ritchie

Χρόνια πολλα σε όλους σας. Να προσθέσω κι άλλον έναν που λείπει: @geokaf

Ημέρα 1η Μεγάλη Παρασκευή και αρκετοί έχουν αρχίσει ήδη να αποχωρούν απ' την πρωτεύουσα για να περάσουν τις μέρες αυτές με τους δικούς τους ανθρώπους. Έτσι κι εγώ ετοίμασα τα πράγματά μου και αναχώρησα το απόγευμα για Ερέτρια (για την ακρίβεια λίγο έξω απ' την πόλη), όπου θα με περίμεναν οι δικοί μου. Ο ουρανός είχε αρχίσει να "βαραίνει" και πράγματι μόλις ξεκίνησα άρχισαν οι πρώτες ψιχάλες. Ευτυχώς όμως δεν επιδεινώθηκε και μετά τα διόδια των Αφιδνών "καθάρισε" και πάλι. Μετά τη Χαλκίδα έγινε και η πρώτη στάση για να βγάλω τις ωτοασπίδες. Η Ερέτρια ήσυχη και όμορφη. Ημέρα 2η Το πρωί της επομένης, ο καιρός έμοιαζε ιδανικός για μια εξόρμηση στα πέριξ και δεν άφησα την ευκαιρία να πάει χαμένη. Είχα να διαθέσω μόνο δύο ώρες, οπότε δεν μπορούσα να ξεκινήσω με προορισμό το άγνωστο. Το καλοκαίρι που είχα ξαναβρεθεί εδώ είχα ανέβει στη Δίρφυ με προορισμό τη Χιλιαδού, οπότε αυτή τη φορά έπρεπε να εξερευνήσω κάποια άλλη διαδρομή. Ανεβαίνοντας προς Σέτα: Αυτός ο χωματόδρομος έχει σημειωθεί για την επόμενη φορά λόγω περιορισμένου χρόνου. Το τοπίο στην συνέχεια έγινε πολύ όμορφο. Και έμελλε να γίνει ακόμη καλύτερο όταν έκαναν την εμφάνισή τους οι πλάτανοι καθώς από κάτω περνούσαν νερά. Έσβησα τη μηχανή και κάθισα να τα ακούσω. Ανηφορίζοντας, οι γύρω βουνοκορυφές άρχισαν να χαμηλώνουν μέχρι που έφτασα στο πιο ψηλό σημείο της διαδρομής. Όπως είναι φυσικό άρχισε να χτυπάει άσχημα ο αέρας εδώ. Κατάβαση προς Μανίκια και στάση δίπλα σε ένα ρέμα, αμέσως μετά το χωρίο, με ελάχιστο νερό αυτή την εποχή. Μετά το Μονόδρι η διαδρομή έγινε πιο μονότονη - χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν ήταν και όμορφη - και ο ρυθμός αυξήθηκε οπότε οι φωτογραφίες τελείωσαν εδώ. Στο Αλιβέρι γινόταν ένας πανικός από κίνηση, αλλά και στον παριαλιακό δρόμο ήταν εμφανές ότι είχε αρχίσει η άφιξη των εκρομέων του Μεγάλου Σαββάτου. Τελικά ήμουν πίσω σε 2 ώρες ακριβώς! Ημέρα 3η Εντάξει δεν χρειάζεται να μπω σε λεπτομέρειες για το τι έγινε αυτή την ημέρα από άποψη φαγοποτίου. Ούτε θα βάλω φωτογραφίες από τα ψητά γιατί θα επισκιάσουν τις υπόλοιπες. Μετά λοιπόν από πολύ φαγητό πήρα το δρόμο της επιστροφής. Αποφάσισα να συνοδεύσω τους συγγενείς στο ferry και να γυρίσω από Ωρωπό για αλλαγή. Στο βάθος φαίνεται μια φωτιά που προφανώς άρπαξε από την αμέλεια κάποιου ψήστη και με την εύνοια του ανέμου. Όσο μείναμε στον Ωρωπό για καφεδάκι - κάπου εκεί ενδιάμεσα συνάντησα τυχαία και το συμφορουμίτη @Green_Doctor - είχαν σπεύσει για την κατάσβεση αεροπλάνα και ελικόπτερα. Ευτυχώς, απ' ό,τι έμαθα λίγο αφότου επέστρεψα στη βάση μου η φωτιά έσβησε. Αυτά από μένα. Ελπίζω να είχατε όλοι ένα εξίσου όμορφο τριήμερο.

Τι εννοούσε; Προς το καλύτερο ή προς το χειρότερο;

Και μόλις το άνοιξα πέτυχα την Ελλάδα.

Άνοιξε θέμα στα "Ταξίδια - Περιπέτειες" γιατί είναι κρίμα να χαθεί αυτή η περιγραφή και οι φωτογραφίες.

