geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 (τροποποιήθηκε) Πρόσφατα έγινα ένας ευτυχής κάτοχος της παραπάνω μηχανής και έλεγα αν θέλετε οι κάτοχοι να το αναλύσουμε το θέμα. Προσωπικές μου λοιπόν απόψεις από το πολύ λίγο χρονικό διάστημα που το έχω στα χέρια μου. Η μηχανή από την πρώτη στιγμή ήταν ιδιαιτέρως φιλική. Δεν μου πήρε ιδιαίτερο χρόνο δηλαδή να την συνηθίσω και έπειτα από κάνα δίωρο καβάλα είχα την αίσθηση ότι την ελέγχω πλήρως. Να σημειώσω ότι αγοράστηκε μεταχειρισμένη σε πολύ καλή κατάσταση. πέραν από την εμφάνιση που είναι υποκειμενικό (εμένα πάντως μου αρέσει πάρα πολύ) έχω να πω ότι ίσως είναι ότι ωραιότερο έχω οδηγήσει. Βέβαια έχοντας επίγνωση ότι είναι μηχανή 250 κυβικών. συμπέρασμα: ΥΠΈΡπάρα μα πάρα πολύ φιλικό μηχανάκιστρίβει για πλάκατα φρένα του νομίζω για την κατηγορία είναι τα καλύτεραγια μένα πολύ όμορφο.ανετότατη θέση οδήγησης για τον οδηγό.κάνει άνετα διαδρομές χωρίς να διαμαρτύρεται καθόλου. τελική κοντέρ περίπου 156 χλμ/ώρα.στήσιμο και αισθηση μεγαλύτερης μοτο. ΚΑΤΆ η κατανάλωση σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι λίγο πιο αυξημένη ( μια πρώτη εκτίμηση χωρίς να είναι η πλέον ασφαλής, από 3,9 έως 4,3 lt τα 100 χλμ )θέση συνοδηγού είναι λίγο άβολη όταν πρόκειται για μεγαλόσωμο άτομο. Αν μιλάμε για μινιόν όμως καταστάσεις είναι μια χαράσε ανοικτό δρόμο η τελική έρχεται γρήγορα και πρέπει να υπάρχει προγραμματισμός για την πορεία.λίγο, μα πολύ λίγο σκληρό κιβώτιο ταχυτήτων.μέσα στην πόλη απαιτεί συνέχεια ανεβοκατεβάσματα. όμως μιλάμε για μηχανή 250 κυβικών πράγμα που το ξέρεις και το αποδέχεσαι.από ότι κοίταξα ακριβά ανταλλακτικά λόγω ονόματος και αντιπροσωπείας.επιδόσεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό λίγο μικρότερες. όμως γνωρίζεις και αγοράζεις συνειδητά ένα μονοκύλινδρο και όχι δικύλινδρο που θα φάει σχεδόν όλη του την ζωή στην πόλη και αν καλεστεί να σε πάει παραέξω θα ικανοποιήσει πέραν τον προσδοκιών. Νομίζω ότι το πόρισμα είναι θετικό αναλύοντας τα παραπάνω από τις πρώτες μου εντυπώσεις. Αν μπορείτε πείτε μου και εμπειρίες σας και οδηγίες και ότι άλλο νομίζετε ότι θα με βοηθήσει. ΥΓ. όσο και να έψαξα στο forum δεν βρήκα αντίστοιχο θέμα άρα αν υπάρχει παρακαλώ να μου το πείτε μην ανοιγουμε ο καθένας μας κι από ένα θέμα. ΥΓ2. παρακαλώ συγχωρέστε μου τυχόν λάθη και ότι παραλείψεις έχω κάνει Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2013 από τον innova 04 Προσθήκη ετικετών. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Τωρα που τα ninjάκια 250 εχουν πέσει σε τιμές σε used, π.χ. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4156848/ με 31.000χλμ στην τιμή των 1.850€ - Συζητήσιμη δεν βρισκω τον λόγο να δώσει κανείς 3.000€ το λιγότερο για ενα cbr 250 :/ 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 εξαρτάται τι βρίσκεις πως το βρίσκεις και γιατί το θες. ας πούμε cbr με 7500 χλμ, c-abs και 3000 χιλιάρικα νομίζω ότι είναι καλά. το μηχανάκι είναι καινούριο ουσιαστικά. Δεν ξέρω τι να πω είναι η γνώμη μου. την συγκεκριμένη αγγελία από πάνω την βλέπω στο car πάρα πολύ καιρό. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 εξαρτάται τι βρίσκεις πως το βρίσκεις και γιατί το θες. ας πούμε cbr με 7500 χλμ, c-abs και 3000 χιλιάρικα νομίζω ότι είναι καλά. το μηχανάκι είναι καινούριο ουσιαστικά. Δεν ξέρω τι να πω είναι η γνώμη μου. την συγκεκριμένη αγγελία από πάνω την βλέπω στο car πάρα πολύ καιρό. αστρωτο το πηρες! Καλοριζοκο φιλε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 σε ευχαριστώ πολυ... νομίζω ότι ηταν πολύ καλή συμφωνία εκανα και εξονυχιστικό έλεγχο σε φιλο μαστορα που ήταν καθετοσ να το παρω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Βαλε και καμια φωτογραφια να χαζεψουμε! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Orlias 457 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Και επίσημα να σου δώσω και εδώ τις ευχές μου! Καλοτάξιδος και πάντα όρθιος! Να 'σαι καλά να το χαρείς!!! Καλές βόλτες! :) Φυσικά περιμένουμε και φωτογραφίες! Μην ξεχαστείς απ' τον ενθουσιασμό και τις βόλτες... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 με την πρώτη ευκαιρία θα μεριμνησω. φωνάζει και το αφεντικό.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorgeSlayer 849 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Τωρα που τα ninjάκια 250 εχουν πέσει σε τιμές σε used, π.χ. http://www.car.gr/cl...s/view/4156848/ με 31.000χλμ στην τιμή των 1.850€ - Συζητήσιμη δεν βρισκω τον λόγο να δώσει κανείς 3.000€ το λιγότερο για ενα cbr 250 :/ Το CBR σε σχέση με το Ninja για μένα υπερτερεί στην έκδοση με ABS. Αλλά ναι, ισχύει ότι γενικά είναι πιο ακριβό. Καλορίζικο φίλε και περιμένουμε φωτογραφίες. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Δεν ξερω κατα ποσο αξιζει να δωσεις 3000 για να παρεις ενα 250αρι την ωρα που εχει παλαιοτερα βεβαια 600ρια κ 1000ρια στα 3500 με 4000.... Κ στο λεει αυτο ατομο που ειχε παρει το cbf250 καινουριο 4000 νομιζω το 2007... Μετα απο 1 χρονο το ειχα μετανιωσει.... καλυτερα για μενα να παρεις κανα νιντζακι οπως λενε κ πιο πανω με 1800 κ τα αλλα ακρη για το επομενο.. Γιατι κακα τα ψεματα ειναι μηχανακι που σε 2 μηνες το πολυ το εχεις βαρεθει. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgopoulos-M3 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Τωρα που τα ninjάκια 250 εχουν πέσει σε τιμές σε used, π.