Ανάρτηση Αλλαγή τσιμουχών-γλυστρών-ελατηρίων σε HONDA VARADERO 1.000

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Τωρα ειχα τον χρονο και ειδα ολα τα βιντεο, καλη φαση οι ομαδικες εργασιες, και οταν βρισκεις τα σκουρα και αρχιζουν οι πατεντες εκει ειναι ολο το κεφι

Μια συμβουλη που θυμηθηκα (ξερω νωρις το θυμηθηκα) ειναι αναμεσα στην τσιμουχα και την ξυστρα να μπαινει γρασσο ωστε να βασταει τις σκονες που περναν την ξυστρα προτου φτασουν στην τσιμουχα

Γηράσκω αεί διδασκόμενος, δεν τόξερα και σημειώνεται, ευχαριστούμε αδερφέ !

Υπόψη για το μέλλον.

[Mr.Slow 5.568]

Είστε ωραίοι, μπράβο παιδιά! Σάββα δε μου τα'λεγες αυτά όταν είχα το δικό μου!

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Είστε ωραίοι, μπράβο παιδιά! Σάββα δε μου τα'λεγες αυτά όταν είχα το δικό μου!

Αν στόπα.....και αυτολεξεί είχα πει <<Τι να σε κάνω πούσαι μακρυά>> !

Αντουάν πάρε ένα καινούργιο να ησυχάσεις πέρα από την πλάκα αδερφέ, αυτά είναι συντήρηση, οι επισκευές άστο καλύτερα........ένα πράγμα που πρέπει να γνωρίζουμε καλά είναι και τα όριά μας αδερφέ.

Οι ερασιτέχνες φτάνουμε μέχρι ένα σημείο,,,μετά έχει σειρά ο καλός επαγγελματίας.

[Mr.Slow 5.568]

Αντουάν πάρε ένα καινούργιο να ησυχάσεις πέρα από την πλάκα αδερφέ, αυτά είναι συντήρηση, οι επισκευές άστο καλύτερα.......

Για καινούριο ούτε γι'αυτό φτάνουν πλέον!

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Για καινούριο ούτε γι'αυτό φτάνουν πλέον!

Οπότε αράζεις φίλε μου, ψάχνεις για αντίστοιχους που τους αρέσει το <<φτιάξτο μόνος σου>> για το δικό σου μοντέλο και τι χαρά...έχεις να ασχολείσαι !

[ksino1100 13.310]

Μπράβο αστέρια μου!! :)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε το παιχνίδι σας με εμάς

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Μπράβο αστέρια μου!! :)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε το παιχνίδι σας με εμάς

Νάσαι καλά αδερφέ μου και μακάρι να βοηθήσει όποιον θέλει να ασχοληθεί.

[polikos arkoudos 220]

Συγχαρητήρια!

Πολύ καλή παρουσίαση και μερακλίδικη δουλειά,

ειδικά ο καθαρισμός με βενζίνη (οι περισσότεροι απλά αλλάζουν τα λάδια και τις τσιμούχες).

Εντύπωση μου έκαναν οι μεταλλικοί κύλινδροι (αποστάτες) που βρίσκονται στο επάνω μέρος,

λογικά αν βρει κάποιος ελατήρια με μεγαλύτερο μήκος μπορεί να τους αφαιρέσει και να έχει μεγαλύτερες διαδρομές η ανάρτηση.

Δεν κατάφερα να δω στα βίντεο πως λύσατε την μικρή βίδα που βρίσκεται στο κάτω μέρος της κάθε ανάρτησης,

εγώ όσες φορές δοκίμασα να τις λύσω, δεν τα κατάφερα επειδή γυρνάνε χωρίς να λύνουν.

[innova 04 7.945]

Ωραία δουλειά, ξεκούραστα τα βίντεο (με την μουσική, ειναι πολυ ευχάριστα, ΙΜΟ).

Προσθετω, μερικά tips.

1. Καθαρισμα με....μπατονέτες + λεπτό κατσαβίδι οι βίδες τύπου allen / torx.

Πιάνουν, λάσπη / μακα και οταν μπει το κλειδί μας ΞΕΓΕΛΑ και εχει μεγαλες πιθανοτητες να κλωτσησει....

2. Πάρτε τον γρύλο + τα τρίγωνα απο το Λίντλ οταν τα ξαναφερει. Πολυ χαμηλή τιμή + καλή κατασκευή. (Φαινονται στο βίντεο)

3. Κουφό, αλλά δυστυχως αληθινό...

Απο την στιγμή που θα βγουν τα καλάμια, η μοτό ειναι σε οριακή ισορροπία.

