Jump to content
Mr.Slow

Το έπος του Mr.Slow συνεχίζεται...

Recommended Posts

Αντε βρε και τι σου βρηκα!!!

116814_1_600.jpg

Μοτερακλα, φρενουμπες, τεραστια σελα, και απο συντηρηση κα βενζινα....μεδεν!!!

1ο χερι απο τον Fred Flinstone , με ηχητικη εκκινηση. (ΥΑΒΑ-DABA-DU, you know :_thumbsup:) και εκπομπες ρυπων που περνανε και EURO 48!!

Ποιος στην τυχη σου!!

Περαν της πλακιτσας, επειδη ειμαι ακριβως στην ιδια θεση με σενα, και επειδη και εγω ψαχνω, ΑΝ δεν ξαναμαρτησω με fourακι, σε Transalp θα κοιταξω. Την θεωρω την πιο τιμια επιλογη .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ένας Πηγασούλης με κινητηράκι ROTAX νομίζω είναι η λύση σου φίλε μου.

Κρίμα γιατί αν τόλεγες το σκεφτόσουν νωρίτερα έδωσε ο Παππούς Βάτραχος το δικό του πούταν αστέρι...μέχρι εγώ διαολίστηκα λέμε πούπα ότι δεν ξαναπαίρνω μεγάλο.

Προημερών που βρεθήκαμε, το έλεγα στον Κυριάκο.

Τόσο καιρό το πούλαγε και κανείς δεν χρειαζόταν τότε ένα τέτοιο (είτε Trail, είτε Strada δεν έχει σημασία).

Και ξαφνικά, έχουν αγοραστεί 2 τουλάχιστον (το ένα για τα παιδιά που ήρθαν από Σαλλονίκη) και αναζητάμε κι άλλο τώρα.

Και δεν το γλυκοκοιτάει μόνο ο Αντώνης........

:crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Προημερών που βρεθήκαμε, το έλεγα στον Κυριάκο.

Τόσο καιρό το πούλαγε και κανείς δεν χρειαζόταν τότε ένα τέτοιο (είτε Trail, είτε Strada δεν έχει σημασία).

Και ξαφνικά, έχουν αγοραστεί 2 τουλάχιστον (το ένα για τα παιδιά που ήρθαν από Σαλλονίκη) και αναζητάμε κι άλλο τώρα.

Και δεν το γλυκοκοιτάει μόνο ο Αντώνης........

:crazy:

Είναι μούρη ο πήγασος, πως να το κάνουμε! Τα παρελκόμενα πάντως τα παρήγγειλα όλα να φρεσκαριστεί το ποτέμκιν (αξονάκι, δίσκοι, ελατήρια, ντίζα) και θα δωθεί φρέσκο-φρέσκο. Ευελπιστώ να καταφέρω να το δώσω σε σωστή τιμή και μετά προχωράμε.

Μικρή σημείωση πάντως. Σήμερα πήρα την τράνσαλπ, και ω θεε! Περισσότερα απ'όλα δεν θα μου λείψει η δύναμη ή η άνεση του varadero αλλά οι φρενάρες του!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ας συνεχίσω να πρήζω για λίγο ακόμα... :peep:

Δεδομένου ότι πλέον έχω καταλήξει στα pegaso και dakar, θα χαρώ ν'ακούσω απόψεις αποκλειστικά γι'αυτά τα δύο, γιατί ομολογώ πως μ'έχουν μπερδέψει λίγο. Είναι αρκετά κοντά, αλλά ξεχωρίζουν σε τόσα διαφορετικά σημεία που πραγματικά καθιστά την επιλογή δύσκολη. Και αναλύω.

Ο πήγασος φέρεται να έχει προφανέστατα πολύ καλύτερα περιφερειακά και καλύτερο στήσιμο. Εκεί που "χάνει" όμως είναι κάτι περίεργα ηλεκτρικά, κάτι παρόμοια μικροχούγια, λίγο πιο τσιμπημένη κατανάλωση και έλλειψη διαφόρων aftermarket επιλογών, έναντι της μπέμπας.

