Jump to content
Apisteftos

Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων vol. 2

Recommended Posts

## ############ #### ####### ########, #### ### ## ##### ### #####....

#### ### ####### ####, ##### ##### ### ###### #αλακ### ### ##### #####....!!!!!

(### ## ######## ### ### ######### !!!)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πάτε γυρεύοντας να φωνάξω τον Πρόεδρο του Εδεσσαϊκού?

Κι εμείς τι κάνουμε?

Μπρίκια κολλάμε?

Τον φώναξα εγώ κυρ Νίκο μας, από τας Μεσσηνίας!! :tooth: :lol:

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ελα οι γνώστες να δωσουν τα φωτα τους περικαλω!!

NGK Spark Plug Codes

NGK spark plug codes generally consist of six fields, which break down as follows: [b C] [P R] [6] [E] - [11]. Some fields (e.g., the second field) are optional, and some fields may have multiple letters.

Field one: Thread Diameter and Wrench Size

A = 18.0mm 25.4mm

B = 14.0mm 20.6 or 20.8mm

C = 10.0mm 16.0mm

D = 12.0mm 18.0mm

E = 8.0mm 13.0mm

G = PF 1/2 23.8mm

AB = 18.0mm 20.6 or 20.8mm

BC = 14.0mm 16.0mm

DC = 12.0mm 16.0mm

BM-F = 16.0mm

B-F = 16.0mm

A-F = 20.8mm

BK = ISO type of BCP

Field two: Spark Plug Shape

L = short type

M = compact type (hex. 19mm)

P = projected insulator type

R = resistor type

U = surface or semi-surface discharge

Z = inductive suppressor

Field three: Heat Rating

2 = "hot" to 14 = "cold" (See Heat Range Chart)

Field four: Thread Reach

E = 19.0mm

H = 12.7mm (1.5")

L = 11.2mm (7/16")

EH = half thread (19.0mm total; 12.7mm threaded)

None = A type: 12.0mm; B, BM, B-F types: 11.2mm; G type: 22.5mm; A-F type: 10.9mm; B-EF types: 17.5mm; BM-F type: 7.8mm

Field Five: Firing and Construction

A, B, D, Z = special design (no details given)

C = short ground electrode

F = tapered seat

G = fine-wire center electrode, nickel

J = 2 ground electrodes (special shape)

K = 2 ground electrodes for certain Toyotas

-L = half heat range

-LM = insulator length = 14.5mm

M = insulator length = 18.5mm

-N = special ground electrode

P = platinum tip

Q = 4 ground electrodes

R = delta ground electrode S = super copper core

T = 3 ground electrodes

V = fine-wire centre electrode, gold palladium

VX = platinum center electrode

W = tungsten electrode

X = booster gap

Y = v-grooved center electrode with extra projection

Field Six: Spark Gap (from factory)

8 = 0.8mm 0.032"

9 = 0.9mm 0.036"

10 = 1.0mm 0.040"

11 = 1.1mm 0.044"

13 = 1.3mm 0.050"

14 = 1.4mm 0.055"

15 = 1.5mm 0.060"

20 = 2.0mm 0.080"

None = Std. gap

  • Like 2

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ένα explain παρακαλώ.......

- τα μετέφρασα σωστά ???

- και μια εξήγηση για αυτά που δεν κατάλαβα......

(μιας και μαθαίνουμε, να τα μάθουμε σωστά)

ευχαριστώ !!

BP7ES

B = 14.0mm 20.6 or 20.8mm (Field one: Thread Diameter and Wrench Size) Διάμετρος σώματος (το λευκό / πορσελάνινο μέρος ?) / Μέγεθος κλειδιού

P = projected insulator type (Field two: Spark Plug Shape) (σχήμα του μπουζί <- εννοεί το σύνολο ή το άκρο / ακίδα ???)

