CB 500 X Honda CB500X

[Χ 3.048]

Ημέρα αγορων εχθες (αν και δεν μας παιρνει αλλα επρεπε, θα δεις γιατι...)

Και φυσικα για να μην βαριεσαι ποτε την ζωουλα σου και για να 'χεις ενδιαφερον παντου, εγινε μια κακη μια μετρια και μια πολυ καλη αγορα... :p

Και επειδη ξερω οτι θες να κλεινουμε ωραια και με ζαχαρη-αχνη, ξεκιναω απο τα κακα:

Πριν αρκετο καιρο ειχα φορτωσει τo cb με αρκετο πραμα με αποτελεσμα σε ανηφορικη στροφουλα με ελαχιστα χιλιομετρακια να με παρει το βαρος και μην μπορωντας να την κρατησω την αφησα γλυκα γλυκα να ακουμπησει κατω. Ζημια μηδεν εννοειται αλλα το καγκελο ειχε μια πολυ μικρη γρατζουνια. Οπως ξερετε οσοι εχετε βαλει, τα καγκελα συνηθως εχουν και πλαστικες ξυστρες ουτως ωστε να μην χτυπιουνται με το παραμικρο. Στο cb ομως εχουν τοποθετηθει εδω:

Eνας γκαντεμοσαυρος ρεξ, μαλλιας, χεβιμεταλλας, που οδηγαει καφασακι, (@kpapageo...ρε δεν κανει ταγκ ρε) μου συνεστησε να τα βαλω στο απο κατω καγκελο γιατι αυτο θα βρισκει και την ειχε πατησει κι αυτος κτλ κτλ... και εγω του ελεγα "ελα ρε δεν νομιζω, θα τα εχουν μελετησει αυτα" και λοιπες αηδιες...

ε και φυσικα γρατζουνιστηκε το απο κατω καγκελο...εδω:

Ενα ψιτ με μαυρο ματ σπρει και ουτε που ξερεις οτι εγινε κατι. Για να μην εχω ομως θεματα στο μελλον αγορασα ενα ζευγαρι εξτρα ξυστρες (8€) για να βαλω και στο κατω καγκελο. Και δεν μπαινουν για ΧΙΛΙΟΣΤΑ επειδη δεν χωρανε στο μηκος... Δεν πειραζει. Εχουμε ανταλλακτικα για τις ηδη υπαρχουσες.

 

Η μετρια αγορα της ημερας ηταν αυτο:

 

Eπειδη διαβαζα οχι και τα καλυτερα σχολια για το muc-off ειπα να δοκιμασω τους ελβετους να δω τι βγαζουν. Βιοδιασπωμενο, λιγο πιο ακριβο σε συσκευασια λιτρου. Ψεκαζεις, αφηνεις να δρασει, ξεβγαζεις με νερο, τριβεις ελαφρως στα δυσκολα. Δεν περιμενα θαυματα και η μηχανη ηταν αισχος απο τα "ποταμια" και τους λογγους, αλλα δεν εκανε και κατι παραπανω απο αυτο που θα καταφερνα με δυο χερια πλυσιματος. Εφαγα και αρκετη ποσοτητα αλλα αυτο πες επειδη ημουν σπαταλος. Στα + του προιοντος επισης οτι μπορει να ψεκασει ακομα και αν γυρισεις την φιαλη τελειως αναποδα μιας και εχει βαριδιο μεσα το σωληνακι του. Καλο για την μηχανη που εχει ενα σωρο εσοχες.

 

Η πολυ καλη αγορα της ημερας ηταν αυτή:

Βαλαμε την ψηλη ζελατινα της Givi.

Μετα τα πισωγυρισματα των Ιταλων και επειδη οι ωτοασπιδες μου δημιουργουν διαφορα θεματα (προβληματικο το ενα αυτακι λογω γηρατος...) δεν μπορουσα να περιμενω αλλο μιας και οι βολτες (λογικα) θα αυξανονται σιγα σιγα... Την πηρα με μεγαλο αγχος για το αν θα ταιριαζει ακριβως (ποτε δεν ξερεις) αλλα κυριως για το αν θα κανει δουλεια. Τα 65€ πονανε λιγο ειδικα αν πανε πεταμενα. Υπηρχε και το αισθητικο κομματι αλλα αυτο ηταν το λιγοτερο. Οπως βλεπετε φιλοι μου καλοι - καλοι μου φιλοι το κατω μερος της ζελατινας ειναι σχεδιασμενο για το cb του '13-'15. Δεν ακολουθει ακριβως τις γραμμες του '16. Προσωπικα δεν με ενοχλει (και δεν δικαιολογω την αγορα μου) πιστευω πρεπει να το ξερεις για να το προσεξεις. Εχει κασει καλα.

