nikolai 413 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 (τροποποιήθηκε) Λοιπον ενα φιλαρακι που βγαζει σε 2 περιπου μηνες Α2 θελει να παρει κουτα το Ζ800 μειωμενο για Α2 και αναριωτιετε αν αξιζει το κοπο και (κυριως) το κοστος να παρει με abs η οχι. Επισης αναρωτιετε με ποιες ειναι οι διαφορες στο φρεναρισμα (σε αποδοση) του ενος και του αλλου (Αν ανηκει το ποστ σε αλλη κατηγορια βαλτε το εκει) Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 26 , 2014 από τον nikolai Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 (τροποποιήθηκε) Εφοσον ειναι νεος οδηγος να το παρει οπως και δηποτε με αβς. Τα αξιζει και τα παρα αξιζει τα παραπανω χρηματα. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 26 , 2014 από τον Dant3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolai 413 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 Δεν ειναι απολυτος νεος οδηγος οδηγαει περιπου 1,5 χρονο το YZF R125 και εχει οδηγησει περιστασιακα και αλλες μηχανες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 Λοιπον ενα φιλαρακι που βγαζει σε 2 περιπου μηνες Α2 θελει να παρει κουτα το Ζ800 μειωμενο για Α2 και αναριωτιετε αν αξιζει το κοπο και (κυριως) το κοστος να παρει με abs η οχι. Επισης αναρωτιετε με ποιες ειναι οι διαφορες στο φρεναρισμα (σε αποδοση) του ενος και του αλλου (Αν ανηκει το ποστ σε αλλη κατηγορια βαλτε το εκει) το ποστ ειναι στην σωστη κατηγορια,η ερωτηση ητο περιτη...εννοειται ΑΒΣ!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 Και παλι,θα παρεις με αβς.μικρη η διαφορα για τη ζημια που μπορει να γλιτωσει.σε ενα φρεναρισμα μπορει να βγαλει ετσι απλα τα 500 Ε παραπανω που κανει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gwethana 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 26 , 2014 είτε νέος είτε παλιός γιατί να μην έχεις ABS ? καλό κάνει ΚΑΚΌ ,δεν κάνει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlito10 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 εννοειται ΜΕ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristosMTB 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 ABS δαγκωτό !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Imbas 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 +1 ABS. Νταξει καλό το βιντεάκι αλλά υπερβολή. Ο τύπος απλά κοκκαλώνει τα φρένα κάθε φορά, δεν προσπαθεί καν να φρενάρει απότομα μεν αλλά χωρίς να μπλοκάρει ο τροχός δε. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolas fmx 1.279 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Εκτος αν το παρει με πλαϊνες ροδες όπως στο βιντεο...... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Σίγουρα ναι στο ABS. Γιατί:θα έχει δραματικά ασφαλέστερο φρενάρισμα σε δύσκολες συνθήκες (βροχή, πούδρα, άσφαλτος σαπούνι)θα φρενάρει δυνατά χωρίς πτώση σε έκτακτη ανάγκη (πχ παραβίαση STOP από άλλον οδηγό)ακόμα και σε ατύχημα (χτύπα ξύλο) με το ABS θα καταφέρει να μειώσει περισσότερο την ταχύτητα του πριν το μπαμ (άρα μικρότερες ζημιές στον ίδιο και το μηχανάκι)θα πουληθεί ευκολότερα όταν μετά από μερικά χρόνια θα προχωρήσει σε αντικατάστασή του με κάτι άλλο.