sirsnow

Οι συμπεριφορές μας στο δρόμο ενίοτε είναι πραγματικά απίστευτες! Βρε τραχανά που δε σταμάτησες, αύριο μπορείς να βρεθείς στη θέση του οδηγού που χρειαζόταν βοήθεια. Αν όχι εσύ ο γιός σου, ο πατέρας σου, η μάνα σου, η αδερφή σου, ο φίλος/η σου.Θα ήθελες να συμβεί το ίδιο; Δυστυχώς νεοέλληνες είμαστε ''εξυπνάκηδες'', για όλα φταίνε οι άλλοι, να βρίσουμε, να κρίνουμε, να κατηγορήσουμε, να αμπελοφιλοσοφήσουμε και όταν χρειαστεί έμπρακτα να βοηθήσουμε, θα την κάνουμε με ελαφρά πηδηματάκια σαν κότες λυράτες, ρόμπες ξεκούμπωτες. Οσο αδυνατούμε να φερθούμε σαν Άνθρωποι βρίζοντας για κάθε τι, κάποια τρόικα ή κάποιον Σόιμπλε ανησυχώ. Θέλω να πιστεύω ότι όσοι καβαλάμε δίτροχο είμαστε λίγο καλύτεροι γιατί πέσαμε, πονέσαμε, σπάσαμε, και φίλους χάσαμε. Αν προσπαθήσουμε τουλάχιστον να βελτιώσουμε τους εαυτούς μας, άντε και τα παιδιά μας πολλά θα αλλάξουν προς το καλύτερο.

Καλησπέρα αγαπητοί μου. Για οικονομικούς λόγους στο παρελθόν δοκίμασα εναλλακτικό πάροχο (Hellas Power). Πρόβλημα κανένα έως ότου ανακλήθηκε η άδεια λειτουγίας του. Τότε άρχισε η ταλαιπωρία. Είχα πληρώσει κανονικά στον πάροχο την πρώτη δόση του ΕΕΤΗΔΕ (ο ΕΝΦΙΑ της εποχής εκείνης - το γνωστό ΧΑΡΑΤΣΙ). Αποτέλεσμα ξαναπήγα στη ΔΕΗ, κατέθεσα εκ νέου τα δικαιολογητικά που απαιτούσε τότε η ηλεκτροδότηση και με οδήγησαν στην Εφορία για να πληρώσω τη δεύτερη δόση του ΧΑΡΑΤΣΙΟΥ (χωρίς να είναι ληξιπρόθεσμο) προκειμένου ολοκληρωθεί το νέο μου συμβόλαιο. Προπλήρωσα δηλαδή το φόρο και στη συνέχεια πήγα πάλι στη ΔΕΗ με την εξοφλητική βεβαίωση της Εφορίας. Η διαδικασία κράτησε 3 εργάσιμες ημέρες αφού οι ουρές σε ΔΕΗ & Εφορία είναι διαχρονικές. Η ΔΕΗ ήταν γενικά καλά οργανωμένη (εξυπηρέτηση σε έναν υπάλληλο) και εκτιμώ ότι για την είσπραξη του ΧΑΡΑΤΣΙΟΥ χρησιμοποιήθηκαν οι δομές της. Για την Εφορία της περιοχής μου τι να σας πω. Δεν θυμάμαι σε πόσους υπαλλήλους πήγα (έχοντας τα χρήματα μετρητά) μέχρι την πολυπόθητη εξόφληση. Ντρέπομαι να αναφέρω τα ευτράπελα που συνάντησα. Συμπέρασμα χωρίς να υπάρχει δική μου υπαιτιότητα, παρά μια λάθος όπως αποδείθηκε απόφαση,μπήκα σε μια εντελώς άσκοπη διαδικασία. Δεν έχασα χρήματα σε καμία περίπτωση, έχασα όμως άφθονο χρόνο και την ηρεμία μου. Σήμερα ελπίζω να υπάρχουν κανόνες και να βελτιώθηκαν τα πράγματα. Τα χρήματα που "κέρδισα" τότε ήταν ελάχιστα και δεν άξιζε τελικά τον κόπο. Δεν το ξαναδοκιμάζω με τίποτε.

183 με το CB500X (ένδειξη κοντέρ) δεν πήγαινε άλλο. Δεν ένοιωσα κάτι το ιδιαίτερο, άλλωστε το μηχανάκι δεν είναι για τελικές. "Προτιμάει" τις βόλτες με καλή παρέα σε επαρχιακούς δρόμους τα ΣΚ και την πόλη τις καθημερινές. 202 με το αυτοκίνητο (ένδειξη GPS) .Το κοντέρ έδειχνε περίπου 20km παραπάνω (ήταν αισιόδοξο).

