Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2015 Μπραβο αδερφε. Εξαιρετικη παρουσιαση. Πολλες και ιδιατερες μοτοσυκλετες, πολλες απο αυτες και δικες μου αγαπημενες. Να σαι παντα καλα και να γραφεις χιλιομετρα με ο,τι καβαλας. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2015 Μας εφτιαξες νυχτιατικα ρε τρελε... Ποσα χρονια, ποσα μηχανακια, ποσες διαφορετικες εμπειριες!!!! Τα χεις δει ολα πανω κατω...και μαλιστα ανεβοκατεβαινες και σε κυβικα...απο οτι καταλαβα, η λατρεια σου για το κλασικο δεν κρυβεται...αλλα ΕΥΓΕ, να σαι παντα ορθιος και υγιης να απολαμβανεις το παθος σου. Και μπραβο σου για την τωρινη σου μοτο, απο τις καλυτερες σημερινες επιλογες! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manolo1967 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2015 Φίλε μου εξαιρετικό το θέμα σου, κοπιάρω μερικά που τα εζησα και εγώ με την πρώτη μου Γιαπωνέζικη μοτοσυκλέτα (DT 200 R ) Γιατί ΔΕΝ ΕΧΩ ΔΕΙ ΠΙΟ ΤΙΜΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΗ, που να σου δίνει πολύ περισσότερα απ' όσα πληρώνεις!.. Είναι ΣΚΥΛΙ ΜΑΥΡΟ, δεν παθαίνει τίποτα, το παραμικρό, κανένα πρόβλημα, βάζεις μόνο βενζίνη κι αυτό είναι, αρκεί φυσικά να της κάνεις τα σέρβις στην ώρα τους, όπως σε όλες τις μηχανές. Νομίζω τα είπες όλα Με εκτίμηση, 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lordoftheriffs 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2015 Πρέπει να υπήρχε χαώδης διαφορά ανάμεσα στην αξιοπιστία των Enfield και τα japan. Έχω ακουσει διάφορα για τα προβληματικά enfield και φαίνεται ότι ισχύει κι στην περίπτωση σου Sent from my Note 4 using Tapatalk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2015 (τροποποιήθηκε) Ανάμεσα στις πρώτες Enfield και στις ιαπωνικές ναι, αλλά κανείς δεν ζητούσε να έχουν την ίδια αξιοπιστία, γιατί ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό. Η τελευταία Enfield, η EFI, έχει καλύψει ένα μεγάλο μέρος της διαφοράς και δεν συγκρίνεται στο θέμα αυτό με τις προηγούμενες. Αλλά και από τις δυο προηγούμενες - παλιά μοντέλα που είχα, η πρώτη με ταλαιπώρησε αρκετά, η δεύτερη όχι πολύ. Η διαφορά ήταν αισθητή δηλαδή.Ευχαριστώ όλους για τα καλά λόγια. Γράψτε και σεις την ιστορία σας για να συνεχιστεί το θέμα! Τροποποιήθηκε Μάιος 5 , 2015 από τον TKM Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 6 , 2015 (τροποποιήθηκε) Ωραιο θεμα ΤΚΜ !! Οι δικες μου εμπειριες σε μοτο ειναι πολυ λιγοτερες σε κατοχη μοτοσυκλετων, ξεκινησα το 1989 με την αγορα της πρωτης μου Ηοnda NS 125 R, την οποια κρατησα 2 χρονια και εκανα 15Κ χλμ. Φοβερο μικρο με εμπασε στον κοσμο των 2 τροχων και πουληθηκε γιατι ειχε ερθει