r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 5 , 2014 Επισης, αν δωσετε εμφαση στο πρωτο ποστ π εγινε η αναφορα για το CB 1000, ηταν απλα ενα τυχαιο παραδειγμα, ωστε να φανει το ποσο φιμωμενο ειναι το MT-09 και ποσο ευκολα τσιμπαει τα αλογακια... Γιατι, ΑΥΤΟ ακριβως ηταν και το θεμα συζητησης... Αλλα οποιος εχει την σφιγγα σφιγγεται!! 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 (τροποποιήθηκε) Βασικά νομίζω ότι δεν πρέπει να κάνουμε ανόμοιες συγκρίσεις, το έναν είναι τετρακύλινδρο και το άλλο τρικυλινδρο.. Το cb1000r έχει τροχό από 108-112 ps και με tuning το φτάνουν εως 140-145 άλογα. Φυσικά και είναι φιμωμένο το MT-09 όπως και όλα τα μηχανάκια , με εξάτμιση κλπ θα πάρει σίγουρα παραπάνω άλογα. Από ότι είδα στο site της acrapovic στην racing line σειρά , χωρίς καταλύτη αρπάζει 6,9 άλογα , τώρα για 10 άλογα που λέτε δεν το είδα κάπου. Και φυσικά για να μην παρεξηγηθώ είναι ένα από τα μηχανάκια που θέλω να οδηγήσω και πιθανά αργότερα και να το αγοράσω. Μιας και το σημαντικό για μένα είναι το βάρος του !!!!!!!!!!! + το μοτέρ του. 6,9 αλογα http://www.akrapovic...339&yearId=1868 5,4 αλογα http://www.akrapovic...339&yearId=1868 Τροποποιήθηκε Αύγουστος 6 , 2014 από τον dankannn 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Πάνω κάτω όλοι τα ίδια λέτε, λεπτομέρειες. Το σημαντικό με το μοτέρ του mt09 είναι ότι έχει ουσιαστικά την ροπή του V2 821 της Ducati και τα τα ίδια αλoγα στρόφαλο με την ίδια διάρκεια στις ψιλές rpm με τον 4k του CB1000R. Αυτό αρκεί για να τελειώσει η συζήτηση εδώ. Αλλα έλα που δεν τελειώνει... ...είναι ελαφρύτερο από το ιταλικό, νομίζω πρώτη φορά για γιαπωνέζικο και φυσικά φτερό δίπλα στους ιπποπόταμους της Honda και Kawasaki. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Κάποιος να κανει τον κόπο να ποσταρει τεχνικά χαρακτηριστικά (βαρος, ροπή, ίππους) απο το CB καθώς και την τιμή του Σαρακάκη για μοντελο '14 να τελειώσει η κουβέντα εδώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Doufe 716 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 ηθελα να ξερα ολοι εμεις εδω μεσα που θελουμε 500+ αλογα για την ευθεια παντα...τα 90 τα στοιβουμε ? τα καταρακωνουμε ? τα ξερναμε απ την εξατμιση κ φωναζουμε το σκυλο να τα βαλει πισω στο μαντρι ? αν ειναι μονο για το ποιοσ τα εχει πιο πολλα τοτε κ εγω θα ηθελα να το εχω με οσα βαζει το daytona αφου απο εκει ειναι ο κινητηρας !!!! ειπαμε ωραιο κ ομορφο το μηχανακι αλλα θα αρχισει να γινεται οτι κ με το ΤΡΙΣΜΕΓΙΣΤΟ μηχανημα της χοντας στα αλογα τωρα (εγω ξερω οτι με φιλτρο παπαρακια εξατμιση το μηχανακι παει στα 190 αλογα τελικη 402 κ 0.56 100ρι) ΕΕΕΕΕΛΕΟΣ 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 το ιδιο πραγμα ειπα πριν κανω εντιτ στην προηγουμενη απαντηση μου..πως εδω μεσα γινεται οτι γινεται κ στο αντιστοιχο τοπικ του nc.. με ξαφνιαζει που συμφωνω μαζι σου.. κατι δεν παει καλα.