kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Πριν ξεκινήσουμε την εγκατάσταση να αναφέρουμε 2 λόγια για τα grips. Η αγορά έγινε από τον Πολωνό αντιπρόσωπο της εταιρίας εδώ και κόστισε 49€ μαζί με τα μεταφορικά. Εάν πάτε να κάνετε online την παραγγελία, στην επιλογή χώρας θα σας βγάλει σφάλμα οπότε πρέπει να επικοινωνήσετε με τον Πολωνό για να σας στείλει το invoice. Μόλις το πληρώσετε θα στείλει και τα grips. Εγώ σε μια βδομάδα τα είχα στα χέρια μου. Πάμε στην εγκατάσταση με συνοπτικές διαδικασίες! Αρχικά αφαιρούμε τα αντίβαρα. Τώρα έχουμε 2 επιλογές. Ή κόβουμε τα παλιά grip ή τα αφαιρούμε. Εγώ επέλεξα να τα κρατήσω και για να τα αφαιρέσω χρησιμοποίησα ένα κουτάλι για να τα ξεκολλήσω από το τιμόνι. Δύσκολα τα πράγματα. Δεν λένε να γλιστρήσουν και να βγουν. Επιστράτευση WD40! Ψεκάζουμε όσο χωράει μέσα. Θαυματουργό αυτό το σκεύασμα, τα πάντα κάνει. Το grip χωρίς κόπο απλά γλίστρησε και βγήκε. Μπλιαχ, ξεραμένες κόλλες. Πρέπει να καθαριστούν όμως για να πιάσει η καινούρια μετά. Λίγο τριψιματάκι και γίνεται κάπως έτσι: Ήρθε η ώρα να δούμε αν ταιριάζουν τα grip ή τζάμπα τα αγοράσαμε. Δοκιμάζουμε πρώτα έτσι να δούμε αν χωράει. Voila! Γάντι! Αρκετά σφιχτή εφαρμογή ήθελε πολύ στρίψιμο/σπρώξιμο για να φτάσει μέχρι μέσα. Επίσης κάνουμε ένα τεστ να δούμε σε τι γωνία θέλουμε να είναι η άκρη με το καλώδιο έτσι ώστε α) να μην βρίσκει στην μανέτα του συμπλέκτη β) να μην βρίσκει στα πλαστικά όταν στρίβουμε τέρμα το τιμόνι και γ) να φαίνεται όσο πιο όμορφο γίνεται. Η Oxford προτείνει το βελάκι που φαίνεται στον πράσινο κύκλο να δείχνει κατακόρυφα προς τα κάτω. Εμένα δεν μου άρεσε και το έφερα λίγο λοξά προς τα μέσα.Παρένθεση. Θέλει πολύ προσπάθεια για να μπερδέψει κάποιος το αριστερό με το δεξί grip. Πέρα από το ότι έχουν διαφορετικό χρώμα ταινία στις άκρες και γράφουν L/R, το δεξί έχει μεγαλύτερο άνοιγμα γιατί πρέπει να χωρέσει πάνω από την γκαζιέρα. Πάμε στην άλλη πλευρά.Κουτάλι.. Και άλλη παρένθεση. Και το κουτάλι φοβερή εφεύρεση. Ακόμα και τώρα με αυτό βγάζω το λάστιχο από την ζάντα του ποδηλάτου για να αλλάξω σαμπρέλα. Λίγο WD40 και εδώ και ιδού! Με σαφώς λιγότερο κόπο από το αριστερό. Τρίψιμο, καθάρισμα κλπ. Και δοκιμή. Αυτό μπήκε πολύ πιο εύκολα από ότι το αριστερό. Χμμ θα πρέπει να απλωθεί πολλή κόλλα μετά. Και εδώ, το βελάκι δεν δείχνει κατακόρυφα κάτω αλλά λίγο λοξά προς τα μέσα. Πάλι προσέχουμε να μην το βάλουμε έτσι ώστε το εξόγκωμα από το οποίο βγαίνει το καλώδιο να βρίσκει στην μανέτα όταν πατάμε φρένο. Αν μπορεί να βρει θεωρητικά όταν πχ η γκαζιέρα είναι στην μισή της διαδρομή δεν μας ενδιαφέρει και πολύ γιατί το φρένο το πατάμε με κλειστό γκάζι. Πάμε στην κόλλα τώρα. Μην την παραλείψετε, ειδικά στην γκαζιέρα. Με την ζέστη μπορεί να διασταλλεί το λάστιχο και να γυρνάει μόνο το grip. Φαντάσου τώρα εκεί που εσύ δίνεις γκάζι να ακούς το μοτόρι