Tsagos 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2013 (τροποποιήθηκε) με ολα τα μηχανακια μπορεις να κανεις ταξιδι.... Αρκει να αρκεστείς στα "μειωνεκτήματα" τους ! Ειτε αυτο λεγεται ανεμοκάλυψη είτε ανετη θεση οδηγησης. Θα συμφωνίσω με τον Ωριον και θα σου ελεγα να δείς για τουρινγκ μηχανές ! Οικονομικά και αξιοπιστα : VFR - CBR F4 Ακριβα : Zzr 1400 - VFR 1200 υγ. Μην μπενεις στον κοπο να συγκρινεις τις αναρτήσεις του hornet σου με αυτες των SS... οπως λενε και τα Jumbo στις ηλιθιες διαφημισεις τους : Ασε με ρε μανα, δεν μπορεις να αντιληφθεις :) Φιλικότατα παντα. Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2013 από τον Tsagos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2013 Τώρα και στο θέμα των αναρτήσεων ένα ss έχει καλύτερη ανάρτηση πιστεύω και άρα φιλτράρει και πληροφορεί καλύτερα τον οδηγό για τα του δρόμου. Γνωμη μου.. παρε για δοκιμη το καλυτερο SS και περνα πανω απο μια τετοια επιφανεια...Μετα περνα την με το Hornet και κανε την συγκριση Aν συνεχισεις να γουσταρεις ,εχεις αργησει να αγορασεις SS και τρεχα παρτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2013 Καποιος πρεπει να σε ειδοποιησει οτι μεγαλες ιπποδυναμεις που συνδιαζονται με ακραια γεωμετρια ,ακαριαια φρενα ,ελειψη ABS προορισμενα για οδικη χρηση ειναι ισοδυναμα ατυχηματος.Εχει σκοτωθει κοσμακης με τετοια μηχανακια στην πολη . Καποιοι πρεπει να καταλαβετε την παροιμια << η παπας παπας η ζευγας ζευγας >> Τα SS ειναι μονο για πιστα Επιτέλους να και κάποιος που το είπε. Απορώ πώς αρκετοί μέχρι τώρα απάντησαν σοβαρά. Ο φίλος μάλλον κάνει πλάκα.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Παρε ενα FAZER 1000 '06+ ABS.Πλαισιο,ψαλιδι,αναρτησεις,κινητηρας,φρενα επιπεδου SS.Ανθρωπινη θεση οδηγησης και ανθρωπινη θεση συνεπιβατη.Αν εχεις και χερια,τοτε ''πετας'' μαζι του... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bousnak 91 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 αν γουσταρεις αυτο που θα αγορασεις πολυ πιθανον να κανεις οσες υποχωρησεις χρειαζεται για να εισαι μαζι του και παιρνω για παραδειγμα τον εαυτο μου που το rsv ΔΕΝ ειναι για μεσα στην πολη αλλα επειδη με αποζημειωνει μολις βγω λιγο πιο εξω κανω τα στραβα ματια μακαρι να ειχαμε τα φραγκα και να ειχαμε 3-4 , το καθενα για την χρηση που προοριζεται 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Κοίτα φίλε μου, ποιοι είμαστε εμείς για να σε κρίνουμε. Αλλά να ξέρεις ότι μεγάλη μηχανή δεν κάνει για καθημερινή χρήση γιατί θα σου ανεβάζει θερμοκρασίες και θα σε κουράζει μέσα στην πόλη. Από την άλλη άμα είσαι κολλημένος με τα ςς 1000 και σου είναι αποθεωμένο πάρτο χωρίς δεύτερη σκέψη. Στην χειρότερη το πουλάς ή το ανταλλάζεις μετά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikman 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 μακαρι να ειχαμε τα φραγκα και να ειχαμε 3-4 , το καθενα για την χρηση που προοριζεται +1000 Σωστός!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Εννοώ ότι και στο hornet μετά από κάποια χιλιόμετρα θα σκύψω λόγω αέρα, αλλά και στις στροφές χαμηλώνω κέντρο βάρους κλπ Αρα η στάση του σώματος πλησιάζει αυτή των Θεωρώ πως είναι αρκετά διαφορετική η στάση μεταξύ hornet και SS, όσο και να καμπουριάζεις σε υψηλές ταχύτητες. Δοκίμασες κανένα ss να δεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