χ. http://www.car.gr/cl...s/view/4156848/ με 31.000χλμ στην τιμή των 1.850€ - Συζητήσιμη δεν βρισκω τον λόγο να δώσει κανείς 3.000€ το λιγότερο για ενα cbr 250 :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Παροτι hondaios δεν με ενθουσιασε το cbr250 που το ειδα προχθες στο Τει. Μπορει να εχει κρυφα ταλεντα αλλα θα προτιμουσα το ninja. Τεσπα γουστα του καθενος.. Geos βαλε καμια αριστοκρατικη φωτο μπας και αλλαξω γνωμη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stratis RR 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 καλορίζικο το cbr Το να αγοράζεις ολοκαίνουργιο - κούτα ένα μηχανάκι έχει αρκετά πλεονεκτήματα και είναι αδικία να το συγκρίνεις με μεγαλύτερες καλύτερες αλλά μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες. Είναι καθαρά θέμα επιλογής του καθενός. Ποιος θεωρείται ανταγωνισμός του cbr? to ninja 300? δεν νομίζω... μάλλον το wolf, to duke 200 και το λίγο λιγότερο το crf. Αφού σε αυτή την κατηγορία, οι υποψήφιοι πελάτες θέλουν κάτι οικονομικό με καλύτερες επιδόσεις από παπί και όχι κάτι με 40 + άλογα (εκτός βέβαια αν δεν σου φτάνουν τα ευρώ και αναγκαστικά καταλήγεις εκεί) αν ήταν φτηνότερο σε αγορά και σε χρήση ίσως έπαιρνα και εγώ cbr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geos_ 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 σήμερα παίδες έιναι δύσκολο. θα βάλω όσο πιο γρήγορα γίνεται όμως... τι μέρα κι αυτή πολύ δουλειά κι από λεφτά τίποτα.... λοιπόν για να πω το εξής για την επιλογή μου. ήμουν αποκλειστικά στην κατηγορία των 250 κυβικών και μόνο, συνειδητα για διαφόρους λόγους. απέκλεισα YBR, CBF για επισης διαφόρους λόγους αν και βρήκα αξιόλογα μηχανάκια. άρα επιλογές ήταν ninja, cbr, wolf για τον πρωτο έρωτα τον Λύκο έχω να πω μόνο θετικά σχόλια. φανταστικό μηχανάκι. δεν έκατσε κυρίως για υποκειμενικούς λόγους. πάντως αυτό κοιτούσα. το ninja το απέκλεισα και για λόγους αισθητικής αλλά κυρίως για καρμπυρατερ, δυο κυλινδρους, για την θέση του συνοδηγού ( έχω και μια γυναικα βρα αδερφέ να μην την προσέχω λίγο ) και γιατί όσα πήγα στον φίλο μηχανικό δεν αξίζανε κατά την κρίση του την οποία εμπιστεύομαι. το cbr ήταν τρίτη επιλογή καθότι ακριβο και χωρίς την εκδοση με το abs. όμως ξαφνικά να το πετιέται από φίλο με πολύ λίγα χλμ, με abs, με συναγερμό και πολυ καλοσυντυρημένο. επιστέγασμα η χαμηλή τιμή σε σχέση με τα υπολοιπα μεταχ. που υπήρχαν. Καθοριστική η γνωμη του φίλου μαστορα ο οποίος είπε ότι το μηχανάκι είναι "πένα". και έτσι προέκυψε δεύτεροσ γάμος. (μην το πείτε μόνο στην γυναίκα μου, δεν το ξέρει ότι ενδόμυχα την αντικατέστησα) αυτα... σε λίγο πάλι γιατί έρχεται ο αφετνικός Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorgeSlayer 849 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 το ninja το απέκλεισα και για λόγους αισθητικής αλλά κυρίως για καρμπυρατερ, δυο κυλινδρους, για την θέση του συνοδηγού ( έχω και μια γυναικα βρα αδερφέ να Γιατί είμαι αρκετά σίγουρος ότι το Ninja είναι ψεκαστό; :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill_daytona 924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 αυτό το νίντζα έχει θεοποιηθεί μόνο και μόνο επειδή ηταν η πρώτη επιλογή για τους κατόχους του παλιού Α1.δε νομιζω ότι έχει κάτι παραπάνω απ το cbr,το αντίθετο θα έλεγα,πέρα απο τα 10 χλμ τελικής.