να κατεβάζει στροφές και να σταματάει. Θα έχεις κατεβάσει όλο το μοτέρ πριν βρεις τι φταίει. Απλώνουμε λοιπόν γενναιόδωρα την κόλλα στιγμής που βρίσκεται στην συσκευασία. Καλύτερα να βάλετε περισσότερο προς την άκρη του τιμονιού γιατί με το σπρώξιμο θα πάει και στα πιο μέσα. Be quick or be dead εδώ. Με το ζόρι πρόλαβα να βάλω το grip στην θέση που ήθελα πριν στεγνώσει. Κάνουμε το ίδιο και από την άλλη πλευρά και καταλήγουμε εδώ: Πάμε να συμμαζέψουμε τα καλώδια τώρα. Πρώτα του αριστερού grip. Το περνάμε μέσα από το ήδη υπάρχον πιαστράκι για ντίζα συμπλέκτη κλπ. Αντίστοιχα και στο καλώδιο του δεξιού grip, από το πιαστράκι για σωληνάκι φρένου κλπ. Να και ο θερμοστάτης. Προς το παρόν το αφήνω χύμα γιατί δεν ξέρω που να τον βάλω. Πάμε κάτω τώρα να δούμε τι γίνεται. Έχουμε την φύσα του αριστερού grip, του δεξιού, και τρεις του θερμοστάτη. Τα 2 grips συνδέονται στις 2 και αυτή που μένει είναι για να παίρνει ρεύμα από την μπαταρία. Κουμπώνουμε πρώτα το αριστερό grip, και μετά το δεξί. Πάμε τώρα να συνδέσουμε το τελευταίο καλώδιο της συσκευασίας με τους ακροδέκτες για να κουμπώσουν στην μπαταρία. Βγάζουμε την σέλα και το μακρόστενο πλαστικό ξεβιδώνοντας την βίδα στον πράσινο κύκλο και ξεκουμπώνοντας με προσοχή τα πλαστικά τσουτσουνάκια που το συγκρατούν σε πλαίσιο και ντεπόζιτο. Κουμπώνουμε το καλώδιο με τους ακροδέκτες στην τελευταία φύσα και το περνάμε πίσω από αριστερό fairing και πλαστικό ψυγείου. Περνάμε κάτω από την μεταλλική βάση που βιδώνει το ντεπόζιτο και είμαστε στην μπαταρία. Η σύνδεση θα γίνει απευθείας στην μπαταρία. Ο λόγος είναι ότι ο θερμοστάτης αναγνωρίζει την τάση της μπαταρίας και σβήνει αυτόματα αφού σβήσουμε τον κινητήρα. Επίσης ακόμα ένα cool χαρακτηριστικό που έχει είναι ότι αν ανιχνεύσει ότι η τάση έχει πέσει για τον χ,ψ λόγο κάτω από κάποια καθορισμένη τιμή, σβήνει και πάλι αυτόματα για να μην μας αδειάσει την μπαταρία σε περίπτωση που το κύκλωμα φόρτισης έχει κάποια βλάβη. Και ασφάλεια παρακαλώ ενσωματωμένη. Ώρα για σύνδεση. Πρώτα συνδέουμε τον αρνητικό πόλο. Και μετά τον θετικό. Τυλίγουμε το καλώδιο και το βάζουμε στην άκρη (μη μας πουν και τσαπατσούληδες). Η ώρα της αλήθειας! Hooray! We have power! Φυσικά δεν ζεσταίνονται γιατί δεν έχουμε βάλει μπρος, απλά ανάβει το ledάκι. Δείτε τώρα τι μέγιστη αλητεία έχει γίνει. Στην συσκευασία περιέχεται μια μεταλλική βάση για να βιδωθεί πάνω της ο θερμοστάτης, και όλο μαζί στην βάση του συμπλέκτη. Αμ δε! Εμείς έχουμε και τον καθρέφτη ενσωματωμένο εκεί οπότε η λύση της εγκατάστασης εκεί πάει περίπατο. Να πω την αλήθεια δεν θα μου άρεσε καθόλου εκεί φάτσα φόρα και γενικά θα ήθελα να είναι κάπου που να μην φαίνεται και για αισθητικούς λόγους, και για να μην βρέχεται, και για να μην δει κάνας βλαμμένος κουμπάκια και αρχίσει να τα πατάει. Επιλογές όμως δεν υπάρχουν. Επόμενη λύση είναι να κολληθεί