innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 ενα τελευτεο,οταν τα κοκορακια ειναι κατω ειναι κλειστες? ανοιχτές, αφού το κοκκόρι την πιέζει κάτω και...ανοίγει και εδω λιγο. ξεβιδωνω= λασκάρεις 1/2 βόλτα... πρωτα το 3, μετα βαζω το φιλερ στην θεση 1, μετα βιδωνω το 2 μεχρι να παει στο φιλερ και να βγαινει δυσκολα το φιλερ, μετα βγαζω το φιλερ,και σφυγκω την 3 ? σωστά ! + ξαναμετράς πάλι με το φίλερ 1-2 φορές όταν τελειώσεις με το σφίξιμο ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 αντε να δουμε ρε φιλε :D το σαββατο θα το κανω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 εσείς με τα innova είστε τυχεροί... εγώ για να ρυθμίσω βαλβίδες μου πήρε κοντά 2 ώρες !!! το πως κατάφερα κι έβαλα το φίλερ εκεί μέσα δεν λέγετε !!! άσε που πρέπει να λύσεις το fering... μετά άλλο ζόρι... πως να βάλεις το λάστιχο που έχει το καπάκι κεφαλής στην θέση του !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 κοιτα το μανιουαλι γραφει 0.08 αλλα πραγματικα αυτο δεν παιζει μιας και μολις δουλεψει(μεσα σε 2 λεπτα φαντασου) ζεστενεται και κοπαναει... στα 0.06 παντως δεν χτυπουσε τωρα το εκανα 0.05 αλλα μαλλον θα το ξαναμεγαλωσω λιγακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 αφού χτυπάει κάνε το 0,07 ή άμα βλέπεις και χτυπάει ακόμα κάνε το 0,06 !! αν πάλι χτυπάει στο 0,06 τότε ξανά γύρισε το όπως ήταν στο 0,05 ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 εμενα λεει το manual εισαγωγη - εξαγωγη 0,10mm. τοση πολυ διαφορα εχει με το innova το παλιο ρ γμτ ? σωστά, το καινούργιο έχει διπλάσιο...διάκενο ! καλύτερα απο μια άποψη, είναι πιο χοντρό το φίλλερ + θα μπεί πιο..άνετα απο το 0.05 που χρησιμοποιούμε στο παλιό... είναι τσιγαρόχαρτο το 0.05 ! προχώρα + πάρε φωτό ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 να βγαλω φωτο εννοεις ? :P δεν τοπιασα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 να βγαλω φωτο εννοεις ? :P δεν τοπιασα ναί ρε Πασχάλη ! θα αυτοκτονήσω με.....κανόνι, γιατι με το περίστροφο μπορεί να...αστοχήσω !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2010 (τροποποιήθηκε) χαχαχχααχ,ε δεν στροφαρω ρε φιλεε τωρα :D Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 12 , 2010 από τον pasxalis_evo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ημερα σαββατο , 16 / 10 / 2010 . Πρωι πρωι με την δροσουλα επιασα δουλεια. Το αλλαξα λαδακια και μπουζι,παραξενεφτηκα γιατι το πολυ 200ml λαδι ειχε μεσα το παπι,τελος παντων τα αλλαξα, και επιασα βαλβιδες,για δικη μου βοηθεια εβγαλα και το καπακι απο το γραναζακι που κουναει τους εκκεντροφορους και επιασα δουλεια. 1 ασχημο συνεβει.στο κλεισιμο απο τις ταπες τον βαλβιδων,εσπασε η μια βιδα,ευτιχως μπορεσα και την εβγαλα με πενσα και περασα μια αλλη. Οριστε καποιες φωτο, το 20λεπτο στραβωσε :P και τωρα μια εγω ( Μην με βλεπετε με τετοιο μαλλι και χοντρουλι) η μπλουζα με κανει τοσο αληταριαα ) και μετα απο ενα πλυσιμο με το καινουργιο πιεστικο που τσακωσαμε σε καλη τιμη ;) τα λαστιχα αργοτερα τα γυαλισα ,και δεν ειχαν αυτο το σκουρο χρωμα . Αυτά απο την σιμερινη ημερα. Ειχα ενα προβλημα,αλα πιστευω το ελυσα,οταν γυρισα την καστανια,να βρω το Τ , οταν εφτανε στο Τ δεν καθοταν,εννοω εκανε κινιση και εφευγε, ειχα πριν το Τ ενα F νμζω. τελος παντον το ειχα διπλα απο το Τ και οι βαλβιδες ηταν κλειστες, ειχα και σαν βοηθεια το γραναζακι απο τον εκκεντροφορο,που πρεπει η τελιτσα να ειναι στην σχισμη. και ηταν ενταξει. Για ποιο λογο ομως δεν καθοταν στο Τ ,εννοω οχι οτι κυλουσε,απλα ο στροφαλος δεν καθοταν εκει,μονο αμα το κρατουσες με δυναμη. Γιατι ετσι ? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 16 , 2010 από τον pasxalis_evo 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2010 Γιατι ακριβως σε εκεινο το σημειο ειναι η φαση της συμπιεσης και η ισοροπια (αν μπορουμε να το πουμε ετσι) του στροφαλου ειναι ακριβως στην μεση δεν ξερω αν με πιανεις (σορρυ που στο γραφω ετσι αλλα ατη την στιγμη εχει κολλησει το μυαλο μου και δεν κατεβαζω λεξεις ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2010 τοπιασα... δεν υποηρξε προβλημα παντως ε ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2010 τοπιασα... δεν υποηρξε προβλημα παντως ε ? Οχι δεν υπαρχει προβλημα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Motobiker 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ουτε εγω το καταλαβα με την ρυθμιση βαλβιδων , ολα καλα μεχρι να βρουμε το σημειο Τ απο εκει και επειτα τι γινεται ; :D Για την ακριβεια : 1)Βγαζουμε τις 2 πλαινες ταπες 2)Με την καστανια και το καρυδακι βρισκουμε το σημειο Τ πανω στην μικρη ταπα Μετα δεν το καταλαιβανω καθολου .. 1 ωρα διαβαζω Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 17 , 2010 από τον Motobiker Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2010 να το πω με λίγα και απλά ( ελπίζω να είναι απλά ) λόγια... βήματα 1) βγάζουμε τις 2 τάπες από το πλάι που είναι το βολάν 2) βγάζουμε τα καλύμματα τον βαλβίδων ( καπάκια ) 3) βγάζουμε το καπάκι γραναζιού εκκεντροφόρου ( όπως το έκανε ο Πασχάλης 4) γυρίζουμε με την καστάνια το βολάν και κοιτάμε στην κεφαλή το γρανάζι να είναι περιπου στο " Ο " μαζί με την ενγκοπή που έχει η κεφαλή. αν δεν κάθετε ακριβώς εκεί που έχει τα σημάδια δεν υπάρχει πρόβλημα... λίγο πάνω λίγο κάτω δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ;) 5) ξεβιδώνουμε το πάνω παξιμάδι που κρατάει την βαλβίδα 6) ξεβιδώνουμε 2-3 στροφές την βίδα που είναι πάνω από την βαλβίδα 7) βάζουμε από κάτω το φίλερ ( 0,05mm για το C-50 - innova, 0,10mm για το Crypton X ) 8) σφίγγουμε την βίδα μέχρι να σφίξει το φίλερ 9) με μια μπένισα πιάνουμε την κεφαλή της βίδας ( έχει ένα τετράγωνο πράγμα ) να μην γυρνάει και με ένα 9αρακι κλειδάκι σφίγγουμε το παξιμάδι... 10) ελέγχουμε αν το φίλερ χωράει ίσα ίσα... ούτε να πλέει σαν το λέρι ούτε να περνάει με πάρα πολύ δυσκολία... 11) αν όλα πάνε καλά γυρίζουμε τις τάπες και τα καπάκια στην θέση τους και βάζουμε μπρος να δούμε αν κάναμε δουλειά !!! αν πάλι δεν τα καταφέραμε ( ζορίζετε να περάσει το φίλερ ή περνάει πάρα πολύ εύκολα ) τότε επαναλαμβάνουμε την διαδικασία... 12) βάζουμε μπρος( αν πετύχαμε την δεύτερη φορά το κατάλληλο διάκενο ) κάνουμε μια βόλτα και άμα δούμε ότι χτυπάει τίποτα ( ) το λύνουμε και επαναλαμβάνουμε την διαδικασία αν πάλι δεν ακούγετε τίποτα τότε πάει να πει ότι όλα είναι μια χαρά αυτά από έμενα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2010 (τροποποιήθηκε) αυτο με την ταπα της κεφαλης μπορει να τον μπερδεψει.εγω δες πως το καταφερα. ασε το νεκρο σημειο. ακου εδω. εχεις τωρα την καστανια στον στροφαλο,και γυριζεις . καλα μεχρι εδω? μετα, (καθως εχεις ανοιχτες τις ταπες για τα κοκκορακια) γυρισε σιγα σιγα και βλεπε που σε μια φαση οι βαλβιδες μπενουν προς τα μεσα και βγαινουν. ωραια ? μετα,εφοσον γυρνας,πλεον κτλβενεις οτι οταν σηκονονται πανω,ειναι κλειστες. τοτε δες τωρα την πουστια. γυρνα στροφαλο,κατεβενει οι εισαγωγης,και αναιβενει,μετα το ματι σου να παει στην κατω. καταιβενει και κεινη και ξανασηκωνετε,με το που σηκωθει ,εισαι στο νεκρο σημειο. και ασε το Τ. εφοσον οι βαλβιδες ειναι κλειστες δεν εχεις προβλημα.και για να σιγουρευτεις οτι ειναι κλειστες,πιασε και κουνα τα κοκκορακια,αμα δεις οτι κουνιουντε,ειναι κλειστες.και εισαι ετοιμος για ριθμισμα . τωρα,παμε στο ριθμισμα,αυτο π θα βλεπουν τα ματια σου,ειναι, μπροστα μπροστα ενα μικρο τετραγωνακι, μετα ενα παξιμαδι. μετα το στρογγυλο που πιανει το κοκκορακι,μετα ειναι σαν μια τελιτσα που ακουμπαει ολο το ΜΕΓΑΛΟ στρογγυλο. εσυ ξεβιδωνεις το παξιμαδι,λιγο,δηλαδη νανε χαλαρο. βαζεις το φιλερ,αναμεσα σε κεινο το στρογγυλο,και την τελιτσα που το ακουμπαει, και βιδονεις το μικρο τετραγωνακι με μια πενσα,μεχρι να δεις οτι το φιλερ το βγαζεις καπως δυσκολα.