geos_

Καλή χρονιά σε όλους. Έχω το cbr το μικρό και έχω κάνει μέχρι στιγμής δύο αλλαγές σε λάστιχα... από τα μαμίσια σε pirelli diablo rosso (220 ευρώ) --> πάντα η αρχή είναι εντυπωσιακή. πολύ καλύτερα από τα μαμισια. καλό κράτημα και σε στεγνό και σε υγρό οδόστρωμα. γρήγορο ζέσταμα παρόλο που δεν έχει εντυπωσιακές επιδόσεις το μοτόρι. ιδανικά για στροφή με πλαγιάσματα . σε έναν επαρχιακό θυμάμαι με πολύ στροφή έκανα πλάκα σε συντροχο με transalp. αρνητικά. πολύ πιο ακριβά σε σχέση με τα υπόλοιπα. μαλακά λάστιχα που αυτό σημαίνει ότι η απόδοση θα πέσει αρκετά γρήγορα (θεωρώ ότι μεταξύ 10000 με 12000 χάσανε την εμπιστοσύνη μου και ήμουν πιο συνετός σε φρένα και πλαγιάσματα). από εκεί και πέρα υπήρχαν γλιστρηματακια και σε απότομα φρένα ή κατεβάσματα πετάγαμε και λίγο κ...ο. ευπαθή σε πεζοδρόμια και οτιδήποτε αιχμηρό (μαλακή γόμα) Συμπέρασμα πολύ καλά λάστιχα αλλά μέχρι συγκεκριμένα χιλιόμετρα και ακριβά. από rosso se s20 (170 ευρώ) --> πιο σκληρά λάστιχα σε σχέση με τα rosso άρα ζεσταίνονται πιο αργά και θέλουν την υπομονή μας. πιο φθηνά (όπως προείπα). μεγαλύτερη διάρκεια χωρίς όμως να σημαίνει ότι και αυτών η απόδοση δεν πέφτει. όταν ζεσταθούν εφάμιλλα με ένα μείον από τα rosso. η διαφορά που αισθάνθηκα εγώ είναι ότι τα rosso στο στεγνό έχουν λίγο καλύτερο πάτημα όχι όμως μεγάλη διαφορά. πιο ανθεκτικά σε πεζοδρόμια κλπ. έχω κάνει και με τα δύο χωματόδρομο σε νησί (το ίδιο νησί) και ήμουν πιο άνετος με τα s20. Συμπέρασμα αξιόλογο ελαστικό ελαφρώς χειρότερο από τα rosso καθώς έχει διαφορετική φιλοσοφία (τύπου αγωνιστικό τα rosso) με μεγαλύτερη διάρκεια όμως... Δική μου κρίση τα παραπάνω όπως και αυτό που θα προτείνω. Σε μηχανές επιπέδου δική μου που θα περάσουν το κυριότερο μέρος της ζωής τους στην πόλη ( αν και εγώ έχω κάνει αρκετά έως πολλά ταξίδια) νομίζω ότι τα rosso είναι η πολυπόθητη πολυτέλεια που όμως θα διαρκέσει λίγο.... άρα προτείνω τα s20 όχι γιατί είναι καλύτερα αλλά γιατί είναι οικονομικότερα, πιο μακράς διάρκειας και αξιόλογα....

Καλησπερα . δεν το διαβαζεις μονο εσυ να ξερεις... Ειμαστε δυο.. Αν και τον τελευταιο καιρο δεν ειμαι ιδιαιτερα συνεπης... Λοιπον το εχω αρκετα χρονια το cbr . ειμαι πραγματικα πολυ ευχαριστημενος για την χρηση που του κανω.. 80% πολη 15% κοντινα ταξιδια και ενα 5% που θα μειωθει κι αλλο στο μελλον μακρινα ταξιδια... Για την πολη ειναι φανταστικη. Κοβει ευκολα χωνεσε σχεδον παντου τα φρενα του ειναι πολυ καλα και εχει και συνδυασμενη πεδηση... Καιει απο 3, μεχρι 4 λιτρα αναλογα το χερ και την διαθεση. Στα κοντινα ταξιδια θα ανταπεξελθει ανετα με τους κραδασμους της βεβαια και την μικρη τελικη της . ας πουμε με 120 - 130 χλμ εινι καλα. Τελος στα μεγαλα ταξιδια (>1 ωρας ) χρειαζεσαι στασεις για εσενα οχι για την μηχανη.... Και ναι μπορει να τα κανει..... Το ξερω.... Το ειδα με τα ματια μου... Το ενιωσα στον κ....ο μου !!!!Σερβις το manual λεει ανα 12000 χλμ αλλα προσωπικα κανω στις 6000 καποια βασικα. Λογω διαστασεων τα λαστιχα ειναι καπως ακριβα. Εαν το θες για περιπου τετοια χρηση ειναι πολυ καλη επιλογη. Παντως δεν ειναι η μονη...