Γεια σε όλους. Όποιος από εσάς έχει λίγο χρόνο μπορεί να συμπληρώσει ένα ερωτηματολόγιο, το οποίο έχει δημιουργηθεί στα πλαίσια του ευρωπαϊκού έργου iHeERO (http://iheero.eu). Συγκεκριμένα το έργο αυτό μελετά την επέκταση της κλήσης έκτακτης ανάγκης (eCall) για μοτοσυκλέτες. Η κλήση eCall είναι μια κλήση έκτακτης ανάγκης 112 που ενεργοποιείται είτε από τους επιβάτες του οχήματος είτε αυτόματα μόλις κάποιος αισθητήρας επί του οχήματος διαγνώσει μια σοβαρή σύγκρουση. Μετά την ενεργοποίηση, το σύστημα εγκαθιστά φωνητική επικοινωνία με το Κέντρο Εξυπηρέτησης και ταυτόχρονα αποστέλει και δεδομένα όπως η ακριβής γεωγραφική θέση του σημείου του συμβάντος και στοιχεία του οχήματος (κατασκευαστής, μοντέλο κτλ.). Η ακριβής θέση του συμβάντος είναι ζωτικής σημασίας αφού επιτρέπει στις ομάδες διάσωσης να φτάσουν πολύ γρηγορότερα στο σημείο επέμβασης. Ο χρόνος που εξοικονομείται έτσι συνεπάγεται τη μείωση της θνησιμότητας και των συνεπειών των τραυματισμών των εμπλεκομένων. Από το 2018 θα είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση του συστήματος eCall σε όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων. Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος θα καλεί αυτόματα το 112, δηλαδή τον ενιαίο ευρωπαϊκό αριθμό έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο οι σημαντικές διαφορές των μοτοσυκλετών από τα επιβατικά οχήματα καθιστούν την επέκταση της υπηρεσίας μια πρόκληση. Για παράδειγμα, δεν υπάρχει κατάλληλο σύστημα αισθητήρων το οποίο να μπορεί να εντοπίσει πτώση του οδηγού, ενώ είναι πιθανό να απομακρυνθεί ο οδηγός από τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση ατυχήματος και να μην υπάρχει δυνατότητα φωνητικής επικοινωνίας με το Κέντρο. Επίσης οι τύποι ατυχημάτων μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί και να συνεπάγονται διαφορετικές περιπτώσεις τραυματισμών. Για τους λόγους αυτούς, διεξάγεται μια πανευρωπαϊκή έρευνα μεταξύ μοτοσυκλετιστών, με στόχο να κατανοηθούν καλύτερα οι περιπτώσεις ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες, ώστε να σχεδιαστεί με το βέλτιστο τρόπο το σύστημα eCall για μοτοσυκλέτες. Στα πλαίσια αυτά, θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο να καταγράψετε την εμπειρία σας, συμπληρώνοντας το ερωτηματολόγιο που βρίσκεται στον ακόλουθο σύνδεσμο: http://iheero.hreconnect.eu/s/HOM14/ Μπορείτε να το προωθήσετε και σε όποιον άλλον μπορεί να ενδιαφέρεται να το συμπληρώσει. Σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο και τη συνεισφορά σας.

Ωχ και δε σε tagαρα εσένα γιατί νόμιζα ότι θα πας Λεωνίδιο. Από τις αγαπημένες μου διαδρομές, αλλά δεν κατάφερα να έρθω. Ελπίζω να περάσατε καλά.

@George_Triple @Dry Eyed

Συγκρατήσου... έχουμε και 2 μοτοσυκλέτες να συντηρήσουμε.

Δουλεύουμε ρε!! Δε μας λυπάσαι καθόλου; Χαχα! Καλή βόλτα και με προσοχή.

Όντως; Πού ακριβώς;

Βόλτα στην Ψάθα με κάτι ρεμάλια από 'δω μέσα (και όχι μόνο).

Πρώτο πλύσιμο του έτους και για τις 2! Προφανώς ήταν μες τη μπίχλα. Εντός ολίγου θα ακολουθήσει και λίπανση αλυσίδας. @geokaf ακούς; Έχω να βάλω και κάτι αυτοκόλλητα μετά.

Ομολογώ ότι με έβαλες σε σκέψεις. Ποιο κράνος είχες πριν; Ρωτάω για να καταλάβω το μέτρο σύγκρισης...

Απορώ γιατί τα παίρνετε αυτά τα μηχανάκια...

Εγώ θα σταθώ εδώ και θα σου προτείνω κατ' αρχάς να πάρεις ένα μεταχειρισμένο 125άρι σε καλή κατάσταση (προφανώς αφού βγάλεις το δίπλωμα), όπως ήδη σκέφτεσαι. Κατά τη διάρκεια της χρήσης του θα καταλάβεις περισσότερο τις ανάγκες σου και τι θέλεις από μια μοτοσυκλέτα. Αν λοιπόν κολλήσεις το "μικρόβιο" τότε βγάζεις και το Α2 (εφόσον σε ένα χρόνο θα έχεις κλείσει τα 20) και θα έχεις πληθώρα επιλογών. Για να μην αναφέρω ότι δε θα χάσεις σχεδόν τίποτα από τυχόν μεταπώληση του 125αριού.

Δες κι αυτά: http://www.motorshop.gr/p.GANTIA-STUNT-BLACK-FIVE.533044.html Είναι φθηνότερα από όσα παρέθεσες και προσωπικά τα έχω στα υπ όψιν για άμεση αγορά. Edit: με πρόλαβαν!

Λόγω Πρωταπριλιάς, το βίντεο της ημέρας:

Εφόσον είχες το K3 μπορείς να δεις και το AGV K5. Έχει εσωτερική ζελατίνα και είναι λίγο πάνω απ' το budget σου. Δεν έχω άποψη για την ποιότητά του, απλά το αναφέρω μήπως σου είχε διαφύγει.

To CBF θα σε καλύψει σίγουρα σ' αυτά που θέλεις. Είναι ευέλικτο εντός πόλης και οικονομικό μέχρι αηδίας. Ίσως σε κουράσει μόνο στις μεγάλες διαδρομές που αναφέρεις επειδή θα θες περισσότερο γκάζι, αλλά αν μιλάμε μόνο για 1-2 φορές το χρόνο, είναι αμελητέο ζήτημα.

Πανέμορφο!

Τώρα το είδα αυτό. Το "αύριο" ήταν σήμερα επομένως. Πήγαμε μια Νέα Μάκρη και στη επιστροφή φάγαμε και τη βροχή μας. Να κανονίζουμε για επόμενο ΣΚ αν έχει καλό καιρό. Θα μπορείς;

@George_Triple