Shiroe

Καλησπέρα, Με μια μικρή επιφιλαξη νομιζω πως βρηκα το πρόβλημα και το διορθωσα. Για την ακριβεια οχι εγω αλλα ενας φιλος μου που εχει εμπειρια απο honda (εχει ενα pgm αυτος) και ηρθε το απογευμα για να το λυσουμε να ψαξουμε. Εγω προφανως απλα βοηθουσα και εκανα σα σπαστικό για το πραγμα που ακουμπαγε τι ειναι και τι ειναι και ευτυχως μου τα εξηγουσε ολα ενα ενα πολυ καλά. Βγαλαμε ντεποζιτο και βαζαμε μπρος και κουναγαμε το τιμονι στην αρχη δεξια αριστερα και εσβηνε. Καταληξαμε μετα απο λιγη ώρα στην 'πλεξουδα' αν θυμαμαι καλά το ονομα της και αποσυνδεσαμε καποιους αισθητηρες (οπως του TPS κανα δυο ακομα) και συνεχισαμε τους πειραματισμους. Μετα απο αρκετη ώρα και αλλες 2 φορες δεσιματος του ντεποζιτου για να παρουν βενζινη τα καρμυρατερ φτασαμε κοντα στα καλώδια που συνδεοντε πανω στον πολλαπλασιαστή. Βγαλαμε ολη τη μονοτικη ταινια να δουμε τα καλωδια και ενα ενα τα κουναγαμε μεχρι που φτασαμε σε 2 σημεια το ενα ηταν 2 καλωδια στην πλεξουδα πανω που ηταν συνδεμενα με κλαμερ-κλιπσακι δεν θυμαμαι πως το ειπε και το δευτερο σημειο ειναι οι ακρες των καλωδιων που μπαινουν στα 4 πηνια του πολλαπλασιαστη. Τα σφήξαμε όλα αυτά και ξανατυλιξαμε με καινουργια μονοτικη πολυ ποιο προσεκτικα και γενικοτερα ενα τελευταιο τσεκαπ με το τιμονι αριστερα δεξια για να δουμε αν τεντωνει καθολου σε καποιο σημειο και σιγα σιγα το ξαναδεσαμε το ντεποζιτο και το φαναρι και την βγαλαμε και οι δυο μια βολτα και δοκιμαζαμε διαφορα με αποτελεσμα να μην ξανασβησει. Δεν ξέρω αν σταθηκα αρκετά τυχερός και βρηκαμε όντως το προβλημα αλλα και σημερα που ηρθα δουλειά δεν εμφανισε αυτη τη συμπεριφορα. Σημερα λογικά θα ανοιξουμε και το μπροστα κομματι στο φαναρι να ριξουμε και εκει μια ματιά εγκυκοπαιδικά τουλαχιστον και αν εχει καμια μονοτικη να την αλλαξουμε. Πιστευετε πως πρεπει να κοιτάξω κάτι άλλο; Υ.Γ. Παντως μετα το χθεσινό 4ωρο που περασαμε με το μωρό μπορώ να πώ κατα μεγάλο ποσοστό θα μπορουσα να την λύσω (ως εκει που την λυσαμε εχθες οχι τελειως) και μονος μου ξανά χωρίς ιδιαίτερο φόβο το οποίο το θεωρώ level up για μένα .

