grvitara

Μόνο scooter festival δεν είναι. Έχει απ'ολα, αξίζει μια βόλτα.

Για τσέκαρε αυτά http://www.ebay.com/itm/Front-Rear-Turn-Signals-Blinker-Indicator-Kawasaki-KLX250X-XT-660R-660X-660Z-S-/290950625799?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43be023a07&vxp=mtr

than660x ρώτα το μάστορα για να μας πεις λεπτομέρειες. Μακάρι η πίσω να επισκευάζεται αλλά και εγώ έχω ακούσει ότι δεν γίνεται! Αν και έχω το R πιστεύω το ίδιο θα ισχύει!

Στην αρχή νόμιζα ότι έβαζαν στο μάτι εμπορικά μοντέλα όπως το δικό μου XT660 μέχρι προχθές που κλέψανε το ΑΧ-1 συναδέλφου το όποιο δεν ήταν και στην καλύτερη κατάσταση. Άρα κλέβουν τα πάντα όλα!

Έχω κάτι ανάλογο στη μηχανή μου σαν επιπρόσθετο του συναγερμού. Είναι καλή πατέντα που θα αποτρέψει τον κλεφτρόνι αλλά φοβάμαι πολύ ότι αν έχουν βάλει στο μάτι το μηχανάκι σου δεν σε σώζει τίποτα.

Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω για πολύ λίγο το integra αλλά λόγο της διαφορετικότητάς του (αυτόματο κιβώτιο δλδ ψαχνόμουνα κατά την οδήγηση) δεν μπόρεσα να επικεντρωθώ στον κινητήρα του. Αυτό που μου κάνει εντύπωση κοιτώντας και τα χαρακτηριστικά του δικού μου χτ660 είναι η περιβόητη ροπή που βγάζει το nc τελικά είναι μόνο 2nm περισσότερη από το δικό μου. Αν κάποιος έχει εμπειρία απο NC και ΧΤ όσον αφορά το τράβηγμα του κινητήρα θα με βοηθούσε πολύ να ακούσω τη γνώμη του.

Το πας να στο ελέγξει γιατί δεν δικαιολογείται να ξανατρέχει. Πιθανόν να μην έχει κουμπώσει καλά η τσιμούχα και γι αυτό να σου τρέχει. Το χειρότερο είναι να σου έχει αρπάξει κανά καλάμι και εκεί έχεις θέμα.

Πολύ ωραίο το αποτέλεσμα και μου έβαλες ιδέες. Αν κατάλαβα καλά τη βάση για το οργανάκι την κόλλησες με κόλα επάνω στην ζελατίνα; Δεν έχει φόβο να σου ξεκολλήσει με τους κραδασμούς; Επίσης αν είναι εύκολο να δώσεις πληροφορίες για τα καταστήματα που αγόρασες το οργανάκι και τα προβολάκια. Καλορίζικα!

Στις διαστάσεις (ύψος βάρος κτλ) είμαστε περίπου τα ίδια και δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ κανένα πρόβλημα στην οδήγησή του. Αυτό το μηχανάκι μην το φοβάσαι, μία απλή συντήρηση θέλει και θα σε συντροφεύει για πολλά χρόνια. Προσωπικά έχω αλλάξει την σέλα με μια πιο άνετη και αυτό γιατί τα μαλακά μου μόρια είναι λίγο ευαίσθητα. Η κατανάλωση με χρήση 90% πόλη είναι από 4,5 μέχρι 5,5 λίτρα τα 100. Προσωπικά θα προτιμούσα το R σαν πιο all around αλλά γούστα είναι αυτά!

Πολύ σημαντικό επίσης είναι να είναι καθαρό το φανάρι σου και ο καθρέπτης να μην έχει καεί! Xenon είχα βάλει αλλά μου έκανε το κάτοπτρο μπ@ρδελο!Τώρα θα πάω μάλλον για φανάρι για να δω το φως μου!

Σκιαγράφησες το προφίλ μου και με έβαλες στην πρίζα. Αν και ο έρωτας παραμένει ένα DL650, το review σου με έχει προβληματίσει και με έχεις σχεδόν πείσει ότι το ΝC παραμένει η πιο λογική επιλογή. Συνεχίστε να μας ενημερώνετε για την συμβίωσή σας μαζί του.

Άπό Αθήνα, έφτιαξα και το προφιλ επί της ευκαιρίας.

Γεια σε όλα τα μέλη. Κάτοχος ενός XT 660R εδώ και αρκετά χρόνια. Πολύ ικανοποιημένος σαν πρώτη μου επιλογή. Είμαι αναβάτης με την έννοια δεν κάνω σούζες, δεν ξύνω γόνατα στις στροφές αλλά χρησιμοποιώ την μοτοσυκλέτα μου για τις καθημερινές μου μετακινήσεις και την απολαμβάνω κάνοντας χαλαρές βόλτες μόνος ή με τη σύζυγο. Καλώς σας βρήκα και πάντα όρθιοι!