Dant3

Το ειδα τωρα, 1 χρονο μετα Κατεληξα σε αυτη την εξατμιση γιατι δε μου αρεσε στο πλαι (και οι ακραπες βγαινουν πλαι και οι 2) και φυσικα λογω τιμης. Το DNA εκτος οτι ειναι πανακριβο υπερτερει μονο σε μεσαιες. Χαμηλα και ψηλα χανει σε σχεση με τα πανελ. Δες εδω, εχει απειρες δοκιμες https://www.vcyclenut.com/2021---23-mt09--tracer-gt2022-xsr900.html

Kill switch τσεκαρες;

Μπιστολιασε τους. Γνωστα λαμογια οι Ιταλοι με το θεμα των κλησεων.

Επειδη εισαι 17 δε θα στο μαυρισουν.Ισως λιγο να στο γκριζαρουν.Αρα μην αγχωνεσαι φιλε,παρε το

Ε αφου εχει αυτοκολλητο ΚΤΜ πανω,δε μπορει καλο θα ειναι.

Συνηθως τσαμπε στο φλασαρουν κιολας στο μαμα προγραμμα. Αλλα οκ μιλαμε για ενα σεναριο τωρα τραβηγμενο. Ασε που μπορει και η αντιπροσωπεια να σου φλασαρει το μαμα χαρτη.

Προσωπικα το θεωρω παντως υποδεεστερο του φλασαρισματος το commander,αλλα της παρουσης ειναι το οτι κοστιζει τα διπλασια και βαλε.

Ο προγραμματισμος του μαμα εγκεφαλου εκτος οτι ειναι οικονομικοτερος ,ειναι κλασεις ανωτερος. Πραγματικα δεν υπαρχει κανενας μα κανενας λογος να βαλεις καποιος PC. Ασε που γινεται το ρυθμισμα πανω στη δικια σου μηχανη και δε χρησιμοποιεις μια κονσερβα που μπορει να μη δουλευει σωστα η ακομα και επικινδυνα στο δικο σου.

Αφιλτρο και θα βαλεις σωληνα που κατεβαινει κοντα ,κατα προτιμηση στο κατω μερος του μπροστινου τροχου για να μαζευει το μεγιστο ψυχρο αερα.

Δεν ειναι μεσα στο μοτερακι το φιλτρο,αλλα στο σωμα της τρομπας. Το μοτερακι για να δεις αν εχει θεμα ,κανεις μια μετρηση συμφωνα με το μανουαλ.

Προσεχως στα ατυχηματα.

Παιρνεις σπρευ καθαρισμου καρμπυρατερ και το κολυμπας φυσωντας με αερα απο την αντιθετη μερια της ροης. Μια χαρα θα γινει. Δες το κοστος της τρομπας ολη και θα καταλαβεις.

Αν θυμαμαι καλα εχει και φιλτρο υψηλης πιεσης μεσα στη τρομπα.

Θεσε το ερωτημα σου και κατι θα σου βρουμε.

Αν σου το ριξει κατω και πει εγω δε πληρωνω τιποτα,καλη τυχη να του φερεις αστυνομια και να του κανεις μηνυση,να πληρωσεις δικηγορο και να παρεις τα κατι λιγα εκατοσταρικα κατι χρονια μετα. Πλαστη ταυτοτητα,δε σημαινει φτιαχτη.Μπορει να ειναι και κλεμμενη,που ειναι και το πιο πιθανο.Ομονοια να πας,με ενα 10αρικο σε ενα τεταρτο βρισκεις 3 που να σου μοιαζουν κιολας και ας γραφει και Ισμαηλ Λεχωνας . Οπως και να εχει,μη κοιτατε μονο την οπτικη σας ,σαν αγοραστες.Ειδικα στο marketplace,γινονται γλεντια στις αγγελιες...

Προσωπικα δεν υπαρχει περιπτωση να δωσω μηχανη σε υποψηφιο αγοραστη. Πες οτι τρωει τουμπα,ποιος πληρωνει? Που ξερεις οτι δε σου εδωσε πλαστη ταυτοτητα? Αν τελικα του αρεσει και ψηνεται,η συνοδηγος ο αγοραστης η οδηγος ο μηχανικος του.Αν δε του αρεσει,ας παει να βρει κανα αλλο.

