Tiger 955 04+ vs TDM 900 vs Varadero vs V STROM 1000 (+ bonus!)

[Multijohn 880]

Το SV είναι πρό των πυλών πρός Αθήνα τελικά.

Κοιτάω την επόμενη λοιπόν και είμαι ανάμεσα στα παρακάτω:

Tiger 955i 2004+. Και γράφω 2004+ γιατί τότε γίναν κάποιες σημαντικές αναβαθμίσεις καθώς μπήκαν και χυτές ζάντες άρα... tubeless. Είναι καλά εξοπλισμένο, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα και γενικά πολύ καλό value for money

Επόμενο σε σειρά προτίμησης, το TDM 900. Γνωστό και μη εξαιρετέο και είναι και της αγαπημένης μου Yamaha (όμως αν δεν κάνει αυτά που θέλω όπως τα θέλω... δεν λέει τίποτα η μάρκα) με την γνωστή του μεταπωητική αξία τα πολλά εξτρά κτλ.

Varadero. Mου κάνει για αυτό που το θέλω όμως με προβληματίζει ο όγκος το βάρος και η κατανάλωσή του. Πολύ ΄΄χμ΄΄ είμαι σχετικά με αυτό.

Και τέλος VSTROM 1000 το οποίο έχει επίσης καλό value for money και μοτερικά, το ξέρω καλα όπως έχω εμπιστοσύνη και στη Suzuki με 4 μοντέλα της που έχω αλλάξει.

Η χρήση θα είναι κυρίως εκτός πόλης, βόλτες εντός πολης που και που, συχνά δικάβαλος, και ενιοτε (καλοκαίρι κυρίως) με μπαγκάζια.

ΔΕΝ με ενδιαφέρουν τομείς του στύλ ΄΄στρίβει΄΄ (ΟΛΑ τα παραπάνω στρίβουν εξισου) ΄΄γκαζάρει΄΄ (δεν αποτελει κριτήριο ούτε τώρα ούτε αποτελούσε ποτέ για μένα)

Bonus outsider είναι και το VFR 800 vtec (οχι το παλιο)

Για πείτε ρε παιδιά, γιατί έχω πελαγώσει... εσείς τι λέτε;!

[Messer 3.982]

Δικές μου σκέψεις

tiger παράξενη οπτική, παραδόξως μου αρέσει όπως μου αρέσει και το μοτερ και το περπάτημα του. Σωστή επιλογή το +04

tdm τα ίδια, χάνεις σε μοτέρ αλλά κερδίζεις σε look και ίσως και μεταπώληση

dero πολύ καράβι για τα γούστα μου. Αν έβρισκα κάτι σε εξαίρετική κατάσταση ίσως το σκεφτόμουν

dl1000 αν και το σώβρακο μου γράφει suzuki, δε θα το προτιμούσα έτσι ξερά.

Outsider κερδίζεις σε πολλά, χάνεις κάποια πραματάκια αλλά για να βρεις κατι (πραγματικά) καλό θέλεις 4000+

[Mr.Slow 5.568]

Γιάννη επειδή έχουμε πεί και δυό κουβέντες, κοίτα καλά τα vara, όσον αφορά άνεση και τουρισμό -σίγουρα- είναι αυτό που ψάχνεις. Τώρα για τα υπόλοιπα, θα σου πω γιατί τ'απέρριψα εγώ.

Το Tiger, παραδόξως, μου φάνηκε πιο "δύσκολο" απ'το vara. Σίγουρα ελαφρύτερο, αλλά κατά τη δική μου εμπειρία, δεν το δείχνει και με ξένισε. Κουβαλάει λίγο "άτσαλα" το βάρος του. Ίσως να φταίει που είμαι και κοντοστούπης βέβαια! Στα συν του σίγουρα ο κινητήρας, δυνατός, ροπάτος, γραμμικός, διαμαντάκι (αν κι αυτό που πέτυχα εγώ κοπανούσε λίγο ο συμπλέκτης, δεν ξέρω αν ισχύει σε όλα. Σίγουρα πάντως και ο τίγρης είναι άνετος για δύο άτομα.

Το strom. Όσα είδα, δεν άξιζαν με τίποτα, και σχεδόν όλα είχαν βγάλει αυτό το θέμα με τον συμπλέκτη (με κυνηγούσε μάλλον!). Η λειτουργία τους μου φάνηκε αρκετά "σκληρή", σε χαμηλές στροφές ήταν λίγο twitchy ο ψεκασμός, και απ'όσο ρώτησα γύρω-γύρω για καταναλώσεις δεν είναι ότι θα περίμενε κανείς από ψεκαστό. Πέραν όλων των παραπάνω, κατ'εμέ δεν αξίζουν τα (παλιά) 1000άρια strom. Καλύτερα το 650άρι, πολύ μικρές διαφορές με το 1000άρι, κι αυτό υπέρ του μικρού. Φρένα και αναρτήσεις ήταν απαράδεκτα κατ'εμέ, και φαίνονταν περισσότερο στο 1000άρι. Άνετο ήταν, αλλά όχι όσο τα vara και tiger. Για μένα "έφυγε" απ'τις επιλογές μου με πολύ συνοπτικές διαδικασίες.