7 = "MEDIUM ?" [Field three: Heat Rating 2 = "hot" to 14 = "cold" (See Heat Range Chart)] (βαθμίδα θερμοκρασίας όπου από το 2=καυτό έως το 14=κρύο)

E = 19.0mm (Field four: Thread Reach) [μήκος σώματος (μονωτικού μέρους) ??]

S = super copper core (Field Five: Firing and Construction) (υλικό ακίδας και - εσωτερικής - κατασκευής ??)

6ο ψηφίο στο τέλος (εδώ είναι κενό) = None Std. gap [Field Six: Spark Gap (from factory)] (Κενό ακίδας ?)

B7ES

B = 14.0mm 20.6 or 20.8mm (Field one: Thread Diameter and Wrench Size)

2ο ψηφίο (εδώ απουσιάζει) = (Field two: Spark Plug Shape) <------------- (η απουσία σημαίνει ότι είναι στάνταρ / κλασικό / βασικό ????)

7 = "MEDIUM ?" [Field three: Heat Rating2 = "hot" to 14 = "cold" (See Heat Range Chart)]

E = 19.0mm (Field four: Thread Reach)

S = super copper core (Field Five: Firing and Construction)

6ο ψηφίο στο τέλος (εδώ είναι κενό) = None [std. gap Field Six: Spark Gap (from factory)]

Τροποποιήθηκε από τον originalksd

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σωστός στο πρώτο!

Για το 2ο, δες:

firing-ends.gif

Το 7 δεν είναι η μέση της κλιμακας.

Το 8 είναι.

Άρα το 7 είναι ελαφρώς «ζεστό»

Reach εννοεί το μήκος του «πάσου»

Δες εδώ, τα ακριανά είναι με λάθος μήκος στο πάσο

doc20040726235413.jpg

Υλικό κεντρικού ηλεκτρόδιου.

Ναι, το διάκενο που δημιουργεί τον σπινθήρα

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στέλίο το Ρ (Projected tip) αφορά μόνο την ακίδα με το ηλεκτρόδιο που είναι πιο έξω από το νορμάλ μπουζί χωρίς να αλλάζει το μήκος του σπειρώματος.

Τώρα αν δεν σου λέει κάπου να βάλεις τέτοιου τύπου μπουζί καλό θα ήταν να μην το κάνεις.

eGQZQrQ.jpg

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Καλημερα μαγκες...προκειται να αγορασω ενα honda innova 125 και εχω μια απορια...η αδεια κυκλοφοριας θα βγει στο ονομα του πατερα μου μιας και εγω ειμαι μολις 18 χρονων και δεν γινεται να βγει στο ονομα μου..η απορια μου ειναι η εξης : επειδη για να ασφαλισεις ενα μηχανακι χρειαζεται να δειξεις το διπλωμα και ο πατερας μου δεν εχει διπλωμα για μηχανακι..θα μπορεσω να το ασφαλισω εαν εχω εγω διπλωμα;

Ναι γίνεται η άδεια να είναι σε ένα όνομα και η ασφάλεια σε άλλο αρκεί αυτός που θα ασφαλιστεί να έχει δίπλωμα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν βαλω το φορτιστη μπαταριας κατευθιαν πανω στην μπαταρια χωρις να την λυσω απο το μοτο παζει να κανω καμια ζημια?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν βαλω το φορτιστη μπαταριας κατευθιαν πανω στην μπαταρια χωρις να την λυσω απο το μοτο παζει να κανω καμια ζημια?

αν απλα βαλεις τα τσιμπιδακια/κροκοδειλακια και ειναι σβηστη δε νομιζω να παθει κατι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν βαλω το φορτιστη μπαταριας κατευθιαν πανω στην μπαταρια χωρις να την λυσω απο το μοτο παζει να κανω καμια ζημια?

Οχι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καθαριζα σημερα την αλυσιδα και μου πεσε αυτο το λαδι (φωτιστικο πετρελαιο) κατω στο πατωμα πως φευγει αυτο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν βαλω το φορτιστη μπαταριας κατευθιαν πανω στην μπαταρια χωρις να την λυσω απο το μοτο παζει να κανω καμια ζημια?

