efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 Μικρομεσαίο cruiser από την Kawa...δικύλινδρο μοτέρ 650cc,61hp,225kg http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/kawasakis-new-er6-powered-cruiser-the-vulcan-s/25731.html 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 πλαισιο μοτερ πιρουνι απο ερ? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 πλαισιο μοτερ πιρουνι απο ερ? ε με τοσες δονησεις το ερ πιο πολυ ταιριζει σε κατι τετοιο παρα σε στριτ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 πλαισιο μοτερ πιρουνι απο ερ? Ολο ειναι ενα ER! Σιγα μην σχεδιαζαν κατι απο την αρχη... Ωραιο ειναι ομως! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 Ι2 Vulcan?Eliminator επρεπε να ονομαστει! 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
blueninja 582 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 Το φως είναι λίγο δράμα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 Ι2 Vulcan?Eliminator επρεπε να ονομαστει! Συμφωνώ αλλά παλιότερα είχαν βγει και Ι2 Vulcan. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 Γενικά μαρεσει η ιδέα αλλα ήθελα λίγο περισσότερα custom στοιχεία πάνω τα όργανα δεν κάνουν για αυτό το μηχανάκι χρειαζόταν πιο κλασσικό λουκ Επισης καλή φαση το I2 μοτέρ αλλα ρυθμίστε το σε ακόμη πιο ροπατο δηλαδή καμία 45μαξ άλογα στις 6000rpm και μακρύτερη μετάδοση Το θεμα με το φανάρι πρέπει να κρατηθεί το παλαιό καλο κλαςςικο στρογγυλό και όχι τύπου Κατα τα αλλα μια χαρα εχει τον δικό του χαρακτήρα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Chris1981 2.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Σε σχέση με αυτό εδώ: http://www.hondaital...ello/ctx700nde/ Σίγουρα είναι ομορφότερο! Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 15 , 2014 από τον Chris1981 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Μια χαρά μου φαίνεται! Έχει μια τάση ασχήμιας αλλά δεν βαράει κόκκινα όπως τα Versys της προηγούμενης γενιάς ας πούμε... Κατα τ'άλλα, λογικά το μοτέρ που είνια κοινό σε Versys/ER, θα είναι ρυθμισμένο ακόμα πιο ροπάτα από το Versys αλλά αυτό τι σημαίνει? Ότι μιλάμε για ενα customοειδές με αξιοπρεπέστατες υδρόψυκτες επιδόσεις οι οποίες θα επιτρέψουν στον kawasόπληκτο easy rider να κινηθεί είτε μέσα στη πόλη για να κάνει τη δουλειά του, είτε να πάει σε ένα στροφηλίκι αν του έρθει όρεξη, είτε να κάνει ένα ταξίδι με καλή μέση ωριαία ταχύτητα.. Και βέβαια ένα Kawasaki οφείλει να είναι πιο όμορφο όταν είνια πράσινο: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 απογονος του eliminator οπως αναφερθηκε πιο πανω...ομορφο custom look με συγχρνες πινελιες. τα τελικα μου θυμιζουν αυτα του bolt και τα φαναρακι ομρφο ειναι, κατι σε πιο συχρονη ματια...παντως ειναι πολυ πιο ευκολοχωνευτο απο το ctx. αν ειναι ρυθμισμενο με γεματη καμπυλη ροπης απο χαμηλα και τα 61 αλογα (θα δουμε αργοτερα ποσα θα δινει πραγματικα στον δρομο) βγαινουν με αξιοπρεπεια και οχι με κανενα κοντο σασμαν οπως σε πολλες μοτο τελευταια που ψηλα αγκομαχανε θα ειναι ενα πολυ καλο συνολο...απο τιμη μενει να δουμε γιατι στην ελλαδα η αντιπροσωπεια-εισαγωγεας...τα ξυνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ritchie 1.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Εμένα μ' αρέσει πάρα πολύ (εμφανισιακά εννοώ πάντα). Αρχίζω να ανησυχώ. Από τότε που πήρα ιταλικό αρχίζουν να μου αρέσουν όλα τα καινούρια γιαπωνέζικα και κυρίως τα Kawasakiα :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 +1 Μου αρέσει πάααρα πολύ, ειδικά στο μωβάκι! Και μιας και στηρίζεται στο ER-6 θα είναι και δοκιμασμένη μηχανή κλπ. Τιμούλα να δούμε βέβαια.. Αντίστοιχα μοντέλα από άλλες εταιρείες ποια είναι? Μόνο το νέο Harley Davidson Street 750 μου έρχεται στο μυαλό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicket456 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Πολυ καλο για τα δεδομενα της κατηγοριας. Επιτέλους ενα συγρονο cruiser μεσαιου κυβισμου...... που να βλεπετε! Ελπιζω να μην χασει πολλα απο τα 61 hp που ανακοινωνουν και μην κοστιζει μια περιουσια στην Ελλαδα απλα γιατι απευθυνεται σε μικρο κοινο. Παντως οταν ειχα για μια εβδομαδα ενα Vulcan 500 (το παλιο) με εκανε να σκεφτώ πολυ σοβαρα την απόκτηση ενος για "δευτερο" γιατι μου φανηκε πολυ διασκεδαστικο και κατι το οποιο τεινει να ξεχαστει σαν ειδος μοτο στην Ελλαδα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Chris1981 2.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ορίστε η τιμή στις ΗΠΑ: VULCAN® S ABS* MSRP $7,399, NON-ABS MODEL: $6,999 http://www.kawasaki....15-VULCAN-S-ABS Λοιπόν, άν υπολογήσουμε σύμφωνα με την διαφορά τιμής ενός ίδιου μοντέλου, στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, για παράδειγμα την VN900 Classic, στις ΗΠΑ κοστίζει 7.999 Δολάρια, ενώ στην Ιταλία 9.070 Ευρώ. http://www.kawasaki....can-900-Classic http://www.kawasaki....l1aXFxbRgEcRSE8 Άρα η τιμή της στην Ευρώπη αναμένεται γύρω στα 8000 χωρίς το ABS και στα 8500 Ευρώ με το ABS. Ακριβότερη τιμή θεωρώ πως είναι υπερβολή, εφόσον χρησιμοποιεί μέρη ενός άλλου μοντέλου που έχει κυκλοφορήσει αρκετά. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 16 , 2014 από τον Chris1981 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Ορίστε η τιμή στις ΗΠΑ: VULCAN® S ABS* MSRP $7,399, NON-ABS MODEL: $6,999 http://www.kawasaki....15-VULCAN-S-ABS Λοιπόν, άν υπολογήσουμε σύμφωνα με την διαφορά τιμής ενός ίδιου μοντέλου, στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, για παράδειγμα την VN900 Classic, στις ΗΠΑ κοστίζει 7.999 Δολάρια, ενώ στην Ιταλία 9.070 Ευρώ. http://www.kawasaki....can-900-Classic http://www.kawasaki....l1aXFxbRgEcRSE8 Άρα η τιμή της στην Ευρώπη αναμένεται γύρω στα 8000 χωρίς το ABS και στα 8500 Ευρώ με το ABS. Ακριβότερη τιμή θεωρώ πως είναι υπερβολή, εφόσον χρησιμοποιεί μέρη ενός άλλου μοντέλου που έχει κυκλοφορήσει αρκετά. Νίκελ και πολλά λαλάκια πάνω δεν έχει... Πλαστικά πολλά δεν έχει... Γυμνό είναι ουσιαστικά... Άρα η τιμή του θα πρέπει να παίξει μεταξύ της τιμη του ER-6n και του Versys 650. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γιώργης.