innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2011 18 ΑΡΒ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2011 θαναση, λες να βαλω 37αρι πισω για ναμε κομπλε και σε ταξιδακι αλα και μεσα στην πολη ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2011 ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΜΕ 13-35 Κ ΜΙΑ PROTECH ΑΔΕΙΑΖΩ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΑΠΙΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ.... ΦΤΑΕΙ Η ΚΑΛΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗ???? ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΚΑΛΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.pol 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2011 καλησπερα :) εχω ενα innova 07" to οποιο μετα απο αρκετες βελτιωσεις κατεληξε να μην εχω μηχανακι εδω και πολυ καιρο,εννοω οτι δεν το εχω ευχαριστηθει καθολου,γιατι μαλλον...ο μαστορας δεν εκανε καλη δουλεια. πρωτον και κυριο μου βγαζει καπνους απο την εξατμιση οταν ζεστενεται,και μου αναβει συνεχεια τον τελευταιο καιρο η ενδειξη FI. Nα ενημερωσω πως φοραει κυλινδρο 58cm,εχει αλλαξει ηλεκτρονικη+προγραμμα takekawa καθως επισης και αλλο σωμα ψεκασμου(μεγαλυτερο μπεκ) και εδω αρχιζουν τα προβληματα. ενω στρωθηκε κανονικα 1000 χλμ μετα αρχισε να καπνιζει σαν τζαμαικανος το παπι μου! συν του οτι αρχησε να αναβει η ενδειξη FI! Επικοινωνησα με το μηχανικο που το ειχε αναλαβει,και μου ειπε οτι θελει ακομα στρωσιμο,κ.λπ . με τα πολλα και τα λιγα ηρθαμε σε ριξη και δεν ξαναειχα παρτιδες μαζι του. ειμαι απογοητευμενος! τι εχετε να προτεινετε εκτος οτι θα πρεπει να ψαξω για αλλλο μηχανικο? και επιδη ψηλο-σκαμπαζω απο μηχανολογικα,μηπως μπορω να κανω κατι και γω σε αυτη τη φαση του προβληματος? ευχαριστω προκαταβολικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2011 Nα ενημερωσω πως φοραει κυλινδρο 58cm,εχει αλλαξει ηλεκτρονικη+προγραμμα takekawa καθως επισης και αλλο σωμα ψεκασμου(μεγαλυτερο μπεκ) και εδω αρχιζουν τα προβληματα. και επιδη ψηλο-σκαμπαζω απο μηχανολογικα,μηπως μπορω να κανω κατι και γω σε αυτη τη φαση του προβληματος? ευχαριστω προκαταβολικα κι εδω τελειώνουν και οι μετατροπές θα'λεγα... και διδακτορικό να έχεις στην μηχ/γία, δύσκολα + και με αρκετά έξοδα + με μειωμένη αξιοπιστία θα κάνεις κάτι σωστό.... Εμπλέκονται πολλές παράμετροι στο να επιτύχεις - ειδικά στο ψεκαστό - την αναμενόμενη απόδοση. Η πρόταση μου είναι να το επαναφέρεις στην αρχική του κατάσταση και να ''κλάψεις'' τα λεφτά που έδωσες και θα...δώσεις. Το παπί, όσο και να το πειράξεις, ποτε ΔΕΝ θα γίνει μοτοσυκλέτα. Παίρνεις κανονική μοτοσυκλέτα και κάνεις το κέφι σου. Καλώς ήρθες ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.pol 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2011 κι εδω τελειώνουν και οι μετατροπές θα'λεγα... και διδακτορικό να έχεις στην μηχ/γία, δύσκολα + και με αρκετά έξοδα + με μειωμένη αξιοπιστία θα κάνεις κάτι σωστό.... Εμπλέκονται πολλές παράμετροι στο να επιτύχεις - ειδικά στο ψεκαστό - την αναμενόμενη απόδοση. Η πρόταση μου είναι να το επαναφέρεις στην αρχική του κατάσταση και να ''κλάψεις'' τα λεφτά που έδωσες και θα...