Αναφερει 2 φορες σε 3 γραμμες τη λεξη μπομπα,λες να ρχεται ειρηνικα?

Εκατσα και μετρησα αρκετα πραγματα χθες και κατεληξα στο ματι της αναφλεξης .Θα κατσω να το μετρησω και αυτο σημερα. Πηνια δε νομιζω να φταινε,δε συνδεονται με ηλεκτρονικη,αφου ερχονται κανονικα τα 12V εκει με μπαταρια συνδεδεμενη.

Καλημερες Εχω στο χωριο ενα Hyusung FX110.Μη ρωτατε τι και πως,απλα βρεθηκε στα χερια μου πριν κατι χρονια και το εχω κρατησει για να πηγαινω παραλια τα καλοκαιρια με αυτο. Αυτο εδω και χρονια ειχε χαλασμενο ανορθωτη και εδινε βολτ στο θεο.Ειχε καψει ολες τις λαμπες κτλ.Δεδομενου ομως οτι το ειχα για τη χρηση που ειπα αλλα οτι και δεν εβρισκα ανταλλακτικα για αυτο,αφου δουλευε το αφηνα.Το καλοκαιρι που περασε μου εσβησε εν κινησει και απλα δε ξαναπηρε.Διαπιστωσα οτι δε δινει σπιθα στο μπουζι.Ενα συνεργειο που πηγα(αυτος το επισκευαζε οταν πηγαινε σε συνεργειο καποτε) και ρωτησα μου ειπε οτι χαλαγε η ηλεκτρονικη σε αυτα. Αναγραφω τι εχω δοκιμασει: -Αλλαξα μπουζι -Δοκιμασα πολλαπλασιαστη και μπουζοπιπα σε αλλο παπι και λειτουργουν κανονικα -Πηρα αλλο ανορθωτη και ηλεκτρονικη και δοκιμασα και παλι τιποτα. Να σημειωσω οτι επειδη δε βρισκω ανταλλακτικα ομως (περα απο κατι μεταχειρισμενα απο εμπορους που τα κοστολογουν οσο ολο το παπι) ,εψαξα σε κατι σκοτεινα φορουμ της μαλαισιας και βρηκα οτι το μοτερ του ειναι παραπλησιο με το suzuki shogun (με τη διαφορα πως ειναι 3βαλβιδο αυτο σε σχεση με το shogun) και οτι τα ηλεκτρονικα τους ταιριαζουν.Οποτε και πηρα ανορθωτη απο FX125 (ταιριαζει με του shogun) και ηλεκτρονικη shogun.Οι φισες τους εννοειται ειναι ιδιες. Ομως και παλι συνεχιζει να μη δινει σπιθα. Δοκιμασα συνδυασμους με παλιο μπουζι,παλιο ανορθωτη και παλια ηλεκτρονικη και τιποτα.Τσεκαρα τη μια ασφαλεια που εχει και ειναι οκ.Το συνδεσα και σε μπαταρια αυτοκινητου και εδινε με τη μιζα ,που γυρνουσε κανονικα αλλα και παλι τζιφος.Εβγαλα το μπουζι,καθαρισα ενα κομματι στη ψυκτρα του κυλινδρου και με τη κλασσικη δοκιμη δε δινει. Τι στο καλο αλλο μενει να δω?Καλωδια δεν εχουν φαγωθει απο ποντικι παντως.Να μην ειναι συμβατη η ηλεκτρονικη?

