Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Σιγα ρε καγκουρα στη παραλιακη με αυτο θα κατεβαινεις να πουλησεις μουρη? το αυτοκινητο για δουλεια ειναι και προτεραιοτητα θα βαλεις να κανει αυτο καλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barmanx 1.107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Yaris κι από εμένα σαν fun της toyota ή micra. Αλλά μάλλον δεν έχεις κατασταλάξει στο τι περίπου θέλεις, αφού έχεις και οικονομικό περιορισμό.... Κάτι θα θυσιάσεις, μόστρα,οικονομία,άνεση εσύ ξέρεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggosGLX 497 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Σε καμία περίπτωση κάτω απο 1400... Προφανώς και τα 1600 δεν θα ναι το ίδιο σε άνεση σε ένα ταξίδι αλλά νομίζω πως τα 1400 είναι η χρυσή τομή απο την άποψη ότι τα 1600 για μέσα στην πόλη είναι μη αξιοποιήσιμα... Για hyundai δεν ξέρω αλλά στην Κια γιατί Χ,απλά επειδή είναι Κια ή ξέρεις κάτι παραπάνω? (γιατί τα ceed ακουγονται πολύ καλα) Να ριξω και εγω την δικια μου προταση? Οριστε λοιπον http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3626166/ Και εξηγω Βγαινει λιγο παραπανω σε τιμη Ντιζελ = Οικονομια Αρκετα καλες επιδοσεις (για ντιζελ) Δοκιμασμενο (εχω το ιδιο αλλα σην εκδοση 1.6 ΜΤJ 120HP με 18" ζαντες) Οικογενειακο Αρκετη ροπη (ελεω ντιζελ και τουρμπο) (Δεν ξερω αν ισχυει και για μεταχειρισμενα) φθηνα τελη (εγω πληρωνω αν θυμαμαι καλα 120 ευρω λογω 102γρ CO2) Κινησε ανετα εντος/εκτος πολης Σχετικα φθηνα service Εξαιρετικη αντοχη Το μοναδικο προβλημα που μου εχει βγαλει ειναι η μπαταρια (Τουρκικης προελευσεως) η οποια αντικατασταθηκε με BOSCH λογω ακινησιας Κατα τα αλλα νομιζω ειναι εξαιρετικη επιλογη Το συγκεκριμενο ειναι λιγο μεγαλο (1.9) αλλα βγαινει και σε 1.6 με πολυ καλυτερες επιδοσεις (120ΗΡ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 (τροποποιήθηκε) Νομίζω πως δεν μπορείς να κινηθείς με κάτι τέτοιο ελεύθερα στην Αθήνα γιατί πριν ακούστηκε η άποψη ότι πρέπει να ναι τουλάχιστον του 10 ντιζελ . Πάντως καλή λύση αν δεν υπήρχε ο περιορισμός αυτός Τροποποιήθηκε Ιούνιος 27 , 2013 από τον Rafos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A-nik-i 1.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Οι φίλοι, έχουν κάνει ωραίες περιγραφές με τις κατηγορίες κλπ. Αυτός πρέπει να είναι ο βασικός μπούσουλας. Π.χ. εγώ υποστηρίζω θερμά γερμανικά αυτοκίνητα, άλλος όχι. Αλλά κοινός παρανομαστής, είναι οι διαθέσιμες κατηγορίες και οι δικές σου απαιτήσεις/περιορισμοί. Έχεις αρχίσει να βάζεις πολλά πράγματα στις προτιμήσεις, που και άσχετο να ήταν το budget, δύσκολα θα τα έβρισκες σε ένα πακέτο. Super mini = οικονομία, πρακτικότητα εντός πόλης κόστος απόκτησης κλπ Λιμουζίνες (Opel Insignia, Toyota Avensis, Alfa 159 κλπ κλπ) = ασφάλεια, συμπεριφορά σε εθνικό