Τι αντιπαθειτε περισσοτερο στην μοτοσυκλετα σας?

[kosmas2111 7.437]

Θέμα φυσικής... Αν είχαμε σταντ και από την δεξιά πλευρά θα ήταν δυνατό. Αλλιώς μπορεί να πέσει.

Σε καποιες-πολλες κλειδωνει και δεξια!

Ασε που πολλοι παρκαρουν με το τιμονι δεξια

[Ste7ios 1.738]

Ακόμη και αν στο επιτρέπει η κλειδαριά, χάνεις σε ευστάθεια. Αν βρω το αρθράκι που το εξηγούσε το γιατί θα ρίξω link...

[Toni Shark 1.300]

Tο πίσω φρένο

[Gouky7 8.593]

Ρε παιδια, για καντε το λιγο πιο λιανα αυτο με το πισω φρενο στα ντουκατια. Τι ακριβως παιζει; Κι εγω βρισκω το πισω φρενο αδυναμο σε φαση που αν μπορουσα να απενεργοποιησω το abs μονο του πισω τροχου θα το ειχα κανει. Γιατι τα φτιαχνουν τοσο αδυναμα; Υπαρχει λυση για αισθητη βελτιωση; Σορρυ για το οφφ τοπικ αλλα καιρο την εχω την απορια.

[FlyingInADream 10.380]

Ακόμη και αν στο επιτρέπει η κλειδαριά, χάνεις σε ευστάθεια. Αν βρω το αρθράκι που το εξηγούσε το γιατί θα ρίξω link...

Δεν θέλει και καμιά φυσική στερεάς κατάστασης...

Η επαφή του ελαστικού με το έδαφος, λόγω του πηρουνιού δεν βρήσκεται στον άξονα του τιμονιού, αλλά λίγο πιο πίσω, το γνωστό και ως ίχνος. Αυτό σημαίνει ότι η επαφή με το έδαφος, ταξιδεύει σε ένα μικρό τόξο όπως γυρνάμε το τιμόνι. Αν το τιμόνι είναι δεξιά, η επαφή πάει κι αυτή λίγο αριστερά, ενώ αν το τιμόνι είναι αριστερά, πάει δεξιά η επαφή.

Αν το σταντ είναι αριστερά, και κλειδώσουμε το τιμόνι αριστερά, η επαφή πάει δεξιά, και το τρίγωνο επαφή εμπρός τροχού, επαφή πίσω τροχού, επαφή στάντ μεγαλώνει, πλαταίνει δλδ, άρα μεγαλύτερη βάση στήριξης άρα ευστάθεια.

Αν κλειδώσουμε δεξιά, το σημείο επαφής του τροχού πάει αριστερά, το τρίγωνο επαφής μικραίνει-στενεύει και άρα αστάθεια.

Βέβαια όλα αυτά είναι εντός ορίων συνήθως, και θέλει πολύ ακόμα για πέσει η μοτό, είτε έτσι, είτε αλλοιώς.

__________

Γενικά, όταν η κατακόρυφος από το κέντρο βάρους ενός πράγματος πέφτει ΕΞΩ από την βάση στήριξης, αυτό πέφτει.

Αν πέφτει ΜΕΣΑ, τότε δεν πέφτει, αλλά όσο πιο στο κέντρο της βάσης τόσο πιο σταθερό, και όσο σε πιο άκρη πλησιάζει τόσο πιο ασταθές.

[HTA-PI 846]

Θέμα φυσικής... Αν είχαμε σταντ και από την δεξιά πλευρά θα ήταν δυνατό. Αλλιώς μπορεί να πέσει.

Tα χονδα εκτος τα εντουροειδες κλειδωνουν και δεξια ;)

Στο θεμα μας αντιπαθω την καταναλωση της...απλα δεν παιζεται τερμα, finito,αντε γεια ,ftp και παει λεγωντας.

[Ste7ios 1.738]

...

Γενικά, όταν η κατακόρυφος από το κέντρο βάρους ενός πράγματος πέφτει ΕΞΩ από την βάση στήριξης, αυτό πέφτει.

