Omertà.............

[eftaxias 857]

Εγώ γράφω μόνο τα προβλήματα για τα οποία χρειάζομαι συμβουλή ή για τα οποία βρήκα τη λύση και θεωρώ πως μπορώ να "συμβουλεύσω"..

Τώρα κάτι ποστ του στυλ "μου κάηκε το φλας" κλπ τα θεωρώ λίγο περιττά...

Χτύπα ξύλο πάντως, μέχρι στιγμής δεν έχει χρειαστεί να γράψω για κάτι πολύ σοβαρό

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Να ανοιξω θρεντ για βλαβες των '' ιταλικων '' στο ΜΒ ε ; ..............

και στο καπακι ενα θρεντ στο '' orthodoxia.gr '' με θεμα ο Χρηστος προηλθε απο σπερματοζωαριο ,μαζι με επετειακο θρεντ στο xrhsaygh.com για τα 100 χρονια απο την γεννηση του Μπελογιαννη...

και μετα να στειλω μια ανωνυμη προκηρυξη στην αντιτρομοκρατικη οτι αναλαμβανω την ευθυνη ...

[Gouky7 8.593]

Προφανώς και θα ανέφερα επί τόπου τι προβλήματα μου έχει βγάλει το κάθε μοντέλο. Το να αποκρύπτεις τέτοια πράγματα το θεωρώ ισάξια χαζομάρα με φράσεις του τύπου " τα Χ,Ψ χαλάνε ". Έτσι κι αλλιώς ποτέ δεν θα έκανα πίσω για την αγορά μιας μηχανής επειδή κάποια άτομα που ούτε τα γνωρίζω επι προσωπικού , ούτε είμαι σε θέση να ξέρω τι είδους συντήρηση έκαναν στις καλές τους , αντιμετώπισαν μεμονωμένα προβλήματα στην εκάστοτε μάρκα. Τα σημεία που πραγματικά πονάει κάθε μηχανή είναι λίγο πολύ γνωστά οπότε είσαι προετοιμασμένος από την αρχή και τα προλαβαίνεις.

Να ανοιξω θρεντ για βλαβες των '' ιταλικων '' στο ΜΒ ε ; ..............

και στο καπακι ενα θρεντ στο '' orthodoxia.gr '' με θεμα ο Χρηστος προηλθε απο σπερματοζωαριο ,μαζι με επετειακο θρεντ στο xrhsaygh.com για τα 100 χρονια απο την γεννηση του Μπελογιαννη...

και μετα να στειλω μια ανωνυμη προκηρυξη στην αντιτρομοκρατικη οτι αναλαμβανω την ευθυνη ...

Στο έχω ξαναπεί , είσαι εντελώς λάθος στο συγκεκριμένο θέμα επειδή βάζεις πάνω από εμένα που πχ μπορεί να είμαι σοβαρότατος υποψήφιος αγοραστής ενός Μούλτι, τον κάθε κολλημένο που θα μπει και θα πει το μακρύ του και το κοντό του για ένα μηχανάκι που αν κόστιζε 5 χιλιάρικα θα το είχαν αγοράσει και οι πέτρες. Μοιραστείτε πράγματα για τις μηχανές σας με στόχο τον έναν κακομοίρη που θα βοηθήσετε και όχι τον κάθε κακεντρεχή που θα τύχει στο διάβα σας.

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2014 από τον Gouky7

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

δεν λεω οτι εχεις αδικο John.Ομως μαζι με τα ξερα ,καιγονται και τα χλωρα.Και να σκεφτεις οτι δεν ειμαι ο μονος με μουλτι,στο φορουμ που δεν εχει γραψει ουτε ενα review για το μηχανακι του.Αλλα 4-5 μουλτι που παιζουν εδω μεσα ,ολα τηρουν σιγην ιχθυος.Και δεν ειναι omerta.

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2014 από τον ΩΡΙΩΝ

[Di_Manolio 2.481]

Χαίρω πολύ γιατί έχουμε review για vstrom;

[Kostas-MotoLover 10.029]

Χαίρω πολύ γιατί έχουμε review για vstrom;

Στο δικό μου πάντως, ακόμα και η μπαταρία είναι αθάνατη! Σε 3 μήνες κλείνει αισίως 7 χρόνια (μαμίσια) και δεν την έχω αλλάξει ακόμα, γιατί αμφιβάλλω πόσο καλή θα είναι η επόμενη.

