Georg_it 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2016 Χαιρετίζω το φόρουμ.!Αν και πολυ καιρό μέλος, έχοντας παρακολουθησει μερικές συζητήσεις σας, νομίζω ήρθε η στιγμή να μπω στην παρέα σας. Για τον απλούστατο λόγο οτι ειμαι κατενθουσιασμένος με την μικρή gs και αν ολα πάνε καλα θα ειναι η πρώτη μου μοτοσυκλέτα...!!! Ειναι αυτός ο κάλος στον εγκέφαλο που φαντάζομαι είχατε και εσείς στην φάση αυτή που βρίσκομαι και απλα θέλω να το μοιραστώ με όλο το κόσμο..!!!!προσωπικά μου αρέσει και ανυπομονώ να έρθει στα μέρη μας.....!!!!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
laziokos 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Μαρεσει...οπως μαρεσει και το versys x-300περιμενα ακριβως αυτη την κατηγορια καιρο τωρα.αν εχει 4500-5000 το εχω τσιμπησειμε μια πιο ψηλη ζελατινα, χουφτες και μια ωραια κουτα πισω θα ειναι τουμπανακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
S*izo_Vn 340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 να και βιντεακι με ζομακι https://youtu.be/uCwkXF8Ka54 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 ωραιο είναι, να δούμε τι προελευσης είναι το μοτερκαι η μονη ένσταση απο εμένα η διάταξη του πισω αμορτισερ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Πιστεύω ότι η μπεμπέ θα το έχει ακριβό αυτό το μοτόρι. Μάλλον το kawasaki θα είναι πιο δημοφιλές αφού είναι και δικύλινδρο και αντικειμενικά πιο όμορφο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Η bmw έχει κάνει ένα τεράστιο και ξεκάθαρο φάουλ με το μηχανάκι αυτό. Έπραξε καλώς που βγάζει μια τέτοια πρόταση και ακόμη καλύτερα αν το τιμολογίσει ανθρώπινα. Δεν γίνεται όμως να το ονομάζεις GS. Απλά δεν γίνεται. Δεν γίνεται να ξεφτιλίζεις το όνομα με αυτήν εδώ την κινεζιά. Είναι ο κωδικός ο οποίος κρατάει ζωντανή την μάρκα εδώ και πόσα χρόνια αφού οι πωλήσεις του 1200 και του 800 μαζί σίγουρα αγγίζουν τεράστιο ποσοστό επί των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας. GS σημαίνει boxer , telelever , paralever , άξονας. Θυμάστε τι κράξιμο είχε πέσει όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 800άρι με αυτή την ονομασία; Τότε, λόγω χωμάτινης χρήσης αλλά κυρίως λόγω ποιότητας , οι αντιστάσεις κάμφθηκαν στο τέλος. Τώρα με το κινεζόπαπο προβλέπω ξενέρωμα σε μια μερίδα του κόσμου που παραδοσιακά στήριζε gs και όχι bmw. Το αν θα είναι μικρή ή μεγάλη θα φανεί σε βάθος χρόνου καθώς δεν αποκλείεται οι φήμες περί κατάργησης telelever στα νέα gs να γίνει τελικά πραγματικότητα. Σε κάθε περίπτωση οι εταιρείες οφείλουν να σέβονται το προϊόν τους και κατ επέκταση τους καταναλωτές τους. Κάποιοι κωδικοί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αλόγιστα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Anakin 77 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Η bmw έχει κάνει