~V~ 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Για 1000 δεν ξέρω αλλά με 600RR μια χαρά έχω βολευτεί εδώ και 10 χρόνια και 160000χλμ. Τώρα κάποιοι που λένε ότι δεν κάνει για πόλη, βόλτα, ταξίδια, πραγματικά δεν ξέρω, έχουν οδηγήσει ποτέ 600SS μέσα στην πόλη; είχαν πρόβλημα; Όσο΄για το ABS δεν είχα δεν έχω δεν το έχω χρειαστεί δεν ξέρω. Δηλαδή πριν 10 χρόνια που δεν υπήρχε μηχανάκι με ABS δεν πήγαινε ταξίδια ο κόσμος? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Για 1000 δεν ξέρω αλλά με 600RR μια χαρά έχω βολευτεί εδώ και 10 χρόνια και 160000χλμ. Τώρα κάποιοι που λένε ότι δεν κάνει για πόλη, βόλτα, ταξίδια, πραγματικά δεν ξέρω, έχουν οδηγήσει ποτέ 600SS μέσα στην πόλη; είχαν πρόβλημα; Όσο΄για το ABS δεν είχα δεν έχω δεν το έχω χρειαστεί δεν ξέρω. Δηλαδή πριν 10 χρόνια που δεν υπήρχε μηχανάκι με ABS δεν πήγαινε ταξίδια ο κόσμος? Εγώ διαφωνώ εν μέρει με το ABS. Εντάξει στο αυτοκίνητο καλό είναι αλλά και να μην το είχες δεν θα πέσεις ούτε τίποτα. Αλλά στο μηχανάκι, αγοράζει ο νέος οδηγός το 600αρι με το ABS, λέει έχω φρένα άγκυρες, θα φρενάρω τελευταία στιγμή, δε θα μπλοκάρει, δε θα πέφτω κομπλέ. Μια μέρα να βγει off το ABS σκοτώθηκε. Ή να οδηγήσει άλλη μηχανή. Για μένα καλό είναι να μάθεις χωρίς ABS και στη συνέχεια να το έχεις σε περίπτωση που χρειαστεί. Όχι χωρίς ABS = θάνατος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Technician 520 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ρε παιδια, δεν μπορει να ειναι και τοσο αντικειμενικη μια κουβεντα μεσα απο ενα φορουμ. Απο ποια αποψη το λεω. Ο ανθρωπος που γραφει το θεμα, μπορει οντως να γουσταρει πολυ τα ss, να εχει μαθει σαν ποδηλατο τη σφικα, και να θελει μια αλλαγη. Μπορει ο αλλος που του γραφει οχι για ss, να ειναι και μεγαλος σε ηλικια ή να μην του αρεσουν (που παιζει σοβαρο ρολο, γιατι οταν απαντας παιρνεις ασυναισθητα, γνωμονα το τωρα αλλα τις δικες σου αρεσκειες/αποψεις). Επισης πχ. το παλικαρι απο πανω ( ~V~), μπορει να γουσταρει τοσο πολυ τα ss, που να μην καταλαβαινει διαφορα ειτε πανω στο RRRR ειναι ειτε στο Goldwing. Ειμαι off-topic το ξερω, απλα λιγο να καταλαβουμε τι παιζει. Κατα την αποψη μου το φορουμ ειναι για να μαθαινουμε για πατεντες, προβληματα μοτο, εκδρομες, ιδεες κτλπ. Το αν οδηγιεται κατι στην πολη, δεν νομιζω οτι μπορει να το κρινει καποιος τοσο αντικειμενικα. Φιλικα παντα!ΕΝΤΙΤ: Γιατι δεν πας να κανεις ενα test ride απο καπου ενα οποιοδηποτε ss να παρεις μια ιδεα? Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2013 από τον Technician J 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lefterakis 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 φιλε αν δεν δοκιμασεις ποτε δεν ξερεις...αμα το γουσταρεις δεν σε κουραζει...αμα το ψιλοσκεφτεσαι...αστο παρε αυτο που σ αρεσει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Κοίτα φίλε μου, ποιοι είμαστε εμείς για να σε κρίνουμε. Αλλά να ξέρεις ότι μεγάλη μηχανή δεν κάνει για καθημερινή χρήση γιατί θα σου ανεβάζει θερμοκρασίες και θα σε κουράζει μέσα στην πόλη. Από την άλλη άμα είσαι κολλημένος με τα ςς 1000 και σου είναι αποθεωμένο πάρτο χωρίς δεύτερη σκέψη. Στην χειρότερη το πουλάς ή το ανταλλάζεις μετά. συμφωνω εκτος απο το τελευταια προταση να το πουλησεις η να το ανταλλαξεις ειναι κοματακι δυσκολο πλεον Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Νομίζω πως δεν έχει αναφερθεί το cbr1100xx αν δε κάνω λάθος είναι κάπως πιο "ταξιδιάρικο" από τα rr gsxr κλπ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikman 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Παιδιά να σας ευχαριστήσω,για άλλη μια φορά, όλους που απαντάτε. Ολες οι τοποθετήσεις είναι ευπρόσδεκτες, δεν παρεξηγώ με κανένα. Είτε συμφωνείτε μαζί μου, είτε διαφωνείτε είναι πολύ χρήσιμο σε μένα γιατί με τα επιχειρήματα σας κατανοώ καλύτερα την κατάσταση και το βλέπω πιο σφερικά το θέμα. Ο τίτλος του θέματος που άνοιξα ήταν ταξιδιαρικο ss αλλά δεν είμαι κάποιος που θέλει ένα μηχανάκι μόνο για ταξίδια. Ούτε μόνο για μέσα στη πόλη. Ούτε μόνο για καμιά γκαζιά ή για πίστα μόνο. Είμαι λίγο απο όλα και δεν νομίζω ότι υπάρχει μηχανάκι που τα κάνει όλα τέλεια. Απλά όλοι μας δίνουμε προτεραιότητες σε κάποια θέλω μας και συμβιβαζόμαστε στα υπόλοιπα. Το hornet όχι δε το έχω μάθει ποδήλατο. Εχει πολλά να μου δώσει ακόμα. Θα συμφωνήσω ότι το abs στο μηχανάκι αλλά και στο αυτοκίνητο κρύβει πολύ μύθο. Το χειρότερο είναι η ψευδαίσθηση που σου δημιουργεί ότι έχεις τίποτα μαγικά φρένα. Μα αν ήταν έτσι θα το βάζανε στη φόρμουλα1 και σε όλα τα αγωνιστικά οχήματα. Αν πιστέψεις τυφλά στο abs κινδυνεύεις να γίνεις απρόσεκτος ή και επικίνδυνος οδηγός. Είναι κάτι σαν να πιστεύεις έντονα στο πεπρωμένο, στο κισμέτ και δεν κάνεις τίποτα για να αλλάξεις καταστάσεις. Με το abs σε λειτουργία ένα αυτοκίνητο σε στεγνό οδόστρωμα φρενάρει χειρότερα από ένα αντίστοιχο χωρίς abs. Άσε τις ουκ ολίγες περιπτώσεις που το abs σου λύνει τα φρένα μόνιμα και πας σούμπιτος... Παρεμπιπτόντως η Honda στα μηχανάκια έχει από τα καλύτερα abs. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 no no no μεγα λαθος αυτα που λες για το abs ειναι πααααρα πολυ χρησιμο και ειδικα στις μοτοσυκλετες οσο γιατι δεν τα βαλανε στους αγωνες ειναι μεγαλη κουβεντα οπου τωρα δεν μπορω να αναλυσω λογο ελλειψης χρονου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikman 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Για 1000 δεν ξέρω αλλά με 600RR μια χαρά έχω βολευτεί εδώ και 10 χρόνια και 160000χλμ. Ποια μηχανάκια από ss είχες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