Μερικές φορές βγαίνουν διάφορα δημοσιεύματα που από ότι καταλαβαίνω το μόνο που έχουν σκοπό να κάνουν είναι να τρομάξουν όσο το δυνατόν περισσότερο ώστε στο τέλος που θα έρθουν διαφορές περικοπές, μέτρα, κοψίματα κλπ να πούμε τουλάχιστον κρατήσαμε αυτό ή εκείνο ή το άλλο. τι ωραίο παιχνίδι ε;;;; Θυμάμαι που βγαίνανε και κράζανε τους δημοσίους υπαλλήλους και τους φορέσανε ένα μανίκι ΝΑΑΑ αλλά όσοι εργαζόμασταν στον ιδιωτικό τομέα λέγαμε καλά να τους κάνουν, κοπρόσκυλα και άλλα ωραία... όταν το μανίκι αυτό ήρθε στον ιδιωτικό τομέα μας έκατσε κουτί και χάσαμε τα αυγά και τα πασχάλια..... Λοιπόν είναι ακόμα θεσμοθετημένα το ποσοστά υπερεργασίας και υπερωρίας όπως και ο 13ος και 14ος μισθός στον ιδιωτικό τομέα... (βέβαια με τα μισθολόγια που παίζουν είναι σαν να τα χάσαμε... ). το καθεστώς τον ρεπό αναφέρεται σε συγκεκριμένα επαγγέλματα με ειδικές συνθήκες και επίσης ορίζεται από τις εκάστοτε επιχειρησιακές, κλαδικές, ατομικές κλπ Συμβάσεις εργασίας... Το μπόνους όπως έχω ξανααναφέρει θεωρείται οικειοθελείς παραχώρηση της εργοδοτικής πλευράς. Αποδίδεται με κάθε πρόσφορο τρόπο εκτός και αν ορίζεται διαφορετικά από την σύμβαση. Επίσης δεν αποδίδεται αν δεν "γουστάρει το αφεντικό, γιατί είναι αφεντικό". Τέλος τι άλλο πρέπει να γίνει για να καταλάβουμε ότι τίποτα δεν μας χαρίστηκε από τα διακαιώματα που είχαμε τα προηγούμενα χρόνια. Όλα κατακτήθηκαν με κόπο, αγώνα, αίμα, και ιδρώτα (προφανώς όχι του Ρουβά). Επίσης, πλην ελαχίστων, δεν κάναμε τίποτα για να αποτρέψουμε το σφάξιμο που μας έφεραν... Άρα μήπως τελικά πρέπει να κάνουμε κάτι επιτέλους...... πχ μια συμμετοχή σε μια απεργία.... είναι ρητορικό το ερώτημα....

ανεξάρτητα πως θα λάβεις την μισθοδοσία σου να ξέρεις ότι με το νέο φολολογικό θα έχεις μείωση. (ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΝΑ ΠΑΝΗΓΥΡΙΣΟΥΜΕ) οποιοσδήποτε μισθός ξεπερνά τα 617 ευρώ τον μήνα θα έχει καποια μείωση. επιπλέον τα κουπόνια (και όχι μόνο ) θεώρουνται εισόδημα (ως παροχή σε είδος) και φορολογούνται κανονικότατα. αρα στην δική σου περίπτωση θα φορολογηθούν κανονικα..... τωρα τι θα γίνει με τον εργοδότη σου και τι θα κερδίσει βαριέμαι να σου αναλύσω επακριβώς, το σίγουρο είναι ότι θα κερδίσει αναλογα με το deal που έχει κάνει.... να γνωρίζεις ότι τα bonus, tickets, και όλα αυτά που δίνονται πέραν από αυτά τα ποσά που αναφέρει η πρόσληψη σου θεωρούνται οικειοθελής παραχώρηση του εκάστοτε εργοδότη δεν εμπιμπτουν σε εννομη σχέση εργασίας κοινοποιημένη στα Υπουργεία και επομένως μπορούν να κοπουν, μετατραπουν, διαφοροποιηθούν και ότι αλλο - ουν θέλει να κάνει ο εργοδότης.... Πρόσεξε τι λέει το άρθρο καλύτερα........"......Εντός επιχειρησιακών συμβάσεων. Παροχές σε είδος, οι οποίες δίνονται σε όλο το εργατοϋπαλληλικό προσωπικό μίας επιχείρησης σύμφωνα με επιχειρησιακή συλλογική σύμβαση εργασίας. "