ένα τεράστιο και ξεκάθαρο φάουλ με το μηχανάκι αυτό. Έπραξε καλώς που βγάζει μια τέτοια πρόταση και ακόμη καλύτερα αν το τιμολογίσει ανθρώπινα. Δεν γίνεται όμως να το ονομάζεις GS. Απλά δεν γίνεται. Δεν γίνεται να ξεφτιλίζεις το όνομα με αυτήν εδώ την κινεζιά. Είναι ο κωδικός ο οποίος κρατάει ζωντανή την μάρκα εδώ και πόσα χρόνια αφού οι πωλήσεις του 1200 και του 800 μαζί σίγουρα αγγίζουν τεράστιο ποσοστό επί των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας. GS σημαίνει boxer , telelever , paralever , άξονας. Θυμάστε τι κράξιμο είχε πέσει όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 800άρι με αυτή την ονομασία; Τότε, λόγω χωμάτινης χρήσης αλλά κυρίως λόγω ποιότητας , οι αντιστάσεις κάμφθηκαν στο τέλος. Τώρα με το κινεζόπαπο προβλέπω ξενέρωμα σε μια μερίδα του κόσμου που παραδοσιακά στήριζε gs και όχι bmw. Το αν θα είναι μικρή ή μεγάλη θα φανεί σε βάθος χρόνου καθώς δεν αποκλείεται οι φήμες περί κατάργησης telelever στα νέα gs να γίνει τελικά πραγματικότητα. Σε κάθε περίπτωση οι εταιρείες οφείλουν να σέβονται το προϊόν τους και κατ επέκταση τους καταναλωτές τους. Κάποιοι κωδικοί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αλόγιστα.πως αλλιως θα πουλησει "μουρη"? το ιδιο ειναι να λες οτι εχεις το bmw το g310 σκετο με το gs 310? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Georg_it 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Η bmw έχει κάνει ένα τεράστιο και ξεκάθαρο φάουλ με το μηχανάκι αυτό. Έπραξε καλώς που βγάζει μια τέτοια πρόταση και ακόμη καλύτερα αν το τιμολογίσει ανθρώπινα. Δεν γίνεται όμως να το ονομάζεις GS. Απλά δεν γίνεται. Δεν γίνεται να ξεφτιλίζεις το όνομα με αυτήν εδώ την κινεζιά. Είναι ο κωδικός ο οποίος κρατάει ζωντανή την μάρκα εδώ και πόσα χρόνια αφού οι πωλήσεις του 1200 και του 800 μαζί σίγουρα αγγίζουν τεράστιο ποσοστό επί των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας. GS σημαίνει boxer , telelever , paralever , άξονας. Θυμάστε τι κράξιμο είχε πέσει όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 800άρι με αυτή την ονομασία; Τότε, λόγω χωμάτινης χρήσης αλλά κυρίως λόγω ποιότητας , οι αντιστάσεις κάμφθηκαν στο τέλος. Τώρα με το κινεζόπαπο προβλέπω ξενέρωμα σε μια μερίδα του κόσμου που παραδοσιακά στήριζε gs και όχι bmw. Το αν θα είναι μικρή ή μεγάλη θα φανεί σε βάθος χρόνου καθώς δεν αποκλείεται οι φήμες περί κατάργησης telelever στα νέα gs να γίνει τελικά πραγματικότητα. Σε κάθε περίπτωση οι εταιρείες οφείλουν να σέβονται το προϊόν τους και κατ επέκταση τους καταναλωτές τους. Κάποιοι κωδικοί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αλόγιστα.Συγνώμη δηλαδή...Με το να ονομάσει GS την 310, χάνει τον σεβασμό-ικανότητες-αξία-κτλ-κτλ η 1200....;;; Πολυ αμφιβάλω......!!!GS σημαίνει on-off. Και αν καταφέρει να το πετύχει με το συγκεκριμένο μοντέλο σε αυτα τα κυβικά αξιοπρεπέστατα, εγω θα ειμαι ο πρώτος που θα της τα σκάσει..!!