Από την άλλη, η BMW δεν είναι ούτε κοντά σε ομορφιά, στυλ, καμπύλες κτλ. στον πήγασο, και αυτό είναι κάτι που με χαλάει. Όπως επίσης και κάτι χαζομάρες όπως η έλλειψη σωστού φτερού εμπρός και πίσω για να μην γίνεσαι παπί περνώντας από κανα νερόλακκο. Έχει όμως ABS, ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση, αλλά στον αντίποδα πολλοί λένε πως του λείπει λίγο η απόδοση της δύναμης που έχει ο πήγασος.

Μπέρδεμα λέμε, μπέρδεμα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:secret: :secret:

Σου έχω λύση. :idea:

Πάρε για λίγο καιρό τα ένα και πουλατο.

Μετά πάρε το άλλο για λίγο καιρό και μετά.....

.............ρώτα μας πάλι να αποφασίσουμε! :P :mB_kalo_e:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:secret: :secret:

Σου έχω λύση. :idea:

Πάρε για λίγο καιρό τα ένα και πουλατο.

Μετά πάρε το άλλο για λίγο καιρό και μετά.....

.............ρώτα μας πάλι να αποφασίσουμε! :P :mB_kalo_e:

Το θέμα είναι να μην συνεχίσω να το κάνω αυτό εις τους αιώνας των αιώνων, αλλιώς δεν θα υπήρχε αυτό το θέμα! :tooth:

Πέραν της πλάκας, είπα αυτή την φορά να το ψάξω, να το καραψάξω, να το ξεφτιλίσω εντελώς πριν πάρω το οτιδήποτε να ξέρω 10000000% σε τι "μπαίνω". Είπαμε, το ΤΡΙΣ εξαμαρτείν... :whistling:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ θα το πετάξω κι ας κράξεις.

http://www.car.gr/cl...s/view/5018610/

Το'χω δοκιμάσει και η αλήθεια είναι πως μου άφησε αρκετά καλές εντυπώσεις αλλά επίσης είμασταν κάπως... στριμωγμένοι πάνω. Ο συνεπιβάτης είναι ολίγον τι άβολα και ακόμα και τα δικά μου τα πόδια διπλώνονταν κάπως περίεργα και μου φάνηκε πως θα'ναι κουραστικό σε μεγαλύτερες διαδρομές. Και προς θεού, δεν θα'κραζα τίποτα! Στο versys "κούμπωσα" πολύ καλά αλλά είναι πολύ εκτός του budget μου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κάπου είχα διαβάσει την ιστορία του (δεν θυμάμαι αν ήταν εδώ, στο KB ή κάπου αλλού) και... δεν...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κι εμένα μου φάνηκε απίστευτα χαμηλή τιμή για ένα τόσο ολοκληρωμένο μηχανάκι όπως το Versys αλλά δεν ήξερα τι ιστορία κουβαλάει και είπα να στο ποστάρω μπας ήταν φρέσκο στο car.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βρε πάνω που έχω κατασταλλάξει στα όμορφα και οικονομικά μονοκύλινδρα μη με βγάζετε απ'την οικονομικότατη πορεία μου! :crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βρε πάνω που έχω κατασταλλάξει στα όμορφα και οικονομικά μονοκύλινδρα μη με βγάζετε απ'την οικονομικότατη πορεία μου! :crazy:

Το Stroma είναι πιο οικονομικό συνολικά απ' αυτά που κοιτάς..... :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ας συνεχίσω να πρήζω για λίγο ακόμα... :peep:

Δεδομένου ότι πλέον έχω καταλήξει στα pegaso και dakar, θα χαρώ ν'ακούσω απόψεις αποκλειστικά γι'αυτά τα δύο, γιατί ομολογώ πως μ'έχουν μπερδέψει λίγο. Είναι αρκετά κοντά, αλλά ξεχωρίζουν σε τόσα διαφορετικά σημεία που πραγματικά καθιστά την επιλογή δύσκολη. Και αναλύω.