αφου το κανεις,μετα πιαστω με την πενσα,κρατα τω σταθερο.και βιδωσε το παξιμαδι. δεν ξερω ποσο μπορω να το εξηγησω καλυτερα, παρε μια φωτο ,και διαβασε αυτα π πα,και ελπιζω να το κτλβεις + μια διορθωση νικο 7) βάζουμε από κάτω το φίλερ ( 0,05mm για το C-50 - innova καρμπιρατερ, innova injection 0,10mm 0,10mm για το Crypton X ) Δηλαδη Εχουμε : innova καρμπιρατερ = 0,05mm c50 =0,05mm innova injection = 0,10mm crypton = x 0,10mm και να προστεσω και του daytona = 0,05mm Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 17 , 2010 από τον pasxalis_evo 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Motobiker 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2010 Ωραια παιδια , ευχαριστω ! Θα δοκιμασω και θα σας πω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2010 μην ξεχνας νανε κρυο το μηχανακι ε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2010 + μια διορθωση νικο Δηλαδη Εχουμε : innova καρμπιρατερ = 0,05mm c50 =0,05mm innova injection = 0,10mm crypton = x 0,10mm και να προστεσω και του daytona = 0,05mm ευχαριστώ για την διόρθωση αλλά εγώ έλεγα για το παλιό innova αλλά καλύτερα έτσι που το διόρθωσες... δεν θα κάνει και κανένας λάθος :) γιατί όσο εξελίσσονται τα μηχανάκια ανεβαίνει το διάκενο βαλβίδων...??? αυξάνονται οι συστολές διαστολές? ( κακά μέταλλα?? ) αυξάνετε η θερμοκρασία.....? ποιος ξέρει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 20 , 2010 ...πάμε για δίσκους συμπλέκτη, μόλις αδειάσω λιγάκι απο δουλειά ! μέχρι τότε όμως να τι θα χρειαστούμε, με τιμές , κωδικούς, ανταλλακτικά + σχεδιάγραμμα απο parts list ! ...όπως βλέπετε η αύξηση του ΦΠΑ, είναι εμφανής στην τελική τιμή. παρόλα αυτά είναι και πάλι λογικά τα ποσά. Το....λάδι είναι για το αδερφάκι ! http://www.mybike.gr/topic/34355-%cf%80%ce%bf%ce%bb%cf%8d-%ce%ba%ce%bf%ce%ba%ce%ba%ce%ad%cf%84%ce%b1-%ce%bc%ce%b1%cf%82-%ce%b2%ce%b3%ce%ae%ce%ba%ce%b5/page__p__713319__fromsearch__1&#entry713319 αυτά ! το βίντεο, υπομονή διότι ο Παναγιώτης πήζειιιιιι.....δεν τολμω ουτε τηλέφωνο να του κάνω ! μπορουμε και μονοι μας να τα αλλαξουμε? :lipssealed: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 20 , 2010 (τροποποιήθηκε) μπορουμε και μονοι μας να τα αλλαξουμε? εύκολα. μελέτησε προσεκτικά το σχέδιο. κάνε νοητά όλες τις κινήσεις..... μάζεψε ανταλλακτικά + εργαλεία. βρες μια μέρα. κάνε την αλλαγή. η συγκεκριμένη εργασία είναι σχεδόν όλη....λύσιμο + δέσιμο βιδών. γίνεται μια χαρά. ισως το πιο δύσκολο να είναι το....βάλε-βγάλε τα πλαστικά ! δες και αυτην, για να δεις ακριβως τι ρυθμιζεις καθε φορά στον συμπλέκτη ! υγ. ήδη χαίρομαι ιδιαίτερα για τις βαλβίδες που ρύθμισες...αλόουν ! + 1. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 20 , 2010 από τον innova 04 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2010 χωρις εσας δεν θα ταχα καταφερει Δηλαδη για αλλαγμα δισκακια, ακρκει ναχω μονο μπροστα μου την εικονα αυτη ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 7 , 2010 Θανάση τίποτα καινούριο... ??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 8 , 2010 Θανάση τίποτα καινούριο... ??? προς το παρόν, ουδέν. Αθήνα, έστρωσα το Αstrea μόνο. το Innova αραχτό...στο νησί ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TheGhostDriver 43 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 8 , 2010 Ρε παιδιά μπορεί να μου κάποιος τις μαμα ρυθμίσεις του καρμπυρατερ. Έβαλα παλι το φιλτροκούτι κ δεν μπορώ να πετύχω το σωστο μιγμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