δίκτυο, χώροι κλπ. Τα μεσαία τώρα, είναι εκεί ανάμεσα σε αυτά. Ακριβότερα και λιγότερο πρακτικά από τα Super-mini αλλά όχι όσο οι λιμουζίνες. Κατα όμοιο τρόπο ασφαλέστερα, ευρύχωρα κλπ σε σχέση με τα μικρά αλλά όχι σαν τις λιμουζίνες Πρέπει να κάτσεις και να πεις "θέλω πόλη, θέλω οικονομία κι αυτό και το άλλο". Και θα σου πουν οι φίλοι "Απ, σ'αυτήν την κατηγορία είσαι. Δες αυτό, αυτό κι αυτό" 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggosGLX 497 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Νομίζω πως δεν μπορείς να κινηθείς με κάτι τέτοιο ελεύθερα στην Αθήνα γιατί πριν ακούστηκε η άποψη ότι πρέπει να ναι τουλάχιστον του 10 ντιζελ . Πάντως καλή λύση αν δεν υπήρχε ο περιορισμός αυτός Νομιζω απο Euro 4 και μετα μπορεις να κινηθεις ακομα και στο κεντρο Πχ το δικο μου που ειναι Εuro 5 μπορω να το κινησω κανονικα στο Συνταγμα και μαλιστα σε μπλοκο που μου κανανε δεν ειχα κανενα προβλημα. Νομιζω μια ερωτηση στην Τροχαια της περιοχης σου θα σε κατατοπισει καλυτερα. Οι φίλοι, έχουν κάνει ωραίες περιγραφές με τις κατηγορίες κλπ. Αυτός πρέπει να είναι ο βασικός μπούσουλας. Π.χ. εγώ υποστηρίζω θερμά γερμανικά αυτοκίνητα, άλλος όχι. Αλλά κοινός παρανομαστής, είναι οι διαθέσιμες κατηγορίες και οι δικές σου απαιτήσεις/περιορισμοί. Έχεις αρχίσει να βάζεις πολλά πράγματα στις προτιμήσεις, που και άσχετο να ήταν το budget, δύσκολα θα τα έβρισκες σε ένα πακέτο. Super mini = οικονομία, πρακτικότητα εντός πόλης κόστος απόκτησης κλπ Λιμουζίνες (Opel Insignia, Toyota Avensis, Alfa 159 κλπ κλπ) = ασφάλεια, συμπεριφορά σε εθνικό δίκτυο, χώροι κλπ. Τα μεσαία τώρα, είναι εκεί ανάμεσα σε αυτά. Ακριβότερα και λιγότερο πρακτικά από τα Super-mini αλλά όχι όσο οι λιμουζίνες. Κατα όμοιο τρόπο ασφαλέστερα, ευρύχωρα κλπ σε σχέση με τα μικρά αλλά όχι σαν τις λιμουζίνες Πρέπει να κάτσεις και να πεις "θέλω πόλη, θέλω οικονομία κι αυτό και το άλλο". Και θα σου πουν οι φίλοι "Απ, σ'αυτήν την κατηγορία είσαι. Δες αυτό, αυτό κι αυτό" Εννοειται φιλε μου οτι δεν υπαρχει τελειο αυτοκινητο για τα παντα αλλα στην προκειμενη ψαχνουμε να βρουμε την καλυτερη λυση για τον φιλο μας Αν υπηρχε τελειο αυτοκινητο θα το ειχαμε ολοι... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Νομίζω απο Euro V αλλά αν ξέρει κάποιος ας μας πει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggosGLX 497 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Νομίζω απο Euro V αλλά αν ξέρει κάποιος ας μας πει... Χωρις να βαζω το χερι μου στην φωτια παραθετω το εξης: 1. Τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι τεσσάρων χιλιάδων (4.000) χιλιογράμμων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται των περιορισμών κυκλοφορίας στις περιοχές των Νομών Αττικής και Θεσσαλονίκης, που καθορίστηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 26 του ν.1959/1991 (Α΄ 123), εφόσον η τεχνολογία τους πληροί εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του Κανονισμού (ΕΚ) 715/2007 της 20ής Ιουνίου 2007 (Euro V και Euro VI) ή μεταγενέστερου. 