Για τα φρένα σού 'πα? Μάπα τα μαμίσια. Αν πάρεις άλλαξε δαγκάνες, θα φας τα μούτρα σου.

[KRS 65]

Γενικά παίζει ομερτά με προβλήματα..

Φυσικά την πρωτοπορία την έχουν οι Γερμανοί...αθάνατες δήθεν άσπαστες βαυ(ρ)βαρικές γελάδες..

Σπάνια ακούστηκαν τα περί μοτέρ του τίγρη 1050..

Μπιέλες σε ίννοβα..

Πηνία gsxr 750...

Άχρηστα σκουτεράκια τύπου scarabeo και beverly (δευτερευόντως), κάθε μέρα στα συνεργεία.

κ.α πολλά που φυσικά δεν εκμυστηρεύονται οι ιδιοκτήτες τους σε τρίτους, καθώς το "ΕΓΩ" είναι υπέρ του δέοντως μεγάλο..

Αντικείμενο χλευασμού, όμως, στις καφετέριες της ομερτά είναι τα ευρωπαϊκά και κυρίως ΚΤΜ και ducati.

Και ο lc4, ναι είχε ορισμένη διάρκεια ζωής και ακόμα μικρότερη εξαιτίας πλημμελούς συντήρησης...ΑΛΛΑ η ΚΤΜ έχει εξαίρετα 2χρονα (τα βουνά είναι πορτοκαλί) και έναν 950-990 άσπαστο, που αν άλλαζες την κάτω τρόμπα συμπλέκτη έλυνες το πιο σημαντικό της πρόβλημα όσον αφορά το adv. Σουπερδούκες στα κόκκινα δεν έχουν βγάλει τίποτα, ΑΛΛΑ τα καλά ΔΕΝ λέγονται..

Tα ducati από την άλλη 2v είναι άσπαστα και 4v βγάζουν μηχανικά προβλήματα.

1098 σπάνιο να δεις άσπαστο, με χλμ άνω των 20.000 χλμ..

Μulti 1200 έχει βγάλει ουκ ολίγες μικροζημιές...και συνεχίζουμε..

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2014 από τον KRS

[Gouky7 8.593]

δεν λεω οτι εχεις αδικο John.Ομως μαζι με τα ξερα ,καιγονται και τα χλωρα.Και να σκεφτεις οτι δεν ειμαι ο μονος με μουλτι,στο φορουμ που δεν εχει γραψει ουτε ενα review για το μηχανακι του.Αλλα 4-5 μουλτι που παιζουν εδω μεσα ,ολα τηρουν σιγην ιχθυος.Και δεν ειναι omerta.

Δεν θα μπορέσω ποτέ μα ποτέ να καταλάβω γιατί όσοι έχουν ένα τόσο ιδιαίτερο και δυνατό μηχανάκι θα μπουν στην διαδικασία να χαλαστούν με την κάθε αρλούμπα που θα διαβάσουν δεξιά και αριστερά. Φίλε Γιώργο , η διαδικασία που ακολουθώ εγώ προσωπικά είναι πρώτα να μαζέψω το κασέρι και μετά να μάθω όσα περισσότερα γίνεται για το μοντέλο που με ενδιαφέρει. Είμαι σίγουρος πως ακόμα κι αν δεν εκφράζεσαι δημόσια για τα + και τα - του Μούλτι ανοίγοντας ένα ειδικό τόπικ , αν ποτέ σου ζητήσω βοήθεια για τα Ιταλικά θα σκιστείς να μου την δώσεις. Υπάρχουν όμως και άνθρωποι που δεν έχουν την τύχη να γνωρίζουν έστω και διαδικτυακά κατόχους συγκεκριμένων μοντέλων οπότε το γκουγκλάρισμα θα τους στείλει πάνω σε άχρηστα, κατά την προσωπική μου πάντα γνώμη, Ελληνικά άρθρα και σε ξένα που με βεβαιότητα μπορώ να πω πως δεν θα οφελήσουν και πολύ αφού μετά το ταξίδι με το κ13r στο εξωτερικό κατάλαβα με τον καλύτερο τρόπο πως η ίδια μηχανή συμπεριφέρεται διαφορετικά σε τεράστιο βαθμό όταν τα επίπεδα της πρόσφυσης , της χάραξης και της ορατότητας είναι αυξημένα. Τι θέλω να πω; Δεν υπάρχει μία στις χίλιες να προτείνω το κ και γενικότερα σπορ μηχανές σε άνθρωπο που δεν σκοπεύει να γράψει χιλιόμετρα εκτός Ελλάδος αντιθέτως θα το κάνω με κλειστά μάτια αν στα σχέδιά του υπάρχει και από ένα "μεγάλο" ταξίδι τον χρόνο.