Εκτος απο τη βαση που θα στηριχτεί απο κάτω, προσθεστε και δεσίματα πίσω με ιμάντες στο έδαφος ή ασφαλίστε την με καμμιά γωνιά/ λάμα δεμενη κάπου σταθερά = τοποθεστηστε τη μοτό κοντα σε ντουβαρι παρκάροντας, και βάλτε εν αναγκη ακόμη και ούπα σε τοίχο ή εκμεταλλευτειτε κάποιο κάγκελο

Ο λόγος είναι, ο σεισμός.

Απλά να πώ, ότι πριν 10 μηνες, ''εφυγαν'' ΙΧ πάνω απο ράμπες....

[hayabusas 4.126]

Μπραβο και απο μενα. Εχουμε κανει την ιδια δουλεια σε βαρκαντερο φιλου και η αληθεια ειναι οτι λυνεις το μισο μπροστινο για να βγουν οι μπουκαλες. Μπραβο παλι για τη δουλεια σας. :_thumbsup:

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Συγχαρητήρια!

Πολύ καλή παρουσίαση και μερακλίδικη δουλειά,

ειδικά ο καθαρισμός με βενζίνη (οι περισσότεροι απλά αλλάζουν τα λάδια και τις τσιμούχες).

Εντύπωση μου έκαναν οι μεταλλικοί κύλινδροι (αποστάτες) που βρίσκονται στο επάνω μέρος,

λογικά αν βρει κάποιος ελατήρια με μεγαλύτερο μήκος μπορεί να τους αφαιρέσει και να έχει μεγαλύτερες διαδρομές η ανάρτηση.

Δεν κατάφερα να δω στα βίντεο πως λύσατε την μικρή βίδα που βρίσκεται στο κάτω μέρος της κάθε ανάρτησης,

εγώ όσες φορές δοκίμασα να τις λύσω, δεν τα κατάφερα επειδή γυρνάνε χωρίς να λύνουν.

Ευχαριστούμε φίλε μου.

Πολλά μπορείς να κάνεις και να παίξεις - ρυθμίσεις το μπροστινό είτε με παχύτερο λάδι, είτε με δακτυλίους (ροδέλες που μπαίνουν πάνω από το ελατήριο) είτε με αποστάτες custom made αλλά εμείς τώρα έχουμε και κάποια ηλικία και δεν είναι εύκολο να λύνουμε δένουμε και να αλλάζουμε συνεχώς ρυθμίσεις ανάλογα με το τι βλέπουμε, μας έχει πιάσει λίγη μουργέλα που λένε και στο χωριό μου και ψιλοβαριόμαστε.....

Η μικρή βίδα γυρίζει πανεύκολα και βιδώνει αντίστοιχα αν η <<φλογέρα >> με το κάτω ελατήριο - αποστάτη είναι στη θέση τους, ποτέ σε Χόντα εμείς δεν συναντήσαμε πρόβλημα να γυρίζει τρελά αλλά τόχω διαβάσει σε άλλους και απορώ και εγώ γιατί.

Βεβαια αν γυρίζει τρελά κάποιο κόλπο -πατεντούλα θα υπάρχει να πιάσει με κάποιο πατεντοεργαλείο ίσως από πάνω να το κρατάει ή με κανά κρουστικό εργαλείο 12βολτο (να μην έχει δύναμη μεγάλη και τα διαλύσει όλα εκεί μέσα) που δίνει απότομα και λόγω αδρανείας μπορεί να τη βιδώνει.Από την άλλη κρούση πρέπει νάναι μικρή γιατί δεν θέλει και πολύ δύναμη εκεί....20 Nm για παράδειγμα μόνο είναι για το sh για το Βαραντέρο δεν θυμάμαι ο Γιώργης θα μας πεί πούχει το εγχειρίδιο σέρβις.

Μπορεί να λέω και κουταμάρες έτσι?

Δεν μούχει τύχει ακόμα.

Να εδώ είναι το δέσιμο (το λύσιμο δυστυχώς δεν το τράβηξα) στα παρακάτω βίντεο ( 1.23):

Δες και εδώ στο 0.41 σε ένα παλιό καλάμι του SH που πειραματιστήκαμε αρχικά πόσο εύκολο είναι :

Πάντα βεβαια με το εγχειρίδιο συντηρήσεως στα χέρια και υπόψη ότι ο Γιαπωνέζος ειδικά (δεν ξέρω σε τι μηχανάκι αναφέρεσαι) δύσκολο να σε βάλει να κάνεις λάθος, αν δεν μπαίνει σίγουρα ξέρεις ότι εσύ έχεις κάνει λάθος και πρέπει να το γυρίσεις ανάποδα, κάτι δεν έχει <<πατήσει - εφαρμόσει >> σωστά και να προσπαθήσεις αλλιώς αν με εννοείς.