@FlyingInADream @BlackAdder @cloud_constructor Μια μικρή ενημέρωση μετα απο κατι δικες μου προσπάθειες (περισσοτερο παρατηρησεις μηπως γινει λιγο ποιο ξεκαθαρο). Πριν 3 μέρες πηρα την οδικη γιατι ειχα μεινει παλι και δεν επερνε μπρος αναβαν φωτα λαμπακια κτλπα αλλα μιζα δεν ακουγοταν καν, την φορτισε ο τυπος απο την οδικη και μετα παμε να φυγουμε με συνοδεια για κανα χιλιομετρο να σιγουρευτουμε και στα 10 μετρα σβηνει στο φαναρι παλι πατημενο συμπλεκτη και ειχα βαλει νεκρά. Εν συντομια τη φεραμε σπιτι μου ( στο γυρισμο μου ειπε πως μαλλον 'εχει κοψει στοιχειο' η μπαταρια) και εμεινε 2 μερες κλειστη γιατι δεν ειχα και χρονο, δοκιμασα μια απο τις 2 μερε να την βαλω μπρος και τα λαμπακια παλι αναψαν αλλα μιζα γιοκ παλι. Εχθες πηγα με εναν φιλο μου με το αμαξι και εκανα το εξης επειδη σκεφτομουν οτι αφου δεν ακουγεται η μιζα αν δεν κανει επαφη καποιο καλωδιο τοτε ακομα και αν φορτισω απο το αμαξι η μιζα παλι δε θα ακουστει, δεν ξερω αν ειμαι λαθος εδω, και την μετακινησα κοντα στο αμαξι οσο γινεται λιγοτερο βιαια για να μην κουνησω τα πιθανα καλωδια που δεν κανουν επαφη. Πριν συνδεσω τα καλωδια δοκιμασα αλλη μια φορα να βαλω μπρος αλλα παλι το ιδιο μιζα δεν ακουγεται καν φωτα λαμπακια αναψαν κανονικα. Οποτε συνδεω με σβηστη μηχανη και σβηστο αμαξι πρωτα θετικο μετα αρνητικό πολο και γυρναω αμεσως το κλειδει και παιρνει μπρος με την μια η μηχανη λες και ειναι καινουργια. Αυτο φυσικα με εβαλε σε σκεψεις, την αφησαμε ετσι κανα 10λεπτο να τραβαει με σβηστο αμαξι και εδινα γκαζιες απο τη μηχανη αραια και που. Μετα βγηκαμε βολτα και δεν εσβησε καθολου, περασα απο ενα χωματοδρομο, και μετα στο γυρνα μου εσβησε μονο μια φορα αλλα εκει υπαρχει πιθανοτητα να αργησα να πατησω συμπλεκτη και δεν το καταλαβα. Τον υπολοιπο γυρισμο παλι ολα κομπλε, σημερα το πρωι την παιρνω (χαρουμενος προφανως γιατι ουτε 4-5 μερες δεν την χαρηκα και τσουπ το θεματακι, που μου εχουνε μπει και υποψιες για την μεταφορικη που μου την εφερε στη διαδρομη τα καλωδια να κουνηθηκαν και ισως τσακησε κανενα) και παρολο που ηταν και σβηστη το βραδυ χωρις τσοκ με μια ελαχιστη δυσκολια πηρε μπρος και φευγω. Μετα απο ουτε 5 λεπτα μου σβηνει σε ενα στοπ, βαζω δευτερα τσουλαω, και παιρνει μπρος παλι, εντελει καταφθανω δουλεια αλλα σε 2 φαναρια ενω προσεχα να κανω ηρεμες αλλαγες κτλπα με πατημενο συμπλεκτη και πρωτη μου εσβησε. Ξαναπηρε βεβαια με την πρωτη παλι και αναγκαστηκα να κραταω πατημενο συμπλεκτη και ελαχιστο σταθερο γκαζι. Διπλα απο την δουλεια εχει ενα συνεργειο αυτοκινητων και ρωτησα το μαστορα και μου ειπε να κοιταξω στην ηλεκτρονικη κλασσικα, αλλα και στην ασφαλειοθηκη (καπως ετσι το ειπε νομιζω) της μπαταριας να δω τα καλωδια μηπως κατι κουνιεται και δεν ειναι σταθερο. Αυτα τα δυο που μου ειπε ο μαστορας αυτός (ειχε και αυτος παλαιοτερο μοντελο οποτε απεδωσα και μια εμπειρια στα λογια του) μου φανηκαν σχετικα απλά για να τα κοιτάξω και μόνος μου απλα δεν ξερω ακριβώς που ειναι και μηπως ξερει κανεις να μου πει για την ασφαλειοθηκη πως την βρισκω, χρειαζεται να βγαλω τη μπαταρια? και για την ηλεκτρονικη χρειαζεται να βγαλω το κοντερ? Ηδη μπορώ να πω χαρούμενος πως εχω αρχησει να καταλαβαίνω δυο τρια πραγματακια και σας ευχαριστώ και εσας πολύ πλυν των αλλων που προσπαθησαν να με βοηθησουν και το σερβις μανουαλ που εχω αρχησει να κοιτάζω. Υ.Γ. Αν γινομαι υπερβολικα περιγραφικός πειτε το μου

αθηνα- βορειοανατολικά πραστια.