Στο προκειμενο:
Αφου επλυνα, γυαλισα, κερωσα, χαϊδολογησα κτλ περασα και την ζελατινα και εφυγα ευθυς για βολτα, να στεγνωσουν τα νερα απο αλυσιδες-κινητηρες αλλα κυριως να δοκιμασω το ζελατινα...Απο την αρχη φανηκαν τα καλα τα σημαδια. Στα 60-70 και δεν υπηρχε κανενας λογος να κλεισω τζαμακι στο κρανος (πριν ουτε λογος). Ακουγα μονο την μηχανουλα μου (αλλη αισθηση...) Βγαινω περιφερειακο και τα καλα νεα συνεχιζονται... με τα παντα κλειστα στο κρανος και μεχρι 130 που πηγα εχεις μονο ενα πλευρικο και μπασο ηχο του αερα ο οποιος σε καμια περιπτωση δεν ειναι ενοχλητικος (ειπαμε, να θυμασαι και λιγο οτι καβαλας μηχανη).Πολυ πολυ ικανοποιημενος γιατι ηταν το μονο μου παραπονο μεχρι τωρα αυτο απο την μηχανη...! Χαλαλι τα λεφτουδια.

Το μονο "μειονεκτημα" ειναι οτι επειδη ακριβως ειναι ψηλη η ζελατινα εγω προσωπικα (πρωτο μπόι) πρεπει να βλεπω απο μεσα της στην οδηγηση. Τουτεστιν πρεπει να κρατιεται καθαρη παντα. Στην βροχη ελπιζω να μην εχω θεμα. Θα δειξει. Την μαμα ζελατινα που την προσεχα ιδιαιτερως ειδα τωρα που την εβγαλα οτι ηταν τιγκα στα σημαδακια και στις ψιλογρατζουνιες (αραχνη). Καπου ειχα δει για γυαλιστικο διαφανων πλαστικων. Θα το ψαξω.

Εχετε κατι να προτεινετε;

 

Αυτα λοιπον (αμα δεν γραψω 7τομη εγκυκλοπαιδεια σε καθε ποστ τωρα τελευταια κατι παθαινω...) Πριν απο σας για εσας!

Παρτε και μια το υπερμηχανημα γυαλισμενο και καθαρο με το καινουριο αξεσουαρι και τα ξαναλεμε!

 

 

 

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 28 , 2016 από τον Χ

[jimeta 332]

Ωραία η ζελατίνα είναι Χ.

[nikos_pc 2.873]

Γιώργο με γεια με γεια, πήγες με 130 καλά διάβασα άρε CB των έφτιαξες των άνθρωπο. Όσο για τα πόστ σου μου θυμίζουν λίγο από Burningbeard.

[Χ 3.048]

 

Γιώργο με γεια με γεια, πήγες με 130 καλά διάβασα άρε CB των έφτιαξες των άνθρωπο. Όσο για τα πόστ σου μου θυμίζουν λίγο από Burningbeard.

 

Ξέρω πως ό,τι και να πω τωρα θα χρησιμοποιηθει εναντιον μου...αλλα μου 'χεις βγαλει το ονομα εσυ. Το ρεκορ μου παντως ειμασταν μαζι οταν το εκανα...

[skoufos 65]

Δε θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο ότι ουσιαστικά κι εγώ το μόνο παράπονο που είχα ήταν η ενόχληση από τον αέρα.