η ωρα για κατι πιο μεγαλο και βολικο για το υψος μου,1,87, και ανετο για 2. Αντικατασταθηκε απο ενα ΧΤ 600Κ μανιβελατο παρακαλω σαν αυτο το οποιο κρατησα για σχεδον 5 χρονια και 50Κ χλμ περιπου κανοντας αρκετες εκδρομες -ταξιδια σε νησια και ηπειρωτικη Ελλαδα. Το πουλησα γιατι ειχε ερθει ο καιρος για τον μεγαλο ερωτα την Africa Twin ακριβως σαν αυτη !! Αγοραστηκε τον Γεναρη του 96 για 2500000 δραχμες και εμεινε μαζι μου μεχρι το 2007 οπου και βγηκε ολικη μετα απο ατυχημα. Το κοντερ της εγραφε 115Κχλμ Μαζι της γυρισα ολη την Ελλαδα, την Κρητη, και εκανα και ενα ταξιδι στην Ευρωπη με την συζυγο η οποια σαν κοπελα μου τοτε επελεξε το χρωμα αφου εγω δεν μπορουσα να διαλεξω ποιο μου αρεσε περισσοτερο. Στα χρονια που την ειχα της εβαλα κεντρικο σταντ, ζελατινα, τριπλετα εξατμιση Mivv και αμορτισερ White Power πισω με ελατηρια μπροστα. Αφου αναρρωσα απο το ατυχημα πηρα ενα σκουτερ Aprilia sportcity 250 που εχω ως σημερα και εχει 31Κ χλμ. Αγοραστηκε ως μεταβατικο σταδιο μεχρι να γινει καλα τελειως το χερι αλλα ο ερχομος του γιου και η κριση ειχαν αλλα σχεδια. Τροποποιήθηκε Μάιος 6 , 2015 από τον PaNick 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Lachaniaris 2.272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2015 Λοιπόν... Εμένα η ιστορία μου με τα μοτοσακά είναι περίεργη. Ξεκίνησε με κάτι που το πήρα γιατί με άρεσε, το οποίο το διαδέχτηκε η λογική... και ξανά και ξανά... Είναι κάπως σαν εμένα, ποτέ δεν ήξερα τι ήθελα να είμαι, να γίνω και πάντα κατέληγα μία σε σωστή και μία σε λάθος απόφαση... Μια η καρδιά και μία το συναίσθημα... Αλλά αυτό δεν είναι topic ψυχολογίας, αλλά ιστορίας... Το Sachs MadAss που ξεκίνησα το έλεγα Ναρκο. Και είναι αυτό με εμένα επάνω του, να με βγάζει φωτό η κοπέλα μου πριν τολμήσουμε Θεσσαλονίκη - Καλλικράτεια! Ξεκίνησε 50cc και αργότερα ανέβηκε στα 72... Τεράστια αλλαγή! (NOT!!) Με πήγε για προπόνηση, στη δουλειά, στο χωριό και στον ένα χρόνο που το είχα κάναμε παρέα 12000χλμ!!! Δε φαντάζεστε κούραση για τον π@το η σέλα... Αλλά έπρεπε να αλλάξω... δε γινόταν με 50(72cc) Το πήρε ένα παλικάρι από Πτολεμαΐδα, το φόρτωσε στη καρότσα και έφυγε! Μετά, η λογική... (Μη φας...) το Kymco Nexon 125 το έλεγα παπί και μετά ρημάδι... Η λογική έλεγε λίγα παραπάνω κυβικά για να κάνεις τη δουλειά σου λίγο καλύτερα, ξεκούραστα, γρηγορότερα. Λίγο όμως η κινέζικη κατασκευή, τα πλαστικά τα ξερά με τα τριξίματα τους δεξιά και αριστερά... Μου την έδωσε... Αγγελία μετά από κάποιες 13000χλμ και ένα χρόνο κατοχής. Πήγε σε ένα γυράδικο οι οποίοι είχαν ένα ίδιο και τους τράκαραν. Το είδαν, το πήραν και είχαν και ανταλλακτικά από το παλιό. Ακόμα κυκλοφορεί κοντά στους δρόμους της Μαρτίου... Τα γενέθλια μου πλησίαζαν επικίνδυνα και εγώ αμήχανος...