Αγαπητέ Spat Εξετάζοντας τους σκοπούς του thread εκφράζοντας μόνο την προσωπική μου άποψη, καταλήγω: 1ος σκοπός σύγκριση. Μηχανές διαφορετικών κατηγοριών μικρομεσαία το CB500X, μεσαία τα NC700 & BMW GS 700. Επίσης διαφορετικών καταστάσεων με καινούριο το πρώτο, μεταχειρισμένα τα υπόλοιπα. Δεν νομίζω ότι νοείται σύγκριση μεταξύ ανόμοιων πραγμάτων. 2ος σκοπός value for money. Σαν κάτοχος CB τα τελευταία 2,5 γνωρίζω ότι έχω ξοδέψει ελάχιστα για συντήρηση - καύσιμα και έκανα με άνεση αρκετά ταξίδια εντός Ελλάδας, εκτός από την καθημερινή χρήση. 3ος σκοπός συμβουλές. Με σωματότυπο παρόμοιο με το δικό σου δεν αντιμετώπισα κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα στη χρήση του. Εντός πόλης ευέλικτο και εύχρηστο αν και δεν είναι ελαφρύ. Εκτός πόλης σταθερό και ασφαλές αν γνωρίζεις τα όρια του και δεν υπερβάλεις. Δεν είναι πολύ γρήγορο, κινείται όμως αξιοπρεπώς για την κατηγορία του και το χαρακτήρα του. Το επέλεξα γιατί μου άρεσε και θεωρητικά ήταν αυτό που κάλυπτε τις απαιτήσεις μου. Στην πράξη ήταν ακριβώς αυτό που περίμενα. Τίποτε περισσότερο μα και τίποτε λιγότερο. Καλή απόφαση

Aγαπητέ Ταξιδευτή στην Ευρώπη μας συμβαίνει μιας μορφής μετεξέλιξη κατά την ταπεινή μου άποψη. Δεν είναι πρώτη φορά που αλλάζει προσανατολισμό και προτεραιότητες. Αντιμέτωπη με τα προβλήματά της, τις νέες ακραίες τάσεις που εμφανίστηκαν τα τελευταία χρόνια, προσπαθεί να εξυπηρετήσει τα συμφέροντά της ισορροπώντας ανάμεσα στην αναλγησία και την ευαισθησία. Η πραγματική δημοκρατία και το κοινωνικό πρόσωπο των κρατών πήγε περίπατο μόλις τελείωσαν τα χρήματα που όπως αποδεικνύεται ήταν δανεικά. Τρανταχτό παράδειγμα οι χώρες του λεγόμενου ανατολικού μπλοκ που ξέχασαν σε λίγα χρόνια τις αξίες και τα χαρακτιριστικά τους, γκρέμισαν τα τείχη τους και σήμερα υψώνουν νέα ενάντια σε αυτούς που σήμερα βρίσκονται στην παλιά τους θέση. Αν σκεφτείς ότι αρκετές χώρες που βίωσαν πόλεμο και προσφυγιά τώρα σφραγίζουν σύνορα και αδιαφορούν για τον ανθρώπινο πόνο, αναρρωτιέσαι για ποιά Ευρώπη μιλάμε; Προτεραιότητα όλων πλεον είναι τα εσωτερικά τους θέματα και το Ευρωπαϊκό όνειρο σιγά-σιγά ξεθωριάζει. Το πιο σημαντικό όμως είναι η συμπεριφορά της χώρας μας. Πρέπει να δούμε ρεαλιστικά την κατάσταση που δυστυχώς εξελίσεται σε εκρηκτική. Φοβάμαι ότι αν δεν μπει περιορισμός στην ροή προσφύγων και μεταναστών, θα εξαντληθεί η ανθρωπιά μας και θα εμφανιστούν συμπεριφορές που σήμερα σχολιάζουμε αρνητικά. Είναι ιδιαίτερα επικύνδυνο να συνωστίζονται διαφορετικοί άνθρωποι, με εντελώς διαφορετικές κουλτούρες, χωρίς ελπίδα για μεγάλο διάστημα στον ίδιο χώρο. Εύχομαι να ομαλοποιηθεί κάπως η κατάσταση γιατί ήδη έχουμε αρκετά προβλήματα σαν χώρα και να κοιτάξουμε μπροστά.