με το αυτοκόλλητο διπλής όψης που περιέχεται και αυτό, στο καβαλέτο τιμονιού. Ιουυυυυ αίσχος, no way. Συμβιβαστική λύση με + και - . Το αριστερό πλαστικό του ψυγείου έχει μια επίπεδη επιφάνεια εκεί μέσα που μπορεί να πατήσει ο θερμοστάτης. Χρησιμοποιήθηκε λοιπόν το αυτοκόλλητο διπλής όψης και κολλήθηκε εκεί. Ακόμα και να ξεκολλήσει δεν έχει να πάει μακρυά. Αρκετά απίθανο όμως, αυτά τα αυτοκόλλητα είναι πολύ δυνατά, με τέτοιο συγκρατώ και την κάμερα στο κράνος. Λοιπόν τα + είναι όλα αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω. Το - είναι ότι εν κινήσει δεν χωράει το χέρι μου για να αλλάξω επίπεδο θερμότητας οπότε αν θέλω να κάνω κάποια αλλαγή θα πρέπει να σταματάω. Νομίζω όμως ότι μετά από 1-2 βόλτες θα βρω το επίπεδο που με ικανοποιεί, οπότε θα το ενεργοποιώ πριν ξεκινήσω και θα το σβήνω όταν φτάνω. Μικρό το κακό. Η συσκευασία περιλαμβάνει ακόμα και zip ties οπότε ας τα χρησιμοποιήσουμε για να συμμαζέψουμε τα ασυμμάζευτα. Τα καλώδια με τις φύσες τα ψευτοτύλιξα με μονωτική για σιγουριά και τα έδεσα πάνω στα υπόλοιπα στο πλαίσιο. Και τέλος!Ξέρω, χρωστάω μια φωτό με το τελικό οπτικό αποτέλεσμα, ξέχασα να τραβήξω... Παρατηρήσεις1. Τα grip σαν αίσθηση είναι αισθητά πιο χοντρά από τα μαμά. Δεν ξέρω αν με ξένισε ή όχι, θα πρέπει να περάσει λίγος καιρός για να αποφασίσω. Μέχρι τότε όμως θα τα έχω συνηθίσει.2. Το οπτικό αποτέλεσμα είναι πολύ καλύτερο από ότι περίμενα. Νόμιζα ότι τα καλώδια που θα φεύγουν από τα grip θα φαίνονται πολύ άσχημα.3. Μέσα στην πόλη λίγο που τα δοκίμασα στο 50% είναι λουκουμάκι. Αργούν λίγο να ζεσταθούν όμως, ή για να είμαι πιο ακριβής, ίσως να αργώ εγώ να το νιώσω στις παλάμες. Crash test αύριο που θα πρέπει να πάω στον Βόλο νύχτα. Μέχρι τότε cheers! 42 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Orlias 457 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 (τροποποιήθηκε) Με γειες Κωστή και μπράβο για την παρουσίαση! Έχω δει αντίστοιχα βίντεο στο youtube με τα συγκεκριμένα grips σε βέρσυς και τα είχα στα υπόψιν....Εάν τελικά κρατήσει ο γάμος με την Βερσαλία είναι στις αναβαθμίσεις που σκέφτομαι να κάνω και πλέον βρήκα ποιον θα κεράσω μπύρα να με βοηθήσει! Περιμένουμε και εντυπώσεις με την πρωτη ευκαιρία! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 από τον Orlias 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tre 4.529 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Καλορίζικα και μπράβο για τον πληρέστατο οδηγό τοποθέτησης !!!Με βάζεις σε σκέψεις ρε αλήτη 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Ωραιος Κωστα, αναλυτικος μεχρι αηδιας! θα βρεις την υγεια σου, ειναι θαυματουργα τα πουστικα. Μια παρατηρηση: ενα εκανες μπομπα δουλεια, αυτο που τυλιξες ετσι τα φις με μονωτικη ειναι Η ΓΥΦΤΙΑ για τη δουλεια που εχεις κανει. Τα ηλεκτρομαγαζα εχουν ειδικες "σακουλες" στεγανοποιησης ενωσεων, θα ελεγα να το σκεφτεις. και παλι ωραιος για την παρουσιαση και τη δουλεια σου. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 ΕΥΓΕ ωραίος Κωστή ! Καλορίζικα και καλές ζεστούλες τώρα σύντροχε.Στο πρώτο φωτάκι πούχουνε για μένα σκοτώνουνε και αυτή την εποχή εκεί τα βάζω, άντε σε κανά βουνό να τα βάλω στο δύο, παραπάνω ψήνουν χέρια λέμε ! Πώς και δεν τάβαλες σε καλωδίωση μάνα? Έχει το Βέρσυς φύσα αξεσουάρ?Το χειριστήριο με προβλημάτισε και εμένα αλλά τελικά το βόλεψα στο μπαράκι που προσάρμοσα και έβαλα στο τιμόνι. Πάρε μια ιδέα μήπως σε βοηθήσει : Είναι σταθερότατο και μπορείς να το χειριστείς με το αριστερό χέρι μια χαρά.Υ.Γ. Βάλε στις χούφτες τις προεκτάσεις με ένα 20άρικο αν δεν τις έχεις βάλει. Αξίζουν μέχρι αηδίας. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 @hayabusasΕίναι λίγο γυφτιά ναι αλλά αυτό είχα διαθέσιμο.. Τι είναι αυτή η σακούλα και πως μοιάζει? Να ξέρω πως να το ζητήσω.@ΣΑΒΒΑΣΣκέφτηκα να το βάλω στην βίδα που πιάνει η χούφτα πάνω στο τιμόνι αλλά και πάλι δεν μου άρεσε έτσι όπως φαινόταν. Τις επεκτάσεις τις πήρα και τις έβαλα ήδη, θα δοκιμαστούν όλα σήμερα 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sledgehammer 963 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Πολύ ωραίος οδηγός!Δεν είχα δει ποτέ πως βάζεις θερμαινόμενα grips! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Μπαίνει και εκεί Κώστα αλλά με άλλη βίδα γιατί είναι κοντή αυτή πούχουν από τη μάνα τους οι χούφτες και τσίμα τσίμα. Εννοείται ότι θα πρέπει να στραβώσει με προσοχή η βάση για να είναι εύκολα προσβάσιμη.Αν κάτσεις να το σκεφτείς με ηρεμία σίγουρα θα βρεις μια θέση να το χειρίζεσαι και εν κινήση γιατί αυτό είναι το ζητούμενο μιας και τη μία μπορεί νάσαι στον καμπο με Χ βαθμούς και να τάχεις στην πρώτη σκάλα και ανεβαίνοντας το βουνό να χρειαστεί να τα βάλεις στη δεύτερη, να μην αναγκάζεσαι να σταματήσεις. Αν δεν σε πειράζει όμως μια χαρά είναι και κει που τάβαλες. Απλά πετάω ιδέες προσωπικά μήπως κάνει κάποια.Από κάλυψη των φυσών αν ανοίξεις το μοτό στα ηλεκτρολογικά του θα δεις κάτι τέτοιο (εκεί που λέει subharness από κάτω ) πούναι σαν σακούλα και μάλλον αυτό εννοεί ο σύντροχος παραπάνω : Προσωπικά τις έντυσα με λαστιχοταινία και μετά μονωτική και έγιναν υποβρύχιες. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pan(dvs) 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Θα σε βολεψουνε παρα πολυ. Η χρηση κολλας μου φανηκε λιγο υπυρβολικη,ελπιζω να μην κανει ζημια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Η χρηση κολλας μου φανηκε λιγο υπυρβολικη,ελπιζω να μην κανει ζημια.H ίδια η Oxford την προτείνει για αυτό και την περιλαμβάνει. Λογικά δεν θα υπάρχει θέμα. Ακόμα και τα παλιά grip είχαν κόλλα και εσωτερικά είναι σαν καινούρια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pan(dvs) 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Και εγω αυτα ειχα βαλει,αλλα να πω την αληθεια δεν θυμαμαι αν ειχανε κολλα.