Φιλικα παντα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Το gs ειναι ενα ον/οφφ με τον δικο του χαρακτηρα. Οταν ο αλλος σκαει 20 χιλιαρικα δεν το κανει επειδη θελει ενα απλο ον/οφφ αλλα για τα επιμερους χαρακτηριστικα της συγκεκριμενης μπεμπας. Με το να ονοματιζεις ως gs αυτο που βλεπω στην φωτο ειναι σαν να πουλας την ιδια σου την φιλοσοφια. Εσενα σε κερδισε, εμενα με εχασε. Φαντασου να βγαλει η Χοντα αφρικα τουιν 200 κυβικα σε συνεργασια με καποιον κινεζο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Georg_it 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Δηλαδή, επειδή προσπαθώ να καταλάβω....Με τον ίδιο τρόπο ας πούμε εχεις μια ένσταση και με την f700gs που ειναι το ίδιο στυλ με το g310gs, σε ενόχλησε το οτι απλα ειναι λίγα κυβικά ή απλα το οτι ειναι μια μηχανη σε συνεργασία με την tvs.?Συγνώμη αλλά εγω αυτή τη νοοτροπία δεν την συμμερίζομαι. Δεν προδικαζω οτι ειναι μια καλή μηχανη η 310, δεν ειμαι φανατικός...Αλλά αν αξίζει, βάση του τι θα γράψει η ιστορία, θα χαρώ διπλά για αυτή την επιλογή της BMW. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Δηλαδή, επειδή προσπαθώ να καταλάβω....Με τον ίδιο τρόπο ας πούμε εχεις μια ένσταση και με την f700gs που ειναι το ίδιο στυλ με το g310gs, σε ενόχλησε το οτι απλα ειναι λίγα κυβικά ή απλα το οτι ειναι μια μηχανη σε συνεργασία με την tvs.?Συγνώμη αλλά εγω αυτή τη νοοτροπία δεν την συμμερίζομαι. Δεν προδικαζω οτι ειναι μια καλή μηχανη η 310, δεν ειμαι φανατικός...Αλλά αν αξίζει, βάση του τι θα γράψει η ιστορία, θα χαρώ διπλά για αυτή την επιλογή της BMW.Τίποτα από τα δύο δεν με ενοχλεί βρε φίλε μου. Δεν ξέρω πως μπορώ να στο δώσω να το καταλάβεις. Κάνε εικόνα να πηγαίνεις στην μπεμβέ και να τους ρωτάς γιατί να επιλέξεις αυτό αντί του Βε Στρομ 250. Τι στο διάολο θα σου πουν; Για την ποιότητά του; Το αμφιλεγόμενο τελελέβερ/παραλέβερ; Για τα πλεονεκτήματα του μπόξερ; Για τον άξονα; Για τις ικανότητές του στο χώμα; Ποιο ακριβώς κενό στην γκάμα των gs έρχεται να καλύψει το συγκεκριμένο μηχανάκι; Επίσης δες το κι από μια άλλη σκοπιά. Φαντάζεσαι ένα Χόντα VFR 200 κυβικά με λίγο made in India κατάσταση; Κάποια πράγματα απλά δεν πρέπει να γίνονται. Και το σημαντικότερο όλων; Βλέπω τόσο κόσμο να ανακαλύπτει την Αμερική με αυτή την κατηγορία μηχανών. Δηλαδή για το Θεό πείτε μου τι παραπάνω βλέπετε στο g13gs που δεν εντοπίζατε τόσο καιρό σε αυτό και που να δικαιολογεί και τα +2 χιλιάρικα ευρώ: http://www.mybike.gr/forums/topic/76478-zongshen-rx3-zs250gy-3-250cc-λίρα-100-ή-κάλπικη…/ *** ΠΡΟΣΟΧΗ *** Δεν λέω πως το g13gs θα είναι κακό μηχανάκι ή πως το Zongshen δεν είναι σούπερ. Το κενό στην γκάμα της GS προσπαθώ να εντοπίσω που θα καλύψει το νέο μοντέλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 