Ο πήγασος φέρεται να έχει προφανέστατα πολύ καλύτερα περιφερειακά και καλύτερο στήσιμο. Εκεί που "χάνει" όμως είναι κάτι περίεργα ηλεκτρικά, κάτι παρόμοια μικροχούγια, λίγο πιο τσιμπημένη κατανάλωση και έλλειψη διαφόρων aftermarket επιλογών, έναντι της μπέμπας.

Από την άλλη, η BMW δεν είναι ούτε κοντά σε ομορφιά, στυλ, καμπύλες κτλ. στον πήγασο, και αυτό είναι κάτι που με χαλάει. Όπως επίσης και κάτι χαζομάρες όπως η έλλειψη σωστού φτερού εμπρός και πίσω για να μην γίνεσαι παπί περνώντας από κανα νερόλακκο. Έχει όμως ABS, ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση, αλλά στον αντίποδα πολλοί λένε πως του λείπει λίγο η απόδοση της δύναμης που έχει ο πήγασος.

Μπέρδεμα λέμε, μπέρδεμα...

Δεν εχει νοημα η συγκριση αυτων των δυο μεσω forum σε αυτη τη φαση. Οδηγησε τα και πες μας εσυ :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το Stroma είναι πιο οικονομικό συνολικά απ' αυτά που κοιτάς..... :)

Εξπλέην! :think:

Δεν εχει νοημα η συγκριση αυτων των δυο μεσω forum σε αυτη τη φαση. Οδηγησε τα και πες μας εσυ :_thumbsup:

Πιθανώς, νομίζω όμως πως κάθε άποψη "προσθέτει" στην γενική αντίληψη για το κάθε μηχανάκι, οπότε μόνο να με βοηθήσει μπορεί!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

H δική μου εμπειρία απο το funduro μου (ιδιο ουσιαστικά με το GS) είναι κακιστη. Πηνία έκαψε, φλάτζα κεφαλής πέταξε, και 2 μέρες πριν το παραδώσω σε έμπορο για ανταλλαγή για να πάρω το SV 650 (το πρώτο μου sv) ανακάλυψα οτι η εξάτμιση είχε τρύπα.

Και οι δύο μοτο που έχει ψιλοκαταλήξει, δεν είναι σοϊ. Είναι παλιές, μονοκύλινδρες, φορτωμένες χιλιόμετρα πλυν ελαχίστων εξαιρέσεων και ξεπερασμένες σε πολλά θέματα. Δεν λέω οτι δεν ήταν καλές αλλά πλέον, για να αγοράσεις μια, δύο παράγοντες θα πρέπει να παίζουν: να πιάνεις μόνος σου τα συμμαζέματα, ή να έχεις κολλητό κάποιον μάστορα έστω και μέτριο μιας και είναι απλές σχετικά μηχανές. Αν είσαι συνειδητοποιημένος οτι θα σκάσεις 1500-2000€ και θα πάρεις μια μοτοσυκλέτα που θα ζητήσει κάποια συμμαζέματα, και θα σε πάει άντε μια 4-5ετία βαριά και μετά βλέπεις, προχώρα. Μετά απο αυτό το διάστημα, ένα rebuilt στον κινητήρα τουλαχιστον θα είναι απαραίτητο αν όχι ... απο την πρώτη μέρα! Ομως προσωπική μου άποψη είναι να κρατήσεις το ποτεμκιν. Άλλο μια μοτοσυκλέτα 1000ρα δικύλινδρη 15ετίας, κι άλλο μια 650ρα μονοκύλινδρη 15ετίας. Θα πάς για μαλλί και μακροπρόθεσμα(οχι πολύ μακροπρόθεσμα κιολας!) θα βγείς κουρεμένος. Δισκάκια για το ποτεμκιν πάνε κανα 180ρι μαζί με τα εργατικά. Εκεί που θα τα δώσεις για μεταβίβαση 55-65 , βάλε άλλα τόσα, φτιάξτο, και έχεις μοτοσυκλέτα, για μια 8ετία άνετα. Στο είχα πεί κι όταν μιλούσαμε: η μοτοσυκλέτες είναι τρύπια τσέπη. Εσύ αν κάνεις κάτι τέτοιο που σκέφτεσαι, μόνο λεφτά θα χάσεις γενικώς ενώ αν φτιάξεις το ποτέμκιν, σίγουρα δεν θα χάσεις. Δεν θα κερδίσεις λεφτά, όμως σίγουρα δε θα χάσεις. Γνώμη μου πάντα :cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γιάννη το ποτέμκιν ούτως ή άλλως μπήκε στην διαδικασία να φτιαχτεί μια και δε νομίζω να πουληθεί και γρήγορα και δεν θέλω να γίνεται και χειρότερα όσο το έχω. Τώρα για τα μοντέλα που λέω δεν μιλάω για τον παλιό πήγασο και το funduro αλλά για το νέο πήγασο και το dakar. Αρκετά πιο σύγχρονα μοντέλα που έχουν αλλάξει αρκετά απ'τους προκατόχους τους. Δε νομίζω να'ναι τόσο τραγικά τα συγκεκριμένα πάντως...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εξπλέην! :think:

- Έχει χαμηλότερη κατανάλωση απ' τα άλλα που κοιτάς χωρίς να υστερεί σε ιπποδύναμη (για το ψεκαστό μιλάω)

- Δεν βγάζει ζημιές, οπότε γλιτώνεις κοροϊδίστικα έξοδα από κει (ποσά μάλιστα που συνήθως μετά δε θυμόμαστε)

- Υπάρχει τεράστια τεχνογνωσία (άρα και βοήθεια για do it yourself) στο Ελληνικό κοινό για το συγκεκριμένο, μια και κάθε σπίτι σχεδόν έχει κι από ένα :P

- Υπάρχουν τόσα πολλά που και στις αγγελίες δε θα περιορίζεσαι όπως σε άλλα δυσεύρετα

- Λόγω ακριβώς μεγάλου αριθμού προσφερομένων, μπορείς να βρεις φορτωμένο με extra ώστε να μην πληρώσεις μετά cent για να το εξοπλίσεις σωστά

- (Άσχετο με την οικονομία γενικά, αλλά ενδεικτικό). Σκέψου ότι μέχρι και ο Demplar πήρε και Stroma για τις βόλτες του με τη γυναίκα και δεν έχει περιοριστεί πουθενά, ούτε στον προορισμό ούτε στους ρυθμούς που το πάει (τάπα) παντού.

- Μετά, και αφού το πάρεις και θα γράφεις πόσο το ευχαριστιέσαι, θα μπορώ κι εγώ επιτέλους να λέω με ύφος: :beee: "είναι φίλος μου". :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

- Έχει χαμηλότερη κατανάλωση απ' τα άλλα που κοιτάς χωρίς να υστερεί σε ιπποδύναμη (για το ψεκαστό μιλάω)

- Δεν βγάζει ζημιές, οπότε γλιτώνεις κοροϊδίστικα έξοδα από κει (ποσά μάλιστα που συνήθως μετά δε θυμόμαστε)

- Υπάρχει τεράστια τεχνογνωσία (άρα και βοήθεια για do it yourself) στο Ελληνικό κοινό για το συγκεκριμένο, μια και κάθε σπίτι σχεδόν έχει κι από ένα :P

- Υπάρχουν τόσα πολλά που και στις αγγελίες δε θα περιορίζεσαι όπως σε άλλα δυσεύρετα

- Λόγω ακριβώς μεγάλου αριθμού προσφερομένων, μπορείς να βρεις φορτωμένο με extra ώστε να μην πληρώσεις μετά cent για να το εξοπλίσεις σωστά

- (Άσχετο με την οικονομία γενικά, αλλά ενδεικτικό). Σκέψου ότι μέχρι και ο Demplar πήρε και Stroma για τις βόλτες του με τη γυναίκα και δεν έχει περιοριστεί πουθενά, ούτε στον προορισμό ούτε στους ρυθμούς που το πάει (τάπα) παντού.