Υπομονή και ψυχραιμία είναι εκ των ουκ άνευ για τέτοιες δουλειές.

Ελπίζω να βοήθησα.

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Ωραία δουλειά, ξεκούραστα τα βίντεο (με την μουσική, ειναι πολυ ευχάριστα, ΙΜΟ). Προσθετω, μερικά tips. 1. Καθαρισμα με....μπατονέτες + λεπτό κατσαβίδι οι βίδες τύπου allen / torx. Πιάνουν, λάσπη / μακα και οταν μπει το κλειδί μας ΞΕΓΕΛΑ και εχει μεγαλες πιθανοτητες να κλωτσησει.... 2. Πάρτε τον γρύλο + τα τρίγωνα απο το Λίντλ οταν τα ξαναφερει. Πολυ χαμηλή τιμή + καλή κατασκευή. (Φαινονται στο βίντεο) 3. Κουφό, αλλά δυστυχως αληθινό... Απο την στιγμή που θα βγουν τα καλάμια, η μοτό ειναι σε οριακή ισορροπία. Εκτος απο τη βαση που θα στηριχτεί απο κάτω, προσθεστε και δεσίματα πίσω με ιμάντες στο έδαφος ή ασφαλίστε την με καμμιά γωνιά/ λάμα δεμενη κάπου σταθερά = τοποθεστηστε τη μοτό κοντα σε ντουβαρι παρκάροντας, και βάλτε εν αναγκη ακόμη και ούπα σε τοίχο ή εκμεταλλευτειτε κάποιο κάγκελο Ο λόγος είναι, ο σεισμός. Απλά να πώ, ότι πριν 10 μηνες, ''εφυγαν'' ΙΧ πάνω απο ράμπες....

Πολύ σωστός αδερφέ Θανάση.

Στο καθάρισμα των πάντων είναι πολύ βολική η καθαρή βενζίνη.

Δεν κάνει ζημιά πουθενά και στεγνώνει άμεσα.

Για να μην παιδεύεσαι βρε αδερφέ με μπατονέτες κλπ.

Ναι γρύλος και τρίποδα όλα τα λεφτά αλλά και πάλι ναι κάποια στιγμή είσαι σε οριακή κατάσταση .

Στην τοποθέτηση του τροχού για παράδειγμα όπου το μηχανάκι (300 κιλά θηρίο ε?) για ελάχιστο χρόνο σηκώνεται κυριολεκτικά για 2 πόντους στον αέρα...ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ εκεί και ναι θέλει δέσιμο κανονικά σε σταθερό σημείο ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ.

Περιττό να πω ότι είμαστε 3....ο ένας σήκωνε με το γρύλο πολύυυυυυ σιγά, ο άλλος (Γιώργης ) έβαζε τον τροχό και εγώ κράταγα το θηρίο σε ισορροπία με ιδρώτα ομολογουμένως......νάναι ένας μόνο?

Δεν το συζητώ τι μέτρα ασφαλείας πρέπει να λάβει, ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΛΟΙΠΟΝ ΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ !

Γιαυτό λένε μεταξύ άλλων οι Χιώτες πάνε δυό δυό και ευχαριστώ τον αδερφό Θανάση που τόνισε αυτόν τον ΠΟΛΥ ΒΑΣΙΚΟ σε όλα τα φτιάξτο μόνος σου και όχι μόνο παράγοντα.

Μπραβο και απο μενα. Εχουμε κανει την ιδια δουλεια σε βαρκαντερο φιλου και η αληθεια ειναι οτι λυνεις το μισο μπροστινο για να βγουν οι μπουκαλες. Μπραβο παλι για τη δουλεια σας. :_thumbsup:

Ευχαριστούμε Γιώργο νάσαι πάντα καλά και χρυσοχέρης !

[Gee 3.381]

Τωρα που το θυμηθηκα (ενα-ενα μου ρχονται) ανα πασα στιγμη μπορεις να βαλεις γρασσο κατω απο τις ξυστρες, απλα σηκωνεις προσεκτικα με ενα λεπτο κατσαβιδι τις ξυστρες, βαζεις γρασσο και τις ξανατοποθετεις

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Τωρα που το θυμηθηκα (ενα-ενα μου ρχονται) ανα πασα στιγμη μπορεις να βαλεις γρασσο κατω απο τις ξυστρες, απλα σηκωνεις προσεκτικα με ενα λεπτο κατσαβιδι τις ξυστρες, βαζεις γρασσο και τις ξανατοποθετεις

Σωστόοοος, δεν πειράζει εγώ να δείς πως τα θυμάμαι....με δόσεις ! :tooth:

Στην προκειμένη περίπτωση πάντως δεν μπορεί γιατί για να ξαναβγούν θέλουν βαριοπούλα !