δώσεις. Το παπί, όσο και να το πειράξεις, ποτε ΔΕΝ θα γίνει μοτοσυκλέτα. Παίρνεις κανονική μοτοσυκλέτα και κάνεις το κέφι σου. Καλώς ήρθες ! εχεις απολυτο δικιο! το πραγμα δειχνει οτι θα παω σε εργοστασιακο επιπεδο,μηπως γνωριζετε που θα βρω σε καλη τιμη τα αντακακτικα,δηλαδη σωμα κυλινδρου και κυλιδροκεφαλη?γιατι το συστημα ψεκασμου το εχω κρατησει καθως και την ηλεκτρονικη του! η fi ενδειξη πως θα φυγει? συγνωμη αν σας ζαλιζω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2011 το πραγμα δειχνει οτι θα παω σε εργοστασιακο επιπεδο,μηπως γνωριζετε που θα βρω σε καλη τιμη τα αντακακτικα,δηλαδη σωμα κυλινδρου και κυλιδροκεφαλη?γιατι το συστημα ψεκασμου το εχω κρατησει καθως και την ηλεκτρονικη του! Αντιπροσωπεία. Κύλινδρο ίσως και αλλού, αλλά κεφαλή δύσκολο να βρεθεί ΕΚΤΟΣ αντ/πείας... η fi ενδειξη πως θα φυγει? Λογικά θα ξέρει 1 εξουσιοδοτημένο συνεργείο... Δεν ξέρω κάτι άλλο σχετικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.pol 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2011 (τροποποιήθηκε) ευχαριστω για τη βοηθεια, οσο για το FI,μετα απο αρκετο ψαξιμο το εντοπισα! δεν παταγε καλα η φισα του αισθητηρα θερμοκρασιας λαδιου.την καθαρισα με σπρευ και ολα οκ! ΤΩΡΑ στο προβλημα που με καιει,που καπνιζει το innova,πηρα την πρωτοβουλια μαζι με ενα φιλο μου και λυσαμε την κεφαλη. Ο τυπος που ειχε αναλαβει την (υποτιθεμενη αναβαθμιση) ειχε βαλει 58αρι κυλιδρομπιστονο με μεταλλικη φλατζα και η κεφαλη ηταν μαμα η οποια και την ειδα πλανισμενη(εξου και η ματαλλικη φλατζα πιστευω). Επισης παρατηρησα διαροη λαδιου απο το στελεγχος της βαλβιδας εξαγωγης προς την εξατμιση.μηπως το τσιμουχακι εχει χαλαρωσει? Σκεφτομαι να ελεγξω την κεφαλη για επιπεδοτητα και να της τοποθετισω μια πιο παχια φλατσα,καθως επισης και αλλαγη στα τσιμουχακια οπως δηποτε. Και κατι τελευταιο επισης σημαντικο: κατα τον χρονισμο,θα πρεπει στο βολαν να ευθυγραμιστει {το σημειο Τ με το σημαδακι (^)} και εν συνεχεια στο γραναζι του εκεντροφορου το {σημειο Ο με το σημαδακι(<)},οι βαλβιδες σε εκεινη την φαση λογικα θα πρεπει να ειναι κλειστες η στην φαση ανοιγματος? Τροποποιήθηκε Μάιος 30 , 2011 από τον g.pol 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xenos3 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2011 Έβαλα και εγώ 13άρι γρανάζι μπροστά και φάνηκε να ξύπνησε λίγο. Από άποψη κοντέρ πόσο κουκουρούκου λέει? Επίσης πάλι χτυπάει ο τεντωτήρας και μου είπε ο μηχανικός ότι θα χρειαστεί καινούρια καδένα. Κόστος περίπου γνωρίζουμε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2011 φιλε μου ,στα 25 ευρω κοντα αποσο θυμαμαι η γνησια. και τι γραναζωμα φορας εσυ ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xenos3 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2011 φιλε μου ,στα 25 ευρω κοντα αποσο θυμαμαι η γνησια. ok thanks. και τι γραναζωμα φορας εσυ ? Άλλαξα μόνο ένα 13άρι γρανάζι μπροστά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2011 και πισω τι το εχεις ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xenos3 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2011 και πισω τι το εχεις ? Ότι έχει από τη μάνα του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2011 λογικα 35,και πως παει τωρα που αλλαξες το μπροστα, μειωσε επιταχυνση ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2011 ευχαριστω για τη βοηθεια, οσο για το FI,μετα απο αρκετο ψαξιμο το εντοπισα! δεν παταγε καλα η φισα του αισθητηρα θερμοκρασιας λαδιου.