Ακομα δε πιστευω πως εχω βρει το οριο τους,οποτε σε θεμα κρατημα ειναι αψογα.Χωρις βεβαια να τα εχω πιεσει σε δρομους αμφισβητησιμης προσφυσης. Τωρα απο φθορα δε μπορω να πω κατι.Σε 5000χλμ και εχουν ψωμι ακομα κυριως επειδη εχω ανοιχτο το traction για να μη παντιλικωνει και τα τρωω τζαμπα. Σε βροχη δε με προβληματισε κατι.Το ABS να χει μπει ελαχιστες φορες και σε ιδιαιτερα συνθηκες αρα και στο φρεναρισμα τα πανε αρκετα καλα.Γενικα μιας και εχω περασει απο ολα της σειρας,σε αυτα θα παραμεινω στην αλλαγη.

Καλη χρονια! Ειχε μπει αυτη τη βδομαδα το οχημα για ΦΠΕ.Παρελαβα χθες και απο 113 τροχο πηγε στα 120.Θα ανεβασω δυναμομετρησεις καθως και φωτο. Μπηκε ολοσωμη dominator και φιλτρο αερα MWR High Efficiency.

Επιστρεφω αφου μπηκα και στο πρωτο track day. Η μηχανη εχει 3900χλμ,ρυθμιστηκαν λιγο πολυ και οι αναρτησεις. Ουσιαστικα εκανα μολις 3 σεσσιον στους ενδιαμεσους, καθως ειχα πιεση χρονου.Μετα το πρωτο που συνηθιζα τη μηχανη,χαμηλωνα σε καθε σεσσιον χρονο. Και πανω που ειχα γινει πιο ανετος και εβλεπα το που μπορουσα να βελτιωθω ,δυστυχως επρεπε να φυγω (ειχα τραπεζι,οποτε πηγαινα για μασαμπουκα ) Τι μου εκανε εντυπωση?Τα φρενα.Πολυ καλυτερη συμπεριφορα στη πιστα απο οτι περιμενα ομολογω.Και δε σου πολυγεμιζουν το ματι οταν τα χρησιμοποιεις στο δρομο. Δε τα πιεσα και σε σημειο διχως αυριο προφανως,περα απο 2-3 φορες.Αλλα ηταν σταθερα χωρις ιχνος κουρασης και η αισθηση στη μανετα ηταν ιδια απο την αρχη μεχρι το τελος. Το abs δε νομιζω πως μπηκε ακομα και οταν χρειαστηκε να πατησω λιγο παραπανω τη μανετα.Ειχα απενεργοποιησει το cornering abs. Οι αναρτησεις αρκετα καλες,περναγανε και διαβαζανε τις ανωμαλιες απροβληματιστα ακομα και υπο κλιση.Ισως να ζητουσα λιγη παραπανω πληροφορηση αλλα οχι πως οση σου εδιναν σε προβληματιζε. Σιγουρα παντως δεν ενιωσα τις αναρτησεις και το πλαισιο να δυσανασχετουν καπου και δε θα πρεπε κιολας αφου ειμαι αρκετα μακρια απο τα ορια που εχει και πρεπει να εχει μια τετοια μηχανη. Το μοτερ προφανως εχει αρκετη δυναμη.Σε καθε εξοδο με 2α η 3η,ασχετα με ποσες στροφες ειχε ,σηκωνοταν ο μπροστινος τροχος.Το traction αν και στο χαμηλοτερο επιπεδο βαραγε υπερωριες στις εξοδους αλλα δουλευε τοσο διακριτικα που δε το καταλαβαινεις ενω δεν ενιωθες και να χανεις και το πισω τροχο. Γενικα σκοπευω να ξαναμπω σε κανα μηνα και πιστευω πως θα καταφερω να παω αρκετα πιο γρηγορα,αφου αυτη η φορα ηταν ουσιαστικα αναγνωριστικη ,μην εχοντας παει και καμια ιδιαιτερα γρηγορη βολτα για να συνηθισω σε γρηγορο ρυθμο το συγκεκριμενο. ΥΓ.Ειχα ξεχασει τις μπιλιες στα πατακια ο εξυπνος

Η αληθεια ειναι οτι οταν εγινε και το δικο μου ατυχημα στο τηλεφωνο μου ειπε πως εφοσον δεν υπαρχει επαφη,δεν ερχονται. Οταν τους ειπα οτι υπαρχει εγκαταλειψη ψιλο ψηθηκαν.