xt 600 e λάδια

[Razer 1]

Παιδια καλησπερα.

Ξερω το θεμα αυτο ειναι πολυσυζητημενο αλλα οσο κι αν διαβασα δεν μπορεσα να σχηματισω μια ''συμπαγη γνωμη''.

 

Εχω ενα xt 600 το οποιο στα χερια μου εχει κανει 10000 χλμ και εχω κανει 3 αλλαγες λαδιων σε μηχανικο. Με τις 2 τελευταιες αλλαγες ειχα προβλημα... στην πρωτη ειχε βαλει λιγοτερα λαδια και στην δευτερη περισσοτερα , τωρα πως και γιατι το εκανε δεν ξερω αφου κατα τ αλλα ειναι αριστος και δεν εχω καν ενα προβλημα , οποτε αποφασισα να τα αλλαζω μονος μου και να εχω το κεφαλι μου ησυχο.  

Εχω διαβασει αρκετα ποστ με αυτο το θεμα αλλα κανενα δεν με καλυψε πληρως και επειδη η λεπτομερεια κανει την διαφορα θελω να ειμαι 100% σιγουρος για καθε βημα. Παρακατω γραφω βημα βημα την διαδικασια οπως την εχω στο κεφαλι μου , οποτε οποιος κανει τον κοπο και το διαβασει και πραγματικα γνωριζει ας με διορθωσει οπου χρειαζεται.

 

1.ζεσταινουμε το μοτερ στο ρελαντι για 1-2 λεπτα

2. ξεβιδωνουμε την ταπα οπου συμπληρωνουμε λαδια

3. ξεβιδωνουμε την βιδα κατω απο τους λαιμους της εξατμισης

4.ξεβιδωνουμε την βιδα κατω απο το μοτερ

5.αφου αδειασει ολο το λαδι βιδωνουμε τις βιδες

6.ξεβιδωνουμε τις 3 βιδες στο καπακι του φιλτρου, καθαριζουμε , τσεκαρουμε τα 2 o ring , τοποθετοθμε το νεο φιλτρο και βιδωνουμε το καπακι

7.ριχνουμε 2 λιτρα λαδι και βιδωνουμε την ταπα πληρωσης λαδιου

8.βαζουμε μπρος την μηχανη , λασκαρουμε την βιδα εξαερωσης στο καπακι του φιλτρου και περιμενουμε ως να εχουμε συνεχη ροη λαδιου (10-15 δευτ)

9.συμπληρωνουμε το υπολοιπο λαδι που χρειαζεται (1.8 λιτρα) και ειμαστε ετοιμοι???

 

και μια απορια : η εξαερωση γινεται για να τσεκαρουμε αν δουλευει σωστα η τρομπα λαδιου ή για αλλο λογο.

[Tasos Meli 4.986]

Η εξαερωση γινεται για να φυγει πιο γρηγορα ο αερας απο το κυκλωμα, συνολικα ποσο λαδι παιρνει το μοτερ? εχεις διαβασει το manual?

[Razer 1]

παιρνει 2.8 λτ με φιλτρο,  manual εχω διαβασει.

[karellen 11.557]

Πως διαπίστωσες ότι είχε κάνει λάθος ο μηχανικός;

Από το δείκτη του λαδιού;Δεν είναι και ο πιο ακριβής αυτός ο τρόπος

 

 

[Razer 1]

το γνωριζω αλλα εκανα γυρω στα 10 χλμ τσεκαρω βλεπω τα λαδια να ειναι ετοιμα να ξεχειλισουν , παω πισω στο μηχανικο τσεκαρει κι αυτος και μου λεει κατσε να βγαλουμε και εβγαλε με μια συριγγα 500 ml. το θεμα ειναι οτι  δεν ξερω ποσα λαδια εχω τωρα μεσα , ειχα κανονισει και εκδρομουλα σκ και ακυρωθηκαν ολα απο μια βλακεια

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Σωστα τα λες για αλλαγη. Για μέτρηση ζεσταίνεις λίγο 2-3 λεπτά ρελαντί καο νετά σηκώνεις τη μοτό όρθια 15 δευτερόλεπτα να δουλέψει και μετά κοιτάς. Αν τα δεις μετά από βόλτα λογικο είναθ να ξεχειλίζει. Στην αλλαγή μπορεί να χρειαστέι να κάνεις εξαέρωση πάνω από μια φορά. Δηλαδή ρίχνεις λάδι κάνεις εξαέρωση τσεκάεις και αν χρειαστεί ξαναρίξε. Συνήθως 3.2 βάζω .