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Doufe 716 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 πραγματικα ειναι ενα πολυ ωραιο μηχανακι αρκετα δυνατο κ με πολυ καλη τιμη, αυτο δεν σημαινει ομως οτι επουδενι δεν ερχεται σε συγκριση με το 675 της Τ που ακομα κ τωρα κραταει τα σκηπτρα εκει που πρεπει (πλαισιο συμεπριφορα κινητηρα στριψιμο κ τα ρεστα) μην αρχισουμε να τα ισωπεδωνουμε ολα, ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΓΥΜΝΟ !!!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ritchie 1.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 μια μοτο δεν τη κανουν τα αλογα την κανουν αυτα και το στησιμο. εδω μιλαμε για μια μοτο που τη περνεις με 8,500 με αβς και 115 ιππους. τα 675και της μβ και της τριουμφ ειναι τρμερα μοτερ και πολυ καλο συνολο, ομως για να τα αγορασεις, θες 12-15κ! μιλαμε για 4κ διαφορα κατ' ελαχιστο. Χμμ πήρε το μάτι μου ότι το Street Triple ABS πλέον κοστίσει 8490 (http://www.triumphmo...5/street-triple). Αν δεν είναι κάποιο λάθος, τότε ο ανταγωνισμός αυξάνεται. Μπορεί να συνέβαλε και η παρουσία του MT βέβαια στη διαμόρφωση της τιμής... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 εδω μεσα γινεται οτι γινεται κ στο αντιστοιχο τοπικ του nc.. ...κατι δεν παει καλα.. Θα ομιλήσω περί εμού: Κατά έναν λαϊκό Ιαπωνικό τρόπον και τα δύο μασίνια ερεθίζουν την κεφαλή μου. Το NC την πάνω, το MT την κάτω. Φυσικά και κάτι δεν μου πάει καλά! Εμού, του ιδίου! ... επουδενι δεν ερχεται σε συγκριση με το 675 της Τ που ακομα κ τωρα κραταει τα σκηπτρα To ΜΤ09 πρέπει να είναι πλοίο μπροστά στο 675 και απλά να το κερδίζει στην ευθεία. Όποιος παίρνει τέτοια μηχανάκια για να πλακώνεται στην ευθεία το cb 1000ρ αν θυμαμαι σωστα βγαζει 130 στροφαλο. μπακαλιστικα δηλαδη 110+/- τροχο. ΑΜΑΝ πια με το ΤΡΟΧΟ. Τι τροχό, Dynojet, Fuchs, Superflow ή ... τετράγωνο??? Με έχουν πρήξει να με ρωτάνε το DJ έβγαλε τόσο τροχό γιατί δε συμφωνούν τα νούμερα μου - Η έννοια "τροχός" είναι αυθαίρετη, προβληματική και έχει συγκριτική εφαρμογή μόνο σε DJ και πάλι πολύ σχετικά. Εφευρέθηκε "στο πόδι" γύρω στη μέση του '80 γιατί η DJ προτίμησε να απλοποιήσει τα πράγματα σε στυλ "ουάν-σάιζ" και βγάζει σωστά νούμερα μόνο στο ... VMAX1200 της εποχής και σε κανένα άλλο μηχανάκι. Για λεπτομέρειες εδώ. 6,9 αλογα http://www.akrapovic...339&yearId=1868 5,4 αλογα http://www.akrapovic...339&yearId=1868 Το να μιλάς με στόμφο για "κόμα τόσα άλογα" είναι γελοίο από μόνο του με τόσους παράγοντες σφάλματος-ανοχής στις μετρήσεις αυτού του τύπου. Νομίζεις ότι τα δυναμόμετρα αυτής της μορφής έχουν τέτοια ακρίβεια και επαναληψημότητα σε κάθε πάτημα? 128cv & 95 Nm Αρχίζουν σιγά σιγά να ξεκλειδώνουν τον εγκέφαλο και στην ευρώπη. http://flashtuning.c...7/29960611.html Ποια Ευρώπη? Εγώ με το Αθηναϊκό Περιστέρι μίλαγα... 