Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 επανερχομαι μετα από πολύ καιρό.... τα προβλήματα μου δεν εχουν τελειωμο και ως συνέπεια και οι βόλτες μου είναι μετρημένες εως ανύπαρκτες... Εχει και πολύ ωραίο καιρό ρε γαμώτο και δεν μπορώ να βγω και λίγο παραέξω. Τεσπα αυτό που θέλω να καταθέσω είναι ότι πριν λίγο καιρό εκανα το σερβισ των 12000 χλμ σε κάποιο συνεργείο (από αυτα που θα μου πείτε θα δω αν θα τον κράξω τον εν λόγω κύριο ή οχι.) τι εκανε λοιπον στο μηχανάκι; 1 αλλαξε λάδι και φίλτρο λαδιού, 2, ρυθμισε μανετα συμπλεκτη, 3. τέντωσε αλυσίδα, 4. καθαρισε το φίλτρο αέρος, 5. μου αλλαξε ρουλεμαν στο τιμονι γιατί καπου κολλαγε. το διαπιστωσε μπροστα μου και επιπλεον ήταν μέσα στην εγγύηση. και τέλοσ κατι ψιλολοίδια. για όλα αυτά με απόδειξη περιπου 135 ευρα. δεν ξέρω για εσάς πάντως εμένα μου φάνηκαν πολλά μα πάρα πολλά. εργατικά μου είπε 80 ευρώ. τελοσ μετα απο γκρίνια μου είπε 110 χωρίς απόδειξη. δεν λέω ότι σώθηκα αλλά το δέχθηκα μιας και πονανε ακόμα και τα 10 ευρώ. Ακούω γνωμες... πειτε μου να ξέρω τι θα κάνω.... . Γενικά από εδω και περα θα τα κάνω μονοσ μου ολα τα παραπαν μιασ και ξερω κατιτισ απλα ήθελα όσο ειμαι μεσα στην εγγύηση να παω σε επισημο αντιπροσωπο.... Αλλα τόσο ακριβά.. ΤΟΣΟ ΑΚΡΙΒΑ.... μπορεί να ειμαι υπεβολικοσ αλλα "πονανε τα ρημαδια, κουτσα μια και κουτσα δυο στης ζωησ το ρημαδιο". ΑΑΑΑΑΑΑΑ το τελευταίο. το πισω τακάκι μου λέει εχει ακόμα. το μπροστα σε κανα 2000 με 3000 χλμ θέλει αλλαγή. Πόσα θες, του λέω. Μόνο για το μπροστά 40 ευρα... Είναι πόλλα; Λαστιχα δεν άλλαξα ακόμα γιατί ψαχνω και ξαναψάχνω στις τσέπες μου και κατι μονοευρα βγάζω. Ρημάδα κενωνία..... Τα diablo rosso 2 τα βρίσκω απο 205 εως 220 ευρά. είναι καλά; τα άλλα δεν προλαβα να τα ψάξω. Για πείτε καμια γνώμη περικαλώ. και καμιά τιμή για τα λάστιχα αδερφια... Να σας πω ότι διοργανωνω έρανο υπερ της ασφάλειας μου, δηλαδη αλλαγή ελαστικων. Καταθέσεις στην ιερά μονη Βατοπεδίου με την υποσημείωση στον απανταχού μπατιρη μοτοσυκλετιστη. Οτι έχετε ευχαρίστηση... (ελαχιστη αντικαταβολή τα 10 ευρώ.) Φιλε τα 130 που λες δεν ειναι απλα πολλα.... Ειναι αδιανοητο νουμερο.... Δεν υπολογιζω μεσα το ρουλεμαν τιμονιου γιατι λες ειναι στην εγγυηση αρα δεν θα πρεπει να εχεις καμια επιβαρυνση.... Αρα σου πηρε για αυτα "1 αλλαξε λάδι και φίλτρο λαδιού, 2, ρυθμισε μανετα συμπλεκτη, 3. τέντωσε αλυσίδα, 4. καθαρισε το φίλτρο αέρος" 130 ευρω? αντε 110 με παζαρια? Αν βαζει μεσα κ το ρουλεμαν αλλαζει το θεμα αλλα ειπες οτι ειναι στην εγγυηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) Εχεις κρατησει νουμερα καταναλωσεων για το ninjaκι; Μπορει να κρατηθει κατω απο 4,5 εντος πολης και να πεσει κατω απο 4 εκτος; Δεν μιλαω για βαριεστημενη οδηγηση αλλα ουτε και να πηγαινεις κομματια... οπως τα λες ειναι η καταναλωση 4εκτος με 110 στεθερα 4.5μεστην πολη ουτε χαλαρα ουτε κοφτες...