2. Οι διατάξεις του παρόντος αρχίζουν από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Πηγη : Πρωτο Θεμα Online Αλλα εχω δει και αλλα οχηματα (οχι Euro5) να κυκλοφορουν Συνταγμα (και γενικα εντος δακτυλιου) και εχοντας το ειδικο πρασινο σηματακι της Τροχαιας. Γι αυτο σου λεω μια ερωτηση στο Τμημα Τροχαιας της περιοχης σου θα σε κατατοπιζε καλυτερα (αν και θα προτεινα να πας στην Υποδιευθυνση στο Μεταξουργειο εκει θα σου απαντησουν σιγουρα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A-nik-i 1.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Εννοειται φιλε μου οτι δεν υπαρχει τελειο αυτοκινητο για τα παντα αλλα στην προκειμενη ψαχνουμε να βρουμε την καλυτερη λυση για τον φιλο μας Αν υπηρχε τελειο αυτοκινητο θα το ειχαμε ολοι... Σίγουρα φίλε. Απλώς κάνω την αναφορά διότι πήγαμε από Yaris σε Golf και C'eed (έγινε και μια αναφορά σε M5 χιουμοριστική μεν, αλλά άξια καταγραφής!). Γι'αυτό λέω στον φίλο Rafos να σκεφτεί λίγο καλύτερα το τί θα κάνει με το αυτοκίνητο. Γιατί ναι μεν με το 80% πόλη που γράφει, του λέω "Yaaaaariiiiiiiissss" ας πούμε, με το 20% ταξίδι (οικογενειακό έτσι; ), θα του πω "βαλίτσες; Χώροι; " 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 Yaris και απο μένα.Εκατομμύρια χιλιόμετρα με 3 αυτοκίνητα στην οικογένεια,τα οποία έβγαζαν μόνο τις προβλεπόμενες απο το χρόνο φθορές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotirisss 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 suzuki swift 1.3 η nissan micra k12 δοκιμασμενα σκυλια - χωρις περιεργες κ ακριβες βλαβες ...κ αν το μετανιωσεις τα πουλας αμεσως εχεις δει ποτέ σε σχολη οδηγων .... γαλλικα - ιταλικα η γερμανικα αμαξια ??? χαζοι ειναι αυτοι (σχολες οδηγων ) που προτιμουν yaris - suzuki swift - nissan micra ? ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggosGLX 497 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2013 suzuki swift 1.3 η nissan micra k12 δοκιμασμενα σκυλια - χωρις περιεργες κ ακριβες βλαβες ...κ αν το μετανιωσεις τα πουλας αμεσως εχεις δει ποτέ σε σχολη οδηγων .... γαλλικα - ιταλικα η γερμανικα αμαξια ??? χαζοι ειναι αυτοι (σχολες οδηγων ) που προτιμουν yaris - suzuki swift - nissan micra ? ? Στην σχολη οδηγων που εδωσα διπλωμα για Β κατηγορια εδωσα με FIAT Panda ντιζελ τρομερη οικονομια μιας και πηγαιναμε βολτες γυρω γυρω στην πολη και χωρους για οικογενεια ειχε τωρα απο χωρους αποσκευων δεν γνωριζω τρομερο σκυλι και πιστεψε με οταν εχεις γυναικα πισω απο το τιμονι (οχι δεν εχω τιποτα με τις γυναικες οδηγους) να μαθαινει για διπλωμα εσυ συνεπιβατης πισω το σασμαν σε καθε αλλαγη ταχυτητας να ξυνεται σαν κομπρεσερ και οταν της ελεγες πατα συμπλεκτη γιατι θα χαλασεις το σασμαν και να σου λεει συγνωμη τοση ωρα νομιζα οτι δεν χρειαζεται ο συμπλεκτης τι χειροτερο μπορεις να κανεις σε αυτοκινητο? (παραδοξως πηρε και διπλωμα...