την καθαρισα με σπρευ και ολα οκ! ΤΩΡΑ στο προβλημα που με καιει,που καπνιζει το innova,πηρα την πρωτοβουλια μαζι με ενα φιλο μου και λυσαμε την κεφαλη. Ο τυπος που ειχε αναλαβει την (υποτιθεμενη αναβαθμιση) ειχε βαλει 58αρι κυλιδρομπιστονο με μεταλλικη φλατζα και η κεφαλη ηταν μαμα η οποια και την ειδα πλανισμενη(εξου και η ματαλλικη φλατζα πιστευω). Επισης παρατηρησα διαροη λαδιου απο το στελεγχος της βαλβιδας εξαγωγης προς την εξατμιση.μηπως το τσιμουχακι εχει χαλαρωσει? Σκεφτομαι να ελεγξω την κεφαλη για επιπεδοτητα και να της τοποθετισω μια πιο παχια φλατσα,καθως επισης και αλλαγη στα τσιμουχακια οπως δηποτε. Και κατι τελευταιο επισης σημαντικο: κατα τον χρονισμο,θα πρεπει στο βολαν να ευθυγραμιστει {το σημειο Τ με το σημαδακι (^)} και εν συνεχεια στο γραναζι του εκεντροφορου το {σημειο Ο με το σημαδακι(<)},οι βαλβιδες σε εκεινη την φαση λογικα θα πρεπει να ειναι κλειστες η στην φαση ανοιγματος? φίλε μου άλλαξε τα τσιμουχάκια στης βαλβίδες, βάλε μια καινούργια φλάντζα στην κεφαλή 58mm και πιστεύω θα είσαι μια χαρά... Άλλαξε και μια χαλκοροδέλα μπροστά στην κεφαλή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xenos3 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2011 λογικα 35,και πως παει τωρα που αλλαξες το μπροστα, μειωσε επιταχυνση ? To αντίθετο. Διάβασε προηγούμενα ποστ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger4ki 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2011 φίλε μου άλλαξε τα τσιμουχάκια στης βαλβίδες, βάλε μια καινούργια φλάντζα στην κεφαλή 58mm και πιστεύω θα είσαι μια χαρά... Άλλαξε και μια χαλκοροδέλα μπροστά στην κεφαλή. την χαλκοροδελα γιατι να την αλαξει και ποιο ρολο παιζει, γιατι δεν ξερω και το ειχα απορια απο καιρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzou 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 ΨΑΧΝΩ ΠΙΣΩ ΚΕΝΤΡΟ ΖΑΝΤΑΣ INNOVA ΓΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ. ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ ΑΘΗΝΑ????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.pol 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2011 φίλε μου άλλαξε τα τσιμουχάκια στης βαλβίδες, βάλε μια καινούργια φλάντζα στην κεφαλή 58mm και πιστεύω θα είσαι μια χαρά... Άλλαξε και μια χαλκοροδέλα μπροστά στην κεφαλή. Καλημερα. Λοιπον αλλαξα τσιμουχακια,ετριψα βαλβιδες,εκανα ελεγχο επιπεδοτητας κεφαλης,μπηκε καινουργια μεταλικη φλατζα,και τελος ρυθμισα τισ βαλβιδες. Κοντευω να κλεισω περιπου 1000 χλμ στωσιματος απο την επισκευη που εγινε,και ομολογω πως καναμε δουλεια ΒΕΒΑΙΑ ολα αυτα εγιναν χαρη του βιβλιου που αγορασα,και με βοηθησε παρα πολυ!