Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2017 Αφορμη αυτου του θεματος ενα ποστ του Στεφανου (@estebahn), ισως ενδιαφερει και καποιους αλλους, γι αυτο δεν του τα εστειλα με π.μ. Γιώργο, δεν ήξερα οτι πήρες SMT, αυτές τις μέρες το συμπέρανα. Αν σου κάνει κέφι γράψε κάποια στιγμη τι σε χάλασε πάνω του, είναι ένα μηχανάκι που πολλοί θαυμάζουμε, αλλά λίγοι έχουν καβαλήσει, θα θελα την γνώμη σου για το τι σ' έκανε να μην το κρατήσεις ιδιαίτερα. Αφου πουλησα το Super Duke 990 που ειχα, εψαχνα καποιο μηχανακι το οποιο μετα απο πολλες ατυχιες δεν καταφερα ποτε να κανω δικο μου, οποτε ως εναλλακτικη επιλογη υπηρχε το smt που παντα θεωρουσα ενα αξιολογο και ολοκληρωμενο μηχανακι. Βρηκα ενα σε καλη κατασταση και νορμαλ τιμη και το αγορασα. Στην αρχη το πρωτο πραγμα που μου εκανε εντυπωση ηταν η ανεση του και σχεδον κατευθειαν με το που το καβαλησα πηγα μια δικαβαλη βολτα. Μου αρεσε η ευκολια του να πηγαινω δικαβαλος ηρεμα, απολαμβανοντας την βολτα και το τοπιο. Μετα ηρθαν καποιες μονοκαβαλες βολτες. Στην εθνικη ολα ηταν πολυ ανετα και ευκολα για καποιον που εχει μαθει σε γυμνα μηχανακια. Με την ψηλη ζελατινα η ανεμοπροστασια ειναι παραδοξως καλη και μπορεις πολυ ανετα να πηγαινεις για αρκετη ωρα με ταχυτητες γυρω απο τα 200 χωρις να σε ενοχλει ιδιαιτερα κατι. Στο στροφιλικι αρχισαν να με χαλανε αρκετα πραγματα ομως, το μηχανακι φωναζε οτι θελει σερβις στις αναρτησεις και η θεση οδηγησης με ξενιζε αρκετα. Επισης ηθελα να το "ξυπνησω" λιγο, οπως ειχα κανει και στο sd, ετσι βρηκα ενα φιλτρο αερος μεταχειρισμενο, σχεδον καινουριο, το οποιο καταργει ολο το φιλτροκουτι και με περασμα καινουριου προγραμματος χαριζει αρκετη δυναμη στο μοτερ σε ολο το φασμα και πιο γραμμικη λειτουργεια. Μαζι με αυτα εκανα και σερβις τις αναρτησεις και εβαλα καποια σωθικα απο 990 sdr. Το μηχανακι απο τοτε μεταμορφωθηκε προς το καλυτερο φυσικα, εγινε ιδιαιτερα σφικτο βεβαια, αλλα αυτο δεν με πειραξε καθως η αναρτηση εκανε αριστα την δουλεια της και εδινε πολυ σιγουρια στο πατημα της μοτοσυκλετας. Στο στροφιλικι ολα γινοντουσαν καλυτερα, στις γρηγορες καμπες ηταν ακλονητο και στις κλειστες φουρκετες πραγματικο παιγνιδι, μπορουσες να μπαινεις και να βγαινεις με ελαφρυ γλυστρημα του πισω τροχου καθως το πλαισιο της μοτοσυκλετας το κανει πολυ ομαλα και ηρεμα, χωρις να σε τρομαζει καθολου. Επισης σε περιπτωση που επιθυμεις να πας μια ηρεμη βολτα, παλι ειναι ικανοτατο και ανετο για 1 η 2 ατομα, αλλα σε τσιγλαει να το πας γρηγορα. Παραλληλα βρηκα και τις βαλιτσες της ΚΤΜ και ενα tank bag και τα πηρα και αυτα. Οι βαλιτσες εχουν μικρη χωρητικοτητα, αλλα μαζι με το tank bag επαρκουν για ενα ατομο, για 2 θα χρειαστουν after market μεγαλυτερες και top case. Το καλο με τις εργοστασιακες ειναι οτι ειναι παρα πολυ βολικες και πρακτικες, μπαινουν σε 2 δευτερολεπτα η καθε μια και αφαιρουνται σε 1 χωρις εργαλεια η κλειδι, το κακο ειναι οτι