11 , 2016 Η bmw έχει κάνει ένα τεράστιο και ξεκάθαρο φάουλ με το μηχανάκι αυτό. Έπραξε καλώς που βγάζει μια τέτοια πρόταση και ακόμη καλύτερα αν το τιμολογίσει ανθρώπινα. Δεν γίνεται όμως να το ονομάζεις GS. Απλά δεν γίνεται. Δεν γίνεται να ξεφτιλίζεις το όνομα με αυτήν εδώ την κινεζιά. Είναι ο κωδικός ο οποίος κρατάει ζωντανή την μάρκα εδώ και πόσα χρόνια αφού οι πωλήσεις του 1200 και του 800 μαζί σίγουρα αγγίζουν τεράστιο ποσοστό επί των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας. GS σημαίνει boxer , telelever , paralever , άξονας. Θυμάστε τι κράξιμο είχε πέσει όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 800άρι με αυτή την ονομασία; Τότε, λόγω χωμάτινης χρήσης αλλά κυρίως λόγω ποιότητας , οι αντιστάσεις κάμφθηκαν στο τέλος. Τώρα με το κινεζόπαπο προβλέπω ξενέρωμα σε μια μερίδα του κόσμου που παραδοσιακά στήριζε gs και όχι bmw. Το αν θα είναι μικρή ή μεγάλη θα φανεί σε βάθος χρόνου καθώς δεν αποκλείεται οι φήμες περί κατάργησης telelever στα νέα gs να γίνει τελικά πραγματικότητα. Σε κάθε περίπτωση οι εταιρείες οφείλουν να σέβονται το προϊόν τους και κατ επέκταση τους καταναλωτές τους. Κάποιοι κωδικοί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται αλόγιστα.Για να ξέρεις, GS είναι τα αρχικά των γερμανικών λέξεων, που στα ελληνικά είναι Χώμα και Δρόμος. ΧΔ δλδ είναι το GS.Όποια μηχανή της εταιρίας είναι μικτής χρήσης, παίρνει αυτά τα αρχικά. Όχι όποια έχει boxer, lelelever, άξονα κ.ο.κ.Από την στιγμή που και αυτό είναι της ίδιας κατηγορίας, GS θα το λέει και έχει δίκιο η BMW. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Georg_it 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 Δεν θεωρω ον-οφφ το Στρόμ με 17αρι τροχό μπροστά.. οπως και ήταν ο λόγος που δεν επέλεξα cb 500x... Στο 300x της kava κατι γίνεται, αλλά μια οι συμβατικές αναρτήσεις μια το χαλύβδινο ψαλίδι πισω... Γενικά κάθε άνθρωπος έχει τα δικά του κριτηρια. Άσε που υπάρχει μια συμπάθεια σε BMW ήδη. :pΑπο εκει και πέρα... Θυμήσου πρόσφατα την Ducati με το 400αρι scrambler... 8000 ευρω φιλε μου στη χώρα μας!!! Κατι αντίστοιχο θα συνέβαινε και με την BMW. Και μετα πες μου έναν που θα το αγόραζε επειδή ειναι BMW-gs ή οτιδήποτε άλλο θελεις.!!επισης με μια μηχανη σε Α2 κατηγορία της οικογένειας gs, δεν υπάρχει περιπτωση να αφήσει τον πελάτη της να παει άλλου οταν αλλάξει κατηγορία. επειδή ειναι BMW, δεν θα χαλούσε το όνομα της για μια μηχανη των 310cc. Σκοπός της εταιρίας ειναι όχι να χάσει τον πελάτη της που έχει ήδη, αλλά να προσελκύσει νέους.ευχαριστω για την όμορφη κουβεντούλα μας.Επανέρχομαι οταν εχω κατι να πω...!! Καλημέρα.!