Σύντροχοι καλημέρα, ήρθε η ώρα για αλλαγή τακακίων και μετά από πολύ σκέψη αλλά κυρίως από πολύ ψάξιμο στις τσέπες μου (με ατυχή αποτελέσματα) αποφάσισα να κάνω την αλλαγή στα τακάκια μόνος μου και βάση του πάρα πολύ καλού θέματος ενός σύντροχου εδώ μέσα που δίνει σαφέστατες οδηγίες για το πως μπορεί να γίνει. Επειδή εμπειρία μεγάλη δεν έχω αλλά έχω πολύ όρεξη να μάθω θα το προσπαθήσω μόνος μου. Η ερώτηση είναι η εξής: ποια τακάκια να προτιμήσω και από που μπορώ να τα προμηθευτώ; Έχω διαβάσει εδώ μέσα για τα Ferodo καλά λόγια αλλά στο επίσημο site βρίσκω κωδικό μόνο για το πίσω για το μπροστινό δεν έχει. Επομένως οποιαδήποτε πρόταση θα είναι αποδεκτή και υπό σκέψη. επίσης αν μπορείτε να προτείνεται και μαγαζί που μπορώ να τα πάρω γιατί ενώ ξέρω δυο τρία έχουν συγκεκριμένα πράγματα ενώ θέλω να βάλω ότι το δυνατόν πιο καλό μπορώ. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

όντως εντυπωσιακό και πολύ όμορφο. ότι έχω βρει και εγώ είναι με πατέντα. θα ήθελα να μπορώ να τα βάζω και βγάζω εύκολα.. άσε που είναι και κάπως ακριβά... νομίζω ότι δεν θα μπορέσω ν κάνω κάτι..