Αν πέφτει ΜΕΣΑ, τότε δεν πέφτει, αλλά όσο πιο στο κέντρο της βάσης τόσο πιο σταθερό, και όσο σε πιο άκρη πλησιάζει τόσο πιο ασταθές.

Ακριβώς αυτό! Thanks!

[Seirios 66]

- Είναι scooter

- Δεν έχει διπλά δισκόφρενα μπροστά όπως το 250αρι και δείχνει πιο άσχημο

- Δεν έχει τα συνδυασμένα φρένα από το 250άρι

- Ο,ΤΙ και να κάνεις η καμπάνα της ακούγεται και όταν ζεσταθεί σκορτσάρει ΚΑΙ ΘΑ ΤΗ ΣΤΕΙΛΩ ΓΙΑ ΣΚΡΑΠ

- Για να αλλάξω τώρα μπροστινή λάμπα πρέπει να ξηλώσω το μισο μηχανάκι και βαριέμαι...

- Είναι καρμπυρατέρ και όταν το σκας τσιμπάει κοντά στο 5λιτρο/100χλμ

- Έχει σκληρές αναρτήσεις (κακό για scooter αλλά πατάει καλά)

- Ενώ έχει δύναμη χάνει από επιδόσεις γιατί θέλει δίαιτα (165 κιλά σε 200αρι μοτέρ... να βράσω τα 20 άλογα σου)

ΑΛΛΑ την μικρή Ιταλιάνα την έχω λατρέψει, γιατί με βόλταρε και με βολτάρει, με ταξίδεψε, με βόλεψε και αυτά που κάνει τα κάνει καλά!

Στα + λατρεύω το εμπρός μέρος στο μασκάκι της που μου θυμίζει σουπερ - ήρωα

[MyMike 301]

Την ιπποδύναμη. Θα'θελα παραπάνω.

Την αίσθηση του μπροστινού. Είναι πολύ εχέμυθο, με το τσιγκέλι του τα βγάζω!

Τα φρένα του. Εμπνέουν τόση εμπιστοσύνη όση και μια γυναίκα...

[Gen.Markus 6.229]

Tα χονδα εκτος τα εντουροειδες κλειδωνουν και δεξια ;)

Στο θεμα μας αντιπαθω την καταναλωση της...απλα δεν παιζεται τερμα, finito,αντε γεια ,ftp και παει λεγωντας.

το δικό μου δεν κλειδώνει....

[Harry 180]

1. Είναι χοντρούλα

2. Θα μπορούσαν να την κάνουν πιο οικονομική στην κατανάλωση καυσίμου

Κατά τα άλλα τα πάμε μια χαρά ..!

[GeorStrat 5.541]

Τα φωτα που δεν σβηνουν και ξελιγωνουν την μπαταρια.....

Αλλα που θα μου παει....θα βαλω διακοπτακι να ηρεμησω.....

[cosie 1]

λιγοστα αλογα και μεγαλο βαρος..!!!

[lordoftheriffs 17]

Δεν εχει καθολου γκαζι... ετσι τα φρενα και αναρτησεις, παρόλο που δεν είναι τοσο καλα, επαρκουν για τα 10 και κάτι άτια

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[r3negade 3.396]

Μιλωντας για το 990:

Η καταναλωση της. Νομιζω θα καταφερω να το βελτιωσω καποια στιγμη.

Τα φρενα της. Λογικη η κινηση της ΚΤΜ για μηχανακι που προοριζεται να κανει ταξιδια χωματινα στο χαλαρο, αλλα στην ασφαλτο δεν ειναι για πολλα πολλα.

[vittorio 1.259]

Ρε παιδια, για καντε το λιγο πιο λιανα αυτο με το πισω φρενο στα ντουκατια. Τι ακριβως παιζει; Κι εγω βρισκω το πισω φρενο αδυναμο σε φαση που αν μπορουσα να απενεργοποιησω το abs μονο του πισω τροχου θα το ειχα κανει. Γιατι τα φτιαχνουν τοσο αδυναμα; Υπαρχει λυση για αισθητη βελτιωση; Σορρυ για το οφφ τοπικ αλλα καιρο την εχω την απορια.