Βάζοντας το spoiler της Givi, το αποτέλεσμα είναι ανάλογο αυτού που περιγράφεις. Απόλυτη ησυχία έως τα 90-100 και στη συνέχεια ενα ωραίο αεράκι, καθόλου ενοχλητικό. Όπως ανέφερες κι εσύ για το ότι θα πρέπει να βλέπεις μέσα από τη ζελατίνα, η διαφορά σε μένα είναι ότι βλέπω με άνεση πάνω από τη ζελατίνα, και το μόνο που εμποδίζει στην αρχή, αν και το συνηθίζεις πολύ γρηγορα, είναι ότι το αλουμινένιο τμήμα του spoiler που πιάνει πάνω στη ζελατίνα κόβει λίγο από τη θέα όταν πηγαίνω με λίγα χιλιόμετρα μέσα στην πόλη, πίσω από κανένα αυτοκίνητο, και δε μπορώ να δω τη λακούβα που ξαφνικά εμφανίζεται ακριβώς μπροστά μου. Όταν είναι ανοιχτός ο δρόμος δεν υπάρχει πρόβλημα. Ουσιαστικά δηλαδή μου κόβει τη θέα του δρόμου ακριβώς μπροστά από τον μπροστινό τροχό. Αλλά για μένα είναι ακατανόητο πως αντέχεται ο αέρας χωρίς παρέμβαση στη ζελατίνα.

Η άλλη αγορά που έχει γίνει είναι ο συναγερμός της Scorpio με την περιμετρική προστασία και την τηλεειδοποίηση. Εντυπώσεις άριστες μετά από σχεδόν ένα μήνα χρήσης. Ευτυχώς ουσιαστικά δεν έχει χρειαστεί να παρέμβει, αλλά η αίσθηση του να ξέρεις ανα πάσα στιγμή ότι αν κάτι συμβεί στη μηχανή θα το μάθεις αμέσως, προσφέρει στην ηρεμία σου. Στα μεγάλα + ότι δε χρειάζεται να πατήσεις ούτε ένα κουμπί. Μόνος του οπλίζει, μόνος του αφοπλίζει μόλις πλησιάσεις, οπότε απλά είναι στην τσέπη του μπουφάν το κοντρολάκι και είσαι κύριος. Στα - ότι είναι πανάκριβος...

Αυτό που μου αρέσει πολύ επίσης είναι το disc lock granit detecto 8077 της Abus. Στιβαρή αίσθηση, οπλίζει μόνο του μόλις το κλειδώσεις στο δίσκο και πολύ καλή ευαισθησία. Κάποια στιγμή έκλεισα τη βαλίτσα και την ταρακούνησα ελαφρά, και το disc lock έβγαλε προειδοποιητικό ήχο! Επίσης ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟ γιατί αποκλείεται να το ξεχάσεις κλειδωμένο και να πας να φύγεις στραβώνοντας δίσκο, τρώγοντας σαβούρα κλπ, αφού μόλις κουνηθεί ελαφρά η μηχανή πάλι σε προειδοποιεί, θυμίζοντας ότι πρέπει να το ξεκλειδώσεις.

Στα υπ' όψιν για τη συνέχεια, ίσως μια προέκταση του μπροστινού φτερού, αφού όλα τα νερά του δρόμου δείχνουν να κατευθύνονται στις γρίλιες του ψυγείου. Κάτι που προφανώς θα συμβαίνει και με τα πετραδάκια κλπ. Οπότε όταν ευκαιρήσω θα αρχίσω να ψάχνω γι' αυτό.

Γενικές εντυπώσεις μετά από 1500 χιλιόμετρα άριστες. Το μηχανάκι κάνει αυτά ακριβώς για τα οποία το αγόρασα. Άνετη, οικονομική και ασφαλής μετακίνηση. Πρώτο service στα 1000 χλμ με κόστος 50€+ΦΠΑ σε εξουσιοδοτημένο που πάω χρόνια. Λάδια φίλτρο είχε το μενού. Κατανάλωση 4λ/100 δείχνει η μηχανή, 3,88λ/100 η πραγματική που βγάζει το acar. Φώτα πολύ καλά, βλέπεις τη νύχτα άνετα, και σε βλέπουν μέρα νύχτα. Φρένα δεν έχει χρειαστεί να δοκιμάσω τίποτα ιδιαίτερο. Λάστιχα: χμμμμ... Πάνω από 130χλμ/ωρα (και μέχρι 150 που το έχω πάει) το μπροστινό ελαφραίνει αρκετά σε αίσθηση, με τα λάστιχα να ελπίζω ότι είναι σημαντικός παράγοντας ασάφειας. Ελπίζω, ώστε να βελτιωθεί αλλάζοντάς τα στη συνέχεια. Άλλωστε τη μηχανή τώρα αρχίζω να τη μαθαίνω. Απέχω πολύ από το να χαρακτηριστώ γνώστης. Το κιβώτιο ωραιότατο, χωρίς προβληματισμούς.

