TDM 900 Yamaha TDM 900.... Το απόλυτο Sport Touring.... (By Φράνκι)

[elprimerozen 4.154]

Μαύρη σέλα, μαύρες ζάντες, μαύρη μάσκα, μια χαρά θα ταιριάζει και η μαύρη καρίνα. Αν δεν σ αρέσει αγοράζεις ένα σπρέι και την βαφείς.

[zoo 1.586]

Αν θέλεις οπωσδήποτε καρίνα, συμφωνώ με τον αποπάνω (κι ας καβαλάει γιαμάχα....).

Βάλε τη μαύρη κι αν τελικά δεν σου αρέσει και έχεις χρόνο και όρεξη για μαστρέματα παίρνεις ένα αστάρι, ένα χρώμα και κανένα-δυο γιαλοχαρτάκια και την κάνεις ότι χρώμα θέλεις.

[psycho 258]

Καλησπερα παιδια, 2 ερωτησεις για το TDM900 (δεν εχω καβαλησει ακομα κανενα) :

1. Το τιμονι κοβει αρκετα? Διαβασα το θεμα για την πολη κλπ αλλα δεν ειδα καπου να αναφερεται. Γενικα εχω διαβασει πως κοβει.

2. Υπαρχει δυνατοτητα το τιμονι να ερθει λιγο πιο μπροστα (ή να αλλαχτει ή με αποστατες) ωστε να εχει κανεις μια λιγο πιο σκυφτη θεση οδηγησης, ή εμποδιζεται πολυ απο το fairing?

[gkourmoul1 5.999]

To τιμονι κοβει αρκετα. Ειναι ανετο για ελιγμους εντος πολης.

Το τιμονι μπορει να αλλαξει θεση και να μπουν αποστατες. Επισης, με αλλαγη στη σελα αλλαζει αρδην η θεση οδηγησης.

[psycho 258]

Ευχαριστω. Καταλαβα. Αυτο που με ενδιαφερει ειναι αν θα μπορουσα να εχω μια κλιση γυρω στις 15-20 μοιρες. Με λιγο σκαψιμο στην πισω κουρμπα της σελας, και ισως μικρη αλλαγη στο τιμονι, μαλλον γινεται.

[gkourmoul1 5.999]

Μα δεν ειναι ορθιο ετσι και αλλιως το tdm. Εχεις μια μικρη κλιση προς τα εμπρος. Το τι κλιση εξαρταται απο το υψος του αναβατη.

[tsak8 237]

Και πιο "ανοιχτό" τύπου fatbar μπορείς να βάλεις για αυτό που θες. Η θέση οδήγησης πάντως είναι λίγο σκυφτή.

[psycho 258]

Μια δοκιμη θα με πεισει.. 180 ειμαι με νορμαλ.. χερια. Αμα ειναι ηδη λιγο σκυφτο ηδη ειμαστε σε καλο δρομο. Δε ξερω πως μου εκατσε, για καποιο λογο ποτε δε το πολυκοιταζα. Τωρα που εδωσα το CBR και ψαχνομαι στα χαρτια μου κανει πολυ εκ πρωτης. Λες? :)

[makisr 562]

για την αγγελία μου 3 με έχουν πάρει μέχρι ώρας, και ενώ γράφω ανταλλαγή με fazer/tiger, και οι τρεις είχαν tdm...

ρε λες;

[tsak8 237]

Από την εμπειρία μου..

Δεν ενθουσιάζει πουθενά, ίσως στην κατανάλωση αν δεν το στιβεις.

Τα κάνει ομως όλα καλά. Καλό στην πόλη, καλό ταξίδι, καλό για τον πίσω, και καλό σε σέρβις-αξιοπιστία(οκ, πολυ καλο).

Απλά υπολόγιζε και κόστος για κλειδαριές-συναγερμο-παρκινγκ.

[gkourmoul1 5.999]

Από την εμπειρία μου..

Δεν ενθουσιάζει πουθενά, ίσως στην κατανάλωση αν δεν το στιβεις.

Τα κάνει ομως όλα καλά. Καλό στην πόλη, καλό ταξίδι, καλό για τον πίσω, και καλό σε σέρβις-αξιοπιστία(οκ, πολυ καλο).

Απλά υπολόγιζε και κόστος για κλειδαριές-συναγερμο-παρκινγκ.

Τσακ ποση διαφορα εχει στα γκαζια/φρενα με το 1200?

[tsak8 237]

Φρένα το BMW έχει καταπληκτικά. Έχω το σερβο μοντέλο και φρενάρει με ένα δάχτυλο , διατηρώντας την αίσθηση του Πόσο φρενάρεις. Το ABS μπαίνει Όταν πρέπει, αλλά καμιά φορά αμολαει και πρέπει να επιμένεις στο φρένο. Τα νεότερα μοντέλα (όχι μόνο BMW) λογικά θα έχουν εξελίξει την λειτουργία του.

