Περίεργο πρόβλημα με διακοπή καύσης(?) στο μοτέρ lc4 640

[hraklis 494]

καλησπέρα στην παρέα. 

για να μην τα πολυλογώ. Χθες η μπαταρία μου με χαιρέτησε μόνιμα . Εκεί που πήγαινα, όταν άναβε το βερντιλατέρ έχανα τα φώτα μου, για να τα κρατήσω έπρεπε να μαρσάρω, στο ρελαντί ούτε κάν. Έκανα τα απαραίτητα τέστ και η μπαταρία μου όντος είχε θέμα (φόρτιζε σε 10 δευτερόλεπτα ,έχανε το φορτίο της, μόνο από το βερντιλατέρ μόνο έπεφτε στα 10,5v και έμενε εκεί και τα λοιπά)

Πάω παίρνω καινούργια μπαταρία, όλα καλά, σύνδεσα το πολύμετρο να δω αν είναι θέμα πυνίων ή ανορθωτή, φόρτιζε κανονικά(?) μέχρι και 14,4 χωρίς τίποτα αναμμένο και 13,9 με τα ξένον και καμιά φορά και το βερντιλατέρ. Στο ρελαντί δεν έπεφτε κάτω απο 12,4 με φώτα και 12,38 με βερντιλατέρ, όταν κράταγα κάποιες στροφές φόρτιζε κανονικά, χωρίς υπερτάσεις απο τον ανορθωτή .... άρα φατάζωμαι όλα καλά με τα πυνία και τον ανωρθοτή (?)

Είχα λύσει ταυτόχρονα, μάσκα και ντεπόζιτο να παρατηρήσω και κάποια άλλα πραγματάκια.... Να μονώσω κάποια καλοδιάκια πάνω απο την κεφαλή τα οποία είχαν κάποια σημεία λίγο γυμνά και δεν μου αρέσει να τα βλέπω έτσι τα φοβάμαι για άκυρες γειώσεις, αλλα και πάλι εκεί δέν χάλασα κάτι καταλάθος(?)

Βάζω μπροστά, όλα καλά πλέον δέν χάνω τα φώτα όταν ανάβει το βερντιλατέρ, με την νέα μπαταρία φένετε να μήν ειπάρχει θέμα.(?)..

ΟΜΩΣ, κάτι έχει γίνει ΠΟΥ ΔΈΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΤΙ και το μηχανάκι εν πορεία, σταματάει, σβήνει το μοτέρ σαν να το έσβησα με το κιλσουιτς για 1-2 δέυτερα, σκάει η εξάτμιση σαν μπαζούκα με τεράστιο φλογίδι, και μετά ανάβει κανονικα εν πορεία . Με λίγα λόγια κάνει διακοπές στην καύση και επανέρχεται είτε αμέσως είτε σε 1-2 δεύτερα είτε σταματάει τελείως και το ξαναβάζω μποστά... Όταν σβήσει τελίως, μπορεί να πάρει ή να μήν πάρει. Αν δέν πάρει , σβήνω απο κλειδί και κίλσουιτς , παίζω τα καλόδια μέσα στην μάσκα μπάς και κάτι δέν κάνει επαφή και αναβω πάλι. Το κάνει συνέχεια! δέν μπορώ να κάνω 50 μέτρα χωρίς να μαλακιστεί!

άλλαξα μπουζι, τίποτα, έπαιξα με το κλειδί μπάς και έχει θέμα (κάποτε στο χτ είχα το ίδιο θέμα και έφταιγε το κλειδί μέσα ο μηχανισμός έτρεμε και έκοβε ρεύμα) τίποτα, εν κίνηση έπαιζα με τα καλόδια μέσα στην μάσκα μήπως κάτι έφυγε απο την θέση του όταν την έλυσα, τίποτα! δέν ξέρω τι στο διάολο φταίει! Μέχρι και που σταμάτησα σε ένα ξεφωτο με αναμένω μοτερ, έβγαλα σέλα και γενικά άρχησα και τσίγκλαγα ότι έβλεπα, μπάς και είναι θέμα επαφής κάπιου καλοδίου και το έκανα εξεπήτηδες να διαγνώσω τουλάχηστον το θέμα να ξέρω πού να ψάξω....