Θα μου πεις από την άλλη πως αφού γουστάρω ένα μηχανάκι ας τραβήξω να κάνω τεστ ράιντ να μου λυθούν οι όποιες απορίες. Δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα όμως. Πρώτον , η Ντουκ για παράδειγμα δεν δίνει το μοντέλο με τις DES για δοκιμή οπότε αρκετές χιλιάδες ευρώ θα πρέπει να διατεθούν στα τυφλά. Δεύτερον , όταν μιλάμε για τέτοια καυλομήχανα , είναι δεδομένο πως σε μια δοκιμή της μιας ώρας τα θετικά που θα αποκομίσει κάποιος ανοίγοντας και μόνο το γκάζι του κτήνους θα είναι αρκετά για να τον οδηγήσουν σε βεβιασμένα συμπεράσματα.Τρίτον , αν εγώ ενδιαφέρομαι πχ για τουρισμό , δεν θα έχω ιδέα για τον βαθμό φορτώματος της μηχανής , της συμπεριφοράς της με το τριβάλιτσο , τα ζόρια που ενδέχεται να τραβάει στην κίνηση κ.ο.κ. Θέλει πχ κάποιος να μάθει αν το Κ φορτώνεται. Διαβάζοντας τα λίτρα των βαλιτσών της μπεμβέ οδηγείται στο λανθασμένο συμπέρασμα πως θα μπορεί να κάνει και μετακόμιση αν το θελήσει. Αγνοεί το γεγονός πως ούτε η ίδια η αντιπροσωπεία δεν σε διαβεβαιώνει πως οι εργοστασιακές , το τονίζω , βαλίτσες δεν θα μπάσουν νερά από μια δυνατή βρόχα. Συνεπώς , είσαι υποχρεωμένος να χάσεις πολύ χώρο τυλίγοντας τα υπάρχοντά σου σε εσωτερικές τσάντες. Άρα λοιπόν να είσαι σίγουρος πως ένα αναλυτικό κείμενο από τους κατόχους είναι με διαφορά το καλύτερο κριτήριο για μελλοντικούς αγοραστές και είναι κρίμα να τους το στερείς για τον κάθε τυχαίο.

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 28 , 2014 από τον Gouky7

[ax_ena_honda 15.751]

Δεν θα μπορέσω ποτέ μα ποτέ να καταλάβω γιατί όσοι έχουν ένα τόσο ιδιαίτερο και δυνατό μηχανάκι θα μπουν στην διαδικασία να χαλαστούν με την κάθε αρλούμπα που θα διαβάσουν δεξιά και αριστερά.

Αν λες για εμένα, δεν χαλιέμαι...

[Gouky7 8.593]

Αν λες για εμένα, δεν χαλιέμαι...

Η μετριοφροσύνη σου με σκλαβώνει

αναφέρομαι στο " αν " που χρησιμοποίησες !!!

[ax_ena_honda 15.751]

Γενικά κρατάω χαμηλό προφίλ, δεν θέλω να δίνω δικαιώματα

[Denzo 4.013]

Δεν βαραει μπΓελες , Δε καιει ανορθωτες, λάδια το αλλάζω γιατι ειναι ΥΑΜΑΗΑ και αράζω..

[innova 04 7.945]

Υπάρχει η Κατηγορία Βίος + Πολιτεία, όπου ο καθείς μπορεί να ανοίξει σχετικό θεμα για την/τις μοτό που έχει/είχε.

Και απο εκει φυσικά, αντλούνται / ανταλλάσονται ΧΡΗΣΙΜΟΤΑΤΕΣ πληροφορίες / reviews, απο όλους.

Φυσικά, θα ασκηθεί και κριτική ή θα εντοπισθούν ομοιότητες σε περιγραφες με άλλους κατόχους, οι οποίοι θα αναγνωσουν....

Το γεγονός ότι η Κατηγορία έχει μόνο...........112 τόπικ, είναι μάλλον η κεντρική ιδέα του συγκεκριμένου τόπικ.