Αισθάνεσαι πάντως παντού ότι φρενάρει με δύναμη και άνετα.

Επίσης λόγω μπροστινού δεν "μουριαζει"- βυθίζεται, πράγμα που μου πήρε λίγο καιρό να προσαρμοστώ. Γενικά το μπροστινό του θέλει προσαρμογή και εμπιστοσύνη εκ μέρος του αναβάτη και μετά πας φρένο.

Γκάζι Μια χαρά για τα δεδομένα μου.

Μου λείπει το μπραφ του TDM, με αποζημιώνει ότι πάω το ίδιο είτε μόνος, είτε δικέφαλος-τριβαλιτσο.

Θα ήθελα πιο μακριά 6η.

[Φρανκι 3.262]

Θα ήθελα να ευχαριστήσω πολύ το μηχανάκι που μόλις πούλησα για τις ελάχιστες συγκινήσεις που μου πρόσφερε.

Ελάχιστες γιατί δεν πρόλαβα να το χαρώ καθόλου. Με 4000 χλμ σε ένα χρόνο και το 90% αυτών μέσα στην πόλη, καλύτερα να το χαρεί κάποιος άλλος.

Έλαβε τη φροντίδα που του αξίζει.

Πάμε για μηχανάκι πόλης τώρα....

Και το βουνό δίπλα στην πόλη είναι.... δε βγαίνεις εθνική για να πας εκεί!!!1

[Mr.Slow 5.568]

Τι σκέφτεσαι;

[Αλομπαρ 5.214]

με το καλο το επομενο φρανκι

[elprimerozen 4.154]

Έλα ρε, πάει το Yamaha ... καλορίζικο το επόμενο!

[vasilis_20 81]

Yamaha TDM 900 ειχες......λοιπον κρατας το Yamaha πετας το D, βαζεις το T πισω απο το M, πετας ενα μηδενικο και βαζεις το αλλο μπροστα απ το 9αρι κι εισαι ετοιμος για το επομενο :crazy:

[Φρανκι 3.262]

Yamaha TDM 900 ειχες......λοιπον κρατας το Yamaha πετας το D, βαζεις το T πισω απο το M, πετας ενα μηδενικο και βαζεις το αλλο μπροστα απ το 9αρι κι εισαι ετοιμος για το επομενο :crazy:

Καιρός γαρ εγγύς!

[doctoras9 1.755]

Ήρθε ο καιρός να δοκιμασεις κάτι πιο παιχνιδιάρικο pegasos strada 650 waiting for u..!

[Jeronimo.G 251]

" Απόλυτο " Sport Touring

το Tdm ?

Μάλιστα !

[gkourmoul1 5.999]

" Απόλυτο " Sport Touring

το Tdm ?

Μάλιστα !

Ασχετα με το οτι τυγχανει να εχω το ιδιο μοτορι, και ασχετα με το εαν θεωρω ή οχι το tdm σπορ τουρινγκ μηχανη, σου λεω οτι απλα οτι κανεις λαθος.

Ειναι καθαρα υποκειμενικο το ποσο "απολυτα" καλυπτει ενα μοτορι τις τουριστικες αναγκες του αναβατη.

Πχ για μενα το 1250 δεν ειναι το απολυτο τουριστικο μηχανημα διοτι απλα νιωθω οτι ειναι πολυ στεναχωρο και οτι με τοποθετει πολυ κοντα στο εδαφος. Αξιολογω διαφορετικα τα χαρακτηριστικα μιας μηχανης σε σχεση με καποιον αλλον.

Αντιθετα, με το tdm τα κανω ολα με τουριστικους ρυθμους.

Και εαν δουμε τα χαρακτηριστικα της συγκεκριμενης μοτας, καθαρα μοτορι τουρισμου ειναι. Δεν ειναι πολης, δεν ειναι για τα βουνα, δεν ειναι για πιστα. Εκτος και εαν θεωρουμε οτι για να βαπτιστει ενα μηχανακι sport touring πρεπει να εχει min 4 κυλινδρους και 300 κιλα βαρος....

Ελπιζω να εγινα κατανοητος.

[themata 2.570]

έτσι κι αλλιώς, το ".... (By Φράνκι)" στον τίτλο δείχνει εμφανώς την υποκειμενικότητα του θέματος

[Peiraiwths 2.344]

Μα το βαρος που δινει σταθεροτητα δεν ειναι πλεονεκτημα στα τουριστικα μηχανακια που καλουνται να καταπιουν χιλ.??

[Mr.Slow 5.568]

Μα το βαρος που δινει σταθεροτητα δεν ειναι πλεονεκτημα στα τουριστικα μηχανακια που καλουνται να καταπιουν χιλ.??

Ανοίγεις μεγάλη κουβέντα...

[Peiraiwths 2.344]

Δεν θελω να ανοιξω μεγαλη κουβεντα αλλα η λογικη αυτο λεει.Τωρα αν καποιοι θελουν να κανουν τουρισμο μεσα στην πολη παω πασο!