σκεύτομαι αύριο να λύσω καπάκι βολάν να δώ μπάς και παίζει τίποτα με το μάτι για το μπουζί μπάς και έχει φύγει απο την θέση του και μου κάνει απο εκεί νούμερα, τι λέτε να μπώ στον κόπο ή ούτε κάν απο εκεί θα έχω θέμα? Προσπαθώ με ότι εμπειρία έχω να λύσω το πρόβλημα και χρειάζομαι συμβουλές.

στην βόλτα μου, επιδή ο μυρίστηκα ότι κάτι τρίζει και κάτι συμβαίνει απο αυτό το γεγονός  , έκανα το εξής, ανέβηκα με την μηχανή σε ένα πεζούλι, και το κατέβηκα βίαια να ταρακουνηθεί η μηχανή, ε! και τότε έσβησε... Αυτό μου λέει ότι κάτι παίζει στα ηλεκτικά και σταματάει το ρεύμα στο μπουζι (?)

ξεκάθαρα σταματάει το μπουζί να σπινθηρίζει και επανέρχεται ή και όχι, και αυτό έχει ώς αποτέλεσμα να την πετάει όλη άκαυστη και να την σκάει στην εξάτμιση .....

δέν μπορώ να καταλάβω τί φταίει , άν κάποιος μου πεί τί να κοιτάξω θα το εκτιμούσα.όπου έχω ερωτηματικό είναι δικιές μου πεποιθήσεις για το τί μπορεί να φταίει, άν κάποις μπορεί να με κατευθύνει να ξέρω τί να κοιτάξω .

Σημειωτέων ότι όλα άρχισαν απο την στιγμή που έλυσα τεπόζητο για κάποιες μονόσεις στα καλωδιάκια, έλυσα μάσκα να δώ κάτι στο ξένον και έβαλα και την καινούργια μπαταρία....

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 15 , 2016 από τον hraklis

[manolisyz 4]

Μπορεί να πω και μαλάκια αλλά είδες αν στο μπουζί έρχεται ρεύμα? 

[hraklis 494]

Μπορεί να πω και μαλάκια αλλά είδες αν στο μπουζί έρχεται ρεύμα? 

σαφώς. Το μπουζί βγάζει. Αλλα εν πορεία που γίνεται η μαλακία δέν μπορώ να γνωρίζω τί γίνεται

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Τους πόλους τους έσφιξες καλά;

[nikos_pc 2.873]

Δεν ξερω αλλα μηπως εχεις κανενα immobilizer και στο κανει αυτο? εμενα ειχε κοπη ενα καλωδιο απο εκει και μου το εκανε παλιοτερα.

[beter_1993 325]

To μεκανακι ζηταει να γινει lc5 μωρε :p Δες τα μπουζοκαλωδια μηπως δεν δινουν αρκετο ρευμα η μηπως εχει υγρασια-νερα. Το χα παθει στο μπομπακι μου. Ναι μεν εδινε ρευμα αλλα εκανε διακοπες. Τα φλογιδια και τα μπαμ μπουμ της εξατμισης σημαινουν ακαυτη βενζινη. Οι εκρηξεις που λες μπορει να ωφειλονται σε περιπτωση που η εξατμιση σου ειναι ελευθερη!  Στις εκανες και πιο παλια η τωρα στο αρχισε; Επισης, τσεκαρε μην εχεις τσαλακωσει-πατηκωσει κανα σωληνακι βενζινης οπως εδεσες το ντεποζιτο

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2016 από τον beter_1993

[hayabusas 4.126]

Ολο αυτο παραπεμπει ΙΜΟ σε ηλεκτρικο προβλημα τυπου καπου κακη επαφη. 

Δυστυχως ο μονος τροπος, αν δε μεινεις τελειως για να μπορει να βρεθει το προβλημα, ειναι να λυσεις τα παντα, να βαλεις μπρος το μηχανακι και να κουνας ενα-ενα τα καλωδια εως οτου σβησει και βρεις ποιο φταιει. 

Νομιζω, βασει αυτου που γραφεις οτι σε τρανταγμους σβηνει, οτι ειναι τσαμπα κοπος να λυσεις βολαν κλπ. Ακομα και πιωμενος να ειναι ο αισθητηρας, με το ματι δε θα καταλαβεις κατι.

 

Τα καλωδια πώς γινεται να εχουν χασει τη μονωση τους? Μηπως στην προσπαθεια να τα μονωσεις τα τεντωσες πολυ και εχει κοπει κανενα στη διαδρομη του? Ή τεντωσε πριν το κοσακι και εχει κανει εκει διακοπη? 