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 (τροποποιήθηκε) εμένα πάντως μου αρέσει παρα πολύ που ταπεινοί κυλινδρισμοί 125-450cc απο την απαξίωση θα περάσουν σιγά-σιγά σε glory days όπως συνέβαινε στην δεκαετία '80 όπου τα 400cc θεωρούταν μεγάλης κατηγορίας μοτοσυκλέτα που μπορουσες να κάνεις τα πάντα οι κατασκευαστές τώρα εντόπισαν οτι όσο εξωτικά μοντέλα και να φτιάξουν υπάρχει αδυναμία αγοράς ακριβών κατασκευών όπως επίσης την ολοένα ανάγκη για μειωμένο κόστος χρήσης καυσίμου, μολις γλυκαθούν και αποταμιέυσουν τα εμπορικά κέρδη απο την νεοφερμένη κατηγορία, τότε αυτά τα 250-300 θα διατεθούν και με υψηλότερη τεχνολογία + ποιότητα κατασκευής και επιτέλους να γυρίσουν οι πολιτικοί δίχρονοι κινητήρες Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 12 , 2016 από τον doctoras9 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 Η μικρή κατηγορία των 300-400cc On-Off έχει πάρει φωτιά και έρχονται κι άλλα, η πρόταση της BMW συμπαθητική φαίνεται.Οι λόγοι που την έβγαλε (όπως και την G 310) πιστεύω είναι 3:- Αγορά Ασίας. Εκεί που παράγεται, θα μοσχοπουλήσει κιόλας.- Να μικρύνει τον μέσο όρο κατανάλωσης/εκπομπών του στόλου της (νομίζω ισχύει ότι πρέπει συνολικά οι εταρείες να το κάνουν αυτό)- Να προσελκύσει νέους ηλικιακά πελάτες που μόλις μεγαλώσουν λίγο και έχουν την οικονομική δυνατότητα προφανώς και δεν θα φύγουν από την μάρκα αλλά θα επιλέξουν ένα F800GS, R1200GS, κοκ. Και λογικό είναι αν έχουν μείνει ευχαριστημένοι. Brand loyalty λέγεται! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 η μιλφάρα προντακτ μανατζερ 34 αλόγατα λέει καθόλου άσχημα! απο κοντά θα είναι ακόμη πιο ωραίο 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 Για να ξέρεις, GS είναι τα αρχικά των γερμανικών λέξεων, που στα ελληνικά είναι Χώμα και Δρόμος. ΧΔ δλδ είναι το GS.Όποια μηχανή της εταιρίας είναι μικτής χρήσης, παίρνει αυτά τα αρχικά. Όχι όποια έχει boxer, lelelever, άξονα κ.ο.κ.Από την στιγμή που και αυτό είναι της ίδιας κατηγορίας, GS θα το λέει και έχει δίκιο η BMW. Χτες , λόγω μεγάλου φόρτου εργασίας , δεν κατάφερα να μετουσιώσω τις σκέψεις μου σε γραπτές λέξεις επειδή ένα κείμενο 5 γραμμών ολοκληρωνόταν σε 1 ώρα λόγο συνεχών διακοπών. Ας το πάρω από την αρχή λοιπόν. Θεωρώ πως αναφέρεσαι στις Γερμανικές λέξεις Gelande/Strasse κι έχεις δίκιο αφού και στα προσπέκτους της μπεμβέ έτσι θα το βρεις. Από την άλλη όμως , πριν καν παρουσιαστεί το R80 G/S και σαν τονωτική ένεση πριν το επίσημο ντεμπούτο του , έτρεχε στο ISDT ( International Six Days Trial ) το 900GS το οποίο και σήμαινε GelandeSport. Επίσης η ίδια η BMW σε αφιερώματα στο επίσημο site της Motorrad έχει συμπεριλάβει και το R80 G/S καθώς και τα επόμενα GS μοντέλα υπό τον τίτλο : 8 δεκαετίες Gelandesport. Μικρή σημασία έχει αυτό. Πες το Gelande/Strasse , πες το GelandeSport , πες το όπως θες αλλά στην πράξη και όχι στην θεωρεία , σε ποια από τις δύο χρήσεις θα είναι άνω του μετρίου το συγκεκριμένο μηχανάκι; Προφανώς λοιπόν και δεν εννοούσα πως ο μπόξερ και τα λοιπά χαρακτηριστικά της GS είναι απαραίτητα για να ονομαστεί έτσι , ειδικά από την στιγμή που υπάρχουν τα μικρά μοντέλα. Θα μου πεις ρε μεγάλε μάθε να γράφεις Ελληνικά ( είσαι και λίγο περιεργούλης )και μαζί σου αλλά νομίζω γίνεται αντιληπτό από τις υπόλοιπες απαντήσεις μου τι ήθελα να πω. Εννοούσα λοιπόν πως οι κωδικοί GS μέχρι και σήμερα είχαν διαφοροποιήσεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό γι αυτό και κάποιοι τα επέλεγαν. Με το g310gs τι φάση ας πούμε; Τι προσφέρει που δεν το βρίσκεις στο Zongshen;Μην πάμε μακρυά, βλέπω το GS και βλέπω και αυτό :http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/EICMA-Kawasaki-Versys-X-300_111913.asp Ακούω ένα επιχείρημα γιατί να διαλέξω το μπεμβέ έναντι του Κάβα. Κάνοντας αναγωγή την ίδια ερώτηση στα μεγαλύτερα μοντέλα των δύο μότο ελπίζω να γίνεται αντιληπτό αυτό που θέλω να πω. Επίσης, πολύ θα ήθελα να μάθω ποιο ακριβώς κενό καλύπτει η συγκεκριμένη κατηγορία στην Ελληνική αγορά ( 170kg/34 hp ). Δεν θεωρω ον-οφφ το Στρόμ με 17αρι τροχό μπροστά.. οπως και ήταν ο λόγος που δεν επέλεξα cb 500x... Στο 300x της kava κατι γίνεται, αλλά μια οι συμβατικές αναρτήσεις μια το χαλύβδινο ψαλίδι πισω... Γενικά κάθε άνθρωπος έχει τα δικά του κριτηρια. Άσε που υπάρχει μια συμπάθεια σε BMW ήδη. :pΑπο εκει και πέρα... Θυμήσου πρόσφατα την Ducati με το 400αρι scrambler... 8000 ευρω φιλε μου στη χώρα μας!!! Κατι αντίστοιχο θα συνέβαινε και με την BMW. Και μετα πες μου έναν που θα το αγόραζε επειδή ειναι BMW-gs ή οτιδήποτε άλλο θελεις.!!επισης με μια μηχανη σε Α2 κατηγορία της οικογένειας gs, δεν υπάρχει περιπτωση να αφήσει τον πελάτη της να παει άλλου οταν αλλάξει κατηγορία. επειδή ειναι BMW, δεν θα χαλούσε το όνομα της για μια μηχανη των 310cc. Σκοπός της εταιρίας ειναι όχι να χάσει τον πελάτη της που έχει ήδη, αλλά να προσελκύσει νέους.ευχαριστω για την όμορφη κουβεντούλα μας.Επανέρχομαι οταν εχω κατι να πω...!! Καλημέρα.!! Εγώ σε ευχαριστώ. Στην Ντουκ ήδη πέφτει κράξιμο για τα scrambler πάντως αν και μιλάμε για μια κατηγορία που εξ ορισμού ζητάει πάντα περισσότερα από αυτά που δίνει. Α, ξέρω πολλούς που τα σκάνε με αυτό το σκεπτικό! Όσον αφορά τα bold ,μιλάς με έναν τέτοιον χαμένο ( πελάτη ). Να σαι πάντα καλά και ό,τι κι αν τελικά αγοράσεις σου εύχομαι να το χαρείς στο έπακρον. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 Με το g310gs τι φάση ας πούμε; Τι προσφέρει που δεν το βρίσκεις στο Zongshen;Μην πάμε μακρυά, βλέπω το GS και βλέπω και αυτό :http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/EICMA-Kawasaki-Versys-X-300_111913.asp Ακούω ένα επιχείρημα γιατί να διαλέξω το μπεμβέ έναντι του Κάβα. Κάνοντας αναγωγή την ίδια ερώτηση στα μεγαλύτερα μοντέλα των δύο μότο ελπίζω να γίνεται αντιληπτό αυτό που θέλω να πω. Επίσης, πολύ θα ήθελα να μάθω ποιο ακριβώς κενό καλύπτει η συγκεκριμένη κατηγορία στην Ελληνική αγορά ( 170kg/34 hp ). Ο,τι προσφερει και το cbr 125, το ninja στα 125-300 κυβικα, to R125 σε σχεση με τα μεγαλα αδελφια τους. Προσβαση απο νεαρους αναβατες που θα μεινουν πιστοι στην μαρκα μεγαλωνοντας.