ΡοΕς 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Λοιπόν, άν υπολογήσουμε σύμφωνα με την διαφορά τιμής ενός ίδιου μοντέλου, στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, για παράδειγμα την VN900 Classic, στις ΗΠΑ κοστίζει 7.999 Δολάρια, ενώ στην Ιταλία 9.070 Ευρώ. http://www.kawasaki....can-900-Classic http://www.kawasaki....l1aXFxbRgEcRSE8 γενικότερα η τιμολόγηση αγαθών όχι πρώτης ανάγκης φέρνει την Ευρώπη ψηλότερα στην λίστα, μετά βόρεια Αμερική και μερικές αγορές Ασίας μαζί με Αυστραλία, μετά νότια Αμερική και τέλος η υπόλοιπη Ασία και Αφρική 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Η τιμολόγηση δεν έχει να κάνει αποκλειστικά με το τι ακριβώς είναι αλλά ως τι πασάρεται και σε ποιο κοινό πασάρεται. Κι όταν το made in India ή Indonesia ή όπου είναι τέλος πάντων 750 street της HD πάει στα 8.400€ η "λογική" τιμολόγηση πάει απ'το παράθυρο. Και μην ξεχνάμε πως η Ελλάδα δεν είναι κι ο παράδεισος τέτοιου στυλ μοτοσυκλετών, με ελάχιστη έως μηδαμινή ζήτηση. Όπως και να'χει, για μένα απευθύνεται περισσότερο σε χιπστερομοδάτο κοινό που δεν τους νοιάζει αν το cruiser τους είναι I2, I4, V4 κτλ. αλλά η μούρη. Εγώ απ'την άλλη cruiser χωρίς V2 δεν θα'παιρνα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ritchie 1.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Εγώ απ'την άλλη cruiser χωρίς V2 δεν θα'παιρνα. +1. Ίσως το μόνο που με χαλάει έτσι στα γρήγορα που το είδα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 (τροποποιήθηκε) Η τιμολόγηση δεν έχει να κάνει αποκλειστικά με το τι ακριβώς είναι αλλά ως τι πασάρεται και σε ποιο κοινό πασάρεται. Κι όταν το made in India ή Indonesia ή όπου είναι τέλος πάντων 750 street της HD πάει στα 8.400€ η "λογική" τιμολόγηση πάει απ'το παράθυρο. Και μην ξεχνάμε πως η Ελλάδα δεν είναι κι ο παράδεισος τέτοιου στυλ μοτοσυκλετών, με ελάχιστη έως μηδαμινή ζήτηση. Όπως και να'χει, για μένα απευθύνεται περισσότερο σε χιπστερομοδάτο κοινό που δεν τους νοιάζει αν το cruiser τους είναι I2, I4, V4 κτλ. αλλά η μούρη. Εγώ απ'την άλλη cruiser χωρίς V2 δεν θα'παιρνα. Αν ακολουθήσει τη πορεία των Eliminator απλά θα αντιμετωπιστεί από το υποψήφιο αγοραστικό κοινό στην Ελλάδα ως ενα πολύ χαμηλό street. Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί κάποιος που θέλει να έχει αυτή τη θέση οδήγησης θα πρέπει να πάει υποχρεωτικά σε V2 αερόψυκτο και ουσιαστικά να μην μπορεί να κυκλοφορήσει με τη μοτοσυκλέτα του όπου και όποτε θέλει? Με το υδρόψυκτο Ι2 της Kawa η εν λόγω μοτοσυκλέτα θα προσφέρει χαρά και ταυτόχρονα τεχνολογία και πρακτικότητα στον υποψήφιο αγοραστή. Ι2 βάζει και η Triumph στα custom της... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 16 , 2014 από τον funk 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Chris1981 2.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 (τροποποιήθηκε) Αν ακολουθήσει τη πορεία των Eliminator απλά θα αντιμετωπιστεί από το υποψήφιο αγοραστικό κοινό στην Ελλάδα ως ενα πολύ χαμηλό street. Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί κάποιος που θέλει να έχει αυτή τη θέση οδήγησης θα πρέπει να πάει υποχρεωτικά σε V2 αερόψυκτο και ουσιαστικά να μην μπορεί να κυκλοφορήσει με τη μοτοσυκλέτα του όπου και όποτε θέλει? Με το υδρόψυκτο Ι2 της Kawa η εν λόγω μοτοσυκλέτα θα προσφέρει χαρά και ταυτόχρονα τεχνολογία και πρακτικότητα στον υποψήφιο αγοραστή. Ι2 βάζει και η Triumph στα custom της... Δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω μαζί σου! Φρένα και αναρτήσεις από street κατηγορία, ύψος σέλας και τιμόνι από custom, υδρόψυκτος δικύλινδρος δοκιμασμένος κινητήρας και ABS! Mr. Slow στο μόνο που δεν συμφωνώ μαζί σου είναι πως η μοτοσυκλέτα αυτή απευθύνεται σε χιπστερομοδάτο κοινό δηλαδή τους ενδιαφέρει κυρίως η μούρη που θα πουλήσουν με την μοτοσυκλέτα τους . Με το ίδιο σκεπτικό και οι HD σε ένα ίδιο κοινό δεν απευθύνεται; Έχω γνωρίσει τύπους ''χαρλεάδες'' που αν δεν είχαν έστω ένα τατουάζ, μακριά μαλλιά και αισχρή αργκό για την επικοινωνία τους, πολύ απλά δεν θα είχαν Harley! Ά! Όλα κι όλα! Harley και ''μαγκιά'' πάνε μαζί! Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 16 , 2014 από τον Chris1981 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2014 Αν ακολουθήσει τη πορεία των Eliminator απλά θα αντιμετωπιστεί από το υποψήφιο αγοραστικό κοινό στην Ελλάδα ως ενα πολύ χαμηλό street. Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί κάποιος που θέλει να έχει αυτή τη θέση οδήγησης θα πρέπει να πάει υποχρεωτικά σε V2 αερόψυκτο και ουσιαστικά να μην μπορεί να κυκλοφορήσει με τη μοτοσυκλέτα του όπου και όποτε θέλει? Με το υδρόψυκτο Ι2 της Kawa η εν λόγω μοτοσυκλέτα θα προσφέρει χαρά και ταυτόχρονα τεχνολογία και πρακτικότητα στον υποψήφιο αγοραστή. Ι2 βάζει και η Triumph στα custom της... Τα οποία eliminator δεν έτυχαν και της καλύτερης αποδοχής και δικαίως, κατ'εμέ. Τώρα αν σε κάποιον αρέσει, μαγκιά του, οκ, εμένα μου φαίνεται ξεκούδουνο Ι2 σε cruiser. Δε μου κάθεται. Τώρα περί χαμηλού street, κανείς δεν θα το δει έτσι. ΤΣΟΠΕΡ θα το πούν το 90% και εκεί απευθύνεται. Εξάλλου για χαμηλό street υπάρχει και το ER, το συγκεκριμένο για middleweight cruiser πλασάρεται. Υποχρεωτικά σε αερόψυκτο V2 δεν είπα να πάει κανένας. Εγώ είπα τι θα επέλεγα και τι δε μου κάθεται. Η Triumph είναι αγάπη μεγάλη και δεν την κρίνω ινα μην κριθώ για τυχόν μέλλουσες επιλογές... Δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω μαζί σου! Φρένα και αναρτήσεις από street κατηγορία, ύψος σέλας και τιμόνι από custom, υδρόψυκτος δικύλινδρος δοκιμασμένος κινητήρας και ABS! Mr. Slow στο μόνο που δεν συμφωνώ μαζί σου είναι πως η μοτοσυκλέτα αυτή απευθύνεται σε χιπστερομοδάτο κοινό δηλαδή τους ενδιαφέρει κυρίως η μούρη που θα πουλήσουν με την μοτοσυκλέτα τους . Με το ίδιο σκεπτικό και οι HD σε ένα ίδιο κοινό δεν απευθύνεται; Έχω γνωρίσει τύπους ''χαρλεάδες'' που αν δεν είχαν έστω ένα τατουάζ, μακριά μαλλιά και αισχρή αργκό για την επικοινωνία τους, πολύ απλά δεν θα είχαν Harley! Ά! Όλα κι όλα! Harley και ''μαγκιά'' πάνε μαζί! Οι HD είναι μοτοσυκλέτες που απευθύνονταν ανέκαθεν σε ΕΝΑ κοινό. Ποτέ δεν άλλαξε, ποτέ δεν έβγαλε street, on/off κτλ, άλλοι λένε πως και ποτέ δεν εξελίχθηκε. Πάσο. Ξέρεις όμως τι παίρνεις και συνήθως ξέρεις και γιατί. H kawa απ'την άλλη είναι γνωστή για τα ninja... Όχι ότι οι χιπστερομοδάτοι δεν παίρνουν με το κοντέηνερ τις iron πλέον αλλά τέλος πάντων... Κι εγώ έχω τατουάζ, είχα και μαλλί κάποτε, είχα και varadero. Τι να λέει; Όλοι με το στανιό σ'ένα σακί δεν χωράνε. Θα επιμείνω όμως πως ο "κλασσικός" οπαδός τέτοιων μηχανών πιθανότατα θα χαλαστεί απ'τη μη ύπαρξη V2. Ο χιπστερομοδάτος, όχι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Chris1981 2.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2014 Παρουσίαση απο το Moto Tritι http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Neo-Kawasaki-Vulcan-S_102657.asp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Chris1981 2.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2014 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
