα ηλεκτρικά του.

Ξεκινα από τα φρένα, και του χεριου και του ποδιου, πιθανον να εχουν ξεφτισει ή να μη πατανε καλά τα καλώδια που δίνουν ρεύμα στη λαμπα του στοπ και να σου βραχυκυκλώνει.

Δοκιμασε να τα κουνήσεις και ελαφρως με το χέρι σου, αν εχεις θεμα εκει μπορει να εμφανίζεται όταν τεντώνονται με στρίψιμο του τιμονου.

Ανεβα και πανω και κουνα το τιμόνι αριστερα δεξια μπορεί να βραχυκυλώνει κάλώδιο που παει στα οργανα ή στη μίζα.

Τέσταρε και τους διακοπτες των φώτων just in case...

Αν έχει και ασφαλεια στο πλαινο σταντ δες και αυτό το καλώδιο (αν και εν κινήσει δεν κουνιεται..)

 

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...