ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 επειδη μαρεσει το βουνο κ ζω σε πολη με πολυ ωραιες διαδρομες βουνο θα θελα κ κατι παραπανω απο χωματοδρομους..οχι τρελα πραγματα για αρχη ομως-μεχρι να το μαθω το μηχανακι,οχι κ πολυ:) για τα κθβικα εμενα δν μαπασχολουσε τοσο,για το βαρος κ τις ροπες με προβληματισαν λιγο αλλα θελω να παιρνω στη συνεχεια κ τη δικια μου δικαβαλο καμια εκδρομουλα μικρη για σκοσο για ccm δεν βρισκω μετχμενη.ειδικα στα 3000ε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 Ακου τι θα κανεις. Με αυτα που λες δεν γινεται να συμβαδισεις με ενα καθαροαιμο μηχανακι. Θες ενα dual-sport μηχανακι τυπου DRZ. Και οταν αρχισεις να ειδικευεσαι στο χωμα τοτε θα παρεις κι ενα φθηνο 125-200-250 2t να βγαλεις τα γουστα σου πιο σωστα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 (τροποποιήθηκε) επειδη μαρεσει το βουνο κ ζω σε πολη με πολυ ωραιες διαδρομες βουνο θα θελα κ κατι παραπανω απο χωματοδρομους..οχι τρελα πραγματα για αρχη ομως-μεχρι να το μαθω το μηχανακι,οχι κ πολυ :) για τα κθβικα εμενα δν μαπασχολουσε τοσο,για το βαρος κ τις ροπες με προβληματισαν λιγο αλλα θελω να παιρνω στη συνεχεια κ τη δικια μου δικαβαλο καμια εκδρομουλα μικρη για σκ Drz 400 - E ειναι το μηχανακι που ψαχνεις. Ειναι το καλυτερο drz για enduro και μπορει να ακολουθησει ακομα και καθαροαιμα στα μονοπατια. Επισης ειναι δυνατοτερο και ελαφρυτερο απο το drz 400 - S. Το μοτερ του το φοραει και το ccm 404 που σου ΄λεμε. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2015 από τον CptAngel Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
loykas 122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 το οτι καποιος σου ειπε να πας πιο χαμηλα απο το xtx660 σιγουρα εννοουσε κατι σε 250. το drz μπορει να ειναι 250 κυβικα λιγοτερα απο το το xtx αλλα δεν σημανει οτι ειναι και πιο ηρεμο. σκεφτεσαι τελειως λαθος. ασχολεισαι με αριθμους και με την ιδεα του δικαβαλου και του βουνου. πρεπει να μαθεις να ξεχωριζεις ποια μηχανκια ειναι αγωνιστικα και ποια καθημερινα επισης το drz θεωρω οτι δεν κανει για δικαβαλο. νομιζω οτι πρεπει να ψαξεις για xtx παλι που ειναι μια ευκολη μηχανη για νεο οδηγο, ομαλη, κανεi για ταξιδια και δικαβαλα και ειναι δασκαλος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Κρανοφορος 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 Το υψος μου μεσα γ@@@. Φιλε πηγαινε για drz ειναι οτι πρεπει. Καλο για πρωτο, ομορφια καγκουριες. Αν δεν ειχα θεμα με το υψος θα πηγαινα κατευθειαν σε αυτο και δεν θα κοιτουσα νεικιντ που κοιτω τωρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 Ξεκολλατε λιγο με το υψος. Ποτε δεν ειχα μηχανακι που να παταω κανονικα κατω, και στο εντουρακι που εχω τωρα , αν καθομαι κανονικα στη σελα και οχι στραβα, δεν φτανω καν να ακουμπησω κατω και δεν εχω θεμα ουτε στα μονοπατια ουτε πουθενα... και θα δυσκολευεστε εσεις στο ισιαδι στην ασφαλτο? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 (τροποποιήθηκε) Το CCM ειναι μια πολυ καλη προταση,ομως εχει ενα μειονεκτημα.Δυσκολη μεταπωληση διοτι λιγοι ξερουν οτι το CCM ειναι στην ουσια κινητηρας SUZUKI και ποιοτικα μαζεματα απο αλλες εταιριες (πλαστικα αναρτησεις) και σκελετος μιας εταιριας απο την Αγγλια (CCM) η οποια στο ευρυ κοινο ειναι αγνωστη και δεν ενθουσιαζει τις πωλησεις στην ΕΛΛΑΔΑ (αδικα μεν). Παντως οδηγικα το drz-e με το ccm 404 στην ουσια ειναι ιδια (αν εξερεσουμε το γεγονος οτι το ccm δεν εχει μοχλικο). Φιλε,νομιζω οτι η προταση ολων ειναι το drz400. Προφανως οπως καταλαβαινεις εχει καλο ονομα στην αγορα το συγκεκριμενο μηχανακι.Στο εξωτερικο ειδικα το προτιμανε παρα πολυ και εχουν βγαλει παρα παρα πολλα εξτρα. Απο κει και περα αν ψαχνεις για μεταχειρισμενο οπως σε ολα τα μεταχειρισμενα φροντισε να βρεις μοντελο ανω του 2005 το οποιο θα εχει λυμενα τα προβληματα που ειχαν τα προηγουμενα μοντελα (βιδες που ξεβιδωνοντουσαν μεσα στα πηνια κτλ) και οι προηγουμενοι-ος ιδιοκτητης να το φροντιζε και να ηταν νοικοκυρης ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΥΨΟΣ. Εγω με υψος 1.71 ειχα μεγαλο προβλημα με το DRZ καθως στα μονοπατια ειδικα τα ανηφορικα αν κωλονε το μηχανακι και επεφτα μετα τα 140 κιλα ηταν ενας αθλος για να τα σηκωσεις.Εκει ειναι το τεραστιο μειονεκτημα δλδ το βαρος.Το drz400s ηταν καμια 10 κιλα ποιο βαρυ απο το DRZ400E χωρις ομως να σημαινει οτι το Ε ηταν ελαφροτερο απο τον ανταγωνισμο. Μερικες πληροφοριες απο την συμβιωση μου με το DRZ στα 5 η 6 χρονια που το ειχα...δεν θυμαμαι κιολας Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2015 από τον ger_zoym Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 (τροποποιήθηκε) Λοιπόν επειδή πολλά έχουν γράψει και μπερδεύτηκα και εγώ μηχανάκι που να τα κάνει όλα τέλεια δλδ και πόλη και βουνό και ταξίδι δεν υπάρχει. Υπάρχουν τα on/off με τα οποία θα κάνεις συμβιβασμούς και θα τα έχεις όλα αλλά ούτε στο χώμα πηγαίνεις πέτσα ούτε στον δρόμο είσαι φόβητρο.Τώρα στο θέμα πρώτης μηχανής πες τους ''γνώστες'' σου ότι υπάρχουν 450 που ρίχνουν 600άρια στα αυτιά για πλάκα. Το DRΖ είναι μηχανάκι πριόνι και το θεωρώ αρκετά νευρικό για πρώτο. Για τα λεφτά σου πάρε ένα ΧΤ 400 500 ή 600 που θα τα κάνεις όλα και θα είσαι κύριος και από πλευράς κατανάλωσης-συντήρησης και αξιοπιστίας. Μην ψάχνεις κάτι που θα τα κάνει όλα γιατί απλά δεν υπάρχει Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2015 από τον ΓιωργοςΤΤ 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΥΨΟΣ. Εγω με υψος 1.71 ειχα μεγαλο προβλημα με το DRZ καθως στα μονοπατια ειδικα τα ανηφορικα αν κωλονε το μηχανακι και επεφτα μετα τα 140 κιλα ηταν ενας αθλος για να τα σηκωσεις.