Το TDM δεν το'ψαξα για μένα αλλά το'χω οδηγήσει και μου άφησε πάρα πολύ καλές εντυπώσεις. Δεν το βρήκα τόσο άνετο όσο τ'άλλα δύο και η στάση είναι λίγο περίεργη (θέλει να'σαι μακρυχέρης μάλλον), αλλά, αν και το πιο "αδύναμο" στα χαρτιά, το βρήκα το περισσότερο "σπιρτόζικο/παιχνιδιάρικο". Αν υπήρχε στα λεφτά μου θα το σκεφτόμουν σοβαρά, αν και μάλλον θα με κούραζε αρκετά η περίεργή του στάση. Εσένα δε νομίζω να σε κουράσει ιδιαίτερα, αλλά καλού-κακού κάνε ένα καλό test ride κάποιων χιλιομέτρων πρώτα. Γενικά πολύ καλό σύνολο πάντως το TDM.

Τώρα για το βάρος και τον όγκο του vara προφανώς υπάρχουν, αλλά συνηθίζονται. Στην πόλη πλέον το'χω ΠΟΛΥ πιο άνετα απ'ότι στην αρχή, και στην αρχή είχα πραγματικά ΞΕΝΕΡΩΣΕΙ μ'αυτό μ'όλη την έννοια της λέξης. Είναι μέχρι να το μάθεις, μετά το πας παπί. Εκεί που ίσως να κουράσει είναι στο σπρώξε πίσω να ξεπαρκάρεις έστω και υπό μικρή κλίση κτλ. Κατά τ'άλλα, μου φάνηκε το δεύτερο πιο "σπιρτόζικο" μετά την TDM, ακόμα και συγκριτικά με την Tiger (το πίσω αρχίζει τις μπάντες άνετα άμα ανοίξεις... σωστά!). Η κατανάλωση η δική μου πλέον είναι κάτω κι απ'το SV σου, οπότε μην το φοβάσαι, καθαρά θέμα ρύθμισης. Το μόνο που να κοιτάξεις είναι να'χει σίγουρα, αν όχι αλλαγμένα ελατήρια, ένα σέρβις στις αναρτήσεις. Αλλιώς απλά μην. Όσον αφορά άνεση κι ανεμοκάλυψη εμένα μου φάνηκε το καλύτερο απ'όλα (προφανώς και λόγω όγκου fairing/ζελατίνας/ρεζερβουάρ που "αγκαλιάζει" τα πόδια), και το ίδιο ανέφερε και η γυναίκα.

Για το VFR το VTEC δεν γνωρίζω, αλλά, όπως πάντα, αν κοιτάς κατά 'κεί εγώ θα σου πρότείνα το sprint st. Καλό, χρυσό το VFR αλλά για μένα νίκησε το ST. Μετάνιωσα είναι η αλήθεια που δεν το πήρα γιατί το ερωτεύτηκα πραγματικά (η συνεπιβάτης όχι και τόσο βέβαια )

[vfr 800 18]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4249941/

Για μένα,ως κάτοχο vtec,αν καταλήξεις στο vfr,το FI θα το ευχαριστηθείς περισσότερο!Πιό ευέλικτο,πιο ελαφρύ και πιο πορωτικό σε ήχο.Στα μείον του,η έλλειψη ABS.

[HLIAS 7.581]

Δεν θα σου προτεινω κατι εγω.. Λιγο που σε ξερω παντως δεν μου κανεις και πολυ για βαραντερο ..ισως και στρομ

μαλλον θα επαιζα σε tiger και Tdm.

Ψαξε λιγακι το β στρομ 1000 γιατι κατι λενε για τα ρουλεμαν στροφαλου οτι καποια στιγμη βαρανε, και δεν υπαρχουν πουθενα σαν ανταλλακτικο.. ουτε στην σουζουκι ουτε στους ρουλεμανατζιδες :)

Καλες αγορες... :)

[Toni Shark 1.300]

Εχω οδηγησει το TDM k VARADERO.Πιο ανετο και ταξιδιαρικο το Ηonda,πιο σπιρτοζικο το TDM.Προσωπικη επιλογη, 60% Honda 40% Yamaha.Παντως κ τα δυο ειναι πολυ τιμια εργαλεια.Με το καλο λοιπον!!