Επισης στις Ασιατικες αγορες που ειναι δυσκολο να πουλησει τα μεγαλα, μια χαρα θα πουλησει τα μικρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 Ο,τι προσφερει και το cbr 125, το ninja στα 125-300 κυβικα, to R125 σε σχεση με τα μεγαλα αδελφια τους. Προσβαση απο νεαρους αναβατες που θα μεινουν πιστοι στην μαρκα μεγαλωνοντας.Επισης στις Ασιατικες αγορες που ειναι δυσκολο να πουλησει τα μεγαλα, μια χαρα θα πουλησει τα μικρα Κατά τύχη έχει αράξει δίπλα μου ένα KLX250 και σπάω το κεφάλι μου να σκεφτώ πως δεν θα καλύψει κάποιον για την υποτιθέμενη χρήση που προορίζονται τα μικρά ον/οφφ άκια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 Κατά τύχη έχει αράξει δίπλα μου ένα KLX250 και σπάω το κεφάλι μου να σκεφτώ πως δεν θα καλύψει κάποιον για την υποτιθέμενη χρήση που προορίζονται τα μικρά ον/οφφ άκια. Μια χαρα θα τον καλυψει οπως και το αντιστοιχο Honda, το νεο Versys κτλ. Απλα μπαινουν νεοι παιχτες στην κατηγορια. Μεχρι να βγαλει και η KTM, 390 adventure και να τελειωασει η υποθεση. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2016 η μιλφάρα προντακτ μανατζερ 34 αλόγατα λέει καθόλου άσχημα! απο κοντά θα είναι ακόμη πιο ωραίο Το περιμενα μικροτερο σε μεγεθος... μια χαρα ειναι το μηχανακι για μετακινηση μεσα στην πολη δεν θα καιει κ τιποτα. Αν κ στα χρηματα που θα κοστιζει προτιμω το καβασακι με τους 2 κυλινδρους..Αν το εκανε 2κυλινδρο 400αρι με 50αλογακια θα χε πιο πολυ νοημα νομιζω. ps mιλφαρα η συγκεκριμενη?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Georg_it 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2016 Αργεί....."Θα θέλαμε να σε ενημερώσουμε πως η G310GS θα λανσαριστεί το Μάρτιο και θα είναι δαθέσιμη στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο BMWMotorrad από τον Σεπτέμβριο 2017. " Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2016 Αργεί....."Θα θέλαμε να σε ενημερώσουμε πως η G310GS θα λανσαριστεί το Μάρτιο και θα είναι δαθέσιμη στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο BMWMotorrad από τον Σεπτέμβριο 2017. "6 μηνες να ερθει με το βαπορι ε...; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Georg_it 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2017 Οδήγησα την R1150GS,μην σας τα πολυλογώ......Αγόρασα την R1200GS.......!!! καλορίζική μου...!! :)Η αναμονή ήταν μεγάλη και η λαχτάρα μου να πάρω δίκυκλο μεγαλύτερη.Θα μου πείτε προς τι η τεράστια αλλαγή..?Τα συζητάμε στο κατάλληλο θρετ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2017 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