[hraklis 494]

Συνήθως 3.2 βάζω .

ω! ρε παναγία μου! μου θύμησες οταν ειχα το χτ.... ο αχόρταγος του λαδιου να πουμε 3.2 λιτρα!

[Razer 1]

εχω μπερδευτει τελειως, αλλοι λενε τσεκ μετα απο μεγαλη βολτα , παντως μεχρι τωρα ζεστενα καλα τα λαδια (θερμ 90+ , εχω οργανακι στην ταπα) και επαιρνα σωστη ενδειξη, με τροπο που λες γιωργοςττ δεν βλεπω καθολου λαδι στον δειχτη

 

το εγχειριδιο για το χτ αναφερει 2.8 με φιλτρο και 3.2 μονο μετα απο ανοιγμα κινητηρα

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2016 από τον Razer

[hraklis 494]

εχω μπερδευτει τελειως, αλλοι λενε τσεκ μετα απο μεγαλη βολτα , παντως μεχρι τωρα ζεστενα καλα τα λαδια (θερμ 90+ , εχω οργανακι στην ταπα) και επαιρνα σωστη ενδειξη, με τροπο που λες γιωργοςττ δεν βλεπω καθολου λαδι στον δειχτη

παντως μην φοβασε για ζημιες, αν εχεις κατι τετοιο στο νου σου.... με τοσο λαδι το χτ και 1 λιτρο να λειπει δεν πιστευω οτι θα το νιαξει....

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Άρα ή δεν έχεις ή τα καις. Περίπου 60 λέει το μάνουαλ να φτάσει.

[Razer 1]

να καιω αποκλειεται αφου βγαζω οσα βαζω, τωρα στους 60 δεν εχω κανει τσεκ, αλλα νομιζω οτι με 1-2 λεπτα δουλεμα στο ρελαντι αποκλειεται να φτασει το λαδι στους 60

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Μην κοιτάς τη θερμοκρασία λαδιού. Του κινητήρα 60. Εμπειρικά είναι μόλις αρχίσεις να νιώθεις ζέστη από τους λαιμούς.

[Razer 1]

τι να πω θα κανω ενα τσεκ με τον τροπο που λες αυριο να δω και απο δευτερα αλλαζω παλι λαδια να ξερω τι εχω μεσα....

κατι ακομα τωρα με τις ζεστες αν το ψιλοζορισω ακουγεται απο το μοτερ ενα τικ..τικ νομιζω ειναι καδενα, αν το σβησω 2-3 λεπτα και ξεκινησω παλι ολα ειναι κομπλε .

 

καμια ιδεα τι μπορει να φταιει?

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Δεν είναι καδένα βαλβίδες είναι, δεν έχει θέμα.

[propapias 787]

Γενικως τα xt ειναι περιεργα με τα λαδια τους δλδ πρεπει να το τριπλοτσεκαρεις για να εισαι σιγουρος, μια ανεβαζουν πολλα μια λιγα, αλλοτε κρατανε στο μοτερ

[Razer 1]

Γενικως τα xt ειναι περιεργα με τα λαδια τους δλδ πρεπει να το τριπλοτσεκαρεις για να εισαι σιγουρος, μια ανεβαζουν πολλα μια λιγα, αλλοτε κρατανε στο μοτερ

αν ξερεις τι εχεις ριξει μεσα δεν σκας τσεκαρεις και αν δεν το πετυχεις δοκιμαζεις αργοτερα εγω τωρα δεν ξερω ποσο εχει μεσα

 

 

Δεν είναι καδένα βαλβίδες είναι, δεν έχει θέμα.

 

Δεν είναι καδένα βαλβίδες είναι, δεν έχει θέμα.

δλδ το κανουν ολα?

