Falax

Όντως ο γιατρός θα τα έχει! Σε ευχαριστώ πολύ. Είμαι Αθήνα, αλλά και πάλι ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου!

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Να είσαι καλά! Εννοείται ότι έχω μαζέψει ότι απόδειξη έχει άμεση και έμμεση σχέση με το ατύχημα. Από δικηγόρο έχω αλλά αν είναι σωστός είναι σχετικό μιας και είναι ο πρώτος που συνεργάζομαι γενικότερα στην ζωή μου. Το δικηγόρο που έχω μου συστήθηκε για δικηγόρο που ασχολείται αποκλείστηκα με τροχαία. Ευχαριστώ για τα υπόλοιπα! Να σου απαντήσω: -Ο γιατρός μου μου έχει κάνει ένα πολύ ωραίο χαρτί στο οποίο αναφέρεται σχετικά για το χρονικό διάστημα που με θεραπεύει, στο περίπου πόσο καιρό ακόμα θα χρειαζόμουν θεραπείες αν δεν είχα το ατύχημα και πόσο καιρό θα κάνω τώρα. Επίσεις αναφέρει και το συνολικό ποσό των παραπάνω θεραπειών. Όμως από την άλλη πλευρά, στο δημόσιο νοσοκομείο που με έστειλαν μετά το ατύχημα, ο κάθε γιατρός μου έλεγε κάτι άλλο(και πέρασα από αρκετούς). Άλλος μου έλεγε ότι δεν πρέπει να κινούμε με μεταφορικά μέσα, άλλος μου έλεγε ότι μπορώ, άλλος ότι είμαι κομπλέ και σε κάνα μήνα θα θεραπευτώ και άλλος ότι χρειάζομαι επειγόντως επέμβαση. Ο γιατρός που μου έκανε την επέμβαση (και θα κάνει την μελλοντική) είναι ιδιώτης και εξ αρχής μου είπε ότι χρειάζομαι επέμβαση. Μου είχε προτείνει μετά την επέμβαση, μόνο αν χρειάζεται να μετακινούμε, περίπου για το πρώτο 20ήμερο. Να επισημάνω ότι τις αποδείξεις της θεραπείας τις έχω προσκομίσει στην εφορία για το φορολογικό έτος 2013 με αποτέλεσμα να μην έχω απόδειξη θεραπείας πριν το ατύχημα. -Δεν ξέρω αν αυτό μπορώ να το αποδείξω και πως... Από συζήτηση στην περίπτωσή μου και έτσι όπως μου το λένε, ο δικηγόρος φοβάται τον δικαστή, μιας και είναι αρκετά αόριστο και έμμεσο. Μίλησα με μερικούς ακόμα και είχα πολλές γνώμες να κινούνται προς τα εκεί. Ευχαριστώ πολύ!

Να το ξεκαθαρήσουμε ότι μιλάω για θεραπείες που δεν έχουν σχέση με το ατύχημα. Έχουν να κάνουμε με άκυρη θεραπεία χρόνιου προβλήματος που προϋπήρχε και διακόπηκε λόγο του ατυχήματος.