[Στέργιος Βήχος 3.790]

εγω και να θελα δε μπορω να πω..με αναγκασαν με τη μεταβιβαση σε ορκο σιωπης στην καμορα

[BLOODY64 522]

Για το τελευταιο ιταλικο που ειχα,το εβλεπε καθε μερα σχεδον,στα 2 χρονια που το κρατησα καποιος συντονιστης....αυτο λεει κατι για το αν χαλαγε

Για τα αλλα(ευρωπαικα) ομως δεν σας λεω.....τα ιαπωνεζικα δεν υπαρχει λογος γιατι δεν χαλανε..

[scorpion92 1.127]

Δεν βγαζει προβληματα λεμε.....

[ksino1100 13.310]

Εγώ θα ήμουν απολύτως ευχαριστημένος, αν εκτός από την αληθινή κ πλήρη καταγραφή πιθανών προβλημάτων μιας μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβάναμε και τις βελτιώσεις που κάναμε γιατί η μοτοσυκλέτα μας προβλημάτιζε σε κάποιον ή κάποιους τομείς.

Πχ, τυχαίο παράδειγμα, μπορεί ένα vstrom 650 να έχει μηδενικά προβλήματα αξιοπιστίας, αλλά ο ιδιοκτήτης να έχει χαλάσει ένα σεβαστό ποσο για περιφερειακές βελτιώσεις που "έστρωσαν" ελλείψεις ή λάθη σχεδιασμού του εργοστασίου.

Και οι οποίες δεν είναι βλάβες.

Όπως πχ βελτιώσεις σε φρένα ή αναρτήσεις κοκ.

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Εγώ θα ήμουν απολύτως ευχαριστημένος, αν εκτός από την αληθινή κ πλήρη καταγραφή πιθανών προβλημάτων μιας μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβάναμε και τις βελτιώσεις που κάναμε γιατί η μοτοσυκλέτα μας προβλημάτιζε σε κάποιον ή κάποιους τομείς.

Πχ, τυχαίο παράδειγμα, μπορεί ένα vstrom 650 να έχει μηδενικά προβλήματα αξιοπιστίας, αλλά ο ιδιοκτήτης να έχει χαλάσει ένα σεβαστό ποσο για περιφερειακές βελτιώσεις που "έστρωσαν" ελλείψεις ή λάθη σχεδιασμού του εργοστασίου.

Και οι οποίες δεν είναι βλάβες.

Όπως πχ βελτιώσεις σε φρένα ή αναρτήσεις κοκ.

Όταν άνοιγα το θέμα είχα στον νου μου την απόκρυψη αστοχιών, είτε "χοντρών", είτε μικρών αλλά κατ΄εξακολούθηση που παρουσιάζονται σε μερικά μοντέλα. Αλλά ακόμα και αυτά Γιάννη, καλό δεν θα ήταν να ήξερε από πριν ο άλλος πως το στρώμα ας πούμε θέλει βελτίωση στα φρένα, το Ντέρο στις αναρτήσεις κλπ.;

[Kostas-MotoLover 10.029]

Εγώ θα ήμουν απολύτως ευχαριστημένος, αν εκτός από την αληθινή κ πλήρη καταγραφή πιθανών προβλημάτων μιας μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβάναμε και τις βελτιώσεις που κάναμε γιατί η μοτοσυκλέτα μας προβλημάτιζε σε κάποιον ή κάποιους τομείς.

Πχ, τυχαίο παράδειγμα, μπορεί ένα vstrom 650 να έχει μηδενικά προβλήματα αξιοπιστίας, αλλά ο ιδιοκτήτης να έχει χαλάσει ένα σεβαστό ποσο για περιφερειακές βελτιώσεις που "έστρωσαν" ελλείψεις ή λάθη σχεδιασμού του εργοστασίου.

Και οι οποίες δεν είναι βλάβες.

Όπως πχ βελτιώσεις σε φρένα ή αναρτήσεις κοκ.

Πάει κάπου ο νούς σου? Εμένα όχι. :tooth:

Τώρα που το λες και δεν ξέρω αν στέκει ή είναι βλακειούλα, μπορεί / έχει νόημα το θέμα μου για τα φρένα να πάει σε "βίος-πολιτεία" ή και σε αυτήν?

Γιατί η κατηγορία "Ανταλλακτικά-Βελτιώσεις" θεώρησα ότι ήταν καταλληλότερη, μια και το "βίος-πολιτεία" προϋποθέτει αναλυτική εκτίμηση των πάντων (τύπου test) και συνεχείς ενημερώσεις δράσεων που αφορούν τη μηχανή. Ή κάνω λάθος?