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Γιατί θέλετε να αλλάξετε μια τόσο όμορφη εξάτμιση; Γιατί θέλετε 5-6-10 άλογα παραπάνω,δεν φτάνουν αυτά; 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Κτήνος είναι το μοτέρ της Yamaha. Against the bikes in this shootout, the 847cc FZ easily bests the 675cc Street Triple R but surprisingly is only 1.9 hp down from the 798cc Brutale and is up 9.1 ft-lb in terms of torque. Compared to the substantially larger 1050cc Speed Triple R, the FZ is down only 11.4 horsepower and 10.5 ft-lb of torque. Factoring weight into the equation, the lithe FZ, at 414 claimed wet pounds, bests the 466-pound claimed wet weight of the Speed Triple R by 52 pounds. The Street Triple R is lightest of the group with a 403-pound claimed curb weight, with the Brutale’s curb weight second at 413 pounds. Ας τα βάλουμε ξανά μαζεμένα. Πιθανότατα όλα στο ίδιο δυναμόμετρο. Το μοτέρ της MV έχει 10-12 λιγότερα μέχρι τις 10.000rpm Το Ducati 821 έβγαλε μικρότερη ροπή από το Yamaha Και μια δυναμομέτρηση από το βαρύτερο honda cb1000r και τα αλλα χιλιάρια. Το 1050 στην δεύτερη δυναμομέτρηση φοράει Arrow και πρόγραμμα για αυτές. Πάντως αυτό που πρέπει να μείνει από αυτές τις μετρήσεις είναι η απίστευτη δουλειά που έκαναν οι άγγλοι στον 675. Παρόλα τα λιγότερα κυβικά του είναι εκεί μαζί με τα αλλα, δυνατός παντού. Ουσιαστικά το καλύτερο μοτέρ. Curb Weight CB1000R 485 lbs 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Τελικά δεν θα μεγαλώσουμε ποτέ, ακόμα ΥΠΕΡΑΤΟΥ παίζουμε :P 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 (τροποποιήθηκε) 6,9 αλογα http://www.akrapovic...339&yearId=1868 5,4 αλογα http://www.akrapovic...339&yearId=1868 Mi_ka Το να μιλάς με στόμφο για "κόμα τόσα άλογα" είναι γελοίο από μόνο του με τόσους παράγοντες σφάλματος-ανοχής στις μετρήσεις αυτού του τύπου. Νομίζεις ότι τα δυναμόμετρα αυτής της μορφής έχουν τέτοια ακρίβεια και επαναληψημότητα σε κάθε πάτημα? Να σου πω την αλήθεια φίλε Mi_ka δεν κατάλαβα που διάκρινες ότι μίλησα με στόμφο, βασικά ούτε έχω μιλήσει ποτέ εδώ μέσα η άλλου με στόμφο η ειρωνεία για κανέναν. Αυτός είναι και ο λόγος που δεν γραφώ τακτικά σε κανένα από τα forum Το (,) σε πείραξε , εγώ έκανα μια παραθέσει του τι τιμές έδωσε η Akrapovic σε δυο διαφορετικές εξατμίσεις που βγάζει για το MT-09. Και προσωπικά ούτε με ενδιαφέρουν τα άλογα ούτε σε πιο δυναμόμετρο τα έκανε. Έτσι και αλλιώς περα από την ομορφιά μιας εξάτμισης ο πελάτης βλέπει και τα διαγράμματα αυτής πριν την αγοράσει . Τροποποιήθηκε Αύγουστος 6 , 2014 από τον dankannn 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Τελικά δεν θα μεγαλώσουμε ποτέ, ακόμα ΥΠΕΡΑΤΟΥ παίζουμε :P Μα έχουν ενδιαφέρον αυτά, περνάμε και την ώρα μας! Κάτι πρέπει να κάνουμε εδώ που γράφουμε! Συνήθως μαλώνουμε και εκνευρίζει ο ένας τον άλλο, αλλα έχει την πλακα του και αυτό. Εξάλλου ο καθένας παίρνει αυτό που γουστάρει και του κάνει κλικ, δεν πάει να λέει ο άλλος ότι θέλει. Και αν δεν το κάνει αυτό λάθος μηχανή διάλεξε! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 (τροποποιήθηκε) mi_ka συμφωνω απολυτως για το ποσο ελκυστικα ειναι τοσο το nc οσο κ το mt..βεβαιως δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους,γιαυτο κ απορω που τα βαζουν σε συγκριση εδω μεσα.. elprimerozen επισης συμφωνω με τα γραφομενα σου,αυτο ομως πρεπει να το εξηγησεις σε οποιον λεει οτι μετρανε τα αλογα κ το στριψιμο..ενω μετρουν πολλα περισσοτερα,οπως π.χ. ο τροπος αποδοσης των αλογων(γραμμικοτητα κτλ).. wolf1138 συμφωνω ακομη μια φορα μαζι σου,χρωσταω ΄΄μου αρεσει΄΄ επειδη εφτασα στο οριο για σημερα.. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 6 , 2014 από τον c.l.a.b. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μα έχουν ενδιαφέρον αυτά, περνάμε και την ώρα μας! Κάτι πρέπει να κάνουμε εδώ που γράφουμε! Συνήθως μαλώνουμε και εκνευρίζει ο ένας τον άλλο, αλλα έχει την πλακα του και αυτό. Εξάλλου ο καθένας παίρνει αυτό που γουστάρει και του κάνει κλικ, δεν πάει να λέει ο άλλος ότι θέλει. Και αν δεν το κάνει αυτό λάθος μηχανή διάλεξε! Μαζί σου :) Απλά το σημειώνω ότι είμαστε μεγάλα παιδιά που ακόμα παίζουμε με τα χαρτάκια μας :P Το θέμα είναι να μην χαλιόμαστε χωρίς λόγο για κάτι που μας δίνει χαρά!! ΥΓ. Ήμουν για ολιγοήμερες διακοπές Ήπειρο-Μακεδονία (με κουτί ) και στο δρόμο για το Πάπιγκο με πέρασαν τρεις σύντροχοι με 2 CB1000R και ένα MT-09. Τα παιδιά προφανώς ήξεραν το δρόμο γιατί τον πήγαιναν κομμάτια παρότι σφιχτός και γεμάτος σκ@τα. Εκεί είναι η ουσία όλη Τροποποιήθηκε Αύγουστος 6 , 2014 από τον Wolf1138 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Να σου πω την αλήθεια φίλε Mi_ka δεν κατάλαβα που διάκρινες ότι μίλησα με στόμφο, βασικά ούτε έχω μιλήσει ποτέ εδώ μέσα η άλλου με στόμφο η ειρωνεία για κανέναν. ΣΥΓΝΩΜΗ με κεφαλαία - έπρεπε να ζυγίσω καλύτερα το ύφος μου διαμέσω γραπτού λόγου - απλά με έχουν πρήξει διάφορες πρόσφατες περιπτώσεις παρόλο που έχω σταματήσει να είμαι σχετικός με το χώρο εδώ και δυο χρόνια. Απλά το σημειώνω ότι είμαστε μεγάλα παιδιά που ακόμα παίζουμε με τα χαρτάκια μας :P όχι-όχι-όχι, εγώ την έχω πιο μεγααααααάλη ... .... (την ιπποδύναμη) επισης συμφωνω με τα γραφομενα σου,αυτο ομως πρεπει να το εξηγησεις σε οποιον λεει οτι μετρανε τα αλογα κ το στριψιμο..ενω μετρουν πολλα περισσοτερα,οπως π.χ. ο τροπος αποδοσης των αλογων(γραμμικοτητα κτλ).. ...