στους κοφτες 5-5.5ειναι σιγουρο Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2014 από τον scorpion92 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ilikeyourbike 78 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2014 Για το cbr 250 ως προς την μεταπωληση... ειναι αναγκαιο να εχει το abs; Γιατι βρισκω μοντελακι χωρις abs 500 ευρω φθηνοτερα απο το αντιστοιχο με abs. Πιστευω ειναι σεβαστη διαφορα για να σκεφτω το μη abs. Τι θα συμβουλευατε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 11 , 2014 Για το cbr 250 ως προς την μεταπωληση... ειναι αναγκαιο να εχει το abs; Γιατι βρισκω μοντελακι χωρις abs 500 ευρω φθηνοτερα απο το αντιστοιχο με abs. Πιστευω ειναι σεβαστη διαφορα για να σκεφτω το μη abs. Τι θα συμβουλευατε; Επειδή κατά κύριο λόγο η μηχανή αναφέρεται σε νέους, ηλικιακά και οδηγικά, οδηγούς πιστεύω ότι θα προτιμήσουν να έχει ABS για λόγους ασφάλειας. Οπότε ίσως προτιμηθεί έναντι κάποιας που δεν έχει κι ας είναι λίγο πιο ακριβή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ilikeyourbike 78 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 13 , 2014 (τροποποιήθηκε) geos θες να μας πεις λιγο τι παιζει με τα service του; Ενα κοστος για το μικρο service και καθε ποτε θελει αυτο που λεμε μεγαλο service; Τροποποιήθηκε Απρίλιος 13 , 2014 από τον ilikeyourbike Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2014 Φιλε τα 130 που λες δεν ειναι απλα πολλα.... Ειναι αδιανοητο νουμερο.... Δεν υπολογιζω μεσα το ρουλεμαν τιμονιου γιατι λες ειναι στην εγγυηση αρα δεν θα πρεπει να εχεις καμια επιβαρυνση.... Αρα σου πηρε για αυτα "1 αλλαξε λάδι και φίλτρο λαδιού, 2, ρυθμισε μανετα συμπλεκτη, 3. τέντωσε αλυσίδα, 4. καθαρισε το φίλτρο αέρος" 130 ευρω? αντε 110 με παζαρια? Αν βαζει μεσα κ το ρουλεμαν αλλαζει το θεμα αλλα ειπες οτι ειναι στην εγγυηση και εμένα μου φάνηκε τεράστιο το ποσό γι αυτό και το μοιράζομαι μαζί σας. δικαιολογήθηκε ότι είχε αρκετή δουλειά ώστε να αλλάξει τα ρουλεμάν και γι αυτό με χρέωσε 80 ευρά εργατικά... ειλικρινά αν δεν ήταν μέσα στην εγγύηση θα το πήγαινα σε φίλο όπου μου. εν πάσει περίπτωση δεν ξέρω αν έκανα καλά αλλά ο εν λόγω κύριος έχει ένα άκυρο από έμενα.. δεν τον συνιστώ σε κανέναν. . τα ρουλεμαν ήταν μέσα στην εγγύηση.. Για το cbr 250 ως προς την μεταπωληση... ειναι αναγκαιο να εχει το abs; Γιατι βρισκω μοντελακι χωρις abs 500 ευρω φθηνοτερα απο το αντιστοιχο με abs. Πιστευω ειναι σεβαστη διαφορα για να σκεφτω το μη abs. Τι θα συμβουλευατε; Νομίζω ότι η μηχανή έχει κατά πρώτο λόγο την μετακίνηση στην πόλη και επομένως το abs θεωρώ ότι βοηθά πολύ (τουλάχιστον εμένα). επειδή όμως έχω οδηγησει και το μοντελο χωρίς έχει πραγματικά πολύ καλά φρένα και αυτό. με μια παραπάνω προσοχή δεν θα σε προβληματίσει καθόλου.. Βέβαια δεν είμαι και το καλύτερο παραδειγμα καθώς από τα χλμ που έχω κάνει τα περισσότερα είναι σε ταξιδάκι καθώς μέσα στην πόλη οι αποστάσεις που κάνω καθημερινά είναι πολύ μικρές επομένως και τα χλμ που έχει γράψει έιναι λίγα.. Αρα η γνώμη μου είναι με ένα καλό παζάρι αν μπορέσεις να καταβάσεις τιμή πάρε αυτό με το abs. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2014 geos θες να μας πεις λιγο τι παιζει με τα service του; Ενα κοστος για το μικρο service και καθε ποτε θελει αυτο που λεμε μεγαλο service; λοιπόν το πρώτο σέρβις είναι λέει στα χίλια και δεν ξέρω τι κόστισε καθώς δεν ήταν τότε στην κατοχή μου. νομίζω όμως ότι εκεί παίζει μόνο το κόστος των λαδιών και υγρών καθώς και τα εργατικά. μετά η Honda ορίζει κάθε 12000 χλμ σέρβις κάτι το οποίο το βρίσκω υπερβολικό. όταν το πήρα είχε 8000 παρά κάτι χλμ και αμέσως άλλαξα λάδια και υγρά φρένων και του έκανα κάτι ψιλά μόνος μου.. αν θυμάμαι καλά για τα λάδια του έδωσα 24 ευρώ. τα υπόλοιπά δεν τα θυμάμαι. τέλος πριν λίγο καιρό έκανα και το σέρβις των 12000 χλμ. πήγα σε κάποιον που με δάγκωσε κανονικά. (διάβασε παραπάνω). τελική τιμή 110 ευρώ με 80 ευρώ εργατικά. δηλαδή θεωρητικά αν δεν άλλαξα ρουλεμάν τιμονιού θα πήγαινε περίπου στα 80 ευρώ. (κράτα μια επιφύλαξη γι αυτό είναι εκτίμηση μου). κατανάλωση : εκτός 3,6-4,00 λτ περίπου και εντός κυρίως στο 4 λτ. πάντωσ κάνει ανετο ταξιδάκι και φορτωμένο εως ένα βαθμό. σε μια μέρα έχω κανει περίπου 600 χλμ ταξιδι νομίζω άνετα. δεν διαμαρτυρήθηκε ούτε η γυναίκα. πρέπει όμως να είσαι έτοιμος και για υποχωρησεις όπως στην ταχύτητα πχ. όπου μέχρι τα 130-140 είναι καλά. από εκεί και πάνω υπάρχει ένα μικρό θεματάκι (όχι για εμενα ). Τέλοσ να πω για τα λάστιχα του ότι θεωρώ ότι είναι και το μεγάλο μειονέκτημα του. θέλουν αλλάγή και από φίλους κατόχουσ μου έιπαν ότι βλέπεις αρκετά μεγαλη διαφορά στα κρατήματα του και στην κίνηση του. εγω ψάχνω ευρά με την καραμπίνα μπας και τα αλλάξω πρίν φτάσω 60 χρονώ και πάρω σύτναξη... ( αν θα πάρω... ). ΆΣΧΕΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΥΠΝΗΣΟΥΜΕ ΡΕ... δεν γίνεται αφεντικά και εργαζόμενοι να εχουμε τα ιδια κόμματα...(ΑΣΧΕΤΟ) 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2014 Εαν σου αλλαξε ρουλεμαν μεσα στην εγγυηση τοτε δεν επρεπε να επιβαρυνθεις εργατικα. Μαλλον κατι μαγειρεψε για να σου τα τσιμπησει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2014 Χαιρετω τα πλήθη που παρακολουθούν το συγκεκριμένο θέμα.... Πως είστε ωρέ παιδες; Πως να'μαστε να λεω γιατί πλέον ποιος είναι καλά....; Λοιπόν επανερχομαι μιας και μου εκατσε το τζοκερ και θα αλλάξω επιτέλους λάστιχα... είδα αυτάΕΛΑΣΤΙΚΑ MICHELIN PILOT STREET ΕΛΑΣΤΙΚΑ MICHELIN PILOT ACTIV 110/70-17 HΕΛΑΣΤΙΚΑ PIRELLI DIABLO ROSSO II αλλά και κάποια bridgestone kai dunlop δεν βρήκα κάπου τα lasertec θέλω γνώμες καθως όλοι μας ψαχνουμε το ιδανικο και κανενας ποτε δεν το βρίσκει.. ΚΑΙ ΦΘΗΝΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑ... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2014 αναμεσα σ αυτα το πιρελλι, τα φοραει φιλος σε νινζα 250 κι ειναι βεντουζα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Orlias 457 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2014 Το Pirelli Diablo Rosso II τα βάλανε κάποια παιδιά σε Wolf 250 και μόνο καλά λόγια έχουν να πούνε. Επίσης, εγώ φοράω άλλα Pirelli, τα Sport Demon και πάλι έχω τις καλύτερες εντυπώσεις. Ρίξε μια ματιά αν και τα Rosso είναι πιο φρέσκα σαν μοντέλο απ΄τα δικά μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2014 Το Pirelli Diablo Rosso II τα βάλανε κάποια παιδιά σε Wolf 250 και μόνο καλά λόγια έχουν να πούνε. Επίσης, εγώ φοράω άλλα Pirelli, τα Sport Demon και πάλι έχω τις καλύτερες εντυπώσεις. Ρίξε μια ματιά αν και τα Rosso είναι πιο φρέσκα σαν μοντέλο απ΄τα δικά μου. τα εχω φορεσει και τα 2, τα ροσσο ειναι πιο βεντουζα ακομη και στο βρεγμενο ειναι δυσκολο να σου γλυστρησει, εχουν πιο αποτομη κορωνα για πλαγιασμα γενικα ειναι πιο επιθετικο λαστιχο ενω τα ντιμον ειναι τουρινγκ αλλα και αυτα καλα...τα ντιμον θα βγαλουν περισσοτερα χλμ σιγουρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2014 δια πείτε και κάνα μαγαζί ρε παιδιά στην αθήνα γιατί πέραν του περιστέρα δεν ξέρω και κανα άλλο. τα ροσο τα βρίσκω 220 ευρά.. κάποιον που να γνωρίζετε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2014 δια πείτε και κάνα μαγαζί ρε παιδιά στην αθήνα γιατί πέραν του περιστέρα δεν ξέρω και κανα άλλο. τα ροσο τα βρίσκω 220 ευρά.. κάποιον που να γνωρίζετε... μοτο πισσαρης τα εχει 205 με τζαμπε περασμα αν δεν απατομαι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2014 Παίδες σας ευχαριστώ άπαντες για την ενημέρωση... Λοιπόν ο διακαής πόθος είναι τα ροσο αλλά μου πέφτουν κομματάκι ακριβά (απο 205 μοτοπισσαρης εως 220 περιστερας) βρήκα στο site του πισσαρη αυτά : Διαθεσιμότητα: Εμφάνιση: Ζευγάρι Λάστιχα Sport Demon H 110/70-17 & 140/70-17 Κωδικός: PSD11014017H Κατόπιν παραγγελίας, αποστολή σε 4-10 εργάσιμες ημέρες 169.99€ 179.99€ Ζευγάρι Λάστιχα Michelin Pilot Active H 110/70-17 & 140/70-17 Κωδικός: MPA11014017H Κατόπιν παραγγελίας, αποστολή σε 1 εργάσιμη ημέρα 189.99€ 249.69€ Ζευγάρι Λάστιχα Michelin Pilot Street 110/70-17 54S & 140/70-17 66S Κωδικός: PS110140 Κατόπιν παραγγελίας, αποστολή σε 1 εργάσιμη ημέρα 149.99€ 200.49€ Ζευγάρι Λάστιχα Michelin Pilot Street Radial 110/70R17 54H & 140/70R17 66H Κωδικός: PSR110140 Κατόπιν παραγγελίας, αποστολή σε 1 εργάσιμη ημέρα 194.99€ 260.76€ Ζευγάρι Λάστιχα Diablo Rosso II H 110/70-17 & 140/70-17 Κωδικός: PDRii11014017H Κατόπιν παραγγελίας, αποστολή σε 4-10 εργάσιμες ημέρες 204.99€ από michelin δεν εχω βρει κάποιον να τα εχει βάλει.. τα ροσσο όπως είπα είναι η ιδανική περίπτωση και αν τελικά πληρωθώ κάποια στιγμη .... μπορει και να τα βάλω.... μέχρι όμως να γίνει αυτό προσπαθώ να συμβιβαστώ με ότι πιο αξιοπρεπές και φθηνο... Μέχρι στιγμής κλείνω προς sport demon που μου τα είχε προτείνει και ο φίλος Orlias. θα μου πείτε αν δεν δοκιμάσω κάποια τι γνώμη να έχω για ένα λάστιχο... σωστά από αυτά που φοράει όμως η καλή μου νομίζω ότι όποια και να βάλω από τα παραπάνω καλύτερα θα είναι... πολύ μου φαίνεται το τριγυρίζω και στο τέλος δεν θα κάνω τίποτα.. άσε που πρέπει να αλλάξω και τακάκια... οποιαδήποτε γνώμη δεκτή... ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ( σκατά υπάρχουν αλλά τεσπα αλλού θα ανοίξουμε και πολιτική κουβέντα...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LeonDuke 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2014 Καλησπερα! και γω κατοχος του cbr 250 εδω και καποιους μηνες..γενικα ευχαριστημενος με κρατηματα,ταχυτητα,ευελιξια και φυσικα φρενα..οχι ευχαριστημενος με ακριβα σερβις-ανταλλακτικα(eχω κολλημα να πηγαινω σε εξουσιοδοτημενο μονο) καταναλωση( προερχομενος απο cbf125 με αυτονομια 500χλμ λογικο...) και επισης μου χει βγαλει προβλημα στην τρομπα ψυγειου τα χριστουγεννα..εγινε ειδικη παραγγελεια απο τα κεντρικα οχι της ευρωπης που δεν το χανε, αλλα απο ιαπωνια κατευθειαν...1μηνα στα πιτ το μηχανακι 300€ ολο το πακετο στοιχισε..στον 1μιση χρονο πανω κατω απο την αγορα της(καινουρια οχι μεταχειρισμενη) ακομα ταξιδακι δεν εχω κανει παρα μονο μια βολτα μαρουσι-σουνιο και πισω που ηταν απολαυστικο και θα την επαναλαβω συντομα μεσα στο σουκου!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
the big boy 52 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) καλησπερα παιδια....χαρουμενος κατοχος και γω εδω και λιγους μηνες του μικρου honda....αρκετα ικανοποιημενος απο την αποδοση ελαχιστα απογοητευμενος απο το στησιμο και κυριως την ελειψη σκληροτητας στο μπροστινο...θα το θελα λιγο πιο σφιχτο...κατα τα αλλα ομορφο και βολικο :D http:// ]http:// Τροποποιήθηκε Μάιος 15 , 2014 από τον the big boy 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2014 πολυ ομορφο, αμα αλλαξεις μονο λαδακια στο μπροστινο και βαλεις 15 αντι για 10, τοτε θα εισαι κομπλε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
the big boy 52 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2014 πολυ ομορφο, αμα αλλαξεις μονο λαδακια στο μπροστινο και βαλεις 15 αντι για 10, τοτε θα εισαι κομπλε να σαι καλα φιλε....το χω ψαξει αυτο με τα λαδια και κοστιζει περιπου 100ευρω στην αντιπροσωπεια...δεν το εχω βρει σε αλλο συνεργειο σε μικροτερη τιμη....