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexvan 84 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2013 Μια και ο καθένας καταθέτει τη δική του εμπειρία από κουτιά θα σου πω τη δική μου άποψη. Έχω ένα Citroen C4 1.6 VTRS 5πορτο από το 2008. Εξυπηρετεί την οικογένεια αξιοπρεπέστατα (με 2 μωρά και ότι αυτό συνεπάγεται από μπαγκάζια) με την προσθήκη μιας μπαγκαζιέρας αλλά με εργοστασιακές μπάρες στήριξης. Πρόσφατα μετετράπει σε υγραέριο και μέχρι στιγμής δεν έχω κανένα παράπονο. Απλά δεν το καταλαβαίνεις πότε δουλεύει με βεζίνη και πότε με αέριο. Η κατανάλωση παρέμεινε η ίδια περίπου 8,5 στα 100, αλλά η διαφορά στην τσέπη τεράστια και άμεση. Ξεπέρασα τους όποιους δισταγμούς μου τοποθετώντας σύστημα ολλανδικό που μου πρότεινε και τοποθέτηση η citroen και πράγματι φαίνεται να ανταποκρίνεται άψογα στο αυτοκίνητο. Η ποιότητα του αυτοκινήτου φανταστική, στα 5 χρόνια δεν έχει βγάλει το παραμικρό και δεν ακούγεται τίποτα και από εξοπλισμό αφήστε καλύτερα. Είναι το αμέσως καλύτερο όχημα ταξιδιού που διαθέτω μετά το νεοαποκτηθέν γελάδι μου, και το πάτημα του στο δρόμο δεν μπορω να το συγκρίνω ούτε με το πολυδιαφημισμένο focus και έχω οδηγήσει εκτενώς και τις 3 γενιές του. Νοιώθεις ότι το αυτοκίνητο βεντουζάρει στο δρόμο και δε θα ξεκολλήσει ποτέ. Ο εσωτερικός του διάκοσμος έχει έναν αέρα πολυτέλειας που προσωπικά μου αρέσει πολύ. Είναι παρεξηγημένα αυτοκίνητα, αλλά αυτό είναι που τα κάνει και φτηνά στην απόκτησή τους. Γνώμη μου είναι να το βάλεις στη λίστα σου, γιατί με τα χρήματα που θα διαθέσεις, που είναι μέσα στο budget σου, θα πάρεις πολύ αυτοκίνητο. Αυτά και καλημέρα σε όλους. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2013 Το C4 μου φαίνεται πολύ μεγάλο για μέσα στη πόλη.. Anyway θα το τσεκάρω Έκλεισα test ride για το ceed στην Κια τη Δευτέρα και επιστρέφω με εντυπώσεις! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Λοιπόν σήμερα έγινε το test ride και οι εντυπώσεις θα έλεγα ήταν πολύ καλές... Αν και δεν το περίμενα (καθότι η λέξη ΚΙΑ δεν μου πολυάρεσε-προκατειλημμένος-),το κουτί μου φαινόταν αρκετά καλό απο φρένα αλλά και από ροπή. Οδήγησα το 1.4 το diesel και παρότι τα 90 αλογάκια του η ροπή του ήταν εκπληκτική. Απο χώρους υπεράνετο και από design πολύ καλό. Λογικά θα τσεκάρω και κάποια άλλα μοντέλα απο τα προαναφερθέντα και θα επανέλθω.. Ρε παίδες αυτό που του δίνει κατανάλωση στο 1.6 turbodiesel 128 άλογα η αντιπροσωπεία 3,7(μεικτό κύκλο με ISG) πως ακριβώς γίνεται???? Δηλαδή με σβηστές μηχανές τα