η διαφορά των 600€ είναι μικρή. Δραματικά μικρότερη από την επισκευή της μοτοσυκλέτας εξαιτίας μιας χαζοπτώσης με πολύ μικρή ταχύτητα λόγω μπλοκαρίσματος 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ritchie 1.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 ABS κι από μένα. το ποστ ειναι στην σωστη κατηγορια,η ερωτηση ητο περιτη...εννοειται ΑΒΣ!! Τελικά μπορεί να έπρεπε να μπει στις σύντομες απαντήσεις. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NinZas 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 ABS χωρίς δεύτερη σκέψη!! Κάνα 2 φορές που μου πετάχτηκαν αυτοκίνητα από στοπ, ήταν αρκετές ώστε το επόμενο να έχει σίγουρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xronisG 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Καλημερα και απο μενα και καλως σας βρηκα στο φορουμ , μιας και ειναι το πρωτο μου ποστ :) Εγω ειμαι που εθεσα στην ουσια το ερωτημα μεσω του φιλου nikolai, καθως δεν ημουν ακομη μελος :P Aπο οτι εχω καταλαβει, στο θεμα αυτο υπαρχουν οι φανατικοι του abs και οι τελειως αντιθετοι με αυτο !! Βεβαια ολοι εδω δικαιως αναφερατε εως τωρα , οτι ειναι το No1 για την ασφαλεια στην μηχανη και ιδιαιτερα στη βροχη και σε κακο οδοστρωμα...Ακουω ομως παραλληλα το οτι σε φρεναρισματα ακαριαια (εκτος βροχης) το φρεναρισμα διχως το abs ειναι Κατα πολυ πιο αμεσο και πιο αποτελεσματικο.... Δηλαδη στα 5 μετρα που θα πεταχτει ο αλλος απο ενα στοπ για παραδειγμα , μπορει να μην πεσεις αλλα θα τον στουκαρεις ... Αυτο ειναι που με εχει προβληματισει ιδιαιτερα ... Σας ευχαριστω για τον χρονο και τις απαντησεις σας :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Μην ακους χαζομαρες παγκοσμιων. Να μην σε ενδιαφερουν τετοιες γενικουρες. Ακομα και να ισχυει θα πρεπει να μας προσδιορισουν και τι εμπειρια/οδοστρωμα πρεπει να εχεις για να μην ξαπλωσεις κατω. Εσυ δες το σαν επενδυση. Θα ξοδεψεις 5 κατοσταρικα παραπανω αλλα οταν το πουλησεις δεν θα ψαχνεις αγοραστη με το δικανο. Επισης να θυμασαι πως το abs ενεργοποιειται μονο οταν μπλοκαρει ο τροχος. Λογικα θα απενεργοποιειται μα θες μεσω μπουτον. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xronisG 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Μην ακους χαζομαρες παγκοσμιων. Να μην σε ενδιαφερουν τετοιες γενικουρες. Ακομα και να ισχυει θα πρεπει να μας προσδιορισουν και τι εμπειρια/οδοστρωμα πρεπει να εχεις για να μην ξαπλωσεις κατω. Εσυ δες το σαν επενδυση. Θα ξοδεψεις 5 κατοσταρικα παραπανω αλλα οταν το πουλησεις δεν θα ψαχνεις αγοραστη με το δικανο. Επισης να θυμασαι πως το abs ενεργοποιειται μονο οταν μπλοκαρει ο τροχος. Λογικα θα απενεργοποιειται μα θες μεσω μπουτον. Συμφωνω απολυτα σε οτι ειπες περι μεταπωλησης ... Περι μπουτον, δεν εχω βρει ουτε ενα παραθυρακι στην καβασακι που να λεει οτι μπορεις να το απενεργοποιησεις δυστυχως .. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Δεν πειραζει. Δεν αλλαζει κατι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ritchie 1.