Ερώτηση: Σε όλους μπορεί να πάει από τη δευτέρα σε νεκρά με ελαφρά ώθηση του λεβιέ προς τα κάτω; Είναι φυσιολογικό; Η αλήθεια είναι ότι το έχω βολευτεί να μη χρειάζεται να βάλω πρώτη κάθε φορά που σταματάω, αλλά από τη δευτέρα, ρολάροντας να βάζω νεκρά. Είναι φυσιολογικό όμως να συμβαίνει αυτό;

Άντε να μεγαλώνει η παρέα και να αυξάνονται τα χιλιόμετρα σιγά σιγά!

 

[PaNick 557]

 

Ερώτηση: Σε όλους μπορεί να πάει από τη δευτέρα σε νεκρά με ελαφρά ώθηση του λεβιέ προς τα κάτω; Είναι φυσιολογικό; Η αλήθεια είναι ότι το έχω βολευτεί να μη χρειάζεται να βάλω πρώτη κάθε φορά που σταματάω, αλλά από τη δευτέρα, ρολάροντας να βάζω νεκρά. Είναι φυσιολογικό όμως να συμβαίνει αυτό;

Άντε να μεγαλώνει η παρέα και να αυξάνονται τα χιλιόμετρα σιγά σιγά!

 

Aπολυτως φυσιολογικο!

 

Δεν υπαρχει πιο ωραιο πραγμα απο εναν ευχαριστημενο αναβατη για την επιλογη του!  

[Χ 3.048]

Στα υπ' όψιν για τη συνέχεια, ίσως μια προέκταση του μπροστινού φτερού, αφού όλα τα νερά του δρόμου δείχνουν να κατευθύνονται στις γρίλιες του ψυγείου. Κάτι που προφανώς θα συμβαίνει και με τα πετραδάκια κλπ. Οπότε όταν ευκαιρήσω θα αρχίσω να ψάχνω γι' αυτό.

 

Το ειχα πει οτι θα ειναι η επομενη αγορα μου αλλα επρεπε να προηγηθει η ζελατινα. Το ψυγειο ειναι χαλια ακομα και με οδοντοβουρτσα που το παλεψα εχθες.

Λάστιχα: χμμμμ... Πάνω από 130χλμ/ωρα (και μέχρι 150 που το έχω πάει) το μπροστινό ελαφραίνει αρκετά σε αίσθηση, με τα λάστιχα να ελπίζω ότι είναι σημαντικός παράγοντας ασάφειας. Ελπίζω, ώστε να βελτιωθεί αλλάζοντάς τα στη συνέχεια. Άλλωστε τη μηχανή τώρα αρχίζω να τη μαθαίνω. Απέχω πολύ από το να χαρακτηριστώ γνώστης. Το κιβώτιο ωραιότατο, χωρίς προβληματισμούς.

 

Με καλυτερα λαστιχα ειμαι περιεργος και εγω να δω αποτελεσματα. Προσοχη με τα μαμα στο βρεγμενο. Σαν να μην εχεις ειναι...!

Το κιβωτιο ειναι πραγματικα πολυ καλο. Αν και αρκετες φορες μου εχει μπει απο 1η νεκρα και βαρουσα ξερογκαζια...

Ερώτηση: Σε όλους μπορεί να πάει από τη δευτέρα σε νεκρά με ελαφρά ώθηση του λεβιέ προς τα κάτω; Είναι φυσιολογικό; Η αλήθεια είναι ότι το έχω βολευτεί να μη χρειάζεται να βάλω πρώτη κάθε φορά που σταματάω, αλλά από τη δευτέρα, ρολάροντας να βάζω νεκρά. Είναι φυσιολογικό όμως να συμβαίνει αυτό;

 

Φυσιολογικοτατο. Και εγω ετσι σταματαω πολλες φορες. Απλως αν εκει που σταματας και ρολλαρεις εχεις νεκρα και τελικα χρειαστει να ξεκινησεις μπορει να μην σου παιρνει την 1η. Σταματας τελειως ή παιζεις με συμπλεκτη και την παιρνει.