[doctoras9 1.755]

Στα υπόλοιπα με κάλυψε ο μιστερσλουυ,

για το τελευταίο 955 διαφοροποιούμε βέβαια δεν είχα οδηγική εμπειρία, αλλά εμένα μου κάνει και την μεγαλύτερη εντύπωση και διαφορετικότητα από όλα τα υπόλοιπα...ειδικά σε British blue χρώμα, επίσης έχει πολύ ενδιαφέροντα όργανα ελέγχου, τρικύλινδρο ηχο, 100hp, προσεγμένη αλλά απλή κατασκευή, Injection και στο τελευταίο μοντέλο δεν έχω ακούσει παιδικές αρρώστιες από τους triumphφοραδες..

Σε low budget άγορα max τα 3χιλ θα έβρισκα το πιο προσεγμένο και θα το προτιμούσα έναντι των υπολοίπων, στα οποία βέβαια στην ελλάδα δεν προχώρησαν σε πωλήσεις λόγο της αλλοτε africa transalp μετά tdm και μετά vstrom ελληνικής πραγματικότητας.. οπότε γιαυτό έχουν και χαμηλή μεταπωλιτική αξία..

να μια τυχαία αλλά ενδιαφέρουσα αγγελία

[funk 971]

http://www.car.gr/cl...s/view/4249941/

Για μένα,ως κάτοχο vtec,αν καταλήξεις στο vfr,το FI θα το ευχαριστηθείς περισσότερο!Πιό ευέλικτο,πιο ελαφρύ και πιο πορωτικό σε ήχο.Στα μείον του,η έλλειψη ABS.

Συγνώμη που θα αναφέρω και εγώ μια μοτοσυκλέτα που δεν έχεις στη λίστα αλλά πραγματικά το FI ίσως να είναι καλύτερη επιλογή από το V-Tec στα VFR και τα σκοτώνουν κιόλας! Με max 3000 ευρώ βρίσκεις μοτοσυκλέτα υψηλής ποιότητας που αν επαναλάβουμε και το κλισέ -δε βρίσκεις τετοια ποιότητα σήμερα- είναι value for money...

[Kostas-MotoLover 10.029]

Αν περιοριστούμε σ' αυτά που αναφέρεις, προσωπικά θα σου πρότεινα το TDM, αφού πρώτα τσεκάριζες ότι δε σ' ενοχλεί η θέση οδήγησης (μακριά χέρια-κοντά πόδια).

Αν επεκταθούμε λίγο, θα σου πρότεινα ενδεικτικά κάτι τέτοιο: http://www.car.gr/cl...s/view/4868455/

(Το χρώμα έτυχε, δεν τό 'κανα επίτηδες). :lol:

[Manalishi 373]

Η θέση προσαρμόζεται, λύνεις 4 βίδες και το τιμόνι έρχεται πιό κοντά....

[Kostas-MotoLover 10.029]

Η θέση προσαρμόζεται, λύνεις 4 βίδες και το τιμόνι έρχεται πιό κοντά....

Το έχω διαβάσει και αλλού, έχει αναφερθεί σε κάποια θρεντ. Με αποστάτες αν έχω καταλάβει καλά.

Και φτιάχνει εντελώς το θέμα? Δε "χαλάει" η αίσθηση?

[ibar132 1.685]

τα μοτορια ολοι τα ξερουμε

αν θες κατι διαφορετικο τοτε ο τιγρη ειναι μονοδρομος...!

αν θες οικονομια το τδμ...

το vfr ομως ειναι το καλυτερο...

[Φρανκι 3.262]

Εγώ πήγα στα σίγουρα Τζώνυ φίλε μου και πήρα το TDM σε μέτρια κατάσταση πολύ φθηνά και σιγά σιγά το φτιάχνω και το φέρνω στα μέτρα μου.

Αν είχα κάτι παραπάνω άμεσα να το διαθέσω για αγορά μηχανής, θα έπαιρνα τον τίγρη.

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

..................

Τζώνυ, πετάγεσαι μέχρι Καβάλα και έχεις δυνατότητα test-ride για VFR 800 Fi & Varadero (το καλό, το γιαπωνέζικο). Bonus, βλέπεις και ένα V-strom 1000 που πουλιέται, από πρώτο χέρι και εγγυημένα ατρακάριστο.

[Dant3 4.180]

Τα στρωματα τα 1000αρια εχουν θεματα.εγω δε θα τα προτιμουσα.

Θα σου ελεγα tdm,tiger και vfr.

[Multijohn 880]

Προς tiger με 55% και TDM 45% κλίνω κι εγώ ρε παιδιά.