Παντως εγω δεν εβαλα σιγουρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 Εξαρτάται από το αν <<κινείται >> ελεύθερα το γκριπ ειδικά του γκαζιού. Αν κινείται η κόλλα είναι υποχρεωτική αλλά αν μπαίνει <<σφιχτά>> και με ζόρι τότε δεν χρειάζεται.Για νάχεις το κεφάλι σου ήσυχο βάζεις πάντως, την αφήνεις και ένα 24ωρο (εγώ τουλάχιστον αυτό έκανα αλλά έχω και άλλο μοτό για δω μέσα οπότε δεν με ενδιαφέρει) και τέλος, δεν πάει πουθενά.Και τα δικά μου είχαν κόλλα πάντως στη συσκευασία τους σε αντίθεση με ΟΕΜ σε άλλο μοτό χρυσοπληρωμένα που δεν είχανε οι τσίπηδες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 καλύτερα θα ήτανε να έβαζες μονωτική και το κόκκαλο δεξιά και στο τιμόνι αριστερά ώστε να μεγάλωνες το πάχος και έτσι θα στουμπόνανε καλά γιατί κιόλας η μονωτική παρέχει και καλή αντίσταση και δεν βγαίνουν τα γκρίπς. Εγώ έτσι έκανα και στο σιμ και στο κτμ και στο χτ και δεν κουνιούνται διόλου. Η κόλα μου κάνει λίγο μπακαλίστικος τρόπος και κάπως ανορθόδοξος. Εν το μεταξύ αν ήθελες ντε και καλά κόλλα έπρεπε να βάλει δύο συστατικών για διαφορετικά υλικά και ακόμα καλύτερα αν ήταν ειδική να κολλάει μέταλλο με λάστιχο-πλαστικό .... η κόλλα στιγμής που έβαλες εσύ δεν κολλάει μέταλλο με λάστιχο ..... με ένα γερό γύρισμα να του δώσεις την έσπασες την κόλλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 23 , 2016 ωραιος μαστορι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
naftilos 4.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 24 , 2016 Ρε κι@ρ@τα Κωστάκη θερμαινόμενα ισοθερμικά γάντια δεν είχε πει ότι θα έπαιρνες? Εε?? Πως μας πρόεκυψαν τα θερμαινόμενα γκριπ να χαθείς να χάνεσαι. Εμείς που έχουμε θερμαινόμενα γκριπ και δεν μας ενδιαφέρουν, και θέλαμε να ξέρουμε την απόδοση των θερμαινόμενων ισοθερμικών γαντιών αμανάτι θα μείνουμε? Εεε??? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 24 , 2016 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 24 , 2016 Ορίστε και η φωτό που χρωστούσα: Χθες λοιπόν έπρεπε να κάνω 220 νυχτερινά χλμ με θερμοκρασίες κοντά στο 0. Τα grips στο 75% με έβγαλαν παλικάρι και σε ταχύτητες μέχρι 160! Εάν δεν τα είχα θα έπρεπε να σταματάω κάθε μισή ώρα σίγουρα για να ζεσταίνω τα χέρια μου. Λίγο οι αντίχειρες μου κρύωσαν γιατί δεν γίνεται να αγκαλιάσουν το grip, αλλά με διαφορετική τοποθέτηση ανα διαστήματα ζεσταίνονταν και αυτοί. Overall από τις πιο ουσιαστικές αγορές που έχω κάνει για την μοτό. Κρυουλιάρηδες σαν και εμένα θα σωθείτε!