Μετά από πολύ καιρό ας επανέλθω στο θέμα μου. Η αλήθεια είναι ότι όταν πήρα την μηχανή είχα στο μυαλό μου την ζωή που έκανα όταν είχα το αμάξι, επομένως είπα μέσα στην π[όλη κινήστε άρα 250 κυβικά μηχανή θα είναι υπεραρκετά. Όμως στην πορεία μου βγήκε το αίσθημα του ταξιδιώτη και πήρα με το μικρό τα δάση και τα βουνά. Ομολογώ ότι θέλει εκπτώσεις σε πολλά πράγματα ώστε να κάνεις μεγάλα ταξίδια και να κουβαλάς πράγματα αλλά η μηχανή σε πάει και αυτό είναι μια αλήθεια.... φέτος το καλοκαίρι έκανε νομίζω τα περισσότερα χιλιόμετρα από την στιγμή που την πήρα. Δεν είδα κανέναν άλλο στον δρόμο που να έχει την ίδια μηχανή. Επίσης αν κάποιος δεν το έχει δει νομίζει ότι είναι 600cc (όπως πχ στα πλοία που αναγκάστηκα να δείξω την άδεια ώστε να κόψω εισιτήριο μέχρι 250cc). Το φετινό δρομολόγιο είχε τους εξής προορισμούς: 1. ΑΘΗΝΑ - ΛΕΙΒΑΔΙΑ - ΑΘΗΝΑ 260χλμ, 2. ΑΘΗΝΑ - ΧΑΛΚΙΔΑ - ΑΘΗΝΑ 160χλμ, 3. ΑΘΗΝΑ - ΠΡΙΟΝΙΑ ΟΛΥΜΠΟΥ - ΑΘΗΝΑ 800χλμ. 4. ΑΘΗΝΑ - ΑΡΤΑ 350χλμ 5. ΑΡΤΑ - ΜΟΝΟΛΙΘΙ ΠΡΕΒΕΖΑΣ - ΑΡΤΑ 9 φορες χ 35 χλμ = 315 χλμ 6. ΑΡΤΑ - ΛΕΙΒΑΔΙΑ 300 χλμ, 7. ΛΕΙΒΑΔΙΑ - ΑΓΙΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟ 80χλμ, 8. ΣΚΙΑΘΟΣ γύρω γύρω περίπου 150χλμ 9. ΑΓΙΟ Κωνσταντίνο - ΑΘΗΝΑ 150 χλμ. άρα ΣΥΝΟΛΟ ΧΛΜ : 2565 χλμ μέσα σε τρεις και κάτι μήνες κατανάλωση περίπου 100 λίτρα βενζίνης άρα έκαψα περίπου στα 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. προβλήματα στην διάρκεια : 0, με δεν... αυτά από τα ταξιδιωτικά...... και τώρα ερωτήσεις: 1. καθώς το καθάριζα μου έφυγε από την άλλη πλευρά από το σταντ και έπεσε. αποτέλεσμα στράβωσε η μανετα του φρένου και στράβωσε κάτι λίγο και το clip on. στην οδήγηση δεν με ενοχλεί καθόλου αλλά λέω να το αλλάξω. γνωρίζει κάποιος πόσο κοστίζει; μπορώ να πάρω μόνο το ένα ή πρέπει οπωσδήποτε να τα πάρω ζευγάρι; τέλος έχει βάλει κάποιος άλλα clip on εκτός τα μανισια και έχει θετική άποψη; 2. πάτησα ένα καρφί στις διακοπές και το διόρθωσα αναγκάστηκα με κορδόνι. όμως συνεχίζει να χάνει αέρα. παίζει να ΄μην έπιασε καλά το κορδόνι ή έχω και άλλο πρόβλημα; να πάω να βάλω μπάλωμα ; ελαστικά τα diablo II έχω. 3. έβαλα φίλτρο K&N άλλα να σας πω την αλήθεια δεν έπεσε στην αντίληψη μου κάποια διαφορά. εάν βάλω και τελικό θα δω κάτι; 4. έχει κάποιος σύντροφος βάλει βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες; καμιά πληροφορία; το λέω γιατί σε κάποια από τις παραπάνω διαδρομές δεν έδεσα καλά τις βαλίτσες και αυτή που είναι από την μεριά της εξάτμισης κατέβηκε αρκετά κοντά της. Δεν ακούμπησε αλλά το περιθώριο ήταν μικρο περίπου 20cm. αποτέλεσμα από την θερμοκρασία να λιώσει στις ραφές (όχι πολύ). 5. έχει βάλει κάποιος βαλίτσα στο πίσω μέρος; εντυπώσεις; Ευπρόσδεκτες και άλλες βελτιώσεις και παρατηρήσεις. Ευχαριστώ πολύ...

καλημέρα. Δεν είμαι φαν καθόλου των σκούτερ. δεν ξέρω γιατί. έχω ακούσει παλλά καλά για τα συγκεκριμένα αλλά και παλί δεν μου κάθεται καλά το σκούτερ. Επίσης έχω να σε πω ότι και αεροπλάνο να παρει κανείς η γυναίκα θα γκρινιαζει έτσι κι αλλιώς.. Ευχαριστώ. είναι δύο πραγματα που όντως δεν κολλάνε. αν ήταν αλλες εποχες θα έπαιρνα τον έρωτα (tiger) αλλά πλέον θέλει πολύ σκέψη και πάρα πολύ καλό προγραμματισμό καθώς εαν μπεις μέσα δύσκολα βγαίνεις πια. το Versys ABS ξεφευγει στην τιμή. το mt-07 Tracer ABS εφόσον όπως λέει ο φιλος πιο κάτω δεν ξεφευγει απο το 7χιλιαρο θέτει ισχυρή υποψηφιότητα... δυστηχώς το 500αρικο κάνει μεγάλη διαφορα για τα δεδομένα μου... (9@#$#$^$4^$^#@^) δεν έχω οδηγησει και εγώ κανένα αλλά νομίζω ότι ακόμα και μεταχειρισμένα κρατάνε πολύ υψηλα την τιμή. χωρίς να έχω πείρα τα θεωρώ υπερτιμημένα. αλλά εδω πληρώνεις και ονομα και τεχνολογία.. θα τα τσεκάρω αλλά δεν με κόβω.. είμαστε σαν οικογένεια πολύ small size. εγω 1,73 και η γυναίκα 1,58. και επίσης είμαστε αρκετά συνετοί στα φορτωματα και στα πραγματα που παιρνουμε μαζί. Σκέψου ότι φορτώνω το cbr και κανουμε ταξίδια. Ο τίγρης είναι ονειρο αλλά απιαστ από ότι φαίνεται.

