peterpan

Back from the dead !!! Έτσι για την ιστορία.... Το CBF το έχω ακόμα. Έχει κάτσει σχεδόν 4 χρόνια ακινησία. Μετά τα Roadsmart 2, είχα πάει εν τέλει σε S20. Υπερτέλεια και ΓΚΑΥΛΕΡΑ ΛΑΣΤΙΧΑ..... αρκεί να στα πληρώνει άλλος Δεν ήταν τραγικά ακριβά τότε, αν θυμάμαι γιαυτο το τόλμησα, αλλα η χοντρη τα ξεφτίλισε σαν μασημενη τσίχλα. Στα 7000χλμ το πίσω έβγαλε λινά και επειδή ήξερα τι έβαλα πήγαινα και κύριος, αλλά κλάιν. Μετά πήγα σε ΒΤ016. ΤΑ ΛΑΤΡΕΨΑ. Κρίμα που τα σταμάτησαν. Έφαγα δύο ζευγάρια και τώρα η χοντρή μαούνα φοράει το τρίτο ζευγάρι. Ελπίζω πως δεν έχουν αχρηστευθεί. Τώρα κατά την άνοιξη το σχέδιο είναι να την ξαναβγάλω στο δρόμο. Πιστεύω θα δουλέψουν. Αν όχι με βλέπω για SportSmart mk4 Ή μπορεί να το πάρω απόφαση να δω πόσο θα ζήσουν τα S22 πάνω στην χοντρή. Αυτά.... Μου έλειψε η μηχανή μου, τα ταξίδια, οι βόλτες και το MyBike Είναι κανένας πια εδώ ή ερήμωσε άραγε?!

Έλληνες γιουτιουμπερς.... αυτή η μάστιγα

Δεν ξέρω πως έγινε και ο browser μου, χωρίς να το καταλάβω τι πάτησα μου άνοιξε το forum. Μπαίνω και διαβάζω διάφορα. Έπεσα στο θέμα σου γιατί απλά μου αρέσει το 954. Μου έκανε εντύπωση η αλλαγή από two brothers σε Παπαγιάννη, αλλά από την άλλη έχεις αύξηση ίππων. Να το χαίρεσαι πάντα.

πέρασαν τα χρόνια. Τωρα πια θα έρθει το 4κ 400cc

Όλο αυτό το γράφω για να πω ότι σε κλειστές διαδρομές ειδικά, οι διαφορές των μοτοσυκλετών εξανεμίζονται. Και γενικότερα ναι, το Hornet είναι ένα ικανότατο σύνολο, ακόμα απέναντι και στο MT07. Απαιτεί το καθένα τον δικό του τρόπο οδήγησης για να πάει γρήγορα.

Ο τυπάκος με τα σλίκ δεν ηταν σε καθολου χαμηλό επίπεδο ικανοτήτων, μια χαρά γρήγορος ήταν. Το νόημα που θέλω να δώσω είναι ότι με όλα μπορείς να οδηγήσεις γρήγορα. Το Hornet που θέλει ο συμφορουμίτης μια χαρά ικανότατο για όλα είναι σε σχεση με το MT07 ας πούμε που ανέφερες.

Την καλημέρα μου από τον κόσμο των εξαφανισμένων. Πετάγομαι σαν την ψ@λή να πω και εγώ την βλακείες μου που θυμήθηκα γιατί διάβασα για Πήλιο και κυνηγητά και 4Κ και 2Κ και ότι δεν πάνε το ίδιο τα 4Κ όπως τα 2Κ και πρέπει να αλλάζεις συνεχώς ταχύτητες για να το κρατάς στην ροπή και τέτοια. Και μου ήρθε αυτόματα μια ανάμνηση από μια Πανελλήνια συνάντηση του φόρουμ, που ένας τρελαμένος αυτοκτονικός ΚΤΜάς με ένα ΚΤΜ 950 super Enduro με 17αρες με slick, και γαργάλημα με ανοιχτές ακράπες και δεν ξέρω τι άλλο, κηνυγούσε δίχως αύριο στα στροφιλίκια του Πηλίου ένα παλικάρι με ένα Bandit 650 ΔΙΚΑΒΑΛΟ και δεν τον πέρασε πουθενά. (Το πόση ώρα χρειάστηκε στην τουαλέτα μετά η κοπέλα στο bandit για να αλλάξει βρακί είναι άλλο θέμα) Με λίγα λόγια θέλω να πω ότι ο ρόλος της μοτοσυκλέτας στο ποσό γρήγορα μπορεί να πάει σε οποιοδήποτε δρόμο εκτός από απόλυτες ευθείες, είναι αρκετά δευτερεύον. Αυτό για να μην ξεχνάμε. Και αν έχετε ενστάσεις, θα σας πω και μια άλλη βόλτα που περιλαμβάνει μια αρχαία μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα των περισσότερων (και για τα δικά μου) των 500κ.εκ. , πολύ στροφιλίκι, και μια ορχήστρα από σύγχρονες μεγάλες και "γρήγορες" μοτό. Καλή αγορά εύχομαι για το Hornet αν δεν έχει γίνει ήδη