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2016 από τον Razer

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Το καλοκαίρι ναι. Αερόψυκτό μουέρ είναι. Άμα έχει 40 βαθμούς έξω τι να κρυώσει;

[Razer 1]

Παιδια καλησπερα, αντιμετωπιζω σοβαρο προβλημα και χρειαζομαι  τα φωτα σας.

Τελικα η μηχανη ειχε παραπανω λαδι ~800 ml ,τωρα πως και γιατι δεν ξερω αφου ο μηχανικος ισχυριζεται οτι εβαλε την προβλεπομενη ποσοτητα, το επιπλεον λαδι αφαιρεθηκε αλλα σημερα μετα απο βολτα εντοπισα λαδια κατω απο το μοτερ (οχι στο εδαφος)  καθως και πανω στο καπακι του βολαν, απο που προερχονται δεν ξερω και ο μεγαλος φοβος μου ειναι μηπως υπαρχει διαρροη στο καρτερ. Περασα απο τον μηχανικο και μου ειπε για το καρτερ να μην φοβαμαι αφου δεν εχει φλατζα, επιπλεον ειμαι ισιγουρος οτι η διαρροη εγινε απο το παραπανησιο λαδι στον κινητηρα  και ο μηχανικος κανει τον κινεζο. Αυτο που θα ηθελα να μαθω ειναι αν οντως το καρτερ δεν εχει φλατζα και ποια μπορει να ειναι τα πιθανα σημεια διαρροης αφου βρηκα λαδι στο καπακι του βολαν.

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Δακρίζει από τη βίδα που βλέπεις τα σημάδια στο βολάν. Έχει μια χαλκοροδέλα εκεί και το καλοκαίρι πάντα χάνει. Εκτός αν χάνεις και από τη βάση του κυλίδρου, επίσης κλασικό και όχι ανησυχητικό.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 23 , 2016 από τον ΓιωργοςΤΤ

[Razer 1]

Απο την βαση του υλινδρου σιγουρα οχι, ομως φαινονται και καποια λαδια κατω απο το καρτερ δεν μπορω να καταλαβω αν ειναι απο εκει ή αν τα εχει  γυρισει. Το καρτερ εχει φλαντζα?

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

'Οχι. Γλύφουν αυτά τα λάδια όπως οδηγάς για αυτό τα βλέπεις από κάτω. Πάρε ένα καθαρό κομμάτι χαρτί και σκούπιζε προς τα πάνω μέχρι να δεις ακριβώς αλλά σε λέω 99% είναι από εκείνη τη βίδα.

[Razer 1]

Δακρίζει από τη βίδα που βλέπεις τα σημάδια στο βολάν. Έχει μια χαλκοροδέλα εκεί και το καλοκαίρι πάντα χάνει. Εκτός αν χάνεις και από τη βάση του κυλίδρου, επίσης κλασικό και όχι ανησυχητικό.

Τελικα οντως εχανε απο την χαλκοροδελα, λυθηκε καθαριστηκε και ολα κομπλε.

 

 

https://vid.me/W6hQ

 ο θορυβος που ακουγεται ειναι βαλβιδες ή καδενα? ακουγεται μετα απο ζορι

 

 

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 27 , 2016 από τον Razer

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

Αφού σε είπα και πριν βαλβίδες είναι

[Razer 1]

Καλησπερα, εχω ενα θεμα με την ταπα του τεποζιτου... απο τοτε που ξεκινησαν οι ζεστες παρατηρησα σαν να δακρυζει βενζινη απο την ταπα και μου εχει κανει 2 λεκεδες στο τεποζιτο.

 Μαλλον δεν στεγανοποιει καλα η ταπα και οι αναθυμιασεις που υγροποιουνται πανω σ αυτη κανουν την ζημια.

Πρεπει να αγορασω καινουρια ταπα ή υπαρχει αλλος τροπος να το διορθωσω?

Τους λεκεδες υπαρχει τροπος να τους καθαρισω χωρις να χαλασω το χρωμα?  γιατι με απλη σαπουναδα δεν γινεται τιποτα.

[lost_angel 589]

ω! ρε παναγία μου! μου θύμησες οταν ειχα το χτ.... ο αχόρταγος του λαδιου να πουμε 3.2 λιτρα!

3,7 !!!!!!!!!!!!!!!