το είδα αλλά δεν έχει ABS . η τιμή του πάντως δελεαστική..... ευχαριστώ. με το abs βγαίνει στα 7550 ευρώ.. αν και μου αρέσει με το ζόρι φτάνω τα 7000 ευρώ και υπό προϋποθέσεις (πώληση cbr, να πληρωθώ τα χρωστούμενα κ.α.) Ευχαριστώ

Επειδή έχω καεί με τα μεταχειρισμένα τα φοβάμαι αρκετά. Εφόσον υπάρξει από φίλο κάποια πληροφόρηση ότι η μηχανή είναι καλή τότε ναι θα το σκεφτώ σοβαρά... είμαι πολύ υπομονετικός άνθρωπος. σκέψου ότι το ψάξιμο για το cbr κράτησε περίπου ένα χρόνο. Σε ευχαριστώ πολύ. Είχα οδηγήσει το er -6n σε μια έκθεση το 2008 και ήταν η μόνη μου επαφή. γενικά το έχω σε πολύ εκτίμηση. όταν έψαξα για μηχανή είδα και κάποια τέτοια όμως η κατάσταση τους ήταν επιεικώς απαράδεκτη. τώρα το σκέφτομαι για καινούριο. Επειδή σε γενικές γραμμές στα ταξίδια κινούμε εκτός εθνικής μπας και δούμε κανένα μέρος από τα πολλά υπέροχα που έχει η χώρα, οι ταχύτητες που έχω είναι max 140 xlm πράγμα που νομίζω ότι και με ένα γυμνό δεν θα έχω πρόβλημα. όντως είναι καλύτερα πχ με ένα στρομ αλλά κρατάνε ψιλά τιμή καθώς είναι ιδανικές μηχανές για την χώρα μας και επίσης από το ψάξιμο που έκανα αυτές οι μηχανές τα έχουν τα χιλιομετρακια τους (τα χαίρονται οι κάτοχοι τους και πολύ καλά κάνουν). πχ στρομ με κοντά στα 50000 χλμ τιμή από 5000 ευρώ, ενώ καινούριο mt 07 6500. (μπορεί να είμαι και λάθος στην σκέψη μου.) Ξέχασα να το γράψω πιο πάνω το CB500X αλλά στην τιμή του κοντά είναι και er 6n και μπαίνω σε σκέψεις. έχω δει και μια αγγελία εδώ στο φόρουμ και μπαίνω στον πειρασμό. Ευχαριστώ πολύ