[indianos85 30]

Φίλε @Χ πολύ καλή η ζελατίνα αλλά εάν βαλεις και χούφτες να ξερής ότι θα σε αναγκάσει να κατεβασης την ζελατίνα στην χαμηλή θέση γιατί στις στροφές βρίσκουν επάνω στην ζελατίνα!

Επιδη και εγώ θέλω να χρησιμοποιήσω την ζελατίνα στην ψιλή θέση αλλά δεν μου το επιτρέπουν η χούφτες πήρα την απόφαση να κόψω ελάχιστα τα κάτω αυτάκια της ζελατίνας ίσα ίσα να μην δημιουργεί προβλημα και έτσι επικοινώνησα  με τον μηχανικό της honda στην Ρόδο γιατί είναι ο πλησιέστερος  και μου απάντησε πως κόβετε με λέιζερ και έτσι την αλί εβδομάδα θα πάω να το κηταξω !!!!

[akis12 293]

Τη ζελατίνα μόνο με vettex θα την καθαρίζεις. Είναι το μόνο που δεν την χαράζει.  

[Χ 3.048]

Φίλε @Χ πολύ καλή η ζελατίνα αλλά εάν βαλεις και χούφτες να ξερής ότι θα σε αναγκάσει να κατεβασης την ζελατίνα στην χαμηλή θέση γιατί στις στροφές βρίσκουν επάνω στην ζελατίνα!

Ναι το γνωριζα οτι υπαρχει αυτο το θεματακι.(στην χαμηλη ή στην ψηλη θεση; ειχα την εντυπωση πως υπηρχε θεμα με την χαμηλη. τεσπα. Χουφτες δεν εχω σκοπο να βαλω. Αν και εφοσον αλλαξω γνωμη θα το δουμε το θεμα και το πολυ πολυ να καταφυγω στην λυση που λες αν δεν βρω χουφτες που να κανουν. Ευχαριστω παντως!

Τη ζελατίνα μόνο με vettex θα την καθαρίζεις. Είναι το μόνο που δεν την χαράζει.  

Τι εννοεις ακριβως; Βετεξ και νερακι μονο και τελος;

Απ'οτι ξερω ειναι η σκονη και τα σκουπιδακια επανω στην οποια επιφανεια που σκουπιζοντας τα δημιουργουν τις ψιλες ψιλες γρατζουνιες και οχι το υλικο που τα σκουπιζεις.

[akis12 293]

Βρέχεις με νερό την ζελατίνα και με το μόνο που μπορείς να την τρίψεις για να μην την γρατζουνίσεις είναι βρεγμένο vettex. Οτιδήποτε άλλο αφήνει γρατζουνιές

Ναι το γνωριζα οτι υπαρχει αυτο το θεματακι.(στην χαμηλη ή στην ψηλη θεση; ειχα την εντυπωση πως υπηρχε θεμα με την χαμηλη. τεσπα. Χουφτες δεν εχω σκοπο να βαλω. Αν και εφοσον αλλαξω γνωμη θα το δουμε το θεμα και το πολυ πολυ να καταφυγω στην λυση που λες αν δεν βρω χουφτες που να κανουν. Ευχαριστω παντως!

Τι εννοεις ακριβως; Βετεξ και νερακι μονο και τελος;

Απ'οτι ξερω ειναι η σκονη και τα σκουπιδακια επανω στην οποια επιφανεια που σκουπιζοντας τα δημιουργουν τις ψιλες ψιλες γρατζουνιες και οχι το υλικο που τα σκουπιζεις.

 

[indianos85 30]

Το πρόβλημα δημιουργείτε όταν η ζελατίνα είναι στην ψιλή θέση!  Μόλις διάβαζα άλλα φορουμ για αυτιν εδώ την αλοιφή και από ότι είδα και σε βίντεο κανί καλή δουλεια 

http://www.motoraid.eu/main-maintenance/cleaners/xerapol-scratch-removal 

την έχει δοκιμαση κανίς; εγώ πάντως θα την παραγγειλω!!!