Εκει ειναι το τεραστιο μειονεκτημα δλδ το βαρος.Το drz400s ηταν καμια 10 κιλα ποιο βαρυ απο το DRZ400E χωρις ομως να σημαινει οτι το Ε ηταν ελαφροτερο απο τον ανταγωνισμο. Μερικες πληροφοριες απο την συμβιωση μου με το DRZ στα 5 η 6 χρονια που το ειχα...δεν θυμαμαι κιολας Εγω αναφερθηκα στο υψος οσον αφορα τη χρηση δρομου επειδη ειπες πως λογω υψους κοιτας naked κλπ. Τα μονοπατια τα εφερα ως παραδειγμα, για να συγκρινω τη διαφορα δυσκολιας, το οτι αφου παλευεται στο μονοπατι ποσο ευκολο θα ειναι στο δρομο... Βαρια μηχανακια για χρηση εντουρο δεν το συζηταμε καν, ειναι καλα για ενα ξεκινημα αλλα μετα δεν... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 Αν βγάλεις έξω το δικάβαλο πάρε το drz. Δικάβαλη εκρομ'η με το drz και με οδηγό 1,89 βοήθειά σου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2015 Το χωμα και η ασφαλτος δεν μπορουν να συνδιαστουν σε ενα μοτο, στις περισσοτερες περιπτωσεις το χωμα σε τεαβαει σαν μαγνητης, οπως ειπες θα αρχισεις χαλαρα αλλα οταν θα θελησεις να δοκιμασεις κατι πιο δυσκολο το μηχανακι σου απλα θα σε φρεναρει, θα χρειαστεις κατι πιο ειδικευμενο και θα ανγκαστεις ή να το πουλησεις και να παρεις κατι αλλο ή θα πηγαινεις μεχρι εκει που μπορει το μηχανακι σου να σε παει χωρις να σε κουρασει. Δεν ξερω... Δυσκολη αποφαση, εγω παντως κετέληξα με 2 μηχανακια.. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 στο τελος τον βλεπω να παιρνει αυτοκινητο 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 Το DRΖ είναι μηχανάκι πριόνι και το θεωρώ αρκετά νευρικό για πρώτο. Καλα οχι. Σε μαμα drz s/sm και ολο το γκαζι κατευθειαν να ανοιξεις δε γινεται τιποτα τρομερο.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 ξερω ρε παλικαρια οτι δν τα κανει ολα μια μηχανη.γιαυτο κρωταω να μαθω ποια ειναι πιο κοντα σαυτα που ζηταω.παντως καλη ιδεα κ 2 μηχανακια αλλα ας παμε πρωτα για ενα καλο κ μετα βλεπουμε. οπως κ να εχει δν θα τη παρω για παντα.σε καποια χρονακια θα παω για μεγαλυτερη..οποτε?.. η xcountry ειναι ομορφη αλλα λεει κατι?η θα τρεχω να πληρωνω τις bmw τα τερτιπια..? παντως οντως για drz κλεινω περισσοτερο αλλα θα περιμενω μεχρι τελευταιας στιγμης κ μια ακομα ερωτηση:τι χρειαζεται εκτος απο ζαντολαστιχα για να μετατρεψεις ενα σμ σε εντουρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 Καλα οχι. Σε μαμα drz s/sm και ολο το γκαζι κατευθειαν να ανοιξεις δε γινεται τιποτα τρομερο.. Δεν ξέρω όταν καβαλάω δανεικά μηχανάκια φίλων τέτοιες δοκιμές δεν κάνω πάντος το μηχανάκι έχει πολύ γκάζι , μαμά ΧΤ την τρώει στα αυτια..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 :τι χρειαζεται εκτος απο ζαντολαστιχα για να μετατρεψεις ενα σμ σε εντουρο? Φιλε μου αυτο ειναι πολυ μεγαλη κουβεντα... Εξαρταται το μηχανακι, το budget σου, αν ειναι απ'τη μανα του sm η απ'τη μανα του enduro... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 οπ η xcountry ειναι ομορφη αλλα λεει κατι?η θα τρεχω να πληρωνω τις bmw τα τερτιπια..? παντως οντως για drz κλεινω περισσοτερο αλλα θα περιμενω μεχρι τελευταιας στιγμης κ μια ακομα ερωτηση:τι χρειαζεται εκτος απο ζαντολαστιχα για να μετατρεψεις ενα σμ σε εντουρο? Η ΒΜW είναι ποιοτική αλλά ακριβή ( ότι δίνεις παίρνεις). Θα δώσεις ένα σωρό λεφτά για να τη διαλλύσεις στα βουνά???? Γιατί να κάνεις το sm σε enduro και να μην πάρεις κατευθείαν εντούρο να σε έρθει και πιο οικονομικά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 (τροποποιήθηκε) Δεν ξέρω όταν καβαλάω δανεικά μηχανάκια φίλων τέτοιες δοκιμές δεν κάνω πάντος το μηχανάκι έχει πολύ γκάζι , μαμά ΧΤ την τρώει στα αυτια..... Μαμα xt = ταφος Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2015 από τον CptAngel 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 Δεν ξέρω όταν καβαλάω δανεικά μηχανάκια φίλων τέτοιες δοκιμές δεν κάνω πάντος το μηχανάκι έχει πολύ γκάζι , μαμά ΧΤ την τρώει στα αυτια..... Νταξει ρε παιδια, ειναι πιο νευρικο μηχανακι απ'το XT. Δεν σημαινει οτι ειναι πυραυλος. Ειναι ελαφρυ μηχανακι (μεγαλο +), και δεν ειναι και κανα FS650 στην τελικη, ειναι μετριο ως προς τη δυναμη μπροστα σε αλλα μοταρντ της κατηγοριας του. Ενας αρχαριος μπορει να το μαθει μια χαρα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6200323/ ?????????????????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 http://www.car.gr/cl...s/view/6200323/ ?????????????????? Ντου! Ελεγχος σε μηχανικο και τσιμπα το! Υ.Γ. Να ξερεις τα DRZ ερχοντουσαν Ελλαδα (και Ευρωπη γενικοτερα) μεχρι το '07. Αυτο εχει πρωτη αδεια το'08 λογικα. Μικρης σημασιας βεβαια αυτο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 μικρης σημασιας ..αλλα με βοηθας αρκετα. αυτο στη συγκεκριμενη περιπτωση χρειαζεται κατι εξτρα για εντουρο?να..αυτα δν ξςερω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 (τροποποιήθηκε) μικρης σημασιας ..αλλα με βοηθας αρκετα. αυτο στη συγκεκριμενη περιπτωση χρειαζεται κατι εξτρα για εντουρο?να..αυτα δν ξςερω Για εντουρο? Αφου σου δινει αυτος ζαντολαστιχα εισαι κομπλε. Τωρα ισως ενα αλλο φτερο μπροστα λιγο μεγαλυτερο για να μην τρως λασπη στα μουτρα :P Επισης αν αυτη δεν ειναι η μαμα δισκοπλακα μπροστα θα πρεπει να εισαι λιγο προσεκτικος γιατι καθως ειναι μεγαλη (πραγμα καλο για το μοταρντ) ειναι λιγο εκτεθιμενη σε πετρες κλπ. Επισης αν ανεβεις βουνο φροντισε να αφησεις πισω σου περιττο βαρος (καθρεπτες, πλαστικο πινακιδας, κλπ) γιατι πολυ πιθανον να τα σπασεις κιολας. Εχε υπ'οψιν σου οτι ενα μηχανακι που κανει εντουρο εχει μπολικες φθορες οπως ας πουμε σε πλαστικα, οποτε αν σε παιρνει οικονομικα καλο θα ηταν να εχεις κι ενα 2ο