Ένα χρόνο μετά το τελευταίο ποστ, ψάχνοντας για μικρά κυβικά έπεσα εδώ. Τελικά μάλλον δυστυχώς δεν πούλησε τίποτα. Και πώς να πουλήσει που μας έχουν ρημάξει το πορτοφόλι. Αυτό όμως είναι μια άλλη κουβέντα από το πόσο καλό είναι σαν μηχανάκι

Δεν αμφιβάλλω. Ντάξει είμαστε λίγο μακριά βέβαια. Εγώ μένω Περιστέρι Αττικής. Είναι μια μικρή απόσταση από Καρδίτσα όσο να το πεις... Χαχαχα

Προσεγμένο, πολύ ωραίο

Μωρέ πολύ παλιό, και μεγάλο σε κυβικά. Καρμπυρατερ που θέλω να αποφύγω... Όχι όχι, ψάχνω κάτι να μου κάνει οικονομία, όχι την πιο μεγάλη μηχανή που μπορώ να πάρω με τα λιγότερα λεφτά Πες μου ότι το παλληκάρι έχει DUKE 200 και θέλει CBF1000 να τρελαθώ

Μτχ. Είναι μερικά 200αρια που τα δίνουν στα 1800€ και ψάχνω να δω αν έχει κάποιο λάκο η φάβα. Ήδη Βρήκα ότι είχαν ένα θέμα με πηνία. Το ένα από αυτά προς πώληση, έχει αλλάξει. Βασικά ψάχνω το πιο κοντινο δίτροχο σε παπί, αλλά προς τα πανω. Να είναι μοτοσυκλετάκι. Αυτό φαίνεται πολύ αξιόλογο....Αν δεν μπλέξω με βλάβες και ακριβή συντήρηση

Ninjaκια όμως περιέργως δεν έχει, και όσα υπάρχουν είναι υπερτιμημένα κατά την γνώμη μου. Δεν θέλω να δώσω τόσα. Θα προτιμούσα να κοιτάξω ένα Derbi Crosscity ας πούμε

Ναι ο ήχος ακόμα και του 390 είναι λίγο άθλιος. Λες και βαράνε κατσαρόλια κάνουν. Πραγματικά, λες και το έκαναν επίτηδες να έχουν τόσο άσχημο ήχο. Και το 200 και όλα. Αλλά ντάξει, χέστηκα. 40 είμαι, ένα μεταφορικό μέσο ψάχνω, ένα τακ πάνω από παπι Δεν είναι κριτήριο ο ηχος για να μην το πάρω. Κοιτάζω την φτηνή αγορά, τα λίγα κυβικά, άρα μικρή κατανάλωση (ελπίζω), την συμπεριφορά γενικώς στον δρόμο και ψάχνω να βρω την όποια αξιοπιστία έχει και το κόστος συντήρησης. Αν είναι σε λογικά πλαίσια, θα την κάνω, αν ξεφεύγει πολύ και είναι σαν να έχεις μεγάλη μηχανή, θα κοιτάξω για πάπια

Το θέμα είναι αναζήτηση ενός δίτροχου που θα είναι το μοναδικό στην κατοχή μου και δεν θα με έχει ευνουχισμένο όπως ένα παπί. Πουλάω ένα CBF1000ABS που το έχω δέκα χρόνια. Θέμα εμπειρίας δεν υπάρχει, για όσους δεν με γνωρίζουν. (Μάλλον κανένας πλέον, λείπω κάτι αιώνες από εδώ μεσα) Η κατάσταση είναι αλλαγή προτεραιοτήτων και οικονομία στην μετακίνηση. Το ξέρω ότι ο βασιλιάς σε αυτό το θέμα είναι το παπί... Αλλά δεν μου πάει η καρδιά. (Αν κάποιοι σκεφτήκατε να προτείνετε σκούτερ, ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΟ. ΟΥΤΕ ΝΕΚΡΟΣ) Ψάχνω να χρυσώσω κάπως το χάπι με ένα μίνι μοτοσυκλετάκι που θα με ευχαριστεί αλλά να μην ξεφεύγει σε έξοδα βενζίνης και συντήρησης. Τι γνωρίζουμε όμως για μια ρεαλιστική συμβίωση με ένα μικρό Δουκάκι 200αρι? Κάτι που είδα σε επίσημες τιμές, μου φάνηκαν αρκετά αλμυρές για καθημερινό μουλάρι Μου τράβηξε το μάτι το συγκεκριμένο γιατί παρόλο που είναι τόσο μάχιμο, περιέργως τα δίνουν αρκετά φτηνά. Τι άλλο έχετε να προτείνετε σε τιμή κάτω των 2000€ και αντίστοιχα αξιόλογο? (και οικονομικό) Πχ το πρώτο check που έκανα σε αυτή τη κατηγορία ήταν το inazuma 250, αλλά παραδόξως για εμένα το DUKE Είναι αρκετά φτηνότερο (και πιο σπορτιβικο)