Εξαρτάται απο τον φορτιστή / συντηρητή. Αν έχει desulfation / recovery mode δηλ. την δυνατότητα να επαναφέρει την μπαταρία απο τους νεκρούς, τότε θέλει προσοχή. Σε αυτό το mode εφαρμόζονται υψηλές τάσεις που μπορούν να ψήσουν τα ηλεκτρονικά της μηχανής. Το πόσο υψηλή εξαρτάται απο τον κατασκευαστή και την τεχνική που χρησιμοποιεί για να διαλύσει τους κρυστάλλους που έχουν σχηματιστεί. Οι optimate εφαρμόζουν τάσεις έως και 20V, άλλοι μπορούν να φτάσουν και τα 50V. Βεβαίως οι optimate έχουν την δυνατότητα να ανιχνεύσουν αν είναι συνδεδεμένοι στο όχημα οπότε δεν ξεκινάνε την διαδικασία.

Σε κάθε περίπτωση πρέπει να ανατρέξεις το εγχειρίδιο χρήσης του φορτιστή και να δεις τι λέει για το ερώτημα σου και ο,τι αφορά την ασφάλεια και όχι τι νομίζουμε οι περισσότεροι...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εξαρτάται απο τον φορτιστή / συντηρητή. Αν έχει desulfation / recovery mode δηλ. την δυνατότητα να επαναφέρει την μπαταρία απο τους νεκρούς, τότε θέλει προσοχή. Σε αυτό το mode εφαρμόζονται υψηλές τάσεις που μπορούν να ψήσουν τα ηλεκτρονικά της μηχανής. Το πόσο υψηλή εξαρτάται απο τον κατασκευαστή και την τεχνική που χρησιμοποιεί για να διαλύσει τους κρυστάλλους που έχουν σχηματιστεί. Οι optimate εφαρμόζουν τάσεις έως και 20V, άλλοι μπορούν να φτάσουν και τα 50V. Βεβαίως οι optimate έχουν την δυνατότητα να ανιχνεύσουν αν είναι συνδεδεμένοι στο όχημα οπότε δεν ξεκινάνε την διαδικασία.

Σε κάθε περίπτωση πρέπει να ανατρέξεις το εγχειρίδιο χρήσης του φορτιστή και να δεις τι λέει για το ερώτημα σου και ο,τι αφορά την ασφάλεια και όχι τι νομίζουμε οι περισσότεροι...

Του λιδλ εχω λογικα θα τον ξερεις.

Δεν εχω κανει ακομα κατι.βασικα αυτο που θελω να κανω ειναι να φτιαξω μια προεκταση για να μην λυνω τα καπακια συνεχεια μιας και δεν την κουναω καθολου και καθε τρεις και λιγο την φορτιζω και βαση αυτου δεν θα βγαζω και τους πολους.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πασίγνωστος, μόνο που δεν έχω στα χέρια μου το εγχειρίδιο του για να μπορώ να πω κάτι στα σίγουρα...

Το ξέρω είναι παίδεμα, και εγώ αυτό έκανα μια εποχή...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

έχω τραβήξει καλώδιο από την μπαταρία με φις , έχω βάλει φις στον φορτιστή του λιντλ και . . .

φορτίζω την μπαταρία κάθε φορά που την παρκάρω . . .

εκεί που ήθελα μπαταρία κάθε 2 χρόνια τώρα 3 και ακόμα κρατάει . . .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

έχω τραβήξει καλώδιο από την μπαταρία με φις , έχω βάλει φις στον φορτιστή του λιντλ και . . .

φορτίζω την μπαταρία κάθε φορά που την παρκάρω . . .

εκεί που ήθελα μπαταρία κάθε 2 χρόνια τώρα 3 και ακόμα κρατάει . . .

Ριξε καμια φωτο απο την μοντα που εχεις φτιαξει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...