κοστουμι να το αλλαζεις, για να μην λυπασαι το μηχανακι, να μην φοβασαι να πεσεις κλπ. Βεβαια θα μου πεις ποιος καθεται να τα κανει αυτα πριν απο καθε βολτα. Δεν ειναι απαραιτητο αλλα αυτο εξαρταται απο το ποσο ψειρας εισαι. Επισης ενα ζευγαρι χουφτες στο τιμονι να προστατευει τα χερια σου, τα γαντια σου και τις μανετες σου θα ηταν καλο (εως απαραιτητο). Το μηχανακι δεν χρειαζεται πολλα πραγματα για να παει βουνο. Εσυ χρειαζεσαι πραγματα. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ! κρανος, μποτες, θωρακα, γαντια, επιγονατιδες... Μην πας εκτεθειμενος. Επισης (ας πω και κατι πιο μακροπροθεσμο) εχε υπ'οψιν σου οτι το μηχανακι αυτο δεν ειναι εντουρο. Ειναι dual-sport. Ειναι βαρυ, οι αναρτησεις του δεν συγκρινονται με τις ακριβοτερες εντουρισιες.... Ειναι ΟΚ μεχρι ενα σημειο, και για να κανεις τη βολτα σου σε σχετικα ανοιχτα μονοπατια κλπ. Αν καποια στιγμη θελησεις κατι παραπανω στο βουνο, μην ριξεις λεφτα σε αυτο το μηχανακι, πολλοι το κανουν αυτο το λαθος. Θα χρειαστεις πιο εξιδεικευμενο μηχανακι. Αν θελησεις να ριξεις λεφτα προς τη "motard πλευρα του" καντο αξιζει, προς την "εντουρο πλευρα του" οχι. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2015 από τον Νικολακης_Husq Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
seatcowl 1.632 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2015 (τροποποιήθηκε) http://www.car.gr/cl...s/view/6200323/ ?????????????????? Το drz αυτο υπάρχει πάνω απο χρόνο στο car.gr btw. Η ψήφος μου σε ΧΤ. Αποδεδειγμένα αξιόπιστο, και ανάλογα με το πως θα το πας και πως θα το έχεις, είναι είτε παπουδιέρα, είτε καγκουρομηχανή. Και κάνεις και τις εκδρομούλες σου μια χαρά και έχεις και δικάβαλο επίσης μια χαρά. Θα πρότεινα να ξεκινήσεις με κάτι τέτοιο, γιατί σαν πρώτη μηχανή δεν ξέρεις που θα καταλήξεις. Αν καταλήξεις παππους, έχεις καταλληλη μηχανή, αν καταλήξεις δικάβαλος το ίδιο, αν καταλήξεις καγκουρας το ίδιο, αν θες μονο πολη το ιδιο, αν θες εκδρομες το ιδιο κλπκλπ.. ελβετικός σουγιάς. Και σίγουρα μέσα στα χρήματα που θες να δώσεις και σου μένουν κιόλας αρκετούτσικα. To drz πάρτο αν θες να κάνεις την πλάκα σου, αν δεν σκέφτεσαι δικάβαλο, εκδρομες και θες παράλληλα να εξαντλήσεις την οικονομική σου δυνατότητα για την απόκτηση μηχανής. Αλλά πάνω απο όλα είναι το πιο σου αρέσει να το βλέπεις και να λες "εεεεδω είμαστε" όταν σκέφτεσαι οτι θα κάθεσαι πάνω του. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2015 από τον seatcowl Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2015 το χτρ μαρεσει .για ολα αυτα που λετε.ομως με κανουν λιγο πισω τα κιλα κ κυβικα.δν ξερω.πρεπει να το οδηγησω.αμεσα. επειδη ειναι πρωτη μηχανη θελω να μν ξενερωσω αλλα ουτε κ να τη φοβαμαι. κανει για πρωτη μηχανη το χτ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
