Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 18 , 2015 Και για πιο σοφιστικέ καταστάσεις, το νέο εξελιγμένο μοντέλο... 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Spyros1988 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 18 , 2015 (τροποποιήθηκε) Χαχαχα. Ευχαριστώ πολύ guys για την ανταπόκριση!!! Κατάλαβα... θα το πάω άμεσα για shootαρισμα!!!!! Τροποποιήθηκε Μάρτιος 18 , 2015 από τον Spyros1988 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Οσα μεκανακια ειχα δει να ειναι απο "μαμα" εφοδιασμενα με τον εν λογω μπλιμπλικι, ησαντε απο Κινα. Η εμπειρια μου, οχι με αφτερμαρκετ και το τονιζω, δεν εδειξε τα αρνητικα συμπτωματα που αναφερουν καποιοι συντροχοι. Ο σκοπος υπαρξης του ηταν να μην επιτρεπει αποτομες μεταβολες στην πιεση φρεναρισματος, κοινως οχι υπερβολικη πιεση/μπλοκαρισμα τροχου σε φρεναρισμα πανικου. Σε νορμαλ προοδευτικο φρεναρισμα, λειτουργουσε μια χαρα κι ουτε δημιουργουσε ασαφειες/καθυστερησεις. Επαναλαμβανω οτι τα παραπανω αφορουσαν σε "μαμα" εγκαταστασεις κι οχι σε αφτερ μαρκετ. Ισως τα δευτερα, ακριβως επειδη ειναι πασπαρτου, να εχουν τα μειον που αναφερθηκαν. 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HarrysKer 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 καλησπέρα παίδες, πρόσφατα πέρασα από πάπια σε μοτοσυκλέτα και είμαι γενικά νουμπάς οπότε αν πω βλακεία μην αρχίσετε να βαράτε. too the point, έχω το bmw f650gs το οποίο έχει και ABS αλλά παρατηρώ το εξής: μια δυο φορές όταν πάτησα πολύ το πίσω φρένο άρχισε να κλοτσάει το πετάλ στο πόδι μου. Είναι φυσιολογικό αυτό ; Έτσι πιάνει το ABS ή δεν θα έπρεπε να κλοτσάει στο πόδι μου και είναι κάτι άλλο που θα πρέπει να δω σύντομα; Επίσης έχω παρατηρήσει ότι το ίδιο μου κάνει και όταν κάνω κατεβάσματα συμπλεκταρισμένος την στιγμή που πάω από 2α σε 1η. Τι παίζει; Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
S*izo_Vn 340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 (τροποποιήθηκε) φυσιολογικό μου κανει... να πει και κανένας άλος, δεν ξερω να σου πω την αληθεια Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2015 από τον Vasilis_n Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Φυσιολογικό είναι. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HarrysKer 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 thanks !!! Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FunkyBear 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Τα μοτοσυκλετικά παντελόνια φοριούνται καλοκαίρι ή καίγονται τα @@ μας από τη ζέστη; Κάποιο που είναι σε στυλ τζιν (αλλά από ειδικό ύφασμα και με προστασίες) σε λογική τιμή γνωρίζει κανείς; Είχα βρει κάποια της RST, υπάρχει κάποιος με εμπειρία; Ευχαριστώ Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shattered 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 (τροποποιήθηκε) ξέρω πως υπάρχουν ενισχυμένα jeans με kevlar και προστασίες το κόστος βέβαια είναι τσιμπημένο αν είναι σωστό είναι αρκετά χοντρά οπότε για καλοκαίρι σχετικά δύσκολα(ίσως τα μόνο που κάνουν για καλοκαίρι είναι κάποια της revit που έχουν coolmax μέσα) τώρα για παντελόνια υπάρχουν και καλοκαιρινά παντελόνια(διάτρητα) που προφανώς είναι σχεδόν άχρηστα όλο τον υπόλοιπο χρόνο Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2015 από τον shattered 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chris76 334 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 εγώ έχω αυτό http://www.outletmoto.com/en/out-kevlar-jeans-2015-p-1987.html :_thumbsup: 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 καλησπέρα παίδες, πρόσφατα πέρασα από πάπια σε μοτοσυκλέτα και είμαι γενικά νουμπάς οπότε αν πω βλακεία μην αρχίσετε να βαράτε. too the point, έχω το bmw f650gs το οποίο έχει και ABS αλλά παρατηρώ το εξής: μια δυο φορές