[PaNick 557]

Απο την στιγμη που δεν το εκανε πριν το πειραξεις, κατι εκανες. Ξεκινα το ψαξιμο απο αυτα που πειραξες και λογικα θα βρεθει.

[MILTOS1976 64]

φιλε μου τσεκαρε λιγο το σωληνακι της βενζινης.αν δεν εχει αλαχτει ποτε εχει συρικνωθει γιατι ειναι πολυ κοντο απο τη μανα του.οταν ζεστενεται το μοτορι συρικνωνεται λιγο ακομα με αποτελεσμα να ελαχιστοποειται η ποσοτητα καυσιμου.το εχω παθει.δεν χανεις τιποτα να το δεις

[hraklis 494]

Τους πόλους τους έσφιξες καλά;

τους πόλους2τους εσφηξα μέχρι αιδιας 

Δεν ξερω αλλα μηπως εχεις κανενα immobilizer και στο κανει αυτο? εμενα ειχε κοπη ενα καλωδιο απο εκει και μου το εκανε παλιοτερα.

δεν εέχει ιμομπλαιζερ όχι 

To μεκανακι ζηταει να γινει lc5 μωρε :p Δες τα μπουζοκαλωδια μηπως δεν δινουν αρκετο ρευμα η μηπως εχει υγρασια-νερα. Το χα παθει στο μπομπακι μου. Ναι μεν εδινε ρευμα αλλα εκανε διακοπες. Τα φλογιδια και τα μπαμ μπουμ της εξατμισης σημαινουν ακαυτη βενζινη. Οι εκρηξεις που λες μπορει να ωφειλονται σε περιπτωση που η εξατμιση σου ειναι ελευθερη!  Στις εκανες και πιο παλια η τωρα στο αρχισε; Επισης, τσεκαρε μην εχεις τσαλακωσει-πατηκωσει κανα σωληνακι βενζινης οπως εδεσες το ντεποζιτο

δεν εχει υγρασία τα τσέκαρα. Το ξέρω ότι τα μπαμ και τα φλογιδια είναι ακαυστη. Η εξατμιση ναι ελεύθερη είναι. Έγραψα ότι αυτό συνεβει με το που άλλαξα μπαταρία.  Το σωληνάκι δεν είναι μιλάμε για ένα κοντό ακαμτο σωληνάκι ίσα ίσα φτάνει από καρμ στο ντεποζιτο. 

Ολο αυτο παραπεμπει ΙΜΟ σε ηλεκτρικο προβλημα τυπου καπου κακη επαφη. 

Δυστυχως ο μονος τροπος, αν δε μεινεις τελειως για να μπορει να βρεθει το προβλημα, ειναι να λυσεις τα παντα, να βαλεις μπρος το μηχανακι και να κουνας ενα-ενα τα καλωδια εως οτου σβησει και βρεις ποιο φταιει. 

Νομιζω, βασει αυτου που γραφεις οτι σε τρανταγμους σβηνει, οτι ειναι τσαμπα κοπος να λυσεις βολαν κλπ. Ακομα και πιωμενος να ειναι ο αισθητηρας, με το ματι δε θα καταλαβεις κατι.

 

Τα καλωδια πώς γινεται να εχουν χασει τη μονωση τους? Μηπως στην προσπαθεια να τα μονωσεις τα τεντωσες πολυ και εχει κοπει κανενα στη διαδρομη του? Ή τεντωσε πριν το κοσακι και εχει κανει εκει διακοπη? 

και εγώ εκεί το βλέπω βασικά σίγουρο κάτι ηλεκτρικό. Μου είναι τρομερά δύσκολο να κάτσω με αναμενο μοτέρ μέσα στο γκαράζ και να παίζω με τα καλώδια γαμωτο γιατί έχω μεγάλο θέμα με γείτονες και μέχρι να το βρω θα μου τα κάνουνε τσουρέκια. 

Τα καλοδια τα είδα ότι έχουν κάποια σειμια στις φυσες που που πεταγαν κάτι μεταλλικές τρίχες αυτό δε μου άρεσε και είπα να βάλω κάβα κομμάτι μονοτικη. Δεν τέτοια κάτι είναι όλα λασκα τα καλώδια. 