[akis12 293]

Το πρόβλημα δημιουργείτε όταν η ζελατίνα είναι στην ψιλή θέση!  Μόλις διάβαζα άλλα φορουμ για αυτιν εδώ την αλοιφή και από ότι είδα και σε βίντεο κανί καλή δουλεια 

http://www.motoraid.eu/main-maintenance/cleaners/xerapol-scratch-removal 

την έχει δοκιμαση κανίς; εγώ πάντως θα την παραγγειλω!!!

Η αλοιφή που προτείνεις είναι πολύ καλή αλλά αφορά γρατζουνισμένη ζελατίνα. Ο φίλος Χ νομίζω ότι μιλάει πως να την καθαρίζει χωρίς να την χαράζει. Αν την γρατζουνίσει αυτήν πρέπει να πάρει

[Ste7ios 1.738]

Ακόμα και ένα ύφασμα μπορεί να χαράξει και να δημιουργηθούν σταδιακά γρατζουνιές και να χαθεί η υαλάδα με τον καιρό! Για αυτό θες και πανάκι με μικροίνες...

Πριν από όλα όμως δώσε το χρόνο στο νερό και μετά στα καθαριστικά να κάνει την δουλειά του: να μαλακώσει τη βρωμιά.

Καταβρέχεις, το αφήνεις 3-4', ξεπλένεις πρόχειρα στα γρήγορα. Και μετά πλένεις κανονικά...

 

Εννοείται το πλύσιμο δεν είναι μόνο πλύσιμο... Είναι και έλεγχος της μηχανής: παρατηρείς ότι όλα είναι στη θέση τους, και όπως πρέπει.

Έτσι παλιά στο MP3 βρήκα ένα πρόβλημα στο ένα καλάμι που δεν είχε παρατηρήσει ούτε ο μηχανικός...

Ή στο NC μια ντίζα που δεν είχε στερεωθεί σωστά η μπότα της, μετά από service...

[Χ 3.048]

Το πρόβλημα δημιουργείτε όταν η ζελατίνα είναι στην ψιλή θέση!  Μόλις διάβαζα άλλα φορουμ για αυτιν εδώ την αλοιφή και από ότι είδα και σε βίντεο κανί καλή δουλεια 

http://www.motoraid.eu/main-maintenance/cleaners/xerapol-scratch-removal 

την έχει δοκιμαση κανίς; εγώ πάντως θα την παραγγειλω!!!

Αν εχει ηδη τις ψιλες γρατζουνιες (αραχνη) δοκιμασε οδοντοκρεμα. (Και εμενα μου φανηκε κουλο στην αρχη) Το δοκιμασα στην ζελατινα του κρανους και εκανε αψογη δουλεια.

Αν εχεις βαθυτερες γρατζουνιες τοτε παρε την αλοιφη.

[lithian 89]

  Πιστεύω οτι περισσότερι έχει να κάνει με την χρήση της μηχανής, άρα και της ζελατίνας (βουνό, θάλασσα, χώμα, σκόνη, κτλ). Σίγουρα παίζει ρόλο,και το υλικό που χρησιμοποιούμε αλλά πιστεύω κανείς δεν χρησιμοποιεί γυαλόχαρτο!. Εγώ έχω μια ειδική πετσέτα με μικροίνες που είναι κατάλληλη και για το μέταλλο και δεν αφήνει καμία γρατσουνιά ή αράχνη. Ρόλο έχει βέβαια και η ποιότητα του υλικού της ζελατίνας.

 

[Odin 21]

Καλησπέρα στην παρέα. 

Μάγκες, δικαιολογείται η παρακάτω στάθμη στα φρένα (μηχανή όρθια).. 

..απο αυτά τα τακάκια;;

 

 

 

[lithian 89]

Καλησπέρα στην παρέα. 

Μάγκες, δικαιολογείται η παρακάτω στάθμη στα φρένα (μηχανή όρθια).. 

..απο αυτά τα τακάκια;;

 

 

 

Παρα είναι χαμηλή η στάθμη. Έψαξες για τυχόν διαρροές; Στο φρενάρισμα τερματίζει η μανέτα; Τα τακάκια δεν φαίνονται τελειωμένα απο όσο μπορώ να καταλάβω.