Χαίρετε παιδιά. Για αρχή ήθελα να πω πως είχα ένα ατύχημα, στο οποίο τραυματίστηκα (έσπασα την αριστερή κλείδα). Για να μην πολυλογώ έκανα επέμβαση, θα κάνω μία ακόμα, βγήκε ολική το παπάκι μου, βγήκε φταίχτης ο άλλος οδηγός και πλέον είμαι ένα μήνα πριν το δικαστήριο. Από όλα αυτά διακόπηκε μια θεραπεία που έκανα και στην ουσία χειροτέρεψα. Είχα χρόνιο πρόβλημα και γιατρό που με παρακολουθούσε, δηλαδή μπορεί να γράψει ότι χρειάζομαι για το δικαστήριο. Το πρόβλημα βρίσκεται στο ότι ο δικηγόρος που έχω μου λέει ότι αν φτάσω στο δικαστήριο λογικά δεν επιδικάζουν μια τέτοια έμμεση ζημιά και φυσικά στην προσφορά της ασφάλειας δεν το υπολογίζουν. Οι θεραπείες που κάνω είναι πολύ ακριβές και είναι αρκετά σημαντικό το αν μπορώ να το διεκδικήσω, κάτι που ο δικηγόρος μου λέει ότι δεν είναι ρεαλιστικό και στην τελική πάρα πολύ δύσκολο. Πήρα μερικά τηλέφωνα σε άλλα δικηγορικά γραφεία και δεν παίρνω σαφής απαντήσεις. Το ''Αν" και το "Ίσως" δίνει και παίρνει. Κατανοώ ότι δεν είναι και εύκολο να σου απαντήσουν με πλήρη σιγουριά αλλά από την άλλη δεν βρήκα κανέναν να μου λέει ότι σίγουρα γίνεται. Η προσφορά που μου δίνει η ασφάλεια εξωδικαστικά είναι κοντά στις απαιτήσεις μου, αφαιρώντας τα ποσά των θεραπειών. Αν ξέρω ότι δεν πρόκειται να τα πάρω τότε σκέφτομαι πολύ σοβαρά να τα πάρω. Έχει κανείς κάποια κοντινή εμπειρία με εμένα, είτε ο ίδιος είτε κάποιος άνθρωπός του; Ξέρετε αν όντως μπορώ να τα πάρω ή είναι κατ'ουσία αδύνατο; Αν θέλετε κάτι που παρέλειψα, απλά ρωτήστε και θα σας απαντήσω. Υ.Γ. Ξέρω ότι ένα φόρουμ δεν είναι δυνατόν να μου δώσει νομικές συμβουλές με σιγουριά αλλά θέλω να μάθω από τις εμπειρίες σας. Ίσως με βοηθήσει να αποφασίσω.

Αν θυμάμαι καλά από τότε που το Fonduro έγινε F650GS είχε και έκδοση με ABS. Φυσικά έβγαινε και χωρίς.

Αυτό λύνεται εύκολα http://www.ebay.com/itm/Throttle-Rocker-Assist-Wrist-Rest-Cruise-Control-Fits-all-Motorcycle-grips-7-8-/151071032505?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item232c8904b9

Με μια λάθος κίνηση, το δεξί πόδι περνάει από ΒΒQ...

Πήγα Θεσ/νίκη και στο κατέβασμα έκανα 374 χλμ και μου άναψε ρεζέρβα (δλδ έκαψα 12 λίτρα εκεί). Πήγαινα αργά για να μην κάψω, από 80 εώς 100 με ελάχιστα ξεσπάσματα στα 120. Κατανάλωση περίπου 3,2 λίτρα στα 100

To Eolos έχω και εγώ. Άριστο καλοκαιρινό μπουφανάκι!

Στο δικό μου κάνει ένα τέτοιο ήχο μέχρι να φέρει τα λάδια στον κινητήρα και είναι φυσιολογικό. Μάλιστα όταν δεν το κάνει (για την δικιά μου πάντα) συνήθως σημαίνει ότι έχει παραπάνω λάδια από το κανονικό. Πιθανότατα μιας και το δικό σου είναι και αυτό μονοκύλινδρο να παίζει κάτι παρόμοιο.

Τον ανορθωτή τον έχει κάτω στην αλουμινένια προστασία το F650GS.

Δεν μπλεδίζει καθόλου στα 6000κ, για εμένα έκανε την διαφορά στην νυχτερινή οδήγηση. Στα 4000 είναι κιτρινίζουσα....

αυτό μέσα έχει μια ξένον λάμπα Η1 από όσο έχω καταλάβει, η οποία προφανώς δεν έχει αρκετά καλή ένταση (κινεζιά είναι, πιθανόν φαίνεται). για αρχή δοκίμασε να αλλάξεις την λάμπα. Από κατάστημα που βρήκα μέσω skroutz http://www.drwoofer....feea851969fd3c6 Προφανώς θα υπάρχουν και άλλοι Μετά κοιτάς μήπως φταίει το βαλλάστ... πχ http://www.ebw.gr/el/Product/13598/Startech-35W-Car-Motorcycle-DC-Electronic-Control-Gear-HID-Ballast-for-XENON-Light-Mpalast-gia-fota-Xenon