φιλε μου τσεκαρε λιγο το σωληνακι της βενζινης.αν δεν εχει αλαχτει ποτε εχει συρικνωθει γιατι ειναι πολυ κοντο απο τη μανα του.οταν ζεστενεται το μοτορι συρικνωνεται λιγο ακομα με αποτελεσμα να ελαχιστοποειται η ποσοτητα καυσιμου.το εχω παθει.δεν χανεις τιποτα να το δεις

φιλε μου το πρόβλημα ξεκίνησε από την μία μέρα στην άλλη με το που άλλαξα μπαταρία και λοιπά.  Την προηγούμενη δεν είχα θέμα καθόλου. Άρα δύσκολο.  Άλλωστε το μηχανάκι δουλεύει κανονικά και κάνει διακοπές με έκρηξη και φλόγα πράγμα που δεν σημενει απουσία βενζίνης 

[hayabusas 4.126]

Τα καλοδια τα είδα ότι έχουν κάποια σειμια στις φυσες που που πεταγαν κάτι μεταλλικές τρίχες αυτό δε μου άρεσε και είπα να βάλω κάβα κομμάτι μονοτικη. Δεν τέτοια κάτι είναι όλα λασκα τα καλώδια. 

 

Τα καλώδια στις φισες οπου φαίνεται να εχουν τραβηχτεί κλώνοι ειναι το πρώτο σημείο "ενδιαφεροντος" για διερεύνηση. Περιεργα ακουγονται ολα αυτα, εννοω στο πώς γινεται να έχουν τραβηχτεί τα καλώδια. 

Εν πάσει περιπτώση, η εμπειρία μου μου λέει ότι ΜΑΛΛΟΝ το πρόβλημά σου εντοπίζεται σε κακή ηλεκτρική επαψή και εκεί πρέπει να εστιάσεις. ΓΙα το θέμα με τους γείτονες κλπ κάνε το ώρα μη κοινής ησυχίας κι όσο γρηγορότερα γίνεται. Δε νομίζω να σου πάρει πάνω από 15-20 λεπτά να βρεις τι έχει κοπεί. 

[hraklis 494]

 

Τα καλώδια στις φισες οπου φαίνεται να εχουν τραβηχτεί κλώνοι ειναι το πρώτο σημείο "ενδιαφεροντος" για διερεύνηση. Περιεργα ακουγονται ολα αυτα, εννοω στο πώς γινεται να έχουν τραβηχτεί τα καλώδια. 

Εν πάσει περιπτώση, η εμπειρία μου μου λέει ότι ΜΑΛΛΟΝ το πρόβλημά σου εντοπίζεται σε κακή ηλεκτρική επαψή και εκεί πρέπει να εστιάσεις. ΓΙα το θέμα με τους γείτονες κλπ κάνε το ώρα μη κοινής ησυχίας κι όσο γρηγορότερα γίνεται. Δε νομίζω να σου πάρει πάνω από 15-20 λεπτά να βρεις τι έχει κοπεί. 

κάπου εκεί θα ψάξω και εγώ σε λίγω που θα κατέβω γκαράζ.... σε επαφές και λοιπά... γιατι και εγώ αυτό υποψιάζομαι. Υπάρχει περίπτωση να είναι ελαττωματική η καινούργια μπαταρία και απο τρανταγμους εσωτερικά κάτι να συμβαίνει?

φίλε μου, εδώ που μένω έχω μπλέξει με τρελους... τί 20 λεπτά και τί ώρες που δεν είναι κοινής ησυχίας.... εδω, 2 λεπτάκια με το ρολοι στο ρελαντί την άλλη φορά να ζεσταθεί, βγήκαν στα μπαλκόνια και οι δύο απο διαφορετικά διαμερίσματα που ξέρω τι σκατάνθρωποι είναι, και ο ένας μάλιστα κατέβηκε για τσαμπουκά.... και επειδή δέν θέλω να ξανακατέβει και να τον σπάσω προτιμώ να μήν με ενοχλούν.... Μένω μέσα στο κέντρο σχεδόν, και μερικοί νομίζουν ότι μένουν σε κανα κολόστενο σε κανα χωριό στην άνω πορδιτσά...τελοσπάντων

[CptAngel 4.604]

και επειδή δέν θέλω να ξανακατέβει και να τον σπάσω

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

Στο θεμα μας. Εμενα μου εκανε ακριβως το ιδιο. Σβησιμο και μπαμ και μονο εν κινησει. Στο ρελαντι ολα καλα.
Αρχισε να το κανει 2-3 φορες και κατεληξε να το κανει καθε 200 μετρα.

Κουνημενο καλωδιο που πηγαινε στο μοτερ μου ειπε ο μαστορας, μετα απο πολυ ψαξιμο.