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) Βεβαια ολοι εδω δικαιως αναφερατε εως τωρα , οτι ειναι το No1 για την ασφαλεια στην μηχανη και ιδιαιτερα στη βροχη και σε κακο οδοστρωμα...Ακουω ομως παραλληλα το οτι σε φρεναρισματα ακαριαια (εκτος βροχης) το φρεναρισμα διχως το abs ειναι Κατα πολυ πιο αμεσο και πιο αποτελεσματικο.... Δηλαδη στα 5 μετρα που θα πεταχτει ο αλλος απο ενα στοπ για παραδειγμα , μπορει να μην πεσεις αλλα θα τον στουκαρεις ... Αυτο ειναι που με εχει προβληματισει ιδιαιτερα ... Εγώ το βλέπω ως εξής: όπως είπε και ο Gouky7 "το abs ενεργοποιειται μονο οταν μπλοκαρει ο τροχος", άρα μπορείς να φρενάρεις ακριβώς με τον ίδιο τρόπο με την ίδια μοτοσυκλέτα με ή χωρίς ABS εφόσον καθόλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος δεν μπλοκάρεις τους τροχούς. Αν τύχει και τους μπλοκάρεις όμως στη μία περίπτωση κατά πάσα πιθανότητα πέφτεις και στην άλλη όχι. Αν τώρα με την ταχύτητα που έχεις δεν προλαβαίνεις να σταματήσεις εγκαίρως πριν το εμπόδιο και στις δύο περιπτώσεις θα υπάρξει σύγκρουση (φτου φτου). Η περίπτωση που μπορώ να σκεφτώ για να σε σώσει η μη ύπαρξη ABS είναι να μπλοκάρεις επίτηδες τον πίσω τροχό ώστε να περιστραφεί η μοτοσυκλέτα και είτε να πέσεις πλαγίως στο εμπόδιο είτε να το αποφύγεις. Γι' αυτό ίσως το καλύτερο θα ήταν να υπήρχε η επιλογή απενεργοποίησης του ABS από τον πίσω τροχό, πράγμα που απ' όσο γνωρίζω δεν υπάρχει σε κάποια μοτοσυκλέτα. Επειδή δεν έχω και τρομερή εμπειρία μπορεί να κάνω κάπου λάθος στο συλλογισμό μου, οπότε ας με διορθώσει κάποιος. Με το καλό η αγορά και μην ξεχάσεις να βάλεις φωτό εδώ να το θαυμάσουμε. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 27 , 2014 από τον ritchie 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xronisG 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Σε ευχαριστω και εσενα ritchie για τον χρονο σου !! Οπου να ναι θα κανω την παραγγελια στην καβασακι , οποτε μαζι με τις γιορτες με βλεπω μεσα ιανουαριου να το εχω .. Εννοειται θα σας το ποσταρω σε φωτο :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Ενας εμεπειρος οδηγος ναι,ισως να μπορει να φρεναρει πιο αποτελεσματικα χωρις αβς,αλλα η διαφορα ειναι μικρη και σιγουρα οχι 5 μετρα. Τωρα στο βρεγμενο που ειναι ακομα δυσκολοτερα τα πραγματα ειναι ακομα μικροτερες οι πιθανοτητες να σου δημιουργησει προβλημα το αβς παρα να σε γλυτωσει. Εφοσον εισαι και αρχαριος οδηγος παιρνεις αβς χωρις δευτερη σκεψη. Εγω η μονη περιπτωση που δε θελω το αβς ,ειναι στην αηδια c-abs της honda. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xronisG 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 H Αληθεια ειναι οτι ουτε και εγω εχω ακουσει καλα λογια για αυτο το c-abs , αν και δεν εχω ψαχτει κιολας . Eνα Βιντεο ειχα δει απο παρουσιαση της mcn Νομιζω , και δεν ηταν και πολυ ξεκαθαρα τα πραματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Καλημερα και απο μενα και καλως σας βρηκα στο φορουμ , μιας και ειναι το πρωτο μου ποστ :) Εγω ειμαι που εθεσα στην ουσια το ερωτημα μεσω του φιλου nikolai, καθως δεν ημουν ακομη μελος :P Aπο οτι εχω καταλαβει, στο θεμα αυτο υπαρχουν οι φανατικοι του abs και οι τελειως αντιθετοι με αυτο !! Βεβαια ολοι εδω δικαιως αναφερατε εως τωρα , οτι ειναι το No1 για την ασφαλεια στην μηχανη και ιδιαιτερα στη βροχη και σε κακο οδοστρωμα...