parisstc 552 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 οτι καποιος βολευτηκε με SS για καθημερινο η κανει ταξιδια με αυτο δεν σημαινει οτι φτιαχτηκε για αυτο τον λογο ουτε οτι δεν θα μειονεκτει σε αυτες τις χρησεις σε σχεση με τα μηχανακια που φτιαχτηκαν για αυτους τους σκοπους ΟΚ καποιοι αγοραζουν τζιπαρες τανκς για να βολταρουν στην Αθηνα με στυλ, το οτι το κανει καποιος δεν σημαινει οτι δεν υπαρχει και αντικειμενικος λογος υπαρξης της τετρακινησης αλλο παραδειγμα τα τελευταια χρονια ειναι ο κοσμος στην Αθηνα που αγοραζει κατι bmw θηρια (minimum F650-F800) για να κανει διαδρομη κυψελη μαρουσι και δεν εχει παει ουτε μεχρι το πορτο γερμενο Παλιοτερα ηταν της μοδας καθαροαιμα (γυαλισμενα πενα) στις καφετεριες απεξω Το ιδιο ισχυει και για τα SS. Το να παρει καποιος SS που δεν εχει σκοπο να μπει ποτε στην πιστα επειδη το κανουν και αλλοι δεν σημαινει οτι ειναι ο λογος που υπαρχει αυτη η κατηγορια Το θεμα ειναι να καταλαβει ο καθενας τι ζηταει, τι του αρεσει και τι ειναι το αντικειμενικα σωστο πριν παρει μια αποφαση. Αμα παρω πεζο ραλλυ (3,5 μετρα μηκος) για οικογενειακο αυτοκινητο επειδη ο μπατζανακης μου το εχει με μπαγκαζιερα οροφης στις διακοπες και την παλευει δεν ειναι σωστο να λεω οτι το ραλλυ ειναι οικογενειακο αυτοκινητο απλα και μονο επειδη το κανω εγω... Ας ειμαι ειλικρινης τουλαχιστο να πω οτι το γουσταρα και δε με νοιαζει να φτυνω αιμα αμα χρειαστει να βαλω την οικογενεια για ταξιδι σε αυτο, αλλα αμα το παιζω ανετηλα και νταξ δεν τρεχει τιποτα και μπαινω στα φορουμ και λεω οτι αιμα φτυνουν τα φλωρακια και τετοια γιατι μια χαρα ταξιδι κανει το ραλυ με την οικογενεια και ταυτοχρονα κανω τετρις τις σαγιοναρες διπλα στο ψαροντουφεκο παραδιπλα στην τσαντα πορτοκαλια που μου εχωσε η γυναικα να παρω μαζι τοτε ειμαι κλασσικος "ελληναρας" μηχανες που τα κανουν ολα υπαρχουν (π.χ tiger 1050 και multistrada και αλλες) το μειονεκτημα ειναι οτι δεν ειναι τελειες πουθενα (πχ δεν θα φτασει ποτε ss στην πιστα oυτε on-off αμα κανει να πατησει χωμα ουτε fjr σε ταξιδι ουτε θα εχει την οικονομια και ευελιξια στην καθημερινοτητα ενος mega scooter) αλλα υπαρχουν και ειναι πραγματικα πολυ καλες μηχανες. nikman αμα γουσταρεις SS να το παρεις. Να ξερεις ομως οτι κανενα καθαροαιμο SS (μη καθαροαιμο εννοω τα πιο gran touring zxr1400, cbr1100xx, hayabusa κλπ) δεν θα φτανει σε ανεση το χορνετ κυριως λογω της γωνιας που καθεσαι σε αυτα (αλλο λιγοτερο η αλλο περισσοτερο, το cbr600rr μου ειναι πολυ πιο δυσκολη θεση οδηγησης για τη μεση σε σχεση με ενα R1 η ενα gsxr k9 πχ) Να ξερεις οτι σε σταματα-ξεκινα βγαζουν ΛΑΥΡΑ (σε βαθμο που αν κανεις το λαθος να πας καπου μεσα στην πολη το καλοκαιρι μεσημερι και φορας σορτσακι θα ξεφλουδισει το ποδι σου) και η θερμοκρασια