Σάββα η επέκταση στις χούφτες κάνει φανταστική δουλειά! Ρε κι@ρ@τα Κωστάκη θερμαινόμενα ισοθερμικά γάντια δεν είχε πει ότι θα έπαιρνες? Εε?? Πως μας πρόεκυψαν τα θερμαινόμενα γκριπ να χαθείς να χάνεσαι. Εμείς που έχουμε θερμαινόμενα γκριπ και δεν μας ενδιαφέρουν, και θέλαμε να ξέρουμε την απόδοση των θερμαινόμενων ισοθερμικών γαντιών αμανάτι θα μείνουμε? Εεε??? Χαχαχαχα Θωμά η αλήθεια είναι ότι διάβασα διφορούμενες απόψεις στο Ιντερνετ από χρήστες των γαντιών εκείνων που έλεγα να πάρω οπότε θα πρέπει να κάνει κάποιος άλλος το πειραματόζωο 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foten21 1.372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 24 , 2016 Ωραια δουλεια κ πληρεστατη περιγραφηΕμεις που οδηγαμε Σαλονικα δεν χρειαζομαστε τετοια κολπα....εχουμε παθει ανοσια 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 25 , 2016 Ορίστε και η φωτό που χρωστούσα: Πολυ καλή δουλειά και ειδικά περιγραφή στη εύκολη όπως φάνηκε τοποθέτηση .Βλέποντας τη φωτο μου δημιουργηθηκε μια απορία για τις....χούφτες. Τις ίδιες φοράω και εγώ. Λοιπον ..Για την τοποθέτηση του ώστε να πιάσουν πάνω στο τιμόνι έχουν 2 βίδες κλιπς και 2 αλουμινένιους κυλίνδρους αριστερά και δεξιά . Ο αριστερός ειναι ποιο στενός ο δεξής ποιο φαρδύς . Κατά την τοποθέτηση παρατήρησα οτι βάζοντας το δεξί κύλινδρο η βίδα έπιανε μισή η το πολύ μια στροφή και ο κυλιδρος φαινόταν περισσότερο απο αυτόν στα αριστερά (οπως ακριβώς και η δική σου η φωτο ). Προχώρησα στην αφαίρεση (του δεξιου) του αφού δεν ενοχλεί το γκάζι . Η βιδα έπιασε κανονικά και έσφιξε. Έκανα μλκια? υπάρχει κάποιο θέμα ? Όποιος άλλος ξέρει κατι περισσότερο να μου πει τον ευχαριστώ . Δεκτή κάθε άποψη . Η φωτο (αν ανέβει )ειναι αυτή οπου φαίνεται οτι δεν ακουμπάει στο γκάζι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 25 , 2016 Πολυ καλή δουλειά και ειδικά περιγραφή στη εύκολη όπως φάνηκε τοποθέτηση .Βλέποντας τη φωτο μου δημιουργηθηκε μια απορία για τις....χούφτες. Τις ίδιες φοράω και εγώ. Λοιπον ..Για την τοποθέτηση του ώστε να πιάσουν πάνω στο τιμόνι έχουν 2 βίδες κλιπς και 2 αλουμινένιους κυλίνδρους αριστερά και δεξιά . Ο αριστερός ειναι ποιο στενός ο δεξής ποιο φαρδύς . Κατά την τοποθέτηση παρατήρησα οτι βάζοντας το δεξί κύλινδρο η βίδα έπιανε μισή η το πολύ μια στροφή και ο κυλιδρος φαινόταν περισσότερο απο αυτόν στα αριστερά (οπως ακριβώς και η δική σου η φωτο ). Προχώρησα στην αφαίρεση (του δεξιου) του αφού δεν ενοχλεί το γκάζι . Η βιδα έπιασε κανονικά και έσφιξε. Έκανα μλκια? υπάρχει κάποιο θέμα ? Όποιος άλλος ξέρει κατι περισσότερο να μου πει τον ευχαριστώ . Δεκτή κάθε άποψη . Η φωτο (αν ανέβει )ειναι αυτή οπου φαίνεται οτι δεν ακουμπάει στο γκάζι Θανάση το αντίβαρο τόβαλες να <<φωλιάσει >> καλά πιστεύω ε ? Το λέω γιατί έχει θέση που πιάνει καλά και θα τη βρεις με ελαφρά περιστροφή του αντίβαρου. Παίρνει περισσότερες βόλτες η βίδα του αντίβαρου σε καμία περίπτωση μόνο μισή με μία στροφή. Καλό μεγάλο κατσαβίδι, το αντίβαρο σωστά στη θέση του, κόλλα σπειρωμάτων στη βίδα και βίδωμα καλό κάνε. Υ.Γ. Εδώ κατάλαβα καλύτερα το ερώτημα στο έξω από δω φβ δεν κατάλαβα καλά. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 25 , 2016 Ωραία δουλειά, καθαρες φωτό, αναλυτικότατες οδηγίες.Η κόλλα κρατάει μια χαρά, αλλά απ' οτι βλέπω τα γκρίπ δέχονται και συρματασφάλιση στην έξω μεριά τους (μιας και παιρνεις και τα βουνά).Δοκίμασε με λεπτό σύρμα στην αριστερη μεριά (όπου δεν περιστρέφεται το γκρίπ) αρχικά.Το δεξί θα πρέπει να ''πιάσει'' στο κόκκαλο της γκαζιέρας, και το βλέπω τσιμα-τσίμα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2016 Μια ακόμη παρατήρηση.Χθες επέστρεψα και πάλι νύχτα με θερμοκρασίες χαμηλότερες από αυτές της αναχώρησης. Ενδεικτικά, σε πολλά σημεία έπεφτε υπό του μηδενός. Επειδή ήξερα ότι θα έχει περισσότερο κρύο ντύθηκα καλύτερα σε κορμό και πόδια. Προς εκπλήξεως μου, τα χέρια τα ένιωθα ακόμα πιο ζεστά από την πρώτη φορά, ούτε οι αντίχειρες μου δεν κρύωσαν. Αρκετές φορές μάλιστα ένιωσα ότι το 75% στα grips ήταν υπερβολή. Λογικά αν μένει ο κορμός ζεστός, το σώμα έχει μεγαλύτερη ευχέρεια να στείλει περισσότερο αίμα στα άκρα με αποτέλεσμα να μην κρυώνουν.Οπότε μάγκες ντυθείτε καλά!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2016 Μια ακόμη παρατήρηση.Χθες επέστρεψα και πάλι νύχτα με θερμοκρασίες χαμηλότερες από αυτές της αναχώρησης. Ενδεικτικά, σε πολλά σημεία έπεφτε υπό του μηδενός. Επειδή ήξερα ότι θα έχει περισσότερο κρύο ντύθηκα καλύτερα σε κορμό και πόδια. Προς εκπλήξεως μου, τα χέρια τα ένιωθα ακόμα πιο ζεστά από την πρώτη φορά, ούτε οι αντίχειρες μου δεν κρύωσαν. Αρκετές φορές μάλιστα ένιωσα ότι το 75% στα grips ήταν υπερβολή. Λογικά αν μένει ο κορμός ζεστός, το σώμα έχει μεγαλύτερη ευχέρεια να στείλει περισσότερο αίμα στα άκρα με αποτέλεσμα να μην κρυώνουν.Οπότε μάγκες ντυθείτε καλά!!Αμα στελνεις πολυ αιμα στα ακρα, τοτε ειναι που θα κρυωνεις κατα πασα πιθανοτητα.Τη διαφορα μαλλον στην εκανε το καλο ντυσιμο στα ποδια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
damianos 458 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2016 Έβαλα και εγώ τα ίδια στο dero από την πρώτη στιγμή,μια χαρά είναι.Διάβασα πως αργείς να καταλάβεις την ζέστη,οπότε σου προτείνω όταν τα ανάβεις να τα βάζεις κατευθείαν στο 100% και μέσα σε 1 λεπτό που έχουν "κάψει" να το κατεβάζεις στο 50% που θες.Υ.Γ. Εσείς οι βόρειοι αν κανονίσετε κάτι προς τα εδώ,σφυρίξτε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nightrebel 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 1 , 2017 Τα ηλεκτρομαγαζα εχουν ειδικες "σακουλες" στεγανοποιησης ενωσεων, θα ελεγα να το σκεφτεις. ε ναι ρε... δίκιο έχει, πάρε 2 θερμοσυστελλόμενα και βαλτα να φαίνονται ωραία ,επίσης αν δεν κάνεις ανάποδη πλέξη στην ταινία σιγουρα θα μαζέψει λιγο υγρασία οπότε θερμοσυστελλόμενα και είσαι κομπλέ.Επίσης δεν περίμενα iron maiden reference απο εσένα χαχαχα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