- Μετά, και αφού το πάρεις και θα γράφεις πόσο το ευχαριστιέσαι, θα μπορώ κι εγώ επιτέλους να λέω με ύφος: :beee: "είναι φίλος μου". :tooth:

:warning:

εμεις δεν κανει να μαθουμε τι εχει παιχτει με το versys,κυριε αργε?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όπως τα λέει ο Μοτοαγαπούλης είναι, αν θες πράγματι να ξέρεις " 10000000% σε τι μπαίνεις", θέλεις V-Strom :victory:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συμφωνώ με το να κρατήσεις το Βαρκαντέρο, εγώ αυτό θάκανα !

Όπως τα είπε ο φίλος παραπάνω ακριβώς.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μην ξεγελιέσαι για την τιμή του στρώματος. Τα καλά και φορτωμένα τσιμπάνε τα 4.000 Τα περίπου καλά γυμνά και πρώτα με abs,οριακά 3.000.

Σήμερα που μιλάμε,γνωστός μας συμφουρίτης ηδη έχει πούλησει το μονοκύλινδρο του,ψάχνουμε αποκλειστικά για στρώμα και βαπτίζουν τα 8άρια-10άρια.

Πρόσεχε λοιπόν όταν και αν θα προβείς στην αγορά του,γατί κυκλοφορούν πολλές παπάτσες.....smileys-drinking-beer.gif

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν με φτανεις ρε ,οτι και να κανεις :pimp::smoke: :smoke:

Ένας είναι ο Χάμπος, και πού είστε ακόμα...........

Να και ένα αντιδημοφιλές,και ας φάω κράξιμο: Μηχανή-πλυντήριο,άνετη για 2,με χώρους,με αξιοπιστία,που δεν καίει υπερβολικά. Τη βρίσκεις και αρκετά φτηνά.

http://www.car.gr/cl...s/view/5011364/

Ένα πολύ καλό και τίμιο μηχανάκι, πραγματικά πήγε άπατο στην Ελλάδα των RRRRR και των επιδόσεων της καφετέριας. Όντως σχετικά βαρύ, αλλά μην ξεχνάς πως έχει άξονα (οπότε γλυτώνεις τα αλυσιδογράναζα κάθε τόσο), και εξαιρετική ανεμοβροχοκάλυψη στο ταξίδι. Σε ότι αφορά τον όγκο του, αυτός κυρίως οφείλεται στις μόνιμες πλαϊνές βαλίτσες ΑΛΛΑ, για όσους δεν το γνωρίζουν, το μηχανάκι παίρνει δύο ειδών καπάκια σε αυτές, τα φαρδιά και τα στενά. Με τα στενά ΔΕΝ έχεις πρόβλημα.

Ιδού τα στενά καπάκια, προεξέχουν λιγότερο από τα πόδια του οδηγού.

DSC03369.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεδομένου ότι πλέον έχω καταλήξει στα pegaso και dakar, θα χαρώ ν'ακούσω απόψεις αποκλειστικά γι'αυτά τα δύο, γιατί ομολογώ πως μ'έχουν μπερδέψει λίγο.

Γιατι να παρεις το dakar που ειναι ψηλο και δεν πας στο απλο f650gs που ειναι πιο χαμηλο και πιο ευελικτο στην πολη. Η διαφορα τους ειναι νομιζω, μονο στο υψος των αναρτησεων και στο λογοτυπο dakar.

Εκτος να θελεις καλο χωμα, οποτε καλα κανεις και πας στο dakar.

Οπως ολοι μας, που λεμε θα παμε χωμα και καταληγουμε το πολυ πολυ να καβαλησουμε κανα πεζοδρομιο με ανεση με το ktm δεινόσαυρο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...