και ο μόνος λόγος που είναι πιο φθηνό είναι ότι βγηκε αργότερα στη παραγωγή και είναι πιο καινούρια τα μοντέλα του με λιγότερα χιλιόμετρα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aramis 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Καλοριζικο! Πολυ καλη επιλογη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Πρωτον το νιντζα ειναι injection. Δευτερον, δεν εχουνε τεραστιες διαφορες μεταξυ τους αλλα και ουτε και αμελητεες. Το νιντζα εχει 20%παραπανω ιπποδυναμη και περισσοτερη ροπη, ειναι δικυλιδρο( πιο ακριβα σερβις, πιο ομαλη λειτουργια, λιγοτεροι κραδασμοι), εχει περιπου την ιδια θεση οδηγησης με το cbr(sport touring--εχω κανει 3.5 ωρες συνεχομενο ταξιδι χωρις να σταματησω λεπτο και μετα μπορουσα να περματησω :D) και ειναι πολυστροφο. Ο κινιτηρας ειναι 20χρονων και το μονο προβλημα που βγαζει ειναι 50ε τεντωτηρα καδενας στα 30.000-35.000χλμ. Αν μου λες οτι καιει γυρω στο 4-4.3 τοσο καει και το νιντζα φυσιολογικα και με ακραιο σκισιμο 5. Επισης εχει παρα πολυ καλο γραναζωμα απο το εργοστασιο(δεν χανει ουτε σε επιταχυνση ουτε σε τελικη). Τα 10 χλμ τελικης(αν ειναι τοσα-το νιντζα βγαζει 170-175 μαμα) ειναι αρκετη διαφορα διοτι κανεις πολυ πιο ευκολα ταξιδι με 140χλμ. Πλεον το βρισκεις σε σημαντικα πιο χαμηλη τιμη απο το cbr και εμφανιακα δεν νομιζω οτι ειναι πισω. Στο μονο το οποιο ειναι καλυτερο το cbr ειναι στα φρενα τα οποια εχουν abs και ισως φρεναρουν καλυτερα(το νιντζα κατα την γνωμη μου αν δεν χρησιμοποιειται αρκετα μεσα στην πολη καλο ειναι να βαλεις σωληνακια υψηλης)-για θεση συνεπιβατη δεν γνωριζω. Και επειδη ειτε παρεις νιντζα ειτε cbr σε 2-3χρονια θα το δωσεις, καλυτερα ειναι να παρεις το πιο φθηνο και να κρατησεις τα λεφτα στην ακρη για την επομενη. Παντως και τα 2 ειναι πολυ καλη επιλογη για νεο οδηγο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicolikas 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Αν δε κάνω λάθος cbs σημαίνει combined blocking system και abs σημαίνει anti blocking system. Δεν είναι το ίδιο, το cbs που έχει και το cbr απλά ενεργοποιεί και τα δύο φρένα όταν πιέζεις έστω το ένα από τα δύο. Δε σημαίνει ότι δε θα σου μπλοκάρει τους τροχούς, ίσως όμως να το πάθεις πιο δύσκολα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andreaskantekas 1.384 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Καλορίζικος φίλε! Ωραίο το εργαλείο,πολυ καλή επιλογή και εύχομαι πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Αν δε κάνω λάθος cbs σημαίνει combined blocking system και abs σημαίνει anti blocking system. Δεν είναι το ίδιο, το cbs που έχει και το cbr απλά ενεργοποιεί και τα δύο φρένα όταν πιέζεις έστω το ένα από τα δύο. Δε σημαίνει ότι δε θα σου μπλοκάρει τους τροχούς, ίσως όμως να το πάθεις πιο δύσκολα. ναι βγαινει ομως και σε εκδοση με abs, δεν ξερω αν πανε μαζι αυτα τα 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andreaskantekas 1.384 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 http://www.bikewale.com/news/345-cbs-abs-and-cabs-whats-in-a-name.html Αν το κατάλαβα καλά, συνδυάζει abs και cbs, ''c-abs''. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 C-ABS: Συνδιασμένη πέδηση με ABS. Πατώντας το πίσω μπορεί να ενεργοποίησει και το μπροστινό (ανάλογα την πίεση στο πεντάλ). Δεν ισχύει το αντίθετο. EC-ABS: Ηλεκτρονικό C-ABS. Αρκετά καλύτερο, και λειτουργεί ακόμη και όταν γίνεται χρήση του μπροστινού. Το φοράει μόνο στη μεγάλη SS. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
graves 463 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 Πρωτον το νιντζα ειναι injection. Δευτερον, δεν εχουνε τεραστιες διαφορες μεταξυ τους αλλα και ουτε και αμελητεες. Το νιντζα εχει 20%παραπανω ιπποδυναμη και περισσοτερη ροπη, ειναι δικυλιδρο( πιο ακριβα σερβις, πιο ομαλη λειτουργια, λιγοτεροι κραδασμοι), εχει περιπου την ιδια θεση οδηγησης με το cbr(sport touring--εχω κανει 3.5 ωρες συνεχομενο ταξιδι χωρις να σταματησω λεπτο και μετα μπορουσα να περματησω :D) και ειναι πολυστροφο. Ο κινιτηρας ειναι 20χρονων και το μονο προβλημα που βγαζει ειναι 50ε τεντωτηρα καδενας στα 30.000-35.000χλμ. Αν μου λες οτι καιει γυρω στο 4-4.3 τοσο καει και το νιντζα φυσιολογικα και με ακραιο σκισιμο 5. Επισης εχει παρα πολυ καλο γραναζωμα απο το εργοστασιο(δεν χανει ουτε σε επιταχυνση ουτε σε τελικη). Τα 10 χλμ τελικης(αν ειναι τοσα-το νιντζα βγαζει 170-175 μαμα) ειναι αρκετη διαφορα διοτι κανεις πολυ πιο ευκολα ταξιδι με 140χλμ. Πλεον το βρισκεις σε σημαντικα πιο χαμηλη τιμη απο το cbr και εμφανιακα δεν νομιζω οτι ειναι πισω. Στο μονο το οποιο ειναι καλυτερο το cbr ειναι στα φρενα τα οποια εχουν abs και ισως φρεναρουν καλυτερα(το νιντζα κατα την γνωμη μου αν δεν χρησιμοποιειται αρκετα μεσα στην πολη καλο ειναι να βαλεις σωληνακια υψηλης)-για θεση συνεπιβατη δεν γνωριζω. Και επειδη ειτε παρεις νιντζα ειτε cbr σε 2-3χρονια θα το δωσεις, καλυτερα ειναι να παρεις το πιο φθηνο και να κρατησεις τα λεφτα στην ακρη για την επομενη. Παντως και τα 2 ειναι πολυ καλη επιλογη για νεο οδηγο. Καλά τα φρένα στο ninja είναι κατι περισσότερο απο χάλια ... :P Μια φορά που εχω οδηγήσει συμφορουμίτη κόντεψα να αγοράσω οικόπεδο Ισως βέβαια να έτυχε στο συγικριμένο να ήθελαν τακάκια εξαέρωση η δεν ξερω κι εγώ τι ... (μιλαω για το μπροστινό κυρίως) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2013 (τροποποιήθηκε) Καλά τα φρένα στο ninja είναι κατι περισσότερο απο χάλια ... :P Μια φορά που εχω οδηγήσει συμφορουμίτη κόντεψα να αγοράσω οικόπεδο Ισως βέβαια να έτυχε στο συγικριμένο να ήθελαν τακάκια εξαέρωση η δεν ξερω κι εγώ τι ... (μιλαω για το μπροστινό κυρίως) ισχυει αλλα δεν ειναι και τοσο τραγικα ειπαμε... με την πρωτη ευκαιρια θα βαλω υψηλης Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 16 , 2013 από τον scorpion92 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