φοβάμαι να επεκταθώ εδώ και χρόνια σε ελληνικό φόρουμ για να μη βρεθούν μισοξεβράκωτοι κάποιοι άνθρωποι που εξυπηρετούσα κάποτε και γιατί όσο τέλεια και χωρίς αμφιβολία να τα γράψω θα γίνουμε μύλος τόσο ελληναράδες που είμαστε: Πολλοί βελτιωτές πουλάνε αέρα κοπανιστό με πρόγραμμα κονσέρβα που δεν ξέρουν να κουρδίσουν πέρα από "download" και πουλάνε με ύφος καρδιναλίων και παίζονται αρκετά χρήματα να αξίζει τον κόπο να τραβηχτούν να με δείρουν διάφοροι χαπακοφουσκωτοί που είμαι μη-βίαιο αγόρι (ακόμα) άμα τους κλονίσω την μπίζνα και στο κάτω κάτω της γραφής δεν αξιζει τον κόπο γιατί στην πλειοψηφία τους οι πελάτες το μόνο που θέλουν είναι το ωραίο παραμύθι ότι το μασίνι τους είναι το καλυτερότερο στα διαγράμματα επίδειξης στην καφετέρια και τίποτα παραπάνω.... Οι μειοψηφία των πελατών που σκέπτεται παραπάνω ούτε ανάγκη έχει της παραμύθας ούτε κρέμεται από νούμερα ούτε μασάει από τζούφιους βελτιωτές αλλά είναι λίγοι ρε μαμώτο και οι σωστοί βελτιωτές λιμοκτονούν υπό το βάρος των αεριτζήδων παραμυθαδων και ασχολούνται μόνο περιστασιακά ή αναγκάζονται να πουλήσουν και αυτοί παραμύθα για να αξίζει τον κόπο η εργατοώρα που σπαταλάνε για τον συνήθη πελάτη που ζητάει Παραμύθα και όχι πραγματικό μηχανολογικό Κούρδισμα.... και αυτό δε συμβαίνει μόνο εντός συνόρων... γενικά ο χώρος τιούνιγκ-δυναμόμετρα είναι και όσοι είναι σοβαροί άνθρωποι συνήθως αποχωρούν όταν απηυδήσουν μετά από λίγο ενασχόληση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο ΦΡΟΥΚΟΥΜΠΙΚΟΥ 1.766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Το είδα χθες στο φάρο Ψυχικού, ωραίο μηχανάκι είναι, δεν το άκουσα, αλλά θέλω να δω τις επόμενες εκδόσεις και τι θα αλλάξουν πάνω στο μηχανάκι. Αλλά σύμφωνα με τη ΜΤ παράδοση το μηχανάκι μάλλον θα το παράγουν για τα επόμενα 20 χρόνια δίχως να αλλάξουν έστω μια βίδα πάνω του. Για ναούμε.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 mi_ka εισαι ωραιος..ξεκολλα ομως,ειπα κ νωριτερα οτι μου τελειωσαν τα ΄΄μου αρεσει΄΄! υ.γ. τι μαλακια αυτη με τον περιορισμο στα ΄΄μου αρεσει΄΄? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 mi_ka εισαι ωραιος..ξεκολλα ομως,ειπα κ νωριτερα οτι μου τελειωσαν τα ΄΄μου αρεσει΄΄! 'φχαριστώ αλλά δεν είμαι ο μόνος που βλέπει μια από τις παιδικές του αγάπες, στα μηχανολογικά, να στραπατσάρεται από την πραγματικότητα της ελληνικής αγοράς, όπως τόσα άλλα άλωστε. Είναι ακριβώς η ίδια κατάσταση με τα πολιτικά, ο ίδιος κόσμος που ψηφίζει τα βλαμμένα που τον κυβερνάνε - φαντάσου τι επίπεδο βελτίωσης ζητάει και πλερώνει αυτός που ψηφίζει αδώνιδες και σία. Συγνώμη από Άπαντες τους παρευρισκόμενους για την ευχάριστη παρένθεση-προσωπικό ξέσπασμα , ας ξαναπιάσουμε το ωραίον ΜΤ (..... και όχι το NC, νυσάφι πια ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zappa 816 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Γιατί θέλετε να αλλάξετε μια τόσο όμορφη εξάτμιση; Γιατί θέλετε 5-6-10 άλογα παραπάνω,δεν φτάνουν αυτά; Φτανουν και περισσευουν αλλα εξατμιση δεν αλλαζεις μονο για τα αλογα. Θες και ηχο και υποθετω οτι η μαμα υστερει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Doufe 716 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 τωρα θα το παρω προσωπικα φιλε μικα οταν με σχολια επιστημονα της νασα εκθειαζεις το ΝC με ροπες στρεψης κ δυνατοτητες που κοντεψε να μου καει ο εγκεφαλος με μονη απτη ειδικοτητα του οτι καιει λιγο, μου θυμιζεις λιγο πολιτικο που με την απολυτη γλωσσα των 17000 ορων με δυνατο νοημα ουσιαστικα προπαγανδιζεις το απολυτο τιποτα σε κατι το μεγαλοπρεπες !