δεν ασφαλιζουν, οποτε στις στασεις σε βολτες και ταξιδια πρεπει να εχεις οπτικη επαφη με την μοτοσυκλετα. Απο καταναλωση ειδα χαμηλοτερη 6λ/100χλμ (πριν το σκαλισμα) και μετα απο 6,5 εως 8,5λ/100χλμ παντα σε επαρχιακους δρομους. Συνοψιζοντας λοιπον να πω πως δεν βρηκα κανενα αρνητικο στο μηχανακι, το βασικο κακο ηταν οτι εψαχνα σε αυτο κατι που δεν ειναι φτιαγμενο και εφικτο να εχει, ισως επειδη το μυαλο και η καρδια μου ηταν αλλου και οχι στο smt. Η αληθεια ειναι οτι δεν του εδωσα ιδιαιτερες ευκαιριες να με κερδισει, το κρατησα μονο 4 μηνες και περιπου 4500 χιλιομετρα. To smt για μενα ειναι ενα μηχανακι το οποιο μπορει να συνδυασει παρα πολυ καλα 2 κοσμους, αυτον της ανεσης και αυτον της διασκεδασης, πολυ ανετα θα το προτεινα σε καποιον που θελει ενα αντιστοιχο μηχανακι, να μπορει δηλαδη να ταξιδευει ανετα και γρηγορα με ορθια θεση οδηγησης, να εχει μια λογικη καταναλωση και επαρκεις χωρους, αλλα και οποτε θελει να μεταμορφωνεται σε ενα μηχανακι το οποιο με μεγαλη ευχαριστηση αρχιζει τις πλαγιολισθησεις και τις σουζες. Στεφανε ελπιζω να σε καλυψα. Οποτε σε λιγες μερες αν ολα πανε βασει προγραμματος παμε για το επομενο.(αλλα μην ασχοληθουμε με αυτο στο συγκεκριμενο θεμα) 15 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 Πολύ ωραία παρουσίαση! Όλα τα 990 βγήκαν μηχανάρες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 Που το επόμενο θα είναι.....; Τελικά θες κανίβαλο,καλά σε έκοψα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 εχει βρει ενα β στρομ σε τελεια κατασταση... 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 V -γκουχου- 4... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 πριν 48 λεπτά, το μέλος Dant3 έγραψε: V -γκουχου- 4... Ε, ηρθε η ωρα νομιζω. Ευχομαι ολοψυχα να πανε ολα καλα αυτη την φορα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 Ρε παλιοτρολ, κατι ειπαμε... πριν 14 ώρες, το μέλος Gee έγραψε: Οποτε σε λιγες μερες αν ολα πανε βασει προγραμματος παμε για το επομενο.(αλλα μην ασχοληθουμε με αυτο στο συγκεκριμενο θεμα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PeteGlamGR 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 πριν 14 ώρες, το μέλος Gee έγραψε: ..... Στην αρχη το πρωτο πραγμα που μου εκανε εντυπωση ηταν η ανεση του και σχεδον κατευθειαν με το που το καβαλησα πηγα μια δικαβαλη βολτα. Μου αρεσε η ευκολια του να πηγαινω δικαβαλος ηρεμα, απολαμβανοντας την βολτα και το τοπιο. Μετα ηρθαν καποιες μονοκαβαλες βολτες. Στην εθνικη ολα ηταν πολυ ανετα και ευκολα για καποιον που εχει μαθει σε γυμνα μηχανακια. Με την ψηλη ζελατινα η ανεμοπροστασια ειναι παραδοξως καλη και μπορεις πολυ ανετα να πηγαινεις για αρκετη ωρα με ταχυτητες γυρω απο τα 200 χωρις να σε ενοχλει ιδιαιτερα κατι. Στο στροφιλικι αρχισαν να με χαλανε αρκετα πραγματα ομως, το μηχανακι φωναζε οτι θελει σερβις στις αναρτησεις και η θεση οδηγησης με ξενιζε αρκετα. .......... Οποτε σε λιγες μερες αν ολα πανε βασει προγραμματος παμε για το επομενο.