όταν πάτησα πολύ το πίσω φρένο άρχισε να κλοτσάει το πετάλ στο πόδι μου. Είναι φυσιολογικό αυτό ; Έτσι πιάνει το ABS ή δεν θα έπρεπε να κλοτσάει στο πόδι μου και είναι κάτι άλλο που θα πρέπει να δω σύντομα; Επίσης έχω παρατηρήσει ότι το ίδιο μου κάνει και όταν κάνω κατεβάσματα συμπλεκταρισμένος την στιγμή που πάω από 2α σε 1η. Τι παίζει; Γεια σου Χάρη. Καμιά ερώτηση δεν είναι βλακεία. Βλακεία είναι να έχεις απορία κ να μη ρωτάς (γιατί πχ ντρέπεσαι). Το κλώτσημα στο πόδι σου οφείλεται στην ενεργοποίηση του ABS επειδή ο πίσω τροχός μπλοκάρησε στιγμιαία. Φρέναρες δυνατά, έχασε πρόσφυση ο πίσω τροχός (μπλοκάρισμα) & το ABS (Antilock Braking System) μειώνει-αυξάνει την πίεση στο υδραυλικό πίσω φρένο ώστε με την μείωση να βρεί πάλι πρόσφυση ο τροχός (περιστροφή του εκ νέου) κ με την αύξηση να μπορέσει να τον φρενάρει. Το ίδιο γίνεται και στα κατεβάσματα επειδή σε αρκετές περιπτώσεις έχεις αναπήδηση του πίσω τροχού και το ABS κάνει την ίδια δουλειά. Μην ανησυχείς λοιπόν :) 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Τιμης ενεκεν, δεν θα κανεις και εσυ καμια ερωτηση να σου την απαντησουμε? 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
estebahn 7.692 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Τα μοτοσυκλετικά παντελόνια φοριούνται καλοκαίρι ή καίγονται τα @@ μας από τη ζέστη; Κάποιο που είναι σε στυλ τζιν (αλλά από ειδικό ύφασμα και με προστασίες) σε λογική τιμή γνωρίζει κανείς; Είχα βρει κάποια της RST, υπάρχει κάποιος με εμπειρία; Ευχαριστώ Η cordura αντέχεται σε διαδρομή εκτός πόλης που διατηρείς μια ταχύτητα. Τζινάκι με προστασίες έχω αυτό 2-3 χρόνια με μποοοοοολικη χρήση, για μια περίοδο καθημερινή. Άνετο, διακριτικό και οικονομικό. Φοριέται και χειμώνα. @ksino: Μήπως στα κατεβάσματα το κλώτσημα είναι από απότομο κατέβασμα και engine braking που μπλοκάρει τον πίσω; Αν ναι, Χάρη, η λύση είναι μια ξερογκαζιά πριν αφήσεις συμπλέκτη για να συγχρονίσεις τις στροφές. Ακούγεται εξωφρενικά περίπλοκο, αλλά σε κάποιους μήνες θα γίνεται ασυναίσθητα. Για αρχή, προοδευτικότερο άφημα του συμπλέκτη στο κατέβασμα 1ης + αποφυγή κατεβάσματος όταν η 2α σου έχει μπόλικες rpm ( και επακόλουθα η 1η ακόμη περισσότερες). :) 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
propapias 787 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Αξιζει αυτο η να βρω απο κανα αλλο μηχανακι? http://www.mototrade.gr/store/racing-boy-el/%CF%80%CE%BF%CE%BC%CF%80%CE%B1-%CF%86%CF%81%CE%B5%CE%BD%CE%BF%CF%85-racing-boy-%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BD-%CF%80%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CE%B9-%CE%B4%CE%B5%CE%BE%CE%B9%CE%B1.html?mfp=c-cat-0[712,736] ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Βρες από μηχανάκι. Μην πάρεις μεταχειρισμένη από GSXR (τους έχουν κάνει ανάκληση) Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 @ksino: Μήπως στα κατεβάσματα το κλώτσημα είναι από απότομο κατέβασμα και engine braking που μπλοκάρει τον πίσω; Αν ναι, Χάρη, η λύση είναι μια ξερογκαζιά πριν αφήσεις συμπλέκτη για να συγχρονίσεις τις στροφές. Ακούγεται εξωφρενικά περίπλοκο, αλλά σε κάποιους μήνες θα γίνεται ασυναίσθητα. Για αρχή, προοδευτικότερο άφημα του συμπλέκτη στο κατέβασμα 1ης + αποφυγή κατεβάσματος όταν η 2α σου έχει μπόλικες rpm ( και επακόλουθα η 1η ακόμη περισσότερες). :) Και να σε πω ρε αλήτη..... Αν είναι σκέτο engine braking γιατί κλωτσάει το πεντάλ του φρένου? Χώρια που ο Χάρης λέει πως το κάνει «συμπλεξαρισμένο». Όπως και να έχει, το κλώτσημα είναι η λειτουργία του ABS. Που σίγουρα είναι εντονότερη αν φρενάρεις και κατεβάζεις, αλλά αφενός είναι φυσιολογική, αφετέρου το μόνο που χρειάζεται είναι ραφινάρισμα της οδήγησης (όπως προανέφερες εξισορρόπηση στροφών του μοτέρ, πιο γλυκό άφημα του συμπλέκτη κοκ) 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