Ήθελα κάτι μεγαλύτερο σε κυβικά αλλά οικονομικό και αξιόπιστο. Το Transalp 400 μου το έλεγα Ντάνα στην αρχή από την International. Τρανς... κτλ. Ήταν ένα XL400V με σημάδια επάνω της που μαρτυρούσαν την κατασκευή της κάπου στο 94'. Στα γενέθλιά μου λοιπόν, μου έκανα ένα δώρο! Με αυτό έμαθα να χειρίζομαι άρματα μάχης, έτσι αισθανόμουν τότε επάνω της (65kg γεμάτος... 173cm χωρίς παπούτσια) Πρόλαβα και έφαγα χαλάζι, 2-3 σούπες στατικά, μία εν κινήσει σε χώμα, νομίζοντας ότι θα μπορέσω να κάνω ελαφρύ εντούρο στο 180kg της... Τελευταία φορά που με ξάπλωσε και έπεσε πάνω στο πόδι μου, λίγο μετά από τον πρώτο μου μαραθώνιο και με άφησε κάποιες μέρες εκτός προπονήσεων, πήρα την απόφαση ότι έπρεπε να τελειώσω μαζί της. 3 μήνες μετά, την έδωσα όσο την πήρα. Δεν ταιριάξαμε. Κρίμα... Μετά ήρθε το PCX 125. Η μαυρούλα μου. Η ιστορία της ξεκινάει στη Θεσσαλονίκη. Είχα ερωτευθεί το συγκεκριμένο μοντέλο από αυτά που διάβαζα και έπρεπε να το πάρω. Κάτι μέσα μου έλεγε ότι είναι φτιαγμένο για εμένα! Και δεν έλεγε ψέματα! Ναι, ήταν σκούτερ! Ε και; Με πήγαινε όπου ήθελα, όπως ήθελα! Την φόρτωσα χιλιόμετρα, μπαγάζια και σε ένα φορτηγό για να το πάρω στη Ρόδο! Με γύρισε στο νησί, από τις παραλίες του, εντουράδες, βουνά, δουλειά, προπόνηση, σπίτι... πουθενά δεν είπε όχι!!! Είναι όμως και η κοπέλα μου που βρήκε δουλειά και έπρεπε να πηγαίνει μαλλί στην "τρίχα" και όχι σαν την τρελή... Αγγελία με σφιχτή καρδιά και μετά από 20.000+ χιλιόμετρα είπα αντίο για ένα Hyuntai Accent του 99... Για ένα χρόνο έμεινα αμήχανος και δεν πήγαινε... σάλταρα... Τα έξοδα, το ποδήλατο που από αγωνιστικό έγινε μεταφορικό μέσο... Βιάστηκα και πήρα αυτό... YBR125 του 07' Injection. Δε μπορώ να το ευχαριστηθώ. Ναι έχει συμπλέκτη, μοτοσυκλέτα-κι αλλά... Δε με γεμίζει. Δε μπορώ να το καβαλήσω και να πω... Πάμε μωρή μ@λακία Σαλόνικα οδικώς; Δε το φχαριστιέμαι στις στροφές για Αττάβυρο... Οπότε... είναι ακόμα ένα "σκαμπα" από τα... σκαμπανεβάσματα μου στις μοτοσυκλετιστηκές μου επιλογές. Γι'αυτό και θέλω να πάω παρακάτω... http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6277965/ Τι θα είναι το παρακάτω; Δε ξέρω... Ελπίζω μόνο να μπορώ να το καβαλήσω και να πω... Εδώ ήμαστε! Σε φορτώνω και πάμε σπίτι! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2015 Απλό θέμα. Πρώτα αυτό, μετά αυτό και τώρα αυτό. Fin. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis 1200101 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2015 Ακομα πιο απλό.... Αλίκη! Fin. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