και γι αυτο σκεφτομουν αν αξιζει να δωσω παραπανω λεφτα για καινουρια πιο σκληρα ελατηρια ή μηπως δεν εχει και πολυ νοημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2014 αν τυχον βαλεις πιο σκληρα ελατηρια μετα πιστευω θα κοπαναει πολυ, απ την στιγμη που ειναι σχεδον καινουργια τα μανισια του αν παιξεις με τα λαδακια θα εισαι κομπλε. εγω στο βαραντερο αλλαξα μονο λαδια, χωρις να μεταβαλλω την πυκνοτητα, κι ειδα μεγαλη διαφορα. Στο cbrακι τωρα θα αλλαξω κι ελατηρια και λαδια, για να το κανω πιο σφιχτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2014 αν τυχον βαλεις πιο σκληρα ελατηρια μετα πιστευω θα κοπαναει πολυ, απ την στιγμη που ειναι σχεδον καινουργια τα μανισια του αν παιξεις με τα λαδακια θα εισαι κομπλε. εγω στο βαραντερο αλλαξα μονο λαδια, χωρις να μεταβαλλω την πυκνοτητα, κι ειδα μεγαλη διαφορα. Στο cbrακι τωρα θα αλλαξω κι ελατηρια και λαδια, για να το κανω πιο σφιχτο. φιλε μου τελικά τα άλλαξες τα λαδάκια; για πες καμιά εμπειρία; όχι πωε έχω κάποιο πρόβλημα απλά αν γίνεται καλύτερο να το έχω υπόψιν... βέβαια ας αλλάξω πρώτα λάστιχα που το λειβανίζω τόσο καιρό ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2014 Μετά από πολύ καιρό και με διάφορες δυσκολίες τελικά κατάφερα το Σάββατο - κύριακο και παρά τις αντίξοες συνθήκες να κάνω επιτέλους μια βόλτα με τις καλές μου και με φίλο όπου είχε το νιντζακι. Επομένως γράφω εδώ περισσότερο για μια σύγκριση των δύο αυτών μηχανών. Ξεκινάω από το συμπέρασμα καθώς τα οδήγησα και τα δύο και έχω μια εικόνα : Πρόκειται πραγματικά για υπέροχα μηχανάκια που εν μέρει καλύπτουν τα πάντα με τις ανάλογες βέβαια υποχωρήσεις από τους οδηγούς καθώς μιλάμε για 250 κυβικά... Honda cbr 250r : (Το δκομ) λοιπόν αρπάζει πολύ γρήγορα και φτάνει στην τελική του επίσης γρήγορα (μονοκύλινδρο)... νομίζω ότι στην πόλη υπερτερεί σε σχέση με το νιντζα. επίσης νομίζω ότι υπερτερεί και στην θέση του συνοδηγού ( κατά τα λεγόμενα της δεύτερης καλής μου). για εμένα έχει καλύτερη θέση οδήγησης για μέσα στην πόλη. είναι πιο μουρατο τεχνολογικά και επίσης καίει κάτι τις λιγότερο ακόμα και αν το ζορίσεις. τα παραπάνω δεν σημαίνουν ότι δεν μπορείς να κάνεις ταξίδι με αυτό (έχω κάνει κάποια) απλά πρέπει να ξέρεις τις δυνατότητες του ώστε να είσαι και έτοιμος για το ταξίδι. από φρένα το έχω ξαναπεί είναι φανταστικό... ομοίως και για τον χειρισμό του. Να προσθέσω ότι αν έχει αέρα έχεις κάποιο πρόβλημα που δεν είναι αμελητέο. (ισχύει και για τα δύο με λίγο πιο μικρό πρόβλημα στο νιντζα). Kawasaki : δεν θα προβληματίσει στην πόλη αν και η θέση οδήγησης θεωρώ ότι δεν είναι η ιδανική. υπερτερεί στον ανοιχτό δρόμο και στο ταξίδι καθώς έχει δυο κυλίνδρους δεν αρπάζει γρήγορα αλλά μπορεί να κινηθεί με μεγαλύτερες ταχύτητες. θέση συνοδηγού είπα πιο πάνω. με χάλασε το κοντέρ του αλλά μου άρεσε πολύ η θέση του στο ταξίδι (σε προδιαθέτει να ανοίξεις το γκάζι) . φρένα αρκετά καλά έχοντας όμως την εμπειρία από το δικό μου νομίζω ότι μπορούν να βελτιωθούν κι άλλο. μέσα στην πόλη ο χειρισμός του με προβλημάτισε κάπως αλλά αυτό μπορεί να οφείλεται και στο ότι το οδήγησα για πρώτη φορά σε τέτοιες