o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 δωστε το μου, δίνω κω.....νεφρό! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gerkon 620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 εμενα το 748 ηταν το dream bike μου οταν ημουν μικρος..το μονο που με χαλαει ο κωλος του :P αν μπορουσα να το κρατησω ολο οπως ειναι και απλα να του βαλω την ουρα απο το 749 ανετα το κραταγα για παντα δωστε το μου, δίνω κω.....νεφρό! το ντουκατι θες ή το gagiva? μη στο φερουμε λαθος ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 σωστα......ένα 916 for me αφου φτάσαμε στο νεφρό :P :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 SS=Supersport=επιδοσεις=φρεναρες=κρατημα=στησιμο, αυτα ολα τα ειχαν τα 250αρια SS προηγουμενης δεκαετιας, τα σημερινα εχουν μονο την εμφανηση και τιποτα αλλο, σε αυτο ειμαι καθετος, και ναι οταν ελεγα παπακι εννουσα το Z που αν ειναι λιγο φτιαγμενο (οπως τα περισσοτερα που κυκλοφορουν) δινουν πολλες σφαλιαρες στα "SS" 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Εγω παντως δεν εχω πετυχει ποτε ζ ουτε σε στροφες ουτε σε εγνατια, ισως οταν ημουν με 180 να ηταν σε καμια αλλη λωριδα και να μην το ειδα, η να ηταν πισω απο κανα ντουμανι καμενου λαδιου. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Εγω παντως δεν εχω πετυχει ποτε ζ ουτε σε στροφες ουτε σε εγνατια, ισως οταν ημουν με 180 να ηταν σε καμια αλλη λωριδα και να μην το ειδα, η να ηταν πισω απο κανα ντουμανι καμενου λαδιου. Δηλαδη το δικο σου παει με 180? Ασε τι γραφει στο κοντερ... Ενταξη δεν παει με 180 σαν το δικο σου το Ζ, ουτε καν 150 πιανει, αλλα στις εκκινησεις και στο φαναρι-φαναρι σε εχει. Ενταξη οτι και να λεμε δεν μπορει να χρυσωθει το χαπι, δεν ειναι SS αυτα που καβαλατε, ειναι στυλ SS, με το μοτερ του KLE τι σοϊ SS ειναι? Να μου πεις οτι ηταν το ZXR, FZR,GSXR,CBR,RS και ολα τα διχρονα της εποχης στα 250cc θα πω ΝΑΙ ΕΙΝΑΙ SS. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Οχι δεν το λεω επειδη εχω το νιντζα. Ισα ισα ποτε δεν θεωρησα το νιντζακι σσ, μαλιστα το εχω ξαναγραψει οτι ειναι sport turing, η kawasaki το λεει sport σκετο. Το 180 πραγματικα ειναι 160-165. Αλλα αλλο ειναι το θεμα δεν μπορει σε καμια περιπτωση να λεγεται οτι το ζ επειδη εχει καλυτερη εκκινηση ειναι καλυτερο μηχανακι ( και ενα καγκουρο σιβικ κανει 0-100σε 3δ και μια φερραρι σε 3.5 τ παει να πει αυτο?). Καταρχας μονο οτι συγκρινουμε διχρονο με τετραχρονο ειναι λαθος και μαλιστα επειδη το 2χρονο προοριζεται για αλλη χρηση ζυγιζει 80κιλα ενω το αλλο 170. Συγχρονο 250 σσ δεν υπαρχει, ισως κτμ 390 και ρ/ρσ125. . . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snoop_aloop 302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Patentarei-to-onoma-YZF-R3-h-Yamaha_99440.asp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Καλά ντάξει, ΟΤΙΝΑΝΑΙ μοτοτρίτη. Αντί να σκεφτούν και να γράψουν το προφανές για το r3, ότι 3=300cc , μου πετάνε 3=τρικύλινδρο. Ναι αστέρια μου δημοσιογραφάρες μου, lowtech μοτοσυκλετάκι για καθημερινή χρήση commuter και μια ονείρωξη sport για πιτσιρικάδες, στο 2014 της οικονομικής κρίσης, 3κύλινδρο θα το φτιάξουν. Το πετύχατε πάλι. Λες και το R1 είναι μονοκύλινδρο ή το R6 εξακύλινδρο. Μοτοτρίτη, πιο σαχλαμάρα δεν γίνεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Διάβασες όλο το άρθρο ή μόνο τις πρώτες γραμμές? 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Η λογική, στην οποία μας έχει συνηθίσει η Yamaha στα ονόματα των μοτοσικλετών της, λέει πως είναι λίγες. Αν το σκεφτούμε λίγο περισσότερο, το 3 δεν αναφέρεται στους κυλίνδρους, αλλά στον κυβισμό. Για δείτε τα υπόλοιπα YZF-R της Yamaha: YZF-R1, YZF-R6, YZF-R125 και YZF-R25 (το πρωτότυπο που παρουσίασε πρόσφατα στο Τόκιο). Οι αριθμοί αναφέρονται στη χωρητικότητα του κινητήρα και ουδεμία σχέση έχουν με τους κυλίνδρους. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snoop_aloop 302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Καλά ντάξει, ΟΤΙΝΑΝΑΙ μοτοτρίτη. Αντί να σκεφτούν και να γράψουν το προφανές για το r3, ότι 3=300cc , μου πετάνε 3=τρικύλινδρο. Ναι αστέρια μου δημοσιογραφάρες μου, lowtech μοτοσυκλετάκι για καθημερινή χρήση commuter και μια ονείρωξη sport για πιτσιρικάδες, στο 2014 της οικονομικής κρίσης, 3κύλινδρο θα το φτιάξουν. Το πετύχατε πάλι. Λες και το R1 είναι μονοκύλινδρο ή το R6 εξακύλινδρο. Μοτοτρίτη, πιο σαχλαμάρα δεν γίνεται. μαλλον δεν το διαβασες λες οτι να ναι και εκτιθεσαι 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 (τροποποιήθηκε) Όλο το διάβασα φυσικά, και όλο είναι άλλη μια κλασσική αρλούμπα μοτοτρίτη, τους λόγους τους είπα. Εγώ σε τι εκτίθεμαι ακριβώς; Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 18 , 2014 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Αρλούμπα είναι χωρίς αμφιβολία (όπως και τα περισσότερα άρθρα τους τα τελευταία χρόνια). Λέει όμως και το αυτονόητο, δηλαδή ότι R3 και τρικύλινδρο ΔΕΝ πάνε μαζί.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Πάω να πάρω ένα 250άρι ss να το γραναζώσω να 200ρίζει.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snoop_aloop 302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Όλο το διάβασα φυσικά, και όλο είναι άλλη μια κλασσική αρλούμπα μοτοτρίτη, τους λόγους τους είπα. Εγώ σε τι εκτίθεμαι ακριβώς; στο οτι λες οτι δεν γραφει αυτα που γραφει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 Εγω παντως δεν εχω πετυχει ποτε ζ ουτε σε στροφες ουτε σε εγνατια, ισως οταν ημουν με 180 να ηταν σε καμια αλλη λωριδα και να μην το ειδα, η να ηταν πισω απο κανα ντουμανι καμενου λαδιου. Ενα απλο Ζ αερο 61 με καρμ και εξατμιση ουτε καν θυριδωμενο σε περναει απο πανω και σε πραγματικη τελικη..Εκκινησεις παιζεις μονο με 125αρια τετραχρονα παπια και 0-400 με Ζ μονο εξατμιση.Μην λεμε οτι θελουμε...Τα ninja το ξερουμε οτι δεν τσουλανε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 Ενα απλο Ζ αερο 61 με καρμ και εξατμιση ουτε καν θυριδωμενο σε περναει απο πανω και σε πραγματικη τελικη..Εκκινησεις παιζεις μονο με 125αρια τετραχρονα παπια και 0-400 με Ζ μονο εξατμιση.Μην λεμε οτι θελουμε...Τα ninja το ξερουμε οτι δεν τσουλανε Συνεχιζεται να συγκρινεται πειραγμενο 125 2τ με το νιντζακι μαλλον δεν καταλαβαινετε τι να πω(μια μηχανη δεν αξιολογείται μονο απο επιταγχυνση, το νιντζα ειναι ανωτερο απο το ζ ακομη και αν χανει σε εκκινηση, εδω πατανε 600 στο 250 θα κολλησουν?...ε συγκρινετο με ρσ250 πειραγμενο με 70-80 αλογα τροχο αφου ειναι τοσο οπλο το ζ. . . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
asdoufasdouf 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 ας παμε να παρουμε ολοι ζ λοιπονννννννννννννν.......5 μερες μπροστα ειμουν στην συζητηση οταν το εβαλα για dreambike μου!! :crazy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 άς πάρουμε ninja 250 να πιάνουμε 190!!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stiffler 263 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 το νιντζακι σαφως είναι πιο ολοκληρωμένο μηχανάκι απο παπιά και ζ και τις yamaha to 250 που θα βγει το ιδιο και αυτό στριβουν καλύτερα πάνε πιο άνετα φρενάρουν καλύτερα και είναι καλύτερα σχολεία αλλα αν δειτει ζ στο φανάρι καλύτερα να κοιτάτε απ την άλλη γιατί 9 στις 10 είναι 200cc και 1 στς 10 250 cc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 μονο για φαναρι κανει 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dimitrismaxrpm 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 