Jump to content
vittorio

NEW Yamaha R1 200HP MY 2015

Recommended Posts

Ώπαααα τι έχουμε εδώ; Οι εκκεντροφόροι γυρνάνε με την συμβατική φορά; Πάει η ανάποδη κίνηση του προηγούμενου; Και ο στροφαλοφόρος συμβατικά γυρνάει κι αυτός ή έχει κάποια αντιστροφή εκεί που δίνει στην καδένα, και δεν διακρίνεται;

10682315_10152682869893855_6493932456540561266_o.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μα και το προηγούμενο συμβατικά δε γύρναγε; μόνο η Μ1 γυρίζει ανάποδα από όσο ξέρω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Να φανταστώ η πίσω θέση είναι μόνο για κοριτσάκια μέχρι 50 κιλα ε; :grin:

μια τυπική συνεπιβάτης σε ss δηλαδή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγω ένα πράμα αναρωτιέμαι

πότε θα ξαναδούμε cam gear train...

όποιος το κάνει θα έχει τα ΑΠΕΙΡΑ respect μου...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μα και το προηγούμενο συμβατικά δε γύρναγε; μόνο η Μ1 γυρίζει ανάποδα από όσο ξέρω

Aν δεν θυμάμαι λάθος, το προηγούμενο R1 γυρνάει ανάποδα. Υπάρχει ενδιάμεσος άξονας που αντιστρέφει την περιστροφή και επιπλέον δουλεύει σαν αντικραδασμικός-ισοροπιστής του crossplane στροφαλοφόρου, κι από κει και μετά το κιβώτιο κανονικά. Όλα αυτά στο προηγούμενο R1. Εδώ τι να γίνεται άραγε;

EDIT1: Επίσης εκτός Yamaha, το ίδιο κάνει και ο τρικύλινδρος των MV F3, καθώς επίσης και ο 500ρης από το ...KLE500.

EDIT2: Αν οι εκκεντροφόροι γυρνούσαν ανάποδα, προφανώς ο τεντωτήρας και η γλύστρα του είναι μπροστά αντί για πίσω. Στην ειδική περίπτωση του MV F3 ο στροφαλοφόρος γυρνάει ανάποδα, αλλά οι εκκεντροφόροι με την καδένα τους παίρνουν κίνηση με την συμβατική φορά, από τον ενδιάμεσο άξονα.

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εδώ για κανονική περιστροφή το βλέπω, το κάτω γρανάζι της καδένας πάει στροφαλοφόρο κατευθείαν

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ίδια η M1.

Μόνο τα φώτα δεν μου αρέσουν.

Τεχνολογικά έκανε το βήμα παραπάνω και βελτιώθηκε εκεί που χρειαζόταν.

Την οδηγική του συμπεριφορά θέλω να δω,οπότε αναμένω τα test.

YΓ.Κατ εμέ το ομόρφοτερο R1 είναι του 2004 και μετά του 2007.

Τροποποιήθηκε από τον warhol

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επειδή βλέπω τα specs να περνάνε στο ντουκου, ξεχωρίζω μερικά εδώ:

  • Συνδυασμένη πέδηση
  • traction control που λειτουργεί υπό κλίση
  • μπιέλες τιτανίου
  • εξάτμιση τιτανίου
  • καπάκια μαγνησίου
  • launch control
  • anti-wheelie

Όσο για τα προβολάκια, μαγκιά τους που κατάφεραν να τα κάνουν road legal.

Θεωρώ πως είναι τεράστια αναβάθμιση, καθως εισερχονται οι Ιάπωνες στον κόσμο των ηλεκτρονικών (οκ, υπάρχει και το ZX10). Aς μην αναλωνόμαστε στην εμφάνιση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα specs δείχνουν ότι βαρέθηκαν οι Γιαπωνέζοι να τους τη λένε οι Ευρωπαίοι στο mybike και είπαν να βάλουν πάνω της παναγιάς τα μάτια :P :crazy:

Πραγματικά κορυφαία χαρακτηριστικά η μηχανή.

Στο αισθητικό κομμάτι όσο και να το κοιτάω τα προβολάκια (και η ουρά λιγότερο) δεν μου αρέσουν καθόλου. Οι υπόλοιπες γραμμές και ο χρωματισμός είναι πανέμορφα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και έρχεται η στιγμή που οι "λογικές" τιμές των Ιαπωνικών πλέον δεν υφίστανται και αγγίζουν τα κορυφαία exotics...

Αν το προηγούμενο R1, που δεν είχε τίποτα επάνω (ABS, ηλεκτρονικά, ηλεκτρονικές αναρτήσεις κλπ κλπ) έφτανε τα 17 χιλιάρικα, αυτή πόσα να κάνει άραγες;;;

Μήπως φτάσει το 20άρικο;

Μήπως να η διαφορά, που μειώθηκε, από τους Ευρωπαίους;

Λέω εγώ τώρα...

Κατά τα άλλα μπράβο στη Yamaha... Πολλά μπράβο γιατί με το MT-09 κάνει την διαφορά, με το Tracer επίσης και τώρα με το νέο R1.

Και έπεται συνέχεια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και έρχεται η στιγμή που οι "λογικές" τιμές των Ιαπωνικών πλέον δεν υφίστανται και αγγίζουν τα κορυφαία exotics...

Αν το προηγούμενο R1, που δεν είχε τίποτα επάνω (ABS, ηλεκτρονικά, ηλεκτρονικές αναρτήσεις κλπ κλπ) έφτανε τα 17 χιλιάρικα, αυτή πόσα να κάνει άραγες;;;

Μήπως φτάσει το 20άρικο;

Μήπως να η διαφορά, που μειώθηκε, από τους Ευρωπαίους;

Λέω εγώ τώρα...