Εχθές δεν είχα καθόλου χρόνο δυστυχώς αλλά σημερα μολις γυρίσω απο δουλειά θα το κοιταξω όσο μπορώ, έχω βρει και τα manuals μπας και βγάλω καμια άκρη αλλιώς αύριο με βλεπω να το στέλνω συνεργείο οσο και αν ηθελα να το γλειτώσω γιατι μόλις το πήρα και μου ειναι και απαραίτητο για τη δουλειά

@BlackAdder Τα δοκιμασα αυτά που είπες σήμερα όπως πηγα να φυγω απο την δουλειά. Αρχικά δεν έπερνε μπρος, ουτε καν μίζαρε και μιλαγα με εναν φίλο να με βοηθησει τι να κάνω, ενω δοκιμασα αυτο μετα φρένα κτλπα, και οπως μιλαγα στριβω το τιμονι τερμα δεξια τυχαία και ξαφνικά μιζάρει αλλα ακομη δεν έπερνε μπρος. Κατάφερα φορτίσω τη μπαταρία μετά απο λίγο γιατι με τόσες προσπάθειες πρέπει να έπεσε και ενώ δουλεύει κανονικά στην νεκρά εκείνη τη στιγμη γυρνάω τη μηχανη να βγω στο δρόμο (ουτε 10 μετρα απόσταση ολη η φάση που εκανα) και έσβησε πάλι. Προσπάθησα επιτόπου να δώσω γκάζι και μιζα ξαναπήρε για λίγο και μετά εσβησε ξανα και δεν μιζαρε άλλο. Και εγώ απο τα λίγα που ξέρω για βραχυκυκλωμα φαίνεται.

Οι παραπάνω φωτόγραφίες (τις ξαναβάζω μία μία τα λινκσ γιατι πανω δεν τις βγαζει σαν αλμπουμ for reasons) ειναι απο το μπροστινο φρένο ακριβώς από κάτω, αλλα το εχω δοκιμάσει σε νεκρά να πατάω το μπροστινό φρένο μόνο μερικές φορές να δω αν το προκαλεί αυτό αλλα δεν έκανε τιποτα (παρολαυτα με ανησυχει το καλωδιακι αυτο γιατι δεν ξερω και τι ειναι, κατι για ALPS JAPAN PAT_P ή PAT-P γραφει)

Παρατήρησα αυτό το καλωδιακι που φεύγει από το γκάζι και ενώνεται με το μπροστινό φρένο είναι φθαρμένο Τράβηξαν μερεικες φωτό: http://m.imgur.com/aQgUwkn,TfOcqEK,biUotPR Επίσης τράβηξα και μία φωτό το βιβλιαράκι του σέρβις μήπως σας βοηθήσει έστω να αποκλείσει τίποτα : http://m.imgur.com/3g9xp68

Το δεύτερο, και σημερα προσπαθησα κουτσα στραβα να ερθω δουλειά και τα 2 δαχτυλα τα είχα στον συμπλέκτη σε ετοιμότητα γενικά, λες να ειναι χαλαρος και να δημιουργεί θέμα αυτό? αλλα και παλι οταν μου σβηνει εν κινησει χωρις να πατάω καν συμπλέκτη δεν μου στέκει ( στο δικό μου μυαλο προφανως ).

Εκει που είναι σταθερος ο ηχος της μηχανης ξαφνικα σβηνει σαν το kill switch που λες, οσο για το προηγουμενο μου εσβησε οσο πηγαινα μονο γκαζι εδινα σταθερο.

Μου έχει σβησει και ενώ ειναι νεκρά δουλευει ποση ωρα στο ρελαντι ( το εχω ανεβασει και αυτο 1/4 στροφης bytheway ) στο επομενο φαναρι που θα σταματησω αμα δεν κραταω πατημενο το γκαζι επι μονιμου βασεως μου σβηνει ή θα μου σβησει με το κουμπωμα της πρώτης, γενικα το παλεύω. Εκανα στο πλαι σκεψου σημερα και χωρις σταντ εκατσα με νεκρα κανα 10λεπτο και δεν εσβησε ενω 1 φαναρι πισω με νεκρα εσβησε, του εβαλα πρωτη παλι έσβησε μεχρι που το τσουλησα στο επομενο (σβηστο το μηχανακι στο τσουλιγμα ) και μετα απο λιγο βαζω μπρος με νεκρα και πηρε (το 10λεπτο που ειπα). Δοκιμασα και διαφορα με το συμπλεκτη να παιξω λιγο ( και κοφτες κινησεις σε συνεργασια με το γκαζι και ποιο αργες ) αλλα δε μπορεσα να βρω ενα σταθερό sequence στις κινησεις οπου το παθαίνει (και οταν παω να το κανω επιτηδες φανταστείτε δε σβήνει )

Ευχαριστω πολύ για τις συμβουλές σας και τα τιπς πραγματικά δεν περίμενα τέτοια ανταπόκριση είναι ή αλήθεια. θα δοκομασω αυτά που ειπες klab και ευχαριστως να πάω και στον Flyinginadream. Πιθανολογω επίσης πως αν ειναι ηλεκτρονικά τοτε θαφταει και που δεν προσεχα πολ τις λακούβες. :/