μετράνε τα χιλιόμετρα? Τι να πω,μου φαίνεται τουλάχιστον ακατόρθωτο με φυσιολογική οδήγηση εκτός και αν εννοούν να το πηγαίνεις έτσι ώστε και το 50άρι παπάκι της γιαγιάς μου να το περνάει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Kαλά, οι καταναλώσεις που δίνουν οι εταιρίες είναι μεγάλη μούφα! Τα τεστάρουν σε ελεγχόμενο περιβάλλον χωρίς να υπολογίζουν φυσικά τις πραγματικές συνθήκες πόλης. Υπολόγισε 2 περίπου λίτρα παραπάνω από αυτό που δίνουν. Οπως και να χει όμως είναι αρκετά οικονομικά τα diesel. Το καινούργιο ceed πάντως μου αρέσει κι εμένα πολύ. Είναι και made in Europe... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Λοιπόν σήμερα έγινε το test ride και οι εντυπώσεις θα έλεγα ήταν πολύ καλές... Αν και δεν το περίμενα (καθότι η λέξη ΚΙΑ δεν μου πολυάρεσε-προκατειλημμένος-),το κουτί μου φαινόταν αρκετά καλό απο φρένα αλλά και από ροπή. Οδήγησα το 1.4 το diesel και παρότι τα 90 αλογάκια του η ροπή του ήταν εκπληκτική. Απο χώρους υπεράνετο και από design πολύ καλό. Λογικά θα τσεκάρω και κάποια άλλα μοντέλα απο τα προαναφερθέντα και θα επανέλθω.. Ρε παίδες αυτό που του δίνει κατανάλωση στο 1.6 turbodiesel 128 άλογα η αντιπροσωπεία 3,7(μεικτό κύκλο με ISG) πως ακριβώς γίνεται???? Δηλαδή με σβηστές μηχανές τα μετράνε τα χιλιόμετρα? Τι να πω,μου φαίνεται τουλάχιστον ακατόρθωτο με φυσιολογική οδήγηση εκτός και αν εννοούν να το πηγαίνεις έτσι ώστε και το 50άρι παπάκι της γιαγιάς μου να το περνάει. Και το προηγούμενο να οδηγούσες θα σου άρεσε Ραφαήλ! Αλλά μου κάνει εντύπωση που έφυγες από τα ~6 χιλιάρικα και πήγες στο diesel 128Hp full pack των....20 χιλιάδων €!!!! Το καινούριο είναι απίθανο όχημα, προσεγμένο και αποτελεσματικό. Με start-stop και αλλαγές στις 1800, πετυχαίνεις νούμερα γύρω στα 5 με 5.5lt/100km. Και σε ταξίδι οριακά κάτω από τα 5 αν έχεις ταχύτητα σταθερή περίπου στα 120km/h Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chiliplayer 527 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Να κοιτάξεις για toyota corolla από το '03 κι μετά: Είναι αυτό που θες! Επίσης polo από το '05 και μετά είναι εξαιρετικά οικονομικό! Αν και πιο αδύναμο από την corolla. Και ΜΕΝΕΙΣ και πολύ κάτω από το πεντοχίλιαρο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotirisss 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 φιλε rafos , αρχισες με περιπου 5.000 euro για μεταχ/νο κ ξαφνικα κανεις test drive σε new αμαξι 18.000 - 20.000 euro ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ώπα παίδες,παρεξήγηση! Δίκιο έχετε δεν πάω για το diesel. Απλά στην αντιπροσωπεία το μόνο ceed που είχαν για δοκιμή να μου δώσουν ήταν το 14άρι diesel εξού και η δοκιμή έγινε με αυτό. Για diesel εξάλλου ξέρω πως δεν πρόκειται να παίξω κοντά στα 6,απλά δεν είχαν να μου δώσουν να δοκιμάσω το