Σύντροχοι, καλημέρα Όπως όλοι σας έχετε έρθετε στην κατάσταση για αγοράς κάποιας άλλης μηχανής, έτσι και η αφεντιά μου είναι σε αυτήν την κατάσταση. έρχομαι λοιπόν να ρωτήσω εσάς που έχετε και την κατάλληλη γνώση και την κατάλληλη εμπειρία. Αρχικά να πω ότι έχω το CBR 250r και είμαι καταευχαριστημένος με την μηχανή μου. η μετακίνηση στην πόλη παιχνιδάκι, για μικρές κοντινές βόλτες μέχρι 150 χλμ άριστο, και επίσης έχω κάνει και διάφορα ταξίδια με το μεγαλύτερο να ακουμπά τα 1200 χλμ φορτωμένος με πλαϊνές βαλίτσες, tang bag και μια τσάντα πλάτης. εκεί ομολογώ ότι τα βρήκαμε σκούρα. θα μου πείτε γιατί αλλάζω τότε. Νομίζω ότι θέλω να ανέβω κάπως και να μπορώ να κάνω και τα ταξίδια που προείπα πιο άνετα και χωρίς γκρίνια γυναικός (σιγά μην κοπεί η γκρίνια αλλά λέμε τώρα). Το λοιπόν η χρήση της καινούριας θα έιναι 65% πόλη 25% κοντινές αποδράσεις (πάνω κάτω 200χλμ ) και 10% ταξίδια (της τάξης των 500 χλμ και άνω. Αργότερα σκέφτομαι και ταξίδι στο εξωτερικό. Δεν έχω απαιτήσεις σε τρελές ταχύτητες ή ροπές που να διπλώνουν την άσφαλτο. είμαι χαλαρός οδηγός και μου αρέσει να απολαμβάνω την βόλτα μου. πχ Ιδανικές ταχύτητες για τα ταξιδάκια μου είναι τα 120 με 140 χλμ/ώρα. Στοχεύω σε δικύλινδρο και αν υπάρχει εξαιρετική κατάσταση τρικύλινδρο. Αποκλείονται τα μονοκύλινδρα και τα τετρακύλινδρα. από κυβικά ιδανικά θα έλεγα από 500 έως 700cc. Θέλω σχετικά χαμηλή κατανάλωση όσο είναι αυτό δυνατόν. και λογικές τιμές σέρβις και ανταλλακτικών. (όχι όπως η HONDA). Το ΑΒS απαραίτητο.... το Budget max 7000 ευρώ. Γενικά σαν οικογένεια είμαστε small size, σκεφτείτε ότι μας βολεύει η θέση οδήγησής του cbr. οι επιλογές που βρίσκω είναι (καινούρια) 1. CB 500 F ABS τιμή 6.350 2. CBR 500 R ABS τιμή 6.650 3. ER-6n ABS τιμή 6.990 4. MT 07 ABS τιμή 6.550 Από μεταχειρισμένα έχω χάσει την μπάλα. μου αρέσει και το v - strom, versys, nc 750 και πρόσφατα οδήγησα και το tiger 800 (μηχανάρα........) σε μεταχειρισμένο βρίσκω με 7000 ευρώ. δεν ξέρω αν ξέχασα κάτι να αναφέρω, Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας.

όχι δεν είναι ξύλινη πως να την περιγράψω καλύτερα για να καταλάβεις. είναι από τις κλασσικές πόρτες σε καφέ χρώμα. βαρύ πράγμα από ... αλουμίνιο να το πω. Δεν ξέρω. σίγουρα όμως δεν είναι ξύλινη.

συγνώμη το ξέχασα. είναι η κλασσική πόρτα ασφαλείας με κλειδί χρηματοκιβωτίου που έχουν οι περισσότερες πολυκατοικίες από το 2000 και μετά.

Γεια σας σύντροχοι, λόγω των πολύ συχνών φαινόμενων στην περιοχή μου ψάχνω να βρω κλειδαριά ασφαλείας που να δυσκολεύει λίγο τους επίδοξους κλέφτες και να έχω και εγώ την αυταπάτη ότι είμαι κάπως προστατευμένος. Εδώ και λίγες μέρες διαβάζω και ξαναδιαβάζω διάφορα αλλά το μόνο που κατάφερα είναι να μπερδευτώ πάρα να καταλήξω. Έρχομαι λοιπόν εδώ και ζητώ τα φώτα σας και την εμπειρία σας. Ξέρω ότι όλες οι κλειδαριές ανοίγουν, ότι και ο συναγερμός θα είναι στα υπέρ, ότι και ο σκύλος θα βοηθούσε ακόμα περισσότερο, όμως αυτό που μπορώ να κάνω με τα δεδομένα τώρα είναι να βάλω μια κλειδαριά ασφαλείας. Από ότι έχω καταλάβει πρέπει να συνοδεύεται από defender και από κύλινδρο υψηλής ασφάλειας. Πείτε καμιά γνώμη και πόσο θα κοστίσει όλο αυτό το πράγμα.. ευχαριστώ εκ των προτέρων

όσο δηλαδή και το 300 το νιντζα.... πολλά δεν είναι ρε παιδιά.. μου αρέσει βέβαια πολύ αλλά πολλά τα λεφτά...