dEvilKinG

Το δικο μου το ειχα παρει αρκετα πιο φθηνα με ολοσωμη εξατμιση φιλτρο προγραμα το 2013-2014. Οτι και να διαλεξεις καλοριζικο

Καλησπερα απο μενα. Σαν πρωην κατοχος 690 θα σου πω που υστερει: πουθενα! Αν θες abs κοιτα το 2012 και μετα duke. Οσο για ζημιες 100% τεντωτηρα καδενας εκκεντροφορου (οταν μου βαρεσε πηρα απο SXF450 μιας και ηταν το ιδιο part number 10$ ebay). Αντλια βενζινης: η ktm δεν γραφει αλλαγη φιλτρου βενζινης στο service, οποτε καιγοντουσαν, αλλαζεις καθε 5000 και εχεις το κεφαλι σου ησυχο. Το δικο μου δεν βαρεσε αντλια αλλα το εχω ακουσει αρκετες φορες. Κατα τα αλλα στα 26000 χλμ που ειχε το δικο μου εκτος απο τα παραπανω εκαψε μονο μια λαμπα και αρκετα ζευγαρια λαστιχα. Το duke εχει πιο ανετη σελα απο το smc, που και αυτο για μικρες αποστασεις κατω των 30 χλμ δεν ηταν κακο. Κατα τα αλλα ταξιδευεις με 6η πανω απο το ρελαντι στα 120χλμ ανετα. Χωρις κραδασμους και δυσφοριες, και ενα κατεβασμα σε 5η σου δινει οσο χρειαζεσαι για να προσπερασεις οτιδηποτε σου κοβει τον δρομο. Πολυ ωραιο μηχανακι ειναι και το Mt-07 σε αυτα τα κυβικα παντως, ριξε μια ματια.

Το SMC παραδοξος δεν εκαιγε τιποτα για αυτα που εδινε. 4.5/100 ειχα δει το χαμηλοτερο σε ταξιδι. Το εχω πουλησει απο τον Δεκεμβρη του 2014 και ομολογω οτι ακομα το νοσταλγω. Πηρα και πιο καγκουρα μηχανακι μετα (WR450 2008) αλλα αυτο το κατι που ειχε το SMC δεν το εχω ξαναβρει. Παρολα αυτα επειδη βλεπω οι προτασεις σας ειναι κατω απο 200 κυβικα ως επι το πλειστον και περαν του TTR τα υπολοιπα ειναι πολυ μικροκαμομενα μοιαζοντας με pitbike. Θελω κατι σε φυσικο μεγεθος. Το εγραψα και στο πρωτο μηνυμα, δεν βαζω περιορισμο στα κυβικα μεχρι 3.5-4/100 το θεωρω οικονομικο. Δεν θελω να βγαλω απο την μυγα ξυγκι. Πιο πολυ για να γλυτωσω κινηση ταλαιπορια στην ευρεση parking το θελω, και λιγο γιατι με πιανει μια νοσταλγια και θελω να ξελαπικαρω απο το κουτι.

Εχω πολυ καιρο να γραψω στο φορουμ και ειχα σχεδον ξεχασει την υπαρξη του μπορω να πω.. Τον τελευταιο καιρο κινούμαι με αυτοκινητο() και ωρες ωρες με πιανουν τα νευρα μου, λογω κινησης, parking, σε σημειο που πρεπει να μου χορηγησουν ενδοφλεβια μορφινη για να ηρεμισω. Ετσι σκεφτηκα να αγορασω ενα μικρο καθημερινο μηχανακι για τα γυρω γυρω. Το λοιπον, δεν θελω παπια καθως τα σιχαινομαι. Ποτε δεν ειχα και δεν προκειται να δοσω ουτε 1 ευρω για αγορα παπιου. Το οτι αναφερομαι σε παπι δεν σημαινει οτι βαζω περιορισμο στα κυβικα που ψαχνομαι. Θελω κατι μανιτζεβελο για μεσα στην πολη, οικονομικο απο καταναλωση/συντήρηση και να μπορεσει να κανει στην αναγκη 25-30 χιλιομετρα χωρις να μου βγαλει την πιστη (δισκοπαθεια). Δεν με ενδιαφερει το πουλ-μουρ, οποτε τι επιλογες εχω κοντα στο χιλιαρικο; Να 'στε καλα!

Καθημερινη μετρια χρηση. Καλα και τα περι αξιοπιστιας του DRZ ειναι οτι να'ναι. Προτιμω να κανω ανακατασκευη καθε 25000 παρα να μου καιει πηνεια καθε 4000..