βενζινοκίνητο. Να κοιτάξεις για toyota corolla από το '03 κι μετά: Είναι αυτό που θες! Επίσης polo από το '05 και μετά είναι εξαιρετικά οικονομικό! Αν και πιο αδύναμο από την corolla. Και ΜΕΝΕΙΣ και πολύ κάτω από το πεντοχίλιαρο! Όντως το πόλο είναι τόσο οικονομικό? Για την corolla ποιό προτείνεις 1400αρι ή 1600αρι? Τροποποιήθηκε Ιούλιος 1 , 2013 από τον Rafos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Αφου ηθελες το κια γιατι δεν μου ζητησες να στο δωσω μια βολτα ρε τραχανα...? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Αφου ηθελες το κια γιατι δεν μου ζητησες να στο δωσω μια βολτα ρε τραχανα...? Και γιατί να το ζητήσω από σένα,αφού ο πραγματικός κάτοχος είναι άλλος ... ? :mB_kalo_e: Σπαμ οφφ : Δεν το σκέφτηκα ρε,ευχαριστώ πάντως! Τροποποιήθηκε Ιούλιος 1 , 2013 από τον Rafos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chiliplayer 527 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ώπα παίδες,παρεξήγηση! Δίκιο έχετε δεν πάω για το diesel. Απλά στην αντιπροσωπεία το μόνο ceed που είχαν για δοκιμή να μου δώσουν ήταν το 14άρι diesel εξού και η δοκιμή έγινε με αυτό. Για diesel εξάλλου ξέρω πως δεν πρόκειται να παίξω κοντά στα 6,απλά δεν είχαν να μου δώσουν να δοκιμάσω το βενζινοκίνητο. Όντως το πόλο είναι τόσο οικονομικό? Για την corolla ποιό προτείνεις 1400αρι ή 1600αρι? 1400 και στις 2 περιπτώσεις. Το πόλο το έχει ένα φιλαράκι και μιλάμε ότι καίει πολύ λίγο σε σχέση με το δικό μου! Στην εθνική αν πας ΑΡΓΑ μπορεί να κάψει και μέχρι 5l, μιλάμε τώρα για καταναλώσεις μηχανής! (Φυσικά με την οικογένεια μέσα αυτό αυξάνεται) Η κορόλα έχει ΠΟΛΥ ΓΑΜΑΤΟ κινητήρα, εγώ έχω το 2001 vvt-i, έχει τρομερή απόκριση και ρεπρίζ σε σχέση με τα υπόλοιπα 1400 της ίδιας χρονολογίας! (97hp) +αξιοπιστία (π.χ. καδένα εκκεντροφόρων και όχι ιμάντες και μλκίες) Τροποποιήθηκε Ιούλιος 1 , 2013 από τον chiliplayer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotirisss 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 RaFos ,οτι κ να παρεις για μεγιστη οικονομια στα (service) να παρεις car που να εχει καδενα κ οχι ιμαντα για τους εκεντροφορους ... πολλοι δεν το γνωριζουν κ καθε 70.000 χλμ μεσο ορο πρεπει να αλλαξουν υποχρεωτικα ιμαντα κ μιλαμε για μεγαλο κοστος ... ενω με την καδενα δεν χρειαζεται σχεδον ποτε να την αλλαξεις , σε γνωστους μου δεν αλλαξαν ποτε καδενα με 300.000 χλμ ακομα κ με 380.000 χλμ αμαξια . ρωτα γνωστο σου μηχανικο για περισσοτερα πανω σε αυτο το θεμα .... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2013 Εγω παντως που αλλαξα ιμαντα στο Focus στα 60.000 περιπου, πανω απο 150 ευραιους δεν μου πηγε, εργασια και ανταλλακτικα. Απο βλαβες εδω και δεκα χροννια..........πρεπει να εχω εχω αλλαξει δυο λαμπες αν θυμαμαι καλα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