propapias 787 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 Απο gsxr Με τα μαμα Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 το "braaaaaaap" το λενε για τα 2τ η για τα 4τ ? ε ρε φουστη, καθε ενας λεει τα δικα του και με εχουν μπερδψει εδω λεει το λενε για τα 2τ http://www.motosport...ar-at-the-track Ερεεε τι αλλο θα ακουσουμε.. Το braaap ειναι για 4τ. τελος, οποιος ακουει 2τ και ακουει braaap ειναι καθυστερημενος. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
S*izo_Vn 340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 γκρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρριιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιινννννννννννννννννννννννννννννννννννννννννννννν Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2015 εεε μα αυτο λεω και εγω. . . . το 2τ ειναι wuup wuuuuup wuuuuuuuup wuuuuuuuuuuuuup wuuuuuuuuuuuuuuuuuuup ΜΠΑΜ και μετα το μπαμ ειναι γκιιιιιιιιιιιιιιιιιν γκιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιν γκιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιν 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HarrysKer 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2015 Γεια σου Χάρη. Καμιά ερώτηση δεν είναι βλακεία. Βλακεία είναι να έχεις απορία κ να μη ρωτάς (γιατί πχ ντρέπεσαι). Το κλώτσημα στο πόδι σου οφείλεται στην ενεργοποίηση του ABS επειδή ο πίσω τροχός μπλοκάρησε στιγμιαία. Φρέναρες δυνατά, έχασε πρόσφυση ο πίσω τροχός (μπλοκάρισμα) & το ABS (Antilock Braking System) μειώνει-αυξάνει την πίεση στο υδραυλικό πίσω φρένο ώστε με την μείωση να βρεί πάλι πρόσφυση ο τροχός (περιστροφή του εκ νέου) κ με την αύξηση να μπορέσει να τον φρενάρει. Το ίδιο γίνεται και στα κατεβάσματα επειδή σε αρκετές περιπτώσεις έχεις αναπήδηση του πίσω τροχού και το ABS κάνει την ίδια δουλειά. Μην ανησυχείς λοιπόν :) Αναλυτικότατος, ευχαριστώ πολύ !!! Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ValeRR 2.857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2015 Οταν μετραω αλκαλικες μπαταριες 1,5v πιο ειναι το οριο τους και πανε για πεταμα? Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ValeRR 2.857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 21 , 2015 Οταν μετραω αλκαλικες μπαταριες 1,5v πιο ειναι το οριο τους και πανε για πεταμα? Δυσκολη ερωτηση ή μη κατανοητη? Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drtzekos 250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 21 , 2015 (τροποποιήθηκε) Δυσκολη ερωτηση ή μη κατανοητη? Δεν γνωρίζω ακριβώς, αλλά στο περίπου μια καινούργια έχει 1,60κατι και μια "άδεια" 1,40κάτι, ΑΛΛΑ εξαρτάτε την συσκευή που τροφοδοτεί, έχω δει ρολόγια που δούλευαν μέχρι 1,10κάτι! Ενώ ηλεκτρονικές συσκευές ή ρολόγια έσβηναν στο ~1,40.. Άρα εξαρτάτε τι την θες την μπαταρία Edit: το ιντερνετ λέει ότι μέχρι 1.25 είναι ακόμα οκ, μετά πέταμα.. εμπειρικά πάντως έχω ρολόι/ξυπνητήρι να σβήνει με ~1.40 και τα κλασικά ρολόγια με δείκτες να μην χάνουν χρόνο με κάτω από 1.20.. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 21 , 2015 από τον Drtzekos 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ampalos 138 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 21 , 2015 Πιθανές αιτίες για μεγάλη διαδρομή μανέτας φρένου; Έχω αλλάξει τακάκια, υγρά φρένων, και έχει γίνει εξαέρωση. Έβαλα πρόσφατα μανέτες από ebay, αλλά και με τις μαμά θυμάμαι αντίστοιχη αίσθηση. Θα ξαναβάλω και τις μαμά να δοκιμάσω, just in case. Το βασικό μου θέμα είναι ότι λόγω της μεγάλης διαδρομής, αναγκάζομαι να έχω τη μανέτα τέρμα μακριά, οπότε επειδή έχω κοντά δάχτυλα, δεν με βολεύει στο να πατάω φρένω με το δείκτη και να ανοίγω το γκάζι, στα κατεβάσματα. :/ Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