Ειναι περαστικα προ καιρου. Το μηχανακι εχει πουληθει, αγοραστηκε αλλο και πουληθηκε και αυτο. Απλα δεν ετυχε να μπω στο φορουμ απο τοτε και δεν περιμενα ποτε μου οτι ενα χρονο μετα θα υπηρχε ενδιαφερον. Βεβαια βλεπω οτι χαθηκε το ενδιαφερων αφου ανεβασα τις φωτογραφιες και μετα απο τα ειρωνικα μηνυματα τυπου, "παρτα πρωτα και τα ξαναλεμε", δεν υπαρχει καμια απαντηση που να παραδεχονται οτι εχουν αδικο και απλα καλοθελημενα υπερβαλλουν για να αποτρεψουν ανηλικους/ατομα μη-εχοντες καταλληλο διπλωμα να οδηγουν.

Το μηχανακι το ειχε φιλος μου πριν το πουλησει σε αυτον που το πουλαει τωρα. 2 ανακατασκευες μεσα σε 6 μηνες στα χερια του φιλου μου..

Ελεγα θα δουμε κανα smc.. Παρολα αυτα καλοριζικος ο παπιος! Παντα ορθιος και καλα χιλιομετρα χωρις σπασμενες μπιελες!

Ρωτα τον φανοποιο που θα το πας. Δεν νομιζω να υπαρχει τιμοκαταλογος γενικως, και ειδικοτερα στο mybike.

Εχω να μπω πολυ καιρο στο φορουμ, στρατος/καλοκαιρι/δουλεια, οποτε συγγνωμη για την καθυστεριση.. Να ενημερωσω οτι αποζημιωθηκα κανονικα χωρις προβληματα

Αυτο το αστειακι που βγαζεται τα φιλτρα ποτε δεν το καταλαβα.. Εδω στο σπιτι σου εχεις εναν υπολογιστη και το ανεμιστηρακι που τραβαει αερα γεμιζει σκονες σιγα σιγα. Σκεψου οτι κατι παραπανω απο αυτο θα φτανει στις βαλβιδες σου μεσω του carb. Ενα το αυτο. Δευτερον, αν τελικα αποφασισεις να βγαλεις το φιλτρο αερα θα πρεπει να το ρυθμισεις παλι γιατι το μονο που θα καταφερεις ειναι να μην δουλευει σωστα αφου θα στεγνωνει πιο γρηγορα λογο μεγαλυτερης ροης αερα. 172-42 ειναι τα νουμερα που θες παρεπιπτοντος.

DHL, FedEX, και καθε λογης courier, το θεμα ειναι τι σας συμφερει. Προσωπικα χρησιμοποιω το ebay.co.uk με την συγκεκριμενη επιλογη:

Οταν π.χ. ενα αντικειμενο εχει προσφορα στα 10€ και εσυ πας να κανεις προσφορα 200€ η προσφορα δεν θα αυξηθει στα 200€ αλλα στα 12.5€. Ομως, οταν καποιος αλλος παει να χτυπησει με 14€ αμεσως-αμεσως η προσφορα ανεβαινει απο σενα στα 15€ (auto-bid). Οποτε ειναι κατι που μπορεις να κανεις στο τελος.

Το εχω σκεφτει το TDM, αλλα φοβαμαι οτι θα μπερδευω το μηχανακι με αυτα των συγχωριανων μου, καθως παιζουν καμια 25αρια απ'αυτα την σημερον ημερα εν ενεργεια mode, δεν το ειδες γιατι δεν μπηκε ποτε αγγελια! Πανο, σε κανα 6μηνο θα μου δωσεις συγχωροχαρτι!(οταν δεις το μεθεπομενο)

Ως φανταρος, αναγκαστηκα να πουλησω το SMC, αρχικα για να μην καθεται οσο ημουν στο κεντρο και επειτα για να μην το φορτωσω χιλιομετρα. (Πηρα καλη μεταθεση και θα ειμαι καθε μερα σπιτι) Καθε μερα θα γραφω 100+- χιλιομετρα και το θεωρω ηλιθιο να τα γραφω με τετοιο μηχανακι, οχι οτι θα του κανει καμια ζημια, απλα μετα θα πρεπει να το παντρευτω ή να το σκοτωσω. Ετσι σκεφτομαι το επομενο μηχανακι. Προτιμησεις; Σιγουρα να εχει συμπλεκτη, να ειναι μουρατο, να κοβει λιγο αερα και να κοστιζει εως 5-5.5. Το μυαλο μου πηγε στο Tiger 1050. Αλλα μου φαινεται αρκετα ογκοδες. Καποιος που το εχει οδηγησει να πει 2 κουβεντουλες; Ειμαι ανοιχτος και σε αλλες προτασεις βεβαιως!

