sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Στην αρχή το H2R ξεκινά οριακά καλύτερα, και μετά από λίγο αρχίζει να το μαζεύει το GTR. Και εμένα μου φαίνεται οτι στο 400άρι, το Kawasaki θα νικούσε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
John247 551 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 αυτό το μαμημένο GTR είναι το μόνο αυτοκίνητο που έχω δεί να περνάει μηχανές... αυτο και του καταραμενου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freediver73 1.025 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 πάντως τα runs μεταξύ τους έχουν και διαφορά 12 χλμ οπότε παίζει και οδηγός/προσπάθεια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 αυτό το μαμημένο GTR είναι το μόνο αυτοκίνητο που έχω δεί να περνάει μηχανές... ...αφού στη Νισάν επαναπρογραμματίσανε το λοντς να μη κουρεύει την πρώτη όπως έκανε αρχικά... Πατάς κουμπί, κρατάς τα φρένα τέρμα, κρατάς τέρμα γκάζι, αφήνεις φρένα και μετά κοιτάς να πηγαίνεις ίσια - απλή δουλειά. Στο μηχανάκι κοιτάς να συμπλέξεις σωστά, να μη σηκώσεις υπερβολική σούζα, να μην παρασπινάρεις, να μη γύρεις στραβά.. κούραση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 ...αφού στη Νισάν επαναπρογραμματίσανε το λοντς να μη κουρεύει την πρώτη όπως έκανε αρχικά... Πατάς κουμπί, κρατάς τα φρένα τέρμα, κρατάς τέρμα γκάζι, αφήνεις φρένα και μετά κοιτάς να πηγαίνεις ίσια - απλή δουλειά. Στο μηχανάκι κοιτάς να συμπλέξεις σωστά, να μη σηκώσεις υπερβολική σούζα, να μην παρασπινάρεις, να μη γύρεις στραβά.. κούραση... Μπα.... Both H2 models use the same electronic rider support suite consisting of KTRC (Kawasaki TRaction Control) and KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) based on that of the 10R. Expanding on this is KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) and KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), the latter having three settings offering a progressively greater level of intrusion controlling wheelspin and wheelies while allowing the rider to launch from a stop with the throttle held wide open. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 καιιιιιι, ας κεράσουμε μερικά τσαγάκια, σε κάθε λογής μηχανάκια... street justice way! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 λολ Ο τύπος πήρε το defacto πιο γρήγορο μηχανάκι παραγωγής για να την λέει στους φίλους του με τα υπόλοιπα καραγρήγορα "κ@λοφτιαγμένα" ss στις ευθείες. Οκ, good for him που λέν' κι οι Αμερικαναίοι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Μπα.... ... (Kawasaki Launch Control Mode), the latter having three settings offering a progressively greater level of intrusion controlling wheelspin and wheelies while allowing the rider to launch from a stop with the throttle held wide open. Ναι, καλά, κάτσε καμαρωτός σα λόρδος, χούφτωσε το γκάζι, αμόλα συμπλέκτη και περίμενε εσύ να σου κάνει καλό χρόνο ο Γουίλις και ο Λόντσης απέναντι στον κάθε Γκοτζίλα (GTR)... Είμαι σίγουρος πως άμα το παρακάνεις και το εμπιστεύεσαι και τυφλά, μάλλον ο Καπάκης σου την έχει στημμένη έξω από την καφετέρια... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 λολ Ο τύπος πήρε το defacto πιο γρήγορο μηχανάκι παραγωγής για να την λέει στους φίλους του με τα υπόλοιπα καραγρήγορα "κ@λοφτιαγμένα" ss στις ευθείες. Οκ, good for him που λέν' κι οι Αμερικαναίοι. why not... άλλοι την βρίσκουνε στα χώματα, άλλοι στις ευθείες, άλλοι στις πίστες, άλλοι στα βουνά με στροφιλίκια... as long as καβαλάνε δυο τροχούς και εναποθέτουν τα @@ τους πάνω σε έναν κινητήρα, whatever, let's ride! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 why not... άλλοι την βρίσκουνε στα χώματα, άλλοι στις ευθείες, άλλοι στις πίστες, άλλοι στα βουνά με στροφιλίκια... as long as καβαλάνε δυο τροχούς και εναποθέτουν τα @@ τους πάνω σε έναν κινητήρα, whatever, let's ride! Μωρέ δεν αντιλέγω, αλλά όταν το διατρανείς τόσο περήφανα σε βίντεο στο yt... Ξέρω γω, μου χτυπάει κάπως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Ναι, καλά, κάτσε καμαρωτός σα λόρδος, χούφτωσε το γκάζι, αμόλα συμπλέκτη και περίμενε εσύ να σου κάνει καλό χρόνο ο Γουίλις και ο Λόντσης απέναντι στον κάθε Γκοτζίλα (GTR)... Είμαι σίγουρος πως άμα το παρακάνεις και το εμπιστεύεσαι και τυφλά, μάλλον ο Καπάκης σου την έχει στημμένη έξω από την καφετέρια... Ενταξει αν ηταν και το GTR μαμα και οχι με διπλασια ιπποδυναμη θα ηταν αλλιως το αποτελεσμα. Κοντρα αυτοκινητου -μηχανης την καταλαβαινω μονο για μαμα η για φτιαγμενα οχηματα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Ναι, καλά, κάτσε καμαρωτός σα λόρδος, χούφτωσε το γκάζι, αμόλα συμπλέκτη και περίμενε εσύ να σου κάνει καλό χρόνο ο Γουίλις και ο Λόντσης απέναντι στον κάθε Γκοτζίλα (GTR)... Είμαι σίγουρος πως άμα το παρακάνεις και το εμπιστεύεσαι και τυφλά, μάλλον ο Καπάκης σου την έχει στημμένη έξω από την καφετέρια... Προσωπική εμπειρία ή απλά υπόθεση; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Προσωπική εμπειρία ή απλά υπόθεση; Οοουυυυ με το στρητάδικο κτήνος DRεξιμισάρ είμαι πήχτρα στα ηλεκτρονικά βοηθήματα να ελέγχω την απέραντη ροπή του ειδικά τώρα που είναι γεμάτο αράχνες. Δες όμως πχ πόσο χρόνο χάνει με το Bugatti όταν επιτέλους ξεκινάει που το πιάνει χαλαροστραβά το πράμα βασιζόμενος στον Γουίλι και με αλλαγές να χασμουριέσαι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 Οοουυυυ με το στρητάδικο κτήνος DRεξιμισάρ είμαι πήχτρα στα ηλεκτρονικά βοηθήματα να ελέγχω την απέραντη ροπή του ειδικά τώρα που είναι γεμάτο αράχνες. Δες όμως πχ πόσο χρόνο χάνει με το Bugatti όταν επιτέλους ξεκινάει που το πιάνει χαλαροστραβά το πράμα βασιζόμενος στον Γουίλι και με αλλαγές να χασμουριέσαι... Γενικότερα πάντως, βλέπω πολύ καλή συμπεριφορά. Το Traction Control έκοψε αμέσως τη σούζα. Το μηχανάκι δεν το ξεκινάει όπως πρέπει, σαφέστατα. Αργεί αρκετά να φύγει τη στιγμή που το Veyron έχει ήδη ξεκινήσει. Αλλά, ήταν η πρώτη φορά σε Drag Strip. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2015 καιιιιιι, ας κεράσουμε μερικά τσαγάκια, σε κάθε λογής μηχανάκια... street justice way! Αυτό είναι εργαλείο!!!!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 Ναι, καλά, κάτσε καμαρωτός σα λόρδος, χούφτωσε το γκάζι, αμόλα συμπλέκτη και περίμενε εσύ να σου κάνει καλό χρόνο ο Γουίλις και ο Λόντσης απέναντι στον κάθε Γκοτζίλα (GTR)... Είμαι σίγουρος πως άμα το παρακάνεις και το εμπιστεύεσαι και τυφλά, μάλλον ο Καπάκης σου την έχει στημμένη έξω από την καφετέρια... ΟΚ, άστο μου στο στενό κάτω από το σπίτι και το κλειδάκι στη γλάστρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 Κάτσε να βρω πρώτα μπάνικη βάση πινακίδας τώρα που ξεπαραδιάστηκα στο λάδωμα και το