νερου στην πολη ειναι μονιμα πανω απο 100 βαθμους (με ο,τι συνεπαγεται αυτο για το μηχανακι και εσενα) Επισης να ξερεις οτι το τιμονι δεν κοβει καθολου για ελιγμους αναμεσα σε αυτοκινητα και οτι σε λακουβα νοιωθεις τον κραδασμο στη μεση εντονα απο την πισω αναρτηση. Να ξερεις οτι καινε πολυ βενζινη μεσα στην πολη και οτι λαδια κλπ δεν θα αντεχουν οσα χιλιομετρα αντεχαν στο χορνετ σε καθημερινη χρηση Τελος να ξερεις οτι με το SS πρακτικα κουβαλας ο,τι χωραει ενα τσαντακι μεσης, ο,τιδηποτε περισσοτερο ειναι απιστευτη ταλαιπωρια (σακιδιο πλατης και θεση οδηγησης SS ειναι σουπερ για να γινεις πελατης της voltaren) 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 (τροποποιήθηκε) Μια χαρά κόβει το τιμόνι μέσα στην πόλη. Γενικά οτι λένε τα παιδιά και από τις δυο πλευρές, είναι σωστά. Η μηχανή όμως, πέρα από γαϊδούρι που σου βγάζει δουλειά, είναι πάθος. Πάρτο αφού το γουστάρεις, δεν θα το μετανιώσεις.Πάθος:'Άνεση; Σίγουρα όχι. Γκαύλα; Σίγουρα ναι ! Τροποποιήθηκε Μάιος 28 , 2013 από τον Toumpas 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ektelonisths 84 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 SS και ABS απλα δεν ταιριαζουν , τo SS δεν σχεδιαστικε για τον δρομο για να εχουμε την απαιτηση να εχει ABS , ειναι για πιστα και στην πιστα το ABS δεν ειναι απλα αχρηστο αλλα και επικινδυνο. Γενικα παντως να ξερεις ενας εμπειρος οδηγως χωρις ABS θα φρεναρει καλυτερα απο εναν απειρο με ABS . To ABS ειναι για να σε σωζει με κικρες ταχυτητες μεσα στην πολη με την προυποθεση οτι εχεις λαστιχα αλλιως θα σου σταματησει την μηχανη 10 χιλιομετρα απο εκει που θα επρεπε λογο του οτι δεν εχει αυξημενη τριβη το ελαστικο με το εδαφος. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 (τροποποιήθηκε) Καλόν είναι να παρακολουθούμε και λίγο τις εξελίξεις και όταν γράφουμε κάτι, να είμαστε εντός πραγματικότητας ABS ειδικά για πίστα έχουν βγει σε SS μοτό (Honda CBR1000RR και 600RR, BMW S1000RR, Aprilia RSV4 ) και κάνουν θαύματα, σε συνδυασμό με τα πολύ εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Eιδικά το Aprilia έχει απίστευτα πράγματα (αντισπιν, αντισούζα, αντιχαισάιντ, abs...) Τροποποιήθηκε Μάιος 28 , 2013 από τον FlyingInADream 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 Καλόν είναι να παρακολουθούμε και λίγο τις εξελίξεις και όταν γράφουμε κάτι, να είμαστε εντός πραγματικότητας ABS ειδικά για πίστα έχουν βγει σε SS μοτό (Honda CBR1000RR και 600RR, BMW S1000RR, Aprilia RSV4 ) και κάνουν θαύματα, σε συνδυασμό με τα πολύ εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Eιδικά το Aprilia έχει απίστευτα πράγματα (αντισπιν, αντισούζα, αντιχαισάιντ, abs...) Χμμ, αν θυμάμαι καλά έχουν γίνει πολλές τέτοιες εντός πραγματικότητας συζητήσεις για το πόσο καλύτερο είναι το καρμπ από το injection... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 ¨Εχεις καταλάβει σίγουρα ότι αυτό έλεγε η συζήτηση; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 Καλόν είναι να παρακολουθούμε και λίγο τις εξελίξεις και όταν γράφουμε κάτι, να είμαστε εντός πραγματικότητας ABS ειδικά για πίστα έχουν βγει σε SS μοτό (Honda CBR1000RR και 600RR, BMW S1000RR, Aprilia RSV4 ) και κάνουν θαύματα, σε συνδυασμό με τα πολύ εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Eιδικά το Aprilia έχει απίστευτα πράγματα (αντισπιν, αντισούζα, αντιχαισάιντ, abs...) α γεια σου αυτο ακριβως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dimitrismaxrpm 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2013 Καλησπέρα σε όλους Υπάρχει διαφορά, πιστεύω, ανάμεσα σε δύο ανθρώπους που ψάχνουν μηχανάκι, όταν ο ένας το θέλει για εργαλείο και το αντιμετωπίζει ως μέσο μετακίνησης κι ο άλλος το αγαπάει και το έχει γούστο του. Ο πρώτος θα το κρίνει αντικειμενικά βάση της χρήσης που θα του κάνει, ενώ ο δεύτερος μπορεί να το δει πιο ρομαντικά, βάζοντας μέσα και συναίσθημα. Όπως είπε πιο πριν ο φίλος με το RSV, παραβλέπει την δύστροπη εντός πόλης μετακίνηση, γιατί εκτός πόλης τον αποζημιώνει. Αν το ss που θέλεις να πάρεις το γουστάρεις στ' αλήθεια (και μάλλον έτσι θα είναι γιατί δεν παίρνεις ss για μετακίνηση μόνο), δεν θα σε χαλάσουν τόσο τα αδύνατα σημεία του, π.χ. στα πολύωρα ταξίδια, στον μικρό χώρο φορτώματος. Τα παραπάνω είναι προσωπική μου άποψη ως λάτρης των ss έχοντας δυο χρόνια ένα K8, ένα Κ3, τώρα ένα RSV4 και παλιότερα ένα cbrάκι 125. Τα πήγαινα όλα από 'δω κι από 'κει, πόλη, Σέρρες, ταξίδια πανελλαδικά κι ο ενθουσιασμός μου που τα οδηγούσα υπερνικούσε τα όποια άλλα μειονεκτήματα. Δεν υπήρξε στιγμή να πω "γμτ, μακάρι να ήταν έτσι η σέλα, ή να είχα μεγαλύτερο φαίρινγκ". Αντίθετα όταν πότε πότε οδηγούσα παπάκια ή σκούτερ 2,5άρια από φίλους, δεν το απολάμβανα τόσο, οπότε έχοντας λιγότερη καλή διάθεση, είχα παραπάνω πιθανότητες να πάθω κάτι. Από τα 1000άρια που κατά καιρούς έχω οδηγήσει πάντως, βρήκα πιο άνετη για πολύωρη οδήγηση, την θέση του K8. Βέβαια να λέμε και του λόγου το αληθές, δεν ενδεικνύεται γενικά να μπαίνεις πόλη με το ss. Πρώτα απ' όλα ζεσταίνεται στο πιτς φιτίλι ειδικά αν είναι 1000, κι είναι κρίμα να δουλεύει βεντιλατέρ συνέχεια. Έπειτα είναι επικίνδυνο για 'σένα λόγω της κακής ασφάλτου + βάρος μηχανής (αδράνεια). Κοινώς πατάς φρένο και είτε για να μην μπλοκάρεις τον τροχό θυσιάζεις μέτρα ακινητοποίησης (και τρακάρεις), ή δεν τα θυσιάζεις, αλλά μπλοκάρεις τον τροχό και συνήθως πέφτεις. Τελικά όμως αυτό που μετρά κατ' εμέ είναι πρωτίστως να γουστάρεις το μηχανάκι που θα πάρεις, γιατί όταν θα ανέβεις στην σέλα, δεν θα βάλεις μόνο το σώμα σου επάνω, αλλά κι όλη την καλή διάθεσή σου και την χαρά σου, που θα συμβάλλουν κατά πολύ στο να έχεις ευχάριστη και πιστεύω κι ασφαλέστερη (στο κάτω κάτω η ψυχολογία είναι σημαντικός παράγοντας σε όλα στην ζωή) εμπειρία οδήγησης. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