(αλλα μην ασχοληθουμε με αυτο στο συγκεκριμενο θεμα) offtopic: Συγγώμη, εγώ με το fazer 600 s2 και με ζελατίνα puig γιατί αισθάνομαι από μια ταχύτητα και πάνω (ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΧΙ 200, αλλά πολύ παρακάτω) ότι με τρώει ο αέρας και ο θόρυβος;;;; Και είμαι και κοντός ε, 1,72... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
The Dread Rider 4.303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2017 πριν 14 λεπτά, το μέλος PeteGlamGR έγραψε: offtopic: Συγγώμη, εγώ με το fazer 600 s2 και με ζελατίνα puig γιατί αισθάνομαι από μια ταχύτητα και πάνω (ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΧΙ 200, αλλά πολύ παρακάτω) ότι με τρώει ο αέρας και ο θόρυβος;;;; Και είμαι και κοντός ε, 1,72... Έχε υπόψιν σου ότι ο Gee είναι συνηθισμένος σε γυμνά μηχανάκια. (Hyper, SD κ.λπ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πυξιδας990 1.212 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2017 αναλυτικα τι σκαλισες στο μοτερ......εδιαφερει ξερεις........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2017 Την 3/9/2017 at 5:50 ΜΜ, το μέλος PeteGlamGR έγραψε: offtopic: Συγγώμη, εγώ με το fazer 600 s2 και με ζελατίνα puig γιατί αισθάνομαι από μια ταχύτητα και πάνω (ΣΙΓΟΥΡΑ ΟΧΙ 200, αλλά πολύ παρακάτω) ότι με τρώει ο αέρας και ο θόρυβος;;;; Και είμαι και κοντός ε, 1,72... Φιλε μου θα σε γελασω... πριν 9 ώρες, το μέλος πυξιδας990 έγραψε: αναλυτικα τι σκαλισες στο μοτερ......εδιαφερει ξερεις........ Μανωλη ειναι η κλασσικη μοντα που ξηλωνεις φιλτροκουτι με αλλαγη προγραμματος. Υπαρχουν ετοιμες λυσεις οπως DNA, ROTTWEILER κτλ η παιρνεις ενα φιλτρο της ITG με μια ετοιμη αλουμινενια βαση που κουμπωνει πανω το φιλτρο και περνας στο μηχανακι σου ενα προγραμμα αντιστοιχο με τις αλλαγες που εχεις κανει. Αν και οταν ερθει η ωρα να το κανεις θα μιλησουμε να σου πω λεπτομερειες 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
estebahn 7.692 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2017 Γιώργο σ' ευχαριστώ που κάθισες και τα έγραψες τόσο αναλυτικά. Σε εργοστασιακή μορφή επομένως κρατάω το ότι έχει και ήρεμη, τουριστική πλευρά το μηχανάκι χωρίς να δυσανασχετεί αυτό και ο / οι αναβάτες, πάντα ακούω όλους να τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα του και δεν ήξερα κατά πόσο υπάρχουν τα ηπιότερα στοιχεία. Καλόβολτο το επόμενο, όποιον κανίβαλο και αν διαλέξεις, αν δε το V4 που λένε οι από πάνω είναι Tuono, ακόμη καλύτερα! :) Θενξ ξανά για το χρόνο σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2017 Μπα. Για vfr τον κοβω.. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2017 Γραναζωτο κιολα.. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2017 Ναι άμα δεν ακούω το cam gear train δεν μπορώ... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