Φοβερό μηχανάκι για "σκληρές" χρήσεις. Κατάλληλο για ανταρτοπόλεμο, εξερευνήσεις και ταινίες τύπου mad max. Μετά το βίντσι ή εταιρία πρέπει να προσθέσει και παρτικόφ για να απευθυνθεί σε νέους πελάτες όπως αγρότες κτηνοτρόφους ξυλοκόπους κτλ. Όσο για ανταλλακτικά δεν υπάρχει πρόβλημα στους δρόμους (των χωρών της πρώην σοβιετικής ένωσης) κυκλοφορούν χιλιάδες παρόμοια. Δυστυχώς η ευτυχώς τελείωσε ο Β΄παγκόσμιος πόλεμος, μπαίνουμε στο 2016 και το φτωχό πλην τίμιο ural σαν προϊόν άλλης εποχής, απευθύνεται σε ελάχιστους ρομαντικούς πλέον. καλές γιορτές σε όλους, πάντα γελαστοί και ελπίζω όχι γελασμένοι (παράφραση των στίχων του Άλκη Αλκαίου)

Εδώ και πολλά χρόνια λόγω δουλειάς ζω στην περιφέρεια της χώρας, οπότε η άποψή μου αναφέρεται αποκλειστικά σε καταστήματα εκτός Αθήνας & Θεσσαλονίκης. Ίσως η φύση των ανθρώπων που ασχολούνται με το αντικείμενο μοτοσυκλέτα (νέοι κατά κανόνα), η εξέλιξη της αγοράς και η οικονομική κρίση που όλοι βιώνουμε, έχουν βελτιώσει κατά τη γνώμη μου αρκετά τη συμπεριφορά των καταστηματαρχών. Τα πράγματα φυσικά δεν είναι ιδανικά, ίσως να μη γίνουν ποτέ. Θεωρώ όμως υποχρέωση να πω λίγα θετικά λόγια σε ανθρώπους (αντιπροσώπους μοτο και είδων σχετικών με αυτές) που με εξυπηρέτησαν όταν τους χρειάστηκα σε αγορά μοτο και διαφόρων αξεσουάρ. Ο ανταγωνισμός που έφεραν οι πωλήσεις απο το διαδίκτυο, είναι δεδομένος. Οι καταστηματάρχες το ξέρουν & αναγκαστικά αλλάζουν συμπεριφορά ή επάγγελμα. Δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια. Τα επόμενα χρόνια θα αγοράζουμε μοτοσυκλέτες και συναφή είδη μέσω internet με ασφάλεια και ευκολία. Οι καλοί επαγγελματίες κερδίζουν πελάτες μόνο μέσω καλής συμπεριφοράς και εξυπηρέτησης γιατί στις τιμές εκ των πραγμάτων δεν μπορούν να συναγωνιστούν τα e-shops. Η συνταγή είναι μία : Λιγότερο κέρδος, περισσότερη δουλειά, απόλυτη ειλικρίνεια, πολλά χαμόγελα από πωλητές και πελάτες. Καλό βράδυ.

Καλημέρα άγνωστε Χ. Με τίποτε δεν πρέπει να δώσεις πάνω από 6000 ευρώ για το cb500x του 2013 έστω και αν έχει 0 km. Έχε υπόψη σου ότι το μοντέλο που θα κυκλοφορήσει το 2016 έχει σημαντικές βελτιώσεις σε μπροστινή ανάρτηση (ρύθμιση προφόρτισης), φωτιστικά (led), ανεμοθώρακα και κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει κατά τη γνώμη μου η αναμονή. Αν οποσδήποτε θέλεις μηχανάκι για το διάστημα αναμονής πάρε ένα εύχρηστο χαμηλής τιμής και πούλησέ το μετά σε λίγο χαμηλότερη ή ίδια τιμή (ορισμένοι αντιπρόσωποι κάνουν τέτοιου είδους διευκολύνσεις). Τώρα το χρώμα είναι κάτι εντελώς υποκειμενικό και όχι ιδιαίτερα σημαντικό. Η απόλαυση είναι πρώτα στη χρήση και μετά στο μάτι. Καλή απόφαση.