F 650 GS από μένα, με το βεστρόμα δεύτερο και μετά το τρανσ. Από την άλλη κατηγορία έχω οδηγήσει το F800 αλλά γενικά η κατηγορία δεν με τραβά και δεν θέλω να πω πράγματα χωρίς αρκετή πείρα. Το F650gs νομίζω είναι από τα ποιο καλοζυγισμένα μηχανάκια στην αγορά, στην κατηγορία ον-οφφ δεν νομίζω ότι έχουν αντίπαλο. Πολύ καλή κατανάλωση (έχει ρύθμιση με το πόσο καις και θα σε βοηθήσει να προσαρμόσεις τον τρόπο που οδηγείς αν θέλεις οικονομία), δυνατό , και πολύ αξιόπιστο μιας και δεν έχω ακούσει να βγάζει ζημιές. Με μια μεγάλη ζελατίνα γίνεται και ταξιδιάρικο! Τα κάνει όλα και με στυλ. (μιλάω για το δυκύλινδρο το οποίο δεν έxω) Αν πάλι λές για το μονοκύλινδρο θα πω για αρχή ότι νομίζω ότι έχει την καλύτερη αντιστοιχία τιμής απόδοσης. Την καλύτερη κατανάλωση στην κατηγορία, με έναν κινητηρα διαμάντι ο οποίος όμως δεν είναι φτιαγμένος για επιδόσεις αλλά για αντοχή και χαμηλή κατανάλωση. Ανεμοθόρακα θα χρειαστείς σίγουρα για το ύψος σου. Έχει ελαφριά αίσθηση στις στροφές. Ο κινητήρας του είναι μονοκύλινδρος και έχει κραδασμούς που αν τους συνηθίσεις θα τους ξεχάσεις εντελώς. Το ABS του είναι καλό, το χώμα είναι εύκολο, γενικά τα κάνει όλα. Εσύ ίσως θελήσεις να δοκιμάσεις την Dakar έκδοση που είναι ποιο ψηλή και σε βολέψει λόγο ύψους. Το βάζω μαζί με το στρόμα σε βαθμολογία. Το στρόμα έχει πολύ καλή φήμη στα ον-οφφίζοντα τουρινγκ μιας και έχει καλή ανεμοκάληψη και μπορεί να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο. Σταθερή αξία, δυνατό μοτέρ, χωρίς υπερβολές στην κατανάλωση, πολύ ξεκούραστο στο ταξίδι λόγο σέλας. Όμως εγώ δεν θα το έπαιρνα διότι στον δικό μου σωματότυπο (1,75 , 75κιλά) δεν έκατσε καθόλου καλά και αισθανόμουν σαν να οδηγάω μαούνα μπροστά σε αυτό που έχω. Πάντως είναι τίμιο και καλό μηχανάκι χωρίς να χάνει κάπου. Το Τρανσαλπ είναι ένα μηχανάκι που τα κάνει όλα χωρίς να διαπρέπει κάπου. Σε κάνει να νιώθεις άνετα πάνω του , η θέση οδήγησης είναι καλή. Το μεγάλο μείον για μένα είναι το ντεπόζιτο με την κατανάλωση, τα οποία είναι αδικιολογητα λάθος μιας και έχει μικρό σχετικά ντεπόζητο με μεγάλη σχετικά κατανάλωση. Σε ταξίδι κάναμε 3πλάσιες στάσεις για ανεφοδιασμό του τρασλάπ ενός φίλου. Φυσικά αν σου αρέσει δεν υπάρχει κάποιος λόγος πέρα από αυτόν να μην το πάρεις. Για μένα είναι μια μέτρια μηχανή που δεν λυγίζει πουθενά. Φυσικά όλα αυτά είναι η γνώμη μου. Η πρότασή μου είναι να δοκιμάσεις όλα αυτά που σε ενδιαφέρουν. Σε κάποιες, ακόμα και κορυφαίες μπορεί να νιώθεις ξένος, αλλά σε άλλη αντικειμενικά υποδεέστερη μπορεί να νιώσεις σαν το σπίτι σου.