Κατά τα άλλα μπράβο στη Yamaha... Πολλά μπράβο γιατί με το MT-09 κάνει την διαφορά, με το Tracer επίσης και τώρα με το νέο R1.

Και έπεται συνέχεια.

http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modeloverview/cat/2015/58/model_overview.aspx

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στην Ελλάδα ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ να είναι κάτω απο 17 για κανένα μπού... λόγο. Μη πω και 18.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Περίμενε, efkola.

Άλλο Ελλάδα, άλλο Αμέρικα.

Αν και δεν ξέρω. Τα ίδια λέγαμε και για το MT-09 αλλά τελικά είναι φθηνό, σχετικά...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλά ναι, εννοείται.Ενημερωτικά το έβαλα για να έχουμε έναν μπούσουλα αν και πιστεύω ότι η εμπορική πολιτική της εταιρείας δε θα έχει μεγάλες αποκλίσεις από χώρα σε χώρα.

Αν σκεφτούμε πάντως ότι το mt 09 tracer εκεί κοστιζει 10500$ και στην Ιταλία 9600€, μπορούμε αναλογικά να έχουμε έναν σαφή προσανατολισμό και για το R1.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Tι στο καλό είχαν μες στο κεφάλι τους και βάλανε εκεί τα προβολάκια;;

Ένα αντικειμενικά ωραίο σύνολο που του χαλάσανε όλη την εικόνα!

Περίμενα πάντος κάτι πιο εντυπωσιακό για το καινούργιο R1..

988835_941148699248434_8346200203224905023_n_zps737d1a1c.jpg

hammerhead-shark-vector4.jpg

Αχαχαχαχα, έκλαψα μιλάμε :lol:

Αν εξαιρέσουμε straight-on όψη (μούτρα και ουρά) είναι ωραίο, αλλά θες να το βλέπεις μόνο από το πλάι.

Από εκεί και πέρα, στα τεχνικά είναι εντυπωσιακό και μπράβο τους. Του χρόνου μπορεί να βάλουν μια μούρη της προκοπής και να έρθει στα ίσια του συνολικά (εμφάνιση και specs).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το μηχανάκι είναι πολύ ωραίο απλά είναι πρωτότυπο. Αν ανοίξουμε λίγο τα μυαλά μας θα βοηθήσουμε και τους σχεδιαστές να ξεδιπλώσουν τις αρετές τους.

Τα ίδια λέγαμε και όταν πρωτοείδαμε τις BMW R1200GS, F800/650GS και το multistrada.

Εικόνες με παπαγάλους και διαφόρων ειδών πουλιά.

Είναι όμως μηχανήματα που οι οδηγικές τους αρετές ξεπερνούν κατά πολύ την άσχημη μούρη τους και σίγουρα ΟΛΟΙ από εδώ μέσα θα ήθελαν να έχουν μια μουλτιμίξερ και μια μπέμπα στο γκαράζ τους.

Το ίδιο και με τη Ρένα από εδώ.

Θα είναι ένα τέτοιο μηχάνημα που μόλις το καλοδούμε από κοντά, τη δεύτερη, τρίτη φορά θα το λατρέψουμε μόνο και μόνο επειδή έχει εκεί τα φώτα!

Να είστε ανοιχτόμυαλοι παίδες!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

νταξ, δεν ξέρω τι λέτε αλλά εγώ το λατρεύω μόνο και επειδή το προμοτάρει ο VR|46!!!! :D

υγ: Το σώμα του Rossi είναι κάπως light & skiny, δεν νομίζετε?

edit: μλκες τι λέτε? Το είδα καλύτερα σε φώτο... Το μοτόρι τα σπάει!!! Είναι πανέμορφο!! :clapping:

Τροποποιήθηκε από τον xourafis

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εδω συγκεκριμενα οσον αφορα την μουρη υπαρχει μια διαφορα. Σχεδιαστηκε ετσι χωρις φωτα για να ταιριαζει σχεδιαστικα με την Μ1 και για λογους αεροδυναμικης. Αυτο ειναι λειτουργικος σχεδιασμος και δεν οφειλεται στην αδυναμια του σχεδιαστη να σχεδιασει και δεν προκειται να αλλαξει για αισθητικους λόγους. Για τον ιδιο λογο που δεν αλλαξε ποτε το τερας ασχημιας αλλα και αεροδυναμικης Ηayabusa.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

και ύστερα λέμε για την KTM και τον σχεδιασμό της.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ρε 'σεις, το καντραν δείχνει την συνολική πέδηση και την κατανομή φρένων μπρος και πίσω!!! wtf!!! :shock:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θέλει χρόνο μέχρι να το χωνέψεις το σχέδιο μπροστά.Δε κόβομαι αν και τα specs είναι πολυ καλά μα,αν δεν σου κάνει κλικ οταν το βλέπεις όσο και να ζορίσεις τον ευατό σου να το χωνέψει κάτι θα σου φταίει στο τέλος.Δεν πιστευω πως θα αλλάξει του χρόνου,απλα θα έχουν τον κινητήρα σε μαυρο χρώμα και άλλα φέρινγκ χρωματικά.Οι προβολεις μάλλον ήρθαν για να μείνουν παίδες.Μεχρί τότε θα προτιμώ με αγάπη το δικό μου που το βλέπω και γουστάρω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Να πω πως δεν μου αρέσει είναι ψέμα,το μηχανάκι τα σπάει απλά αφου βγάλαν που βγάλαν 2 εκδόσεις ίσως θα ταν καλύτερα στην απλή να βγάζαν τα προβολάκια και να μεγάλωναν λίγο τα σχιστα ματάκια του

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...