Σιγουρα φταιει ή απειρια μου στη μεταφορα των πληροφοριών. Τωρ γυρισα απο δουλειά και μπηκα αττκη οδό και πηγενα δεξιά λωρίδα με 80-90 5η ταχύτητα και ξαφνικα σβηνει ή μηχανή πάλι αλλά πρόλαβα να πατησω συμπλέκτη και μίζα με γκάζι και ξαναπήρε επιτόπου σαν να εχασε επαφη το ρεύμα δεν ξέρω πως να το περιγράψω ακριβώς και φυσικα βγηκα στην επόμενη έξοδο. Ή μηχανή δύσκολο να ξαναπάει στον ίδιο μάστορα διοτι βρίσκεται εκτός αθηνας το συνεργείο αρκετά και εγω μενω αθηνα και για αυτο ρωτώ δεν εχω κάποιον δικο μου ακόμα εδώ.

Τι να σου πω θα σε γελάσω μεχρί χθες δεν ηξερα καν τι είναι, ο μηχανικός που το είχα είναι συγγενικό άτομο οπότε δεν τίθεται θέμα αξιοπιστίας, και απο την άλλη για να το είπε υποθέτω θα έχει αφού εκείνος το άνοιξε, μου είπε να δοκιμασω να αποσυνδέσω το καλωδιακι του και να το δοκιμάσω έτσι αν θα συνεχίσει να το κανει η όχι (Αυτό βεβαια δεν το εχω δοκιμάσει γιατι ακόμα ψάχνω το καλώδιο που είναι, μου ειπε στο καρμπυρατερ διπλα αλλα ουτε αυτο ξερει που ειναι η πως μοιαζει μιλάμε για τελείως αρχάριος).

Καταρχάς καλησπέρα σε όλους. Είμαι νέος οδήγός, συγκεκριμένα το καλοκαίρι πήρα το διπλωμα μου (Α2) και πρόσφατα αγόρασα την πρώτη μου μηχανή. Μεταχειρισμένο προφανώς για οικονομικούς λόγους αλλα και όμορφο οπότε κατέληξα σε ένα Honda CB400 super four με πρώτη άδεια του 97'. Το έστειλα για σερβις σε δικό μου άνθρωπο και το παρέλαβα πριν λίγες μέρες. Στην αρχή ήταν όλα κομπλε και εκείνου δεν ειχε βγάλει κάποιο θέμα έκανε τις απαραίτητες αλλαγες (Δεν ξέρω κιολας τεχνικά θέματα είμαι πολύ νεος στο άθλημα :P ) και τελος παντων για να φτάσω στο πρόβλημα άρχισε να μου σβηνει στα καλά καθούμενα οπως κατέβαζα ταχύτητες απο 3η σε 2α ακόμα και αν ειχα πατημένο συμπλέκτη. Επικοινώνησα με τον μαστορα και μου ειπε μηπως το μπουκωσα τις πρωτες μέρες εξάλου λογικο θα ηταν σκεφτηκα αφου ειμαι νεος δεν ξέρω ακόμα αλλα αποδικνυεται πως μαλλον έχει να κανει με τα ηλεκτρονικά. Ανεβασα λίγο το ρελαντί και εδειξε σαν να εφτιαξε εκεινη τη μερα λίγο αλλα το βραδυ το ξαναέκανε, παρεπιπτόντως δεν παιζει θέμα αν είναι κρυα η ζεστή η μηχανη μου το έχει κάνει κανει και μετά απο 20λεπτά ενω ημουν σε κεντρικό δρόμο όπως βγηκα στην εξοδο στο φαναρι και επρεπε να σταματήσω. Εν τέλει κάτι το TPS μου είπε να κοιτάξω και ίσως έχει θέμα και η μιζα αλλά γράφω εδώ για μια παραπάνω γνώμη. Ελπιζω να έγραψα στη σωστή κατηγορία :P . Δεν ξερω αν αυτά τα στοιχεία επαρκούν αν χρειαζεται κατι ακομα ρωτήστε με. Λόγω απόστασης αδυνατώ να το στείλω πάλι στο συνεργείο αυτό και στην περιοχη που μένω δεν εχω βρει ακόμα καποιο αξιοπιστο. Υ.Γ. Ειμαι υπερβολικά αρχάριος στο ζήτημα αλλά θέλω να προσπαθήσω όσο μπορώ να καταλάβω για να μαθάινω κιόλας. Κάθε γνώμη καλοδεχούμενη. Ευχαριστώ Πολύ :)