Να μαι πάλι, το επομενο λαστιχο που ειχα βάλει τότε ηταν το 016 εν τελει στα 195€ αν θυμαμαι καλα. Απολυτα ικανοποιημενος, εχει γραψει πλεον 20χιλ χλμ+ και ακομα παραμενει μαλακό σχετικά. Ναι εννοειται εχει τετραγωνισει το πίσω αλλα η μοτα παραμενει οδηγησιμη και δεν θα τα ελεγα επικινδυνα. Οπως και να εχει βεβαια, εχει ερθει η ωρα τους και μαλλον θα ξαναπαω στα ιδια ακριβως, ή κάτι αντιστοιχο. Το φιλοσοφησα αρκετα και σκεφτηκα οτι χιλιες φορες να λιωνει παρα να κραταει το πέλμα αλλα να ξεραινεται. Μαλακο με κατεβασμενη κορωνα μακραν καλυτερο απο πληρη κορωνα και κουτσουρο.

https://www.car.gr/21928601-triumph-sprint-st-1050

https://www.car.gr/23615511-honda-vfr Προλαβετε μονο καποιος τον Flying μην μας παθει τιποτα, ενα νερο κατι, ειναι ευαισθιητος σε κατι τετοια

Ω Θεοι !!! τι ευλογημενος ηχος !!! το παλιο γινεται και γαμω τις ψησταριες

Σημειωση που πιστευω αξιζει να γινει Η Mondial στα 125 της φοραει κινητηρα αυτουσιο Piaggio, τον γνωστο τετραβαλβιδο που εχει κινησει και αλλα μοντελα. Οχι "σαν Piaggio" αλλα κανονικο Piaggio

Χαλαρα. Εννοειται οτι ειναι 5 πλαστικα πεταμενα πανω στο πλαισιο οπως οπως και δοκιμαζουν αλλα πραματα. Επισης ταυτοχρονα κρυβουν και την πραγματικη μορφη του χωρις να χρειαζεται να το καμουφλαρουν

Ανετα σε σχεση με μια μεγαλη μοτοσυκλετα δεν θα ειναι. ΑΛΛΑ ! Δεν θα εχετε μια μεγαλη μοτοσυκλετα για να το συγκρινετε και να σας ενοχλησει. Τα παντα ειναι σχετικα. Οσο για τα μηχανακια, δεν θα εχουν κανενα απολυτως προβλημα. Για αυτο φτιαχτηκαν, για να πηγαινουν ταπα 24/7. Υγ1 εχω κανει σε ενα πενθημερο μεσα τον γυρο της Κρητης με 100αρι παπι, πολυ χλμ πολυ ζεστη, μονιμα ταπα και φορτωμενο ωσαν γαιδάρι. Νο προμπλεμο. Καλα συντηρημενο να ειναι, καλα ντυμενοι εσεις, και καλα χλμ να εχετε Υγ2 Και βεβαια ΔΕΝ χρειαζεται να πατε απο Εθνικη. Ειναι ψιλοακυρο να το κανετε. απο αυτη τη διαδρομη θα περασετε πολυ πιο ωραια.(Και εγω με την δικια μου μοτα, απο αυτη θα πηγαινα) https://www.google.com/maps/dir/37.9446033,23.6406846/Ipaton+Oros,+Thebes+Province+322+00/@38.1716549,23.3045524,10z/data=!3m1!4b1!4m12!4m11!1m0!1m5!1m1!1s0x14a11d17e9f24de9:0xdf801826da80731e!2m2!1d23.4166667!2d38.4!2m2!1b1!2b1!3e0

May the force be with them

Συμφωνω, οπως τα πρωτα χρονια της Ducati που χρησιμοποιησε το trelis μεχρι που τερματισε τις δυνατοτητες του πριν προχωρησει σε αλουμινενιο