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 τωρα θα το παρω προσωπικα φιλε μικα οταν με σχολια επιστημονα της νασα εκθειαζεις το ΝC με ροπες στρεψης κ δυνατοτητες που κοντεψε να μου καει ο εγκεφαλος με μονη απτη ειδικοτητα του οτι καιει λιγο, μου θυμιζεις λιγο πολιτικο που με την απολυτη γλωσσα των 17000 ορων με δυνατο νοημα ουσιαστικα προπαγανδιζεις το απολυτο τιποτα σε κατι το μεγαλοπρεπες !!! Το MT είναι σπουδαίο μηχανάκι γι'αυτό που κατασκευάστηκε να είναι και το σημαντικό είναι πως πρόκειται για μηχάνημα μαζικής παραγωγής για όλους και εκεί είναι που η Τράιομφ χάνει, στο "για όλους" καθώς οι Ευρωπαίοι ακόμα δεν το έχουν πιάσει αυτό σημείο πλην της Πιάτζιο και ας έχει χαρχαλοθεματάκια αξιπιστίας. Το NC είναι σπουδαίο μηχανάκι γι'αυτό που κατασκευάστηκε να είναι όπως διάφροα άλλα παρεξηγημένα μηχανήματα της Χόνδα και άλλων. Άμα ρίξεις μια ματιά στα ηλεκτρολογικά του DCT θα το καταλάβεις το μυαλό που χρειάστηκε. Επίσης, επιτέλους κάποιος έφερε τη λογική των νορμάλ αυτοκινητάδων (κάνω τη δουλεία μου, στρίβω και δυο στροφές και αφήνω τους άλλους να σκίζονται σαν πιτσιρίκια) που υπήρχε παλιά και σε πολλές λαϊκές μοτοσυκλέττες και ξεχάστηκε σιγά-σιγά από το '80 και μετά και πάρα πολύς κόσμος τη χρειάζεται όσο και αν σου φαίνεται αδιάφορη. Νυσάφι με το NC, εγώ τα θέλω και τα δύο, μαζί με το MT, άλλο το άλογο και άλλο το μουλάρι για άλλη δουλειά το καθένα! Απλά για μουλάρι το NC αλογίζει πολύ και το ΜΤ για καθαρόαιμο μουλαρίζει πολύ καθώς έχουμε να κάνουμε με Γιαπωνέζους που προσπαθούν να τα καλύψουν όλα και όχι μόνο τους μεν ή τους δε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Doufe 716 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 στα περι κινητηρα χμμ οοκ ενταξει ειναι οντως ενα καλο μοτερ με 37 αλογα κ τπτ αλλο, αλλα οοολο το υπολοιπο να με συγχωρνας αλλα ειναι για το ανδρικο μοριο πλαισειο υλικα πλαστικα βαφες ειναι τοσο δευτερα που το σκουτερ αυτο επρεπε να κοστιζει βαρια 5000 ευρα, Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 6 , 2014 Θα διαφωνήσω για το MT. Δεν είναι ούτε motard ούτε Naked streetfighter. Είναι funbike, μια κατηγορία μόνο του, δεν προσπαθεί να ταιριάξει κόσμους, δημιούργησε. Έχει ενδιαφέρον να δείτε πόσα forum ανά τις χώρες έχουν δημιουργηθεί, έχει γίνει χαμός. Μεγαλύτερο όμως ενδιαφέρον έχει να διαβάσετε ποίες μηχανές πούλησαν για να το αγοράσουν, εκεί είναι που θα σας πέσουν τα αυτιά στο πάτωμα. Εδώ είμαστε κλασικοί Έλληνες, πότε θα μπει το μοτέρ στο TDM, θες να στρίψεις πάρε Triumph. Γιαπωνέζικο? Ημίαιμο. Είμαστε ειδήμονες, τέλος. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