Γιατι ειναι εμπροσθοβαρα και θελουν να τα οδηγαει μεγαλο ευρος εμπειριας αναβατων. Το προβλημα το εχω εντοπισει στην αντλια και στις θερμοκρασιες. Ειναι πολυ κοντα στην εξατμιση (που βγαινει απο κατω και δεξια, διπλα στην αντλια) και βραζει τα υγρα. Και η αντλια ειναι σχετικα μικρη -ισως και η δαγκανα για το βαρος τους. Στα Multi που ειναι ψηλα μηχανακια στο δυνατο φρεναρισμα εχουν μεταφορα βαρους, συν τις μεγαλες διαδρομες, οποτε αν σου ειχε και δυνατο πισω φρενο, ολη την ωρα θα σου εκανε μπλοκαρισματα. Και ξες πως βγαινει η μ@λακισμενη η φημη στην αγορα! Τα Ducati σκοτωνουν κοσμο κι ετσι! Οποτε προτιμησαν να ειναι σχετικα αδυναμο.

Τωρα να σου πω την αληθεια, σε φυσιολογικη οδηγηση δεν το εχω δωσει ποτε σημασια, μονο φορτωμενος. Με "αλλο" τροπο βγαινει η αδυναμια του... αλλα εχω ηδη την λυση...

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2014 από τον vittorio

[innova 04 7.945]

Τον δισταγμό πριν τη στροφή, όταν ειναι γεματο το τεπόζιτο.....

:mB_kalo_e: :mB_kalo_e:

[S*izo_Vn 340]

Αυτο που ψιλο αντιπαθω στο SH ειναι οτι δεν παει σαν 150 αλα σαν παπι 115. ακομα και φτιαγμενο που ειναι με βαριατορ και εγκεφαλακι, κατι krypton x μανισια με εχουνε για τα κρεμμυδάκια.

[Fritezas 27]

δεν έχει δείκτη μπετζίνας.Σταδιάλα.

[ChristosMTB 129]

Δεν έχει στοφόμετρο

[vkats 105]

Που τη συνήθισα και μου φαίνεται μικρή σε όγκο και σε γκάζια....

[Fritezas 27]

Ε εντάξει ας μην παραπονούμαστε και πολύ.Εδω κοτζαμάν Τζέλλα Δέλτα δεν είχε φουγάρα.

[peterpan 1.735]

Οι αδυναμες αναρτησεις της, και οι ταλαντωσεις του μπροστινου.

Τα ρουλεμαν με μπιλιες στον λαιμο, απο μαμα.

Θα βελτιωθουν ολα βεβαιως βεβαιως

[Le Tavernier 756]

1. Δέν έχει 6η

2. Το μπροστά φανάρι που είτε αναμένο είτε σβηστο είναι για τον γάιδαρο καβάλα(σώθηκα τρόπον τινά με το Ξένον αλλα οι απέναντι δεν ξέρω)

3. Δεν έχει αλάρμ

4. Στα φρένα το μπροστινό είναι βρακί με χαλαρό λάστιχο

5. Που πασχίζω να βρώ μεγαλύτερο ανεμοθώρακα απο τα 52cm και δεν βρίσκω

6. Δεν έχει ABS

7. Θέλει καμια 10-15 αλόγατα παραπάνω

8. Δεν έχει Αλαρμ

9. Ενα δείκτη βενζίνης ρεεεεεεεεε

10. Δεν έχει 6η

11. Δεν έχει 6η

12. Δεν έχει 6η

Αν και νέος οδηγός και κάτοχος ομως... λατρεύω την ευκολία των βαλιτσών και την ευελιξία της την άνεσή της κτλ! Άσε που το περνάνε για Μπεμπέ στον δρόμο! :crazy: :crazy:

[stiffler 263]

παει καθε τριτη στο μαστορα γιατι εχει διαφορες ζημιες