Ακουω ομως παραλληλα το οτι σε φρεναρισματα ακαριαια (εκτος βροχης) το φρεναρισμα διχως το abs ειναι Κατα πολυ πιο αμεσο και πιο αποτελεσματικο.... Δηλαδη στα 5 μετρα που θα πεταχτει ο αλλος απο ενα στοπ για παραδειγμα , μπορει να μην πεσεις αλλα θα τον στουκαρεις ... Αυτο ειναι που με εχει προβληματισει ιδιαιτερα ... Σας ευχαριστω για τον χρονο και τις απαντησεις σας :) Χρόνη, καλώς όρισες στην παρέα του mybike.gr. Καλή συνέχεια εδώ αλλά και στους δρόμους με το νέο σου μηχάνημα (Ζ800e) Ενημερωτικά, να ξέρεις πως στην έκδοση e, όταν την απελευθερώσεις, η μέγιστη ιπποδύναμή της θα είναι μικρότερη του κανονικού Ζ800. Πάμε στο θέμα..... Αυτός που σου είπε πως με σύγχρονο ABS φρενάρεις χειρότερα, κάνει μεγάλο λάθος. Θα μπορούσα να τον δικαιολογήσω αν αναφέρεται σε ABS μοτοσυκλέτας 20ετίας. Αλλά αν μιλάμε για ABS σε μοτοσυκλέτες της τελευταίας 10ετίας, δεν χωράει στην κουβέντα αυτή η άποψη. Παραπλήσιο φρενάρισμα μπορεί να γίνει μόνο σε στεγνό και καλό οδόστρωμα (όχι γούβες, ανωμαλίες κλπ). Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις (βρεγμένος, σκόνη, ανωμαλίες, οποιαδήποτε κατάσταση πανικού) το ABS θα είναι ξεκάθαρα νικητής. Δεν υπάρχει διαφορά στην αίσθηση. Όπως φρενάρει με ABS έτσι φρενάρεις (σαν αίσθηση) και με χωρίς ABS (όπως σωστά αναφέρει πιο πάνω ο ritchie). Απλά με ABS είναι σαφώς πιθανότερο να καταφέρεις να πάρεις το μέγιστο της ικανότητας των φρένων σου, ενώ χωρίς ABS, το 80+% των αναβατών δε καταφέρνει καν να ξεπεράσει το 75 με 80% της δύναμης φοβούμενος για μπλοκάρισμα και δίπλωμα του μπροστινού. Μη το σκεφτείς καν. Δώσε τα 600€ παραπάνω. Τα αξίζει μέχρι τελευταίου cent!! Να θυμάσαι πως σε 2 ή ή 5 χρόνια που θα θες να το πουλήσεις, στο εμπόριο θα υπάρχει μόνο επιλογή ABS και οποιοσδήποτε αγοραστής θα το θέλει στο μηχανάκι που θα αγοράσει από σένα μεταχειρισμένο! Υ.Γ.: Δεν υπάρχει διακόπτης απενεργοποίησης στο συγκεκριμένο μοντέλο. Σε πιο φρέσκα ή εξειδικευμένα μηχανάκια (συνήθως πανάκριβα) υπάρχει και πλήρης απενεργοποίηση αλλά και ρύθμιση του ABS (πχ ενεργοποίηση εμπρός αλλά όχι πίσω, κλίμακα παρέμβασης κοκ) 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Γιατί το e λιγότερα άλογα μετά το derestrict από το κανονικό; Άσχετο με το θέμα σχετικό με το Ζ. Για το ABS δεν έχω να πω κάτι. Εκτός και αν το θες για stunt bike Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2014 Γιατί το e λιγότερα άλογα μετά το derestrict από το κανονικό; Γιατί υπάρχει νόμος που επιτρέπει συγκεκριμένο ποσοστό αύξησης της ιπποδύναμης μετά την απελευθέρωση από την ισχύ νόμιμης χρήσης με δίπλωμα Α2. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