πέρασα υπουργείο κυριλέ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/may/video-h2r-flat-out/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 video Kawasaki Ninja H2R vs McLaren MP4-12C Kawasaki Ninja H2R vs Bugatti Veyron EB Kawasaki Ninja H2R vs SP Engineering Nissan GT-R http://www.sportride...?src=SOC&dom=fb Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2015 video Kawasaki Ninja H2R vs McLaren MP4-12C Kawasaki Ninja H2R vs Bugatti Veyron EB Kawasaki Ninja H2R vs SP Engineering Nissan GT-R http://www.sportride...?src=SOC&dom=fb Προηγουμενη σελιδα :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Καλό διάβασμα. Προσέξτε τα σχόλια για τις επιδόσεις αλλά κ την αυτονομία. Όπως επίσης την επιβεβαίωση όσων έγραφα παλιότερα για τα φρένα των busa (το abs που έβαλαν δε θα έκανε καλύτερα τα φρένα, ούτε οι 4πίστονες brembo χωρίς μια συνολική αναβάθμιση και κυρίως μελέτη) Αν το H2 είχε μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και κυρίως θέση συνεπιβάτη, θα ήταν dream bike μου ήδη. Αναμένω αντικαταστάτη της 14αρας (H1???) με 240hp, 15+ kgm κ άνετη 2πλη σέλα!!!! Κ καμιά 35αρια κιλά μικρότερη μάζα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Όπως επίσης την επιβεβαίωση όσων έγραφα παλιότερα για τα φρένα των busa (το abs που έβαλαν δε θα έκανε καλύτερα τα φρένα, ούτε οι 4πίστονες brembo χωρίς μια συνολική αναβάθμιση και κυρίως μελέτη) True that... αλλά εγώ απορώ γιατί σε ΌΛΑ τα τελευταία συγκριτικά διαφόρων περιοδικών, προτιμούν τις busa από τα ZX14/ZZR1400...? Αν το H2 είχε μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και κυρίως θέση συνεπιβάτη, θα ήταν dream bike μου ήδη. Αναμένω αντικαταστάτη της 14αρας (H1???) με 240hp, 15+ kgm κ άνετη 2πλη σέλα!!!! Κ καμιά 35αρια κιλά μικρότερη μάζα και όοοολα αυτά μόνο με 8000 να φανταστώ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 True that... αλλά εγώ απορώ γιατί σε ΌΛΑ τα τελευταία συγκριτικά διαφόρων περιοδικών, προτιμούν τις busa από τα ZX14/ZZR1400...? Marketing λέγεται. Και προφανώς η Suzuki τα πάει καλύτερα στο τμήμα αυτό. Εκτός κι αν θεωρείς πως το Busa είναι καλύτερο από την 14άρα....... και όοοολα αυτά μόνο με 8000 να φανταστώ? Καμιά 25άρα σε 3+ χρόνια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Marketing λέγεται. Και προφανώς η Suzuki τα πάει καλύτερα στο τμήμα αυτό. Εκτός κι αν θεωρείς πως το Busa είναι καλύτερο από την 14άρα....... Τα ευκόλως εννοούμενα παραλείπονται... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 21 , 2015 Marketing λέγεται. Και προφανώς η Suzuki τα πάει καλύτερα στο τμήμα αυτό. Εκτός κι αν θεωρείς πως το Busa είναι καλύτερο από την 14άρα....... Καμιά 25άρα σε 3+ χρόνια το marketing της Kawasaki (κατα την αποψη μου) ειναι σε πολυ υψηλοτερο επιπεδο...δεν ξερω γιατι προτιμουν αυτοι busa, αλλα μπορω να σου πω γιατι θα προτιμουσα εγω μιας και για αρκετα χρονια ασχοληθηκα με βελτιωσεις μαζι με φιλους που τα σκαγαμε ψιλοχοντρα, κι εχω μια μικρη αποψη γιατι ειδα πραγματα με τα ματια μου σε διαφορες μαρκες... busa τερμα φτιαγμενο ατμοσφαιρικο με κυβικα, σχεδον 220hp αντεξε πριν χρειαστει νεα μεταλλα 17000km, ενω ΖΧ14 με ιδιο φτιαξιμο και αναλογη ιπποδυναμη χρειαστηκε νεα μεταλλα πριν καν φτασει τις 5000km...για Honda δεν μιλαω γιατι θα πεσει κλαμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