Δε ξερω ποιο ηταν και που ακριβως πηγαινε αλλα το εφτιαξε και απο τοτε δεν το ξανα εκανε.

Καλη τυχη.

[Verbal Kint 1.595]

 

Πάω παίρνω καινούργια μπαταρία, όλα καλά, σύνδεσα το πολύμετρο να δω αν είναι θέμα πυνίων ή ανορθωτή, φόρτιζε κανονικά(?) μέχρι και 14,4 χωρίς τίποτα αναμμένο και 13,9 με τα ξένον και καμιά φορά και το βερντιλατέρ. Στο ρελαντί δεν έπεφτε κάτω απο 12,4 με φώτα και 12,38 με βερντιλατέρ, όταν κράταγα κάποιες στροφές φόρτιζε κανονικά, χωρίς υπερτάσεις απο τον ανορθωτή .... άρα φατάζωμαι όλα καλά με τα πυνία και τον ανωρθοτή (?)

Μονο εμενα με φαινεται ΠΟΛΥ παραξενο αυτο?

Ρελαντι και 12,4 Volt δεν γινεται. Επισης τοσο μεγαλο range τασεων δεν επρεπε να παιρνεις.

Ρελαντι και 5.000 στροφες επρεπε να εχουν διαφορα 0,5 Volt. Ετοιμοθανατα πηνια εχω, και εχω 13,7-8 ρελαντι, 14,0-1 στις 5.000

ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ πιστευω οτι ή στο πηνιο παιζει κατι ή στην ανορθωση...

(Εκτος και αν τα εβλεπες αυτα με εντελως αφορτιστη μπαταρια οποτε τζαμπα γραφω....)

[pa18 460]

Πούλησέ το!!!!!!!!!!!!!!!!! μέρα παρα μέρα ανοίγεις θέμα, μπορεί απλά να μην σε γουστάρει το μοτόρι και με τον τρόπο του να στο λέει.

Πέραν τις πλάκας ξεκίνα και ψάξε από αυτά που πείραξες γιατί κάπου εκεί είναι το θέμα σου, και σε μένα για ηλεκτρικό  φαίνεται το θέμα σου. Κοίτα και στο διακοπτάκι του στάντ (εάν έχει τέτοιο). 

[hraklis 494]

Μονο εμενα με φαινεται ΠΟΛΥ παραξενο αυτο?

Ρελαντι και 12,4 Volt δεν γινεται. Επισης τοσο μεγαλο range τασεων δεν επρεπε να παιρνεις.

Ρελαντι και 5.000 στροφες επρεπε να εχουν διαφορα 0,5 Volt. Ετοιμοθανατα πηνια εχω, και εχω 13,7-8 ρελαντι, 14,0-1 στις 5.000

ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ πιστευω οτι ή στο πηνιο παιζει κατι ή στην ανορθωση...

(Εκτος και αν τα εβλεπες αυτα με εντελως αφορτιστη μπαταρια οποτε τζαμπα γραφω....)

... φίλε το 12.4 είναι με τα ξενον και το βερντιλατερ να τραβάνε ταυτόχρονα.... αλλιώς είναι σαν τα δικά σου ποσα. 

Πούλησέ το!!!!!!!!!!!!!!!!! μέρα παρα μέρα ανοίγεις θέμα, μπορεί απλά να μην σε γουστάρει το μοτόρι και με τον τρόπο του να στο λέει.

Πέραν τις πλάκας ξεκίνα και ψάξε από αυτά που πείραξες γιατί κάπου εκεί είναι το θέμα σου, και σε μένα για ηλεκτρικό  φαίνεται το θέμα σου. Κοίτα και στο διακοπτάκι του στάντ (εάν έχει τέτοιο). 

μόνο σαν πλάκα θα πάρω τα λεγόμενα σου :p . Αν ήταν με μια απλή δυσκολία να τα πουλαγαμα αντε γεια... μια χαρά με γουστάρει και το γουστάρω ποιο πολύ και από γκομενα για αυτό ασχολούμαι τοσο :) . 

 

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2016 από τον hraklis

[hraklis 494]

Άνοιξα και το βολάν μπας και δω κάτι περίεργο.... εσείς τί λέτε?  

picture upload

 

[HLIAS 7.581]

τους πόλους2τους εσφηξα μέχρι αιδιας 

 

 ξανατσεκαρε τους πολους....

Το μεχρι αηδιας με προβληματιζει. 

Μηπως κλωτσησες το παξιμαδι και ξαναχαλαρωσε το καλωδιο?