Για να έχεις στην κατοχή σου vespa πρέπει να είσαι ιδιαίτερος άνθρωπος. Ο κοινός μηχανόβιος θέλει μηχανάκι με γκάζι, καλά φρένα, καλοζυγισμένο και ασφαλές. Τα αντίθετα δηλαδή από αυτά που προσφέρει η vespa. Αναμφίβολα όμως η vespa έχει προσωπικότητα και στιλ. Δε μοιάζει με κανένα δίτροχο που κυκλοφορεί. Αν και πήρα το δίπλωμα μοτοσυκλέτας με 200άρα vespa και περιστασιακά οδήγησα για αρκετά χιλιόμετρα, δεν μπορώ να πω ότι μου έκανε κλικ. Ο πεθερός μου κάτοχος vespa τα τελευταία 45 χρόνια τη θεωρεί μέλος της οικογένειάς του. Τώρα στα 70+ συνεχίζει να οδηγεί ένα νεότερο μοντέλο. Η παλιά του φυσικά υπάρχει και λειτουργεί θαυμάσια. Βλέπω φωτογραφίες της δεκαετίας του 70 με όλη την οικογένεια επάνω (5μέλη σύνολο) να πάει για μπάνιο στη θάλασσα (150km πήγαινε- έλα). Τον σταματούσαν στο δρόμο και τον φωτογράφιζαν. Απίστευτα πράγματα.Έρωτας και τρόπος ζωής για ορισμένους.

Προσανατολιζομαι στα pirelli scorpion trail II επειδη εμεινα γενικα ικανοποιημενος & ειναι ο αντικαταστατης τους συμφωνα με την pirelli. Με τον τροπο που οδηγω και στις συνθηκες που υπερεχει(βρεγμενο) θεωρω οτι ειναι καλη επιλογη.

Τα ελαστικα με το περασμα του χρονου φθειρονται σκληραινουν & γλυστρανε. Η χαμηλη εξωτερικη θερμοκρασια σιγουρα τα επηρεαζει αρνητικα. Τα δικα μου εχουν 13000km και αρχισαν να χανουν σε προσφυση. Θελουν αλλαγη το επομενο διαστημα.

ΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΤΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΕΧΕΙ "ΧΑΣΕΙ" ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΓΕΜΙΣΕΙ ΝΕΡΟ.ΜΟΛΙΣ ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΠΙΕΣΗ (ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΥΓΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΜΠΙΕΣΤΑ) ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΕΙ Η ΕΚΤΟΝΩΤΙΚΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΑ.ΘΕΛΕΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ ΜΕ ΚΟΜΠΡΕΣΕΡΑΚΙ Η ΤΡΟΜΠΑ. (ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΗ ΠΙΕΣΗ 0,8 ΑΤΜ)

Άν κάποτε αποκτήσουμε οδηγική παιδεία και κατανοήσουμε ότι στα αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες που οδηγούμε επιβαίνουν άνθρωποι (συνήθως τα αγαπημένα μας πρόσωπα), τότε θα τρέξουμε να τοποθετήσουμε καινούρια ελαστικά. Η οικονομική κρίση δεν είναι δικαιολογία. Η ασφάλεια είναι πρώτιστα σεβασμός στον ευατό μας και σε όλους τους άλλους.

Είμαστε στα μέσα του φθινοπώρου και είναι επίκαιρο το θέμα των ελαστικών. Κατα κοινή ομολογία ελλήνων και ξένων κατόχων CB500X, τα PIRELLI SCORPION γενικά ικανοποίησαν και δεν δημιούργησαν κάποιο ιδιαίτερο θέμα. Εξαίρεση βέβαια η κίνηση σε χώμα όπου εκεί δεν ανταποκρίθηκαν θετικά και μάλλον κρίνονται ακατάλληλα. Η PIRELLI κυκλοφόρησε πρόσφατα τα SCORPION II με παρόμοια χαρακτηριστικά (βελτιωμένα κατά την εταιρία) με έμφαση στη μεγάλη διάρκεια ζωής και την κίνηση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Όσοι ξένοι τα φόρεσαν κάνουν θετικά σχόλια. Επειδή γενικά η ποιότητα της ελληνικής ασφάλτου διαφέρει δεν εμπιστεύομαι στο θέμα αυτό τις κριτικές τους. Δοκίμασε κανείς στην Ελλάδα τα συγκεκριμένα ελαστικά;

Εκλογές....... Οι πολιτικοί κάποτε μοίραζαν παροχές. Στη συνέχεια περιορίστηκαν σε απλές ευχές. Στις μέρες μας οι απελπισμένοι κάνουν προσευχές και όλοι μας με νοσταλγία αναπολούμε το χτες. Δυστυχώς το μόνο σίγουρο είναι οι στίχοι του Καβάφη "αποχαιρέτα την Αλεξάνδρεια που χάνεις" με αποδέκτες τους κατοίκους της χώρας μας. ΥΓ Αναζητούνται κερδισμένοι απο τη διαδικασία των εκλογών. Οι συνήθεις "ύποπτοι" (ελληνικός λαός, δημοκρατία, πολιτικά κόμματα) μάλλον απορρίπτονται. Κάτι χαμόγελα που ακούγονται .......γερμανικά μου φαίνονται.