Ανέκαθεν έλεγα οτι είναι καλύτερη μοτοσυκλέτα η tiger όμως... στην ΕΛΛΑΔΑ τρέμω το θέμα του συνεργείου ρε γμτ! Θεσσαλονικη, δεν ξέρω τίποτα επι του θέματος...

Παλιοτερα σε έρευνα που έκανα (2005) δεν έβρισκα μαστορα να αναλάβει βαλβίδες ! 3 συνεργεία μου είπαν οτι δεν το αναλαμβάνουν. Και 3 σοβαρά συνεργεια που εκτιμούσα!

Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2014 από τον Multijohn

[stzog 195]

Κατεβαζεις το σερβις μανιουαλ και πας στον μηχανικο της εμπιστοσυνης σου...Δεν ειναι ουτε ιδοτροπες ουτε πολυπλοκες κατασκευες οι κινητηρες τους.

[moto99 1.437]

Προς tiger με 55% και TDM 45% κλίνω κι εγώ ρε παιδιά.

Ανέκαθεν έλεγα οτι είναι καλύτερη μοτοσυκλέτα η tiger όμως... στην ΕΛΛΑΔΑ τρέμω το θέμα του συνεργείου ρε γμτ! Θεσσαλονικη, δεν ξέρω τίποτα επι του θέματος...

Το είπες και μόνος σου..<< τρέμω το θέμα του συνεργείου ρε γμτ! Θεσσαλονικη,>>

Εάν είναι έτσι και σκεπτόμενος τις πιθανές οικονομικές βλάβες της μεταχειρισμένης μηχανής,τότε ψηφίζω TDM.

[BLOODY64 522]

Θα συμφωνήσω κι εγω με το Γιάννη,αντικειμενικά καλο μηχανάκι,παντού ανταλλακτικά,είσαι και γιαμαχακιας απο παλιά.

[shadowhunter 426]

Ο Παναγιώτης (Triumph Μαυρίκος, K. Kαραμανλή 10, Θεσ/νικη) είναι και γαμώ τα παιδιά (τον Τίγρη μου δεν τον έχει αγγίζει άλλος) όπως και ο μηχανικός του ο Γιάννης. Απολύτως ευχαριστημένος από τη δουλειά τους και με τις καλύτερες των εντυπώσεων. Τον συνιστώ ανεπιφύλακτα...

[Captain Slow 987]

Triumph tiger 955i.Οτι παραπανω θες για αντιπροσωπεια,εδω ειμαστε Τα αλλα ολα...............παλαια και παρωχημενα.

[Multijohn 880]

Ενα θετικό επιπλέον είναι οτι βρήκα άκρη και έμαθα επιπλέον για αυτό το παλικάρι τον Παναγιώτη και εκτός απο εσάς που λέτε τα καλύτερα, η πληροφορίες μου λένε οτι όντως είναι καλός επαγγελματίας.

Βασικά, θα είχα κλείσει ήδη τον Τίγρη αν δε με προβλημάτιζε το θέμα των aftermarket ρε γμτ! Κρίνοντας απο το άκρως αντιεμπορικό σουπερ τενερε που είχα, ήθελα να βάλω μια τριπλέτα πχ και ... ΔΕΝ ΕΒΡΙΣΚΑ ΠΟΥΘΕΝΑ! Ψάχνωντας το θέμα αυτές τις μέρες για να δώ τι παίζει με τον τίγρη, νταξ, δε μπορώ να πώ οτι βρίσκει κανείς την πληθώρα επιλογών που βρίσκει για άλλες μηχανες και εν προκειμένου το TDM όμως δεν είναι δα και γοργοθας.

[themata 2.570]

Φίλε Μουλτιτζόν νομίζω ότι το ΤιΝΤιΕμ μπορεί να είναι πιο "αδιάφορο" σε σχέση με τον Τίγρη, αλλά θα σε

αποζημιώσει και με το παραπάνω σε βάθος χρόνου σε όλους τους τομείς. give it a try

εκτός και αν δεν σκέφτεσαι να το κρατήσεις πολύ (οπότε θέματα όπως αξιοπιστία, κόστος συντήρησης, αξεσουαρ κλπ δεν θα "βγουν")

[Manalishi 373]

Πάρε τον Τίγρη.

[elprimerozen 4.154]

Έχω ένα φίλο με Τίγρη, τον έχει από το 2005 (αν θυμάμαι καλά).

Πολύ αξιόπιστο μηχανάκι , το μονο που του χάλασε όλα αυτά τα χρονια είναι η τάπα από το ψυγείο νερού.

Εδώ μια φωτό από εκδρομή στην εύβοια.

Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2014 από τον elprimerozen