(αν χρειαστει καποιος οποιαδηποτε πληροφορια-σχεδιαγραμμα,να μου στειλει πμ να του στειλω). θα θελα να ρωτησω και κατι τελευταιο,τι μαρκα λαδιων να του βαλω και καθε ποτε να τα αλλαζω? ευχαριστω και παλι ολους οσους βοηθησαν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hondakiasss 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Καλημερα. Λοιπον αλλαξα τσιμουχακια,ετριψα βαλβιδες,εκανα ελεγχο επιπεδοτητας κεφαλης,μπηκε καινουργια μεταλικη φλατζα,και τελος ρυθμισα τισ βαλβιδες. Κοντευω να κλεισω περιπου 1000 χλμ στωσιματος απο την επισκευη που εγινε,και ομολογω πως καναμε δουλεια ΒΕΒΑΙΑ ολα αυτα εγιναν χαρη του βιβλιου που αγορασα,και με βοηθησε παρα πολυ!(αν χρειαστει καποιος οποιαδηποτε πληροφορια-σχεδιαγραμμα,να μου στειλει πμ να του στειλω). θα θελα να ρωτησω και κατι τελευταιο,τι μαρκα λαδιων να του βαλω και καθε ποτε να τα αλλαζω? ευχαριστω και παλι ολους οσους βοηθησαν οταν λες χαρη στο βιβλιο , τι βιβλιο αγορασες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.pol 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 (τροποποιήθηκε) οταν λες χαρη στο βιβλιο , τι βιβλιο αγορασες? ΑΥΤΟ Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2011 από τον g.pol Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 ΑΥΤΟ αυτό, ήταν η καλύτερη κίνηση που'κανες ! .......αλλά 70 ευρω ε ? :surrender: και Γερμανικά να μην ξέρεις, μόνο απο τις φωτό θα είναι χρησιμότατο ! :thumbsup: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggelisSig 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2011 ΘΑΝΑΣΗ ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΤΑ ΑΡΧΗΝ ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΕΔΩ.ΕΧΩ ΕΝΑ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΕΝΤΟΤΗΡΑ ΤΟΥ INNOVA ANF125 ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ.ΑΓΟΡΑΣΑ ΕΝΑΝ ΓΝΗΣΙΟ 30EYRO ΑΛΛΑ Ο ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΒΙΔΑ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΟΝ ΕΒΑΛΑ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΒΓΕΝΕΙ ΑΕΡΑΣ ΟΤΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΕΝΩ ΜΕ ΤΟΝ ΠΑΛΙΟ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΒΙΔΑ ΔΕΝ ΕΒΓΕΝΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΑΕΡΑΣ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ Η ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ Η ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΩΣΤΟΣ ΤΕΝΤΟΤΗΡΑΣ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΒΟΗΘΗΣΕ ΜΕ ΓΙΑΤΙ ΠΑΩ ΝΑ ΣΚΑΣΩ .ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΣΙΓ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2011 ΘΑΝΑΣΗ ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΤΑ ΑΡΧΗΝ ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΕΔΩ.ΕΧΩ ΕΝΑ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΕΝΤΟΤΗΡΑ ΤΟΥ INNOVA ANF125 ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ.ΑΓΟΡΑΣΑ ΕΝΑΝ ΓΝΗΣΙΟ 30EYRO ΑΛΛΑ Ο ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΒΙΔΑ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΟΝ ΕΒΑΛΑ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΒΓΕΝΕΙ ΑΕΡΑΣ ΟΤΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΕΝΩ ΜΕ ΤΟΝ ΠΑΛΙΟ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΒΙΔΑ ΔΕΝ ΕΒΓΕΝΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΑΕΡΑΣ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ Η ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ Η ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΩΣΤΟΣ ΤΕΝΤΟΤΗΡΑΣ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΒΟΗΘΗΣΕ ΜΕ ΓΙΑΤΙ ΠΑΩ ΝΑ ΣΚΑΣΩ .ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΣΙΓ. καλημέρα, καλώς ήρθες και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Απάντηση απο....αύριο, διότι πάω πλέον και εγω να πάρω έναν γιατί ''ακούω'' περίεργα την καδένα μου.... Θα δω τι ανταλλακτικό είναι, πάντα γνήσιο, και θα βάλω και φωτό! Πιθανολογώ ότι καταργήθηκε η βίδα + βάλανε πλαστική τάπα... Αύριο ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 21 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σήμερα αλλάχτηκε ο αυτόματος τεντωτήρας. Ο παλιός αφαιρέθηκε και χρησιμοποιήθηκαν η βίδα + το O-ring της τάπας του, διότι το καινούργιο ανταλλακτικό δεν τα έχει ! Έρχεται ξετάπωτος ! Αμάν, απο παντού ''κόβουν''.... Λύσιμο το μισό παπί τα πλαστικά, και λύνουμε πρώτα την τάπα απο πάνω του η οποία είναι αρκετά σφιχτή...Θέλει καστάνια + μύτη PZ 2. Μετά, δουλεύουμε με 8αράκι πολύγωνο και λύνουμε τις 2 Μ6 που στηρίζουν τον αυτ. τεντωτήρα πάνω στον κινητήρα. Αφαιρούμε προσεκτικά την φλάντζα και καθαρίζουμε. Ομοίως αφαιρούμε το O-ring, καθαρίζουμε και το περνάμε στον καινούργιο. ( Διακρίνονται οι 2 Μ6 αριστερά.) Το ανταλλακτικό έχει μία πλαστική ασφάλεια την οποία ΔΕΝ αφαιρούμε. Κρατάει....''μαζεμένο'' τον τεντωτήρα εως ότου τον βάλουμε! Καθαρίζουμε και την τρύπα στο μοτέρ, και περνάμε τον καινούργιο. Βιδώνουμε πάλι τις 2 Μ6 και σφίγγουμε. ΤΩΡΑ τραβάμε την πλαστική ασφάλεια και ''οπλίζει'' το ελατήριο του τεντωτήρα. (στη φωτό έχει ήδη αφαιρεθεί...) Βάζουμε και την τάπα με1 μακρύ σταυροκατσάβιδο, μην την παρασφίξετε... Δένουμε τα πλαστικά και δρόμο! Χρήσιμα... 1) Μόλις έχετε στο χέρι παλιό + καινούργιο, πάρτε ένα λεπτό κατσαβίδι και ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ την τάση του καθενός, γυρνώντας τη βίδα με την φορά των δεικτών του ρολογιού. Ο δικός μου παλιός γύρναγε σχεδόν χωρίς αντίσταση... Ο καινούργιος ήταν σημαντικά ΠΙΟ ζόρικος καιέτσι πρέπει να είναι ο τεντωτήρας ! αλλιώς δεν κάνει σωστά τη δουλειά του, και μάλλον είχε αρχίσει να τα ''φτύνει'', οπότε κάλλιο γαιδουρόδενε παρά να ''ψάχνουμε'' κάνα μοτέρ. 2) Η πλαστική ασφάλεια μπαίνει εύκολα -αν την βγάλατε - γυρίζοντας με το κατσαβίδι. Η συσκευασία γι'αυτό το λόγο έχει τυλιγμένο το ανταλλακτικό με χαρτοταινία, ώστε να είναι μαζεμένος εως ότου μπεί. Μόλις γυρίσουμε με το κατσαβίδι, ΚΡΑΤΑΜΕ το ποδαράκι του και χώνουμε πάλι την ασφάλεια. Μένει μαζεμένος... 3) Οι παλιοί έχουν πράσινο σημάδι ελέγχου=μπογιά, οι καινούργιοι ρόζ. 4) Κόστος 30 ευρώ. Πολλά για τέτοια ποιότητας ανταλλακτικό.... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 21 , 2011 από τον innova 04 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
