windy 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Γρηγορο θα'ναι,στριφτερο ισως,αλλα η ασχημια του ειναι παροιμιωδης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Well done kaw(λ)asaki :D Αναμένω στα κάρβουνα :lol: Που διάβασες για 240 κιλά Κώστα? Εδώ πέρα: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/kawasaki-ninja-h2-unveiled/25810.html Πιστεύω να μην γράφουν βλακείες...αν και μου φαίνεται περίεργο τόσο μεγάλο βάρος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Μόλις το διάβασα κ στο Μοτό Κωστή. Πιθανότατα να είναι τόσο, περιέργο για τον minimal (σχεδιαστικά) χαρακτήρα, νορμάλ για hypersport. Περιμένω δοκιμές κλπ. Και η ροπή του λίγη μου δείχνει πάντως. Την περίμενα 10% παραπάνω σίγουρα. Η kawasaki για άλλη μια φορά μου φαίνεται συγκρατημένη και δε θα έπρεπε. Ήταν ευκαιρία να κάνει το μεγάλο μπαμ........ Περιμένω τις επίσημες δοκιμές για να έχω πιο σφαιρική άποψη, αλλά ήθελα να δω κάτι πιο δυναμικό (αφού μπορούσαν). Περιμένω όμως γιατί η πληροφόρηση είναι περιορισμένη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος Φελούκας 146 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 238 κιλά για την ακρίβεια, 37 περισσότερα από το ZX-10R και 210 άλογα, κινητήρας και κιβώτιο έχουν αυξημένες αντοχές... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Θάνο καλημέρα. Θα υπάρξει παρουσίαση για δοκιμή σε πίστα κ δρόμο? Σας έχουν ενημερώσει? Πότε θα διαβάσουμε εντυπώσεις από την οδήγησή της? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος Φελούκας 146 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Θάνο καλημέρα. Θα υπάρξει παρουσίαση για δοκιμή σε πίστα κ δρόμο? Σας έχουν ενημερώσει? Πότε θα διαβάσουμε εντυπώσεις από την οδήγησή της? Καλησπέρα Γιάννη, θα υπάρξει παρουσίαση του H2 όπου μάλλον θα υπάρχει και ένα H2R για λίγους γύρους στον καθένα. Είναι ακόμα πολύ νωρίς για πρόγραμμα όμως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
windy 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 238 κιλά για την ακρίβεια, 37 περισσότερα από το ZX-10R και 210 άλογα, κινητήρας και κιβώτιο έχουν αυξημένες αντοχές... Πεπουλο το εκαναν...κ υστερα μου θελουν κ πιστες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 EINAI ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ!!!!!!!! :worthy: :worthy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_20 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Δεν σκαμπαζω πολλα απο κινητηρες κτλ, αλλα εχω μια απορια....πια ειναι η ουσια του τουρμπο στο Η2, απ την στιγμη που αποδιδει 210 hp (+10 δηλαδη απο το zx10) ?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Δεν σκαμπαζω πολλα απο κινητηρες κτλ, αλλα εχω μια απορια....πια ειναι η ουσια του τουρμπο στο Η2, απ την στιγμη που αποδιδει 210 hp (+10 δηλαδη απο το zx10) ?? Βασικα ειναι εκδοση δρομου του H2R που χει 300 αλογα. Βεβαια και στην συγκεκριμενη περιπτωση εχεις περισσοτερη ροπη απο εναν ατμοσφαιρικο. Επισης δεν ειναι τουρμπο. Ειναι μηχανικος υπερσμπιεστης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A-nik-i 1.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Ορίστε 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_20 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Βασικα ειναι εκδοση δρομου του H2R που χει 300 αλογα. Βεβαια και στην συγκεκριμενη περιπτωση εχεις περισσοτερη ροπη απο εναν ατμοσφαιρικο. Επισης δεν ειναι τουρμπο. Ειναι μηχανικος υπερσμπιεστης Με καλυψες!! Βασικα τι να λεμε τωρα, και μονο για τον ηχο να το βαζανε θα τους δικαιολογουσα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Πως ειναι ετσι ρε π@υστη μου.Τη λεξη αρμονια δεν την ξερει αυτη η εταιρια τελικα.Το τελικο παντως ειναι εργο τεχνης...mikelangelo buonaroti Βλεπεις το R1...τιποτα πανω του δεν ειναι παραταιρο(ασχετα αν αρεσει σε καποιον η οχι) Αναμεσα σε κομικ και εξωγηινους...η καλυτερα οχημα ηρωα κομικ που το σχεδιασαν εξωγηινοι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Εμένα πάντως αυτή η υλοποίηση για φανάρι μου αρέσει πιο πολύ από του R1....όχι ότι είναι όμορφο αλλά το βρίσκω καλύτερο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Απ ότι είπε ο kawasakeos στο video το μοτέρ πρέπει να έχει άλλα μέταλλα μέσα σε σχέση με το πολιτικό. Δεν τον είδα και πολύ σίγουρο πάντως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Σχέδιο πέρα απο τις συνηθισμένες φόρμες, πολύ δύσκολο στο να δείχνει όμορφο το πέτυχαν καταπληκτικά όμως (πρέπει να έχουν φάει χιλιάδες ώρες στο preview κάποιου 3D προγράμματος πριν καν τολμήσουν να πιάσουν πηλό στο χεριά τους!), το χρώμα και αυτό η νίκελ επικάλυψη τα σπάει, οι επιλογές σε αρχιτεκτονική, μηχανολογία, υλικά ειναι απλά συγκλονιστική, με το μοτέρ λίγο έχω κάποιες απορίες, λογικά θα έχει ενα τρόπο λειτουργίας και απόδοσης με το turbo διαφορετικό, γιατί στα χαρτιά δεν μπορώ να πω ότι τρελάθηκα κι όλας (για την street έκδοση). Νομίζω οτι είναι με διαφορά η βασίλισσα της φετινής χρονιάς. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Μια σημείωση, η Kawasaki δίνει CURB WEIGHT όχι DRY WEIGHT, δηλαδή τα 238 είναι με τα πάντα όλα μέσα, 17λ καύσιμα, λάδια κλπ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 αρα στεγνο ειναι κατι παραπανω απο 200... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Ναι κάπου εκεί. Το νέο S1000RR πχ δίνει 175 κιλά άδειο. Πάλι πάνω βγαίνει το κάβα αλλά (μεγάλο ΑΛΛΑ): 1 - ροπές 2 - πέταμα εξάτμισης, σώνεις κιλά 3 - το μοτέρ αράζει και περιμένει να του ξεκλειδώσεις 300 άλογα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Μάλλον έγινε ξεκάθαρο ότι το Η2 δεν απευθύνεται σε πίστα...αλλα σε ένα πολύ δυνατό μηχάνημα τύπου ZX-12 που ακροβατούσε ανάμεσα στα σσ και στα σπορ τουρινγκ. Είναι όμορφο υπό όρους...και οκ, καταλάγιασε η καταιγίδα των 300 αλόγων κ πέρασε...δυστυχώς η ευτυχώς! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thomasfiri 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 (τροποποιήθηκε) promotion video!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 4 , 2014 από τον thomasfiri Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 promotion video!! Τι επαγγελματιας οδηγος σε ελεγχομενη διαδρομη...ελα μεγαλε να σε παμε ενα γυρο κορινθιακου με τις ειδικες δεσφινα και γαλαξιδι...ετσι για να ασπρισεις κι εσυ οπως ασπρισε ο jeffry de vriεs το 2001 στις super ειδικες αχλαδοκαμπου και επιδαυρου. (το 2001 η yamaha hellas ηθελε να γινει η παγκοσμια παρουσιαση του TDM900 στην ελλαδα.Εστειλε η yamaha europe τον πρωην οδηγο της στα 600 jeffry de vries για να επιλεξει διαδρομες.Τον πηγαν αθηνα-τριπολη.Ολα καλα.Μετα αχλαδοκαμπος-κολοσουρτης αρχισε να απριζει απο το φοβο του.Στη συνεχεια ναυπλιο-επιδαυρος-κορινθος.Ασπρισε για τα καλα.Τον περνουσαν σαν σταματημενο τα μηχανακια και τα τοπικα αγροτικα.Ετσι ακυρωθηκε η παρουσιαση και εγινε στα καναρια νησια.Στο αεροδρομιο ρωτησε:μα καλα πως οδηγειτε σε τετοιους δρομους;Απαντηση ελληνων:Εσκεμενα σε πηγαμε στα μεσα της εβδομαδος.Αν σε πηγαιναμε κυριακη θα παθαινες ανακοπη) 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 2015 Ninja H2R Cautions Vehicle The Ninja H2R is a closed course riding use only model and is not manufactured for use on public roads, streets or highways. All usage of this vehicle should be limited to riding on a closed course. Parts Parts designed specifically for the H2R are for closed course riding use only and cannot be purchased without proof of H2R ownership (product registration, VIN confirmation, etc.). Exhaust Sound The exhaust sound level of the H2R at the time of factory shipment is 120 dB/A using Auto Cycle Union (ACU) guidelines. It is the owner’s responsibility to confirm that noise regulations of closed courses permit vehicles reaching this level of exhaust sound. Changes to the exhaust system may alter performance and sound level. Usage, Maintenance and Warranty As a closed course riding use only model, specific procedures must be followed when riding and maintaining the H2R: Vehicle Tyres: Do not replace the tyres on the H2R with any other brand and model than those offered as standard equipment: Front: Bridgestone, Racing Battlax V01F Soft Rear: Bridgestone, Racing Battlax V01R Medium Kawasaki does not approve Bridgestone, Racing Battlax V02F &V02R tyres for H2R usage. Tyre Warmers: To prevent loss of tyre grip, always use tyre warmers to heat tyres prior to riding the H2R. Cold tyres do not provide sufficient grip and may cause loss of vehicle control and/or a crash, which could result in injury or death. Vehicle Storage: When storing the H2R, always use front and rear motorcycle stands that keep both tyres off the ground. This will prevent tyre deformation and adverse impacts on performance. Vehicle Maintenance: In addition to regular periodic maintenance, service inspections are required every 15 hours of engine operation above 8,000 min-1 (rpm). These service intervals are monitored through the vehicle’s ECU with service messages displayed on the multifunction meter. (See Owner’s Manual for additional information) Vehicle Warranty: The H2R is sold “As is” with no warranties, express or implied. The purchaser accepts all responsibilities concerning cost of service, maintenance and repairs.. απο εδω >>> https://www.ninja-h2.com/h2r.html ----------------------------------------------------------------------------------------------- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 Αναμενόμενο ότι θα θέλει και επιμελή συντήρηση αλλά κάθε 15 ώρες λειτουργίας κινητήρα δεν είναι υπερβολικό; Αναρωτιέμαι τι εργασίες θα θέλει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2014 καθε 15 ωρες λειτουργιας πανω απο τις 8000 στροφες...αλλα και παλι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