:shock: Ενα μηνα μετα και ακομα υπαρχει αυτο το θεμα με ερωτησεις;

Ασε τα ανα 10000. Λαδακια ανα 4000(και εννοειται παντα φιλτρα, 15€ εχουν) βαβλβιδες καθε 10.000. Μονο απο τον καιρο που θα σου παρει να κανεις τα 10.000 τα λαδια θα θελουν πεταμα. Εκτος αν τα κανεις σε ταξιδια που δεν το νομιζω. Αυτα τα μηχανακια δεν ειναι για καποιον που μετραει την καταναλωση, ή το πινεις ή σε πινει. Και δεν το λεω μεταφορικα, αν τα σκρορτσαρεις(γενικα ολα τα μονοκυλινδρα) θα παρεις την μπιελα στο χερι. Καταναλωση εχω δει κατω απο 4.9 σε ταξιδι και με την *καθημερινη χρηση* εχει κοντα στα 5.5. Απορω γιατι οι περισσοτεροι ρωτατε για το μπιχλιμπιδι με τους χαρτες... Ποσοι αραγε παιζουν με αυτο.. Κοινα προβληματα ειναι οι τεντωτηρες καδενας εκκεντροφορου και το καλωδιακι του αισθητηρα θερμοκρασιας στο φιλτροκουτι που λογο κραδασμων κοβεται(βγαινει ξεχωριστο στο μοντελο του duke, αν το πιασεις με tie-wrap για να μην τρωει κραδασμους δεν θα ξανακωπει). Κοστος σερβις: Μικρο (λαδια-φιλτρα) 45 ευρω αν τα κανεις μονος σου, 70 σε εξουσιοδοτημενο Μεγαλο (Λαδια-φιλτρα-σιτακια-βαλβιδες) κανα 90αρι μονος σου 200? σε εξουσιοδοτημενο Εννοειται οτι ελεγχεις το παραφλου παντα. Εννοειται οτι ζεστενεις το μηχανακι μεχρι 3 γραμμες για να ξεκινησεις και 2-3 λεπτα πας χαλαρα για να ανεβουν οι συμπιεσεις-πιεσεις λαδιου μπλα μπλα μπλα. Εννοειται οτι δεν βαρας κοφτες συνεχεια(μην σου πω και ποτε). Δεν υπαρχει λογος αφου δεν βγαζει ροπη πλεων εκει και απλα καταστρεφεις το μοτερ σου. Τα παραπανω αν θες να σου κρατησει, για καμια 80000 χωρις να θες ανακατασκευη. Αυτα τα λιγα απο μενα. Α και μην ξεχναμε, τα ktm χαλανε και θα γινετε φιλοι με τον μαστορα! Μην παρουν ολοι ktm, ειναι πολυ ωραιο το συναισθημα να ξερεις οτι ολοι την παθαινουν με το μηχανακι σου.

Χμμ.. Γενικα δεν πιανομαι με την καθημερινη χρηση, ουτε με το Νεα Μακρη - Χολαργος (30~χλμ) που κανω 2-3 φορες την βδομαδα. Εκει που σε ταλαιπωρει ειναι στο δικαβαλο σε μεγαλες αποστασεις, ειδικα αν ειναι και κανα αγγουρι πισω. Αφου ομως εισαι "παππους" καλυτερο το duke, πιο ανετο σε ολα.

Ποσο χρονων εισαι;

Μπαααααααααααααααααααααααααααααααααααααααααααα

Τσεκ και στα μπουζακια μηπως τα εχουν φτυσει, αν οχι, βουλωμενα μπεκ η καμενη αντλια βενζινης.

690 εμετος!

Στα μετεπειτα μοντελα 2012+ (SMC-R) εχουν διαφορετικο ψεκασμο και το απλο SMC του 2011 ειχε αλλες ζαντες (tubeless), που συνεχισαν ως πορτοκαλι ανωδιομενες στα επομενα μοντελα. Επισης τα SMC-R εχουν πιο μαλακη σελα :P Το 2013 duke εχει πλεων την διμπουζη κεφαλη που το 2014 μπηκε και στο SMC μαζι με το ABS.

40 εχει καινουριος..