Αν δεν ειναι αυτο, κανε μια ΚΑΛΗ γυρα ολα τα καλωδια στην μασκα και το τιμονι. 

Καποια μ@λακια εχεις κανει

 

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2016 από τον HLIAS

[hraklis 494]

 ξανατσεκαρε τους πολους....

Το μεχρι αηδιας με προβληματιζει. 

Μηπως κλωτσησες το παξιμαδι και ξαναχαλαρωσε το καλωδιο?

Αν δεν ειναι αυτο, κανε μια ΚΑΛΗ γυρα ολα τα καλωδια στην μασκα και το τιμονι. 

Καποια μ@λακια εχεις κανει

 

απο τότε, που άρχισε το πρόβλημα παίζει να έχω βάλει/βγάλει την μπαταρία 10000 φορές, δέν έχει κλοτσήσει καμία βίδα και γενικά πατάνε οι πόλοι με τα καλώδια τέλεια χωρίς μπόσικα το έχω τσεκάρει πολλάκις με τα χέρια μου.... το ''μέχρι αηδίας'' είναι πάντα μέσα στα όρια στο να μήν σπάσω κάτι.....

αν ήταν οι πόλοι της μπαταρίας, την ώρα που μου έσβηνε το μηχανάκι από κακιά επαφή στους πόλους και καλά θα έβλεπα και τα φώτα στο καντράν να σβήνουν στιγμιαία και κάτι τέτοιο δέν είδα...

απο χθές όλα τα καλώδια κάθομαι και τσεκάρω δέν βλέπω κάτι γαμώτο.... τί στον διάολο γίνεται. Τώρα το έχω λυμένο βολάν και λοιπά, σήμερα τσέκαρα και έτριψα με γυαλόχαρτο καλώδιο που πάει ρελέ και το άλλο στην γείωση και τους πόλους της μπαταρίας.... 

[Andreas KTM 82]

Ριξε μια ματια τον πλαγιοστατη φιλε , μηπως κουνιεται και στα κοβει ολα

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2016 από τον Andreas KTM

[hraklis 494]

Ριξε μια ματια τον πλαγιοστατη φιλε, εαν κουνιετε και ανοιγο-κλεινει εν κινηση,

σου κανει αυτα που ακριβως περιγραφεις

ο πλαγιοστάτης είναι αυτός ο εσθητήρας που κόβει ρεύμα όταν είναι κατεβασμένο στο στάντ έτσι? νομίζω δέν έχω κάτι τέτοιο αλλα θα το τσεκάρω

 

[ΓιωργοςΚΤΜ 1.376]

Ειπες ότι σηκωσες ντεποζιτο,για τσεκαρε το διπλό καλώδιο (ασπρο-πρασινο) που φευγουν από το μάτι του βολάν. Τσεκαρε μήπως έχει ξεκουμπωσει καμία φυσα στον πολ/στη. Αν ειναι όλα οκ,τοτε το πρόβλημα είναι πίσω. Μπαταρια και ρελε

[hraklis 494]

Τα καλώδια του ματιου πάνέα ηλεκτρονική αν θυμάμαι καλά ? Τα καλώδια του πολαπλασιαστη είναι οκ και τα δύο....

Καθάρισα πόλους και γειωσεις καθρέπτες τα έκανα.  Καθάρισα και ρελες.

Ειπες ότι σηκωσες ντεποζιτο,για τσεκαρε το διπλό καλώδιο (ασπρο-πρασινο) που φευγουν από το μάτι του βολάν. Τσεκαρε μήπως έχει ξεκουμπωσει καμία φυσα στον πολ/στη. Αν ειναι όλα οκ,τοτε το πρόβλημα είναι πίσω. Μπαταρια και ρελε

Γιώργο παίζει να είναι ελατοματηκη η μπαταρία?  Υφίσταται τέτοιο ελατομα? 

 

[Tasos Meli 4.986]

Μπαταρια και ρελε

Για πες μου λιγο αυτο το ρελε τι ρολο βαραει?

[ΓιωργοςΚΤΜ 1.376]

Ελαττωματική μπαταρία και να στα κάνει αυτά πολύ δύσκολο. Το πρόβλημα ειναι σε κάποια συνδεση. Το ρελέ της μιζας Τασσο στα ΚΤΜ,οπως και σε πολλά ακόμα μοντέλα βρίσκεται σε σειρά αμεσως μετα την μπαταρια οπότε το καθιστά αυτοματα ένοχο.