Honda CBF250 πληροφορίες, γνώμες, εντυπώσεις ιδιοκτητών

[kyrkyp 21]

Να το ξεβιδωσω εκει που εχει τη μιζα και να βαλω εκει wd40;

[originalksd 1.995]

να βάλεις στο διακόπτη της μίζας, στο τιμόνι....

ΟΧΙ ΣΤΗ ΜΙΖΑ !!!!!

[ChristoforosVer 606]

Έτσι κάνει και το δικό μου. Δεν ξέρω πόσο ρόλο θα παίξει αργότερα, όμως μέτρησα τα διάκενα των βαλβίδων μου και τις βρήκα όλες (πλην μιας) κλειστές. Με επαναρύθμιση πιστεύω ότι θα στρώσει. Έχεις κάνει τη δουλειά αυτή τελευταία;

Ρε φιλε funky , πως μετρησες τα διάκενα των βαλβίδων ;

Εν ολίγοις , πως ξέρουμε ότι θέλει ρύθμισμα ;

[FunkyBear 211]

Ανοίγεις το καπάκι της κεφαλής, ρυθμίζεις σύμφωνα με το serivce manual τη θέση του στροφαλοφόρου να ευθυγραμμίζεται στο Timing mark και με φιλερακια μετράς το διάκενο μεταξύ έκκεντρου και βαλβίδας.

[ChristoforosVer 606]

....

[FunkyBear 211]

:crazy: :D Βρε, δες τη διαδικασία στο service manual, δεν είναι όσο δύσκολη ακούγεται

http://grantward.files.wordpress.com/2010/10/honda-cbf-cbx-250-twister-workshop-manual-english-optnopw.pdf

[ChristoforosVer 606]

αυτη η διαδικασία που λες είαν για να δεις ΑΝ χρειάζεται ρύθμιση ;

[FunkyBear 211]

Ναι και μέχρι ενός σημείου, ίδια και με τη ρύθμιση.

Στα πόσα χλμ είσαι;

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον FunkyBear

[ChristoforosVer 606]

26Κ κάτι. κάνει αρυθμίες όταν είναι ζεστό , γι αυτό μπήκα σε σκέψεις !

edit: όταν είναι κρύο τις κάνει

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον ChristoforosVer

[FunkyBear 211]

Άρυθμα δουλεύει και το δικό μου, που ρυθμίστηκε πρόσφατα. Θα σου έλεγα να μην σε πολυ-απασχολεί. Πότε έχεις το επόμενο σέρβις; Πες του μάστορα να ρίξει μια ματιά.

[FunkyBear 211]

Άσχετο. Βρήκα γιατί ο συμπλέκτης μου και το σαζμάν μου δουλεύουν άσχημα! Και η λύση δίνεται στο παρακάτω βίντεο. Τώρα μένει να βρω πώς θα καταφέρω να λύσω το κεντρικό παξιμάδι στο συμπλέκτη...

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον FunkyBear

[ChristoforosVer 606]

Άρυθμα δουλεύει και το δικό μου, που ρυθμίστηκε πρόσφατα. Θα σου έλεγα να μην σε πολυ-απασχολεί. Πότε έχεις το επόμενο σέρβις; Πες του μάστορα να ρίξει μια ματιά.

Κοίτα , το είχα πάρει μεταχειρισμένο , και για διάφορους λόγους δεν το πήγα για δικό μου σέρβις. είμαι στα 26Κ κάτι , και λέω να το πάω στα 27.

Επίσης , δεν έχω κανέναν μάστορα - γνωστό κλπ, και είμαι επιφυλακτικός.

Επίσης , σήμερα πήρα αλυσίδα γρανάζια , τακάκια , ταμπούρα, φίλτρο λαδιού, για να τα αλλάξω στο σέρβις.

Τι εννοείς δουλέυουν άσχημα ; τι γίνεται δηλαδή ;

[FunkyBear 211]

Εε το ρελαντί κάνει μικρά σκαμπανεβάσματα μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας, ενώ ακόμα και με το τσόκ τραβηγμένο δεν μένει εντελώς σταθερό σε κάποιες στροφές. Μέχρι ένα βαθμό είναι φυσιολογικό, αφού είναι καρμπυρατεράτο και όχι ψεκαστό, για να δουλεύει "ρολόι". Πάντως όταν πας μάστορα πες του τα χλμ, πότε λεει ο κατασκευαστής και αν αυτός νομίζει ότι χρειάζεται. Μερικοί γάτοι "ακούνε" αν χρειάζεται, χωρίς να ανοιχτεί καπάκι.

Θα σου έλεγα τακάκια/λάδια/φίλτρο λαδιού (και μπουζί και φίλτρο αέρα όταν θες) να τα κάνεις μόνος σου, για να γλιτώσεις κανα φράγκο*. Σιαγώνες, αλυσιδογράναζα ας τα κάνει ο μάστορας, αφού όλα θέλουν λύσιμο πίσω.

*αν έχεις όρεξη/χρόνο/χρήμα και λίγα εργαλεία (αρκούν ακόμα και αυτά που έχει η μοτό κάτω από τη σέλα).

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον FunkyBear

[ChristoforosVer 606]

καλά , δεν έχω ιδέα να τα κάνω μόνος μου , γιατί δεν έχω δει ποτέ κανέναν να τα κάνει.

Λάδια πρέπει να πάρω τώρα και μπουζί, γιατί θέλω να τα αλλάξω όλα μαζί.

(Δεν ξέρω αν χρειάζεται φίλτρο αέρα)

*Τι λάδια βάζεις εσύ ; 10/40 ;

[Jimskeet 498]

Άσχετο. Βρήκα γιατί ο συμπλέκτης μου και το σαζμάν μου δουλεύουν άσχημα! Και η λύση δίνεται στο παρακάτω βίντεο. Τώρα μένει να βρω πώς θα καταφέρω να λύσω το κεντρικό παξιμάδι στο συμπλέκτη...

Ειχα ξανα αναφερει και παλιοτερα για το θεμα του συμπλεκτη του cbf250. Δεν εχει καμια σχεση με αυτο στο βιντεο και αν το ανοιξεις παιζει να μην εχει καθολου αυλακια... Το θεμα ειναι οτι μια παρτιδα καμπανες για τα cbf250 ηταν λαθος μεγεθος και δεν ειχε σωστη λειτουργια μαζι με το inner basket. Τωρα μπορει κ να ηταν αναποδα να ειχε το inner basket λαθος μεγεθος δηλαδη και να μην δουλευε σωστα με το outer basket, δεν το θυμαμαι καλα αυτο. Αλλα το θεμα με τα cbf ειναι αυτο. Μην περιμενεις να ανοιξεις συμπλεκτη και να δεις αυλακια μεσα κ αν εχει αυλακια σου κανει αλλα θεματα κ οχι δυσκολιες στο να βρεις νεκρα. Αν εχει αυλακια συνηθως οταν ξεκινας κ αφηνεις σιγα σιγα τον συμπλεκτη δεν εχει ομαλη εκινηση αλλα σαν να παιζεις τον συμπλεκτη λιγο μεσα εξω.