συνθήκες... Εν κατακλείδι καταλήξαμε με τον φίλο ότι αν είχαμε επιλογή εγώ θα ξαναέπαιρνα αυτό που πήρα κι αυτός το δικό του ομοίως, Περάσαμε καλά κάναμε την διαδρομή, ΑΘΗΝΑ - ΠΑΡΝΗΘΑ - ΜΙΛΕΣΙ - ΚΑΛΑΜΟΣ - ΚΑΤΩ ΣΟΥΛΙ - ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ - ΛΑΥΡΙΟ - ΣΟΥΝΙΟ - ΑΝΑΒΥΣΣΟΣ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΑΘΗΝΑ συνολικά δηλαδή κοντά στα 320 χλμ. Είδαμε και περιοχές που παρόλο που είναι κοντά μας δύσκολα πάμε. Τέλος να πω ότι προσπαθώ να βρω και ένα φίλο μου που έχει τον Λύκο να κάνουμε κάτι αντίστοιχο να πω μια πιο ολοκληρωμένη άποψη.... ΑΑΑΑ και προετοιμάζεται και η δεύτερη καλή μου να πάρει κάτι και αυτή στα 250 κυβικά και όχι σκούτερ γιατί λέει θέλει να πηγαίνει βόλτες με τις φιλενάδες τις..... (την γα....με) τα ξαναλέμε.. (ρε παιδιά κανα τεχνικό ζήτημα δεν πιάσαμε καθόλου...) 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
the big boy 52 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2014 καλησπερα παιδια...το θεμα με το μπροστινο δεν το εχω λυσει ακομα και η αληθεια ειναι οτι με τρωει αρκετα αν γινει ομως κινηση για αλλαγη σιγουρα θα γινει το καλοκαιρι....βρηκα στο ebay ενα σετακι αν μπορειτε να τους ριξετε μια ματια να μου πειτε την αποψη σας γιατι περα απο το οτι δεν ξερω γρι ιταλικα, δεν ξερω και τι στοιχεια να ψαξω για να καταλαβω αν τα ελατηρια ειναι πιο σκληρα σε σχεση με τα μαμα... http://www.ebay.com/itm/BITUBO-KIT-MFORK-MOLLE-FORCELLA-OLIO-K-0-6-HONDA-CBR-250-R-ABS-2011-2012-/380862828511?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58ad318fdf υ.γ. για ακομα μια φορα αισθανομαι ανακουφισμενος που τελικα επελεξα μηχανη με abs....αναβει το πρασινο και το αμαξι ακριβως μπροστα απο μενα ξεκιναει φορτσατο και αμεσως μετα το κοκκαλωνει για να μην χασει το στενο που ηθελε να στριψει....κινηση την οποια δν περιμενα και οπως ξαφνιαστικα τσαρουχωνω τα φρενα και το abs με σταματησε λιγο πριν τον προφυλακτηρα σωο και αβλαβη....μικρη η ταχυτητα που ειχα αλλα ο δρομος κατω (ιασωνος στον βολο για οποιον ξερει) γυαλι και πραγματικα δεν ξερω ποια θα ηταν η καταλειξη χωρις abs.... γι αυτο οποιος εχει την δυνατοτητα καλο θα ηταν να δωσει λιγα λεφτα παραπανω....με κατι τετοια σκηνικα κανεις αποσβεση αμεσα καλα χιλιομετρα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 ωραιο σετακι φαινεται αυτο, η bitubo ειναι απο τις καλες εταιρειες, οπως και η silcolene στα λαδια επισης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
the big boy 52 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2014 ωραιο σετακι φαινεται αυτο, η bitubo ειναι απο τις καλες εταιρειες, οπως και η silcolene στα λαδια επισης δεν μπορω να καταλαβω τι προδιαγραφες εχει ομως....τι προσδιοριζει τα χαρακτηριστικα ενος ελατηριου?....γνωριζει καποιοσ? :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