[Ste7ios 1.738]

Τα τακάκια έχουν φτάσει στον δείκτη, τελειώνουν... Λογικό η ένδειξη στα υγρά να είναι κοντά στο min, αλλά όχι κάτω απο αυτή.

[lithian 89]

Τα τακάκια έχουν φτάσει στον δείκτη, τελειώνουν... Λογικό η ένδειξη στα υγρά να είναι κοντά στο min, αλλά όχι κάτω απο αυτή.

Ποιός είναι ο δείκτης αδερφε; Για να ξέρω και εγώ τι μου γίνεται!

[Ste7ios 1.738]

Η εγκοπή στο τακάκι. Το αναφέρει στο εγχειρίδιο κατόχου...

[Odin 21]

Κατ' αρχάς, παιδιά,ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Η μηχανή έχει περίπου 14000 χλμ και τα τακάκια (μαμά) αρχικά θεωρούσα πως έχουν ακόμα λίγο ζωή. Δεν σας κρύβω όμως πως η στάθμη των υγρών με θορύβησε σε συνδυασμό με την υπάρχουσα φθορά. Μανέτα να τερματίζει, όπως και τυχόν οφθαλμοφανής διαρροές, δεν έχω παρατηρήσει.

Οπότε πάμε για αλλαγή.. κάποια πρόταση;;

Καμιά 500αρα χλμ μου βγάζουν τώρα που πέφτουν μαζεμένες αργίες λέτε;;  

[Odin 21]

 

[....]

Ενα ψιτ με μαυρο ματ σπρει και ουτε που ξερεις οτι εγινε κατι. Για να μην εχω ομως θεματα στο μελλον αγορασα ενα ζευγαρι εξτρα ξυστρες (8€) για να βαλω και στο κατω καγκελο. Και δεν μπαινουν για ΧΙΛΙΟΣΤΑ επειδη δεν χωρανε στο μηκος... Δεν πειραζει. Εχουμε ανταλλακτικα για τις ηδη υπαρχουσες

 

    [....]

Εγώ, απο την άλλη, τις  βόλεψα και τις έχω τοποθετήσει στο συγκεκριμένο σημείο. Δεν τις "κάργαρα" τέρμα τις βίδες, ίσα-ίσα να μην μετακινούνται. Το βασικό είναι να σφίξεις πρώτα τις διαγώνιες ώστε να πάρουν τα μπόσικα. Η αλήθεια είναι πως η givi για εκεί που τις προορίζει είναι καθαρά για φιγούρα. Κυριολεκτικά άχρηστες, να βράσω το R&D τους. 

[Steve 444]

Καλή Ανάσταση, Καλό Πάσχα και καλές καφεδοβόλτες ειδικά στους νέους κατόχους. Στους παλιούς-έστω αυτούς τους λίγους που παρακολουθούν ακόμα- θα τους παρότρυνα να γράφανε κανά οδηγικό σχόλιο γιατί ωραία τα δώρα που κάναμε και εμείς στις αρχές στο ''μωρό'' μας αλλά δεν αρκεί αυτό θα πρέπει να ξέρεις και να την ''κυκλοφορείς''.

[noodles 6.082]

Καλησπέρα στην παρέα. 

Μάγκες, δικαιολογείται η παρακάτω στάθμη στα φρένα (μηχανή όρθια).. 

 

..απο αυτά τα τακάκια;;

 

η σταθμη των υγρων ειναι πολυ χαμηλη, δε δικαιολογειται να ειναι ετσι χωρις λογο. 

τα τακακια φενονται στο οριο τους, δεν μπορω να καταλαβω σιγουρα ομως. αν τα βγαλεις θα δω σιγουρα. 

πολυ λιγα τα 14κ για τακακια (γενικα μιλωντας, μπορει να εχει πολυ μαλακα τακακια το μηχανακι απο το εργοστασιο οποτε δικαιολογουνται τα χλμ, ρωτα και αλλους κατοχους). υποθετω πως δεν συνηθιζεις να οδηγας με το ποδι πανω στο φρενο ετσι?=πατας φρενο ασυνειδητα και φαγωθηκαν γρηγορα τα τακακια.