Επισης για τις αρρυθμιες που λετε απο την εμπειρια μου απο τις 45000χλμ που εκανα στο μηχανακι αυτο, να ξερετε οτι θελουν ρυθμιση οι βαλβιδες συχνα. Ειδικα αν το οδηγατε κ εκτος πολης που στην ουσια ειναι τερμα γκαζι συνεχεια... Το μηχανακι το πηρα καινουριο. Στις 12.000 που λεει ο κατασκευαστης πηγα για βαλβιδες. Ο μαστορας μου ειπε τις ρυθμισε κ πληρωσα σερβις κανονικα και οταν εφτασε στις 16.000 σταδιακα αρχισε να εχει προβλημα στο να παρει μπρος κ δουλευε χαλια. Πηγα σε αλλο συνεργειο και μου ειπε δεν εχουν ρυθμιστει ποτε οι βαλβιδες. Ρυθμισα βαλβιδες κ εγινε πενα ο κινητηρας κ μου ειπε ο μαστορας οτι σ αυτο το μηχανακι επειδη δουλευει συνεχεια ψηλα γιατι ειναι πολυ αδυναμο θα ρυθμιζεις καθε 8.000.

Απο τοτε κ μετα ρυθμιζα καθε 8.000 και δεν ειχα ποτε προβλημα κ εβλεπα και αρκετη διαφορα στη λειτουργια καθε φορα που ρυθμιζα βαλβιδες σε καθε 8.000 που σημαινει οτι ηδη στις 8.000 αρχιζε να χανει

[ChristoforosVer 606]

καθε 8Κ δηλαδή έσκαγες 90ευρα ;;; :O

[FunkyBear 211]

Ok, thanks!

Από λάδιαμ εγώ έβαλα τελευταία φορά Belray 15/50

[ChristoforosVer 606]

Και είδες διαφορά στο σασμάν ; (τωρα που είναι χειμώνας , δεν πρέπει το πρώτο νούμερο να είναι πιο μικρό ; )

[ΓιωργοςΚΤΜ 1.376]

καθε 8Κ δηλαδή έσκαγες 90ευρα ;;; :O

Ποιος παιρνει 90Ε για βαλβιδες σε τετοιο μοτερακι...??Μαλλον σε δουλευουνε...

[Jimskeet 498]

καθε 8Κ δηλαδή έσκαγες 90ευρα ;;; :O

Νομιζω πληρωνα γυρω στα 75-80 ευρω για ολο το σερβις. Λαδια-φιλτρο-βαλβιδες-μπουζι. Στην ουσια αλλαζα λαδια καθε 4000. Καθε 2ο σερβις δηλαδη ρυθμιζα και βαλβιδες. Αλλα απο ενα σημειο και μετα το εκανα μονος μου (με τον αδερφο μου) σπιτι και μου κοστιζε το πακετο λαδια-φιλτρο-μπουζι νομιζω γυρω στα 25 ευρω αντε 30.

Γνωμη μου ειναι οτι καθε τοσο θελει γιατι οποτε το ανοιγαμε στις 8.000 οι βαλβιδες ηταν εκτος οριων.

[nikolai 413]

Ποιος παιρνει 90Ε για βαλβιδες σε τετοιο μοτερακι...??Μαλλον σε δουλευουνε...

Σε φιλο μου για το παπι περνανε 70 € καθε δευτερη αλλαγη λαδιων

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον nikolai

[ChristoforosVer 606]

Νομιζω πληρωνα γυρω στα 75-80 ευρω για ολο το σερβις. Λαδια-φιλτρο-βαλβιδες-μπουζι.

αθήνα ;;

[kyrkyp 21]

Άσχετη ερώτηση... Έχει ρωτήσει ή ακόμα καλύτερα έχει κάνει μετατροπή του ταμπούρου σε δισκόφρενο; Είναι εφικτό;

[estebahn 7.692]

Κάτι τέτοιο θα απαιτούσε αλλαγή ζάντας και κάποια τροποποίηση στο ψαλίδι για να συγκρατείται η δαγκάνα. Συν τρόμπα, δοχείο, πεταλ κλπ. Και να υπήρχε τρόπος, θα κόστιζε τόσο που δεν θα είχε νόημα, ειδικά από την στιγμή που η βελτίωση θα ήταν 80% οπτική.

[zeus 33]

Εχω 41000 χιλιομετρα ρυθμισμα στις βαλβιδες δεν εχω κανει! ποτε πρεπει να κανω;