Έλεος με αυτή την κόντρα, τετράχρονο SS 125 vs Z. Το μόνο κοινό που έχουν είναι τα (εργοστασιακά) κυβικά. Σε διαφορετικό κοινό απευθύνονται κι είναι τόσο άσκοπο να συγκρίνονται, όπως κι ένα GSXR 750 με ένα GP800. Υποτίθεται πως ο SS125άκιας θέλει να αρχίσει να μαθαίνει την συμπεριφορά των SS, με μηχανάκι μικρότερης ιπποδύναμης από των μεγάλων SS, διότι γουστάρει στροφιλίκι και τεχνική στις στροφές, γόνατα κάτω κλπ. Για αυτό ξεκινά από το ασθενές SS125 το οποίο θα χρησιμοποιήσει ως σκαλοπάτι. Ο Zάκιας γουστάρει ευθείες, το φτιάχνει και καταευχαριστιέται να ρίχνει φόλες σε 0-400 με 600cc μηχανάκια, ή λοιπούς καννιβαλισμούς, που πολύ εύκολα κάνεις με ένα πανάλαφρο και δυνατό μηχανάκι. Δεν πας με το Z να σταματήσεις δυνατά από τα 140 γιατί ξέρεις πως δεν έχει αλεξίπτωτα. Ούτε περιμένεις σταθερότητα. Γκάζι θέλεις. Ο SS125άκιας αφού πάρει καλά το αέρα στο μικρό του, θα θελήσει να ανέβει σε 600, 1000, μετά σε πίστες (με στροφές), γόνατα... Άλλη φάση τελείως από τα dragster. Τώρα επειδή μερικοί αγοράσαν τα επιθετικά σχεδιασμένα μικρά SS για να τρέχουν στην ευθεία, χωρίς να καταλαβαίνουν πως το μηχανάκι τους δεν βρίσκεται στο στοιχείο του εκεί και νομίζοντας πως ξαφνικά δεν τους πιάνει κανείς, είναι δικό τους σφάλμα που συναντούν την αντίστοιχη κόντρα από τους παπάκηδες με τα Z και την τρώνε κιόλας. Άλλο τα μικρά SS κι άλλο τα δίχρονα παπιά. Για άλλη χρήση είναι το καθένα. Σταματήστε να τα συγκρίνετε στην ιπποδύναμη και μην τσιμπάτε όταν κάποιος SS125άκιας το παίζει γρήγορος στην ευθεία. Απλώς πείτε του πως το έχει παρεξηγήσει λίγο το μηχανάκι του και πρέπει να εστιάσει στην τεχνική του και όχι στο γκάζι του. Θα το ευχαριστηθεί καλύτερα κιόλας. 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 Έλεος με αυτή την κόντρα, τετράχρονο SS 125 vs Z. Το μόνο κοινό που έχουν είναι τα (εργοστασιακά) κυβικά. Σε διαφορετικό κοινό απευθύνονται κι είναι τόσο άσκοπο να συγκρίνονται, όπως κι ένα GSXR 750 με ένα GP800. Υποτίθεται πως ο SS125άκιας θέλει να αρχίσει να μαθαίνει την συμπεριφορά των SS, με μηχανάκι μικρότερης ιπποδύναμης από των μεγάλων SS, διότι γουστάρει στροφιλίκι και τεχνική στις στροφές, γόνατα κάτω κλπ. Για αυτό ξεκινά από το ασθενές SS125 το οποίο θα χρησιμοποιήσει ως σκαλοπάτι. Ο Zάκιας γουστάρει ευθείες, το φτιάχνει και καταευχαριστιέται να ρίχνει φόλες σε 0-400 με 600cc μηχανάκια, ή λοιπούς καννιβαλισμούς, που πολύ εύκολα κάνεις με ένα πανάλαφρο και δυνατό μηχανάκι. Δεν πας με το Z να σταματήσεις δυνατά από τα 140 γιατί ξέρεις πως δεν έχει αλεξίπτωτα. Ούτε περιμένεις σταθερότητα. Γκάζι θέλεις. Ο SS125άκιας αφού πάρει καλά το αέρα στο μικρό του, θα θελήσει να ανέβει σε 600, 1000, μετά σε πίστες (με στροφές), γόνατα... Άλλη φάση τελείως από τα dragster. Τώρα επειδή μερικοί αγοράσαν τα επιθετικά σχεδιασμένα μικρά SS για να τρέχουν στην ευθεία, χωρίς να καταλαβαίνουν πως το μηχανάκι τους δεν βρίσκεται στο στοιχείο του εκεί και νομίζοντας πως ξαφνικά δεν τους πιάνει κανείς, είναι δικό τους σφάλμα που συναντούν την αντίστοιχη κόντρα από τους παπάκηδες με τα Z και την τρώνε κιόλας. Άλλο τα μικρά SS κι άλλο τα δίχρονα παπιά. Για άλλη χρήση είναι το καθένα. Σταματήστε να τα συγκρίνετε στην ιπποδύναμη και μην τσιμπάτε όταν κάποιος SS125άκιας το παίζει γρήγορος στην ευθεία. Απλώς πείτε του πως το έχει παρεξηγήσει λίγο το μηχανάκι του και πρέπει να εστιάσει στην τεχνική του και όχι στο γκάζι του. Θα το ευχαριστηθεί καλύτερα κιόλας. Ακριβως αυτο ηθελα να πω! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GregVog 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 άς πάρουμε ninja 250 να πιάνουμε 190!!!! Σιγά εσύ με το Dragster σου!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
